車輪基本知識(shí)

1、汽車車輪基本知識(shí)汽車車輪基本知識(shí)Page 2一、車輪的分類一、車輪的分類二、車輪和輪輞的術(shù)語二、車輪和輪輞的術(shù)語三、車輪類型和輪輞型式三、車輪類型和輪輞型式四、車輪和輪輞規(guī)格代號(hào)：四、車輪和輪輞規(guī)格代號(hào)：五、汽車輪輞規(guī)格系列五、汽車輪輞規(guī)格系列六、商用汽車輻板式車輪在輪轂上的安裝尺寸六、商用汽車輻板式車輪在輪轂上的安裝尺寸七、汽車車輪安裝面平面度要求七、汽車車輪安裝面平面度要求八、汽車車輪跳動(dòng)量的要求八、汽車車輪跳動(dòng)量的要求九、汽車車輪不平衡量要求九、汽車車輪不平衡量要求十、汽車車輪雙輪中心距十、汽車車輪雙輪中心距十一、車輪性能要求十一、車輪性能要求十二、汽車車輪表面涂層要求十二、汽車車輪表面

2、涂層要求十三、彈性擋圈或鎖圈開口十三、彈性擋圈或鎖圈開口十四、車輪生產(chǎn)工藝介紹十四、車輪生產(chǎn)工藝介紹十五、輪輞主要項(xiàng)目檢驗(yàn)方法十五、輪輞主要項(xiàng)目檢驗(yàn)方法十六、常用產(chǎn)品型號(hào)車輪單邊最大不平衡量十六、常用產(chǎn)品型號(hào)車輪單邊最大不平衡量十七、常用的鋼圈所對(duì)應(yīng)的車型及主要技術(shù)參數(shù)十七、常用的鋼圈所對(duì)應(yīng)的車型及主要技術(shù)參數(shù)十八、車輪常見的質(zhì)量問題十八、車輪常見的質(zhì)量問題十九、常出現(xiàn)和用戶常反饋問題的原因分析十九、常出現(xiàn)和用戶常反饋問題的原因分析目錄目錄Page 3 一、車輪的分類一、車輪的分類二、車輪和輪輞的術(shù)語1、車輪：介于輪胎和車橋之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)件。通常由輪輞和輪輻組成。介于輪胎和車橋之間承受負(fù)荷

3、的旋轉(zhuǎn)件。通常由輪輞和輪輻組成。輪輞和輪輻可以是整體的，永久連接的或可拆卸的。輪輞和輪輻可以是整體的，永久連接的或可拆卸的。2、輪輞：車輪上安裝和支承輪胎的部件。車輪上安裝和支承輪胎的部件。3、輪輻：車輪上介于車橋和輪輞之間的支承部件。車輪上介于車橋和輪輞之間的支承部件。4、擋圈：可以從輪輞上拆卸下來的輪緣，能起鎖圈作用的?？梢詮妮嗇y上拆卸下來的輪緣，能起鎖圈作用的。 輪輞輪輞 擋圈擋圈 輪輻輪輻5、偏距：輪輻安裝平面到輪輞中心平面的距離。輪輻安裝平面到輪輞中心平面的距離。6、內(nèi)偏距車輪：結(jié)構(gòu)為輪輞中心平面位于輪輻安裝平面內(nèi)側(cè)的車輪。結(jié)構(gòu)為輪輞中心平面位于輪輻安裝平面內(nèi)側(cè)的車輪。7、零偏距車輪

4、：結(jié)構(gòu)為輪輞中心平面和輪輻安裝平面重合的車輪。結(jié)構(gòu)為輪輞中心平面和輪輻安裝平面重合的車輪。8、外偏距車輪：結(jié)構(gòu)為輪輞中心平面位于輪輻安裝平面外側(cè)的車輪。結(jié)構(gòu)為輪輞中心平面位于輪輻安裝平面外側(cè)的車輪。9、單式車輪：在車橋上的一端只能單輪安裝并支承一個(gè)輪胎的車輪。在車橋上的一端只能單輪安裝并支承一個(gè)輪胎的車輪。10、雙式車輪：一個(gè)具有足夠內(nèi)偏距和必要輪廓形狀的車輪，當(dāng)兩個(gè)這樣的車輪一個(gè)具有足夠內(nèi)偏距和必要輪廓形狀的車輪，當(dāng)兩個(gè)這樣的車輪 彼此安裝在一起時(shí)，在車橋的一端能支承兩個(gè)車輪。彼此安裝在一起時(shí)，在車橋的一端能支承兩個(gè)車輪。11、雙輪中心距：車輪成對(duì)安裝時(shí)構(gòu)成所要求的雙胎間距的兩輪輞中心平面之

