應(yīng)急拖帶手冊(cè)

1、附件船東/操作者編制應(yīng)急拖帶程序指南1 目的本指南的目的是幫助船東/操作者又必！守SOLAS約第II-1/3-4條的船舶編制船舶特定應(yīng)急拖帶程序。程序應(yīng)被視作國(guó)際安全管理規(guī)則（ISM規(guī)則）A部分8要求的應(yīng)急準(zhǔn)備的一部分。2 觀察船東、操作者和船員應(yīng)注意到緊急情況的性質(zhì)不允許有考慮的時(shí)間。因此，程序應(yīng)事先演練。拖帶程序應(yīng)保留在船上以便于船上船員在準(zhǔn)備其船舶在緊急情況下拖帶時(shí)隨時(shí)可用。船員應(yīng)熟悉設(shè)備存放位置和取用。對(duì)存放裝置的任何得到確認(rèn)的改進(jìn)都應(yīng)予以實(shí)施。處理緊急情況的船員應(yīng)了解絞車和工具以及甲板照明（用于差/低能見度和夜間情況）所要求的動(dòng)力的有效性。認(rèn)識(shí)到不是所有的船舶都有同樣等級(jí)的船上設(shè)備，

2、因此對(duì)可能的拖帶程序就可能有限制。然而，其目的是預(yù)先確定能完成什么，并向船上船員以即刻可用的形式（小冊(cè)子、圖紙、海報(bào)等）提供信息。3 船舶評(píng)估船東/操作者應(yīng)確保船舶接受檢查，且其在緊急情況下被拖帶的能力接受評(píng)估。應(yīng)評(píng)審船上設(shè)備和可用的程序。需要接受檢查的項(xiàng)目在下列段落中予以描述。應(yīng)評(píng)估船舶從船首至船尾被拖帶的能力，并應(yīng)評(píng)審下列項(xiàng)目：.1纜繩處理程序（傳遞和接收引纜、拖纜、短繩索）；和.2連接點(diǎn)的布局、結(jié)構(gòu)適當(dāng)性和安全工作載荷（導(dǎo)纜鉗、絞車、纜柱、系船索）等。應(yīng)確認(rèn)船上用于裝配拖曳裝置的工具和設(shè)備及其位置。應(yīng)包括但不限于：.1錨鏈；.2電纜；.3卸扣；.4制動(dòng)器.5工具；和.6拋繩設(shè)備。應(yīng)確定船

3、上無(wú)線電設(shè)備的有效性和特性以使甲板船員、駕駛室和拖/救助船之間保持通信。除非知道連接點(diǎn)的安全工作載荷，應(yīng)通過(guò)反映船上狀況的工程分析來(lái)確定這些載荷?？墒褂么贤蠋Ш拖挡丛O(shè)備導(dǎo)則（海安會(huì)通函MSC/）作為指導(dǎo)。應(yīng)由熟悉拖帶設(shè)備和操作的人員進(jìn)行評(píng)估。4 應(yīng)急拖帶手冊(cè)應(yīng)急拖帶手冊(cè)（ETB）應(yīng)針對(duì)船舶并以清晰、簡(jiǎn)明和隨時(shí)可用的形式（手冊(cè)、圖紙、海報(bào)等）出現(xiàn)。船舶特定數(shù)據(jù)應(yīng)包括但不限于：.1船名；.2呼號(hào)；.3IMO編號(hào)；.4錨的詳細(xì)情況（卸扣、連接細(xì)節(jié)、重量、類型等）；.5電纜和錨鏈的詳細(xì)情況（長(zhǎng)度、連接細(xì)節(jié)、驗(yàn)證載荷等）；.6基座之上系船甲板的高度；.7吃水范圍；和.8排水量范圍。按5編制的所有程序應(yīng)

