城(口)萬(源)交安工程

1、 目錄第一章、各階段的施工組織所對應(yīng)的人員、設(shè)備投入情況以及第一章、各階段的施工組織所對應(yīng)的人員、設(shè)備投入情況以及各實施措施涉及的資金投入計劃各實施措施涉及的資金投入計劃.5一、設(shè)備和人員動員計劃 .5二、設(shè)備、人員運到施工現(xiàn)場的方法 .5三、設(shè)備、人員投入計劃 .5四、資金投入計劃 .5第二章、主要工程項目的施工方案、施工方法第二章、主要工程項目的施工方案、施工方法.6一、護欄 .61.1 波形梁鋼護欄的施工.61.2 鋼筋混凝土護欄施工.8二、柱式輪廓標安裝 .10三、標志牌施工 .10（一） 、標志定位與設(shè)置.10（二） 、混凝土基礎(chǔ)施工.11（三） 、標志立柱制作與安裝.13（四） 、

2、標志牌制作與安裝.13四、里程碑、百米樁、道口樁、公路界碑 .14五、路面標線施工 .14第三章、各分項工程的施工順序第三章、各分項工程的施工順序.16一、交通標線施工順序圖 .16二、標志制作施工順序圖 .17三、標志牌安裝施工順序圖 .18第四章、確保工程質(zhì)量和工期的措施第四章、確保工程質(zhì)量和工期的措施.19一、質(zhì)量保證體系 .19二、確保工程質(zhì)量的措施 .21三、工期保證體系 .25四、工期保證措施 .25第五章、對重點（關(guān)鍵）和難點工程的認識和理解，以及對重第五章、對重點（關(guān)鍵）和難點工程的認識和理解，以及對重點和難點的工作方法和應(yīng)急預案點和難點的工作方法和應(yīng)急預案.27一、減少擾民噪

3、音、降低環(huán)境污染技術(shù)措施 .27二、地下管線及其它地上、地下設(shè)施的加固措施 .29第六章、冬季和雨季的施工安排第六章、冬季和雨季的施工安排.29第七章、文明、安全施工保證體系第七章、文明、安全施工保證體系.31一、文明施工體系 .31二、文明保護措施 .32三、安全生產(chǎn)管理體系 .32四、安全生產(chǎn)施工措施 .33第八章、農(nóng)民工工資、材料等款項的支付保障措施第八章、農(nóng)民工工資、材料等款項的支付保障措施.36一、對農(nóng)民工工資問題采取的措施 .36二、對材料款項問題采取的措施 .37第九章、施工生活場地建設(shè)、環(huán)保、水保、施工后期場地恢復第九章、施工生活場地建設(shè)、環(huán)保、水保、施工后期場地恢復措施措施.

4、37一、施工生活場地建設(shè) .37二、環(huán)境保護與水土保持工作體系框圖 .38三、環(huán)境保護、水土保持方案 .39四、施工后期場地恢復措施 .41第十章、主要施工方法、工藝第十章、主要施工方法、工藝.42第十一章、勞動力及施工機具安排計劃（含施工機具進出場運第十一章、勞動力及施工機具安排計劃（含施工機具進出場運輸計劃）輸計劃）.42一、勞動力安排計劃 .42二、施工機具安排計劃 .43第十二章、確保工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工、工期的技術(shù)第十二章、確保工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工、工期的技術(shù)措施措施.45第十三章、成品、半成品保護和工程保修工作的管理措施和承第十三章、成品、半成品保護和工程保修工作的

5、管理措施和承諾諾.46一、成品保護的管理措施 .46二、工程保修工作的管理措施和承諾 .46第十四章、項目班子人員配備第十四章、項目班子人員配備.50一、項目班子 .50二、人員配備 .51第十五章、應(yīng)急預案及措施第十五章、應(yīng)急預案及措施.51第十六章、供水、供電、衛(wèi)生及生活設(shè)施布置第十六章、供水、供電、衛(wèi)生及生活設(shè)施布置.57第十七章、施工總平面圖第十七章、施工總平面圖.58第十八章、施工進度網(wǎng)絡(luò)圖第十八章、施工進度網(wǎng)絡(luò)圖.60第一章、各階段的施工組織所對應(yīng)的人員、設(shè)備投入情況以及第一章、各階段的施工組織所對應(yīng)的人員、設(shè)備投入情況以及各實施措施涉及的資金投入計劃各實施措施涉及的資金投入計劃一

6、、一、設(shè)備和人員動員計劃設(shè)備和人員動員計劃當接到中標通知書后，立即著手人員調(diào)配分工，制定管量條例，確定現(xiàn)場項目部人員組成，組織技術(shù)和管理人員熟悉工程內(nèi)容，考察現(xiàn)場環(huán)境、材料人員聯(lián)系料場，制定材料進場計劃，機械人員檢修擬投入的機械。合同簽字后，在業(yè)主的協(xié)調(diào)下，立即著手辦理手續(xù)，落實生產(chǎn)、生活臨時設(shè)施的建設(shè)，辦理用電審批手續(xù)，接通施工用電。同時，對各種先期使用的材料進行試驗，以編制實施性的施工組織設(shè)計報監(jiān)理工程師審批。在合同簽定后，按照合同要求，人員和設(shè)備在規(guī)定的期限進場。運員周斯 7 天。二、設(shè)備、人員運到施工現(xiàn)場的方法二、設(shè)備、人員運到施工現(xiàn)場的方法1、本工程施工人員均由本單位的施工人員專用接

7、送至施工現(xiàn)場。2、首批機械設(shè)備在接到業(yè)主通知后 3 天內(nèi)進駐工地。不適合公路行走的機械設(shè)備采用平板車運輸，適合公路行走的機械直接開行工地。3、本合同段各種主要工程材料的采購，在保證質(zhì)量前提下盡量選擇至到施工現(xiàn)場交通便利而運距又短的采購點。材料均采用東風翻斗運至施工現(xiàn)場。為保證在施工期間材料能及時到位我合同段將在進場開始制定詳細的材料需求計劃并以最快的速度與供商簽訂供貨合同。三、設(shè)備、人員投入三、設(shè)備、人員投入計劃計劃 詳見第十一章：勞動力及施工機具安排計劃四、四、資金投入計劃資金投入計劃本公司設(shè)有專門的資金庫 1000 萬元,在甲方資金不到位情況下我公司將啟用應(yīng)急資金庫投入本工程,以確保本工程

8、能正常施工及按時完工。第二章、主要工程項目的施工方案、施工方法第二章、主要工程項目的施工方案、施工方法一、護欄一、護欄1.1 波形梁鋼護欄的施工波形梁鋼護欄的施工一、施工方法、方案為保證工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準，根據(jù)高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范 ，結(jié)合設(shè)計文件及檢驗標準，我們將派專業(yè)技術(shù)人員到專業(yè)構(gòu)件廠家對全過程進行質(zhì)量把關(guān)。同時，施工現(xiàn)場技術(shù)人員對現(xiàn)場進行仔細勘察，對施工現(xiàn)場進行必要的平整，然后完成測量放樣，一切準備就緒后開始波形梁設(shè)施的安裝，具體方案如下： (一)、施工準備 施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計圖紙一一核對，找

