汽車隊安全事故應(yīng)急預(yù)案

1、汽車隊安全事故應(yīng)急預(yù)案一、 總則（一）編制目的貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，提高汽車隊?wèi)?yīng)對風(fēng)險和防范事故的能力，保障職工安全健康，最大限度地減少財產(chǎn)損失和社會影響。（二）編制依據(jù)本預(yù)案根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)、集團公司相關(guān)規(guī)定和公司安全事故應(yīng)急預(yù)案進行編制。（三）編制原則本著“以人為本”的原則，正確處理緊急情況，減小損失，保證人身和財產(chǎn)安全。二、汽車隊危險性分析（一）汽車隊概況汽車隊現(xiàn)有職工41人（正式工29人，其中大班6人，一班9人，二班11人，門衛(wèi)3人，鴻港公司10人，勞服2人），分為兩個班組，主要負責(zé)全港30個通勤單位市區(qū)及山、北兩區(qū)通勤職工上下班的接送工作。（二）風(fēng)險因素交

2、通、消防安全（三）可能出現(xiàn)的風(fēng)險（1）自然災(zāi)害事故（2）交通事故（3）火災(zāi)事故（4）機損事故（5）疾病突發(fā)三、組織機構(gòu)及職責(zé)（一）在發(fā)生緊急情況時，根據(jù)屬地管理原則，自動成立指揮組。（二）汽車隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組長：隊長，成員：書記、安全員、各班長、調(diào)度。（三）指揮組由主任、和書記組成。負責(zé)對汽車隊安全事故應(yīng)急處置的指揮、聯(lián)絡(luò)等綜合工作。（四）通訊組由事發(fā)地點的駕駛員、調(diào)度組成。負責(zé)安全事故通訊聯(lián)絡(luò)，及時向汽車隊領(lǐng)導(dǎo)報告災(zāi)害狀況，視情向119、120報警。（五）救助組由駕駛員組成。及時攜器材參與救助。四、預(yù)防與預(yù)警（一）預(yù)防1、火災(zāi)事故預(yù)防措施（1）各班組嚴(yán)格執(zhí)行公司各項消防安全制度和各項操作規(guī)

3、程；（2）禁止在禁煙區(qū)域吸煙；（3）特種作業(yè)人員必須持上崗證；（4）確保消防器材完好2、交通事故預(yù)防措施（1）加強駕駛員安全意識教育，嚴(yán)守本崗位安全操作規(guī)程；（2）遵守交通法規(guī)，聽從交警指揮；（3）遇特殊天氣，做好預(yù)先危險性分析；（4）危險路段、事故多發(fā)路段，降低車速，小心慢行；3、機損事故預(yù)防措施（1）認真做好車輛三檢三查，確保車輛技術(shù)性能良好；（2）按時參加隊內(nèi)檢查，對車況心中有數(shù)；（3）車輛隱患，及時排除；（二） 信息報告1、事故發(fā)現(xiàn)人員，應(yīng)立即向汽車隊領(lǐng)導(dǎo)報告，情況緊急時，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向公司安全部門報告。如果是火災(zāi)事故，必須同時打119向消防部門報警，急救撥打120；2、汽

4、車隊領(lǐng)導(dǎo)接到報告后，立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案；3、事故發(fā)生半小時內(nèi)向公司主管部門報告；4、報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：事故發(fā)生時間、經(jīng)過、已經(jīng)造成或可能造成的傷亡人數(shù)、已經(jīng)采取的措施。五、應(yīng)急響應(yīng)及處置（一）當(dāng)遇到地震等自然災(zāi)害造成的建筑物倒塌時，要及時使用器材及時救援，救援時應(yīng)以搶救人員為第一要務(wù)。1、救援人員首先根據(jù)傷者受傷部位立即組織搶救，促使傷者快速脫離危險環(huán)境，送往醫(yī)院救治，并保護現(xiàn)場。察看事故現(xiàn)場周圍有無其它危險源存在；2、在搶救傷員的同時迅速向上級報告事故現(xiàn)場情況；3、劃出事故特定區(qū)域，非救援人員、未經(jīng)允許不得進入特定區(qū)域；4、搶救受傷人員時幾種情況的處理：如確認人員已死亡，立即保護現(xiàn)場。如

5、發(fā)生人員昏迷、傷及內(nèi)臟、骨折及大量失血：立即聯(lián)系120急救車或距現(xiàn)場最近的醫(yī)院，并說明傷情。為取得最佳搶救效果，還可根據(jù)傷情送往?？漆t(yī)院。外傷大出血：急救車未到前，現(xiàn)場采取止血措施。骨折：注意搬運時的保護，對昏迷、可能傷及脊椎、內(nèi)臟或傷情不詳者一律用擔(dān)架或平板，禁止用摟、抱、背等方式運輸傷員。一般性傷情送往醫(yī)院檢查，防止破傷風(fēng)。5、制定救援措施時一定要考慮所采取措施的安全性和風(fēng)險，經(jīng)評價確認安全無誤后再實施救援，避免因采取措施不當(dāng)而引發(fā)新的傷害或損失。（二）當(dāng)發(fā)生交通事故時，駕駛員應(yīng)當(dāng)及時采取有效措施，救援時應(yīng)以搶救人員為第一要務(wù)。、立即停車。發(fā)生交通事故后，車輛必須立即停車。停車后按規(guī)定拉緊