4、以清晰易懂的形式出現(xiàn)以在緊急情況時(shí)幫助其平穩(wěn)迅速的應(yīng)用。應(yīng)備有全面的圖表和草圖并包括下列：.1組件和索具圖；.2拖帶設(shè)備和加固點(diǎn)位置；和.3設(shè)備和加固點(diǎn)容量以及安全工作載荷（SWL）。船東/操作者應(yīng)手持一份副本以使在發(fā)生緊急情況時(shí)能盡早將信息傳遞給拖帶公司。副本也應(yīng)以普通的電子文件形式保存以允許較快地分發(fā)給相關(guān)方。至少3份副本應(yīng)保留在船上并位于：.1駕駛室；.2首樓處所；和.3船上辦公室或貨物控制室。5 編制程序在船舶評(píng)估期間應(yīng)確定船舶特定程序并在ETB中輸入。程序應(yīng)至少包括下列：.1快速參照判定矩形圖，其總結(jié)了不同緊急情況下的選項(xiàng)，例如天氣狀況（適度、惡劣）、船上動(dòng)力的可用性（推進(jìn)、甲板上動(dòng)

5、力）、迫近的擱淺危險(xiǎn)等；.2甲板船員的組織（人員分布、設(shè)備分布，包括無(wú)線電、安全設(shè)備等）；.3任務(wù)的組織（需要做什么、應(yīng)如何做、每項(xiàng)任務(wù)需要什么等）；.4系船索、拖纜等的裝配圖，顯示用于船首和船尾的可能的應(yīng)急拖帶裝置。吊索應(yīng)為鉛制以避免尖角、邊緣和其他應(yīng)力集中點(diǎn)；.5必須考慮到動(dòng)力不足和癱船狀況，特別是在拋粗拖纜時(shí)；.6聯(lián)系救助船/拖船的通信計(jì)劃。計(jì)劃應(yīng)列出船長(zhǎng)需要通知救助船/拖船的所有信息。清單應(yīng)包括但不限于：.1損壞或適航性；.2船舶操舵狀況；.3推進(jìn)力；.4甲板上動(dòng)力系統(tǒng)；.5船上拖帶設(shè)備；.6現(xiàn)有緊急快速斷開系統(tǒng)；.7前后拖點(diǎn)位置；.8設(shè)備、連接點(diǎn)、加固點(diǎn)和安全工作載荷（SWL）；.9

6、拖帶設(shè)備的尺寸和容量；和.10船舶資料；.7可能用于安裝拖索和加固拖纜的船上現(xiàn)有設(shè)備、工具和裝置的評(píng)估；.8確定對(duì)船舶的“拖帶能力”有重大改進(jìn)的任何小工具或設(shè)備；.9在緊急拖帶情況下能使用的船上設(shè)備的詳細(xì)目錄和位置；.10其他準(zhǔn)備（鎖定舵和螺旋槳軸、壓載和縱傾等）；和.11其他相關(guān)信息（限制海況、拖帶速度等）。應(yīng)急拖帶程序手冊(cè)提供給拖船公司的信息船名船舶呼號(hào)IMO編號(hào)船東/船舶經(jīng)營(yíng)人序號(hào)項(xiàng)目現(xiàn)在狀況損壞及適航性時(shí)間(D/MWY(HH/M)M日期：/時(shí)間：所在位置距最近港口（救助點(diǎn)）距離：NM經(jīng)緯度：N,一要求拖帶原因癱船/不能重新啟動(dòng)DYes口No失去動(dòng)力DYes口No失去操縱能力DYes口N

7、o擱淺DYes口No其他現(xiàn)在天氣風(fēng)速和風(fēng)向風(fēng)速（m/s）.風(fēng)向/波圖M未來(lái)氣象預(yù)報(bào)船舶漂流速度和方向速度(knot)0即將面臨的危險(xiǎn)（如擱淺）如有，請(qǐng)?jiān)斒鲱A(yù)計(jì)的危險(xiǎn)YesNo詳述：進(jìn)水（如有，應(yīng)詳述）YesNo詳述：貨物（如有，應(yīng)詳述）YesNo詳述：首吃水尾吃水能否從首1FB拖帶YesNo詳述：能否控制縱傾YesNo詳述：是否有橫傾YesDNo詳述：能否鎖定螺旋槳YesNo詳述：船舶操舵狀況能否使用舵YesNo詳述：如舵損壞，現(xiàn)在舵角情況：舵能否恢復(fù)到中間位置YesNo詳述：序號(hào)項(xiàng)目現(xiàn)在狀況能否鎖定舵YesNo詳述：推進(jìn)力能否使用主機(jī)YesNo詳述：能否使用船上動(dòng)力YesNo詳述：甲板上動(dòng)力

