“空氣帷幕法”鋼護筒施工首件工程施工方案

1、XX市XX大橋及接線工程土建A標 “空氣帷幕法”鋼護筒施工首件工程施工方案XX市XX大橋及接線工程土建A標“空氣帷幕法”鋼護筒施工首件工程施工方案XXXXXXXX有限公司中交路橋XX大橋及接線工程土建A標項目經(jīng)理部二一五年十二月“空氣帷幕法”鋼護筒施工首件工程施工方案一、工程概況XX大橋主墩基礎采用鉆孔灌注樁和分離式承臺。樁基布置為 12 根直徑 2.8m 的鉆孔灌注樁，樁間凈距橫向 2.8m,順向 3.2m；兩側承臺頂面標高均為 11.500m,承臺為圓端形，平面尺寸為 36m10.8m，承臺厚 4.5m。XX大橋水中橋梁位于北江水道，橋位于地質條件較復雜，覆蓋層厚。覆蓋層多表現(xiàn)為中粗砂，滲

2、水率較大，摩阻力大。XX大橋主墩采用 12 根直徑 2.8m 大樁徑群樁基礎，鋼護筒直徑 3.2m。原方案鋼護筒底口位于圓礫層或卵石層。 鋼護筒的施工采用 DJZ-240 振動錘進行振沉。 現(xiàn)場實施中，發(fā)現(xiàn)地層摩阻力過大，北岸主墩基樁鋼護筒入土深度平均 8.1m（南主墩 6.5m），鋼護筒底口落在中粗砂層,與設計偏差較大。為保證樁基施工質量，項目部在總公司的支持下經(jīng)過調查研究及技術分析，計劃于2015年12月11日在北岸Z3-2#樁位處進行空氣帷幕法鋼護筒首件工程施工。通過鋼護筒外側預埋的噴氣管向外噴射壓縮空氣，利用空氣上升時擾動鋼護筒外壁的砂層，形成一層空氣帷幕，以降低鋼護筒與四周土層的摩阻

3、力，加快下沉的速度。二. “空氣帷幕法”鋼護筒振沉施工工藝1、工藝流程鋼護筒制作底節(jié)護筒刃腳加工及焊接輸氣管道安裝運輸至現(xiàn)場吊車起吊第一節(jié)懸掛在鋼平臺上第一、二節(jié)護筒對接（輸氣管道對接）鋼護筒置于河床連接輸氣管道，啟動空壓機，觀察翻漿情況切斷輸氣管道對接第三節(jié)鋼護筒連接輸氣管道開啟振動錘，同時啟動空壓機開始輸氣護筒整體振沉至設計標高進入下一根鋼護筒振沉施工。步驟一：測量放樣，利用已搭設好的輔助施工平臺及外側支承樁，在鋼管樁頂上安裝定位導向架。步驟二：導向架就位后，吊車起吊第一節(jié)鋼護筒就位，在第一節(jié)鋼護筒上部焊接臨時牛腿使護筒懸吊在導向架上；起吊第二節(jié)鋼護筒，與第一節(jié)鋼護筒對接，對接過程中，吊車

4、一直提吊第二節(jié)鋼護筒。步驟三：第二節(jié)鋼護筒對接完成后，經(jīng)現(xiàn)場技術人員檢查合格后，起吊整根鋼護筒，解除承重牛腿，并緩慢下放鋼護筒至河床。連接輸氣管道，啟動空壓機，觀察翻漿情況，試驗經(jīng)檢查合格后切斷輸氣管道。步驟四：將輸氣管道與第三節(jié)鋼護筒對接后，吊車起吊第三節(jié)鋼護筒，在與第二節(jié)護筒對接完成并檢查合格后，將振樁錘吊起移至樁頂處，完成夾樁后振樁錘緩慢將鋼護筒插入到土層，啟動空壓機開始輸氣,將護筒振沉至設計深度。 2、鋼護筒加工制作主墩基樁鋼護筒采用=14mm、=20mm 鋼板卷制而成，護筒外徑比樁徑大 40cm，護筒直徑為 320cm，鋼護筒頂標高為+15.5m。3、空氣幕的設計空氣幕由鋼護筒外壁上