5、間車輪成對(duì)安裝時(shí)構(gòu)成所要求的雙胎間距的兩輪輞中心平面之間 的距離。的距離。 12、輪輞體：輪輞主體部分。輪輞主體部分。 13、輪緣：輪輞上給輪胎提供軸向支承的部分。輪輞上給輪胎提供軸向支承的部分。14、胎圈座：輪輞上給輪胎提供徑向支承的部分。輪輞上給輪胎提供徑向支承的部分。15、輪輞槽：輪輞底部具有足夠深度和寬度的凹槽，可以使輪胎胎圈越過輪輞安輪輞底部具有足夠深度和寬度的凹槽，可以使輪胎胎圈越過輪輞安 裝側(cè)的輪緣和胎圈座斜面進(jìn)行安裝或拆卸。裝側(cè)的輪緣和胎圈座斜面進(jìn)行安裝或拆卸。16、鎖圈槽：輪輞體上用以安放鎖圈或彈性擋圈并以槽頂對(duì)其限位的溝槽。輪輞體上用以安放鎖圈或彈性擋圈并以槽頂對(duì)其限位的溝

6、槽。17、鎖圈：對(duì)擋圈或座圈起鎖止作用的座落在鎖圈槽內(nèi)的彈性圈。對(duì)擋圈或座圈起鎖止作用的座落在鎖圈槽內(nèi)的彈性圈。18、座圈：可以從輪輞體上拆卸下來的胎圈座?？梢詮妮嗇y體上拆卸下來的胎圈座。19、斜座擋圈：帶有胎圈座并具有擋圈和座圈雙重作用的擋圈，如：三瓣式輪輞。帶有胎圈座并具有擋圈和座圈雙重作用的擋圈，如：三瓣式輪輞。 輪輞標(biāo)定寬度輪緣寬度胎圈座寬度輪緣高度槽底深度胎圈座角度輪輞標(biāo)定寬度輪緣寬度輪緣高度胎圈座寬度胎圈座寬度鎖圈槽胎圈座寬度輪輞標(biāo)定直徑胎圈座角度輪輞標(biāo)定直徑20、輪輞主要的幾個(gè)名稱及位置三：車輪類型和輪輞型式1、車輪類型有： 輻板式車輪、對(duì)開式車輪、輻條式車輪、組裝輪輞式車輪、可

7、反輻板式車輪、對(duì)開式車輪、輻條式車輪、組裝輪輞式車輪、可反裝式車輪、可調(diào)式車輪。裝式車輪、可調(diào)式車輪。2、輪輞型式有： 一件（深槽）式輪輞、二件式輪輞、三件式輪輞、四件式輪輞、五一件（深槽）式輪輞、二件式輪輞、三件式輪輞、四件式輪輞、五件式輪輞。件式輪輞。四、車輪和輪輞規(guī)格代號(hào)：四、車輪和輪輞規(guī)格代號(hào)： 1 1、輪輞名義直徑、輪輞名義寬度目前用英寸表示。、輪輞名義直徑、輪輞名義寬度目前用英寸表示。 1 1英寸英寸=25.4=25.4毫米。毫米。 2 2、輪輞形式：、輪輞形式：“”表示一件式輪輞，表示一件式輪輞，“”表示多表示多 件式輪輞。件式輪輞。 3 3、輪輞形狀：用一個(gè)或幾個(gè)字母表示輪輞的

8、輪緣輪廓、輪輞形狀：用一個(gè)或幾個(gè)字母表示輪輞的輪緣輪廓 （如如J J、LBLB、T T、V V），通常置于輪輞名義寬度之后。，通常置于輪輞名義寬度之后。4 4、代號(hào)示例：、代號(hào)示例： 型鋼：7.50 V - 20 輪輞名義直徑 多件式 輪緣輪廓代號(hào) 輪輞名義寬度 滾型：22.5 X 8.25 輪輞名義寬度 一件式 輪輞名義直徑五：汽車輪輞規(guī)格系列：五：汽車輪輞規(guī)格系列：（GB/T34872005）1、5深槽輪輞（5DC） 5深槽輪輞分B型、J型、T型、JJ型、K型、L型、LB型、D型、 E型、F型等輪廓形式。 如：產(chǎn)品14X5J、15X6JJ、15X4J、16X8LB。2、15深槽輪輞（15D