8、系統(tǒng)能否使用甲板上動(dòng)力系統(tǒng)YesNo詳述：能否使用拖纜連接處的甲板照明YesNo詳述：能否使用錨機(jī)YesNo詳述：能否使用首部系泊絞車YesNo詳述：能否使用尾部系泊絞車YesNo詳述：其他信息是否已使用拖帶燈YesNo詳述：是否懸掛好黑色菱形球YesNo詳述：只要擱淺信號(hào)能否使用船上通訊設(shè)備YesNo詳述：現(xiàn)有緊急快速釋放系統(tǒng)是否有緊急快速釋放裝置口YesNo詳述：無(wú)船上拖帶設(shè)備能否使用錨鏈作拖帶連接Yes口No錨鏈級(jí)別：AM3錨鏈直徑36MM錨鏈長(zhǎng)：220錨鏈破斷負(fù)荷1050KN摯鏈器是否可以操作Yes口No摯鏈器安全工作負(fù)荷能否使用肯特卸扣Yes口No尺寸破斷負(fù)荷能否使用D卸扣口YesN

9、o尺寸破斷負(fù)荷能否使用船上拖索Yes口No材料聚酯聚丙烯直徑48mm序號(hào)項(xiàng)目現(xiàn)在狀況長(zhǎng)度200M破斷負(fù)荷433KN能否使用系泊索YesDNo數(shù)量12pcs材料聚酯聚丙烯直徑48mm長(zhǎng)度200M破斷負(fù)荷433KN前后拖點(diǎn)位置設(shè)備、連接點(diǎn)、加固點(diǎn)和安全工作負(fù)荷拖帶設(shè)備的尺寸和能力首部拖帶連接設(shè)備中部左舷右舷導(dǎo)纜孔數(shù)量1型號(hào)開口尺寸0250mm數(shù)量3型號(hào)開口尺寸2100X450,1730X450安全工作負(fù)荷196KN數(shù)量3型號(hào)開口尺寸2100X450,1730X450安全工作負(fù)荷196KN帶纜樁覆朝工作貝何196KN型號(hào)帶眼環(huán)索纏繞的SWL（拖帶）8字形纏繞的SL（系泊）196KN數(shù)量3型號(hào)帶眼環(huán)索

10、纏繞的SWL（拖帶）8字形纏繞的SWL（系泊）196KN數(shù)量3型號(hào)帶眼環(huán)索纏繞的SWL（拖帶）8字形纏繞的SWL（系泊）196KN尾部拖帶連接設(shè)備中部纜樁左舷纜樁右舷纜樁導(dǎo)纜孔數(shù)量2型號(hào)開口尺寸540X400,1540X400安全工作負(fù)荷196KN數(shù)量2型號(hào)開口尺寸1540X400,1620X400安全工作負(fù)荷196KN數(shù)量2型號(hào)開口尺寸1540X400,1620X400安全工作負(fù)荷196KN帶纜樁數(shù)量1型號(hào)帶眼環(huán)索纏繞的SWL（拖帶）8字形纏繞的SWL245KN（系泊）數(shù)量2型號(hào)帶眼環(huán)索纏繞的SWL（拖帶）8字形纏繞的SWL196KN（系泊）數(shù)量2型號(hào)帶眼環(huán)索纏繞的SWL（拖帶）8字形纏繞的