9、出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護欄設(shè)置地點，同時做好施工設(shè)備及材料的進場工作。1、鋼護欄立柱放樣 、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 、為準確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號復核和閉合。、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。2、鋼護欄立柱安裝、根據(jù)設(shè)計圖紙進行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。2 、如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時應(yīng)精確定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計深度，

10、當打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實后重新打入。、立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實；采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實（每層厚不超過 15cm） ，回填土的壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土。、設(shè)置于構(gòu)造物中的護欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時已做好砼基礎(chǔ)。采用預留孔基礎(chǔ)時，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。、瀝青路面段的

11、立柱施工時，柱坑從路基到面層下 5cm 采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。 、漸變段的端部護欄施工時，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的坐標嚴格控制其立柱位置，注意拋物線形。3、波形梁安裝: 、波形梁安裝時，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵，施工時保證搭接方向應(yīng)與行車方向一致。、波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進行調(diào)整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。、安裝時波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查

12、護欄的線形，當確定線形比較直順和流暢時，方可最后擰緊螺栓。4、防阻快安裝防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護欄局部受力和碰撞時車輛減速，因此，應(yīng)保證使其準確就位，在安裝調(diào)整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊通過連接螺栓固定于立柱之間，最后把波形梁裝上并進行統(tǒng)一調(diào)整。5、波形梁鋼護欄起、終端頭安裝路側(cè)護欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計強度達到 50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。(二)、活動式鋼護欄安裝該標段活動式鋼護欄設(shè)在中央分隔帶開口處，其安裝在波形梁鋼護欄安裝完成后進行。在施工安裝前根據(jù)設(shè)計文件要求，應(yīng)對活動式鋼護欄的安裝位置、數(shù)量進行核

13、對；按照確定的位置進行安裝，安裝時應(yīng)使其垂直于地面，縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲?；坠苁翘崆邦A埋的，安裝后應(yīng)測試是否易于拔出及重新插入。二、注意事項施工準備應(yīng)充分，施工路段樁號位置找準確。放樣應(yīng)精確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。立柱施工應(yīng)嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應(yīng)符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應(yīng)嚴格按規(guī)范 JTJ074-94 規(guī)定進行返工。波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標志應(yīng)符合 GB6725 的規(guī)定。購貨時護欄不得散裝，且應(yīng)保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產(chǎn)品變形、損壞（傷） 。運輸過程中應(yīng)固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。購貨時注意波形梁高強拼接螺栓

14、連接處的包裝和標志應(yīng)符合 GB/T1231的有關(guān)規(guī)定。護欄施工時操作應(yīng)謹慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。1.2 鋼筋混凝土護欄施鋼筋混凝土護欄施工工（1）測量放線： 根據(jù)圖紙離防撞欄內(nèi)側(cè) 15cm 用全站儀打出邊線，彈出墨線后作為控制內(nèi)側(cè)模板的依據(jù)。（2）鑿毛清理：將防撞欄部位混凝土鑿毛，清理干凈。（3）鋼筋加工及綁扎：按照圖紙將鋼筋加工成半成品運至現(xiàn)場，綁扎成型。鋼筋綁扎時必須根據(jù)測量所彈墨線，精確定出骨架位置，綁扎好墊塊。綁扎鋼筋時注意按圖紙預埋各預埋鋼管及鐵板；（4）調(diào)立模板：用槽鋼做兩個吊籃，作為安裝底模拼裝用。墻式護欄模板分成三塊，底模、內(nèi)模和外模。墻式護欄底模固定系統(tǒng)由帶

15、絲螺桿、圓臺螺帽組成；底模通過帶絲螺桿與箱梁護欄預留鋼筋焊接，控制好底模標高。內(nèi)模固定支撐系統(tǒng)由木方、滑藍螺桿組成；外模固定支撐系統(tǒng)由頂部對拉螺桿、中部穿心螺桿及與底模的連接螺栓組成。（5）澆注砼：砼用 2m3或 0.75 m3攪拌機攪拌，垂直運輸用吊車吊到橋面上。水平運輸用翻斗車，人工翻鍬入模。砼振搗用插入式振搗棒，振搗至砼表面不下沉、無明顯氣泡上浮為止。砼下料由技術(shù)人員指揮，分層下灰振搗。（6）拆模、養(yǎng)護：拆模在砼澆注結(jié)束 24 小時后進行，不宜過早。拆模后即進行養(yǎng)護，養(yǎng)護用土工布覆蓋并澆水，填寫?zhàn)B護記錄。3、驗收順序所有各道工序都須經(jīng)過班組、施工員、質(zhì)檢員及現(xiàn)場監(jiān)理或?qū)I(yè)工程師的驗收，并

16、填寫相應(yīng)施工原始記錄。（1）由測量班放出防撞欄邊線，報測量工程師驗收，合格后通知施工員；（2）鑿毛、清理干凈后，由施工員、質(zhì)檢員及現(xiàn)場監(jiān)理驗收，合格后施工員通知鋼筋班組綁扎鋼筋；（3）鋼筋綁扎結(jié)束后，鋼筋班組和施工員自檢，并進行記錄。自檢完畢，通知質(zhì)檢員驗收，合格后通知現(xiàn)場監(jiān)理驗收，合格后方可進行模板施工；（4）模板清理、脫模劑涂刷完成后，由木工班組和施工員先予自檢，合格后通知質(zhì)檢員，驗收合格后通知現(xiàn)場監(jiān)理驗收，合格后方可立模；（5）立模結(jié)束后，由木工班組和施工員自檢，合格后報質(zhì)檢員，驗收合格后通知現(xiàn)場監(jiān)理。同時，由測量班對模板頂標高進行復查，并報測量工程師。（6）在通過班組、施工員、質(zhì)檢員各

17、級驗收、獲得現(xiàn)場監(jiān)理、各專業(yè)工程師對鋼筋、模板、施工用原材及預埋件等各工序的認可后，共同簽認砼澆灌令方可澆注混凝土。4、實施細則和質(zhì)量標準要求（1）嚴格按照規(guī)范及指揮部、監(jiān)理的各項要求施工；（2）試驗室按照抽檢頻率對鋼筋、砂石料進行檢查并及時上報試驗工程師認可；加強現(xiàn)場砼的施工控制，做好試塊；（3）測量人員經(jīng)常復測控制點，特別是標高控制點，測量儀器應(yīng)定期校驗。測量內(nèi)業(yè)資料嚴格執(zhí)行 1 人計算，2 人復核制度，測量及計算結(jié)果及時上報監(jiān)理工程師；（4）預埋件須埋置準確，不能有漏放和錯放的情況發(fā)生；（5）外觀質(zhì)量主要由模板拼縫、脫模劑涂刷、混凝土質(zhì)量及振搗質(zhì)量幾個工序控制，各班組必須設(shè)專人操作，無特

