圓管涵首件實施方案

1、S336線省道匯龍至惠和段道路改擴建工程DL-DL1標圓管涵首件工程開工報告南通林洋交通建設工程有限公司S336線改擴建工程DL-DL1標項目經(jīng)理部二O一0年十一月十日圓管涵（圓管涵K1+358.551）首件工程實施方案經(jīng)我項目部仔細研究決定，計劃定于11月10日開始圓管涵首件工程。一、 工程簡介S336線省道匯龍至惠和段(丁倉港陸家橋)道路改擴建工程S336DL-DL1標主線長3957.5米，全線新建1500mm涵洞8道。K1+358.551圓管涵長29.99米，與道路方向斜交105°,洞身中部砂礫墊層底標高為-0.692 M，厚20，C20砼基礎頂標高為0.358M，管內底標高為

2、0.048M，基礎混凝土總方量28M3。二、 首件工程實施目的 1、 驗證砼施工配合比，確定原材料的用量。2、 確定合理的基坑開挖、碎石墊層、模板安裝、砼澆筑、管節(jié)安裝、5%灰土回填等施工工藝。3、 取得對后續(xù)施工有指導性意義的試驗數(shù)據(jù)。4、 取得圓管涵施工用小型設備運轉可靠性的第一手資料。5、 通過對首件工程的質量檢測，來檢驗該施工方案的可行性和有效性，以及質保措施是否得當。三、 執(zhí)行標準和依據(jù)1、公路工程質量檢驗評定標準2、公路橋涵施工技術規(guī)范3、交通部頒布的相關施工技術規(guī)范4、蘇S336線省道改擴建工程施工圖設計四、 施工組織安排為使該首件工程得以取得成功，我項目部安排精于橋涵施工的邵興

3、昌同志為現(xiàn)場施工負責，施巍萍同志擔任技術指導，參與施工的人員有朱耀輝、張振兵、徐海鋼、戴堅、周健榮等。（組織機構見附圖）1、主要管理人員總負責人： 李春雷現(xiàn)場施工總負責： 邵興昌技術總負責： 施巍萍 道路工程師： 朱耀輝質檢負責人： 陳 挺試驗負責人： 周建榮測量負責人： 徐海鋼安全負責人： 戴 堅2、勞動力配置 15 人 10數(shù) 5 技術組 管理組 木工組 澆筑組 排管組 回填組 雜工 0五、 質保體系項目經(jīng)理： 李春雷技術負責： 施巍萍現(xiàn)場負責人： 邵興昌道路工程師： 朱耀輝質檢負責人： 陳 挺現(xiàn)場技術員: 徐海鋼試驗員： 周建榮項目經(jīng)理李春雷為質量管理小組組長，全面負責本工程的技術質量工

4、作。項目總工施巍萍為質量管理小組副組長，負責日常技術質量管理。質量管理小組成員有：朱耀輝、陳挺、徐海鋼、周健榮、邵興昌等。在施工過程中自下而上，按照“自檢”、“跟蹤檢測”、“復檢”三個等級分別實施質量檢測管理職能。六、技術保證措施科學、規(guī)范、經(jīng)濟合理的施工技術措施是做好首件工程的重要條件，我們要做到：1） 建立技術管理體系和崗位責任制，以技術負責人為主的項目經(jīng)理部技術責任制，同時建立各級技術人員的崗位責任制，逐級簽訂技術承包責任狀，做到分工明確，責任到人，嚴格執(zhí)行“三檢制”，實施工序質量檢驗程序，特別重視施工過程中的控制、質量監(jiān)察。工序交接必須有班組間的交接檢查，上道工序不合格，不準進入下道工