9、C） 如：產(chǎn)品17.5X6.75、19.5X7.50、22.5X9.00、24.5X8.25、 22.5X14。3、5半深槽輪輞（5SDC） 5半深槽輪輞分E型、F型、G型、H型、N型等輪廓形式。 如：產(chǎn)品5.50F-16、6.00G-16、6.50H-16。 4、5斜底輪輞（5FB） 5斜底輪輞分FB型和FB型，每一型都有固定端（輪緣與輪輞體是一整體）和可拆端（輪緣是單獨(dú)的）。 FB型和FB型的固定端和可拆卸端是可以任意組合使用的（與相應(yīng)型號(hào)的擋圈配合）。 FB型，如產(chǎn)品:6.5-20、7.5-20、8.5-20 、 9.0-20 。 FB型，如產(chǎn)品:7.00T-20、7.50V-20、8.

10、00V-20、8.25V-20六：商用汽車輻板式車輪在輪轂上的安裝尺寸六：商用汽車輻板式車輪在輪轂上的安裝尺寸 （GB/T40952005GB/T40952005） 表一：中心孔定位表一：中心孔定位D3D1D4D5D60.8D2輪 轂 （ 參 考 ）螺栓數(shù)目螺栓孔分布圓直徑D1螺栓孔直徑D2+1 0中心孔直徑D3+0.2 0輪輻平面最小直徑D4min螺栓直徑輪轂D50 -0.2D60 -562052116125518160.8250245202295201.82908222.252416428020163.8277275221325220.832010285.752622034522219.8

11、340335281390280.8385 表二：螺母座定位（GB/T40951995）D3D1D4dD2D3D1D4dD2SR注：此表在GB/T40952005GB/T40952005中已刪除，只用其他方式為 目前采用螺栓孔數(shù)螺母座分布圓直徑D1螺母座位置度螺栓孔直徑D2螺母座中心孔直徑D3min輪輻平面部分直徑D4min直徑d+0.5 0球面半徑SR錐角5139.70.2515+0.5 017.860110203.229+0.8 034221462506139.715+0.5 017.8609317017.5+0.5 020.86013319020.5+0.8 027221402602052

12、9+0.8 03422161275222.2532+0.8 0372216327082750.3032+0.8 0372221432510285.7532+0.8 0372222224533527+0.8 03218281390七：汽車車輪安裝面平面度要求七：汽車車輪安裝面平面度要求 （QC/T2432004QC/T2432004） 1 1、載貨汽車車輪雙輪安裝面（外側(cè)安裝面）平面度要求為 小于或等于0.50mm0.50mm。2 2、載貨汽車車輪單輪安裝面和雙輪內(nèi)安裝面（內(nèi)側(cè)安裝面） 平面度要求為小于或等于0.40mm0.40mm。3 3、轎車鋼制車輪安裝面平面度要求為小于或等于0.20mm0

13、.20mm。4 4、輕合金車輪安裝面平面度要求為小于或等于0.10mm0.10mm（中 心下凹）。八：汽車車輪跳動(dòng)量的要求八：汽車車輪跳動(dòng)量的要求（QC/T7172004QC/T7172004） 1 1、5 5DCDC、SDCSDC和和FBFB汽車車輪跳動(dòng)量要求汽車車輪跳動(dòng)量要求項(xiàng)次車輪類型乘用車車輪商用車車輪5DC5DC、SDC165DC、SDC、FB16徑向跳動(dòng)量0.81.52.0軸向跳動(dòng)量1.01.72.0注：SDC車輪輪輞焊接位范圍內(nèi)的跳動(dòng)量除外，F(xiàn)B車輪輪輞焊接位范圍內(nèi)的跳動(dòng)量除外。 2 2、1515DCDC汽車車輪跳動(dòng)量要求汽車車輪跳動(dòng)量要求項(xiàng)次車輪類型17.517.519.519