5、布設的氣孔、水平風管、豎向風管組成。當鋼護筒進入土層2-3m 時,開啟對底層水平通氣管輸氣，第二層水平通氣管入土 1-2m，開始對第二層水平通氣管輸氣。開啟空氣幕前先開啟振動錘。由平臺上的空壓機將高壓氣體經(jīng)預埋的豎向風管、水平風管、經(jīng)氣孔向外噴射,噴射出的高壓氣體擾動砂層使砂土液化，噴出的空氣沿著護筒外壁不斷上升形成空氣帷幕,即可減小土壤對鋼護筒的摩阻力,使鋼護筒很快下沉。停止送風后,鋼護筒與土壤之間又恢復了原來的摩阻力。為保證鋼護筒下沉過程中，噴氣孔不與土體發(fā)生摩擦而破壞，并保證鋼護筒底口不發(fā)生卷曲，鋼護筒底口設置刃腳進行加強，噴氣孔設置在刃腳頂面，不與土體直接接觸?？諝饽皇疽鈭D4、通氣管道

6、安裝鋼護筒刃腳焊接完成后，經(jīng)檢查合格的，進行豎向通氣管道的安裝。通氣管道采用483.5mm 小鋼管制作，與水平通氣管道連接并焊接密封。通氣管道外設置一層保護層，保護層采用14a 型鋼制作，型鋼反扣通氣管道，并間斷焊固定在鋼護筒側壁，焊縫要求每隔 15cm 焊接 5cm 焊縫。為保證通氣管道在保護層中穩(wěn)定，在通氣管道上下端采用橡膠把通氣管與14a間的空隙填塞密實。通氣管道安裝完后，需對通氣管道進行通氣試驗，檢查噴氣孔出氣效果，把管道中在焊渣等清掃出去，防止正式施工時堵塞孔道。噴氣孔面層設置一層 5mm 厚橡膠，對應噴氣孔切割十字縫，以防砂土進入，堵塞管道。通氣管道在鋼護筒拼接時，需進行對接，對接

7、時采用焊接方式，焊縫需飽滿、不能有沙眼、漏氣。通氣管道拼接后，安裝保護型鋼。三、“空氣帷幕法”實施步驟1、 鋼護筒加工下發(fā)設計圖紙對設計圖紙進行復核按照圖紙準備材料按圖紙進行下料焊接鋼護筒韌腳焊接引氣管及定位型鋼2、 鋼護筒轉運鋼護筒就位鋼護筒吊點設置鋼護筒起吊鋼護筒吊裝至板車鋼護筒轉吊到駁船鋼護筒吊裝至施工平臺。3、 鋼護筒下沉前準備工作準備空壓機、氣瓶及管道對轉運到位的護筒進行檢查驗收對鋼護筒的通氣情況進行檢查驗收并做相關的檢驗工作（主要包含各接頭部位是否漏氣、出氣口是否能夠正常排氣、排氣壓力是否能夠滿足施工要求等）（同時對于不確定的問題及時發(fā)現(xiàn)并反饋）對檢查和試驗的情況做好記錄工作，并進

8、行分析，對存在的問題進行整改。4、 鋼護筒振沉導向架改制完成鋼護筒就位焊接限位牛腿鋼護筒對接引氣管對接鋼護筒試通氣檢測接頭質量鋼護筒下放至河床接第三節(jié)鋼護筒同理對接完成后檢查檢查合格后接通氣管，并安裝振樁錘最后一次檢查通氣情況護筒開始振沉，通氣管全程通氣。5、 鋼護筒振沉完成后續(xù)工作檢查鋼護筒下沉的垂直度計算鋼護筒的入土深度觀察不同深度下排氣的情況觀察在不同深度下氣壓表的壓力，做好準確的施工記錄工作分工況進行統(tǒng)計。6、鋼護筒輸氣試驗（1）、試驗目的： 驗證管道的整體通氣情況，檢驗組成輸氣管道的各部分元器件是否正常工作，檢查項目包括所有連接處接頭、閥門、壓力表、輸氣軟管、豎向輸氣小鋼管、水平輸氣

