電子商務(wù)課程設(shè)計(共9頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上物流與電子商務(wù)課程設(shè)計 姓名 宋志雄學(xué)號 班級 物管4班指導(dǎo)教師 任騰 目錄電子商務(wù)與企業(yè)第三方物流發(fā)展摘要 隨著物流企業(yè)的專業(yè)化不斷加強，第三方物流在物流產(chǎn)業(yè)中越發(fā)重要。并且電子商務(wù)也逐步為人們接受，使得電子商務(wù)與第三方物流結(jié)合成為必然趨勢。本文主要分析電子商務(wù)對第三方物流的促進(jìn)作用，以及二者以后的發(fā)展趨勢。關(guān)鍵詞 電子商務(wù) 第三方物流（3PL） 促進(jìn)作用 1電子商務(wù)與第三方物流的結(jié)合 1.1第三方物流第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程

2、管理控制的一種物流運作與管理方式。1.2電子商務(wù)電子商務(wù)通常是指是在全球各地廣泛的活動中，在因特網(wǎng)開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，基于/應(yīng)用方式，買賣雙方不地進(jìn)行各種商貿(mào)活動實現(xiàn)消費者的、商戶之間的和在線電子支付以及各種商務(wù)活動、交易活動、活動和相關(guān)的綜合服務(wù)活動的一種新型的商業(yè)。1.3電子商務(wù)與第三方物流的結(jié)合第三方物流是由物流勞務(wù)的供應(yīng)方、需求方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流專業(yè)化運作方式。以現(xiàn)代信息技術(shù)為紐帶的第三方物流是電子商務(wù)的基礎(chǔ)。只有當(dāng)商品和服務(wù)快速、及時提供給用戶，電子商務(wù)才真正結(jié)束。這就需要以物流系統(tǒng)高效率的運作為基礎(chǔ)。電子商務(wù)環(huán)境下，商店、銀行虛擬化，商務(wù)事務(wù)處理信息化，生產(chǎn)企業(yè)柔性化

3、，物流活動成為市場實物供應(yīng)的唯一主體。電子商務(wù)為第三方物流的發(fā)展提供了廣闊的空間?？梢姷谌轿锪髦挥信c電子商務(wù)緊密結(jié)合，才能充分發(fā)揮其專業(yè)化、高效化的優(yōu)勢，提高整體競爭力。 2電子商務(wù)與第三方物流的相互作用2.1物流對電子商務(wù)的影響物流是電子商務(wù)系統(tǒng)的組成部分在電子商務(wù)的交易流程中， 包含著幾種基本的“流”，即信息流、商流、資金流、物流。除少數(shù)商品和服務(wù)， 如電子圖書、信息咨詢服務(wù)、有值的信息軟件等， 可以直接通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆绞竭M(jìn)行配送外， 絕大多數(shù)商品和服務(wù)的配送需要由實物方式進(jìn)行傳輸。2.1.1 物流對電子商務(wù)的促進(jìn)作用隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展， 物流業(yè)越來越受到重視， 許多先進(jìn)技術(shù)在物流系

4、統(tǒng)被采用， 如EDI （電子數(shù)據(jù)交換）、BAR CODE （條碼）、GPS （全球定位系統(tǒng)）、GIS （地理信息系統(tǒng)） 等， 物流系統(tǒng)不斷升級， 物流業(yè)迅速發(fā)展， 提高了電子商務(wù)的效率， 效益也增加了。2.2 電子商務(wù)對物流的影響電子商務(wù)的運作過程包含著四種基本的流,即信息流、商流、資金流和物流。其中物流是“四流中最為特殊和必不可少的一種,沒有物流業(yè)的相伴發(fā)展,電子商務(wù)的優(yōu)勢就會大打折扣。尤其是第三方物流,電子商務(wù)只有以此為支點,才能實現(xiàn)發(fā)展上的成功跳躍。電子商務(wù)將物流業(yè)提升到了前所未有的高度,為其提供了空前的發(fā)展機遇電子商務(wù)極高的運行效率需要高效的物流運作與之相配套,第三方物流成為滿足企業(yè)電