14、.524.5平均徑向跳動(dòng)量0.81.31.8平均軸向跳動(dòng)量1.01.52.0九：汽車車輪不平衡量要求九：汽車車輪不平衡量要求（QC/T2422004QC/T2422004） a a、乘用車車輪動(dòng)不平衡量要求乘用車車輪動(dòng)不平衡量要求 單位：?jiǎn)挝唬篻cmgcm 車輪名義直徑121314151617181920動(dòng)不平衡量400450450500650750750b b、商用車車輪靜不平衡量要求、商用車車輪靜不平衡量要求 單位單位 gcmgcm車輪名義直徑121314151617.51819.52022.524.5靜不平衡量400500500170017001500250015002500200020

15、0015、16車輪如為一件式車輪，則其靜不平衡量最大為700c c、不平衡量的確定、不平衡量的確定不平衡量不平衡量U=U=不平衡量質(zhì)量不平衡量質(zhì)量m xm x校正半徑校正半徑R R。即：。即：U=m x RU=m x Rmm不平衡量質(zhì)量不平衡量質(zhì)量 g g ； RR校正半徑校正半徑cmcm。十：汽車車輪雙輪中心距十：汽車車輪雙輪中心距（QC/T173511998QC/T173511998）車輪規(guī)格輪胎規(guī)格最小雙輪中心距4JX12145R121725JKX166.50R16215175R162055.50F-157.00-15、7.00R152365.50F-166.50-16、6.50R162

16、207.00-16、7.00R162366.00G-167.50-16、7.50R162556.50H-168.25-16、8.25R162789.00-16、9.00R163016.0-207.50-20、7.50R202546.5-20、6.50T-208.25-20、8.25R202747.0-20、7.00T-209.00-20、9.00R203057.5-20、7.50V-2010.00-20、10.00R203268.0-20、8.00V-2011.00-20、11.00R203458.5-20、8.50V-2012.00-20、12.00R203729.0-20、9.00V-20

17、13.00-20、13.00R2040110.0-2014.00-20、14.00R20443車輪規(guī)格輪胎規(guī)格最小雙輪中心距17.5X5.257R17.520317.5X6.008R17.523417.5X6.759.5R17.527019.5X6.008R19.523419.5X6.759R19.525919.5X7.5010R19.528622.5X6.759R22.526222.5X7.5010R22.529022.5X8.2511R22.532022.5X9.0012R22.534322.5X9.7513R22.5360十一：車輪性能要求：十一：車輪性能要求： 1 1、載貨汽車車輪性能

18、要求（、載貨汽車車輪性能要求（GB/T59091995GB/T59091995） 2 2、乘用車車輪性能要求（、乘用車車輪性能要求（GB/T53342005GB/T53342005） 3 3、車輪動(dòng)態(tài)彎曲疲勞試驗(yàn)最低循環(huán)次數(shù)、車輪動(dòng)態(tài)彎曲疲勞試驗(yàn)最低循環(huán)次數(shù)摩擦系數(shù)強(qiáng)化系數(shù)S最低循環(huán)次數(shù)載貨車車輪乘用車車輪0.71.603X104 1.335X104 15X104 1.106X104 4 4、車輪動(dòng)態(tài)徑向疲勞試驗(yàn)最低循環(huán)次數(shù)、車輪動(dòng)態(tài)徑向疲勞試驗(yàn)最低循環(huán)次數(shù)強(qiáng)化系數(shù)k最低循環(huán)次數(shù)載貨汽車車輪乘用車車輪2.2550X104 2.0（2.2）50X104 100X104 1.870X104 1.6

19、100X104 十二：汽車車輪表面涂層要求十二：汽車車輪表面涂層要求 1 1、漆膜厚度：電泳漆、漆膜厚度：電泳漆18m,18m,面漆面漆35m,35m, 粉末涂層粉末涂層50m 50m 2 2、漆膜附著力、漆膜附著力1 1級(jí)（劃格法）級(jí)（劃格法） 3 3、耐鹽霧性、耐鹽霧性500h.500h. 4 4、漆膜硬度、漆膜硬度H H（鉛筆法）（鉛筆法） 表面涂層要求也可參照表面涂層要求也可參照QC/T4841999QC/T4841999汽車油漆涂層汽車油漆涂層 TQ4 TQ4標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)。十三：彈性擋圈或鎖圈開口十三：彈性擋圈或鎖圈開口 彈性擋圈或鎖圈在工作狀態(tài)下，開口間隙為彈性擋圈或鎖圈在工作狀態(tài)下

