圓管涵施工方案(20210404055536)

1、南京繞越高速公路東北段工程項目RY-DB6標(biāo)K23+385 圓管涵工程開工報告中冶交通工程技術(shù)有限公司南京繞越高速公路東北段工程項目RY-DB6標(biāo)項目經(jīng)理部二0一0年十二月二十日合同號：RY-DB6編 號：南京 繞越高速公路東北 段工程項目承包單位：中冶交通工程技術(shù)有限公司監(jiān)理單位：江蘇旭方工程咨詢監(jiān)理有限公司承包人申報表A-27-2致（總監(jiān)理工程師）余海波先生 ：事由：我們已經(jīng)做好 K23+3851.5m鋼筋碎圓管涵工程開工前的準(zhǔn)備工作, 現(xiàn)要求該項工程正式開工，請予批準(zhǔn)。承包人:附件:專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：年月日總監(jiān)理工程師意見：總監(jiān)理工程師：年月日合同號：RY-DB6編

2、 號：南京 繞越高速公路東北 段工程項目承包單位：中冶交通工程技術(shù)有限公司監(jiān)理單位：江蘇旭方工程咨詢監(jiān)理有限公司工程開工申請單A-8致（總監(jiān)理工程師）余海波先生 ：根據(jù)合同要求，我們已經(jīng)做好K23+385 1.5m鋼筋碎圓管涵工程的開工前的一切準(zhǔn)備工作，現(xiàn)要求該項工程正式開工，請予批準(zhǔn)。計劃開工日期：2010年12月20日計劃竣工日期：2011年1月20日本項工程現(xiàn)場負(fù)責(zé)人姓名：方柏青附件：施工組織設(shè)計報審表及附件施工技術(shù)方案報審表及附件施工放樣報驗單及附件建筑材料報驗單及附件進(jìn)場設(shè)備報驗單及附件分項工程月進(jìn)度計劃承包人：年月日道路結(jié)構(gòu)工程師意見試驗工程師意見測量工程師意見同意開工同意開工同意

3、開工不同意開工不同意開工不同意開工較空較空僉子.僉子.僉子.年 月日年 月日年 月日總監(jiān)理工程師意見：總監(jiān)理工程師：年 月日南京繞越高諫公路東北段工程項目承包單位：中冶交通工程技術(shù)有限公司合同號:RY-DB6監(jiān)理單位：江蘇旭方工程咨詢監(jiān)理有限公司施工放樣報驗單A-4致（測量監(jiān)理工程師）馮偉先生 ：根據(jù)合同要求，我們已經(jīng)完成 K23+3851.5m鋼筋碎圓管涵工程基坑開挖前（起站樁號或工程部位名稱）的施工放樣工作，清單如下，請予查驗附件：1、測量及放樣資料樁號或位置工程或部位名稱放樣內(nèi)容備 注承包人:年月日K23+3851.5m鋼筋碎圓管涵軸線位置查驗結(jié)果：測量員：年月日測量監(jiān)理工程師意見：合格

4、糾正差錯后再報糾正差錯后合格測量監(jiān)理工程師：年月日合同號：RY-DB6編 號：南京 繞越 高諫公路 東北段工程項目承包單位：中冶交通工程技術(shù)有限公司監(jiān)理單位：江蘇旭方工程咨詢監(jiān)理有限公司進(jìn)場設(shè)備報驗單A-6致（道路、結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師）孫必超先生：下列施工設(shè)備已按合同規(guī)定進(jìn)場，請查驗簽證，準(zhǔn)予在K23+3851.5m鋼筋碎圓管涵工程中使用。承包人：年月日設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量進(jìn)場日期技術(shù)狀況擬用何處備注挖掘機(jī)小松20012010.11.20良好基礎(chǔ)開挖發(fā)電機(jī)60KW12010.11.20良好全過程振動棒插入式42010.11.20良好碎澆筑水泵2寸22010.11.20良好基礎(chǔ)小型振動夯12010.