9、通道、出氣孔等，檢驗標準包括有無漏氣、堵塞現(xiàn)象； 清除輸氣管道內的雜物，如粉塵、焊渣、泥砂等；氣壓檢驗，檢查主出氣管道及分管道的壓力表在不同輸氣工況下的氣壓；均勻性檢驗，檢查水平輸氣管道上的出氣孔的出氣是否均勻。（2）、試驗說明輸氣管道整體以輸氣軟管與輸氣鋼管接頭為界限可以分為兩部分，第一部分為從空壓機出氣口開始，經(jīng)過儲氣罐后由一條主輸氣軟管變?yōu)?條分支輸氣軟管終止；從鋼護筒上固定的輸氣鋼管（包括水平與豎直）開始至鋼護筒最底層水平輸氣管道（即刃腳）終止為第二部分。氣壓表及管道閥門設置情況：空壓機氣壓表1個、閥門一個，儲氣罐氣壓表1個、閥門1個，主輸氣軟管氣壓表1個、閥門一個，8條分支輸氣軟管設

10、置氣壓表共2個（每層水平輸氣各設置1個）、每條設置閥門1個共8個。機械配置及參數(shù)：空壓機型號：XP825WCV，容積流量:23.8m/min ，排氣壓力：8.6Mpa ，額定功率：194KW ，重量：4300Kg ，尺寸：4600*2100*2200mm。儲氣罐型號：3/0.8，設計壓力:0.84Mpa，工作壓力：0.8Mpa，試驗壓力：1.05Mpa，容器凈重：731Kg ，容積：3m。對每條分支輸氣管道分別編號為1-8#，方便控制輸氣管道第二部分中的第一層與第二層水平輸氣鋼管分別送氣。（3）、試驗過程設備與輸氣管道整體試驗：2015年12月4日，空壓機與儲氣罐轉運至北岸主墩加寬平臺，輸氣管

11、道第一部分拼接完成，開始進行設備與輸氣管道整體試驗。空壓機與儲氣罐經(jīng)過試驗確定運行正常，能達到自身額定設計參數(shù)。管道通暢，無空氣泄露現(xiàn)象出現(xiàn)，閥門可以在設計壓力下完全封閉，壓力表等元器件能正常顯示壓力讀數(shù)且能夠歸零。輸氣管道第一部分的壓力試驗：2015年12月4日，進行了無負荷壓力試驗，即僅對管道的第一部分輸氣，在不同閥門的開關狀態(tài)下觀察記錄壓力表的讀數(shù)。試驗數(shù)據(jù)如下：閥門開關狀態(tài)（閥門逐個開啟）對應主管道壓力表讀數(shù)（Mpa）閥門開關狀態(tài)（閥門逐個關閉）對應主管道壓力表讀數(shù)（Mpa）全部關閉0.75全部開啟0.1開1個管0.5關1個管0.1開2個管0.3關2個管0.1開3個管0.2關3個管0.

12、1開4個管0.15關4個管0.15開5個管0.1關5個管0.2開6個管0.1關6個管0.25開7個管0.1關7個管0.5開8個管0.1關8個管0.75對輸氣管道第二部分送氣清潔管道：2015年12月6日，現(xiàn)場將每條輸氣軟管編號并且將輸氣軟管與鋼護筒的豎向輸氣鋼管連接，在1號和7號管的連接處各裝設了一個壓力表，分別對上下層水平輸氣管道內空氣壓力檢測。管道編號順序：上層水平管道對應5，6，7，8號輸氣軟管，底層水平管道對應1，2，3，4號軟管。鋼護筒下層水平通道（刃腳）側面預留的直徑2cm清渣孔，用以清除粉塵、銹渣等雜物。對管道輸氣15min后，在切開的孔中有大量銹渣被吹出，待無雜物吹出5min后

13、，封閉清渣孔。輸氣管道整體壓力試驗：2015年12月7日，進行了輸氣管道整體送氣試驗，本次試驗模擬護筒入土后的各管道輸氣情況，測得壓力表數(shù)據(jù)如下：閥門開關狀態(tài)主管道壓力表讀數(shù)（Mpa）對應1#管道壓力表讀數(shù)（Mpa）對應7#管道壓力表讀數(shù)（Mpa）全部關閉0.8-開1#管0.630.6-開2#管0.63-開3#管0.63-開4#管0.63-開5#管0.7-開7#管0.7-0.6開5#、6#管0.65-開6#、8#管0.65-開1-4#管0.50.37-開5-8#管0.52-0.38開1-8#管0.250.20.2試驗數(shù)據(jù)表明，在開1-4#管道時主輸氣軟管的氣壓為0.5Mpa，分管的氣壓為0.3