5、子商務(wù)配送瓣求的首選電子商務(wù)賦予第三方物流新的特點。電子商務(wù)的發(fā)展給全球物流業(yè)帶來新的變化,使現(xiàn)代第三方物流具備了信息化,自動化,網(wǎng)絡(luò)化和個性化的新特點。2.2.1電子商務(wù)為物流業(yè)開辟了一個全新的市場電子商務(wù)出現(xiàn)以前,除了企業(yè)對企業(yè)的銷售活動,如B2B需要進(jìn)行大批的運輸儲存等物流活動以外,大部分的零售業(yè)務(wù),如B2C、C2C基本上都是面對面銷售和貨物自提,大部分商品都不需要通過物流公司送貨。電子商務(wù)出現(xiàn)以后在網(wǎng)上做生蔽,必然要求在網(wǎng)下搞配送,否則,網(wǎng)上的電子交易就不可能真正完成,這就將大零售貿(mào)易也納入了物流市場,大大增加了物流需求量和流通量。在電子商務(wù)的環(huán)境條件下,殘酷的市場競爭使得大部分企業(yè)不

6、可能都自營物流活動,而要聚精會神抓主業(yè),把非核心的物流業(yè)務(wù)外包,物流外包業(yè)務(wù)的快速增長加快了第三方物流的發(fā)展。第三方物流企業(yè)集成各電子商務(wù)經(jīng)營者的外包物流業(yè)務(wù),規(guī)模化、集約化運作,互利共贏,提高效益。伴隨普電子商務(wù)的發(fā)展,大電子交易的出現(xiàn),物流外包的增長,第三方物流市場將會越來越大。2.2.2電子商務(wù)給第三方物流提供新的技術(shù)電子商務(wù)信息技術(shù)全方位地滲透到了物流管理領(lǐng)域,為第三方物流提供了較高的技術(shù)保證與信息溝通的渠道。電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)的業(yè)務(wù)運營流程包括與客戶簽訂物流業(yè)務(wù)合同,獲取業(yè)務(wù)訂單,組織物資的進(jìn)貨、入庫、儲存保管、出庫、運輸配送、資金結(jié)算等。整個過程應(yīng)當(dāng)充分利用電子商務(wù)環(huán)境的

7、特點和優(yōu)勢,進(jìn)行科學(xué)高效的組織和策劃。企業(yè)要充分利用電子商務(wù)環(huán)境的特點,充分利用網(wǎng)絡(luò)資源,擴(kuò)大市場、擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模、提高工作效率、提高自身的核心競爭力,從而達(dá)到提高經(jīng)濟(jì)效益的目的2.2.3電子商務(wù)給物流業(yè)帶了發(fā)展機遇在電子商務(wù)環(huán)境下， 物流企業(yè)即為買家提供服務(wù)也為賣家提供服務(wù)， 物流業(yè)成為整個社會生產(chǎn)過程的橋梁， 為社會提供全方位的物流服務(wù)。可見電子商務(wù)為物流業(yè)提供了空前的發(fā)展機遇。2.2.4電子商務(wù)對物流提出的新要求物流信息化具體表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫存和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實時化、物流信息存儲的數(shù)字化等。物流多功能化的電子商務(wù)要