5、11.20良好臺背回填附件：機(jī)械的主要技術(shù)指標(biāo)及最大生產(chǎn)能力。致（承包人）:以上設(shè)備，經(jīng)查驗1、性能、數(shù)量能滿足施工需要的設(shè)備：（準(zhǔn)予進(jìn)場的設(shè)備）2、性能不符合施工要求的設(shè)備： （由承包人更換后再報的設(shè)備）3、數(shù)量或能力不足的設(shè)備： （由承包人補(bǔ)充的設(shè)備）道路/結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師：年月日合同號：RY-DB6編 號：南京 繞越高速公路東北 段工程項目承包單位：中冶交通工程技術(shù)有限公司監(jiān)理單位：江蘇旭方工程咨詢監(jiān)理有限公司施工組織設(shè)計報審表A-1致（總監(jiān)理工程師）余海波先生現(xiàn)上報K23+385 1.5m鋼筋碎圓管涵 工程的施工組織設(shè)計及附件，請予審查和批淮。附件：1、施工進(jìn)度計劃、CPM網(wǎng)絡(luò)圖/條形圖

6、2、詳細(xì)施工方法、順序、時間3、材料、設(shè)備、人員進(jìn)場計劃、資源的安排4、資金流動計劃5、項目管理組織設(shè)置及人員分工6、施工安排和方法總說明7、質(zhì)量控制方法、手段8、重點工程施工措施9、安全、環(huán)保措施承包人：年 月 日專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：同意修改后再報不同意專業(yè)監(jiān)理工程師：年 月 日總監(jiān)理工程師審查意見：同意修改后再報不同意總監(jiān)理工程師：年 月 日南京繞越高速公路東北段工程項目 RY-DB即K23+385圓管涵工程施工組織設(shè)計編制： 審核： 審批： 中冶交通工程技術(shù)有限公司南京繞越高速公路東北段工程項目RY-DB6標(biāo)項目經(jīng)理部二0一0年十二月一日K23+385圓管涵工程施工組織設(shè)計一、編制說

7、明1、 江蘇省交通科學(xué)研究股份有限公司2、 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3、 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范及公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)4、 工地現(xiàn)場情況及本企業(yè)施工力量二、工程概況本標(biāo)段路段共有管涵4道，其中主線管涵4道，直徑為1.5m, 壁厚14 cm,圓管涵管節(jié)為C30混凝土，螺旋型主鋼筋為R235鋼筋, I級鋼筋直徑為8mm,縱向鋼筋為I級鋼筋直徑為 8mm,涵管基礎(chǔ) 為C20硅，洞口河床鋪砌及截水墻、八字墻無為7.5#水泥砂漿漿砌片 石，涵洞全長范圍每46m設(shè)沉降縫一道，管涵在溝塘處理完后，分 層回填土方，地基承載力達(dá)到150KPa以上，基梢采用反開梢法挖土， 達(dá)到設(shè)計要求的承載力后方可進(jìn)行基底施工，硅基礎(chǔ)

8、下設(shè)砂礫墊層， 砂礫墊層厚度為20cm。本標(biāo)段圓管涵分布情況見下表。圓管涵一覽表樁號直徑涵長交設(shè)計高程（m）洞口形填土高度(m)(m)角(C)左洞 口右洞 口式(m)K23+167.81.548.477525.81626.059一字墻4.11K23+3851.5469030.37931.609一字墻3.75K23+921.51.55011541.30941.309接蓄水井1.74K24+3701.5449035.34735.56一字墻3.08三、施工準(zhǔn)備1、 按照設(shè)計圖紙涵底標(biāo)高與實際現(xiàn)場流水面（涵底）高程進(jìn)行校核對比，如現(xiàn)場與設(shè)計不符，可適當(dāng)調(diào)整，開溝應(yīng)與原水溝接順， 以利排水。2、 放出軸

9、線位置及涵底高程，并做好固定標(biāo)記，由監(jiān)理復(fù)核驗收。3、 施工前做好施工隊伍的配置（已落實,有二個作業(yè)工段）。4、 做好施工進(jìn)度計劃，合理布置施工流程，以節(jié)省施工時間。5、 做好施工現(xiàn)場的平面布置，做到合理、安全。6、 做好施工設(shè)備的進(jìn)場、安裝、調(diào)試工作。7、 做好材料供應(yīng)計劃及采購，做到材料按施工進(jìn)度的需要有計劃供應(yīng)，各種原材料需經(jīng)檢測，試驗合格后方可使用。8、 配置質(zhì)檢儀器、測量儀器和計量儀器，并校驗合格，以確保施工質(zhì)量。9、 做好硅配合比試驗，圖紙會審等內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備工作，項目部組織施工管理人員熟悉施工設(shè)計要求，并對各工序執(zhí)行班組進(jìn)行施工技術(shù)交底和安全文明施工、環(huán)境保護(hù)施工教育。10、 施工前的

