交通項目經(jīng)理部先進(jìn)個人事跡交通個人先進(jìn)事跡.doc

1、交通工程經(jīng)理部先進(jìn)個人事跡交通個人先進(jìn)事跡交通工程經(jīng)理部先進(jìn)個人事跡由我公司承建的坪頭渭河大橋和小川渭河大橋工程為寶雞市陳倉區(qū)亞行貸款災(zāi)后重建交通工程，也是陳倉區(qū)政府2022-2022年度為人民做的十件大事之一。坪頭渭河大橋全長141m，上部構(gòu)造為后張法預(yù)應(yīng)力35m箱梁；小川渭河大橋全長125m，上部構(gòu)造為先張法預(yù)應(yīng)力20m空心板，工程造價1090余萬元。該工程自2022年10月開工，于2022年10月30日完工，該工程得到了寶雞市、陳倉區(qū)政府的重視，先后屢次前往施工現(xiàn)場進(jìn)展檢查和慰問。在一年的經(jīng)營管理中，工程部以我公司“以人為本、誠信守約、文明施工、爭創(chuàng)一流”的經(jīng)營理念，以打造陳倉區(qū)工程為方

2、向，始終堅持有方案、有目的、全方位、多角度統(tǒng)籌管理，精細(xì)化、專業(yè)化的質(zhì)量管理，常態(tài)化、標(biāo)準(zhǔn)化的平安管理和程序化、制度化的廉政建立，展現(xiàn)了我們機(jī)械化人得良好精神相貌，折射了我們施工隊伍苦干實(shí)干、精益求精、能打硬仗的工作作風(fēng)，為陳倉區(qū)做出了奉獻(xiàn)。一、完善制度，強(qiáng)化管理，建立有效的管理秩序進(jìn)場初期，主要工作就是完善經(jīng)理部的組織機(jī)構(gòu)，針對橋梁工程的施工特點(diǎn)，本著精簡機(jī)構(gòu)、進(jìn)步效率，工程部下設(shè)下設(shè)工程技術(shù)部、平安質(zhì)檢部、設(shè)備物資部、方案財務(wù)部、工地試驗室、綜合辦公室、測量組等多個部門。各部門各司其職、分工協(xié)作，從組織機(jī)構(gòu)上確保工程的質(zhì)量、平安、本錢控制和高效。制度明確，以完善的組織構(gòu)造，狠抓規(guī)章制度建立

3、，根據(jù)國家現(xiàn)行法律、法規(guī)和公司的相關(guān)規(guī)定制定了質(zhì)量、平安、本錢控制及環(huán)保等與該工程相結(jié)合的規(guī)章制度。形成了組織嚴(yán)密、權(quán)責(zé)一致、責(zé)任到人的工程管理方法，涉及消費(fèi)、生活及管理等各方面。在工程的施行過程中，將制定的各規(guī)章制度及工程的管理方法下發(fā)至每一個員工手中，催促其認(rèn)真學(xué)習(xí)。在職工待遇方面，根據(jù)公司統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行公正公開的分配制度，極大的調(diào)動了職工的消費(fèi)積極性。在工程的建立過程中，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，坪頭、小川渭河大橋工程雖然工期為12個月，在2022年10月開工以來，由于冬季、春季和渭河汛期等因素的影響，在2022年6月前必須將上部構(gòu)造預(yù)制并安裝完成；同時，坪頭渭河大橋與小川渭河大橋之間相距60公里，

4、所有施工機(jī)具設(shè)備及人員不能共享。在這樣的嚴(yán)峻條件下，我工程部一方面加強(qiáng)施工管理，工程經(jīng)理親自抓消費(fèi)，各部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，跟班作業(yè)，在每個施工要點(diǎn)、難點(diǎn)面前，組織施工人員召開專題會議，集思廣益，研討施工方案；同時加強(qiáng)施工現(xiàn)場的技術(shù)質(zhì)量控制，由工程總工程師負(fù)責(zé)監(jiān)視關(guān)鍵部位的工序，注重前后、上下的溝通；建立原材料質(zhì)量控制體系，使原材料質(zhì)量得到保證；堅持以試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，嚴(yán)把試驗關(guān)，確保相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢驗頻率和各項現(xiàn)場試驗數(shù)據(jù)資料的真是、完好、有效地控制工程質(zhì)量。通過不斷地加強(qiáng)現(xiàn)場施工人員的質(zhì)量教育工作，強(qiáng)化質(zhì)量意識，在寶雞市公路工程質(zhì)量監(jiān)視站的數(shù)次檢查中，質(zhì)量、平安、環(huán)保及合同履約等方面均為合格。二、

