某高速公路第七合同段工程施工設(shè)計方案

1、 n更多企業(yè)學(xué)院：中小企業(yè)管理全能版183套講座+89700份資料總經(jīng)理、高層管理49套講座+16388份資料中層管理學(xué)院46套講座+6020份資料 國學(xué)智慧、易經(jīng)46套講座人力資源學(xué)院56套講座+27123份資料各階段員工培訓(xùn)學(xué)院77套講座+ 324份資料員工管理企業(yè)學(xué)院67套講座+ 8720份資料工廠生產(chǎn)管理學(xué)院52套講座+ 13920份資料財務(wù)管理學(xué)院53套講座+ 17945份資料 銷售經(jīng)理學(xué)院56套講座+ 14350份資料銷售人員培訓(xùn)學(xué)院72套講座+ 4879份資料馬至高速公路第七合同段施工組織設(shè)計馬蕪高速公路第七合同段項目經(jīng)理部二二年四月廿三日目 錄一、工程概況一

2、、 施工組織機構(gòu)馬蕪高速公路第七合同段施工組織機構(gòu)施工總平面布置圖三、總體進度計劃安排mw-07工程網(wǎng)絡(luò)圖mw-07施工總體計劃表分項工程進度率計劃（斜率圖）現(xiàn)金流量估算柱狀圖工程管理曲線四、施工機械進場計劃三、 試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備進場計劃四、 馬蕪高速公路第七合同段總體施工方案（一） 路基工程施工方案（二） 路面工程施工方案（三） 橋梁工程施工方案（四） 通道、涵洞工程施工方案（五） 質(zhì)量保證體系與質(zhì)量保證措施（六） 安全保證體系與安全保證措施模板圖紙一、工程概況馬至高速公路是省沿江城市通向、等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的主要通道，也是溝通我國東南沿海與中西部的大通道。馬（）蕪（湖）高速公路七合同段

3、位于馬和兩市交界處的查灣鄉(xiāng)和年陡鄉(xiāng)，本合同段起訖樁號為K23+990K28+951.98，標(biāo)段全長4.96198Km，其中K23+990K25+140段是年陡預(yù)留互通立交。路線所經(jīng)地區(qū)水網(wǎng)交通交錯，河湖眾多，地形以平原為主，地形平坦，大部分路段均分布有軟弱粘質(zhì)土和粉質(zhì)土，其工程地質(zhì)較差，需進行軟土地基處理。路線所經(jīng)區(qū)域地處北亞熱帶，屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，且有季風(fēng)明顯，四季分明，氣候溫和濕潤，梅雨集中，霜期短日照長，雨量充沛，雨熱同季等特點。本合同段路基土方有：填挖土方67.2027 m3；石灰改善土工程量約為54.5858萬m3；0.5m粉噴樁48萬m；袋裝砂井94萬m；單向土土格柵5.3萬

4、m2；雙向土土格柵6.1萬2；大橋2座，中橋2座，支線上跨1座，分離立交1座，通道12座，箱涵13道，圓管涵7道，另外線外填土方5.6萬m3。二、施工組織機構(gòu)成立省馬高速公路第七合同段項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部設(shè)在年陡鄉(xiāng)。根據(jù)本合同段的施工特點，項目經(jīng)理部下設(shè)路基施工處、橋涵施工處、預(yù)制場，施工處下設(shè)施工隊。配備充足的施工設(shè)備和技術(shù)力量，確保本合同工程優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成。成立省馬高速公路第七合同段項目經(jīng)理部，實行項目經(jīng)理負責(zé)制，全面履行本合同。項目經(jīng)理部設(shè)在年陡鄉(xiāng)年陡村小學(xué)。項目經(jīng)理部下設(shè)2個施工處，分別負責(zé)本合同段路基、路面與橋涵工程施工，各施工區(qū)段劃分如下：路基施工處：位于K26+000左側(cè)

5、，負責(zé)本合同K23+990K28+951.98圍全部土方與路基附屬工程的施工。橋涵施工處：位于K26+400左側(cè)，負責(zé)本合同圍的大、中橋，跨線橋、分離立交、通道和涵洞的施工。預(yù)制場；位于K26+400左側(cè)，負責(zé)本標(biāo)段25m箱梁、20m預(yù)制板與13m預(yù)制板的預(yù)制與安裝任務(wù)。實驗室：位于K26+400左側(cè)，負責(zé)本標(biāo)段所有試驗與各種檢測工作。具體布置見施工總平面布置圖。馬蕪高速公路第七合同段項目經(jīng)理部組織機構(gòu)項 目 經(jīng) 理：王 力項目技術(shù)負責(zé)人：王 煥安全保衛(wèi)科財務(wù)部機料部總工辦綜合辦公室實驗室質(zhì)檢部預(yù)制場橋涵施工處路基施工處三、總體進度計劃安排1、本工程于2002年3月2日發(fā)布開工令，2004年3

6、月2日竣工，合同工期為24個月。2、結(jié)合南方梅雨集中、日照長、雨量充沛的特點，工程前期加大施工投入，在確保工程質(zhì)量的前提下，加快工程進度，采用先進的施工工藝。3、因本工程工期緊，軟基處理難度大與路基填土受梅雨與雨季影響大，預(yù)壓期長的特點，首先進行軟土地基處理。路基填筑為本工程的重點，控制在2003年5月30日完成，以保證預(yù)壓期。4、本合同段結(jié)構(gòu)物較多，對路基填筑影響較大，所以應(yīng)合理安排和調(diào)配物力、財力、人力，抓好涵洞、通道的施工。以工程量小、構(gòu)造物分布密度小的路基填筑段為突破口，在保證質(zhì)量的前提下，迅速為土方施工提供工作面。涵洞工程控制在2002年11月底完成。5、橋梁樁基首先安排公元大橋、東

7、邊荒田大橋，在2002年12月完成全部樁基，墩臺柱、承臺、蓋梁等下部工程在2003年1月完成，主線空心板、箱梁在2003年3月預(yù)制完成，在2003年4月安裝完畢。橋面鋪裝與輔附設(shè)施于2003年6月完成，年陡立交橋2003年6月全部完成現(xiàn)澆、橋面鋪裝與輔附設(shè)施。詳見施工總體計劃表。四、施工機械進場計劃施工機械計劃表機械名稱規(guī)格型號額定功率（kw）或容量（m3）或噸位（t）廠牌與出廠時間數(shù)量（臺）到工地日期推土機T170170KW、松土深67cm俄羅斯99.0842002.4推土機T220220KW、松土深69.5cm99.1042002.6鏟運機10m3青州99.0222002.8自卸車斯太爾K

