路基填筑技術(shù)交底

1、路基填筑施工技術(shù)交底工程位置工程項(xiàng)目K24+800K29+000路基填筑工程名稱施工日期路基工程一、路基填筑1、場(chǎng)地清理清除紅線內(nèi)各類現(xiàn)有建筑物、障礙物，清除路基范圍的樹(shù)根、草皮等植物根系，挖 除各種不適用材料，并將清除的表土和不適用材料移運(yùn)至路基兩側(cè)備用或指定的棄土場(chǎng) 堆放。2、基底處理填土之前做好伐樹(shù)、除根和表層土壤處理工作，如基底的表層土系腐植土，則須將 其表層土清除換填，并予以壓實(shí)，壓實(shí)應(yīng)符合規(guī)范要求的90%若原地面橫坡為01:10時(shí)，填土前須碾壓，當(dāng)?shù)孛嫫露葹?1：101:1.5時(shí)，須填前挖松再碾壓；地面橫坡陡于 1:5時(shí)，須填前挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 2m如果基底坡面超過(guò)1： 2.

2、5時(shí)，則應(yīng)按照?qǐng)D 紙修筑護(hù)墻、護(hù)腳等措施對(duì)外坡腳進(jìn)行特殊處理，在路堤穩(wěn)定性及工后沉降均滿足要求 的前提下，底面橫坡陡于1:2.5且邊坡高度大于8m路段，為避免路堤不均勻沉降導(dǎo)致路 面開(kāi)裂，在路面底面以下鋪設(shè) 3層高強(qiáng)度土工格柵，土工格柵要求為雙向鋼塑，抗拉強(qiáng) 度60kN/m,斷裂(屈服)延伸率w 3%填挖交界處必須挖臺(tái)階，零填地段要超挖回填， 填挖交界處路基下必須清楚較松散的巖石覆蓋土，防止該處路基出現(xiàn)不均勻沉降。為防止填挖交界處路基可能產(chǎn)生的裂縫，并增強(qiáng)路基的穩(wěn)定性，在路基縱橫向填挖 交界處以及半填半挖路基采用土工格柵加筋處理，土工格柵采用GSL聚丙烯單向土工格柵(50KN/m)。土工格柵滿

3、鋪于里面底面以下 80cm處，即路床底部，要求錨固長(zhǎng)度不小于 4m同時(shí)對(duì)填挖交界處的填方路基壓實(shí)度提高 2%3、填料選擇優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗料作為路基填料，泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng) 膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過(guò)允許含量的土不得直接用于填筑。土石混合填筑路堤時(shí)，如果土石易于分清，采取分段或分層填筑，將透水性小的填料填在下層，并做成4%的橫坡；對(duì)于土石不易分清的填料按下述要求進(jìn)行施工。(1) 、土石混合料中石塊含量多于 70%時(shí)，按填石路堤要求進(jìn)行施工。(2) 、石塊含量小于50%時(shí)，按填土路基要求進(jìn)行施工，施工時(shí)對(duì)粒徑超標(biāo)石塊采 取擊碎或廢棄進(jìn)行處理，石塊含量較多時(shí)，其間隙以土或石屑

4、鋪撒填充。(3) 、石塊含量在50%70%之間時(shí)，按土石混填路基進(jìn)行施工，采取混合攤鋪， 推土機(jī)整平，分層填筑，填筑厚度不大于 30cm個(gè)別大石塊要擊碎或人工擺平放穩(wěn)，石 塊厚度不超過(guò)15cm,路床底面以下80cm范圍內(nèi)不得采用粒徑大于10cm的材料填筑。碾 壓設(shè)備采用18T以上重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓。4、路基填料要求(1) 、填石路堤填石路基采用不易風(fēng)化的石料填筑，對(duì)于石灰?guī)r一類硬質(zhì)巖，在路堤填筑區(qū)，最大 粒徑宜控制在3550cm不均勻系數(shù)宜控制在1520范圍內(nèi)，粒徑大于200mm勺填料含 量應(yīng)控制在20%40%粒徑在20mm以下的填料含量應(yīng)控制在10%15范圍內(nèi)。膨脹性巖 石、易溶性巖石、