20、，開口間隙為3mm-9mm3mm-9mm。十四、車輪生產(chǎn)工藝介紹1.型鋼車輪生產(chǎn)工藝流程型鋼車輪生產(chǎn)工藝流程輪輞生產(chǎn)工藝流程輪輞生產(chǎn)工藝流程輪輻生產(chǎn)工藝流程輪輻生產(chǎn)工藝流程a.旋壓輪輻：旋壓輪輻：b.沖壓輪輻：沖壓輪輻：合成生產(chǎn)工藝流程合成生產(chǎn)工藝流程c.農(nóng)用沖壓輪輻：農(nóng)用沖壓輪輻：2. 15DC車輪生產(chǎn)工藝流程車輪生產(chǎn)工藝流程輪輞生產(chǎn)工藝流程輪輞生產(chǎn)工藝流程旋壓輪輻生產(chǎn)工藝流程旋壓輪輻生產(chǎn)工藝流程合成生產(chǎn)工藝流程合成生產(chǎn)工藝流程十五、車輪主要項(xiàng)目檢驗(yàn)方法1.端徑跳動(dòng)量檢驗(yàn)方法端徑跳動(dòng)量檢驗(yàn)方法 檢具：百分表檢具：百分表2.平面度檢驗(yàn)方法平面度檢驗(yàn)方法 檢具：平板、塞尺檢具：平板、塞尺3.中心

21、孔直徑檢驗(yàn)方法中心孔直徑檢驗(yàn)方法 檢具：游標(biāo)卡尺檢具：游標(biāo)卡尺4.偏距檢驗(yàn)方法偏距檢驗(yàn)方法 檢具：游標(biāo)深度尺檢具：游標(biāo)深度尺5.球帶周長(zhǎng)檢驗(yàn)方法球帶周長(zhǎng)檢驗(yàn)方法 檢具：球帶檢驗(yàn)尺檢具：球帶檢驗(yàn)尺6.動(dòng)平衡檢驗(yàn)方法動(dòng)平衡檢驗(yàn)方法 檢具：動(dòng)平衡機(jī)檢具：動(dòng)平衡機(jī)十六：常用產(chǎn)品型號(hào)車輪單邊最大不平衡量十六：常用產(chǎn)品型號(hào)車輪單邊最大不平衡量序號(hào)型號(hào)規(guī)格不平衡質(zhì)量g序號(hào)型號(hào)規(guī)格不平衡質(zhì)量g1-1579.8118.00V-2083.725.5-1675.3128.25V-2083.736.0-1673.5138.5-2083.446.5-1671.2148.75-2083.456.5-2086.4159.0

22、0V-2082.667.00T-2085.61617.563.877.25V-2083.71719.557.687.50V-2083.71822.56797.5-2084.81924.561.8107.75V-2083.720十七：常用的鋼圈所對(duì)應(yīng)的車型及主要技術(shù)參數(shù)十七：常用的鋼圈所對(duì)應(yīng)的車型及主要技術(shù)參數(shù)序號(hào)適用車型及產(chǎn)品俗稱通用鋼圈規(guī)格中心孔直徑螺栓孔直徑螺孔數(shù)螺栓孔形狀分布圓直徑1江淮車型農(nóng)用5.50F-16140+0.8 020.5+0.8 06球狀(SR22)1902五代,小三5.50F-166.00G-166.5-166.5-2019.5X6.00163+0.8 032+0.8

23、06球狀(SR22)222.253東風(fēng)（EQ151）6.5-207.00T-207.50V-2022.5X7.5022.5X6.75214+0.8 032+0.8 08球狀(SR22)2754大三7.50V-208.00V-2022.5X8.2522.5X9.00221+0.8 032+0.8 08球狀(SR22)2855乘龍王7.00T-207.50V-208.00V-208.25V-2022.5X8.2522.5X9.00220+0.2 026+1.0 010直孔(1x45)285.756康明斯（EQ153）7.50V-208.00V-208.5-2022.5X8.2522.5X7.502

24、2.5X9.00222+0.8 032+0.8 010球狀(SR22)285.757斯太爾7.00T-207.50V-208.00V-208.25V-208.8-208.5-209.00V-2022.5X8.2522.5X9.00281+0.2 026+1.0 010直孔(1x45)335十八：車輪常見的質(zhì)量問題十八：車輪常見的質(zhì)量問題 1 1、鋼圈損壞類型、鋼圈損壞類型 螺栓孔開裂、風(fēng)孔開裂、大邊焊接位炸裂、小邊炸裂、輪輞鎖圈槽位炸裂、螺栓孔開裂、風(fēng)孔開裂、大邊焊接位炸裂、小邊炸裂、輪輞鎖圈槽位炸裂、輪輞焊接位開裂、大邊不在焊接位炸裂、輪輞氣門孔位開裂、合成脫焊、大邊變輪輞焊接位開裂、大邊不