8、29220KW、20T奧地利98.12102002.4自卸車黃河362103KW、10T98.11252002.4灑水車99KW、8000L99.0862002.8挖掘機PC220114KW、2M3日本98.10102002.42002.8裝載機ZL50154KW、3M399.1022002.4裝載機ZL40125KW、2M399.1022002.6平地機PY0160B132KW、刮刀3.97M2000.0222002.8光輪壓路機3Y18/2174KW、18/21T2000.1082002.8振動壓路機CA2582KW、25T2000.0922002.4振動壓路機YZJ18142KW、40T

9、2000.0522002.6空壓機WY-3/7-125W、3M3/min99.1262002.4對焊機PNI-101100W、鋼筋直徑55mm99.1022002.6交流電焊機BX3-300-2A23.4KW、30KVA99.08122002.4拉設(shè)備27T27T99.1042002.4拉設(shè)備200T200T99.1042002.4鉆機KP200050KW、2.0M98.1062002.5鉆機KP150045KW、1.5M98.1082002.5砼拌和站HZS6060m3/小時2002.0112002.4混凝土輸送泵HBT6090KW、6099.0422002.10汽車式起重機TL250E15

10、0KW、25T日本99.0622002.4汽車式起重機TL40040T日本2000.0822002.4施工機械計劃表機械名稱規(guī)格型號額定功率（kw）或容量（m3）或噸位（t）廠牌與出廠時間數(shù)量（臺）到工地日期砼攪拌運輸車MR60S206KW、7M3中東99.1062002.5臂架式泵車HBC6018230KW、15100M3/h99.1222003.3深樁攪拌機攪拌深度15m2000.10402002.3卷揚機5T18.5KW、5T99.0852002.5卷揚機3T11KW、3T99.0862002.4柴油發(fā)電機組200GF200KW、361A99.1222002.4履帶式砂井機99.1262

11、002.4穩(wěn)定土拌和機MPH-100-S258KW美國99.1032003.10旋耕犁98.0932002.8震動錘PE60Y55KW99.0212002.4平板拖車斯太爾228KW99.0812002.4強制式砼拌和機JQ50050KW99.0722002.4水泥沙漿攪拌機JS25012KW98.0762003.5鋼筋切斷機GQ-403KW威海99.0122002.4木工刨床MB1044KW威海99.0112002.4木工圓鋸機MJJ1053KW威海98.1212002.4電工單機水泵HZG60A4.2KW博山98.0392002.4變壓器650KW650KW98.0612002.4龍門吊1

12、50T150T自制32002.4五、試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備進場計劃試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量到工地日期1土壤自動擊實一齊與附件套12002.32手動擊實儀套12002.33核子密度儀臺22002.34灌砂筒套122002.35環(huán)刀套1202002.36電子天平220g、1000g、5000g臺10、12、122002.37中型烘箱臺22002.38土工標(biāo)準(zhǔn)篩套22002.39液塑限聯(lián)合測定儀臺12002.310調(diào)溫調(diào)濕養(yǎng)護箱臺22002.311鈣、鎂含量測定儀臺12002.312脫模器套12002.313臺秤臺62002.313CBR試驗機臺12002.315

13、重力觸探儀63.5kg臺12002.316標(biāo)準(zhǔn)篩套22002.317搖篩機LD-2臺12002.318針片狀試驗規(guī)準(zhǔn)儀臺12002.319壓碎值測定儀JWE-50臺12002.320視比重測定儀臺12002.321萬能材料試驗機WE-1000臺12002.322壓力試驗機DYE-2000KV臺12002.323坍落度測定儀臺62002.323回彈儀HT-225臺12002.325鋼筋保護層測定儀臺12002.326磅秤臺32002.327含砂率測定儀臺82002.328泥漿比重計個82002.329電熱恒溫烤箱101-2A臺22002.3試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)

14、量到工地日期30干燥箱ED53臺22002.331震動篩200/0.08-10套12002.332抗壓試模15×15×15cm套902002.333抗折試模套202002.333水泥安定性測定儀YZF-2A臺12002.335砼彈性模具儀HIJ-II臺12002.336含水量測定儀臺12002.337水泥凝結(jié)時間測定儀NLD-2臺12002.338標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護箱HBY-1臺22002.339電動脫模儀DTM-1臺12002.330電動抗折機KZL5000-1臺12002.331煮沸箱FZ-31A臺12002.332三米直尺個32002.333應(yīng)變式溫度計個12002.333全站

15、儀NK-530臺12002.335水準(zhǔn)儀AT、GT臺32002.336經(jīng)緯儀J2臺22002.337水泥膠砂攪拌機臺12002.338砂漿試模7.07×7.07×7.07套502002.339水泥標(biāo)準(zhǔn)篩030-01套12002.350強制式拌和機50L臺12002.351砼慣入阻力儀臺12002.352水泥負壓篩套12002.353水泥稠度儀套12002.353洛氏硬度計臺12002.366 / 67六、馬蕪高速公路第七合同段總體施工方案（一）路基工程施工方案一、工程概況：本合同段路基土方有土方67.2027萬立方米，石灰改善土約54萬立方米，粉噴樁48萬延米，袋裝砂井94

16、萬延米，單向土土格柵5.3萬平方米，雙向土土格柵6.1萬平方米。1、測量放樣：根據(jù)業(yè)主移交的導(dǎo)線點，水準(zhǔn)點與設(shè)計圖紙所提供的坐標(biāo)，用尼康530型全站儀進行導(dǎo)線復(fù)測并增設(shè)，對水準(zhǔn)點進行復(fù)核與加密，并上報監(jiān)理工程師復(fù)核，經(jīng)批準(zhǔn)后進行恢復(fù)中樁、邊樁工作，確定路基邊緣、坡角、邊溝、護坡、排水溝等的具體位置，復(fù)測原地面標(biāo)高。2、施工便道：A、施工便道，修建在路基坡角與征地線之間，每200300米修筑加寬段作為錯車臺。便道采用石灰土進行基底處理，其上鋪設(shè)50cm碎石墊層。B、線外施工便通，盡量利用原有道路，如果寬度不夠，則每200300米設(shè)置錯車臺。C、排水溝設(shè)置在路基外側(cè)，排水溝與河道或原有溝渠相互接通