6、手制動，切斷電源，開啟危險信號燈。在高速公路發(fā)生事故時還須在車后按規(guī)定設(shè)置危險警告標(biāo)志。保持頭腦清醒，切記不要慌張。、及時報案。當(dāng)事人在事故發(fā)生后應(yīng)及時撥打“”電話或委托過往車輛、行人向附近的公安機關(guān)或執(zhí)勤交警報案，在警察來到之前不能離開事故現(xiàn)場。必要時，同時向附近的醫(yī)療單位、急救中心以及消防部門呼救、求援。、搶救傷者。如事故中有人受傷，應(yīng)設(shè)法送醫(yī)院搶救治療。在無過往車輛或救護車的情況下，也可動用肇事車將傷員送醫(yī)院搶救，但要做好標(biāo)記，并要留人員看護現(xiàn)場。、保護現(xiàn)場。在交警到來之前應(yīng)當(dāng)保護好現(xiàn)場。如遇下雨、刮風(fēng)等天氣，應(yīng)就地取材，用塑料布、席子等物將痕跡蓋起來保護好。當(dāng)事人可以用繩索等設(shè)置保護警

7、戒線，防止無關(guān)人員車輛進入。標(biāo)圍現(xiàn)場時，應(yīng)盡量做到不妨礙交通。如果車輛通行確實有可能使現(xiàn)場受到破壞和危及安全時，可暫時封閉現(xiàn)場，中斷交通。、做好防火防爆措施。為了防止事故的擴大，駕駛員首先應(yīng)關(guān)掉車輛的引擎，消除其他可以引起火警的隱患。載有危險物品的車輛發(fā)生事故時，要及時通知警方及消防人員，以便采取防范措施。、協(xié)助現(xiàn)場調(diào)查取證。在交警勘察現(xiàn)場和調(diào)查取證時，當(dāng)事人必須如實向交警部門陳述交通事故發(fā)生的經(jīng)過，不得隱瞞交通事故的真實情況。（三）當(dāng)客車發(fā)生火災(zāi)時，不僅威脅司乘人員的生命安全，毀損車輛，而且還會嚴(yán)重影響交通秩序。客車失火時，駕駛員要果斷采取自救、防護和逃生措施，保障乘客的生命和財產(chǎn)安全。 應(yīng)

8、急要點 ：汽車發(fā)動機起火：迅速停車，切斷電源，用隨車滅火器對準(zhǔn)著火部位滅火。 車廂貨物起火：立即將汽車駛離重點要害地區(qū)或人員集中場所，并迅速報警。同時，用隨車滅火器撲救。周圍群眾應(yīng)遠離現(xiàn)場，以免發(fā)生爆炸時受到傷害。 汽車加油過程中起火：立即停止加油，疏散人員，并迅速將車開出加油站（庫），用滅火器及衣服等將油箱上的火焰撲滅。地面如有流灑的燃料著火，立即用庫區(qū)滅火器或沙土將其撲滅。 汽車在修理中起火：應(yīng)迅速切斷電源，及時滅火。 汽車被撞后起火：先設(shè)法救人，再進行滅火。 汽車在運行中起火：立即開啟所有車門，讓乘客有秩序地下車。然后，迅速用隨車滅火器撲滅火焰。若火焰封住了車門，乘客可用衣服蒙住頭部，從

9、車門沖下?；蛘叽蛩檐嚧安Ａ?，從車窗逃生。 防控措施：不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險品乘坐交通工具。 應(yīng)隨車配備滅火器，并學(xué)會正確使用。1、組織現(xiàn)場人員使用滅火器材進行救火和疏散人員；2、進一步弄清起火原因和什么物品著火；3、樓房底層著火時應(yīng)迅速組織人員疏散。在疏散時用濕毛巾捂住口鼻，并低體位沿墻撤離。當(dāng)火情較大無法從樓梯疏散時，應(yīng)組織人員將室內(nèi)易燃物品拋向樓下，封堵室內(nèi)門窗，并利用繩索攀爬下樓逃生或上外樓頂?shù)却仍?、當(dāng)消防人員趕到時，要積極配合滅火和搶救傷員，向消防人員提供著火點和附近易燃易爆物品等情況；5、當(dāng)撲救車輛初起火災(zāi)時，應(yīng)注意防止復(fù)燃，待確認溫度下降至接近室溫后方可撤離現(xiàn)場；6、火災(zāi)撲救結(jié)束后，應(yīng)配合公安機關(guān)保護現(xiàn)場。（四）應(yīng)急結(jié)束事故應(yīng)急處理和搶險結(jié)束后，配合相關(guān)部門做好對事故進行調(diào)查分析，及時清理現(xiàn)場，迅速搶修受損設(shè)施，盡快恢復(fù)正常工作。六、預(yù)案管理（一）培訓(xùn)平時加強全體職工的安全教育和技能培訓(xùn)，提高全體職工的鑒別異常情況并及時上報的能力與意識；如何正確處理各種事故；自救與互救能力；各種