5、序。隱蔽工程在內部檢查合格后，再請監(jiān)理工程師檢查，同意并簽字后方可進行下一道工序施工，對監(jiān)理及業(yè)主提出的問題，應立即組織整改。2） 首件工程底勤檢查，嚴格技術交施工前進行技術交底，施工技術人員跟班作業(yè)，勤交底復核制度，并深入工班檢查指導，與工人，技師一道保證各道工序質量。3） 加強過程控制，實施程序化、規(guī)范化質量管理，使整體質量體系始終處于受控狀態(tài)，同時做好質量記錄，確保工程質量的可追溯性。4） 認真服從監(jiān)理和業(yè)主的監(jiān)督指導，施工的每一道工序均按規(guī)范要求在100自檢合格的基礎上報請監(jiān)理工程師檢驗、驗收。未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收的工序、分項決不施工，施工的全過程自始至終服從監(jiān)理和業(yè)主的監(jiān)督管理，接

6、受并認真執(zhí)行監(jiān)理和業(yè)主的指令。5） 關鍵工序設立質量管理點，消除質量盲區(qū)，如出現(xiàn)質量問題，遵循“三不放過”原則進行處理。七、安全保證措施1） 加強領導，健全組織，項目經(jīng)理部成立安全領導小組，制定嚴格的安全措施，研究解決施工中可能存在的問題，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。（安全管理網(wǎng)絡見附圖）2） 在施工前對所有施工人員進行安全知識教育，并對所有施工人員發(fā)放安全保護用具3） 確保施工期間的用電安全，所有臨時用電的安裝、維修、拆除均由取得上崗證的電工完成；現(xiàn)場架設的電力線不得使用裸導線，臨時架設的電線不準掛在導電體上。4） 加強安全防護，設置安全防護標志，施工作業(yè)設立安全欄桿、安全網(wǎng)。5） 抓好現(xiàn)場管理

7、，堅持文明施工，保障人身、機械和器材的安全。在人行道路處開挖基坑及施工危險地段要設置安全警示牌，以防意外事故發(fā)生。八、文明施工保證措施1） 所有參與施工的人員進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽。2） 對施工現(xiàn)場各生產要素所處狀態(tài)，不斷地進行整理、整頓、清掃、清潔和保養(yǎng)。3） 對設備進行專人管理，停放整齊。4） 對職工進行“十不”教育，講究個人衛(wèi)生，禮貌待人等精神文明教育。5） 特殊崗位必須持證上崗。九、 具體實施方案圓管涵施工主要工序：測量放線井點降水基坑開挖碎石墊層現(xiàn)澆混凝土管座基礎排管洞口施工涵洞回填1、技術準備由項目技術負責人牽頭，組織項目部和施工技術人員、工班組長一起熟悉圖紙，領會設計意圖，掌

8、握施工要點，做好首件工程的技術交底工作，對關鍵工序、特殊過程制定詳細的施工細則。并向監(jiān)理組提交實施方案、質保體系等，在取得方案審批認可后方可進行首件工程的施工。2、測量放樣首先用全站儀定出圓管涵的中心軸線，并填寫施工放樣記錄，及時報測量監(jiān)理工程師復測認可。3、材料供應（1）所用水泥自始至終用匯龍?zhí)┌菜鄰S生產的水泥，以保持構件外表顏色基本一致，每批水泥出廠必須具有生產質量保證書，進場后按規(guī)定進行檢驗，合格后方可使用。（2）工程用砂選擇級配合理，質地堅硬潔凈的中砂，各項技術指標應符合規(guī)范規(guī)定。（3）生產用的碎石應采用堅硬的碎石，各項技術指標應符合標準規(guī)定。（4）各類模板脫模劑均應采用脫模后不會在

9、構件表面留下顏色的水溶性脫模劑或純凈機油和滑石粉，不得使用廢機油，以保證構件成型后外表保持砼本色。（5）本工程涵管均采購于浙江南洋管節(jié)廠預制的管節(jié)，項目部不定時到廠家對生產的管節(jié)進行檢驗。對不符合要求的管節(jié)嚴禁進場 以上原材料均自檢、監(jiān)理抽檢合格，已進入施工現(xiàn)場。4、圓管涵基坑開挖以及深井布設在道路中心布設一道深井，進行抽水。深井的深度為20米，并進行連續(xù)一個星期的連續(xù)抽水。對圓管涵范圍內進行溝塘清淤。清淤前對河床進行原始斷面測量，并報監(jiān)理工程師、業(yè)主備案。清淤：根據(jù)現(xiàn)場實際情況，基坑開挖采用挖掘機清淤，基底承載力必須滿足設計要求，如不滿足進行處理，采用回填5%灰土至基礎底標高，基坑開挖完成后