25、在焊接位炸裂、輪輞氣門孔位開裂、合成脫焊、大邊變形。形。 2 2、鋼圈沒有損壞類型、鋼圈沒有損壞類型 端徑跳超差、動(dòng)平衡超差、中心孔偏大、中心孔偏小、平面度超差、偏距裝端徑跳超差、動(dòng)平衡超差、中心孔偏大、中心孔偏小、平面度超差、偏距裝錯(cuò)、偏距超差、球孔深淺不一、球孔偏邊、輻板厚度不夠、焊渣多、擋圈開口無錯(cuò)、偏距超差、球孔深淺不一、球孔偏邊、輻板厚度不夠、焊渣多、擋圈開口無間隙、擋圈開口間隙大、輻板表面裂紋、合成焊接氣孔、咬邊、偏焊、漏焊、焊間隙、擋圈開口間隙大、輻板表面裂紋、合成焊接氣孔、咬邊、偏焊、漏焊、焊縫不均勻、標(biāo)識(shí)錯(cuò)、真空漏氣、掉漆、流漆、漏噴、生銹、輪緣偏小、表面拉傷、縫不均勻、標(biāo)識(shí)

26、錯(cuò)、真空漏氣、掉漆、流漆、漏噴、生銹、輪緣偏小、表面拉傷、磕碰傷、無倒角、尖角毛刺多、打磨凹凸不平、表面粗糙、輻板旋壓痕跡大。磕碰傷、無倒角、尖角毛刺多、打磨凹凸不平、表面粗糙、輻板旋壓痕跡大。1 1、產(chǎn)生炸大邊的原因：、產(chǎn)生炸大邊的原因： 嚴(yán)重超載，輪胎氣壓過高，胎趾翹嚴(yán)重超載，輪胎氣壓過高，胎趾翹起懸空，不能與大邊弧面吻合而呈點(diǎn)接觸，起懸空，不能與大邊弧面吻合而呈點(diǎn)接觸，使大邊受力集中一點(diǎn)，造成大邊損壞。使大邊受力集中一點(diǎn)，造成大邊損壞。 輪胎與輪輞型號(hào)不符，大輪胎配小輪胎與輪輞型號(hào)不符，大輪胎配小輪輞，胎趾與大邊弧面不能完全吻和，大輪輞，胎趾與大邊弧面不能完全吻和，大邊集中受力于一點(diǎn)。邊

27、集中受力于一點(diǎn)。 輪胎爆破，大邊突遭超強(qiáng)外力作用輪胎爆破，大邊突遭超強(qiáng)外力作用而損壞。而損壞。 路況惡劣，車身顛簸嚴(yán)重，也能造路況惡劣，車身顛簸嚴(yán)重，也能造成大邊的炸裂。成大邊的炸裂。 鋼圈本身質(zhì)量問題：如鋼圈本身質(zhì)量問題：如a a：輪輞材質(zhì)：輪輞材質(zhì)不合格，不合格，b b：輪輞對(duì)焊嚴(yán)重錯(cuò)位，：輪輞對(duì)焊嚴(yán)重錯(cuò)位，c c；輪輞；輪輞焊接位強(qiáng)度不夠，焊接位強(qiáng)度不夠，d d：輪緣輪廓形狀不符合：輪緣輪廓形狀不符合標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)。十九：常出現(xiàn)和用戶常反饋問題的原因分析十九：常出現(xiàn)和用戶常反饋問題的原因分析2 2、產(chǎn)生炸小邊的原因：產(chǎn)生炸小邊的原因： 嚴(yán)重超載，輪胎氣壓過高，嚴(yán)重超載，輪胎氣壓過高，擋圈受力