17、，確保施工期間路基不受水浸。3、清除表土：A、采用人工與推土機清除公路用地圍的樹木、雜草、植物根莖與地表松散土，清除深度按圖紙設(shè)計要求或監(jiān)理工程師指定的深度進行。B、根據(jù)占用池塘、溝渠、河道面積的大小，分別采用直接排水或人工筑島圍堰排水的方法，將路基圍的水排除后，采用推土機、挖掘機配合人工開挖的方式進行清淤，清淤前請監(jiān)理工程師現(xiàn)場復(fù)測淤泥頂高程與面積，清理后的淤泥采用自卸汽車運到棄土場，清理淤泥至監(jiān)理工程師滿意后，進行標(biāo)高復(fù)測，以便計算淤泥數(shù)量。清淤完畢，按照圖紙要求進行回填。二、軟土地基處理1、 工程概況：本合同段軟土地基處理形式有以下幾種:袋裝砂井,土工格柵,粉噴樁,砂墊層,結(jié)合預(yù)壓處理。

18、2、工程地質(zhì)條件：本標(biāo)段沿線地基勘探深度的地層分為4個工程地質(zhì)層：層軟塑狀態(tài)低液限粘土，分布連續(xù)，厚度1.83.3m，是軟土路基的硬殼層，但壓縮性較高，工程地質(zhì)條件較差。層軟土以流塑狀淤泥質(zhì)低液限粘土為主，間夾低液粉土質(zhì)砂，低液限僂土等。軟土在本標(biāo)段呈條帶狀連續(xù)分布。厚度0.710.1m，平均厚度6.21m。層軟土流一軟塑狀淤泥質(zhì)高、低液限粘土，夾松散的低液限粉土質(zhì)砂。該軟土層在水平，垂直方向具有不透水性，排水條件較差。以軟一硬塑狀低液限粘土為主，間夾中密狀低液限粉土質(zhì)砂，壓縮性較低，分布連續(xù)，工程地質(zhì)條件一般，下部為中粗砂，卵石層，工程地質(zhì)條件好。根據(jù)軟土地基的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，針對不同的路段、地形

19、、工程地質(zhì)條件等情況，分別進行一般路堤段軟基處理、橋坡段軟基處理、溝塘路堤段軟基處理、小型構(gòu)造物軟基處理、特殊路堤段處理、不同地質(zhì)過渡段的處理。處理方案1、一般路堤的處理方案：為了滿足一般路堤對地基承載力的要求和保證工后沉降的要求，針對軟土地基進行地基處理。對于無需進行深層地基處理路段，僅做淺層處理，再填土預(yù)壓，采用排水墊層結(jié)合預(yù)壓處理方案；需要進行深層地基處理的，采用袋裝砂井預(yù)壓處理方案。袋裝砂井預(yù)壓處理方案，布樁形式采用正三角形，預(yù)壓期為6個月。填土高度4m以下，袋裝砂井布樁間距1.5m；填土高度45m，間距1.4m；填土高度56m，間距1.3m；填土高度67m，間距1.2m；填土高度7m

20、以上，間距1.1m。砂井寬度按設(shè)計要求。、排水墊層結(jié)合預(yù)壓處理方案：排水墊層厚度按圖紙設(shè)計要求或監(jiān)理工程師指定；排水墊層兩端做干砌片石護腳，防止排水材料流失。設(shè)計考慮采用單向土工格柵加強處理，設(shè)一層時，土工格柵布設(shè)在排水墊層頂面；設(shè)兩層時，土工格柵在設(shè)在排水墊層部、頂面；設(shè)更多層時，土工格柵布設(shè)在排水墊層部，頂面和路堤底部或根據(jù)圖紙設(shè)計要求。排水墊層設(shè)計厚度40cm，兩側(cè)做干砌片石護腳，防止排水材料流失，污染等情況。預(yù)壓期為6個月。2、橋坡段處理方案：為保證橋臺與路堤相鄰處差異和工后沉降不大于0.1m，橋臺前后均需做地基處理。橋坡段圍按照設(shè)計要求，根據(jù)實際情況分別采用粉噴樁預(yù)壓處理方案，粉噴樁

21、聯(lián)合袋裝砂井預(yù)壓處理方案。粉噴樁預(yù)壓處理方案：選擇粉體噴射攪拌樁（干法）的成樁工藝，通過調(diào)整樁間距來控制結(jié)構(gòu)物處和路堤結(jié)合段的差異沉降。樁的水泥摻入比通過室試驗和施工前試樁確定。樁經(jīng)50cm，在樁頂做30cm厚碎石（礫石）墊層，用于調(diào)整樁頂壓力的分布。粉噴樁的布設(shè)在橋臺處平行橋臺軸線布設(shè)，在路基橫斷面方向上采用正三角形布設(shè)形式。對于采用樁基礎(chǔ)的橋臺，在孔樁外壁50cm以的圍不布設(shè)粉噴樁。橋坡段不同圍粉噴樁布設(shè)間距，樁長等均按圖紙設(shè)計要求嚴格執(zhí)行。粉噴樁聯(lián)合袋裝砂井預(yù)壓處理方案。由于橋坡段存在深層、厚層軟土，粉噴樁不能打穿軟土層，且樁底的軟土層排水條件差，橋頭填土高度較高，限于此種情況，橋臺后處

22、理段設(shè)計采用粉噴樁聯(lián)合袋裝砂井預(yù)壓處理方案。在粉噴樁間設(shè)袋裝砂井，砂井布設(shè)型式、間距與粉噴樁處理一致。排水墊層厚度設(shè)置同袋裝砂井，排水墊層兩端做干砌片石護腳。在與一般路堤處理接頭部位設(shè)計鋪設(shè)雙向土工格柵加強過渡處理，分別向兩側(cè)布設(shè)各5m，格柵設(shè)在墊層的部和頂面。3、小型構(gòu)造護地基與處理方案：為滿足涵洞或通過等結(jié)構(gòu)物對地基承載力的要求保證工后沉降不大于0.2m，需對軟土地基進行處理。采用粉噴樁處理方案、換填處理方案。對于工程地質(zhì)條件較差，需要進行深層地基處理，采用粉噴樁預(yù)壓處理方案。樁的水泥摻入比通過室試驗和施工前試樁確定。粉噴樁平行于涵洞的軸線對稱布樁，采用正三角形。樁經(jīng)50cm，在樁頂做30

