開題報(bào)告模板全解

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告學(xué)生姓名：學(xué)號(hào)：所在學(xué)院：機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院專業(yè)：設(shè)計(jì)（論文）題目：指導(dǎo)教師：2015年3_月7日畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告1.結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題情況，根據(jù)所查閱的文獻(xiàn)資料，每人撰寫2000字左右的文獻(xiàn)綜述：文獻(xiàn)綜述一.國(guó)內(nèi)汽車模具發(fā)展?fàn)顩r1.本課題研究背景近年來車身覆蓋件沖壓成形工藝與理論的主要研究成果近年來，沖壓成形工藝有很多新的進(jìn)展，特別是精密沖裁、精密成形、精密剪切、復(fù)合材料成形、超塑性成形、軟模成形以及電磁成形等新工藝日新月異，沖壓件的精度日趨精確，生產(chǎn)率也有極大提高，正在把沖壓加工提高到高品質(zhì)的、新的發(fā)展水平。由于引入了CAE沖壓成形已從原來的對(duì)應(yīng)力應(yīng)變

2、進(jìn)行有限元等分析而逐步發(fā)展到采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行工藝過程的模擬與分析，以實(shí)現(xiàn)沖壓過程的優(yōu)化設(shè)計(jì)。在沖壓毛坯設(shè)計(jì)方面也開展了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，可以對(duì)排樣或拉深毛坯進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。12當(dāng)前沖壓模具技術(shù)發(fā)展特點(diǎn)隨著模具制造的技能化逐步向科學(xué)化發(fā)展，原來依靠主模型和繪制圖形制造汽車覆蓋件模具的傳統(tǒng)方法也逐步由CAD/CAM終端將由數(shù)字描述的汽車覆蓋件形狀轉(zhuǎn)為加工軌跡的方法所取代。用電話線路遙控加工過程則又將模具制造科學(xué)化的水平推向一個(gè)新高度。不需要主模型和靠模。雖然不再使用主模型和靠模，但加工精度反而有了提高。由三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)。用于配合CAD/CAM系統(tǒng)進(jìn)行檢驗(yàn)的三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)也與原來適合于傳統(tǒng)工加工模具的

3、可移動(dòng)式三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)不同。對(duì)加工過程的管理應(yīng)用上述系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通常小型計(jì)算器和個(gè)人計(jì)算器終端所組成。23 .汽車沖壓模具發(fā)展現(xiàn)狀外覆蓋件對(duì)表面質(zhì)量要求高，只能依靠自動(dòng)化生產(chǎn)。我國(guó)汽車覆蓋件的自動(dòng)化生產(chǎn)雖然算不上高速?zèng)_壓，但自動(dòng)化程度相當(dāng)高，這主要表現(xiàn)在廣泛采用自動(dòng)化成線沖壓方面。地板、頂蓋類覆蓋件采用自動(dòng)或半自動(dòng)化生產(chǎn)。這類零件主要由批量決定其生產(chǎn)方式，半自動(dòng)化沖壓對(duì)壓機(jī)提出特定的要求。精密沖壓技術(shù)發(fā)展迅速。精密沖壓技術(shù)是汽車發(fā)展工業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)之一。經(jīng)過多年發(fā)展，精密沖壓技術(shù)在我國(guó)汽車工業(yè)取得可喜的成績(jī)。目前涌現(xiàn)出一批實(shí)力雄厚的精沖企業(yè)。34 .汽車模具制造存在問題汽車覆蓋件有內(nèi)外之別，相應(yīng)的也

4、有內(nèi)外覆蓋件模具之分。內(nèi)覆蓋件的表面質(zhì)量主要是回彈扭曲問題，模具的穩(wěn)定可靠是防止拉傷、改善制件的翹曲和變形。外覆蓋件的表面質(zhì)量是劃痕、孔與邊的毛刺、局部凹陷、貼合面的成形質(zhì)量，總成件裝配后的間隙等問題。模具要求工作部分制作精良，裝配精準(zhǔn)，模具動(dòng)作流暢等。65 .汽車模具的發(fā)展方向數(shù)字化模具技術(shù)已成主流方向。近年來得到迅速發(fā)展的數(shù)字化模具技術(shù)，是解決汽車模具開發(fā)中所面臨的許多問題的有效途徑。所謂數(shù)字化模具技術(shù)，就是計(jì)算機(jī)技術(shù)或計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)(CAX在模具設(shè)計(jì)制造過程中的應(yīng)用。模具加工自動(dòng)化迅猛發(fā)展。先進(jìn)的加工技術(shù)與裝備是提高生產(chǎn)率和保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要基礎(chǔ)。模具的精細(xì)化制造是必然趨勢(shì)。所謂的模具精