11、SWL196KN（系泊）船舶資料船型油化船船長(zhǎng)96m型寬15m吃水5.40m載重量DW3781t排水量5607t系泊甲板距基線以上高度6.90m曬裝數(shù)930拖航阻力曲線及拖帶力限制（示例）以曬裝數(shù)要求配備的拖索破斷負(fù)荷559kN為基準(zhǔn)。曬裝數(shù)要求配備的拖索破斷負(fù)荷559kN為基準(zhǔn)。限制海況與拖帶速度（示例）在獲知拖船提供拖帶設(shè)備強(qiáng)度后，可將選定模式下的拖帶力限制代入由上表查得。應(yīng)急拖帶程序手冊(cè)船上操作船名船舶呼號(hào)BJIBIMO編號(hào).9342035船東/船舶經(jīng)營(yíng)人1. 船舶概況2. 設(shè)備通信設(shè)備動(dòng)力供應(yīng)設(shè)備舵機(jī)錨、錨鏈和系泊纜船首上甲板機(jī)械設(shè)施船尾上甲板機(jī)械設(shè)施甲板工具其他設(shè)備3. 決定拖帶模式

12、的設(shè)計(jì)方案4. 拖帶模式5. 響應(yīng)組織人員分配任務(wù)和所需設(shè)備拖帶操作注意事項(xiàng)6. 拖纜連接程序7. 拖帶限制1.船舶概況1船名杜鵑2船舶呼號(hào)BJ舊3IMO編號(hào)93420354船舶類型n油化船5船舶主尺度Loa=95.68MLpp=90.0MB=5MD=6.9M6系泊甲板距基線以上高度F=A=6.9m7滿載吃水和排水量DWT=5607MTd=5.4M8空載吃水和排水量DWT=3841MTd=4.2M2.設(shè)備通信設(shè)備序號(hào)名稱性能仔放位直1國(guó)際海事衛(wèi)星FTel:007175駕駛臺(tái)2國(guó)際海事衛(wèi)星CTel:。駕駛臺(tái)3中高頻無(wú)線電設(shè)備（MF/HF）發(fā)送頻率駕駛臺(tái)4無(wú)線電設(shè)備良好駕駛臺(tái)5甚局頻無(wú)線電話功率2

13、5/1W駕駛臺(tái)6甚局頻無(wú)線電話功率25/1W駕駛臺(tái)7海事電話0086-駕駛臺(tái)8便攜式無(wú)線電話功率1W駕駛臺(tái)動(dòng)力供應(yīng)設(shè)備序號(hào)名稱ag性能1主發(fā)電機(jī)機(jī)艙良好2應(yīng)急發(fā)電機(jī)生活區(qū)二層良好3航行設(shè)備的儲(chǔ)電池駕駛臺(tái)甲板右后良好4無(wú)線電設(shè)備的儲(chǔ)電池一駕駛臺(tái)甲板右后良好5應(yīng)急設(shè)備的儲(chǔ)電池駕駛臺(tái)甲板右后良好6岸電供應(yīng)連接尾甲板良好7其他舵機(jī)序號(hào)名稱性能1主操舵裝置良好2輔助操舵裝置良好3操舵裝置動(dòng)力源（2套）良好錨、錨鏈、拖索和系泊索序號(hào)名稱性能1th®形式：斯貝克錨重：2280KG2錨鏈錨鏈級(jí)別M3錨鏈直徑36MM錨鏈長(zhǎng)度220M錨鏈破斷負(fù)荷1050KN摯鏈器形式閘刀式安全工作負(fù)荷肯特卸扣尺寸破斷負(fù)

14、荷D卸扣尺寸破斷負(fù)荷拖索材料聚酯聚丙烯直徑48MM長(zhǎng)度200M破斷負(fù)荷433KN3系泊索數(shù)量12材料聚酯聚丙烯直徑48MM長(zhǎng)度200M破斷負(fù)荷433KN船首上甲板機(jī)械設(shè)施序號(hào)*甲板機(jī)械名稱性能1右舷錨機(jī)起錨速度與能力:>9m/min錨鏈破斷負(fù)荷1050KN錨鏈直徑36mm系泊絞車絞纜速度與能力15M/min纜索破斷負(fù)荷433KN纜索直徑48MM2左舷錨機(jī)起錨速度與能力錨鏈破斷負(fù)荷1050KN錨鏈直徑36MM錨鏈長(zhǎng)度220M系泊絞車絞纜速度與能力15M/min纜索破斷負(fù)荷433KN纜索直徑48MM*按圖紙編號(hào)序號(hào)*甲板設(shè)施名稱或規(guī)格規(guī)格（標(biāo)準(zhǔn)名稱）安全工作負(fù)荷1右系纜樁畢式樁196KN2左

