柯達(dá)歐洲專注共用解決方案

1、柯達(dá)歐洲專注共用解決方案 為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)上的聯(lián)盟和各類內(nèi)部的因素，企業(yè)需要一種更敏捷的低成本的物流管理解決方案，于是他們查找利用外部資源共享應(yīng)用的方案，對(duì)柯達(dá)英國(guó)來(lái)講這是一種非同尋常的革新，這項(xiàng)工作由柯達(dá)英國(guó)與MSAS公司合作的。 當(dāng)時(shí)柯達(dá)打算對(duì)于歐洲兩個(gè)主要的分銷中心實(shí)施外包運(yùn)作時(shí)，它們并非是在尋求一種快速高效的運(yùn)作方法，因?yàn)槎嗄陙?lái)公司的業(yè)務(wù)流程始終處于不斷完善的過(guò)程中，同時(shí)訓(xùn)練有素的員工已經(jīng)把公司的服務(wù)定位于一個(gè)客戶相當(dāng)滿足的水準(zhǔn)之上。但是柯達(dá)歐洲物流團(tuán)隊(duì)已預(yù)見(jiàn)到了外包運(yùn)作對(duì)于削減固定成本所帶來(lái)的機(jī)會(huì)，對(duì)于適應(yīng)市場(chǎng)狀況變化和不斷滿意更高服務(wù)的重要性。 一個(gè)主要影響柯達(dá)的主要因素是發(fā)生在歐洲的

2、結(jié)構(gòu)性變化。經(jīng)濟(jì)共同體，邊界的消逝正在成為現(xiàn)實(shí)，很多國(guó)家，特殊是美國(guó)的跨國(guó)公司開(kāi)頭對(duì)他們?cè)跉W洲的運(yùn)作作合理調(diào)整，合并過(guò)去曾被大肆擴(kuò)展的倉(cāng)庫(kù)和分銷中心，因?yàn)槊恳粋€(gè)國(guó)家只被認(rèn)為是一個(gè)單個(gè)的市場(chǎng)而已。“如回到90年月初，我們?cè)跉W洲有25個(gè)物流運(yùn)作中心，平均每一國(guó)家有多于一個(gè)的倉(cāng)庫(kù)?！备笨偛眉婵逻_(dá)歐洲、非洲和中東地區(qū)的物流經(jīng)理FROST說(shuō)。今日這一數(shù)字已削減到10個(gè)，且還有下降空間?！拔覀?nèi)耘f尋求一個(gè)能夠在新經(jīng)濟(jì)下有效運(yùn)作的機(jī)會(huì)?！盕ROST說(shuō)。同時(shí)柯達(dá)內(nèi)部正在不斷變化，放棄一些業(yè)務(wù)，并購(gòu)其他公司。各個(gè)業(yè)務(wù)實(shí)體“也在不斷地努力地區(qū)各自服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的需求?！盕ORST強(qiáng)調(diào)?！敖Y(jié)果是當(dāng)業(yè)務(wù)量銳減或采用新的業(yè)務(wù)

3、模式時(shí)，固定成本和運(yùn)作能力就會(huì)受到牽制?！焙苊黠@，柯達(dá)需要更大的敏捷性。FORST說(shuō)外包服務(wù)過(guò)去長(zhǎng)時(shí)期在歐洲高層管理人員中并不流行的一個(gè)詞，現(xiàn)在變得非常有吸引力。 很多人推薦外包服務(wù)，不僅是外界的變化影響柯達(dá)，同時(shí)也因?yàn)榭鐕?guó)公司重組需要更多的物流服務(wù)。物流服務(wù)供應(yīng)商也變得更大，更具先進(jìn)的業(yè)務(wù)模式?！坝泻芏嗪軓?qiáng)大的物流公司，其中六個(gè)公司的年收入大于10億美圓，其最大的可與柯達(dá)歐洲相比較?！盕ORST說(shuō)，“我們使用這些數(shù)字，使我們的管理層加深印象，物流行業(yè)是可以大干一場(chǎng)的大行業(yè)?！盕ORST和他的團(tuán)隊(duì)也使用“核心能力”論點(diǎn)?！胺?wù)對(duì)我們的客戶是肯定重要的，但我們不認(rèn)為物流是我們的核心技能?！盕OR