18、殊原因不得更換；（6）預埋電纜管接頭須緊密，用膠帶裹好，不得漏漿；（7）燈塔、扶手預埋鋼板安放水平，澆砼時派專人看護。（8）拆模后經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢查后，對部分部位可在試驗人員指導下作適當修補；（9）加強現(xiàn)場文明施工。注意現(xiàn)場的清理，保持原橋面的整齊、整潔；二二、柱式輪廓標安裝、柱式輪廓標安裝 a.柱式輪廓標柱體應(yīng)由聚乙烯樹脂、玻璃纖維增強塑料、聚碳酸脂樹脂、氯乙烯樹脂等加工成型方便的材料制成。其機械性能、耐候性能、耐鹽霧腐蝕性能應(yīng)符合輪廓標技術(shù)條件 （JTT 388 一 1999）的規(guī)定。上述合成樹脂類板材的實測厚度不應(yīng)小于 3.0mm。 b.柱式輪廓標柱體表面應(yīng)平整光滑，無毛刺、裂縫或氣泡等缺陷

19、，無明顯凹痕或變形。柱體表面平面度公差不應(yīng)大于 1.0mm。 c.柱式輪廓標柱體白色和黑色的色品坐標和亮度因素及其對應(yīng)的顏色的色品圖應(yīng)符合。輪廓標技術(shù)條件 （JTT 388 一 1999）的規(guī)定。d.180mmx40mm 的逆反射材料應(yīng)鑲嵌在輪廓標柱體的表面，使不易脫落。附著式輪廓標（附著于護欄、側(cè)墻等的輪廓標）三、標志牌施工三、標志牌施工（一）（一） 、標志定位與設(shè)置標志定位與設(shè)置在標志施工中經(jīng)常會出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門架式標志更為突出，兩個基礎(chǔ)之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將會導致門架標志橫梁無法安裝和雙柱式標志安裝角度偏微等嚴重后果，針對這些影響總體

20、質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們也采取了如下的預防措施。1、對雙柱式標志著重控制兩個基礎(chǔ)的中心線，特別是兩個基礎(chǔ)高度不一致時，必須采用垂線直尺交叉測量，以確?；A(chǔ)中心線重合精度偏差不超過2mm。2、在制作門架標志基礎(chǔ)時要重點控制基礎(chǔ)之間的間距和中心軸線，應(yīng)先將門架橫梁的實際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進行準確測量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎(chǔ)間距，必須將標志基礎(chǔ)的間距偏差控制在 5mm 以內(nèi)，將兩基礎(chǔ)的中心軸線偏差控制在 4mm 以內(nèi)。3、按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標志與交通流向成直角，在曲線路段，標志的設(shè)置角度由交通流的行進方向來確定。懸臂、門架標志沿垂直軸向后傾斜 2。對于路側(cè)標志，標志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于

21、250mm。（二）（二） 、混凝土基礎(chǔ)施工、混凝土基礎(chǔ)施工1、基礎(chǔ)測量放樣項目部測量工程師必須對每一處標志基礎(chǔ)位置進行設(shè)計與現(xiàn)場復核，并進行精確放樣。精確標識基礎(chǔ)中心位置，根據(jù)設(shè)計基礎(chǔ)尺寸放出基坑開挖大樣，并測量標高控制基坑開挖深度。對需要相應(yīng)調(diào)整位置的應(yīng)及時匯總上報監(jiān)理工程師和設(shè)計代表。2、基坑開挖測量放樣完畢后進行報驗，監(jiān)理工程師認可后即開始基坑開挖，開挖時應(yīng)盡量保證開挖面垂直，以減少基礎(chǔ)四周的土方回填，保證基礎(chǔ)四周土方密實。基坑開挖的廢棄土方應(yīng)集中運至統(tǒng)一地點堆棄，不得隨意堆放。以減少對瀝青路面的污染和影響路基邊坡的美觀。 3、基坑處理開挖后，應(yīng)對基底人工夯實，復測基底標高及基坑尺寸。無

22、誤后報請監(jiān)理工程師檢驗。4、基礎(chǔ)鋼筋制作安裝基礎(chǔ)鋼筋在統(tǒng)一場地制作，并分類堆放標識，基坑開挖后，現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)核對基礎(chǔ)類別與鋼筋構(gòu)造。通知制作場將相對應(yīng)的鋼筋籠運輸?shù)浆F(xiàn)場,小件鋼筋籠采用人工扛抬安裝,較大笨重的鋼筋籠采用自制簡易扒杠配備手拉葫蘆安裝就位。安裝前應(yīng)在基坑底墊與混凝土保護層同厚的墊塊，以保證保護層厚度。安放后，應(yīng)使鋼筋籠平穩(wěn)不晃動。并通知監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢驗合格后進行下一步模板安裝工作。5、模板安裝小型基礎(chǔ)的模板可采用 2cm 厚竹膠板制作，竹膠板外側(cè)需加橫豎肋，以保證模板強度。大型混凝土基礎(chǔ)采用定型鋼模安裝，鋼模板采用鎖卡或螺栓連接，模板接縫處用膠帶內(nèi)嵌粘貼，以防止漏漿。模板外部采

23、用斜撐固定，內(nèi)用拉杠固定。安裝完后，應(yīng)檢查模板是否安裝牢固，連接件是否有松動或損壞。測量人員應(yīng)再次測量基礎(chǔ)中心位置，檢查模板是否偏位，確認無誤后報請監(jiān)理工程師復檢。 6、地腳螺栓及底法蘭盤埋置根據(jù)設(shè)計要求及現(xiàn)場情況確定底法蘭盤的方向和位置，安裝后應(yīng)復測底法蘭盤標高，確保底法蘭盤保持水平。地腳螺栓應(yīng)和底法蘭盤垂直。 7、基礎(chǔ)混凝土澆筑采用混凝土運輸車從混凝土攪拌站運至澆筑地點，現(xiàn)場配備發(fā)電機和插入式振搗器。利用簡易溜槽將混凝土徐徐灌入模內(nèi)，應(yīng)控制灌入速度，防止混凝土灌入時沖擊力太大將模板擠壓變形?；炷寥肽Ｉ疃冗_ 30cm 即可進行振搗。振搗時應(yīng)按施工規(guī)范操作，控制振搗間距，盡量快插慢拔，振搗棒

24、插入混凝土后不得隨意抽動和移動，待混凝土表面不再有氣泡冒出即可緩慢拔出。振搗時應(yīng)注意不得漏振、欠振和過振，以及防止地腳螺栓和底法蘭盤位置是否偏動。8、模板拆除與混凝土養(yǎng)護待混凝土強度達到設(shè)計的 70%后，才可將模板拆除，拆除時應(yīng)注意避免損壞混凝土表面，模板應(yīng)輕撬輕拿輕放。由于標志基礎(chǔ)混凝土沿線布設(shè)，線路里程較長，我項目部將配備一輛蓄水車沿路進行基礎(chǔ)混凝土灑水保養(yǎng)。養(yǎng)護時間不得少于 7 天。最初三天，應(yīng)隔三小時保養(yǎng)一次，第四天后每天灑水不得少于三次。必要時在混凝土表面覆蓋土工布或其它織物養(yǎng)護。以保持混凝土表面濕潤。9、基坑回填模板拆除后，立即安排人員進行土方回填，回填時應(yīng)逐層夯實，保證回填密實。