5、細(xì)化制造，是對(duì)模具的開發(fā)過程和制造結(jié)果而言的，具體地表現(xiàn)為沖壓工藝和模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理化、模具加工的高精度、模具產(chǎn)品的高可靠性和技術(shù)管理的嚴(yán)密性。模具精細(xì)化制造其實(shí)并不是一項(xiàng)單一的技術(shù)、二是設(shè)計(jì)、加工和管理技術(shù)的綜合反映。模具精細(xì)化制造的實(shí)現(xiàn)除了靠技術(shù)上精益求精，還要靠嚴(yán)密的管理來保障。7二.冷沖壓模具設(shè)計(jì)的步驟我研究的課題是汽車加強(qiáng)板沖孔模具三維結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，是靠冷沖完成的一項(xiàng)模具設(shè)計(jì)。冷沖壓是利用安裝在壓力機(jī)上的沖模對(duì)材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需要零件的一種壓力加工方法。加強(qiáng)板是前發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板主要是保護(hù)汽車刮底盤造成發(fā)動(dòng)機(jī)損傷，加發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，就能有效防止過坑坑洼

6、洼的地方刮底盤，一般都是鐵的或者鋼的。其具體設(shè)計(jì)步驟如下：(1)分析沖壓件的工藝性該沖壓件為加強(qiáng)板成形，要求分析其成形的結(jié)構(gòu)的工藝性，形狀，尺寸大小，精度要求以及所用材料是否沖壓工藝要求。如果不符合這需要對(duì)沖壓件產(chǎn)品提出修改意見，經(jīng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)者同意后修改。(2)制定沖壓件工藝方案在分析了沖壓件工藝后，我列出的設(shè)計(jì)方案為把落料，翻邊成型，沖孔分開來設(shè)計(jì)，它的缺點(diǎn)是：效率會(huì)降低，模具成本會(huì)增加。但模具都是單工序模，這樣一來，降低了模具的設(shè)計(jì)難度，而且這種設(shè)計(jì)通用性好，特別適用于小型件中、小批量的生產(chǎn)和大型件的大批量生產(chǎn)，有利于流水線生產(chǎn)。(3)確定毛坯形狀，尺寸和下料方式(4)確定沖裁模類型及結(jié)構(gòu)形

7、式根據(jù)工藝方案的要求，以及沖壓件形狀特點(diǎn)，精度要求，生產(chǎn)批量，模具制造條件，操作方便安全要求，選定沖模的類型為沖裁模，并運(yùn)用UG繪制模具三維結(jié)構(gòu)圖。(5)進(jìn)行必要的工藝計(jì)算計(jì)算毛坯尺寸以便在最經(jīng)濟(jì)的原則下進(jìn)行排樣和合理使用材料，計(jì)算沖壓力，以便選擇壓力機(jī)。計(jì)算模具沖壓力中心，防止模具因受偏心負(fù)荷作用影響模具精度和壽命。確定凸、凹模間隙，計(jì)算凸凹模工作部分尺寸。(6)選擇壓力機(jī)(7)繪制模具總圖和非標(biāo)準(zhǔn)零件圖將UG圖轉(zhuǎn)化為CADB圖。汽車加強(qiáng)板采用大批量生產(chǎn)，使用DC03M料，料厚3mm此工序有落料，翻邊，沖孔三個(gè)工序。DC03是寶鋼材料，具有良好的沖壓性能。適合沖裁工件結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。二件的尺寸

8、全部為自為公差，可看作IT12級(jí)，尺寸精度一般，普通沖裁能完全滿足要求。該模具為簡(jiǎn)單模，先落料，再翻邊，最后沖孔。運(yùn)用autoform分析沖壓件在成形過程中變形特點(diǎn)和受力情況，模擬實(shí)際生產(chǎn)中沖壓件的變化。金屬受外力作用產(chǎn)生塑性變形，其內(nèi)部組織和性能也發(fā)生了變化，產(chǎn)生加工硬化。其機(jī)械性能隨著變形程度的增加，強(qiáng)度和硬度逐漸增加，塑性和韌性下降。通過使用不同的顏色來表現(xiàn)其應(yīng)力分布，從而得出實(shí)際可用性。本課題是來自汽車加強(qiáng)板沖孔模具三維結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，由于該零件的沖壓模具設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，有三個(gè)工步，因此如何準(zhǔn)確描述該沖壓模具的設(shè)計(jì)并完成其三維幾何造型就顯得十分重要。本課題的研究目的就是完成該沖孔零件的三維幾何