8、求物流提供給企業(yè)全方位的服務(wù)， 即包括倉儲、運輸服務(wù)， 還包括配貨、分發(fā)和各種客戶需要的配套服務(wù)。物流柔性化是根據(jù)消費者需要的變化來靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝， 根據(jù)需求組織生產(chǎn)、安排物流活動。3當(dāng)前電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流發(fā)展存在問題由于電子商務(wù)與第三方物流在我國還都剛剛起步，發(fā)展還不成熟，因此，對于兩者的協(xié)同順利發(fā)展，必然會出現(xiàn)一些問題。3.1物流企業(yè)信息系統(tǒng)滯后電子商務(wù)企業(yè)的目標(biāo)是能讓客戶足不出戶就能方便快捷的收到商品,而要實現(xiàn)這一目標(biāo),就要求第三方物流企業(yè)要有一個高水平的物流信息系統(tǒng),才能保證它的高運作效率和客戶服務(wù)水平。但現(xiàn)在,我國卻只有少數(shù)的第三方物流企業(yè)擁有較完備的物流信息系統(tǒng),這就導(dǎo)致了

9、第三方物流企業(yè)的運作效率低下和客戶服務(wù)的低水平。在這種情形下,即使電子商務(wù)企業(yè)擁有先進(jìn)的信息系統(tǒng)可以加快訂單的處理,也很難讓電子商務(wù)企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢.3.2電子商務(wù)與第三方物流企業(yè)缺乏一體化的能力電子商務(wù)企業(yè)需要能為他解決一切物流問題的第三方物流，這樣才能發(fā)揮自己核心專長，專注于信息流與商流的處理。但我國的大多數(shù)第三方物流企業(yè)功能單一，或是倉儲，或是運輸，或是配送，能夠為客戶提供高附加值的就更少。電子商務(wù)企業(yè)不得不分別找多個功能不同的第三方物流企業(yè)，如中國郵政、鐵路部門、民航等，這樣就必須把一部分精力放在協(xié)調(diào)物流上面，這不僅會浪費時間，而且會引起企業(yè)物流成本的上升。3.3第三方物流企業(yè)與電子商

10、務(wù)企業(yè)缺少合作精神在第三方物流企業(yè)與電子商務(wù)企業(yè)的合作中，經(jīng)常會出現(xiàn)分歧與矛盾，尤其是在利益分配與風(fēng)險承擔(dān)方面，導(dǎo)致雙方互不信任。這是第三方物流企業(yè)與電子商務(wù)企業(yè)不能順利協(xié)同發(fā)展的主要的原因之一。我國雖然對第三方物流的概念引入的時間不長，但我們可以通過努力，從而來更好的發(fā)展自己的物流體系。4我國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢4.1 我國第三方物流的現(xiàn)狀4.1.1物流觀念落后,結(jié)構(gòu)不完善,難以形成規(guī)模優(yōu)勢長期以來,由于受到計劃經(jīng)濟(jì)的影響,我國物流企業(yè)形成多元化的物流格局,除了新興的外資和民營企業(yè)外,大多數(shù)第三方物流企業(yè)都是原先的倉儲、運輸企業(yè)改造而成,業(yè)務(wù)多局限于傳統(tǒng)范圍,機械化程度低、運輸方

11、式單一、規(guī)模小、市場份額少、融資能力弱、結(jié)構(gòu)單一、貨源不穩(wěn)定、服務(wù)功能少、競爭力弱,并且條塊分割嚴(yán)重,企業(yè)缺乏整合,集約化經(jīng)營優(yōu)勢不明顯,規(guī)模效益難以實現(xiàn)。4.1.2信息技術(shù)落后表現(xiàn)在: 缺乏專業(yè)性、適用性。目前我國市場上的主流物流軟件多從國外引進(jìn),例如ERP ,它們不適應(yīng)中國物流運作的特點,而國內(nèi)的軟件公司由于物流經(jīng)驗有限,所編寫的程序?qū)I(yè)性較差。不能與客戶的信息系統(tǒng)兼容。現(xiàn)在越來越多的客戶在意能否及時了解整個物流服務(wù)過程,能否將所提供的信息與第三方物流企業(yè)的信息系統(tǒng)實現(xiàn)對接。而很多第三方物流企業(yè)的信息系統(tǒng)兼容性差,無法與客戶系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。信息系統(tǒng)不強大。大多數(shù)第三方物流企業(yè)的信息系統(tǒng)只