25、（三）（三） 、標志立柱制作與安裝、標志立柱制作與安裝嚴格按設(shè)計文件要求選購材料，所有鋼板按設(shè)計文件要求必須有材質(zhì)證明，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收方可加工。將采購回來的鋼材，按設(shè)計文件尺寸進行切割，型材用氣割切割，鋼板用軌道式切割機切割，切割好的鋼材，用打磨機打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。焊條必須選用設(shè)計文件及國標要求的材料，焊縫厚度必須達到設(shè)計文件要求，焊好后材料應(yīng)檢查焊縫的厚度及平滑度。將焊好的結(jié)構(gòu)進行酸洗處理，必須洗干將，以確保除銹的徹底性。將酸洗處理的鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻，必須保證鍍鋅厚度。將鍍完鋅的支柱用麻繩包好存放在便于運到工地。支柱須待砼基礎(chǔ)經(jīng)過養(yǎng)護以后，方可安裝。支

26、柱通過法蘭盤與基礎(chǔ)連接。清理完底法蘭盤和地腳螺栓后，立直支柱，在擰緊螺栓前應(yīng)調(diào)整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。支柱上的懸臂梁可在安裝支柱前先行安裝。（四）（四） 、標志牌制作與安裝、標志牌制作與安裝嚴格按設(shè)計文件要求先取材料，所有材料必須附有材質(zhì)證明。嚴格按照設(shè)計文件及國標 GB5768-99 技術(shù)規(guī)范要求進行。標志結(jié)構(gòu)、標志板加工制作必須正確，字符、圖案顏色必須準確。將鋁板按尺寸及技術(shù)要求進行剪切，需彎邊的用彎邊機彎邊；再按圖紙要求，用鋁鉚釘進行鉚接，然后用手指脫脫法將鋁板洗干凈；最后干燥鋁板將干燥后的鋁板按設(shè)計文件，用粘膜機將底膜貼在鋁板上，再按設(shè)計文件要求的字、圖，將其用轉(zhuǎn)移紙貼在

27、底膜上，將好反光膜的標志牌包裝分類存放在干燥的房內(nèi)。支柱安裝并校正好后，即可安裝標志牌?；瑒勇菟ㄍㄟ^加強筋中的滑槽穿入，通過包箍把標志板固定在支柱上。標志板安裝完成后應(yīng)進行板面平整度調(diào)整和安裝角度調(diào)整。標志牌安裝完畢后應(yīng)進行板面清掃，在清掃過程中，不應(yīng)損壞標志面或產(chǎn)生其他缺陷。四、里程碑、百米樁、四、里程碑、百米樁、道口樁、公路界碑道口樁、公路界碑(1)里程標、百米樁、道口樁、公路界碑、測量標志碑、安全標、固定物標志及其他標志應(yīng)根據(jù)道路交通標志和標線 （GB5768-1999）和圖紙制作和設(shè)置，并應(yīng)按圖紙所示和監(jiān)理工程師指示準確定位。(2)里程標、百米樁、道口樁、公路界碑等混凝土構(gòu)件的預制及強

28、度要求等應(yīng)符合圖紙要求及規(guī)范。(3)除圖紙另有示出或監(jiān)理工程師另有指示外，各預制件應(yīng)按道路交通標志和標線 （GB5768-1999）的要求進行油漆，油漆應(yīng)符合規(guī)范要求。五、路面五、路面標線施工標線施工一、施工方法標線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標線涂布組。施工氣溫一般在 10O30O為宜,環(huán)境溫度低于 10O時堅決不施工。施工時必須保證路面干燥無塵土。1、路面清掃放線組：首先使用手推式路面清掃機清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標出導線。標導線有多種方式，一種是用繩索彈灰線（即彈線包）。此種方法進度較快，簡便，但對標線人員技術(shù)要求高、憑

29、經(jīng)驗保證導線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導線曲、直度，但進度稍慢。對于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對于車道邊緣線和分界線可用標線放樣車放樣施劃。施工時，我們將根據(jù)經(jīng)驗視具體情況靈活使用。第二步，用底油機在導線一側(cè)涂布底漆。采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好。用手刷式時要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。涂布后干燥 510 分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準，此時可視為路面處理完畢。2、涂料熔化攪拌組：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在180 210之間，邊熔化、邊攪拌，嚴格控制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的標線質(zhì)

30、量，進行檢驗測試。檢驗方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約 1.6mm）， 使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到 35度左右時涂片斷裂為最佳。3、標線涂布組：熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲桶時，必須用鐵篩網(wǎng)過濾。點燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。再把玻璃微珠倒入箱內(nèi)，施工即可開始。劃線時，劃線車按導線涂布，涂布時涂料合適的溫度大致在 180左右。二、施工過程控制1、施工前認真檢查施工設(shè)備，確保其正常。2、劃線前，應(yīng)對準備劃線的區(qū)域進行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結(jié)。劃線的當天還要注意天氣情況，當有雨、風、天氣潮濕時不要施工。3、為提高路面與涂膜的粘結(jié)力，須在路

31、面上先涂抹底漆。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。在底漆末干燥前，不得進行涂料畫線。4、噴涂時，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進行。天氣潮濕、灰塵過大時噴涂工作要暫停。5、所有橫向標線、圖例、符號和箭頭都要應(yīng)用樣板進行均勻涂敷，表面應(yīng)平整，濕膜厚度符合圖紙要求。6、標線施工時避免涂料長時間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化。涂料運距不宜過長。7、劃人字線時，所使用的模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃出的線邊緣整齊。在劃虛線時，要保證劃線車行走勻速、直順，劃出的線要美觀。8、標線涂敷同時應(yīng)均勻、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量為0.30.4Kg/m，并根據(jù)涂料溫度嚴格控制撒布時間。

32、9、標線在施工后，要對其進行保護，防止污染和破壞，直到標線充分干燥。10、有缺陷的、施工不當、尺寸不正確或位置錯誤的標線均應(yīng)清除，路面應(yīng)修補，材料應(yīng)更換。11、標線的顏色應(yīng)符合路面標線涂料 （JT/T280-2004）的要求。12、標線寬度、虛線長度其間隔應(yīng)符合道路交通標志和標線（GB5768-2009）的規(guī)定。第三章、各分項工程的施工順序第三章、各分項工程的施工順序一、交通標線施工順序圖一、交通標線施工順序圖彈 線清掃路面涂 料 二、標志制作施工順序圖二、標志制作施工順序圖 購買鋁材質(zhì)量檢查板面制作砂洗、脫脂、清洗干 燥自 檢電腦排版、打字放樣刻 膜自 檢貼 膜包 裝運至現(xiàn)場安 裝購買鋼材質(zhì)