5、崩解性巖石和鹽化巖不予在路堤中填筑，也不用于做填塞縫料，在填 石路堤頂面與填土層之間設(shè)置層厚不大于 40cm的過(guò)渡層，過(guò)渡層碎石粒徑應(yīng)小于15cm 其中小于0.05mm的細(xì)粒料含量不應(yīng)小于30%必要時(shí)設(shè)置土工布作隔離層。(2) 、土石路堤膨脹性巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖不予在路堤中填筑，天然土石混合 填料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚的2/3 ;石料為強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)石料時(shí)，其CBR值應(yīng)符合4-2-1的規(guī)定，石料最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚。(3) 、高填方路堤優(yōu)先選用強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的材料，或采用輕質(zhì)材料。受水淹浸部 分，應(yīng)采用水穩(wěn)性和透水性均好的材料。(4) 、橋、涵結(jié)

6、構(gòu)物回填宜選用透水性材料、輕質(zhì)材料、無(wú)機(jī)結(jié)合料等，非透水性材 料不得直接用于回填。路基填料強(qiáng)度要求表4-2-1項(xiàng)目分類路面底面以下深度(cm)填料最大粒徑(cm)填料最小強(qiáng)度要求(CBR %)填 方 路 堤上路床030108下路床3080105上路堤80150154下路堤150以下153零填及路塹路床03010830801055、分層填筑（附填筑施工工藝流程圖）路基填筑施工中，必須先做好排水工程及臨時(shí)排水設(shè)施，確保水流暢通。土方路堤填筑必經(jīng)采用水平分層填筑法施工，按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向 上填筑，同一水平層全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑，潮濕或凍溶敏感性小的填 料應(yīng)填筑在路基上層。

7、強(qiáng)度較小的填料應(yīng)填筑在下層。在有地下水的路段或臨水路基范 圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò) 壓實(shí)符合規(guī)定之后，再填上一層。每層松鋪厚度不宜小于50cm填筑路床頂最后一層時(shí)， 壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于10cm路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度 50cm以上，且要 壓實(shí)，以保證削坡后路堤邊緣達(dá)到規(guī)定密實(shí)度。 填挖結(jié)合處及原地面橫坡大于1： 5或縱 坡大于12%勺地段，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求將原地面開(kāi)挖縱臺(tái)階， 臺(tái)階寬度2米，并挖成向內(nèi)傾 斜4%勺反坡，臺(tái)階自下向上開(kāi)挖，然后進(jìn)行分級(jí)分層法填筑壓實(shí)。當(dāng)填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填地段，應(yīng)按1

8、:1 坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填。則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2米。每一層填筑碾壓完后，應(yīng)將該層寬度、填筑厚度、壓實(shí)厚度、逐樁標(biāo)高和壓實(shí)度等 檢測(cè)資料，報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行上一層的施工。石方路堤、路床應(yīng)以試驗(yàn)段確定的滿足標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及碾 壓遍數(shù)、沉降差等參數(shù)，巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑。嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬 質(zhì)石料混合使用。壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)。在填石路堤頂面與細(xì)粒土填土之間應(yīng)按要求設(shè)過(guò)渡層。土石混合填料路堤應(yīng)以根據(jù)填料類別進(jìn)行的試驗(yàn)段確定的能達(dá)到最大壓實(shí)干密度的 松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、

9、沉降差等參數(shù)。土石路堤不得 傾填，應(yīng)分層填筑壓實(shí)。碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間空隙應(yīng)填充 小粒徑石料、土和石渣。壓實(shí)后透水性差異大的土石混合材料，應(yīng)分層或分段填筑，不 宜縱向分幅填筑；如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后滲水良好的土石混合材料填筑于路 堤兩側(cè)。土石混合料來(lái)自不同料場(chǎng)，其巖性或土石比例相差較大時(shí)，宜分層或分段填筑。 填料由土石混合料變?yōu)槠渌盍蠒r(shí)，土石混合材料最后一層的壓實(shí)厚度應(yīng)小于300mm該層填料最大粒徑宜小于150mm壓實(shí)后，該層表面應(yīng)無(wú)空洞。、攤鋪整平先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制層面平整、均勻。攤鋪時(shí)填筑層頂面做成向兩側(cè)傾斜2%4的橫向排水坡，以