28、不合理，小邊易炸裂。擋圈受力不合理，小邊易炸裂。 大輪胎配小輪輞，擋圈受力大輪胎配小輪輞，擋圈受力不均，小邊易炸裂。不均，小邊易炸裂。 用舊擋圈，沒有彈性，小邊用舊擋圈，沒有彈性，小邊易炸裂。易炸裂。 鋼圈本身質(zhì)量問題：如鋼圈本身質(zhì)量問題：如a a：輪輞材質(zhì)不合格，輪輞材質(zhì)不合格，b b：輪輞鎖圈溝：輪輞鎖圈溝槽位軋鋼過程存在的微裂紋或嚴(yán)重槽位軋鋼過程存在的微裂紋或嚴(yán)重折疊問題，折疊問題，c c：小邊厚度不夠，：小邊厚度不夠，d d：輻板高度不夠，造成合成焊縫位較輻板高度不夠，造成合成焊縫位較低，低，e e：合成焊接電流過大，電壓：合成焊接電流過大，電壓過高，又偏焊于輪輞，輪輞材料的過高，又偏

29、焊于輪輞，輪輞材料的組織受破壞，組織受破壞，f f：電流太大，電壓：電流太大，電壓過高，焊速過快，同時(shí)操作不當(dāng)，過高，焊速過快，同時(shí)操作不當(dāng)，產(chǎn)生咬邊現(xiàn)象。產(chǎn)生咬邊現(xiàn)象。3 3、產(chǎn)生風(fēng)孔開裂的原因：、產(chǎn)生風(fēng)孔開裂的原因： 高速行駛，突遭外力作用高速行駛，突遭外力作用（如石塊等）造成風(fēng)孔損壞。（如石塊等）造成風(fēng)孔損壞。 車身過長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎角過大，車身過長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎角過大，扭力過大，造成風(fēng)孔損壞。扭力過大，造成風(fēng)孔損壞。 行駛過程中，突然急轉(zhuǎn)彎，行駛過程中，突然急轉(zhuǎn)彎，扭力過大造成風(fēng)孔損壞。扭力過大造成風(fēng)孔損壞。 軸頭不平造成風(fēng)孔損壞。軸頭不平造成風(fēng)孔損壞。 鋼圈本身質(zhì)量問題：如鋼圈本身質(zhì)量問題：如a a

30、：風(fēng)孔位強(qiáng)度不夠，風(fēng)孔位強(qiáng)度不夠，b b：結(jié)構(gòu)形狀不：結(jié)構(gòu)形狀不合理，合理，c c：材料強(qiáng)度不夠，：材料強(qiáng)度不夠，d d：沖：沖風(fēng)孔時(shí)產(chǎn)生的撕裂，風(fēng)孔時(shí)產(chǎn)生的撕裂，e e：風(fēng)孔位尖：風(fēng)孔位尖角、毛刺大，易產(chǎn)生應(yīng)力集中，角、毛刺大，易產(chǎn)生應(yīng)力集中，f f：輻板表面存在微裂紋問題。輻板表面存在微裂紋問題。4 4、產(chǎn)生螺栓孔開裂的原因、產(chǎn)生螺栓孔開裂的原因 螺母松動(dòng)，造成各螺栓孔螺母松動(dòng)，造成各螺栓孔受力不均，受力較大者易于損壞。受力不均，受力較大者易于損壞。 嚴(yán)重超載，急剎車或爬陡嚴(yán)重超載，急剎車或爬陡坡，造成螺栓孔開裂。坡，造成螺栓孔開裂。 輪胎氣壓不足或行駛不慎，輪胎氣壓不足或行駛不慎，造成單胎受力致使螺栓孔損壞。造成單胎受力致使螺栓孔損壞。 軸頭不平，鋼圈行走發(fā)擺，軸頭不平，鋼圈行走發(fā)擺，易使螺栓孔損壞。易使螺栓孔損壞。 鋼圈本身質(zhì)量問題：如鋼圈本身質(zhì)量問題：如a a：平面度超差，平面度超差，b b：位置度超差，：位置度超差，c c：球孔不合格（球孔深淺不一、球球孔不合格（球孔深淺不一、球狀不符、球孔偏邊、球孔粗糙），狀不符、球孔偏邊、球孔粗糙），d d：安裝面存在焊渣、飛濺。：安裝面存在焊渣、飛濺。5 5、產(chǎn)生合成脫焊的原因、產(chǎn)生合成脫焊的原因 焊接規(guī)范不當(dāng)，電弧熱量不足，如：電壓太低，電流太小，焊絲焊接規(guī)范不當(dāng)，電弧熱量不足，如：電壓太