汽車燃油、潤滑油合理選用

1、第六章第六章 汽車燃油、潤滑油合理選用汽車燃油、潤滑油合理選用 發(fā)動機(jī)燃油的合理選用發(fā)動機(jī)潤滑油的合理選用 汽車齒輪油的合理選用 汽車潤滑脂的合理選用 第六章第六章 汽車燃油、潤滑油合理選用汽車燃油、潤滑油合理選用 燃料燃燒釋放出的能量有燃料燃燒釋放出的能量有2025被零部件被零部件間的摩擦所消耗，試驗(yàn)研究表明，當(dāng)減少總摩擦損間的摩擦所消耗，試驗(yàn)研究表明，當(dāng)減少總摩擦損失的失的17%21%時(shí)，可以提高整機(jī)經(jīng)濟(jì)性時(shí)，可以提高整機(jī)經(jīng)濟(jì)性3%7%。 要提高燃油經(jīng)濟(jì)性，必須保證燃油能充分燃燒，要提高燃油經(jīng)濟(jì)性，必須保證燃油能充分燃燒，提高燃燒熱效率。這一方面要求燃油具有良好的揮提高燃燒熱效率。這一方面

2、要求燃油具有良好的揮發(fā)性，同時(shí)還能適應(yīng)高壓縮比的工作要求發(fā)性，同時(shí)還能適應(yīng)高壓縮比的工作要求,另外燃油另外燃油在貯存、運(yùn)輸過程中，容易發(fā)生氧化反應(yīng)，生成膠在貯存、運(yùn)輸過程中，容易發(fā)生氧化反應(yīng)，生成膠狀物質(zhì)，致使發(fā)動機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性下降。狀物質(zhì)，致使發(fā)動機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性下降。 第一節(jié)第一節(jié) 發(fā)動機(jī)燃油的合理選用發(fā)動機(jī)燃油的合理選用一、車用汽油的選用一、車用汽油的選用(一一)車用汽油的性能指標(biāo)車用汽油的性能指標(biāo)汽油的抗爆性 。 汽油蒸發(fā)性 。 熱值 。 氧化安定性 。 腐蝕性 。 汽油清凈性 。 汽油的化學(xué)組分 。 (二)車用汽油的國家標(biāo)準(zhǔn) 我國現(xiàn)行的汽油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)為GB 17930-2006車用汽

3、油。 目前，國外的車用汽油具有以下一些發(fā)展趨勢：盡可能低的苯含量，較低的蒸氣壓，盡可能低的硫含量，較少的芳烴，較少的烯烴，較低的終餾點(diǎn)，添加含氧化合物，足夠量的汽油清凈劑。 (三)車用汽油的合理使用 根據(jù)汽車使用說明書的要求選擇?？贡赃x擇。 蒸發(fā)性選擇。 根據(jù)使用條件選擇。根據(jù)使用時(shí)間調(diào)整汽油牌號。 長期貯存的汽油，必要時(shí)可以用高辛烷值汽油摻合使用。 汽車使用者應(yīng)重視汽油的質(zhì)量。 二、車用柴油的選用二、車用柴油的選用 (一一) 車用柴油的性能指標(biāo)車用柴油的性能指標(biāo) 對柴油使用性能影響最大的是柴油的低溫流動性對柴油使用性能影響最大的是柴油的低溫流動性和燃燒性。和燃燒性。 1.柴油的低溫流動性柴