15、系纜樁畢式樁196KN3右系纜樁畢式樁196KN4左系纜樁畢式樁196KN5右系纜樁畢式樁196KN6左系纜樁畢式樁7右系纜樁畢式樁8左系纜樁畢式樁9右系纜樁畢式樁10左系纜樁畢式樁中導(dǎo)纜器畢式樁196KN1右導(dǎo)纜器畢式樁196KN2左導(dǎo)纜器畢式樁196KN3右導(dǎo)纜器畢式樁196KN4左導(dǎo)纜器畢式樁196KN5右導(dǎo)纜器畢式樁6左導(dǎo)纜器畢式樁7右導(dǎo)纜器畢式樁8左導(dǎo)纜器畢式樁9右導(dǎo)纜器畢式樁10左導(dǎo)纜器畢式樁*按圖紙編號(hào)船尾上甲板機(jī)械設(shè)施序號(hào)*甲板機(jī)械名稱性能1（右）系泊絞纜機(jī)前絞纜滾筒（老酒鬟）良好后絞纜滾筒（老酒鬟）良好2（左）系泊絞纜機(jī)前絞纜滾筒（老酒鬟）良好后絞纜滾筒（老酒鬟）良好*按圖紙

16、編號(hào)序號(hào)*甲板設(shè)施名稱或規(guī)格性能（標(biāo)準(zhǔn)名稱）安全工作負(fù)荷1右系纜樁良好196KN2左系纜樁良好196KN3右系纜樁良好196KN4左系纜樁良好196KN5右系纜樁良好196KN6左系纜樁7右系纜樁8左系纜樁9右系纜樁10左系纜樁中導(dǎo)纜器1右導(dǎo)纜器良好196KN2左導(dǎo)纜器良好196KN3右導(dǎo)纜器良好196KN4左導(dǎo)纜器良好196KN5右導(dǎo)纜器良好196KN6左導(dǎo)纜器良好196KN7右導(dǎo)纜器8左導(dǎo)纜器9右導(dǎo)纜器10左導(dǎo)纜器*按圖紙編號(hào)甲板工具序號(hào)名稱規(guī)格仔放位直1.錨鏈摯鏈器A船首2.拖索連接用卸扣數(shù)量破斷負(fù)荷無(wú)3.鐵錘、棒、手錘和刀甲板工具問(wèn)4.斧頭甲板工具問(wèn)5.制動(dòng)索甲板工具問(wèn)6.連接卸扣開口

17、銷無(wú)7.捆綁鋼索甲板工具問(wèn)8.拋投索甲板工具問(wèn)9.切割設(shè)備甲板工具問(wèn)10.救生拋繩設(shè)備射程230M強(qiáng)度2000N駕駛臺(tái)其他設(shè)備(1)起重設(shè)備序號(hào)名稱和性能1電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)艙移動(dòng)式起重機(jī)和伙食起重機(jī)起重能力：15KN移動(dòng)方式:位直：中部2蘇伊士運(yùn)河手動(dòng)吊艇機(jī)和加燃油軟管的起重設(shè)備起重能力：10KN旋轉(zhuǎn)方式：位置：尾部3蘇伊士運(yùn)河探照燈起重設(shè)備ag：能力：（2）登乘梯序號(hào)名稱和性能1電動(dòng)絞車驅(qū)動(dòng)的舷梯數(shù)量：無(wú)ag：2移動(dòng)繩梯數(shù)量：位：甲板3其他引水梯2pcs船中位置3 .確定拖帶模式設(shè)計(jì)方案拖帶模式取決于船長(zhǎng)與拖船咨詢，應(yīng)考慮如下設(shè)計(jì)方案。即拖帶模式應(yīng)考慮拖帶模式、船舶狀況和周圍環(huán)境（天氣、推進(jìn)系