14、7Mpa，能夠滿足氣幕法振沉鋼護筒施工要求。水平輸氣鋼管上出氣孔的出氣均勻性試驗：2015年12月7日，對水平輸氣鋼管的出氣孔進行了出氣均勻性測試，本次試驗模擬各出氣孔洞在入土后的出氣均勻性，試驗過程中經(jīng)測試發(fā)現(xiàn)各孔洞出氣量無較大偏差，能夠滿足鋼護筒振沉施工要求。五、資源配置及施工安排1、 施工總體安排針對主墩未施工的11根鋼護筒，擬采用空氣幕施工方案進行施工，已施工但未達到要求的13根鋼護筒將采用鋼護筒跟進方案進行施工。施工進度安排：施工方案項目內容時 間空氣幕Z3-2鋼護筒試樁2015.12.12Z2-7Z2-122015.12.12-2016.1.10Z3-3Z3-62015.12.12

15、-2016.1.10鋼護筒跟進Z2-1Z2-62015.12.12-2016.1.10Z3-1、Z3-7Z3-122015.12.12-2016.1.102、 人員配置及分工工作小組結構圖（1）、主要人員分工組成主要人員負責內容組長XXX鋼護筒氣幕下沉工作的全盤規(guī)劃工作，落實各個責任人的工作副組長副經(jīng)理現(xiàn)場工作施工人員及機械設備的協(xié)調、調配工作，同時按照既定的要求開展相關工作，并及時反饋出現(xiàn)的問題總工相關工作的技術準備工作，明確工作任務，工作目標，落實各相關人員的任務組員XX鋼護筒氣幕下沉工作的數(shù)據(jù)處理工作，指導相關人員及時收集現(xiàn)場試驗數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行處理XXX對鋼護筒氣幕下沉工作進行現(xiàn)場質

16、量控制，主要檢查鋼護筒氣幕下沉過程中的質量工作，主要包含各氣管接頭，焊接接頭及設計到氣幕下沉的所有工作的質量檢查工作，并做好相關檢查記錄工作XXXX按照施工要求及時購買相關的配件，做好整個工作的物資機械保障工作XXXX現(xiàn)場施工機械的生產(chǎn)安排及調配工作，做好機械設備保障工作XX XX負責現(xiàn)場測量、放樣、監(jiān)控等相關工作XX主要負責鋼護筒加工工作，并在加工過程中對鋼護筒的質量進行檢查，確保鋼護筒各通氣孔能夠通氣，并防止雜物進入氣管。同時在現(xiàn)場做好相關施工數(shù)據(jù)記錄工作XXXX主要負責現(xiàn)場施工質量管理工作，配合初金龍對鋼護筒整體質量進行檢查，并對各個做好相關記錄工作，確保能夠收集足夠的照片和試驗數(shù)據(jù)XX

17、負責鋼護筒空氣幕施工的實施工作，配合項目部相關部門開展鋼護筒空氣幕下沉工作，并及時反饋相關意見（2）、現(xiàn)場施工組織結構：現(xiàn)場施工人員配置一覽表作業(yè)隊安全員作業(yè)班長副班長工種電工吊裝工電焊工普工鋼護筒加工隊1名各1名1名2名10名2名北側鋼護筒振設隊1名各1名1名2名4名2名3、 材料進場情況鋼護筒主材由公司統(tǒng)一購買，目前已進場，通氣管等輔助材料由項目就近購買，進場材料均需滿足要求。4、 主要施工設備及機械施工主要機械設備序號設備名稱型號數(shù)量使用部位1空壓機22m3/min4供氣2履帶吊車75T2吊裝3掛車50T2鋼護筒運輸4發(fā)電機500kw1振動錘用電5振樁錘240KW1鋼護筒振設6交通船20