10、利填筑面排水。(2) 、灑水或晾曬對(duì)含水量不足的填料采取在路基上的平整區(qū)內(nèi)用灑水車進(jìn)行灑水，填料含水量過(guò)大,超過(guò)最佳含水量時(shí)，需要晾曬，填料的含水量控制在最佳含水量時(shí)，才能確保路基的壓 實(shí)密度。(3) 、機(jī)械碾壓采用振動(dòng)式壓路機(jī)，碾壓前先對(duì)填層的厚度及平整度和含水量進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合 要求后再進(jìn)行碾壓，壓實(shí)作業(yè)做到無(wú)偏壓、無(wú)死角，碾壓均勻、密實(shí)、表面平整、無(wú)輪 跡。、檢測(cè)填土路基每層填筑壓實(shí)后，及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，路基壓實(shí)度采用灌砂法、核子密度儀檢 測(cè)，檢測(cè)合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，再進(jìn)行上層路基填筑。路基的壓實(shí)度要求見(jiàn)表 4-2-2。路基的壓實(shí)度要求表4-2-2項(xiàng)目分類路面底面以下深度(cm)壓

11、實(shí)度填上路床030> 96方下路床3080> 96路上路堤80150> 94基下路堤150以下> 933080> 96填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量宜采用施工參數(shù)(壓實(shí)功率、碾壓速度、遍數(shù)、鋪筑層厚等) 與壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)聯(lián)合控制。填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量可采用壓實(shí)沉降差或孔隙率進(jìn)行檢測(cè)， 孔隙率檢測(cè)應(yīng)采用水袋法進(jìn)行。不同石料的壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表 4-2-3、4-2-4、4-2-5 硬質(zhì)石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)表4-2-3分區(qū)路面底面以下 深度(cm)攤鋪厚度(cm)填料最大粒徑(cm)壓實(shí)干密度(KN/m3)孔隙率()上路堤80150< 40小于層厚2/3由試驗(yàn)確定> 23

12、下路堤150以下< 60小于層厚2/3由試驗(yàn)確定> 25中硬石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)表4-2-4分區(qū)路面底面以下 深度(cm)攤鋪厚度(cm)填料最大粒徑(cm)壓實(shí)干密度(KN/m3)孔隙率()上路堤80150< 30P小于層厚2/3由試驗(yàn)確定> 22下路堤150以下< 40小于層厚2/3由試驗(yàn)確定> 24軟質(zhì)石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)表4-2-5分區(qū)路面底面以下 深度(cm)攤鋪厚度(cm)填料最大粒徑(cm)壓實(shí)干密度(KN/m3)孔隙率()上路堤80150< 30小于層厚由試驗(yàn)確定> 20下路堤150以下< 40小于層厚由試驗(yàn)確定> 2

13、2(5)、整修路基填筑到一定高度時(shí)(每五層)，準(zhǔn)確放出邊線進(jìn)行修整，寬度、邊坡符合規(guī)范和 設(shè)計(jì)要求。二、特殊路基處理1、土工格柵在路基填挖交界或半挖半填處設(shè)置土工格柵。為了減少挖填交界和半挖半填路基的 縱向、橫向不均勻沉降，當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于 1： 2.5時(shí)，路床范圍分別鋪設(shè)3層土工格柵采 用雙向土工格柵。雙向鋼塑土工格柵的拉伸屈服力60KN/m屈服伸長(zhǎng)力W 3% 土工格柵應(yīng)滿鋪于開(kāi)挖臺(tái)階上，錨固長(zhǎng)度不小于 4m。在鋪完格柵后，及時(shí)(48小時(shí)內(nèi))填筑填 料。每層填筑按“先兩邊，后中間”的順序?qū)ΨQ進(jìn)行，嚴(yán)禁先填中部。卸料時(shí)，卸在已 攤鋪完畢的土面上，嚴(yán)禁直接卸在土工格柵上，卸土高度不大于1m。嚴(yán)禁一