18、統(tǒng)可用性和甲板機(jī)械動(dòng)力的提供和即將可能發(fā)生的擱淺損壞）。主拖模式應(yīng)是采取從船首拖帶。由某些原因，如碰撞，不能從船首拖帶，可選擇由尾拖帶作為替代，超過(guò)1天長(zhǎng)時(shí)間拖帶情況，不應(yīng)使用尾拖模式。甲板動(dòng)力可提供時(shí)船首拖帶模式狀況天氣模式拖帶限制載荷說(shuō)明短時(shí)間（1小時(shí)內(nèi)）可能發(fā)生擱淺。適度F1拖船的拖索破斷負(fù)荷與纜樁破斷負(fù)荷的較小值。當(dāng)沒有足夠時(shí)間布置時(shí)，米用模式F1。最后階段拖帶應(yīng)轉(zhuǎn)到模式F2。惡劣F2拖船的拖索破斷負(fù)荷與倍纜樁破斷負(fù)荷的較小值。最后階段拖帶應(yīng)轉(zhuǎn)到模式F3。超過(guò)1天長(zhǎng)時(shí)間拖帶情況適度F2拖船的拖索破斷負(fù)荷與倍纜樁破斷負(fù)荷的較小值。惡劣F3拖船的拖索破斷負(fù)荷與倍纜樁破斷負(fù)荷的較小值。甲板動(dòng)

19、力不可提供時(shí)船首拖帶模式狀況天氣模式拖帶限制載荷說(shuō)明短時(shí)間（1小時(shí)內(nèi)）可能發(fā)生擱淺。適度F4被拖船的拖索破斷負(fù)荷。當(dāng)沒有足夠時(shí)間布置時(shí)，米用模式F4。惡劣F5被拖船的拖索破斷負(fù)荷。最后階段拖帶應(yīng)轉(zhuǎn)到模式F6。超過(guò)1天時(shí)間拖帶情況適度F5被拖船的拖索破斷負(fù)荷。惡劣F6拖船的拖索破斷負(fù)荷，或拖船的拖索破斷負(fù)荷與被拖船拖索破斷負(fù)荷的較小值（如果被拖船拖索使用時(shí)）。甲板動(dòng)力可提供時(shí)船尾拖帶模式狀況天氣模式拖帶限制載荷說(shuō)明短時(shí)間（1小時(shí)內(nèi)）可能發(fā)生擱淺。適度A1拖船的拖索破斷負(fù)荷與倍纜樁破斷負(fù)荷的較小值。最后應(yīng)轉(zhuǎn)為船首拖帶模式。包括超過(guò)1天長(zhǎng)時(shí)間拖帶情況時(shí)不推薦使用船尾拖帶的模式。惡劣A2拖船的拖索破斷

20、負(fù)荷與倍纜樁破斷負(fù)荷的較小值。盡管使用2根拖索。最后應(yīng)轉(zhuǎn)為船首拖帶模式。包括超過(guò)1天長(zhǎng)時(shí)間拖帶情況時(shí)不推薦使用船尾拖帶的模式。甲板動(dòng)力不可提供時(shí)船尾拖帶模式狀況天氣模式拖帶限制載荷說(shuō)明短時(shí)間（1小時(shí)內(nèi)）可能發(fā)生擱淺。適度A4被拖船的系泊索破斷負(fù)荷。最后應(yīng)轉(zhuǎn)為船首拖帶模式。包括超過(guò)1天長(zhǎng)時(shí)間拖帶情況時(shí)不推薦使用船尾拖帶的模式。惡劣A3A4被拖船的拖索破斷負(fù)荷。如果不能取出拖索，使用A4模式時(shí)應(yīng)提高拖帶載荷限制。最后應(yīng)轉(zhuǎn)為船首拖帶模式。包括超過(guò)1天長(zhǎng)時(shí)間拖帶情況時(shí)不推薦使用船尾拖帶的模式。4 .拖帶模式船舶原則上，通常有下列拖帶模式。拖帶模式由船長(zhǎng)或總部與拖船公司考慮船舶狀況和環(huán)境條件后決定。拖帶