4、ST說(shuō)，“不僅要管理它，而且要使用它，我們相信把實(shí)際的運(yùn)作活動(dòng)留給行業(yè)專家去做是特別有效的?！睂?duì)于外包服務(wù)，物流團(tuán)隊(duì)的觀點(diǎn)是它將顯著轉(zhuǎn)變物流運(yùn)作的成本結(jié)構(gòu)，說(shuō)服了管理層批準(zhǔn)了外包物流服務(wù)的計(jì)劃。最初以兩個(gè)分銷中心作為試點(diǎn)。一個(gè)是位于英格蘭的SWALLOWDALE，另一個(gè)是德國(guó)斯圖加特四周的SCHARNHAUSEN。SCHARNHAUSEN被指定為主要候選者，因?yàn)樗^(guò)高的管理成本，且有明顯的空置能力。柯達(dá)的物流團(tuán)隊(duì)確認(rèn)第三方會(huì)帶來(lái)新客戶，并共享管理成本。FORST說(shuō)，“假如你想使業(yè)務(wù)更經(jīng)濟(jì)化，請(qǐng)盡快將想法付注于行動(dòng)，關(guān)鍵點(diǎn)是發(fā)覺(jué)熟識(shí)本地業(yè)務(wù)的伙伴，它可以給你帶來(lái)客戶，填滿你空置的運(yùn)作能力?！边@一

5、事實(shí)真的發(fā)生了，經(jīng)過(guò)一個(gè)招標(biāo)過(guò)程，SCHARNHAUSEN的物流運(yùn)作在98年12月被外包給了物流解決方案集團(tuán)（LSG），它的很多本地客戶和伙伴的業(yè)務(wù)過(guò)渡可以說(shuō)相當(dāng)順暢，相比以前，這種模式提高了服務(wù)質(zhì)量，降低了成本。 在英國(guó)的分銷中心有二十五年歷史的SWALLOWDALE由于成本構(gòu)成的關(guān)系還沒(méi)有直接被更新至這種業(yè)務(wù)模式，且沒(méi)有空余能力?！拔覀冎涝撊绾蔚玫侥芰Γ看卧u(píng)估成本時(shí)我們不能證明它的合理性。”物流主任BLACKWELL說(shuō)。而且，SWALLOWDALE的基礎(chǔ)架構(gòu)設(shè)計(jì)包括兩個(gè)高架貨倉(cāng)和多個(gè)低架貨倉(cāng)，綿延20英畝，成本確認(rèn)變得異常困難。另外，柯達(dá)在英國(guó)這一分銷中心的物流需求也較德國(guó)來(lái)的復(fù)雜，

6、因?yàn)樗纫鳛楸镜氐膫}(cāng)庫(kù)服務(wù)英格蘭，又要作為分銷中心，出口到歐洲、非洲、中東和亞洲局部地區(qū)。作為一個(gè)特地的服務(wù)履行中心，需要機(jī)敏的客戶需求服務(wù)，而這種客戶需求是非靜態(tài)的?！拔覀兊姆?wù)已處于較好的水平，但我們知道我們將不斷努力達(dá)到世界級(jí)水準(zhǔn)。”BLACKWELL說(shuō)，“客戶的需求愈來(lái)愈高，不僅對(duì)我們目前供應(yīng)的服務(wù)，而且我們必需發(fā)展我們新的業(yè)務(wù)?！?當(dāng)柯達(dá)第一次進(jìn)入商業(yè)市場(chǎng)招標(biāo)，它尋求的投標(biāo)是來(lái)自具備多用戶共享方案服務(wù)的投標(biāo)商。MSAS，是總部在英國(guó)的投標(biāo)公司之一。MSAS地區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展主任BROWN說(shuō)，我們供應(yīng)的是全球范圍的5萬(wàn)至50萬(wàn)公里的貨運(yùn)服務(wù)。第二，多用戶貨倉(cāng)是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 “我們能

7、共享系統(tǒng)和服務(wù)，所以我們是真正地同客戶共享成本，而不產(chǎn)生多重管理費(fèi)用?！盤(pán)AULBROWN當(dāng)柯達(dá)和MSAS進(jìn)一步商討時(shí)，這一雙方共同得出一個(gè)結(jié)論，假如從傳統(tǒng)的外包服務(wù)合同入手，柯達(dá)獲得的利益是有限的，必需作一些根本的轉(zhuǎn)變。MSAS隨后提交了范圍更大，內(nèi)容更深的建議書(shū)：把柯達(dá)指定到一個(gè)新建的，更有效的MSAS服務(wù)點(diǎn)，這個(gè)服務(wù)僅為2至3個(gè)小客戶服務(wù)，這將給柯達(dá)帶來(lái)真正的管理費(fèi)用共享。柯達(dá)和MSAS同意連續(xù)探討這一方法，但在對(duì)幾個(gè)潛在的地點(diǎn)調(diào)查后，雙方得出一個(gè)清楚的結(jié)論，沒(méi)有一個(gè)象柯達(dá)現(xiàn)存的地點(diǎn)這樣有吸引力。最終是有一個(gè)跳動(dòng)式的發(fā)展，MSAS在柯達(dá)現(xiàn)存地點(diǎn)建立一個(gè)高容量的，多用途的物流中心?？逻_(dá)仍舊