14、切施工車輛、 機(jī)械直接在鋪好的土工格柵上行駛。高填土質(zhì)路堤，為防止路基開(kāi)裂，距路床頂部1.1m起設(shè)3層土工格柵，以保證路面 結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期穩(wěn)定，格柵間隔0.4 m。土工格柵應(yīng)滿鋪且應(yīng)進(jìn)行反包，錨固長(zhǎng)度不小于 2m。 材料采用單向抗拉50KN/mf申長(zhǎng)率小于10%勺聚乙烯土工格柵。2、挖淤換填按設(shè)計(jì)清淤換填厚度。施工前首先沿公路用地兩側(cè)筑擋水埂，在埂內(nèi)挖縱、橫向排 水溝，溝地保持不小于 0.5 %的坡度并接通出水口，而且溝深度能及時(shí)排除地表水。地 表水排除后，首先按監(jiān)理工程師的要求，在挖除換填路段采用石質(zhì)料填筑施工便道，然 后挖掘機(jī)倒退法開(kāi)挖淤泥，同時(shí)自卸汽車由施工便道進(jìn)入淤泥開(kāi)挖地段，將淤泥裝車后

15、 運(yùn)至業(yè)主認(rèn)可的棄土場(chǎng)。如果地下滲水較大，在挖淤泥路段兩側(cè)開(kāi)挖深溝，并挖一集水 坑用水泵將滲水抽出。淤泥全部挖除完畢后，將地面壓實(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后， 換填石方?；靥顣r(shí)，必須分層鋪筑，逐層壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。三、雨季路基施工1、雨季路基的施工，應(yīng)按“技術(shù)規(guī)范”的要求進(jìn)行。2、由于當(dāng)?shù)赜晁^多，雨季施工排水尤其重要 ，應(yīng)引起高度重視。在路基填土較低 時(shí),要特別注意路基排水，應(yīng)要求承包人先挖好路基兩側(cè)的邊溝，并與當(dāng)?shù)氐呐潘到y(tǒng)相 適應(yīng),以便順利排水。路堤表面應(yīng)保持平整，并形成一定的路拱度以便排水流暢， 避免路 堤存水3、雨季施工時(shí).還應(yīng)要求施工單位對(duì)運(yùn)輸便道、便橋進(jìn)行適當(dāng)加固：對(duì)取士

16、坑的排 水系統(tǒng)做出妥善安排。4、 受雨水沖刷的路基應(yīng)督促承包人及時(shí)修復(fù)。修復(fù)應(yīng)采用挖臺(tái)階的方法分層回填， 并用小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)至規(guī)定的密實(shí)度。5、雨季路基的施工要嚴(yán)格控制土的含水量，不能過(guò)高,如土的含水量過(guò)大，應(yīng)暫停壓 實(shí)，利用晴天進(jìn)行晾曬。對(duì)壓實(shí)過(guò)程中形成的彈簧路段,要求承包人及時(shí)壓實(shí)，并用含水 量適宜的的土或填料回填壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。6、 應(yīng)提醒承包入雨季盡量選擇粘性小的士源進(jìn)行填筑。施工路段不應(yīng)太長(zhǎng) ，做到隨 挖隨運(yùn)、隨鋪隨壓，當(dāng)天鋪筑的路基一定要當(dāng)天壓實(shí)、當(dāng)天檢測(cè)。被雨淋的路基 ，在施工 下一層時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行補(bǔ)壓，并檢查其壓實(shí)度。為加快進(jìn)度，亦可采用短路段施工，壓實(shí)檢測(cè) 合格后,采用塑

17、料薄膜覆蓋防雨，縮短翻曬覆壓確保路基工程質(zhì)量。7、路基表面排水在施工過(guò)程中，應(yīng)注意隨時(shí)排除路基表面的雨水。路基表面應(yīng)確保平整，具有一定 的橫坡度，同時(shí)路基頂面的兩側(cè)應(yīng)設(shè)置擋水埂， 每10米開(kāi)一口，雨水沿?fù)跛×鞯匠鏊?口，經(jīng)臨時(shí)排水槽排至臨時(shí)排水溝。四、路基控制要點(diǎn)：1、與結(jié)構(gòu)銜接處嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，回填采用透水性良好且易壓實(shí)的材料， 均勻?qū)ΨQ 地分層填筑和壓實(shí)。對(duì)距離結(jié)構(gòu)物近的地方，用小型機(jī)動(dòng)夯具夯實(shí)或小型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，避免出現(xiàn)橋頭跳車。2、粒徑和級(jí)配的控制路基填筑需要控制好填料的粒徑。在路基開(kāi)挖中，注意炮孔位置的布置，采用控 制間距、塑料導(dǎo)爆管、MS雷管微差擠壓爆破，以利于