23、cm厚碎石（礫石）墊層，用于調(diào)整樁頂?shù)膽?yīng)力分布，其中在箱涵通道加密處理區(qū)樁頂為鋪設(shè)25cm厚土工格室裝碎石回填、壓實，并鋪5cm厚砂墊層。粉噴樁處理段和采用固結(jié)排水處理段的接頭部位采用鋪設(shè)兩層雙向土工格柵加強過度處理，在接頭部位分別向兩側(cè)鋪設(shè)各5m。在工程地質(zhì)條件較好，填土高度較低不需要進行深層處理，但是還屬于不良地質(zhì)的地段，采用換填處理，僅對小型構(gòu)造物地基進行加固，洞口鋪砌圍，堆坡圍亦相應(yīng)處理。圓管涵基礎(chǔ)以下?lián)Q填1.5m厚碎石墊層，箱涵基礎(chǔ)以下?lián)Q填2m厚碎石墊層，并在墊層中設(shè)置雙向土工格柵加強處理，圓管涵設(shè)三層，箱涵設(shè)四層。4、溝塘路堤的處理方案：溝塘路堤是指較長路基全部或者部分占壓溝塘的路

24、堤，是軟土路基病害多發(fā)的地段。根據(jù)設(shè)計采用反壓護道結(jié)合排水墊層或袋裝砂井預(yù)壓處理方案。反壓護道設(shè)計邊坡坡率與路堤一樣為1:2，總寬度10m，反壓護道做35cm厚漿砌片石護坡。反壓護道施工先進行圍堰，圍堰高度要滿足：溝塘常水位+沉降值+0.5m，圍堰至路基坡腳距離滿足施工工作面要求，然后進行排水、清淤，再回填砂。豎向排水體選擇袋裝砂井，布樁圍為路基加反壓護道圍，布樁形式、間距樁長、排水墊層厚度、土工格柵加強處理同一般路堤方案一樣。5、特殊路堤段粉噴樁處理方案：在路基填土高度遠大于根據(jù)填土高度且沉降量較大的個別路段，防止路基填筑過程中發(fā)生失穩(wěn)破壞，一般路堤段采用粉噴樁處理，并預(yù)壓6個月，樁間距為1

25、.3m，呈正三角形布置，粉噴樁處理至坡腳，坡腳外設(shè)置反壓護道，反壓護道寬10m，與路堤同時施工。樁頂設(shè)置樁頂墊層并鋪設(shè)土工格柵貫穿整個路基和反壓護道，墊層厚度為0.3m，土工格柵設(shè)置同袋裝砂井預(yù)壓方案所述。6、不同處理方案相鄰過度處理：橋坡段、涵洞地基處理采用復(fù)合地基，在滿足地基強度要求的基礎(chǔ)上，通過調(diào)整樁間距來進行過度。相鄰的一般路堤多采用排水固結(jié)法，不同的處理方式相鄰處加鋪雙向土工格柵，達到減小差異沉降的目的。預(yù)壓處理是解決工后沉降、差異沉降有效的、保證預(yù)壓期且簡單經(jīng)濟的辦法。、軟土路基的施工工藝1、粉噴樁1）、粉噴樁施工工藝：粉噴樁施工采用粉噴樁專用機械設(shè)備，其打設(shè)深度能力不小于18m，

26、成樁直徑50cm，其施工工藝為：樁位放樣 鉆機就位 檢驗樁基調(diào)平機體 鉆進至設(shè)計深度 高壓送氣打開噴粉孔 反鉆提鉆并噴水泥 至工作基準(zhǔn)面下30cm停止噴粉 重復(fù)攪拌 反轉(zhuǎn)提鉆至地表 成樁結(jié)束 施工下一棵樁。具體施工如下：地場平整：進行粉噴樁施工前，將粉噴樁施工現(xiàn)場進行清理、整平，整平高程應(yīng)符合設(shè)計要求。在路基兩側(cè)開挖排水溝，并使排水溝與原有河道或溝渠相連，確保排水暢通。對于原有的渠道應(yīng)予以重新開挖并用素土回填。測量和放樣：為使樁位放樣準(zhǔn)確，粉噴樁施工采用樁位坐標(biāo)放樣，粉噴樁施工前按設(shè)計圖紙要求繪制每個施工段落的樁位平面布置圖，并報監(jiān)理工程師審核。樁位用小木樁或竹片等定位，做好醒目標(biāo)記，便于施工

27、中尋找。放樣完成后請監(jiān)理工程師復(fù)測，嚴禁邊施工邊放樣。對于圖紙未標(biāo)明的樁體位置應(yīng)向監(jiān)理工程師匯報，待監(jiān)理工程師確認后，進行施工。粉噴樁施工程序：粉噴樁鉆機就位后，調(diào)整鉆機鉆桿垂直度，使鉆桿傾斜度不大于1%，鉆尖對準(zhǔn)樁位。啟動鉆機，鉆頭正向旋轉(zhuǎn)，實施鉆進作業(yè)，為了不致堵塞鉆頭上的噴射口，粉噴樁在鉆進過程中噴射壓縮空氣，即可保證順利鉆進又減小負載扭距。鉆至設(shè)計標(biāo)高后停止鉆進，鉆頭原地旋轉(zhuǎn)，嚴禁停鉆。反向旋轉(zhuǎn)提升鉆頭，同時打開發(fā)送器控制閥，按照實驗確定的噴粉量噴射水泥，邊提升邊噴射邊攪拌，使軟土和固化材料充分混合。至原地面下30cm處停止噴粉。鉆頭正向旋轉(zhuǎn)，進行復(fù)攪，復(fù)攪深度應(yīng)按圖紙設(shè)計要求。復(fù)攪完

