廣州機動車維修與駕駛員培訓行業(yè)管理處

1、廣州市機動車維修與駕駛員培訓行業(yè)管理處關于廣州市機動車駕駛員培訓市場供求狀況信息的公告為引導社會資金理性進入廣州市機動車駕駛員培訓市場，確保市場供需平衡，并推動行業(yè)良性發(fā)展，根據(jù)國務院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)公安部 交通運輸部關于推進機動車駕駛?cè)伺嘤柨荚囍贫雀母镆庖姷耐ㄖ▏k發(fā)201588號）要求，現(xiàn)將廣州市機動車駕駛員培訓市場供求信息公告如下：一、駕培行業(yè)供給現(xiàn)狀（一）基本情況截至2018年6月30日，廣州市共有各類正常經(jīng)營的機動車駕駛員培訓機構(gòu)101家。包括普通機動車駕駛員培訓機構(gòu)（以下簡稱“駕培機構(gòu)”）95家，其中可提供“計時培訓、計時收費、先培訓后付費”模式的駕培機構(gòu)89家；機動車駕駛員培訓經(jīng)營性

2、教練場企業(yè)（以下簡稱“經(jīng)營性教練場企業(yè)”）6家，共有經(jīng)營性教練場地6個。全行業(yè)教練車保有量9473輛，實操教練員13232人。（二）地理分布及數(shù)量變化1.駕培機構(gòu)分布情況。廣州市駕培機構(gòu)分布在全市11個區(qū)。其中，注冊駕培機構(gòu)數(shù)10家以上（含10家）的區(qū)有5個，分別是白云區(qū)、增城區(qū)、天河區(qū)、海珠區(qū)、花都區(qū)；注冊駕培機構(gòu)數(shù)5-9家的區(qū)有3個，分別是番禺區(qū)、從化區(qū)、黃埔區(qū)（開發(fā)區(qū)）；注冊駕培機構(gòu)數(shù)5家以下的區(qū)有3個，分別是越秀區(qū)、荔灣區(qū)、南沙區(qū)。2.經(jīng)營性教練場企業(yè)分布情況。廣州市經(jīng)營性教練場企業(yè)6家，共6個場地，分別分布在天河區(qū)（2家）、增城區(qū)（2家）、花都區(qū)（1家）、從化區(qū)（1家）。上述場地除從

3、化區(qū)的經(jīng)營性教練場提供大中型客貨車和小型汽車駕駛培訓場地經(jīng)營外，其他場地均只提供小型汽車駕駛培訓場地經(jīng)營。3.駕培機構(gòu)和經(jīng)營性教練場企業(yè)數(shù)量變化情況。（1）截至2018年6月30日，廣州市駕培機構(gòu)95家，與去年年底相比增加2家；全市經(jīng)營性教練場企業(yè)6家，與去年年底相比數(shù)量一致。另外，越秀區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)3家駕培機構(gòu)資產(chǎn)重組后擬退出市場。（2）截至2018年6月30日，廣州市駕培機構(gòu)建有教練場（不含經(jīng)營性教練場）342個，教練場面積337萬平方米，與去年年底相比，教練場數(shù)量、面積分別環(huán)比增長5.88%、7.67%。（3）截至2018年6月30日，廣州市駕培行業(yè)教練車保有量9473輛，較去年年底

4、增幅0.68%;全行業(yè)實操教練員13232人，較去年年底增幅3.54%。表1 各類機動車駕駛員培訓機構(gòu)地理分布及數(shù)量變化表序號轄區(qū)駕培機構(gòu)（家）經(jīng)營性教練場企業(yè)（家）現(xiàn)有數(shù)量與2017年下半年相比現(xiàn)有數(shù)量與2017年下半年相比1白云區(qū)16-0-2天河區(qū)12-2-3海珠區(qū)12+10-4開發(fā)區(qū)（黃埔區(qū)）5-0-5越秀區(qū)4-0-6荔灣區(qū)3-0-7增城區(qū)14-2-8花都區(qū)10-1-9番禺區(qū)9-0-10從化區(qū)8-1-11南沙區(qū)2+10-合計9526-（三）培訓能力根據(jù)機動車駕駛培訓教學與考試大綱以及廣州市機動車駕駛員培訓管理辦法測算，目前本市駕培行業(yè)年最大培訓供給能力約為54萬余人次。二、駕培市場需求2