10、用人工進行修整至設計底標高，應對基礎的軸線、邊線位置及基底標高進行精確測定，同時報請監(jiān)理工程師、業(yè)主驗收清淤后河床斷面?；域炇辗弦蠛笤龠M行20CM砂礫墊層和39CMC30混凝土基礎的施工。（基礎剩余46CM待管節(jié)安裝后進行施工）5、管節(jié)安裝（1）預制管節(jié)采用浙江南洋水泥制品有限公司生產的成品。安裝時采用挖掘機吊裝人工配合。具體措施如下：在混凝土基礎澆筑完成后，混凝土強度達到設計強度的70%以上方可進行管節(jié)安裝施工，安裝錢用全站儀定出涵管的中心軸線，用墨斗彈出黑線以便管節(jié)安裝時順直。管節(jié)安裝應從下游開始，使接頭面向上游；每節(jié)涵管應緊貼于基座上，使涵管受力均勻；所有管節(jié)應按正確的軸線和圖紙所

11、示坡度敷設。若管壁厚度不同，應使內壁齊平。在鋪設過程中保持管內清潔無臟污、無多余的砂漿及其他雜物。（2）在管節(jié)接頭處按圖紙要求鋪設四層瀝青浸漬麻布外加3cm1：3水泥砂漿抹帶。瀝青麻布可采用工廠浸漬的成品或在工地用麻布以熱瀝青浸漬。浸漬后的麻布，表面應呈談黑色，無孔眼、無破裂，撕斷面上應呈黑色，不應有顯示浸透的布層。6、模板安裝（1）模板必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑砼的自重和側壓力，本工程根據(jù)實際施工情況采用全新竹膠板，并注意沉降縫的設置（6米一道）。（2）在模板安裝前應首先熟悉圖紙，然后按圖紙施工。安裝完成后，對其平面位置，頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及橫向穩(wěn)定性進行檢查，如有問題及時

12、糾正。（3）模板接縫填土工布或海綿條，防止振搗漏漿，重復使用的模板應始終保持其表面平整，如不平整，應對模板進行更換。（4）拼裝后的各部分尺寸應有專人復核，無誤后才能澆搗混凝土，澆搗時有專人看模，以防模板走動，發(fā)現(xiàn)可疑問題及時糾正。7、混凝土工程（1）混凝土配合比的選擇混凝土配合比應通過試驗確定，在經(jīng)濟合理原則下，所配制的拌和物需滿足和易性，流動性和凝結速度等符合涵洞施工工藝條件，所澆筑的構件R28須達到設計標號要求。（2）混凝土的運輸混凝土運輸采用農用車運輸。在農用車底部鋪設彩條布，以防污染?；炷吝\至現(xiàn)場后發(fā)生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，應進行二次攪拌。二次攪拌時不得任意加水，確有必

13、要時，可同時加水和水泥以保持其水灰比不變，如二次攪拌不符合要求，則不得使用。 混凝土拌和物運輸時間限制氣溫（°C）無攪拌設施運輸（min）有攪拌設施運輸（min）20-30306010-1945755-96090（3）混凝土澆搗混凝土澆搗前，應根據(jù)設計要求的構件生產規(guī)格、型號等對模板進行小組自檢，在小組自檢的基礎上由項目部質檢人員進行驗收，合格后報請監(jiān)理工程師驗收，認可后方可澆搗混凝土。振搗混凝土時采用插入式振動器，移動間距不應超過振動器作業(yè)半徑的1.5倍；與側模應保持50100MM的距離；插入下層混凝土50100MM；每一處振動完畢后應邊徐徐提出振動棒；應避免振動棒碰撞模板對每一振

