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文檔簡介
1、第一部分基本概念自測題三、判斷題(正確的在括號內(nèi)填“,”,錯誤的填“X”)第一章 總論1、構(gòu)件是機(jī)械中獨立制造單元。()2、兩構(gòu)件通過點或線接觸組成的運(yùn)動副為低副。()3、常見的平面運(yùn)動副有回轉(zhuǎn)副、移動副和滾滑副。()4、運(yùn)動副是兩構(gòu)件之間具有相對運(yùn)動的聯(lián)接。()5、兩構(gòu)件用平面高副聯(lián)接時相對約束為l。()6、兩構(gòu)件用平面低副聯(lián)接時相對自由度為1。()7、機(jī)械運(yùn)動簡圖是用來表示機(jī)械結(jié)構(gòu)的簡單圖形。()8、將構(gòu)件用運(yùn)動副聯(lián)接成具有確定運(yùn)動的機(jī)構(gòu)的條件是自由度數(shù)為1。()9、由于虛約束在計算機(jī)構(gòu)自由度時應(yīng)將其去掉,故設(shè)計機(jī)構(gòu)時應(yīng)盡量避免出現(xiàn)虛約束。()10、有四個構(gòu)件匯交,并有回轉(zhuǎn)副存在則必定存在
2、復(fù)合較鏈。()11、在同一個機(jī)構(gòu)中,計算自由度時機(jī)架只有1個。()12、在一個確定運(yùn)動的機(jī)構(gòu)中原動件只能有1個。()13、剛度是指機(jī)件受載時抵抗塑性變形的能力。()14、機(jī)件剛度準(zhǔn)則可表述為彈性變形量不超過許用變形量。()15、碳鋼隨著含碳量的增加,其可焊性越來越好。()16、采用國家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械零件的優(yōu)點是可以外購,無需設(shè)計制造。()17、鋼制機(jī)件采用熱處理辦法來提高其剛度非常有效。()18、使機(jī)件具有良好的工藝性,應(yīng)合理選擇毛坯,結(jié)構(gòu)簡單合理、規(guī)定適當(dāng)?shù)闹圃炀群捅砻娲植诙?。()第二章?lián)接1、在機(jī)械制造中廣泛采用的是右旋螺紋。()2、三角形螺紋比梯形螺紋效率高、自鎖性差。()3、普通細(xì)牙螺紋
3、比粗牙螺紋效率高、自鎖性差。()4、受相同橫向工作載荷的聯(lián)接采用較制孔用螺栓聯(lián)接通常直徑比采用普通緊螺栓聯(lián)接可小一些。()5、較制孔用螺栓聯(lián)接的尺寸精度要求較高,不適合用于受軸向工作載荷的螺栓聯(lián)接。()6、雙頭螺柱聯(lián)接不適用于被聯(lián)接件厚度大、且需經(jīng)常裝拆的聯(lián)接。()7、螺紋聯(lián)接需要防松是因為聯(lián)接螺紋不符合自鎖條件且,一 1.5 的場合。 ( )8 、推力滑動軸承能承受徑向載荷。 ( )9、軸承合金與青銅比,減摩性好,容易與軸頸跑合,抗膠合能力強(qiáng),但價格貴,機(jī)械強(qiáng)度低得多,只能澆鑄在其他金屬材料的軸瓦上作為軸承襯。 ( )10 、選擇滑動軸承所用的潤滑油,對非液體摩擦滑動軸承主要考慮潤滑油粘度,
4、對液體摩擦滑動軸承主要考慮潤滑油的油性。 ( )11 、潤滑油作層流流動時,油層中的摩擦切應(yīng)力與其速度梯度成正比,其比例常數(shù)即為潤滑油的動力粘度。 ( )12、限制非液體摩擦滑動軸承的平均壓強(qiáng)PP,目的是防止軸瓦壓碎。( )13、限制非液體摩擦滑動軸承平均壓強(qiáng)P與滑動速度V的乘積值pvpv,目的是防止過熱產(chǎn)生膠合失效。 ( )14 、 形成液體動壓潤滑的必要條件之一是被潤滑的兩表面間等值的 間隙。9/將隨著偏心率X的增加而增大15 、液體動壓潤滑向心滑動軸承的承載量系數(shù)( )16 、在其他條件不變的情況下,液體動壓向心滑動軸承所受載荷越小,油膜厚度越大。 ( )17 、在其他條件不變的情況下,
5、液體動壓向心滑動軸承所用潤滑油粘度越大,油膜厚度越大。 ( )18 、在其他條件不變的情況下,液體動壓向心滑動軸承轉(zhuǎn)速越高,油膜厚度越小。( )19 、在其他條件不變的情況下,液體動壓向心滑動軸承間隙越大,油膜厚度越小。( )20、液體動壓潤滑向心滑動軸承最小油膜厚度必須小于軸頸與軸瓦表面粗糙度之和。 ( )21 、液體動壓潤滑向心滑動軸承的軸頸是處于偏心位置,其軸心應(yīng)在載荷的作用方向上。 ( )第十四章滾動軸承1 、 滾動軸承中保持架的作用是保持滾動體不在離心力作用下飛出去。 ( )2 、滾動軸承中有無保持架對軸承的承載能力和極限轉(zhuǎn)速沒有影響。()3、兩個軸承的代號為 6222 和62 22