33、量檢查下 料車、鉗加工裝配組焊成型鍍 鋅自 檢三、標志牌安裝施工順序圖三、標志牌安裝施工順序圖自 檢監(jiān)理檢查施工完畢標志定位與設(shè)置基礎(chǔ)施工立柱安裝標志牌安裝標志牌加工制作定型產(chǎn)品進場監(jiān)理審批與檢驗第四章、確保工程質(zhì)量和工期的措施第四章、確保工程質(zhì)量和工期的措施一、質(zhì)量保證體系一、質(zhì)量保證體系1.11.1、本工程采用的技術(shù)規(guī)范、本工程采用的技術(shù)規(guī)范在本工程施工過程中，我公司將貫徹現(xiàn)行建筑施工規(guī)范要求。對分項、分部及單位工程的質(zhì)量評定嚴格按現(xiàn)行國家道路工程質(zhì)量檢驗評定標準進行，確保工程合格合格標準。應(yīng)用于本工程的土建施工主要技術(shù)規(guī)范：公路工程標準施工招標文件(2009 版)以及交通安全設(shè)施及交通管

34、理設(shè)施國家標準 BG5788-99 等。1 12 2、圖表工程質(zhì)量保證體系組織機構(gòu)、圖表工程質(zhì)量保證體系組織機構(gòu)公司質(zhì)量監(jiān)督部門項目經(jīng)理項目副經(jīng)理技術(shù)負責人各專業(yè)工程師專職質(zhì)量檢查員各施工班組長1 13 3、圖表質(zhì)量檢查、驗收程序：施 工 完 畢返 修不合格工 長 、 專 職質(zhì) 檢 員 初 檢合格格不合格技術(shù)負責人、工長、質(zhì)檢員復檢合格專職質(zhì)檢員填寫報請檢查表合格不合格建設(shè)單位、質(zhì)監(jiān)站、設(shè)計院、監(jiān)理單位及施工單位有關(guān)人員綜合檢查二、確保工程質(zhì)量的措施二、確保工程質(zhì)量的措施21、質(zhì)量方針：、質(zhì)量方針：“管理科學、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、信譽第一、用戶至上。管理科學、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、信譽第一、用戶至上。 ” 22、具

35、體質(zhì)量目標、具體質(zhì)量目標 本標段質(zhì)量一次驗收合格率 100%，不允許出現(xiàn)評價不合格工程，堅決杜絕不合格項目，不論是自檢，還是業(yè)主、監(jiān)理工程師的中檢、抽檢、終檢，任何時間都要達到 100%的合格率。保證工程質(zhì)量達到合格標準。 23、總則、總則 （1）認真落實公路工程施工企業(yè)自檢體系管理暫行規(guī)定 。 （2）整個工程及分項、分部工程按施工規(guī)定施工，按施工監(jiān)理程序和實施細則進行檢查。 1質(zhì)量領(lǐng)導組定期抽查。 2質(zhì)檢部配合駐地監(jiān)理人員對分項、分部工程的檢驗和自檢，發(fā)揮作用。 （3）質(zhì)量工程依據(jù)設(shè)計文件要求，交通部頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢查、驗收標準，做到嚴格認真、準確及時，真實可靠、系統(tǒng)達標。

36、（4）質(zhì)量指標以數(shù)據(jù)考證來起到把關(guān)，指導作用，并實行獎罰制度。 24、質(zhì)量控制機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、質(zhì)量控制機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 工程質(zhì)量的優(yōu)劣是關(guān)系到工程運營生產(chǎn)百年大計的問題，也是關(guān)系到施工承包企業(yè)生死存亡、能否在市場競爭中取得勝利的根本問題，做為工程施工的承包商和項目經(jīng)理，應(yīng)該從領(lǐng)導和決策方面，以戰(zhàn)略的眼光看待這一問題，為此我處特建立質(zhì)量保證體系，實施項目經(jīng)理負責制。 質(zhì)量管理領(lǐng)導小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導機構(gòu)，由項目經(jīng)理、總工程、質(zhì)檢部長、試驗室主任、工程管理部長組成，制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導組，由施工隊長、質(zhì)檢科長、工程合格進入下道工序科長

37、、主任工程師組成。質(zhì)檢科和試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊一級的質(zhì)量管理機構(gòu)在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃，并重在現(xiàn)場落實。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員全過程質(zhì)量控制。對各段的施工難點、關(guān)鍵工序進行分析，選定有關(guān)課題，成立 QC 小組，積極展開工作。 25、完善自檢體系，加強質(zhì)量控制、完善自檢體系，加強質(zhì)量控制 在企業(yè)職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家、搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使其認識到質(zhì)量工作的好壞與企業(yè)、個人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中，深入到企業(yè)的每一個人，形成道道工序齊

38、抓共管、上下自律，使用權(quán)工程質(zhì)量始終處于受制度控制狀態(tài)，嚴格按照公路規(guī)范和設(shè)計要求施工，認真貫徹 ISO9001:2008 系列國家標準，按質(zhì)量管理手冊嚴格要求使各項工程質(zhì)量落實到實處，推行投標人以行之有效的技術(shù)管理條例和分項技術(shù)負責制使基層單位技術(shù)工作規(guī)范化；推行全面質(zhì)量管理，實行項目分解目標管理，對重大技術(shù)問題組織 QC 小組科學指導施工，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料， 為質(zhì)量全優(yōu)的目標共同努力。 建立一系列責任制度，包括項目經(jīng)理質(zhì)量責任制、總工程質(zhì)量責任制、質(zhì)檢工程師責任制、試驗人員責任制、測量人員責任制、生產(chǎn)班長責任制、操作人員責任制，施行每個管理員、操作人員都同工程質(zhì)量緊密聯(lián)系，到

39、全員質(zhì)量控制。針對施工過程、內(nèi)容、程度制定不同的制度，嚴格執(zhí)行施工組織設(shè)計審批制度、二級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度、現(xiàn)場材料質(zhì)量管理制度，并作業(yè)人員堅持定期質(zhì)量教育和考核。施工前組織人員，對照工地實際情況，細致復核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題與工程師取得聯(lián)系，要工程師的指導下，即實行開工報告審批制、工地實驗檢測制、分階段技術(shù)交底制、定期與日常質(zhì)量教育檢查制，并嚴格依照工程質(zhì)量獎罰制度。 項目經(jīng)理部建立嚴格的質(zhì)量檢查組織機構(gòu),全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機構(gòu)人員的作用。主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的生活提供和創(chuàng)造便利的條件。 26、工程項目質(zhì)量管理、工程項目質(zhì)量管理 保證質(zhì)量，重點是操作、控制上