4、油的低溫流動性 凝點(diǎn) ：凝點(diǎn)表示柴油遇冷及開始凝固而失去流動性的最高溫度。車用柴油的牌號是以凝點(diǎn)來區(qū)分的，它意味著該柴油可以在什么樣的氣溫下使用。 粘度 ：柴油的粘度決定了柴油的流動性。 2.柴油的燃燒性 柴油的蒸發(fā)性：蒸發(fā)性對可燃混合氣的形成與燃燒有一定的影響，常由燃料的蒸餾試驗(yàn)決定 柴油的發(fā)火性 ：發(fā)火性是指柴油的自燃能力。柴油的發(fā)火性可用“十六烷值”表示?！笆橹怠庇?，柴油的發(fā)火性愈好。汽車柴油機(jī)所用柴油的十六烷值不應(yīng)低于4045。 腐蝕性 ：車用柴油的腐蝕性用硫含量、酸度、鋼片腐蝕等級等指標(biāo)表示。 安定性 ：柴油的安定性用實(shí)際膠質(zhì)和10蒸余物殘?zhí)康瓤刂??；曳?：灰分指燃料燃燒后的

5、殘余礦物質(zhì)數(shù)量 。水分 (二)車用柴油的國家標(biāo)準(zhǔn) 目前我國現(xiàn)有的柴油標(biāo)準(zhǔn)有GB 252-2000輕柴油強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)和GB/T 19147-2003車用柴油推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)。GB 252-2000輕柴油的實(shí)施時(shí)間為2002年1月1日，GB/T 19147-2003車用柴油的實(shí)施時(shí)間為2003年10月1日。 我國柴油存在的主要問題是質(zhì)量問題，硫含量較高、十六烷值偏低、安定性和低溫流動性較差，需要通過不同程度的加氫工藝來解決，如：加氫精制、加氫裂化、加氫脫芳、加氫改質(zhì)、加氫異構(gòu)等。(三)車用柴油的合理使用 級別選擇 :柴油的級別選擇應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的工作特性進(jìn)行,級別選擇主要是含硫量的選擇。柴油中含硫量

6、高，腐蝕增加，沉積物也增多，潤滑油容易變質(zhì)，使得零件早期磨損。因此，使用高含硫柴油，必須使用相應(yīng)的潤滑油，如ECD級柴油機(jī)油。 牌號選擇 :柴油的牌號選擇主要考慮柴油機(jī)的使用環(huán)境。一般要求所選柴油的凝點(diǎn)必須比環(huán)境溫度低5以上。 第二節(jié)第二節(jié) 發(fā)動機(jī)潤滑油的合理選用發(fā)動機(jī)潤滑油的合理選用 汽車潤滑油主要包括發(fā)動機(jī)潤滑油（發(fā)動機(jī)機(jī)油）、汽車齒輪油和汽車用潤滑脂等。 使用潤滑油的主要目的是降低摩擦、減緩磨損，以保證發(fā)動機(jī)有效和長期地工作。其次是將燃料燃燒和摩擦產(chǎn)生的熱量帶走，以起到冷卻作用，使發(fā)動機(jī)不會過熱，保證正常工作。此外，潤滑油還有密封、清洗、減振、防銹等作用。 一、發(fā)動機(jī)潤滑油的性能指標(biāo)一、

7、發(fā)動機(jī)潤滑油的性能指標(biāo)粘度 。粘溫性能 。腐蝕性 。清凈分散性 。傾點(diǎn)和凝點(diǎn) 。酸值 。閃點(diǎn) ?；曳?。殘?zhí)?。水分和機(jī)械雜質(zhì) ?？寡趸捕ㄐ?。二、發(fā)動機(jī)潤滑油的分類二、發(fā)動機(jī)潤滑油的分類 發(fā)動機(jī)潤滑油按用途主要分為汽油機(jī)潤滑油、柴油機(jī)潤滑油和兩沖程汽油機(jī)潤滑油三大類。 我國發(fā)動機(jī)潤滑油的質(zhì)量等級采用美國石油學(xué)會(API)的使用條件分類法和美國汽車工程師學(xué)會(SAE)的粘度分類法。 根據(jù)國標(biāo)GB/T11121-2006汽油機(jī)油和GB/T11122-2006柴油機(jī)油，發(fā)動機(jī)潤滑油根據(jù)其特性、使用場合和使用對象分為： 汽油機(jī)潤滑油：SE、SF、SG、SH、GF-1、SJ、GF-2、SL、GF-3