10、各項工作完成后，填寫開工報告交監(jiān)理批準(zhǔn)后方可施工。四、施工組織1、 人員、機(jī)械設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料配置1）人員工程配備序號工種人數(shù)備注序號工程人數(shù)備注1工長17硅工52技術(shù)員28瓦工23測量19運轉(zhuǎn)工24材料員110起重25木工511普工26技工12）設(shè)備配置設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量發(fā)電機(jī)50KW2臺水泵4寸2臺挖土機(jī)小松2001臺手推車二輪3臺強(qiáng)制式攪拌機(jī)HS5001臺振動棒6臺沖擊夯柴油機(jī)2臺2、 施工組織：二個路基隊下設(shè)二個圓管涵作業(yè)工段,每個工段設(shè)木工班、砼班、機(jī)電班、 起重班， 并相應(yīng)配備測量人員、試驗人員、技術(shù)員、 質(zhì)檢員、材料員。共同做到保證質(zhì)量、安全生產(chǎn)，文明施工和按期完成施

11、工任務(wù)。五、施工進(jìn)度計劃根據(jù)總體施工計劃的要求，計劃開工日期為2010 年 12 月 20 日，完成日期為2011 年 1 月 20 日。六、質(zhì)量控制及質(zhì)量保證措施1、 要堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的指導(dǎo)思想，本工程施工質(zhì)量管理目標(biāo)為優(yōu)質(zhì)工程，其工程驗收合格率為100%。2、 建立健全質(zhì)量三級檢查制度，做到獎優(yōu)劣罰。3、 對每道工序?qū)嵭胁僮髡?、班組長、質(zhì)檢員三者百分之百的檢查，項目專職質(zhì)檢員專檢，凡上道工序不合格嚴(yán)禁進(jìn)入下道工序施工。4、 工序管理由施工員（工長） 及時協(xié)調(diào)，使各工序緊密銜接施工，質(zhì)檢員跟班檢查驗收，以控制各工序質(zhì)量，各工序執(zhí)行班組自檢、互檢和交接班制度。5、 認(rèn)真落實經(jīng)濟(jì)責(zé)任

12、制，制定嚴(yán)格的質(zhì)量獎罰制度，將質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)掛鉤，實行計件與質(zhì)量風(fēng)險相結(jié)合的工資制度6、 各種原材料進(jìn)場，必須經(jīng)試驗室嚴(yán)格檢驗，不合格材料一律禁 用，材料堆放場地設(shè)標(biāo)識牌。7、 嚴(yán)格控制水灰比，現(xiàn)場檢查硅的坍落度。8、 質(zhì)量管理體系在工程施工過程中按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實施全面、全員、全過程的質(zhì)量管 理，并接受業(yè)主、監(jiān)理的質(zhì)量監(jiān)督管理。施工質(zhì)量管理體系網(wǎng)絡(luò)圖七、施工安全保證措施1、 貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格遵守建筑安裝工人技術(shù)操作規(guī)程。2、 建立健全安全管理制度，設(shè)專職安全員負(fù)責(zé)管理安全工作，各班組設(shè)立兼職安全員。3、 施工現(xiàn)場設(shè)立警示牌，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽。4、 機(jī)械、設(shè)備、電器等實

13、行定人定機(jī)，必須有專人操作，其它人 一律不得擅自操作。5、 嚴(yán)格遵照J(rèn)CJ46-48施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范執(zhí)行， 嚴(yán)防設(shè)備漏電，杜絕觸電事故發(fā)生。6、 開挖基坑設(shè)明顯安全防護(hù)標(biāo)志，設(shè)護(hù)欄圍護(hù)。7、 特殊工種（電工、架子工、焊工）必須持證上崗。8、 鋼模板安裝、拆除應(yīng)配備垂直運輸設(shè)備，吊裝作業(yè)注意防止墜物傷人。9、 安全生產(chǎn)管理體系本工程做到安全施工，無輕傷以上人身事故。九、文明施工及雨季施工措施2、1、 施工現(xiàn)場進(jìn)口處，豎立書寫工程項目標(biāo)識牌施工現(xiàn)場布局合理，材料設(shè)備堆放整齊，保持場地平整有序施工現(xiàn)場做到排水暢通，水泥鋼筋砂石堆放場地插標(biāo)識 牌。3 不得排放有害農(nóng)田的水和垃圾。4 掌握天