18、人1人員運輸7電焊機BX1-40010鋼護筒拼接8全站儀徠卡TC11021臺測量放樣9水準儀徠卡 NA21臺測量放樣六、質量保證措施遵循全面質量管理的基本觀點和方法，開展全員、全過程的質量管理活動建立施工質量保證體系，并在體系運行過程中不斷完善。在具體的施工過程中，堅持“預防為主、綜合治理”的管理理念。推行各級質量責任制和工序崗位責任制。優(yōu)化施工理念，細化技術工序，嚴格技術操作。實施嚴格的工序過程質量控制，盡力消除影響工程質量的各種不利因素，確保本工程的最終質量目標的實現(xiàn)。1、 嚴格執(zhí)行“三檢”施工過程嚴格執(zhí)行“三檢”制度，即“自檢、互檢、專檢”，做到施工技術員與質檢工程師獨立工作。自檢：指現(xiàn)

19、場施工操作者完成本工序后由工班長按圖紙、工藝標準要求進行檢查。互檢：指項目派駐現(xiàn)場技術員對該工序的檢查，檢查合格后通知質檢工程師檢查。專檢：指項目質檢工程師的檢查，檢查合格后通知駐地監(jiān)理檢查驗收。2、 做好質量檢查與驗收施工過程中，必須嚴格按制定的工藝施工，質檢員負責現(xiàn)場督導，檢查工藝執(zhí)行情況。執(zhí)行中須調整的工藝，報技術部批復后才能實施。3、 專項方案質量管理措施 鋼護筒加工質量管理措施 原材料均要附有制造廠的質量證明書或驗收報告單。工地試驗工程師，并按有關規(guī)定對購入的鋼材進行檢驗。在運輸和貯存過程中防止銹蝕、污染，避免壓彎，按級別、規(guī)格分批堆置在堆場內，并懸掛識別標牌。 進行制作及焊接的電焊

20、工應持證上崗，焊縫應飽滿、均勻，焊縫質量應符合規(guī)范要求，并嚴格按電焊工的操作規(guī)程進行操作。對接焊時應先坡口處理，焊縫厚度不小于母材厚度。 鋼護筒外周長0.5%，且不大于10mm，橢圓度0.5%d，且不大于5mm。樁縱軸線的彎曲矢高不大于樁長的0.1%，并不得大于30mm,相鄰管節(jié)對口的板邊高差不超過5mm。 鋼護筒成品外觀表面不得有明顯缺陷，當缺陷深度超過1cm時應給予修補。 鋼護筒制作完成后安排專人對焊縫、縱軸線、壁厚、接縫等進行檢查，對存在缺陷處及時進行整改，對不符要求的嚴格把關。 鋼護筒應按不同的規(guī)格分別堆放。堆存形式和層應安全可靠，避免產(chǎn)生軸向變形和局部壓曲變形。 鋼護筒在起吊、運輸和

21、堆存過中，應避免由于碰撞、磨擦等原因造成管端變形。吊運時應使各吊點同時受力，徐徐起落，減少沖擊。 鋼護筒現(xiàn)場對接時，調節(jié)好與前一節(jié)鋼護筒的對位，確保整體傾斜度順直，且小于0.5%。接口平緩過渡，錯臺小于5mm，確保接口的縫隙為2-3mm。接口處的浮銹、油污等雜物必須清理干凈。焊接應采用兩人對稱施焊。焊接應采用多層焊，各層焊接的接頭必須錯開，且焊渣應清理干凈。焊縫應緊密、均勻，不得有裂縫、未焊透、焊瘤、氣孔、夾渣等缺陷。 空氣幕系統(tǒng)加工與施工質量管理措施 刃腳孔道加工時，下料按圖紙進行，焊接須嚴密，不得漏氣。 每個豎向通氣孔需安裝單獨閥門，接口采用焊接，且需進行氣密性試驗。 通氣管道必須牢固的固