8、； 柴油機(jī)潤滑油：CC、CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4； 二沖程發(fā)動機(jī)潤滑油：RA、RB、RC、RD。 各類潤滑油中，后一級比前一級好。 我國內(nèi)燃機(jī)潤滑油粘度等級等效采用SAE J300 APR84標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)將冬季用潤滑油按-30、-25、-20、-15、-10、-5時(shí)的最高動力粘度、邊界泵送溫度和最高傾點(diǎn)三項(xiàng)低溫性能指標(biāo)分為0W、5W、10W、15W、20W及25W等六個(gè)等級（W表示冬用），其低溫粘度、邊界泵送溫度和最高傾點(diǎn)一級比一級高。按100時(shí)的運(yùn)動粘度把春秋和夏季用潤滑油分為20、30、40、50四個(gè)等級，其粘度也依次遞增。 如果一種內(nèi)燃機(jī)潤滑油的低溫性能各項(xiàng)指標(biāo)和100運(yùn)

9、動粘度僅滿足冬用潤滑油或夏用潤滑油粘度分級之一者，稱為單級油；如果一種潤滑油，它的低溫性能各項(xiàng)指標(biāo)和100運(yùn)動粘度能同時(shí)滿足冬夏兩種粘度分級要求的，稱為多級油。 如5W/20 。 粘度太大，流動性不好，起動時(shí)輸送機(jī)油慢，油壓雖高，但流量小，而使冷起動困難，機(jī)件容易出現(xiàn)干摩擦或半液體摩擦；機(jī)件摩擦表面間的摩擦力增大；機(jī)油的循環(huán)速度變慢，使冷卻散熱作用的效果變差；殘?zhí)亢枯^多，酸值和凝點(diǎn)較高，熱氧化安定性和粘溫性能較差。 機(jī)油粘度太低，油膜容易被破壞，不易形成足夠厚的油膜；密封作用差。 三、發(fā)動機(jī)潤滑油的選擇及使用三、發(fā)動機(jī)潤滑油的選擇及使用 （一）汽油機(jī)潤滑油的選用 汽油機(jī)潤滑油的選擇主要依據(jù)發(fā)

10、動機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、使用條件、氣候條件等選擇潤滑油的質(zhì)量等級和粘度級別。根據(jù)發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)性能和使用條件選擇相應(yīng)的潤滑油質(zhì)量等級，再根據(jù)使用地區(qū)的氣溫選擇潤滑油粘度級別。 有汽車使用說明書的用戶，依據(jù)說明書要求選取，無使用說明書時(shí)，汽油車可以按照發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)年代、發(fā)動機(jī)的壓縮比、曲軸箱是否安裝正壓通風(fēng)裝置（PCV）、是否安裝廢氣循環(huán)裝置（EGR）和催化轉(zhuǎn)化器等因素選取潤滑油。 表6-10 我國常用汽油機(jī)汽車選用潤滑油的等級車 型潤滑油質(zhì)量等級EQ1090,492QC為動力的各類汽車SCCA1091和東風(fēng)改型汽油車SD夏利、大發(fā)、昌河、拉達(dá)SE一汽奧迪、捷達(dá)、紅旗、小解放、CA6440輕客、上海桑塔納、

11、北京切諾基、標(biāo)致SF富康、桑塔納2000（電噴）、紅旗7220AE、捷達(dá)（電噴）SG或SH表6-11 汽油機(jī)潤滑油的特性和使用場合級別特性和使用場合SE性能比SD級油更高，用于苛刻條件下工作的轎車和某些載貨汽車，可滿足裝有曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置和催化轉(zhuǎn)化器的汽油機(jī)要求，適用國外19711972年型汽油機(jī)SF氧化和抗磨損性能比SE級油更高的機(jī)油，用于更苛刻條件下工作的轎車和某些載貨汽車。適用于19801987年型國外進(jìn)口車SG用于轎車和某些貨車的汽油機(jī)以及要求使用API SG級油的汽油機(jī)，該級油品改進(jìn)了SF級油控制發(fā)動機(jī)沉積物、磨損和油品的氧化性能，并具有抗銹蝕和腐蝕的性能。它是專為電噴發(fā)動機(jī)預(yù)備的