14、動部位，砼應振搗到該部位混凝土停止下沉，無顯著氣泡上升，呈現(xiàn)薄層水泥漿為止。（4）混凝土的養(yǎng)護砼采用自然養(yǎng)護。砼澆搗成型后，立即蓋上草袋，并由專人經(jīng)常澆水養(yǎng)護。每天澆水數(shù)次，以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為佳。8、洞口鋪砌及擋墻施工圓管涵基礎、涵身施工完成后立即進行洞口鋪砌以及擋墻施工。砌筑用砂漿采用M7.5號砂漿，砂漿配制采用質量比，宜用機械拌和，拌和時間為3-5min，應隨拌隨用，拌和后能保證適宜的稠度，在運輸過程中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應重新拌和；已凝結的砂漿，不得使用。片石在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應清洗干凈。砌筑基礎的第一層片石時，應先將基底表面清洗、濕潤，

15、再坐漿砌筑。砌筑片石應分層砌筑，宜以23層砌塊組成一工作層，每一工作層的水平縫應大致找平，各工作層豎縫應相互錯開，不得貫通。砌筑時應先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，外圈片石應與里層片石交錯連成一體。外圈定位行列和轉角石應選擇形狀較為方正及尺寸較大的片石，并長短相間地與里層砌塊咬接。砌體里層應砌筑整齊，分層應與外圈一致，應先鋪一層適當厚度的砂漿再安放片石和填塞砌縫。砌體外露面應進行勾縫，并應在砌筑時靠外露面預留深約20mm的空縫備做勾縫之用。砌體隱蔽面砌縫可隨砌隨刮平，不另勾縫。各砌層的片石應安放穩(wěn)固，片石間應砂漿飽滿，粘結牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時，底漿應鋪滿，豎縫砂漿應先在已砌石塊側面

16、鋪放一部分，然后與石塊放好后填滿搗實。豎縫較寬時，應在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。用小石子混凝土塞豎縫時應用扁鐵搗實。砌筑上層塊時，應避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復砌筑時，已砌筑的砌層表面應加以清掃和濕潤。十、管涵回填（1）建成的涵管、圬工達到設計要求的強度后，應及時回填?；靥钔烈袑嵶⒁赓|量，嚴格按照有關施工規(guī)定和設計要求處理。（2）填土路堤在涵洞每側不小于兩倍孔徑的寬度及高出洞頂1M范圍內應采用5%灰土從兩側分層仔細夯實。每層厚度不大于15CM。壓實標準應符合有關設計要求。（3）用機械填筑涵洞缺口時，須待涵洞圬工達到容許強度后，涵身兩側應用人工或小型機

17、具對稱夯填，高出涵頂至少1M，然后再用機械填筑。不得用單側偏推、偏填，使涵洞承受偏壓。（4）回填缺口時，應將已成路堤土方挖出臺階。十一、圓管涵施工質量控制要點1） 基坑開挖前放出軸線位置以及開挖邊線等。2） 嚴格控制基礎開挖標高，不欠挖、不超挖，對于超挖用碎石墊層補平。3） 嚴格控制混凝土配合比，施工前對砂石料進行含水量檢測，換算施工配合比，現(xiàn)場配置磅稱，做到材料使用量的準確性。4） 砼澆筑必須連續(xù)，澆筑上層時振動棒必須伸入到下層的上部，振搗要密實，但不能過振，以防砼離析。5） 發(fā)電機組與攪拌機應另行再準備一套，以防不測事故。6） 回填時應嚴格控制灰土含水量、灰劑量、壓實度以及層厚。 圓管涵施

18、工安全管理網(wǎng)絡組 長：李春雷現(xiàn)場兼職安全員 戴 堅 機 械 組安全員 沈 剛 砼澆筑組安全員 毛漢平 回填 組安全員 孫 兵木 工 組安全員 張振兵副組長：施巍萍副組長：戴堅圓管涵施工施工組織機構總負責人：李春雷質檢負責人 陳 挺 機械負責人 沈 剛 測量負責人 徐海鋼 安全負責人 戴 堅試驗負責人 周建榮技術負責人：施巍萍施工總負責人：邵興昌擬投入圓管涵首件工程的儀器及設備序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1水準儀歐波臺12磅秤500Kg臺23坍落度筒個14砼試模150*150*150MM組65攪拌機350L臺16運輸車輛37木工設備套18振搗器臺39發(fā)電機組90KW臺110挖掘機臺111振動