18、在爆破過(guò)程中形成大量合格粒徑的 細(xì)料，并在開(kāi)挖現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行人工和再爆破解小，在裝車載機(jī)翻攔，確保路基填料達(dá)到規(guī)定 粒徑和級(jí)配。推土機(jī)推平，人工整修，運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中嚴(yán)格地進(jìn)行挑選，挑出大粒徑的石 塊，同時(shí)利用推土機(jī)或裝保證工程內(nèi)、外質(zhì)量。3、含水量的控制強(qiáng)度與穩(wěn)定性主要是通過(guò)壓實(shí)得以提高， 壓實(shí)度受含水量的制約，保證壓實(shí)最佳 的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地壓實(shí)到壓實(shí)度 標(biāo)準(zhǔn)。土的含水量控制在高于壓實(shí)最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過(guò) 最佳含水量1%這時(shí)所得效果最好，施工中當(dāng)需要對(duì)土采用人工加水達(dá)到最佳含水量時(shí)， 所需需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)

19、的表面，使其均勻滲入土中，也可將 土運(yùn)至路堤上后，用水車均勻適量地澆灑在土中，并用拌和設(shè)備拌和均勻。4、分層厚度的控制控制松鋪厚度的方法，一般是打方格、拉線。打方格的方法是，用石灰粉撒出縱橫 線條將路基表面分割成形狀面積完全相同的長(zhǎng)方形，每一個(gè)長(zhǎng)方形中卸一車填料，其體 積除以長(zhǎng)方形面積剛好等于或略小于要求的松鋪厚度。拉線的目的是為了更好地控制層 厚的均勻性。5、不同性質(zhì)的填料填筑路堤a、 透水性土和非透水性土不得在同一填筑層中雜亂無(wú)章的混填。是為了提高路堤的 均勻性和防止產(chǎn)生水囊。b、如果上面一層是透水性土，下面一層是非透水性土，那么下層土表面應(yīng)做成雙向 的大于4%的橫坡。目的是排除雨水。c如

20、果上面一層是非透水性土，下面一層是透水性土，那么下層土表面應(yīng)做成平坡。6、壓實(shí)度的控制施工前必須認(rèn)真做好工藝試驗(yàn)。確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。7、填挖交界地段填挖交界地段和半填半挖路段， 清理雜物，挖好橫向臺(tái)階，并對(duì)臺(tái)階表面進(jìn)行碾壓。8臺(tái)背回填處理對(duì)結(jié)構(gòu)物的臺(tái)背回填，必須嚴(yán)格按照規(guī)范處理，采用兩種方法填筑：一是分層填 筑、夯實(shí)，在臺(tái)背填土處每層不超過(guò) 10cm用動(dòng)沖擊夯分層夯實(shí)，能用壓路機(jī)的盡量用 壓路機(jī)施工。二是 用符合級(jí)配要求的混合沙礫回填臺(tái)背， 保證臺(tái)背的壓實(shí)度，防止臺(tái)背 自然下沉影響路基質(zhì)量。五、質(zhì)量檢驗(yàn)1、基本要求(1) 、清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，并按規(guī)范和設(shè)計(jì)要

21、求對(duì)基地壓實(shí)；(2) 、填料應(yīng)符合規(guī)范設(shè)計(jì)要求；(3) 、填方路基須分層壓實(shí)，每層表面平整，路拱合適，排水良好；(4) 、施工臨時(shí)排水系統(tǒng)應(yīng)與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)結(jié)合，避免沖刷邊坡，勿使路基附近積水。(5) 、在設(shè)定取土區(qū)內(nèi)合理取土，不濫開(kāi)濫挖。完工后按要求對(duì)取土坑和棄土場(chǎng)修整。(6) 、填石路堤應(yīng)進(jìn)行地表清理，逐層水平填筑石塊，擺放平整，填筑層厚度及石塊尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范規(guī)定。填石空隙用石渣、石屑嵌壓穩(wěn)定。上下路床填料和石 料最大尺寸應(yīng)符合規(guī)范要求。采用振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，壓至填筑層頂面穩(wěn)定，20t以上壓路機(jī)振動(dòng)兩遍無(wú)明顯標(biāo)高差異。路基表面應(yīng)整修平整。2、檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)土方路基檢查及標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表