28、成后鉆機移位、重復(fù)上述過程進行下一個樁位施工。施工注意事項：粉體攪拌樁采用水泥作為干粉，樁徑50cm，水泥噴入量為試驗確定的噴入量，粉噴樁施工前必須進行工藝性試驗，以掌握對該場地的成樁經(jīng)驗與各種技術(shù)參數(shù)。在試樁57天后隨機選擇樁位進行全程取芯，取芯時有業(yè)主與監(jiān)理工程師在場。工藝性試樁結(jié)束后，資料上報至監(jiān)理工程師，得到認可后再全面開工。樁機的粉體發(fā)送器必須配置粉體計量裝置，嚴禁無粉料噴入計量裝置的粉料發(fā)送器投入使用，裝置應(yīng)能準(zhǔn)確記錄水泥的瞬時噴入量和累計噴入量，儲灰罐容量應(yīng)不于一根樁的用灰量，當(dāng)儲量不足時，不得開鉆下一根樁。嚴格控制噴粉標(biāo)高和停粉標(biāo)高，不得中斷噴粉，確保樁體長度，嚴禁在尚未噴粉的

29、情況下進行鉆桿提升作業(yè)。粉噴樁施工中途如遇停電，噴灰口堵塞等機械故障而不得中斷時，必須復(fù)噴，第二次噴粉接樁時，其重疊長度應(yīng)大于1.0m。如間隔時間超過12小時，該未完成樁作報廢處理，重新進行打設(shè)，新樁與報廢樁外邊緣間距不大于設(shè)計樁距的15%。發(fā)現(xiàn)噴粉量不足時，實行整樁復(fù)打，復(fù)打的噴粉量仍應(yīng)不小于設(shè)計用量。粉噴樁采用32.5強度等級的普通硅酸鹽水泥，水泥應(yīng)保證質(zhì)量，嚴禁使用過期、受潮、結(jié)塊、變性的劣質(zhì)水泥。施工記錄有專人負責(zé)，記錄真實可靠，字跡清晰，施工過程中，委派工程技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)督，以確保成樁質(zhì)量。樁質(zhì)量檢查：a、成樁七天后，將樁的上部按規(guī)定要求清除露出樁型，并按有關(guān)要求和頻率對樁頭進行檢查

30、，檢查樁體成型情況與攪拌均勻程度，樁徑、樁距等指標(biāo)。b、成樁28天后，對粉噴樁進行鉆芯取樣，檢查其成形情況，并鉆芯取樣，做無側(cè)限抗壓強度試驗。2、袋裝砂井：施工機械采用履帶式專用砂井機設(shè)備，其打設(shè)深度不小于22M。1）、施工工藝：將風(fēng)干的中粗砂灌入砂袋 施工機械準(zhǔn)確立位 整理樁尖 沉入導(dǎo)管至設(shè)計深度 將砂袋置入導(dǎo)管并向?qū)Ч茏⑺?拔管 移機位進行下道工序。2）、材料的技術(shù)要求：砂袋采用聚丙烯編織袋，其抗拉強度不小于150N/m，滲透系數(shù)不小于5×103cms，直徑7cm；灌砂采用風(fēng)干的中粗砂，滲透系數(shù)不小于5×103cm/s，含泥量小于3。3、土工格柵：土工格柵大面積鋪設(shè)應(yīng)保

31、證其整體性，一般接頭采用繩結(jié)，設(shè)計搭接寬度15cm，并用尼龍繩綁扎，鋪設(shè)二層或更多層，接縫處應(yīng)前后錯開不小于50cm的距離。土工格柵端頭錨固必須精心處理，采用U型釘錨固措施。土工格柵沿路基橫斷面之間鋪設(shè)。在土工格柵鋪設(shè)完畢后，應(yīng)至少在其上人工鋪筑一層土，方可機械鋪筑。1）、施工工序：鋪幅放樣 與前幅邊緣搭接15cm并繩結(jié) 端頭錨固 頂留邊緣搭接寬度15cm。2）、材料的技術(shù)要求：材料要有較高的抗拉、抗剪強度，并適應(yīng)地基的變形要求，應(yīng)采用國標(biāo)專用型產(chǎn)品，一般單向土工格柵用于路堤加固，單向土工格柵全要力向抗拉強度不小于80kn/m，對應(yīng)延伸率不大于10；雙向土工格柵用于路堤過渡段加固和涵洞基底加固

32、，抗強度不小于40kn/m，對應(yīng)延伸不大于10。4、土工格室：土工格室大面積鋪設(shè)應(yīng)保證其整體性，一般接頭采用對接，端頭采用特制的連接桿連接，側(cè)向采用打包帶加塑料扣連接，土工格室端頭采用特制的連接桿錨固，須精心處理。土工格室沿路基橫斷面之間鋪設(shè)，鋪設(shè)完畢后，應(yīng)盡量拉緊，不得有褶皺。人工向土工格室填筑碎石并夯實。在土工格室碎石填筑完畢后，鋪5cm厚的砂墊層，然后再填土，從兩邊向中間進行，先用推土機壓實，然后壓路機碾壓。1）、施工工藝：整平場地 鋪幅放樣 與前幅邊緣對接并用連接桿連接端頭用連接桿錨固 填筑碎石 滿鋪5cm厚砂墊層 填土。2）、材料的技術(shù)要求：材料要求具有較高抗拉、抗剪強度，并能適應(yīng)地

33、基的變形要求，采用電陰加熱焊接PP板材而成的格室，采用高25cm、幅寬3.0m，焊矩為40m的六邊形蜂窩格，格室焊點剝離強度不小于10kn/m，連接剝離強度不小于10kn/m，材屈服強度不小于18mpa。5、排水墊層：1）、施工工藝：當(dāng)?shù)鼗翆犹烊坏鼗鶑姸容^好，一般采用機械分堆攤鋪法，然后用機械或人工攤平。天然地基承載力不足時，應(yīng)采用順序攤鋪法，干砌護腳同時作業(yè)。2）、材料的技術(shù)要求：排水墊層主要采用砂墊層。采用級配良好的中粗砂、含泥量小于3%， 砂料中可混有少量顆粒小于50mm的砂石，砂墊層的干密度應(yīng)不大于1.5t/m3,滲透不小于10-2cm/s，并能起反濾作用。6、碎石墊層：1）、施工工

34、藝：碎石墊層施工工藝與排水墊層一樣。2）、材料的技術(shù)要求：采用粒徑小于5cm的碎石，碎石為采用風(fēng)化的天然礫石或軋制碎石而成的配碎石，含泥量小于3%，干密度大于2.0t/m3。、保證施工質(zhì)量的措施1、一般規(guī)定：應(yīng)按設(shè)計圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師指示進行軟土地基處理，并將制訂的施工技術(shù)措施，一切材料的試驗報告和機械設(shè)備情況報交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可開工。在軟地基施工中，如遇實際地質(zhì)情況與設(shè)計不符時，應(yīng)立即報告監(jiān)理工程師，并按工程師的指示進行變更。施工原始記錄應(yīng)詳細、完善，如實記錄并與時匯總分析，發(fā)現(xiàn)不符要求立即糾正。加強對觀測儀標(biāo)的保護，加強沉降與穩(wěn)定的動態(tài)觀測，控制加載速度與分期加載，充分考慮軟基的排