9、造型及沖壓成型模具設(shè)計(jì)。研究?jī)?nèi)容如下1 .零件三維模型建立2 .制定合理的沖壓工藝(1)擬定沖壓工序安排方案，畫出沖壓工序圖，畫出待設(shè)計(jì)模具的排樣圖計(jì)算沖裁力、確定模具壓力中心，計(jì)算凹模周界、確定待設(shè)計(jì)模具的有關(guān)結(jié)構(gòu)要素、選用模具典型組合等。3 .設(shè)計(jì)及繪制模具裝配圖4 .各典型模具零件設(shè)計(jì)參考文獻(xiàn)：1何宏安，譚洪.上、下浮動(dòng)彈壓無型芯管壁沖孔工藝及模具設(shè)計(jì)J.新技術(shù)新工藝，20142李慶富，李夏青.制動(dòng)缸前蓋沖孔切邊模具設(shè)計(jì)J.鍛壓裝備與制造技術(shù),20143李海生，寇菲菲，蔡強(qiáng)，李楠，姜同強(qiáng).基于知識(shí)元的沖壓模具設(shè)計(jì)方法J.計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng),20144李建平.拉深、翻遍、切邊和沖底孔復(fù)合模

10、具設(shè)計(jì)探究J.科技傳播,20145狄遠(yuǎn)德，徐家連.CAD/CAM在模具設(shè)計(jì)與加工中的關(guān)鍵技術(shù)J.西安科技大學(xué)報(bào),20146古東升，張敬民.淺析薄鐵皮沖孔翻遍工藝及模具設(shè)計(jì)J.科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014口黃雁彬.基于知識(shí)的注塑模具設(shè)計(jì)若干技術(shù)研究J.科技創(chuàng)新與應(yīng)用，20148鄭正.淺析模具設(shè)計(jì)的方法與技術(shù)J.中國(guó)校外教育，20149鄭德宇.基于實(shí)例推理的模具設(shè)計(jì)研究J.山東職業(yè)技術(shù)，201410譚始.塑料模具設(shè)計(jì)的內(nèi)涵與方法J.無線互聯(lián)科技，201411蘇宏林，李明亮，王元生，李亞洲，趙猛.基于UG螺釘塑件注射模設(shè)計(jì)J.輕功科技,201412張智霞，章志兵，柳玉起.基于模板的汽車覆蓋件交互式模具設(shè)

11、計(jì)系統(tǒng)的研究J.精密工程,201413趙顯云.模具設(shè)計(jì)中的問題及解決方法探討J.硅谷,201414那蘇睿.塑料模具的設(shè)計(jì)程序及設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析J.裝備制造,201415李明亮，劉平，劉新寬.銅合金連續(xù)擠壓工藝及模具設(shè)計(jì)M.鍛壓技術(shù),201416 Xiaqinxiang.StampingFormingTechnologyandDieDesignM.Guangzhou:SouthChinaUniversityofTechnologyPress.2004:59-63.17 Chin,K.S.andT.N.Wong,Knowledge-basedevaluationfortheconceptualdesi

12、gndevelopmentofinjectionmouldingparts,EngineringApplicationsofArtificialIntelligence,9(4),359-376.200618 Chin,K.S.andT.N.Wong,Knowledge-basedevaluationfortheconceptualdesigndevelopmentofinjectionmouldingparts,EngineringApplicationsofArtificialIntelligence,9(4),359-376.200619 DLutters,EtenBrinke,etal

13、.Computeraidedprocessplanningforsheetmetalbasedoninformationmanagement.JournalofMaterialsProcessingTechnology,2000(103):120-127畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告2.本課題要研究或解決的問題和擬采用的研究手段（途徑）：要解決的問題了解沖孔模具設(shè)計(jì)的基本方法，掌握模具沖壓工藝，了解加強(qiáng)板的作用，研究加強(qiáng)板成形過程中的受力與變形。了解汽車行業(yè)模具標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)UGAUTOFORM軟件在模具設(shè)計(jì)的作用有進(jìn)一步深入。熟悉冷沖壓的特點(diǎn)與適用場(chǎng)合，提高生產(chǎn)效率，使得廠家效益最優(yōu)化。采用的手段在工廠里參觀實(shí)習(xí)，了解沖壓模具的具體結(jié)構(gòu)，工作條件。了解CATIA軟件，會(huì)將CA