40、下功夫，必須嚴格履行下列程序； 261奠定良好的質(zhì)量管理基礎(chǔ)，狠抓工程技術(shù)工作。 工程技術(shù)工作，以招標文件和合同規(guī)范和圖紙為依據(jù)，參照工程量清單，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理制度，做好施工組織設(shè)計，采用先進合理的施工工藝和 技術(shù)，以保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)。 1） 熟悉合同條件中有關(guān)技術(shù)和質(zhì)量要求和條款，有關(guān)這方面的合同條款，要做到了如指掌，嚴格遵照執(zhí)行。 2）熟悉設(shè)計圖紙并建立審核把關(guān)制度，領(lǐng)會設(shè)計意圖，對圖示各結(jié)構(gòu)以及軸位 尺寸標高必須一一驗證，并與實地核對，做到準確無誤，以免出現(xiàn)缺陷返工浪費。 3）熟悉并掌握施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標準，施工承包合同中的技術(shù)規(guī)范和質(zhì) 量標準是提高工程技術(shù)管理的重要依據(jù)，

41、該技術(shù)規(guī)范包括了工程項目規(guī)范和 范圍、施工工藝和方法、材料及設(shè)備的性能與指標，對施工過程起著指導的制約作用。 4） 做好施工組織與技術(shù)設(shè)計工作，指導施工進度。同時選擇有技術(shù)性專業(yè)的精兵強將，采用高、先進技術(shù)和現(xiàn)代化的電腦管理手段，使人員和技術(shù)水平相協(xié)調(diào)，發(fā)揮出各自的積極作用。 5）建立必要的技術(shù)規(guī)章制度，注意完善技術(shù)檔案工作。嚴格執(zhí)行工地現(xiàn)場的信息 報告聯(lián)絡(luò)制度，工地會議制度、即時將有關(guān)合同文件、規(guī)范、圖紙、變更令、會議紀要、信息、財務(wù)專帳分門別類歸檔保管。 6）技術(shù)交底必須及時全面徹底，手續(xù)一律以書寫形式出出，做到責任明確，由工 程技術(shù)主管負責執(zhí)行。根據(jù)工程特點設(shè)立測量組承擔線型縱橫軸線測量

42、放線工 作臺。 7）施工過程質(zhì)量控制要做到工序?qū)訉影殃P(guān)，實驗室負責實驗配比及劑量配合及現(xiàn) 場過磅，質(zhì)檢科除履行全面質(zhì)檢評定這外，還要配合駐地監(jiān)理作好施工與監(jiān)理 程序的資料工作，工程分項、分部的開工，施工中前后設(shè)計變更，工程質(zhì)量現(xiàn) 場把關(guān)、控制、逐項簽認以及質(zhì)量合格與否和質(zhì)量隱患、事幫等，均按公路工程監(jiān)理工作實施細則 。 262樹立一切為用戶服務(wù)的觀點，強調(diào)工程質(zhì)量的全面的管理，要圍繞用戶展，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。 1） 確立“防檢結(jié)合、以防為主、重在提高”的觀點，不僅要對工程搟的結(jié)構(gòu)進行 管理，更重要的是對原因的管理，對施工工藝及各施工環(huán)節(jié)進行檢查。 2） 樹立“一切用數(shù)據(jù)說話”

43、的觀點。工程施工的全面質(zhì)量有定性的變化趨勢的預 測、分析的判斷，有要求。 3） 嚴格執(zhí)行標號砼操作細則，施行責任并設(shè)立專門的技術(shù)人員和質(zhì)檢人員負責技 術(shù)指導監(jiān)督。 4）認真做到檢查憑證的簽證工作。施工過程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作，是工程質(zhì) 量的保證，簽證前要認真進行檢查，合格后填寫檢查憑證并請監(jiān)理工程師會同檢查簽證。27、技術(shù)保證措施、技術(shù)保證措施 271工程開工前，必須按分部、分項編寫完善的施工組織和施工要點。且須經(jīng)監(jiān)理工程師審核后方可執(zhí)行。 272加強施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計和施工要點為指導，以三級技術(shù)交底、操作規(guī)程和工笆交接檢查為保證，嚴格各施工工序的控制與管理，

44、對易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位人加大技術(shù)投入和管理力度，嚴格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。 按要求配置施工機械和試驗檢測設(shè)計，提高施工機械化水平、質(zhì)量監(jiān)測水平和各種設(shè)備的應(yīng)用效率。 附1 工序交接制度 為了保證工程按計劃的進展，保證路的高標準、高質(zhì)量，現(xiàn)制定立下制度： 一、一、 工程隊請驗報告工程隊請驗報告 對于分部工程每個基礎(chǔ)上的施工，工段負責人要根據(jù)設(shè)計圖紙的圖示各分項工程，以及軸位尺寸、標高一一驗證，并付諸實施。實施過程中要按照公路工程施工技術(shù)規(guī)范要求，嚴格把關(guān)、嚴格要求控制，做準確無誤。項目完成后，認為合格的以書面形式向質(zhì)檢部打檢驗報告。 二、工程的自檢二、工程的自檢 質(zhì)檢部接到工段的

45、請驗報告后，根據(jù)該工程的基本要求，實測項目、外觀簽定， 逐次進行檢查，包括協(xié)調(diào)駐地監(jiān)理共同檢查。 三、三、 施工質(zhì)量簽認施工質(zhì)量簽認 質(zhì)檢部通過自檢，根據(jù)公路工程質(zhì)量檢查評定標準 、 施工監(jiān)理程序和實施細則及時填寫自檢記錄表，確認工程質(zhì)量的合格與否，如不合格時，在自檢通知單上注明其不合格的情況及處理意見，及時反饋回工段。 四、四、 工序交接工序交接 工程隊根據(jù)自檢通知單，方可進行下工序的施工，并和承包商單位實行工序姿勢制度合格的工程方可計量。注意如未自檢，一律不準進行下閉目塞聽工序的施工，否則造成的后果自負。 本制度的考核與效益工資考評。 本制度要求各施工人員、試驗人員、質(zhì)檢人員務(wù)須遵照實行，

46、并配合協(xié)調(diào)成為整體。三、工期保證體系三、工期保證體系圖表工期保證體系組織機構(gòu)圖表工期保證體系組織機構(gòu)四、工期保證措施四、工期保證措施4.14.1 科學的管理方法科學的管理方法施工進度計劃的成功實施取決于完善的管理保證體系和科學的工作方法，為確保施工進度計劃的順利實施，采取以下措施。1.項目法施工管理項目法施工管理建立技術(shù)、質(zhì)量、安全、料具供應(yīng)、勞動力等保證體系，以項目經(jīng)理為第一責任者全面負責，實行全面計劃管理。工程進度嚴格按總進度計劃網(wǎng)絡(luò)項目經(jīng)理技術(shù)負責人項目副經(jīng)理工程部其它職能部門施工班組圖組織施工，抓住施工進度計劃中的關(guān)鍵工序和關(guān)鍵路線，各分部工程在實施前應(yīng)編制控制工期進度計劃表，并嚴格貫