35、水固結(jié)作用，可解決施工期不穩(wěn)定問題。2、墊層：應(yīng)按照設(shè)計要求，將符合要求的砂礫（石）材料攤鋪在清理好的基層上。砂礫（石）排水墊層不得受泥土、雜物等污染。砂礫（石）排水墊層橫向應(yīng)鋪至設(shè)計要求的位置。為防雨水沖刷，坡腳處外露的部分采取干砌片石或土工布包邊處理。3、土工格柵：土工格柵在平整的下承層上按設(shè)計要求的寬度鋪設(shè)，按設(shè)計和規(guī)要求進行搭接與端頭錨固。土工格柵的上下面填料不得有刺破土工格柵的尖石、樹根等物。土工格柵要按設(shè)計要求的方向鋪設(shè)，格柵應(yīng)強度方向垂直路中線，鋪設(shè)時應(yīng)拉直平順。為避免已鋪好的土工格柵長期曝曬，土工格柵鋪設(shè)后，與上層填料之間的間隔時間不應(yīng)超過一周，因此如必須延長間歇時間，表面應(yīng)覆

36、土保護，厚度不小于20cm。4、袋裝砂井：袋裝砂井應(yīng)嚴格按照設(shè)計圖紙指示的位置，深度與間距設(shè)置，考慮袋裝砂井在打放過程中的繞曲，應(yīng)按其設(shè)計樁長1.1倍進行打設(shè)。袋裝砂井的垂直度偏差應(yīng)控制在1.5以。袋裝砂井頂部應(yīng)與砂墊層貫通，保證水暢通。砂袋灌裝應(yīng)飽滿密實，砂袋不應(yīng)出現(xiàn)破損的現(xiàn)象。進場堆放在現(xiàn)場的砂袋應(yīng)予以遮蓋，以防暴露在外而老化。5、粉體噴射攪拌樁：粉噴樁施工前，應(yīng)進行水泥配合比室試驗和工藝樁試驗，以掌握對該場地的成樁工藝與各項技術(shù)參數(shù)，在確認原定的施工工藝和水泥土配合比可以滿足設(shè)計要求，試樁完畢，否則應(yīng)繼續(xù)試驗，直至達到要求。工藝試樁應(yīng)達到下列要求：a、工藝樁試驗應(yīng)不宜少于10根。b、滿足

37、設(shè)計要求的每米摻灰量和工藝要求的各種參數(shù)。c、攪拌的均勻程度。d、掌握各種土質(zhì)條件下的鉆進下沉、鉆桿提升的速度與困難程度，以確定合適的技術(shù)參數(shù)。6、施工預(yù)壓時間：按設(shè)計預(yù)壓填土高度情況下的預(yù)壓時間，并結(jié)合現(xiàn)場觀測結(jié)果。7、沉降與穩(wěn)定動態(tài)觀測：觀測斷面與測點布置：具體觀測斷面布置見現(xiàn)場觀測斷面設(shè)計表，施工時可根據(jù)現(xiàn)場實際情況，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后酌情調(diào)整。用于水平位移觀測的固定控制邊樁在現(xiàn)場施工時確定埋設(shè)位置。沉降板一般路段每隔100150m設(shè)一個斷面，在大橋、特大橋兩端橋頭各設(shè)置一個斷面，在中小橋兩端橋頭設(shè)置一個斷面，在溝塘路基段上至少設(shè)置一個斷面；水平位移邊樁或測斜管在接近或大于極限填土高度路

38、段，橋頭路段溝塘路段上至少設(shè)置一個斷面，施工中沉降板的沉降速率大于控制標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)與時補設(shè)位移邊樁或測斜儀。儀器埋沒與數(shù)據(jù)測量：制備60×60×1cm的沉降板，在完成鋪設(shè)砂墊層，粉噴樁后而可埋設(shè)；一般分別設(shè)置在路中心，路肩處。沉降板埋沒后進行一星期的零點測試，測試數(shù)據(jù)作為沉降板的起始數(shù)據(jù)。邊樁：邊樁采用砼基座保護樁，埋沒在路基坡面外，并在路基坡面不小于25m通視良好的地方埋沒一固定樁，作為相對固定的邊樁埋好后，一周連續(xù)測量各邊樁與固定樁之間的相對距離作為起始數(shù)據(jù)。觀測頻率：在填土?xí)r，每填筑一層應(yīng)與時對所有觀測儀標(biāo)測量1次，如果兩次填筑間隔時間較長，每3天觀測一次。如遇變形量接近

39、或超過控制速率標(biāo)準(zhǔn)，則需加大觀測頻率，調(diào)整施工進度。預(yù)壓期的第一個月每周一次，第23月每半月一次，此后每月一次。觀測成果資料整理與初步分析各個儀標(biāo)每次測定數(shù)據(jù)應(yīng)與時分析處理，并繪制成圖，繪制的曲線圖有：荷載沉降時間過程線荷載側(cè)向變形時間過程線沉降速率曲線水平位移速率與時間荷載曲線水平位移隨深度變化曲線三、 路基填筑施工土石方數(shù)量調(diào)配見馬蕪高速公路第七合同路基土方數(shù)量調(diào)配表根據(jù)路基設(shè)計高程、相應(yīng)地段的路基沉降值和確保路基邊緣壓實的超寬值，進行施工放樣，確定出路基的填筑邊線。路基填土采用分層填筑，首先通過試驗路段確定出壓實機械的有效壓實厚度，壓實遍數(shù)，得出土層的松輔系數(shù)和土質(zhì)摻灰量控制方法，符合規(guī)