19、壓路機臺112三輪壓路機臺113小型夯具臺2圓管涵施工總流程圖施工準備原材檢測材料報驗材料、設備進場準備配合比試驗深井 降水測量放樣基坑開挖砂礫墊層C30基礎洞口鋪砌管節(jié)安裝 C30砼澆筑（管座）擋墻砌筑圓管涵回填 附屬結構、掃尾工作質量管理組織體系項目經(jīng)理總工程師技術質量組測量工程師試驗工程師資料員質量統(tǒng)計專職質量員 質量檢查作業(yè)組織機構框圖項目總工程師質檢負責人資料員測量員試驗員現(xiàn)場技術員施工隊長作業(yè)班組互檢工班自檢 質量檢測總程序圖原材料取樣該批材料不用標準試驗試驗結果評定是否合格 否 加倍取樣堅持是否合格 否試驗報告 合格實施控制檢驗檢驗結果評定，是否合格 是 否作業(yè)結論分析原因提出處

20、理意見結果S336線省道匯龍至惠和段道路改擴建工程建設項目承包單位 南通林洋交通建設工程有限公司 合同號 S336DL-DL1 監(jiān)理單位 南通交通建設咨詢監(jiān)理有限公司 編 號 進場設備報驗單 A6致（道路/結構監(jiān)理工程師） 崔建峰 先生： 下列施工設備已按合同規(guī)定進場，請查驗簽證，準予在 S336線省道匯龍至惠和段道路改擴建工程圓管涵（K1+358.81）首件 工程中使用。 承包人： 年 月 日設備名稱規(guī)格型號數(shù) 量進場日期技術狀況擬用何處備 注見附件附件：機械的主要技術指標及最大生產能力。致承包人 ：以上設備，經(jīng)查驗 1、性能數(shù)量能滿足施工需要的設備： （準予進場的設備） 2、性能不符合施工

21、要求的設備： （由承包人更換后再報的設備） 3、數(shù)量或能力不足的設備： （由承包人補充的設備） 道路/結構監(jiān)理工程師： 年 月 日 本表一式二份，監(jiān)理組、承包人各一份S336線省道匯龍至惠和段道路改擴建工程建設項目承包單位 南通林洋交通建設工程有限公司 合同號 S336DL-DL1 監(jiān)理單位 南通交通建設咨詢監(jiān)理有限公司 編 號 工程開工申請單 A8致（總監(jiān)或監(jiān)理組長） 顧衛(wèi)國 先生： 根據(jù)合同要求，我們已經(jīng)做好 S336線省道匯龍至惠和段道路改擴建工程圓管涵（K1+358.81）首件 工程的開工前的一切準備工作，現(xiàn)要求該項工程正式開工，請予批準。 計劃開工日期： 2010-11-10 計劃竣工日期： 2010-11-25 本項工程現(xiàn)場負責人姓名： 邵興昌 附件：1、施工組織設計報審表 2、施工技術方案報審表 3、施工放樣報驗單 4、建筑材料報驗單 5、進場設備報驗單 承包人： 年 月 日道路/結構工程師意見試驗工程師意見測量工程師意見同意/不同意開工 簽字： 年 月 日同意/不同意開工 簽字： 年 月 日同意/不同意開工 簽字： 年 月 日總監(jiān)或監(jiān)理組長意見同意/不同意開工 簽字： 年 月 日 一式三份，總監(jiān)辦、監(jiān)理組、承包人各一份S336線省道匯龍至惠和段道路改擴建工程建設項目承包單位 南通林洋交通建設工程有限公司 合同號 S336DL-DL1 監(jiān)理單