47、徹執(zhí)行。2.協(xié)調(diào)例會：協(xié)調(diào)例會：每周召開一次協(xié)調(diào)例會，召集各專業(yè)工程師、各班組長等有關(guān)人員參加，研究討論總進度計劃實施情況、計劃的重大變更的處理情況、各專業(yè)之間需要解決的問題等。進度出現(xiàn)偏差時，認真找出產(chǎn)生進度偏差的原因，分析進度偏差對后續(xù)工作產(chǎn)生的影響，及時采取必要的措施調(diào)整其后續(xù)工作的進度，力爭實現(xiàn)進度計劃總目標。3.材料、設(shè)備供應(yīng)材料、設(shè)備供應(yīng)材料、設(shè)備要按材料、設(shè)備供應(yīng)計劃，提前準備，及時供應(yīng)。作好材料的試、檢驗，不合格產(chǎn)品及時調(diào)換。4.施工技術(shù)管理：施工技術(shù)管理：提前編制好各分項工程施工方案和作業(yè)指導書，做好質(zhì)量、安全、文明、進度交底。與設(shè)計院保持聯(lián)系，將圖紙的疑點、難點解決在施工之

48、前，徹底消除各種可能影響進度的潛在因素。5.實行經(jīng)濟承包責任制實行經(jīng)濟承包責任制為保質(zhì)、保量、保工期，安全地完成施工任務(wù)，本工程實行經(jīng)濟承包責任制，把職工的收入直接與工程質(zhì)量、施工安全及施工進度掛起鉤來，真正做到多勞多得，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，充分調(diào)動全體員工的積極性，目標層層分解，責任到人，采取加班加點等措施在總工期內(nèi)完成全部施工任務(wù)。6各施工人員在思想上必須對施工工期給予高度重視，樹立信守合同，用戶第一，創(chuàng)立信譽的思想，堅決按甲方要求，高速優(yōu)質(zhì)地完成本工程。7在總進度計劃條塊方格內(nèi)，實行旬保證月計劃，月保證季計劃，季度計劃保證總計劃的原則，確保工程按期完工。8本工程工作面大所以能流水部位實行流水作業(yè)，

49、能交叉作業(yè)的部位實行交叉作業(yè)，盡可能地創(chuàng)造工作面。抓住關(guān)鍵路線，有效地縮短分項工序的節(jié)拍，確保施工工期。9配置足夠的周轉(zhuǎn)材料及其它材料，保證各種材料除滿足施工需要外還略有儲備，以應(yīng)付一些特殊情況的發(fā)生。10人員配備除滿足施工要求外，各工種人員均應(yīng)略有富余，以充分利用工作面。11公司協(xié)調(diào)小組派專人進駐現(xiàn)場蹲點，統(tǒng)一指揮調(diào)度，保證財務(wù)、物力供應(yīng)。4.14.1 投入先進的施工機具以確保工期投入先進的施工機具以確保工期1、配備精良的施工機械、配備精良的施工機械根據(jù)本工程工期和質(zhì)量的需要，投入足夠的大中型施工機械，具體投入數(shù)量詳見施工機械計劃表，成立現(xiàn)場機械管理組，按制度進行管理，特別是加強使用中的機械

50、維修保養(yǎng)，使機械處于良好的工作狀態(tài)，為施工度提供保證。2、應(yīng)用先進技術(shù)：、應(yīng)用先進技術(shù)： 工程進度的快慢很大程度取決于機械設(shè)備,本公司在廣西內(nèi)有大量的先進閑置設(shè)備,并保用在施工前 3 日內(nèi)全部進場:2.32.3 投入足額資金以確保工程投入足額資金以確保工程本公司設(shè)有專門的資金庫 1000 萬元,在甲方資金不到位情況下我公司將啟用應(yīng)急資金庫投入本工程,以確保本工程能按時完工第五章、對重點（關(guān)鍵）和難點工程的認識和理解，以及對重第五章、對重點（關(guān)鍵）和難點工程的認識和理解，以及對重點和難點的工作方法和應(yīng)急預案點和難點的工作方法和應(yīng)急預案一、減少擾民噪音、降低環(huán)境污染技術(shù)措施一、減少擾民噪音、降低環(huán)

51、境污染技術(shù)措施施工現(xiàn)場應(yīng)加強環(huán)境保護觀念，有效地控制施工噪音、污水、揚塵；為保護廣大勞動者和廣大市民的人身健康，采取如下措施：1.11.1 防止大氣污染防止大氣污染清理施工垃圾，必須搭設(shè)封閉式臨時垃圾道或采用容器吊運，嚴禁隨意凌空拋散。施工垃圾及時清運，適量灑水，減少揚塵。散水泥和其他易飛揚的細顆粒散體材料，應(yīng)安排在庫內(nèi)存放或嚴密遮蓋，運輸時要防止灑、揚，卸運時采取有效措施，以減少揚塵。施工現(xiàn)場道路硬化，經(jīng)常保持整潔，灑水降塵，以減少道路塵土飛揚。砂漿攪拌時在攪拌設(shè)備上安裝噴淋除塵裝置后，方可進行攪拌，以減少攪拌揚塵。1.2.1.2.防止水污染防止水污染凡進行現(xiàn)場攪拌作業(yè)的，必須在攪拌機前臺及

52、運輸車清洗處設(shè)置沉淀池，廢水經(jīng)沉淀后方可排入市政污水管線或回收用于現(xiàn)場灑水降塵。未經(jīng)處理的泥漿水，嚴禁直接排入城市排水設(shè)施。 現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置專用的油漆油料庫，油庫內(nèi)嚴禁放置其它物資。庫房地面和墻面必須進行防滲漏的特殊處理，儲存、使用和保管都要專人負責并采取措施，防止油料跑、滴，污染水體。 設(shè)置簡易有效的隔油池，將產(chǎn)生的污水經(jīng)隔油池后排放到下水管道。加強管理，定期掏油，防止污染。 嚴禁將有毒、有害廢棄物用作土方回填，以免污染地下水和環(huán)境。1.3.1.3.防止施工噪音污染防止施工噪音污染 施工現(xiàn)場應(yīng)遵照中華人民共和國建筑施工場界噪音限量值（JB1252390）制定降噪制度。盡量減少人為的大聲喧嘩，增強

53、全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。 在進行強噪聲作業(yè)的，嚴格控制作業(yè)時間，一般為早 6 時至夜間 22 時，特殊情況需連續(xù)作業(yè)的，應(yīng)盡量采取降噪措施，事先做好周圍群眾工作，并報環(huán)保局備案后方可施工。對人為的施工噪音應(yīng)有降噪措施和管理制度，并進行嚴格控制，最大限度地減少噪音擾民。盡量選用低噪音或備有消聲設(shè)備的施工機械，現(xiàn)場的強噪聲幾應(yīng)設(shè)置封閉的機械棚，以減少強噪聲擾民。加強施工現(xiàn)場環(huán)境噪音的長期監(jiān)測，采取專人監(jiān)測、專人管理的原則，根據(jù)測量結(jié)果填寫建筑施工場地噪聲測量記錄表，凡超過施工場界噪聲限值標準的，要及時對施工現(xiàn)場噪聲超標的有關(guān)因素進行調(diào)整，達到施工噪聲不擾民的目的。1.4.1.4.環(huán)境保護