40、要求的翻拌遍數(shù)，同時掌握含水量的控制方法，并根據(jù)填筑的寬度和厚度，確定每延米路基的供料數(shù)量。本標(biāo)段路基在原地面處理合格后，進行路基填筑，路基填料應(yīng)根據(jù)路堤高度，圖紙要求經(jīng)試驗確定，壓實度標(biāo)準(zhǔn)按圖紙、技術(shù)規(guī)所劃分區(qū)域進行控制。1、施工放樣：根據(jù)設(shè)計的路基高度，基底處理后的實測高程、相應(yīng)地段施工期的沉降值和路基邊緣確保壓實度的超寬值，進行施工放樣，確定出路基的填筑邊線。2、上土整平：基礎(chǔ)處理完畢并經(jīng)驗收合格后，開始用上土，并由專人指揮到指定位置卸料。用推土機大致整平，用平地機進行刮平。3、布格摻灰：在上土整平后，根據(jù)圖紙要求確定的摻灰量確定摻灰厚度以與車輛運輸石灰的能力進行人工布格，按每格的用量指

41、揮卸車，石灰采用人工攤鋪，專職試驗人員隨時檢測石灰攤鋪是否均勻，對不均勻處與時進行調(diào)整，以保證摻灰的均勻性。4、拌和：對于灰土層的拌和，采用鏵犁、旋耕機方法進行。摻灰結(jié)束后，采用1315T自行式壓路機以34km/h進行穩(wěn)壓，再進行拌和。第一遍拌和時下齒深度不得將施工層拌透（預(yù)留34cm），第二遍拌和時下齒到下層面的12cm處進行拌和，以利層與層間的結(jié)合，拌和的遍整以滿足灰土拌和均勻的要求為止，一般23遍，對于邊角部位和臺背死角處用人工配合。5含水量調(diào)整：不做摻灰處理的土層，卸料后先用推土機攤平，含水量較大的采用鏵犁翻曬，旋耕機粉碎，反復(fù)進行至含水量和土粒大小滿足要求為止，含水量較小的土層，采用

42、灑水與鏵犁翻拌、旋耕機粉碎至整體土層含水量符合碾壓含水量要求。對于石灰改善土，在拌和結(jié)束后，如含水量仍大采用鏵犁和旋耕機配合翻曬或先翻曬后摻灰；如含水量過小，采用灑水車補充水分，然后拌和均勻與時穩(wěn)壓。6、穩(wěn)壓成型：在施工土層含水量符合要求時，采用CA-25自行式壓路機以34km/h的速度穩(wěn)壓，平地機整平；穩(wěn)壓和整平過程交錯進行，以防止本層土施工的不均勻現(xiàn)象。整形至要求的縱橫坡度，路槽80cm以下，為便于施工排水，整形為2%的橫坡。7、碾壓：整形結(jié)束后的施工路段，采用三輪壓路機和CA-25自行式壓路機進行碾壓。碾壓時速控制在1.51.7km/h，為確保路基邊緣密實，要比相應(yīng)的工作面增壓23遍。壓

43、路機碾壓時應(yīng)遵循先慢后快，先兩邊后中間，先低后高，禁止橫向碾壓。最終碾壓遍整以滿足相應(yīng)層要求的壓實度為止。8、取土坑摻灰：由于工期的要求必須縮短每一層的施工周期，即上路后能盡快碾壓成型，因此可加大對取土坑的投入，采用取土坑摻灰，以降低含水量。1）取土坑摻灰燜料：取土坑原狀土含水量為35%37%，土挖出后馬上摻灰，堆高燜料23天，用挖掘機或推土機配以裝載機翻搗一次，繼續(xù)堆高，總燜料時間控制在45天左右，使含水量有效降低至25%26%并盡量使備土均勻砂化。2）上路翻曬：由于取土坑已使土的含水量有效降低并砂化，上路后使用鏵犁配合旋耕機翻曬，這樣就可以有效地縮短施工工期。3）碾壓含水量控制：翻曬土方的

44、含水量在略大于最佳含水量時，可進行整平碾壓，使路基碾壓能一次成型合格。9、檢查：對于碾壓結(jié)束后的施工路段，按相應(yīng)的檢查項目進行自檢、報驗、抽檢、壓實度、摻灰量、外觀等各項檢查合格后，方可進行下一遍工序施工，如不合格，與時采取相應(yīng)的措施和方法進行處理直至符合要求。經(jīng)過監(jiān)理工程師檢測合格后，進入下一道工序。10、沉降觀測：為確保路基施工質(zhì)量，軟土路段的路基施工應(yīng)進行動態(tài)觀測。觀測容為地表沉降觀測與側(cè)向位移觀測。觀測端面按設(shè)計要求進行設(shè)置。觀測斷面與測點布置：具體觀測斷面布置見現(xiàn)場觀測斷面設(shè)計表，施工時可根據(jù)現(xiàn)場實際情況，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后酌情調(diào)整。沉降板一般路段每隔100150m設(shè)一個斷面，在大橋

45、、特大橋兩端橋頭各設(shè)置一個斷面，在中小橋兩端橋頭設(shè)置一個斷面，在溝塘路基段上至少設(shè)置一個斷面；水平位移邊樁或測斜管在接近或大于極限填土高度路段，橋頭路段溝塘路段上至少設(shè)置一個斷面，施工中沉降板的沉降速率大于控制標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)與時補設(shè)位移邊樁或測斜儀。儀器埋沒與數(shù)據(jù)測量：制備60×60×1cm的沉降板，在完成鋪設(shè)砂墊層，粉噴樁后而可埋設(shè)；一般分別設(shè)置在路中心，路肩處。沉降板埋設(shè)后進行一星期的零點測試，測試數(shù)據(jù)作為沉降板的起始數(shù)據(jù)。邊樁：邊樁采用砼基座進行保護，埋沒在路基坡角外，并在路基坡角外不小于25m通視良好的地方埋沒一固定樁作為相對固定的邊樁，一周連續(xù)測量各邊樁與固定樁之間的相

46、對距離作為起始數(shù)據(jù)。觀測頻率：在填土?xí)r，每填筑一層應(yīng)與時對所有觀測儀標(biāo)測量1次，如果兩次填筑間隔時間較長，每3天觀測一次。如遇變形量接近或超過控制速率標(biāo)準(zhǔn)，則需加大觀測頻率，調(diào)整施工進度。預(yù)壓期的第一個月每周一次，第23月每半月一次，此后每月一次。觀測成果資料整理與初步分析各個儀標(biāo)每次測定數(shù)據(jù)應(yīng)與時分析處理，并繪制成圖，繪制的曲線圖有：荷載沉降時間過程線荷載側(cè)向變形時間過程線沉降速率曲線水平位移速率與時間荷載曲線水平位移隨深度變化曲線11、雨季施工要求：雨季填筑路基要做到隨挖、隨運、隨鋪，適當(dāng)減小松鋪厚度，與時壓實，盡量縮短每一層施工周期，路基表面保持24%的橫坡，提高平整度，不使路基圍存水；