22、4-2-6、4-2-7。3、外觀鑒定(1) 、路基表面平整、密實(shí)，曲線圓滑，邊線順直。(2) 、邊坡坡面平順、穩(wěn)定、不得虧坡、曲線圓滑，邊坡上不得有松石。(3) 、取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、碎落臺(tái)的位置適當(dāng)，外形整齊、美觀，防止水土流 失。土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目表4-2-6項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許 偏差檢查方法和頻率1壓 實(shí) 度零填及挖方路基(m)030> 96按JTG F80/1附錄B檢查密度法：每200m每壓實(shí)層測(cè)4點(diǎn)0.30.8> 96路堤(m)上路床030> 96下路床0.30.8> 96上路堤0.81.5> 94下路堤> 1.5> 932彎沉值(0.

23、01mm)不大于設(shè)計(jì)值按JTG F80/1附錄1檢查3縱斷面咼程(mm)+10, -15水準(zhǔn)儀每200m測(cè)4斷面4中線偏位(mm)50經(jīng)緯儀每200m測(cè)4點(diǎn),彎道加HYYH兩點(diǎn)。5寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值用尺量每200 m測(cè)4處6平整度(mm)< 153米直尺每200 m測(cè)2處X 10尺7橫坡()± 0.3水準(zhǔn)儀每200m測(cè)4斷面8邊坡不陡于設(shè)計(jì)值抽查每200 m測(cè)4處石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目表4-2-7項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄2縱斷面咼程(mm)+ 10, 20水準(zhǔn)儀每200m測(cè)4斷面4中線偏位(mm)50經(jīng)緯儀每200m測(cè)4

24、點(diǎn),彎道加HYYH兩點(diǎn)。5寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求用尺量每200 m測(cè)4處6平整度(mm)< 203m直尺每200 m測(cè)2處X 10尺7橫坡()± 0.3水準(zhǔn)儀每200m測(cè)4斷面8邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求抽查每200 m測(cè)4處平順度符合設(shè)計(jì)要求六、路基施工注意事項(xiàng)1、填方路基施工：(1) 、填方前，應(yīng)將原地表水排干，淤泥、腐殖土、樹(shù)根、雜物等挖除，并平整原地面；清除淤泥前應(yīng)探出淤泥性質(zhì)和深度，并采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。(2) 、填土前，應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、填土寬度和深度、地下管線等構(gòu)筑物與現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境狀 況制定填土方案，確定現(xiàn)狀建(構(gòu))筑物、管線的改移和加固方法、填方方法和程序， 并選擇適

25、宜的土方整平和碾壓機(jī)械設(shè)備，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。(3) 、路基填土應(yīng)在影響施工的現(xiàn)狀建(構(gòu))筑物和管線處理完畢、路基范圍內(nèi)新建 地下管線溝槽回填完畢后進(jìn)行。(4) 、施工中使用的推土機(jī)、壓路機(jī)、蛙式夯實(shí)機(jī)等施工機(jī)械時(shí)，應(yīng)按照相關(guān)的施工 機(jī)械安全技術(shù)交底的要求進(jìn)行操作。(5) 、路基外側(cè)為擋土墻時(shí)，應(yīng)先施工擋土墻，混凝土或砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定 后，墻后方可填土。(6) 、填方邊坡坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；填方破壞原排水系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)在填方前修筑新的 排水系統(tǒng)，保持通暢。(7) 、填方路段的架空線路凈空應(yīng)滿足施工要求。(8) 、路基下有管線時(shí)，管頂以上 50cm范圍內(nèi)不得用壓路機(jī)碾壓。(9) 、借土填筑路基時(shí)，取土場(chǎng)地應(yīng)選擇在空曠、遠(yuǎn)離建(構(gòu))筑物、地勢(shì)較高、不 積水且不影響原有排水系統(tǒng)功能的地方。(10) 、路基在施工時(shí)，注意加強(qiáng)施工管理，各作業(yè)面層應(yīng)設(shè) 2-4 %的排水橫坡，做 好臨時(shí)排水和防護(hù)措施(如路肩培土埝，草袋護(hù)肩等)，避免路肩和邊坡受雨水沖刷造成 拉槽、坍塌。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天或雨前完成。七、安全、環(huán)保措施1、安全措施(1) 、制定安全預(yù)案、具備安全生產(chǎn)條件；(2) 、施工現(xiàn)場(chǎng)用電，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行施工現(xiàn)