6、其內(nèi)徑是不相同的。 ( )4 、滾動軸承中公稱接觸角越大,軸承承受軸向載荷的能力就越小。()5 、代號相同的滾動軸承,在相同的使用條件下,其壽命相同。 ( )6 、某一滾動軸承的基本額定動載荷與其所受載荷無關(guān)。 ( )7 、 一批同型號的滾動軸承, 在相同條件下運(yùn)轉(zhuǎn), 其中10的軸承已發(fā)生疲勞點蝕,而 90 的軸承尚未發(fā)生疲勞點蝕時所能達(dá)到的總轉(zhuǎn)數(shù)稱為軸承的基本額定壽命。( )8 、 滾動軸承的基本額定壽命是一批同代號的軸承統(tǒng)計值, 對于某一具體的軸承而言實際使用壽命一定大于基本額定壽命。 ( )9、一批同代號的滾動軸承,其基本額定壽命為 106r 時所能承受的最大載荷稱為軸承的基本額定動載荷
7、。 ( )10 、某軸用一對角接觸球軸承反向安裝,兩軸承的徑向載荷不等,軸上無軸向外載荷,則該兩軸承當(dāng)量動載荷計算公式中的軸向載荷一定不相等。 ( )11 、某滾動軸承當(dāng)所受當(dāng)量動載荷增加時,其基本額定動載荷將減小。 ( )12 、其他條件不變,若將作用在球軸承上的當(dāng)量動載荷增加l 倍,則該軸承的基本額定壽命將降至原來的 1 2 。( )13 、其他條件不變,若將滾動軸承的轉(zhuǎn)速減小到原來的 1 2 ,則該軸承的基本額定壽命將增加1 倍。 ( )14、滾動軸承壽命計算公式中壽命指數(shù)對球軸承為1/3。()15 、角接觸軸承因承受徑向載荷而產(chǎn)生派生軸向力,其方向為使?jié)L動體自外圈分離的方向。 ( )1
8、6 、 跨 距較大, 承受較大徑向力, 軸的彎曲剛度較低時應(yīng)選 用調(diào)心軸承 ( )17 、深溝球軸承極限轉(zhuǎn)速很高,高速時可用來代替推力球軸承。 ( )18 、滾子軸承允許內(nèi)外圈的角偏差較球軸承大。 ( )19 、某軸用圓柱滾子軸承作游動支承,該軸承的外圈在軸承孔中必須保證能自由軸向游動。 ( )20 、 滾動軸承壽命計算針對疲勞點蝕, 靜強(qiáng)度計算針對塑性變形進(jìn)行。 ( )21 、滾動軸承的外圈與軸承孔的配合應(yīng)采用基孔制。 ( )22 、 滾 動 軸 承 所 受 軸 向 載 荷 應(yīng) 為 其 內(nèi) 部 派 生 軸 向 力 與 軸 向 外 載 荷 的 合 力 ( )23 、同一代號的滾動軸承其基本額定
9、動載荷相同。 ( )第十五章聯(lián)軸器、離合器和制動器1 、 用聯(lián)軸器聯(lián)接的軸是端部對接,它與齒輪傳動、帶傳動等的軸間聯(lián)系是不同的。( )2 、用聯(lián)軸器聯(lián)接的軸可在工作運(yùn)轉(zhuǎn)中使它們分離。 ( )3 、離合器常用于兩聯(lián)接軸需要經(jīng)常換向的場合。 ( )4 、制動器通過摩擦消耗機(jī)器的功能使其迅速減速或制動。 ( )5 、萬向聯(lián)軸器適用于軸線有交角或距離較大的場合。 ( )6、在載荷具有沖擊、振動,且軸的轉(zhuǎn)速較高、剛度較小時一般選用剛性可移式聯(lián)軸器。 ( )7、兩軸線交角為曲單萬向聯(lián)軸器,主動軸以s等角速度回轉(zhuǎn),從動軸角速度在3 l/COSc3 iCOSc范圍內(nèi)波動。 ()8 、采用雙萬向聯(lián)軸器就能使主動
10、軸、從動軸運(yùn)轉(zhuǎn)嚴(yán)格同步。 ( )9 、對低速、剛性大、對中心好的短軸,一般選用剛性固定式聯(lián)軸器。 ( )10 、 聯(lián) 軸器和離合 器 的主要作用是補(bǔ)償兩被聯(lián) 接軸的不同心或熱膨脹( )11 、兩軸的偏角位移達(dá)300,宜采用十字滑塊聯(lián)軸器。 ( )12 、牙嵌離合器只能在低速或停車時進(jìn)行接合。 ( )13 、起重裝置中制動器應(yīng)設(shè)置為常開式,車輛中制動器應(yīng)設(shè)置為常閉式。 案 ( )14 、從減少制動力矩而言,制動器宜盡量設(shè)置在轉(zhuǎn)速低的軸上。 ( )第十六章 彈簧1 、 圓柱螺旋彈簧的彈簧指數(shù)( 旋繞比 ) 為簧絲直徑與彈簧中徑的比值。 ( )2、圓柱拉伸螺旋彈簧工作時簧絲的應(yīng)力為切應(yīng)力。()3、圓