8、保留其現(xiàn)存的物流優(yōu)勢(shì)，同時(shí)獲取滿意其特別要求的共用解決方案。另外這一方案也使得柯達(dá)的近百名員工在這一轉(zhuǎn)變過(guò)程中，得到了穩(wěn)定、有效的職業(yè)連續(xù)性，同時(shí)也打消了這一物流中心被外界認(rèn)為是失敗的想象。 縱向思索 對(duì)于新倉(cāng)儲(chǔ)建筑的關(guān)鍵需求是縱向存儲(chǔ)。通過(guò)使用新建筑的高架設(shè)備與柯達(dá)現(xiàn)存低架庫(kù)房的聯(lián)結(jié)，MSAS保留了6.4英畝的設(shè)計(jì)，比原先的20多英畝要更經(jīng)濟(jì)，同時(shí)由于建在原址的停車庫(kù)上，對(duì)運(yùn)作也最小。高架庫(kù)房的運(yùn)作是全面自動(dòng)化的，9臺(tái)無(wú)人駕駛搬運(yùn)機(jī)，沒(méi)有職工在這一區(qū)域工作，僅有一些設(shè)備維護(hù)人員。高架庫(kù)房可容納32000個(gè)歐洲或英國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)貨箱，同時(shí)包括溫控裝置，以適應(yīng)柯達(dá)在影印等產(chǎn)品上的特別溫度要求?？逻_(dá)將占

9、用近60%的設(shè)備，同時(shí)將給1至3家客戶供應(yīng)基于剩余能力的共用服務(wù)。 滿意柯達(dá)的要求 柯達(dá)在SWALLOWDALE的物流中心有各種不同的要求，這需要在內(nèi)部布局和自動(dòng)化布置上有一個(gè)細(xì)心的支配?！拔覀?yōu)楦鞣N類型的市場(chǎng)和業(yè)務(wù)服務(wù)，我們必需保持在一個(gè)較好的水準(zhǔn)上?！盉LACKWELL說(shuō)。這一地點(diǎn)接受在英國(guó)三個(gè)工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，包括低圖片，醫(yī)用和日用膠卷，相機(jī)等各種影像設(shè)備。它處理各種進(jìn)出口業(yè)務(wù)。出口通常包括全部貨箱，但它通常是復(fù)雜的，出口通常要考慮安全和保密因素。另外的需求也相當(dāng)繁瑣。例如，一年前出口埃及的膠卷需把失效期打印在盒子上，不僅僅打印在大貨箱上。“我們的產(chǎn)品沒(méi)有如此信息，所以我們必需開(kāi)頭做，它是

10、一個(gè)繁重的任務(wù)，因?yàn)橐粋€(gè)貨箱上有40個(gè)盒子，當(dāng)我們完成不久，規(guī)則又變了，需要打印上阿拉伯文，”BLAVKWELL說(shuō)，“這實(shí)在需要一個(gè)柔性敏捷的管理系統(tǒng)來(lái)適應(yīng)不同的客戶要求?！?這一個(gè)新的物流中心同樣需要敏捷滿意本地需求。很多訂單是小批量的，因?yàn)橄嗥袌?chǎng)在英格蘭是一個(gè)成熟的市場(chǎng)，柯達(dá)仍需要直接發(fā)貨給很多圖片和相紙店，很少通過(guò)代理商給他們供貨。目前SWALLOWDALE在國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)交貨期為二天，當(dāng)訂單到達(dá)，第一天揀配，第二天交付。然而，20%的第二天訂單往往是中午時(shí)分到達(dá)，24小時(shí)內(nèi)必需處理完畢，歐洲的很多地方此類處理往往需要72小時(shí)。BLACKWELL說(shuō)，“我們?nèi)耘f需要尋求更敏捷的方法加快這一周

11、期。來(lái)滿意市場(chǎng)?！?對(duì)于另一個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，運(yùn)動(dòng)用相片，極快的響應(yīng)速度是重要的，這是MSAS必需在它的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃中考慮的一個(gè)因素。在英格蘭，電影膠片是一個(gè)很大的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，當(dāng)一個(gè)名演員出場(chǎng)時(shí)，膠片的補(bǔ)貨必需是準(zhǔn)時(shí)的 BLACKWELL說(shuō)：“一周有20次我仍必需在15至20分鐘內(nèi)完成補(bǔ)貨。”有時(shí)膠片是在商店有選購(gòu)商直接取走，或者柯達(dá)采用最快的手段對(duì)商店補(bǔ)貨，有時(shí)經(jīng)常用出租車。BLACKWELL說(shuō)，“我們目前已經(jīng)有了特地的物流中心設(shè)施來(lái)處理這種訂單，同時(shí)這種業(yè)務(wù)單位也是最關(guān)注它們的物流外包服務(wù)?！爆F(xiàn)在他們已經(jīng)看到了這種方案，將給他們帶來(lái)的機(jī)會(huì)，假如他們僅用現(xiàn)存的物流設(shè)施根本不可能實(shí)現(xiàn)。 可取的庫(kù)存（STO