12、包括了一些基本的模塊,很不完善,無法在流程和操作的優(yōu)化方面發(fā)揮作用。4.1.3服務(wù)不全面,顧客滿意度低大多數(shù)物流企業(yè)只能提供單項或分段的物流服務(wù),物流功能主要停留在儲存、運輸和城市配送上,相關(guān)的包裝、加工、配貨等增值服務(wù)不多,不能形成完整的物流供應(yīng)鏈。由于設(shè)備和技術(shù)的落后,造成貨損率偏高,送貨不及時,使得顧客對第三方物流滿意度低。4.1.4 物流人才匱乏,管理水平較低我國物流業(yè)還處在起步階段,高等教育和職業(yè)教育對專業(yè)人才的培養(yǎng)能力尚未跟上,人才缺乏,素質(zhì)不高;物流設(shè)施設(shè)備落后、老化,機械化程度不高,不符合客戶的要求。4.2電子商務(wù)下我國第三方物流的發(fā)展趨勢4.2.1 信息化趨勢明顯物流活動中產(chǎn)

13、生的信息將被有效的利用起來。如前所述,EDI 等技術(shù)的日益成熟和廣泛使用,令物流信息從獲取、存儲到開發(fā)、利用的效率都大大提高。信息化是物流業(yè)發(fā)展的趨勢。信息技術(shù)和計算機技術(shù)正在深刻地改變著物流行業(yè)的面貌。4.2.2供應(yīng)鏈體系不斷完善供應(yīng)鏈管理與優(yōu)化將成為第三方物流的核心服務(wù)內(nèi)容。第三方物流企業(yè)將更加注重供應(yīng)鏈上各節(jié)點之間優(yōu)勢互補、利益共享的共生關(guān)系。新型的企業(yè)管理理論認(rèn)為:一個企業(yè)的迅速發(fā)展僅僅靠自身的資源和力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,也未必科學(xué)和經(jīng)濟(jì)。因此企業(yè)必須尋找戰(zhàn)略合作伙伴,通過聯(lián)盟的力量獲得競爭優(yōu)勢。通過第三方物流提供者和貨主企業(yè)共同構(gòu)建的物流平臺,對企業(yè)的供應(yīng)鏈加以整合和持續(xù)改進(jìn),增強企業(yè)競

14、爭力,提高終端客戶滿意度,保持市場占有率。4.2.3網(wǎng)絡(luò)化與智能化網(wǎng)絡(luò)化是現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的重要特征。蓬勃發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)把物流企業(yè)和上游供應(yīng)商以及下游客戶廣泛地聯(lián)系到一起。各種信息化技術(shù)給物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展帶來了強有力的支撐?，F(xiàn)在,已經(jīng)實現(xiàn)了客戶對訂購商品的實時查詢功能。消費者足不出戶就可以知道自己的貨物正在哪個運輸環(huán)節(jié)上、還有多長時間能夠交付等問題。智能化是建立在信息化、網(wǎng)絡(luò)化之上的更高層次運用。物流系統(tǒng)中存在大量的決策問題,決策支持系統(tǒng)是在大量的專業(yè)知識和科學(xué)的計算方法基礎(chǔ)上建立起來的智能化工具,在物流業(yè)中發(fā)揮著越來越重要的作用,比如倉庫的選址、庫存水平的確定、運輸路徑的選擇等,這些都需要通過智能化的工具來實現(xiàn)。物流智能化正成為電子商務(wù)環(huán)境下一個新趨勢。5總結(jié)在電子商務(wù)環(huán)境下,商流、資金流、信心流可以通過網(wǎng)絡(luò)得以快速的異地實現(xiàn),物流管理已經(jīng)超出了傳統(tǒng)的倉儲和配送功能,呈現(xiàn)出許多新的特點和發(fā)展趨勢,為此,我們必須轉(zhuǎn)變觀念,抓住當(dāng)前大好機遇,加快物流業(yè)的改革,