比利時、德國物流企業(yè)的經(jīng)營方式

1、比利時、德國物流企業(yè)的經(jīng)營方式 在比利時的安特衛(wèi)普港、德國的杜伊斯堡市，我們參觀了幾個物流公司。通過實地考察，我們感到歐洲物流企業(yè)的經(jīng)營模式有以下幾點成功之處： 一、用心致志做物流 比利時的物流企業(yè)不搞“一業(yè)為主、多種經(jīng)營”，他們只做物流，不做其他業(yè)務，努力在物流領域里做好、做專、做強、做大。 二、追求規(guī)模效益 比利時的物流企業(yè)不追求貨物品種數(shù)量，但追求每種貨物的肯定數(shù)量，通過規(guī)?；奈锪鞣债a(chǎn)生效益。這體現(xiàn)在兩個方面： 一是只做少數(shù)幾個品種的物流。但是，品種少并不意味著物流業(yè)務簡潔；相反，這種狀況是因為生產(chǎn)企業(yè)對物流服務的要求很高而造成的：他們要求物流企業(yè)對存放貨物具有特別專業(yè)的學問，要有透

2、徹的了解，例如物流特性以及堆放、搬運、溫濕度掌握要求等。假如物流企業(yè)管理的產(chǎn)品過多、過雜，就很難滿意客戶的要求。 二是每一品種貨物的物流額都相當大。例如HNN公司的碼頭面積達1.18平方公里，但只存放、中轉汽車。在這個碼頭停放的5萬輛汽車中，不但有進出口的轎車、貨車、專用車，而且有歐美國家的二手車、北約的軍用車等。HNN公司通過這個碼頭，每年將50萬輛左右汽車運往世界各地。再如Katong公司的體育用品倉庫，面積達5萬平方米，雖然只為法國Canton公司一家供應倉儲、運輸服務，其產(chǎn)品只有體育服裝、運動自行車、健身器材，但每天進口貨物達50個集裝箱，運出貨物50-70卡車。這些體育用品從Kato

3、ng公司的倉庫，運往非洲、澳大利亞、亞洲以及歐洲的其他國家。 三、注意作業(yè)場地選址 安特衛(wèi)普港的物流企業(yè)特別注意選址，他們盡量把倉庫建在海港或內(nèi)河的碼頭，與鐵路、公路緊密銜接。比如我們在考察杜伊斯堡的一個物流公司時發(fā)覺，該公司的倉庫就建在河岸碼頭上，碼頭沿岸的半坡上鋪設一條鐵軌，貨車正停在鐵道上等待卸貨；鐵道下方的河道上有一艘貨船；而倉庫里的塔吊正把火車上的貨物抓起來，堆放到倉庫里；倉庫的另兩個大門，幾輛集裝箱車正進進出出，把庫房里的貨物運出去。再如安特衛(wèi)普HNN公司將汽車停放場地選在三面環(huán)水的碼頭上，鐵路線從碼頭中間穿過，汽車的海運轉鐵路運輸或鐵路轉公路運輸，直接裝卸，非?？旖荨⒈憷?。 四、延伸物流服務 目前歐洲的生產(chǎn)企業(yè)與物流企業(yè)合作的方式是：生產(chǎn)企業(yè)只管兩頭，即生產(chǎn)與銷售，其他業(yè)務全部交給物流企業(yè)；物流企業(yè)負責生產(chǎn)與銷售之外的全部業(yè)務。這一點，在比利時安特衛(wèi)普港表現(xiàn)得也很明顯。 五、聘用高素養(yǎng)員工 為了與歐洲物流中心的地位相匹配，并且能為來自世界各地的客戶供應高質(zhì)量的服務，比利時的物流企業(yè)面向全世界招收高素養(yǎng)的員工。他們要求員工不但熟識現(xiàn)代物流流程、把握