21、模式F1首部使用拖船拖索連接1根帶纜樁拖帶模式F2首部使用拖船拖索連接2根帶纜樁拖帶模式F3首部使用錨鏈與拖船拖索連接拖帶模式F4首部使用船上拖索與拖船拖索連接拖帶模式A1尾部使用1根拖索拖帶模式F5首部使用船上拖索與拖船拖索連接拖帶模式F6首部使用錨鏈與拖船拖索連接拖帶模式A2尾部使用2根拖索拖帶模式 A2 尾部使用船上拖索連接拖帶*II式A2尾部使用2根系泊索連接5 .組織人員分配拖帶作業(yè)應(yīng)按照下面流程圖進(jìn)行管理。任務(wù)和設(shè)備職務(wù)職責(zé)需要設(shè)備救生設(shè)備便攜式無(wú)線電甲板工具大副甲板主要負(fù)責(zé)人XX二副協(xié)助大副XX大管輪協(xié)助大副XX水手長(zhǎng)甲板工作人員得直接領(lǐng)導(dǎo)XX水手A操縱系泊絞車XX水手B操縱系泊

22、纜XX水手C操縱系泊纜XX機(jī)匠A操縱系泊纜XX機(jī)匠B操縱系泊纜XX機(jī)匠C操縱系泊纜XX拖航操作注意事項(xiàng)6 1)連接操作期間1 .所有船員應(yīng)知道工作程序和人員分配。2 .在首樓甲板上或在尾樓甲板上工作負(fù)責(zé)人(大副)應(yīng)與船長(zhǎng)聯(lián)系，直至工作完成。3 .當(dāng)拖纜與眼環(huán)結(jié)合拉緊時(shí)，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)小心觀察拖船操縱。她應(yīng)將船員撤離至安全地方。(2)拖帶操縱期間1 .當(dāng)使用鋼纜作為拖纜時(shí)，為避免鋼纜與導(dǎo)纜器摩擦，應(yīng)在導(dǎo)纜器上連續(xù)加牛油。2 .應(yīng)經(jīng)常檢查導(dǎo)纜器的摩擦情況。3 .為改善跟隨拖船，必要時(shí)操縱船舶舵。4 .如推進(jìn)器運(yùn)轉(zhuǎn)有問(wèn)題，應(yīng)到機(jī)械處所進(jìn)行確認(rèn)。觀察推進(jìn)器軸先前鎖緊情況。6拖纜連接程序上述4涉及的拖帶模

23、式，船長(zhǎng)應(yīng)考慮系泊設(shè)備布置和船舶狀況，以及與拖船船長(zhǎng)、和船員提供的程序研究后決定。拖帶模式F1首部使用拖船拖索連接1根帶纜樁(1)接收拖船的拋投繩，穿過(guò)首部導(dǎo)纜孔8,將拋投繩繞過(guò)帶纜樁4(右舷)后4纏繞在右舷系泊絞車卷筒上。（2）啟動(dòng)右舷系泊絞車，提升拋投繩，將與拋投繩連接的由拖船提供的拖索提升至甲板上。（3）從左舷的系泊絞車卷筒上放出系泊索，通過(guò)帶纜樁4（左舷）后用摯索器與拖索連接。（4）提升系泊索，保持拖索承受張力。5）松開拋投索與拖索琵琶頭的連接，將琵琶頭套在帶纜樁5上。（6）松開摯索器，解除系泊索和拖索的連接。7）完成拖帶連接。拖帶模式F2首部使用拖船拖索連接2根帶纜樁（1）接收拖船的

24、拋投繩，穿過(guò)首部導(dǎo)纜孔8，將拋投繩繞過(guò)帶纜樁4（右舷）后纏繞在右舷系泊絞車卷筒上。（2）啟動(dòng)右舷系泊絞車，提升拋投繩，將與拋投繩連接的拖船提供的拖索提升至甲板上。（3）從左舷的系泊絞車卷筒上放出系泊索，通過(guò)帶纜樁4（左舷）后用摯索器與拖索連接。（4）提升系泊索，保持拖索承受張力。（5）松開拋投索與拖索琵琶頭的連接，將拖索在帶纜樁5上纏繞1圈后再以8字型方式纏繞在纜樁4上纏繞3圈以上，以分?jǐn)偼蠋Я?。?6）松開摯索器，解除系泊索和拖索的連接。（ 7）完成拖帶連接。拖帶模式F3首部使用錨鏈與拖船拖索連接（ 1）確認(rèn)錨鏈的尺寸能通過(guò)首部導(dǎo)纜孔8后，停止要使用錨鏈的錨（左舷或右舷），如果沒有摯錨設(shè)備，