12、CK-TO-PICKER） 這一方案是由MSAS和CLECO開(kāi)發(fā)的，它是一個(gè)結(jié)合先進(jìn)的掃描技術(shù)和傳輸技術(shù)的創(chuàng)新，其基本點(diǎn)是反映了的“可取庫(kù)存”（STOCK-TO-PICKER）的概念。這里敘述它是如何工作的。當(dāng)訂單下達(dá)時(shí)，系統(tǒng)從高架倉(cāng)庫(kù)獲取一個(gè)貨盤(pán)，并由傳輸機(jī)運(yùn)至定單揀配者，一共四個(gè)揀配者，每個(gè)揀配者一次要處理三張訂單。當(dāng)貨盤(pán)來(lái)臨時(shí)，揀配者要掃描貨盤(pán)上的條型碼，同時(shí)系統(tǒng)會(huì)在屏幕上給出說(shuō)明，揀配多少盒來(lái)滿意一個(gè)訂單。當(dāng)他發(fā)出完成信號(hào)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提示他還要取出多少盒來(lái)滿意后面第二，第三張訂單。當(dāng)訂單完成揀配后，貨物將由傳輸機(jī)移至出貨區(qū)域。滿貨盤(pán)將繞過(guò)揀配者，直接到裝貨區(qū)。假如一個(gè)貨盤(pán)中的數(shù)量被揀配至

13、零，它將被傳回貨盤(pán)堆棧器，它有兩種類型，一種是歐洲貨盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)，一種是英國(guó)貨盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)。單一揀配或快速移動(dòng)物品，包括電影膠片，是儲(chǔ)存與一個(gè)塑料箱中，塑料箱放置于高架貨位的前面。這些塑料箱被傳輸至特地的兩個(gè)揀配站。過(guò)程同前一種一樣，唯一不同的是它被打包成盒子，而不是放在貨盤(pán)上。很多訂單包含滿貨盤(pán)，盒子和單一物品，系統(tǒng)能夠識(shí)辨不同的要素，并依據(jù)系統(tǒng)中的參數(shù)，取貨和揀配時(shí)間，來(lái)對(duì)每一組件進(jìn)行時(shí)間排序。同樣的原理也用于收貨之中，全部進(jìn)來(lái)的貨盤(pán)都要進(jìn)行數(shù)據(jù)校驗(yàn)，以確認(rèn)重量，尺寸在規(guī)定范圍之內(nèi)，并且掃描條形碼，假如這一點(diǎn)有問(wèn)題，貨盤(pán)將被送至返工部門(mén)。假如貨盤(pán)全部的條件為合格，它將由起重機(jī)直接移入高架貨位上。系統(tǒng)將

14、能使起重搬運(yùn)機(jī)自動(dòng)識(shí)別要搬運(yùn)的物品和它們的貯存條件。 柯達(dá)已經(jīng)熟悉到了新系統(tǒng)給他們帶來(lái)的工作效率，處理一張訂單已平均節(jié)約了50%的時(shí)間。BLACKWELL同時(shí)預(yù)期訂單的正確性也能提高50%，這要?dú)w功于建立的各種自動(dòng)校驗(yàn)措施。很少需要人工干預(yù)，系統(tǒng)通過(guò)各種條形碼得到精確的數(shù)據(jù)。整個(gè)設(shè)施為MSAS，潛在的新客戶，柯達(dá)的運(yùn)輸和裝運(yùn)人員供應(yīng)了辦公空間?？逻_(dá)的運(yùn)輸人員就在倉(cāng)庫(kù)旁工作，這點(diǎn)是重要的，因?yàn)樗麄兛梢院蚆SAS準(zhǔn)時(shí)溝通。在一月份，全部的運(yùn)作管理，柯達(dá)的分銷中心雇員全由MSAS來(lái)管理。JIMHODDER是新物流中心總經(jīng)理，已同柯達(dá)在一起工作了一年多，當(dāng)正式投入運(yùn)作時(shí)，柯達(dá)已感到JIM是柯達(dá)團(tuán)隊(duì)的一員了。 從1月1日轉(zhuǎn)包開(kāi)頭，MSAS開(kāi)頭了與柯達(dá)后臺(tái)管理系統(tǒng)SAP的接口工作，整個(gè)英國(guó)柯達(dá)的SAP系統(tǒng)在4月份正式投入