11、柱拉伸、壓縮螺旋彈簧工作時簧絲截面上最大切應(yīng)力而ax。發(fā)生在彈簧圈內(nèi)側(cè)。 ( )4、其他條件相同,簧絲直徑越大,圓柱拉伸、壓縮螺旋彈簧最大切應(yīng)力,越大。( )5 、 其他條件相同, 簧絲直徑越小, 圓柱拉伸、 壓縮螺旋彈簧的變形量越大。 ( )6 、 圓柱拉伸 、 壓縮螺旋彈簧強(qiáng)度計算的 目 的在于確定彈簧的有效工作 圈數(shù)。( )7 、圓柱壓縮螺旋彈簧兩端需制作掛鉤。 ( )8、彈簧卸載過程時如有外部摩擦產(chǎn)生的摩擦熱而消耗一部分能量U。與加載過程變形能U的比值越大,該彈簧緩沖吸振的效果越佳。()9 、測力彈簧應(yīng)采用變剛度彈簧。 ( )10 、橡膠彈簧由于材料內(nèi)部的阻尼作用,在加載、卸載過程中摩
12、擦能耗大,吸振緩沖果好。 ( )11 、一般情況下,彈簧簧絲直徑應(yīng)由彈簧的剛度計算確定。 ( )12 、圓柱扭轉(zhuǎn)螺旋彈簧強(qiáng)度計算是使其最大扭剪應(yīng)力不超過彈簧簧絲材料的許用扭剪應(yīng)力。 ( )13 、圓柱壓縮螺旋彈簧用強(qiáng)度計算確定簧絲直徑,材料為碳素彈簧鋼絲時許用切應(yīng)力與強(qiáng)度極限有關(guān),而碳素彈簧鋼絲的強(qiáng)度極限又與簧絲直徑有關(guān),因此需先假定簧絲直徑進(jìn)行試算。 ( )14 、 為使圓柱 壓縮螺旋彈簧可靠地安裝在工作 位置上應(yīng)預(yù)加初始載荷( )第十七章機(jī)械速度波動的調(diào)節(jié)1 、 大多數(shù)機(jī)械的原動件都存在周期性速度波動, 其原因是驅(qū)動力所作的功與阻力所作的功不能每瞬時保持相等。 ( )2 、機(jī)械的周期性速度
13、波動可以用飛輪來消除。( )3 、機(jī)械的非周期性速度波動必須用調(diào)速器來調(diào)節(jié)。( )4 、當(dāng)機(jī)械處于盈功階段,動能一般是要減少的。( )5、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的速度不均勻系數(shù)B越小,表明機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的速度波動程度越大。( )6、機(jī)械周期性速度波動在一個周期內(nèi)驅(qū)動力所作的功與阻力所作的功是相等的。( )7、當(dāng)最大盈虧功 Amax與轉(zhuǎn)速n 一定時,飛輪轉(zhuǎn)動慣量J愈大,機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的速度不均勻系數(shù)施小。 ()8 、從減小飛輪所需的轉(zhuǎn)動慣量出發(fā),宜將飛輪安裝在低速軸上。( )9、計算飛輪所需轉(zhuǎn)動慣量時,所采用的最大盈虧功是各段盈功和虧功的最大值。( )10、當(dāng)最大盈虧功Amax與不均勻系數(shù)B 一定時,飛輪所需的轉(zhuǎn)動慣量J
14、與轉(zhuǎn)速n的平方成反比。 ( )11 、破碎機(jī)、軋鋼機(jī)等對運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻性要求不高的機(jī)械安裝飛輪是沒有意義的。( )第十八章 回轉(zhuǎn)件的平衡1 、質(zhì)量分布在同一回轉(zhuǎn)面內(nèi)的靜平衡回轉(zhuǎn)件不一定是動平衡的。 ( )2 、軸向尺寸與徑向尺寸之比大于 0.2 的回轉(zhuǎn)件應(yīng)進(jìn)行靜平衡。 ( )3 、回轉(zhuǎn)件動平衡必須在兩個校正平面內(nèi)施加平衡質(zhì)量。 ( )4 、回轉(zhuǎn)件靜平衡的條件為施加于其上的外力向量和等于零。 ( )學(xué)習(xí)是一件增長知識的工作,在茫茫的學(xué)海中,或許我們困苦過,在艱難的競爭中,或許我們疲勞過,在失敗的陰影中,或許我們失望過。但我們發(fā)現(xiàn)自己的知識在慢慢的增長,從啞啞學(xué)語的嬰兒到無所不能的青年時,這種奇妙而巨大的變化怎能不讓我們感到驕傲而自豪呢?當(dāng)我們在學(xué)習(xí)中遇到困難而艱難的戰(zhàn)勝時,當(dāng)我們在漫長的奮斗后成功
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