25、在錨鏈筒處將鋼棒或木棒穿過(guò)錨鏈后擱在甲板上以承受錨的重量，再用鋼絲繩將錨鏈與錨系固在帶纜樁4上，以系固住錨，在時(shí)間緊急下，必要時(shí)可以打開錨鏈丟棄錨。在錨鏈管唇部用鐵棒確保錨鏈不要因?yàn)樽陨碣|(zhì)量而拖入錨鏈艙。在轉(zhuǎn)環(huán)連接后打開錨鏈。（2）接收拖船的拋投繩，穿過(guò)首部導(dǎo)纜孔8，將拋投繩繞過(guò)帶纜樁4（右舷）后纏繞在右舷系泊絞車卷筒上。（3）啟動(dòng)系泊絞車，提升拋投繩，將與拋投繩連接的拖船提供的拖索提升至甲板上。（4）從左舷的系泊絞車卷筒上放出系泊索，通過(guò)帶纜樁4（左舷）后用摯索器與拖索連接。（5）提升系泊索，保持拖索承受張力。（6）松開拋投索與拖索琵琶頭的連接，將錨鏈與拖船拖索的琵琶頭連接。如果使用船上拖索

26、，通過(guò)肯特卸扣（或其他卸扣）將拖索2端與錨鏈及拖船拖索的琵琶頭連接。（7）松開摯索器，解除系泊索和拖索的連接。（8）摯鏈器止住錨鏈，拖帶時(shí)用錨機(jī)鏈輪放出拖出預(yù)期足夠長(zhǎng)度的錨鏈提供足夠的懸鏈線。完成拖帶連接。拖帶模式F4首部使用船上拖索與拖船拖索連接（1）取出拖索至甲板上，將琵琶頭套在帶纜樁5上。（2）將拖索的另1端與船上配備的拋投索連接，將拋投索從船內(nèi)穿過(guò)導(dǎo)纜孔8。（3）將在船外的拋投索的另一端拋投至拖船。4）在拖船上完成與拖船的連接。5）或完成與拖船拖索的連接。拖帶模式F5首部使用船上拖索與拖船拖索連接（1）取出拖索至甲板上，在帶纜樁5上纏繞1圈后再以8字型方式纏繞在纜樁4上纏繞3圈以上，以

27、分?jǐn)偼蠋ЯΑ＃?）將拖索的另1端與船上配備的拋投索連接，將拋投索從船內(nèi)穿過(guò)導(dǎo)纜孔8，（3）將在船外的拋投索的另一端拋投至拖船。4）在拖船上完成與拖船的連接。5）或完成與拖船拖索的連接。拖帶模式F6首部使用錨鏈與拖船拖索連接（1）確認(rèn)錨鏈的尺寸能通過(guò)首部導(dǎo)纜孔8后，停止要使用錨鏈的錨（左舷或右舷），如果沒有摯錨設(shè)備，在錨鏈筒處將鋼棒或木棒穿過(guò)錨鏈后擱在甲板上以承受錨的重量，再用鋼絲繩將錨鏈與錨系固在帶纜樁4上，以系固住錨，在時(shí)間緊急下，必要時(shí)可以打開錨鏈丟棄錨。（2在）錨鏈管唇部用鐵棒確保船上的錨鏈不要因?yàn)樽陨碣|(zhì)量而拖入錨鏈艙。（3）在轉(zhuǎn)環(huán)連接后打開錨鏈。（4）將錨鏈1端與船上配備的拋投索連接。（5）將拋投索從船內(nèi)穿過(guò)導(dǎo)纜孔8，將在船外的拋投索的另一端拋投至拖船。（6）摯鏈器止住錨鏈，由拖船提供動(dòng)力拖出預(yù)期足夠長(zhǎng)度的錨鏈提供足夠的懸鏈線。拖帶模式A1尾部使用1根拖索（1）接收拖船的拋投