22、定在鋼護筒上，防止在鋼護筒振沉過程中，脫焊、脫落。 施工前對空氣壓進行檢查，保證其能正常工作，同時檢查空壓機出氣量、氣壓值等，是否滿足施工需要。 空壓機同時給四根豎向管道供氣，采用軟管連接，施工中要保持軟管順直，不得曲折；接頭要牢靠，緊固要到位。 鋼護筒出廠前，應對通氣管道進行試驗，確定每個噴氣孔能正常工作。 鋼護筒現(xiàn)場拼接時，通氣管道應澆灌清水，防止河水從底端夾砂進入孔道，堵塞噴氣孔。 鋼護筒振設施工質量管理措施 在振動過程中，振動錘、夾樁器必須連接可靠，其中心與護筒中心、鉆孔樁中心應盡量保持在一條直線上，偏差控制在5cm以內。 第二節(jié)鋼護筒接裝完成，護筒著床后，需對護筒進行認真精密測量，根

23、據(jù)測量結果進行細致調整，測量時可在平臺上同時設點，以便于測量交匯，插打過程中通過測量來控制護筒的位置和標高。 鋼護筒下沉過程中用線垂檢查其豎直度，保證自身穩(wěn)定性后再用振動下沉。 鋼護筒在下沉3-5m時，開啟空氣幕系統(tǒng)，空壓機對管道供氣1min后，且鋼護筒側壁有明顯的氣泡翻滾現(xiàn)象，再繼續(xù)進行鋼護筒下沉作業(yè)。 若鋼護筒下沉困難，不能下沉至設計標高，則采用鉆機掃孔到鋼護筒底部后，內套鋼護筒跟進下沉，內套鋼護筒3.0m，采用135kw振動錘直接振沉。六、安全保證措施1、 施工中安全管理措施XX大橋跨越北江，通航等級為級，來往船只較多，如何保障船舶的航行安全及鉆孔平臺防撞難度比較大，尤其是夜間的安全控制

24、至關重要。項目部根據(jù)現(xiàn)場情況，聯(lián)系航道管理部門在施工區(qū)域范圍內設置臨時警示燈或航標燈，同時與海事管理部門聯(lián)系發(fā)布航行通告，實行航道管制；提醒過往大型船只注意安全、減速慢行通過施工水域。本工程工程量大，在常規(guī)安全技術保證措施的基礎上，制定適合本工程的特殊安全措施，做好施工水域安全警戒、傷病人員急救、工程應急搶救等工作，使整個工程的施工安全處于受控狀態(tài)。 檢查警示燈、路燈線路及燈泡的完好情況，發(fā)現(xiàn)損壞的及時修復； 為防止過往船只碰撞鉆孔平臺，在鉆孔平臺航道側，船只過往較為頻繁的部位設置標志避免發(fā)生碰撞事故； 對鉆孔平臺面板和防滑鋼筋發(fā)生翹曲或損壞的部位，及時修復或更換； 對鉆孔平臺焊縫脫落處進行加

25、強補焊； 對欄桿在施工過程中損壞部位及時修復，并對欄桿的警示漆不明顯區(qū)段進行重新刷漆。 水中作業(yè)，必須穿救生戴安全帽，高空作業(yè)人員必須系安全帶。 在已搭設好的鉆孔平臺上安裝航標燈（和海事部門協(xié)商），以便船舶的航行。 在鉆孔平臺兩側適當距離配備幾個臨時用的救生圈，并配備兩艘交通船。 注意做到鉆孔平臺上重型機械、車輛行駛的安全指揮，并做好橋面護欄防護網(wǎng)、標識牌、警示牌的安裝工作。 安排專人負責定期測量鋼管樁處河床沖刷深度，若發(fā)現(xiàn)局部鋼管樁沖刷深度較大，采取回填沙袋或在外側插打加強鋼管等措施進行處理。若發(fā)現(xiàn)整個河床沖刷深度較大，應及時上報業(yè)主，并按專家提出的方案進行處理。以確保鉆孔平臺使用安全。2、