5、011年以來，廣州市駕培行業(yè)實際招生量波動較大。全市招生量在2011年達到峰值的45.21萬人后，出現(xiàn)連續(xù)3年持續(xù)下滑，分別為38.65萬人、28.11萬人、23.17萬人。隨著考試能力不斷擴大，2014年2017年招生量逐年回升并趨穩(wěn)定，2018年上半年招生16.76萬人，總體招生量略有下降。另，截至2018年6月30日，廣州市駕培行業(yè)在培學員量43.41萬人，與去年年底相比，環(huán)比增長2.48%。其中，科目一在培學員2.31萬人、科目二在培學員12.83萬人、科目三在培學員28.27萬人。從近年來駕培行業(yè)供給能力和招生培訓量分析，目前本市駕培行業(yè)培訓供給量大于實際招生量，2015年2018年

6、上半年廣州市駕培行業(yè)基礎數(shù)據(jù)情況及趨勢見下圖表：表2 2015年2018年上半年廣州市駕培行業(yè)基礎數(shù)據(jù)年份駕培機構(gòu)（家）經(jīng)營性教練場企業(yè)（家）教練車（輛）教練員（人）招生量（萬人）2015年96590591235126.282016年96690641136336.912017年93694091277936.642018年上半年95694731323216.76圖1 2015年2018年上半年廣州市駕培行業(yè)趨勢三、行業(yè)發(fā)展和供求趨勢（一）行業(yè)發(fā)展趨勢1.市民“個性化”學車需求越來越高，要求駕培行業(yè)提供更為細分的學車服務。駕培行業(yè)作為服務行業(yè)，需要以市場需求為導向，不斷提升服務水平，而市民對自主便

7、捷預約學車和舒適學車體驗的需求越來越高，要求駕培機構(gòu)提供更為個性化、優(yōu)質(zhì)的學車服務，這與“計時培訓、計時收費、先培訓后付費”服務模式改革相適應。目前， 廣州市駕培協(xié)會推廣的“如約學車”計時收費平臺已在全行業(yè)鋪開，各駕培機構(gòu)應積極參與，適應市場變化，并結(jié)合企業(yè)自身發(fā)展定位，在此基礎上挖潛特色服務，更好地為市民提供優(yōu)質(zhì)學車服務。下一步，市交通部門將持續(xù)深化推廣計時收費學車模式。2.順應經(jīng)濟社會發(fā)展形勢，駕培機構(gòu)品牌化、集約化發(fā)展的趨勢越發(fā)明顯。企業(yè)口碑和品牌質(zhì)量是影響市場競爭力的重要因素，我市駕培市場經(jīng)營主體較多，但駕培品牌相對仍較少。隨著經(jīng)濟社會發(fā)展形勢的變化，我市駕培機構(gòu)通過資產(chǎn)重組、企業(yè)聯(lián)營

8、等方式，推行集約化發(fā)展，打造優(yōu)質(zhì)的集團駕校品牌，以提高駕培服務專業(yè)化、規(guī)范化、標準化的發(fā)展進程將進一步加快。（二）行業(yè)供求趨勢1.按照國務院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)公安部交通運輸部關于推進機動車駕駛?cè)伺嘤柨荚囍贫雀母镆庖姷耐ㄖ▏k發(fā)201588號）要求，廣州市有序放開駕培市場，綜合近幾年駕培行業(yè)數(shù)據(jù)變化分析，廣州駕培市場總體仍處于培訓供給量大于實際招生量的狀況；從經(jīng)營主體數(shù)量變化分析，上半年廣州市新開業(yè)駕培機構(gòu)2家、正在資產(chǎn)重組駕培機構(gòu)3家（重組后擬退出市場），廣州駕培市場競爭越發(fā)激烈。 2.根據(jù)機動車駕駛員培訓管理規(guī)定（交通運輸部令2016年第51號）、機動車駕駛員培訓機構(gòu)資格條件（GB/T30340-2013）以及機動車駕駛員培訓教練場技術(shù)要求（GB /T30341-2013）等規(guī)定，成