54、的定期檢查環(huán)境保護的定期檢查每天由環(huán)境保護責任人對現(xiàn)場進行一次巡視檢查，對違反施工現(xiàn)場環(huán)境保護規(guī)定的，及時指出并責令整改。檢查情況記錄在安全生產(chǎn)檢查記錄上。項目每星期由項目經(jīng)理牽頭，環(huán)境保護責任人配合，對施工現(xiàn)場進行一次檢查，對檢查出不符合環(huán)保要求的要發(fā)出書面整改通知書限期整改，整改完畢由整改隊組填寫反饋信息書，并由檢查組對整改情況做復查確認。每次檢查后填寫評分記錄表，做為文明施工考評及考核分包對的依據(jù)，所有檢查資料歸檔項目安全部。1.5.1.5. 施工現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生施工現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生環(huán)境衛(wèi)生管理措施: a.施工現(xiàn)場應(yīng)經(jīng)常保持整潔衛(wèi)生，運輸車輛不帶泥砂出場，并做到沿途不遺散?，F(xiàn)場必須設(shè)洗車臺。 b

55、.現(xiàn)場辦公室、宿舍要保持整潔有序，做到窗明地凈，施工現(xiàn)場天天打掃，保持整潔衛(wèi)生，場地平整，道路通暢，無積水，有排水措施。生活區(qū)周圍應(yīng)保持衛(wèi)生，無污染和污水，生活垃圾集中堆放、及時清理。c.施工現(xiàn)場應(yīng)供應(yīng)開水，飲水器具要衛(wèi)生。d.施工現(xiàn)場的廁所有專人保潔，按規(guī)定采取沖水或加蓋措施，有消毒措施，及時清理和外運。垃圾外運出場必須到批準的垃圾消納場傾倒，不得亂倒亂卸。e.施工現(xiàn)場零散材料和垃圾要及時清理，垃圾臨時存放不得超過三天。樓內(nèi)清運垃圾，要有容器或小推車，用提升架運下，嚴禁高空拋散。f.衛(wèi)生區(qū)的平面圖按比例繪制，并注明責任區(qū)編號和負責人姓名。土方施工注意事項: 運輸車輛采用散裝運輸專用車輛，設(shè)有

56、防散落的擋板。現(xiàn)場出入口處，配備專人指揮調(diào)度車輛，汽車司機遵守交通法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，在工地四周禁鳴喇叭，按指定路線行使，按指定地點卸土；遵守市有關(guān)環(huán)衛(wèi)、市容、交通、文明施工等的有關(guān)規(guī)定，汽車駛出現(xiàn)場時，配備專人檢查裝土情況，關(guān)好車槽和擋板，拍實車槽內(nèi)土方，加蓋彩條布或帆布以防途中掉土。在門口處設(shè)洗車槽和高壓洗車水槍，對汽車輪胎進行沖洗，經(jīng)管理人員檢查后方準出場。每日清晨，對現(xiàn)場四周馬路及時派人清洗干凈。二、地下管線及其它地上、地下設(shè)施的加固措施二、地下管線及其它地上、地下設(shè)施的加固措施2.1.2.1.地下管線加固：地下管線加固：在工程開工前應(yīng)向建設(shè)單位了解施工場地內(nèi)的地下狀況，如有地下管線，應(yīng)在

57、基礎(chǔ)施工之前查清管線位置、埋深等情況，如需改道，應(yīng)及時報請有關(guān)部門改道。不需改道而又在施工范圍內(nèi)時，須采取加固措施，確保管線安全。認真熟悉圖紙，重點注意專業(yè)與土建施工的矛盾及管道間的矛盾，并提前解決。按照施工規(guī)范、工藝標準對地下管線進行加固。對于穿透的管線，可在穿管位置上留一個較管徑大10mm的圓孔，圓孔內(nèi)作好防水層，安裝完成后用石棉水泥嵌填加固。2.2.2.2.其它設(shè)施防護：根據(jù)實地考察，采取如下防護措施：其它設(shè)施防護：根據(jù)實地考察，采取如下防護措施：基坑防護：基坑上口周圍設(shè)防護圍欄。加強對周圍建筑物的沉降觀測，作好記錄。周圍道路防護：搭設(shè)安全防護棚和安全通道，并懸掛明顯標志。施工現(xiàn)場進行封

58、閉管理，非工作人員嚴禁入內(nèi)，防止因無防護經(jīng)驗而發(fā)生意外危險。第六章、冬季和雨季的施工安排第六章、冬季和雨季的施工安排鑒于該工程的地理位置；季節(jié)性施工主要為雨季施工，路基施工要做好排水工作；施工中注意鋼筋的銹蝕及模板和支架的變形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。 一、施工前的準備一、施工前的準備 a對選擇的雨季施工地段進行詳細的現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實施性的雨季施工組織計 劃。 b修好施工便道并保證晴雨暢通。 c. 住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在較高地點。 d. 修建臨時排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場地不被水淹沒并能及時排除地面水。 e. 貯備足夠的工程材料和生活物資。 二、冬、雨季施工

59、二、冬、雨季施工及時調(diào)整施工內(nèi)容，采用必要的措施，盡量避免在雨天澆灌拌和料。 三、注意事項三、注意事項 施工堅持“兩及時” ，即遇雨天及時檢查，發(fā)現(xiàn)積水盡快排除；雨后及時檢查，填筑透水性好的砂石材料并壓實。 第七章、文明、安全施工保證體系第七章、文明、安全施工保證體系一、文明施工體系一、文明施工體系文明施工保證體系框圖文明施工領(lǐng)導小組組長：項目經(jīng)理副組長：項目副經(jīng)理、總工工程管理部機械物資部其他部門各施工隊文明施工措施機械物資管理措施財務(wù)保證措施加強現(xiàn)場管理措施檢查落實檢查落實后勤保障措施落實各項措施全員參與、全過程控制文明施工安全質(zhì)量環(huán)保措施檢查落實圖10-2安質(zhì)監(jiān)察部二、文明保護措施二、文

60、明保護措施 為把本合同工程建設(shè)成一條環(huán)境優(yōu)美的道路，我單位在施工中盡量大限度維護原來的地貌地形，保持原來的生態(tài)環(huán)境，在施工中，從以下幾方面加強文件施工管理。 1 現(xiàn)場布置 根據(jù)場地實際情況合理地進行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置堆放，并隨施工不同階段進行場地布置和調(diào)整。最大限充地減少耕地占用。 2 道路和場地 施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；四周保持清潔；場地平整不積水；場地排水成系統(tǒng)，并暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時處理。 3 班組場地清理 班組必須做好操作后場地清理，隨作隨清，物盡其用。在施工作業(yè)中，應(yīng)有防止塵土飛揚、車輛沾帶泥土運行等措施。有考核制度，定期檢查評