26、 雨天及大風期的施工安排 雨天及大風期施工準備 項目部成立防災領導小組，負責組織雨天及大風期施工的生產(chǎn)、技術、質量、安全管理和物資的供應，負責雨天及大風期施工協(xié)調組織。 制定應急預案，成立搶險小分隊，加強與駐地辦、河道局、當?shù)匕踩鞴懿块T、氣象臺的信息交流與共享，適時組織演習，提高處理突發(fā)事件的反應速度和處理能力。 成立施工緊急搶險隊，搶險隊在陰雨天要做好應急準備。 施工人員配備雨衣、雨褲；現(xiàn)場準備必要的遮雨設施，配備測風儀等工具儀器，保持通訊暢通。 各種機械用電設備、配電箱均做好防雷接地工作，做好遮蓋防雨并接好零線和漏電、斷電保護設備。 物資倉庫等做好全面檢查，防止?jié)B漏，材料堆場準備好各種防

27、雨覆蓋措施。 雨天及大風期施工措施 大風大雨期間停止鉆孔施工作業(yè)。 雨后恢復作業(yè)前要先對電氣設備等進行檢查，有損壞現(xiàn)象及時修復。 當獲悉工地區(qū)域內48小時內可能有8級以上大風預報時，服從當?shù)胤罏念I導機構的統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調度。并及時用對講機通知各工點停止生產(chǎn)，迅速按統(tǒng)一布置開展工作。 大風來臨之前，施工機械駛回機械停放區(qū)放好，并離有一定安全距離；物資、設備、車間加固、材料轉移。起重機械在大風來前停止作業(yè)，拉好抗風纜，收起吊鉤。3、 溺水應急救援施工作業(yè)容易發(fā)生作業(yè)人員的落水事故，因此，應重視人員落水應急處置措施的落實，確保作業(yè)人員落水后的及時施救。 施工作業(yè)前，應對工作船上的作業(yè)人員進行防落水及

28、其它方面的安全教育，必要時進行演習，重要崗位應任用水性好的員工。 所有施工人員必須穿救生衣，施工船舶須配置足夠數(shù)量的救生衣和救生圈；施工人員嚴禁穿拖鞋進行進行施工。 參加作業(yè)的船舶應配備救生圈、繩索等救生設備器材，并確保完好。平臺四周或作業(yè)船通道旁放置救生圈，隨手可取。 當發(fā)現(xiàn)有人落水時，應及時用救生圈、繩索、竹竿或木板等有效工具以及通過水下潛水員協(xié)助盡快救援上岸。如下水游泳搶救，要從溺水者背后靠攏，推動溺者，不要迎面接近；若溺者一旦緊抱救者無法掙脫，可向后推他的臉或捏住他的鼻子使他松手。 特別注意，營救落水人員時，應根據(jù)河面風浪情況盡量讓落水人員在下風舷側獲救上船，并注意盡量避免傷害落水人員

29、。救援過程中，搶險人員也應做好個人防護措施。 將傷員抬出水面后，應立即清除其口、鼻腔內的水、泥及污物，用紗布（手帕）裹著手指將傷員舌頭拉出口外，解開衣扣、領口，以保持呼吸道通暢，然后抱起傷員的腰腹部，使其背朝上、頭下垂進行倒水。或者抱起傷員雙腿，將其腹部放在急救者肩上，快步奔跑使積水倒出?；蚣本日呷“牍蛭?，將傷員的腹部放在急救者腿上，使其頭部下垂，并用手平壓背部進行倒水。并立即撥打120急救電話與醫(yī)院救護中心取得聯(lián)系，詳細說明事故地點、嚴重程度，并派人到路口接應。同時電話報告項目部。 呼吸停止者應立即進行人工呼吸，一般以口對口吹氣為最佳。急救者位于傷員一側，托起傷員下頜，捏住傷員鼻孔，深吸一口 氣后，往傷員嘴里緩緩吹氣，待其胸廓稍有抬起時，放松其鼻孔，并用一手壓其胸部以助呼氣。反復并有節(jié)律地（每分鐘吹1620次）進行，人工呼吸不可間斷，不能輕易放棄搶救，直到恢復自主呼吸或其他表現(xiàn)已表明無法挽救為止。經(jīng)現(xiàn)場搶救基本恢復的溺水者，也應送醫(yī)院觀察，以免延誤肺并發(fā)癥的診治。 心跳停止者應先進行胸外心臟按摩。讓傷員仰臥，背部墊一塊硬板，頭低稍后仰，急救者位于傷員一側，面對傷員，右手掌平放在其胸骨下段，左手放在右手背上，