14、氣預(yù)報信息，盡量避免在雨天或高溫天氣澆筑砼。5 雨天施工要對臨時用電設(shè)備，電纜線進(jìn)行檢查，杜絕觸電事故發(fā)生。6 因結(jié)構(gòu)施工的連續(xù)性，雨天必須連續(xù)施工時，澆筑砼過程中采取遮雨措施，以保證砼在運輸和澆筑過程中不被雨淋，并經(jīng)常 抽檢砼的和易性。7 現(xiàn)場材料要堆放整齊，做到工完料完。南京 繞越 高速公路 東北段工程項目承包單位：中冶交通工程技術(shù)有限公司合同號： RY-DB6監(jiān)理單位：江蘇旭方工程咨詢監(jiān)理有限公司編 號： 施工技術(shù)方案報審表A-3致（總監(jiān)理工程師）余海波先生 :現(xiàn)上報 K23+3851.5m鋼筋碎圓管涵 工程的技術(shù)、工藝方案，方案詳細(xì)說 明和圖表見附件，請予審查和批準(zhǔn)。附件：技術(shù)、工藝方

15、案說明和圖表。承包人：年 月 日專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：同意修改后再報專業(yè)監(jiān)理工程師：年 月 日總監(jiān)理工程師審批意見:同意修改后再報不同意總監(jiān)理工程師：年 月 日南京繞越高速公路東北段工程項目 RY-DB6BK23+385圓管涵工程施工方案編制：中冶交通工程技術(shù)有限公司南京繞越高速公路東北段工程項目RY-DB6標(biāo)項目經(jīng)理部二0一0年十二月一日K23+385 圓管涵工程施工方案一、 編制說明1、 、江蘇省交通科學(xué)研究股份有限公司2、 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3、 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范及公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)4、本工程的施工組織設(shè)計5、工地現(xiàn)場情況及本企業(yè)施工力量二、施工方法1 .施工工藝流程所有圓管涵

16、必須在軟土地基及溝塘處理段處理完畢后，方可進(jìn)行施工，管基基底應(yīng)力（地基承載力）應(yīng)符合設(shè)計100KPa,管節(jié)接頭對接縫處采用瀝青麻絮填塞，管節(jié)處邊采用四層瀝青浸制麻布（塑料 紡織布）360度包裹，管外側(cè)接縫處及圓管外壁瀝青防水層采用熱瀝 青兩度，每度厚1-1.5毫米.本路段圓管涵按下列施工工藝流程進(jìn)行施 工O2 . 施工方法1) 土方工程地基應(yīng)力達(dá)到設(shè)計要求后，進(jìn)行基槽土方開挖，放坡視管涵地基土質(zhì)而定；土質(zhì)較硬，放坡系數(shù)為1 ： 0.51:1.75；土質(zhì)較差，放坡系數(shù)為1: 0.751:1,基坑開挖后，要設(shè)集水井，集水井尺寸50 x 50cm,主體完工后，回填參照路基施工，采用機(jī)械分層夯實，局部

17、地方用沖擊夯進(jìn)行夯實。壓實度在95%以上，涵洞頂上及洞身兩側(cè)在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)的填土須分層對稱夯實。施工過程中，當(dāng)洞頂填土厚度小于1.0米時，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車輛通過。2) 模板工程模板采用竹膠板，洞口端部采用塑膠板、模板支架需牢固，表面平整光潔，涂刷隔離劑，模板接縫設(shè)止水帶，確保模板密封、不漏漿。3) 砼工程涵管基礎(chǔ)砼，墻體帽石砼，均用商品砼，采用插入式振動棒振搗，分二次澆筑，第一次管座砼，第二次在管節(jié)安裝后管節(jié)兩側(cè)及管節(jié)頂砼。砼成型后，覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，砼試件按規(guī)范制作，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。4) 砼管節(jié)管節(jié)擬采用12t汽車吊或16t汽車吊一輛，10t以上車輛若干輛，備 10m、 20m 鋼絲繩若干條，備1m 道木及墊木各8 塊，管節(jié)按同一型號、分批進(jìn)行裝運，2m 管節(jié)每次裝車不超過3 節(jié)。裝管節(jié)時，應(yīng)輕提輕放，裝卸用鋼絲繩摩擦損壞管口。管節(jié)橫向碼在車廂上，底部用木墊塊支牢，防止管節(jié)流動。堆碼高度不得超過2 層，管節(jié)裝車完畢后，應(yīng)接兩根鋼絲繩固定管節(jié)。運輸途中，車