47、雨季施工時，在邊坡上修建簡易的邊坡流水槽，在易受積水侵入的地方，挖好截水溝和排水溝。雨后應(yīng)重新對路基壓實度進行檢測，如不符合要求，應(yīng)重新壓實。做好取土場的排水工作，使取土接近最佳含水量，對填上的土要盡快碾壓。 四、臺背回填：概述臺背填筑質(zhì)量直接影響臺后路基穩(wěn)定，為此對臺背回填作為關(guān)鍵工序，重點控制。1、軟土地基橋臺臺背回填本標(biāo)段軟基帶較多，需要先進行軟基處理，再進行路基填土。2 、非軟土地基橋臺臺背回填此種情況橋臺可先鉆孔澆筑樁基，在填土到臺帽標(biāo)高時進行臺帽施工，臺帽底下填土與路基同步進行，采用同一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。壓實度和層厚與路基要求一樣。3、回填材料：采用設(shè)計圖紙或監(jiān)理工程師認可的材料，回填前按

48、規(guī)要求做各種試驗。施工要點1、臺背回填務(wù)必在完成該孔梁板安裝或其它構(gòu)造物上部結(jié)構(gòu)，支撐系梁完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后進行。2、填筑前清除結(jié)合面淤泥、雜物、軟土、松散土與路基銜接部位逐層開挖臺階、分層填筑。3、回填料采用透水性材料，用小型振動壓路機，按一般操作規(guī)程進行碾壓。為防止砂礫石含砂量較大而反彈，壓實遍數(shù)不宜太多。4、填筑前在臺背（或肋板），分左、中、右用紅漆標(biāo)示出填層厚度和層數(shù)，以保證填筑層厚和表面橫坡一致。5、臺背回填時，要順路基做成一定坡度，防止雨水浸泡臺背和雨水沿構(gòu)造物的外壁滲透影響填固質(zhì)量。6、臺背回填與路基搭接處需挖臺階，臺階寬度與層厚一樣。五、路基排水工程與路基防護工程施工本

49、合同段的防護工程有漿砌片石，漿砌拱骨架、坡面植草等類型。1、跌水和急流槽施工：按設(shè)計圖紙與遍理工程師的要求的位置與構(gòu)造尺寸精確放樣，人工挖除土方，鋪10m厚砂礫墊層后再澆注或安裝。2、邊溝、截水溝、排水溝施工：按精確放樣后的設(shè)計尺寸施工。施工質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)與監(jiān)理工程師要求。4、護坡與坡面防護：將坡面夯實平整鋪設(shè)10cm厚砂礫層后，進行砌石或漿砌預(yù)制塊。砌筑時砌石相互交接，砌筑砂漿飽滿。其外露面和坡頂面邊口應(yīng)選用較大而平整的石塊或預(yù)制塊，必要時稍加修鑿。（二）路面工程施工方案工程概況：本合同段有30cm厚石灰穩(wěn)定土底基層5250m2，厚10cm碎石墊層2773m2，厚15cm碎石墊層568m2，水

50、泥穩(wěn)定碎石層厚18cm的為4840 m2，厚15cm的為1023 m2，瀝青表處3cm為132 m3，厚12cm砼面層2936 m2，厚18cm砼面層488 m2，厚20cm砼面層880 m2。一、石灰穩(wěn)定土底基層1.石灰穩(wěn)定土采用路拌法，利用灰土拌合機在現(xiàn)場拌制。2.根據(jù)施工實際需要配置運輸、整平、碾壓設(shè)備。3.攤鋪和整型石灰穩(wěn)定土的攤鋪應(yīng)在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路基上采用批準(zhǔn)的試驗路段的施工工藝、施工機械進行。攤鋪的混合料應(yīng)均勻，含水量適當(dāng)，無粗細顆粒離析現(xiàn)象?；彝涟韬暇鶆?，無漏拌現(xiàn)象。4.碾壓石灰穩(wěn)定土在最佳含水量時，遵循先輕后重的原則進行碾壓，并碾壓至規(guī)要求的壓實度。嚴禁壓路機在已完成的或正

51、在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。在已完成的石灰穩(wěn)定土底基層上根據(jù)規(guī)和監(jiān)理工程師的要求進行取樣試驗，所有結(jié)果均報監(jiān)理工程師審批。二、水泥穩(wěn)定碎石基層1.施工準(zhǔn)備下承層：提前進行檢查，確保達到規(guī)要求，達不到要求的路段與時處理，確保正常施工。2.機械：提前做好機械的整修，確保所用機械以良好的狀況投入施工。3.人員：實行定崗、定員，制定出明確的崗位責(zé)任制，開工前進行人員培訓(xùn)，不合格的不準(zhǔn)上崗。4.材料：首先對進場材料進行取樣試驗，試驗合格后要備足材料，定好料源，保證與時供應(yīng)。.混合料組成設(shè)計：要滿足規(guī)與監(jiān)理工程師的要求，嚴格控制碎石級配與水泥摻量。.選100m路基做試驗段，驗收合格后，得出松鋪系數(shù)、攤鋪速

52、度、合理的碾壓組合次數(shù)等參數(shù)，對于施工方案不合適的加以修正完善，以指導(dǎo)后面的施工。5.施工認真測量放樣，恢復(fù)中樁和邊樁，邊樁比設(shè)計寬度寬510cm。清掃、灑水把下承層清掃干凈，表面無浮土、雜物、潔凈，并灑水使之濕潤，便于層間的粘接。拌和水泥穩(wěn)定碎石采用路拌法，拌和時水泥含量增大0.5個百分點，含水量增加1.0個百分點。整平：平地機沿著預(yù)埋磚，找平碾壓碾壓過程過，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)得快，應(yīng)與時補灑少量的水。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證二灰水泥穩(wěn)定土層表面不受破壞。接頭和調(diào)頭的處理施工接縫和壓路機“調(diào)頭”的處理應(yīng)符合規(guī)與監(jiān)理工程師的要求。養(yǎng)生：碾壓完成后應(yīng)立即進行養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不少于7天。養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水、覆蓋砂等。養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。不能封閉時，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在30km/h