5、堅持原那么，齊抓共管，確保有序的工程進(jìn)度由于施工任務(wù)緊，加之兩個工程之間的間隔 遠(yuǎn)等客觀因素的影響，我工程部部位困難，按照業(yè)主單位的要求及工程施行方案及管理方法，結(jié)合多年的施工經(jīng)歷，沉著應(yīng)對，果斷出擊。加大人員、設(shè)備的投入，保證了工程進(jìn)度。在施工過程中施工過程中，我工程部技術(shù)人員、試驗人員和質(zhì)檢人員“全天候”施行跟班作業(yè)，隨時進(jìn)展質(zhì)量監(jiān)控和旁站，牢牢握住平安的“命根子”、質(zhì)量的“硬牌子”。同時，建立完善了橫向到邊、縱向到底的質(zhì)量、平安和進(jìn)度管理體系，與各施工隊簽訂責(zé)任書，明確目的責(zé)任。2022年春節(jié)前完成樁基工程，并采用超聲波檢測合格率為100%。為了保證工程的總體目的，工程部制定實(shí)在可行的冬

6、季施工保證措施，加快工程的施工建立。2022年5月中旬完成坪頭渭河大橋35m箱梁的預(yù)制和安裝；6月初完成小川渭河大橋20m空心板梁的預(yù)制和安裝。三、多方考察，優(yōu)化方案，節(jié)約本錢在進(jìn)場伊始，由于工程地處渭河河谷，兩側(cè)為山體，施工現(xiàn)場狹窄，假如要將拌合場和預(yù)制場設(shè)置在河道內(nèi)，受汛期的影響，存在著嚴(yán)重的平安隱患；同時，現(xiàn)場離電力線路較遠(yuǎn)，在此設(shè)置拌合場和預(yù)制場所需電力問題花費(fèi)宏大。為此，工程部為了減小平安隱患和節(jié)約工程本錢，將預(yù)制場、拌合場選址在原寶天高速施工時的預(yù)制場，又有電力線路可供使用。坪頭渭河大橋一片35m箱梁重量達(dá)140噸以上，箱梁的安裝問題一直是困擾該工程施工的一個難點(diǎn)。就選用架橋機(jī)或吊

7、車安裝進(jìn)展了我工程部多方考察和討論研究，通過對安裝過程的質(zhì)量、平安、本錢控制、安裝隊伍的選定以及施工現(xiàn)場的實(shí)際地形進(jìn)展分析p 后，確定采用吊車進(jìn)展安裝，在安裝前制定了詳細(xì)的安裝方案和應(yīng)急措施，報分公司、公司主管部門進(jìn)展審批后，報監(jiān)理工程師和業(yè)主單位，在安裝過程中嚴(yán)格按照批復(fù)后的方案進(jìn)展施工。坪頭渭河大橋的箱梁安裝質(zhì)量合格；無平安事故；大大的節(jié)約了本錢。四、以人為本，齊心協(xié)力、為了加強(qiáng)隊伍的向心力，讓所有的員工心往一處想，勁往一處使，全力以赴的投入工程，團(tuán)結(jié)一心，在抓施工消費(fèi)的同時，高度重視“人”在建立中的作用，實(shí)在關(guān)心員工生活，堅持“以人為本”，把平安文明施工與關(guān)心職工、關(guān)愛民工、創(chuàng)造舒適的作業(yè)環(huán)境相結(jié)合。全體參見人員積極響應(yīng)工程部指導(dǎo)班子號召，嚴(yán)密配合，齊心協(xié)力，化壓力為動力，克制重重困難，加班加點(diǎn)，任勞任怨。一個好的團(tuán)隊，一支優(yōu)秀的施工隊伍，我工程部發(fā)揚(yáng)我公司優(yōu)良的作業(yè)傳統(tǒng)，求真務(wù)實(shí)。在施工過程中屢次受到監(jiān)理、業(yè)主單位和陳