12、，如豐田、奔馳、桑塔納2000等車型SH用于轎車和輕型貨車的汽油機(jī)以及要求使用API SH級油的汽油機(jī)。SH級油質(zhì)量在油品的抗氧化性能方面優(yōu)于SG級油，并可代替SG，如紅旗CA7180E、CA720DE、奧迪發(fā)動機(jī)。SJ可減少積炭的生成，具有優(yōu)良的抗磨損、潔凈分散性，可延長發(fā)動機(jī)的壽命，降低燃油及機(jī)油油耗。適用于勞斯萊斯、奔馳、寶馬、林肯、福特、奧迪等進(jìn)口及國產(chǎn)高級轎車。表6-12 粘度等級與使用環(huán)境溫度范圍的參考值粘度等級使用溫度/粘度等級使用溫度/5W10W203040-30-10-25-5-103003010505W/3010W/3010W/4015W/4020W/40-3030-253

13、0-2540-2040-1540（二）柴油機(jī)潤滑油的選用 主要依據(jù)汽車使用說明書。在沒有使用說明書時(shí)，可根據(jù)柴油機(jī)的強(qiáng)化系數(shù)確定柴油潤滑油的質(zhì)量等級，然后根據(jù)汽車使用地區(qū)的氣候確定潤滑油的粘度級別。CC級柴油機(jī)潤滑油具有防止高低溫沉積物、防銹和抗腐蝕的性能。適用于中等負(fù)荷條件下工作的低增壓柴油機(jī)和工作條件苛刻（或熱負(fù)荷高）的非增壓的高速柴油機(jī)。 CD級用于需要高效控制磨損和沉積物或使用包括高硫燃料非增壓、低增壓和增壓式柴油機(jī)以及國外要求使用API CD級油的柴油機(jī)。具有控制軸承腐蝕和高溫沉積物的性能，并可代替CC級油。 CF-4級用于高速四沖程柴油機(jī)以及要求使用API CF-4級油的柴油機(jī)。該

14、級油品特別適用于高速公路行駛的重負(fù)荷貨車，它具有更好的高溫清潔性、抗氧化性、抗腐蝕性和抗磨性?？捎糜诟鞣N大型高級客車、各種進(jìn)口及國產(chǎn)高級大型載貨汽車、高級轎車等。 選好潤滑油的質(zhì)量等級后，還應(yīng)根據(jù)汽車實(shí)際工作條件的艱苦程度，提高用油的等級，工作條件符合下列情況之一的，應(yīng)將質(zhì)量等級提高一個(gè)級別（在無級別可提高時(shí)，應(yīng)縮短換油周期）。 汽車處于經(jīng)常停停開開的使用工況，容易產(chǎn)生低溫油泥，如：城市公共汽車、出租車等。 長時(shí)期在低溫、低速（氣溫低于0、速度16km/h以下）行駛，容易產(chǎn)生低溫沉積。 長時(shí)間在高溫、高速、滿載下工作，易使?jié)櫥脱趸冑|(zhì)，生成積炭、漆膜等高溫沉積物。 長期在灰塵大的條件下工作。

15、 級別低的潤滑油不能用于高性能發(fā)動機(jī)，以防潤滑不足，造成磨損加劇,級別高的潤滑油可以用于稍低性能的發(fā)動機(jī)，但不可降檔太多。 在保證潤滑條件下，優(yōu)選粘度低的潤滑油，可以減少機(jī)件的摩擦損失，提高功率，降低燃料消耗。 保持正常油位，常檢查，勤加油。 不同牌號的潤滑油不可混用，同一牌號但不同生產(chǎn)廠家的潤滑油也盡量不混用。 定期更換潤滑油，換油時(shí)同時(shí)換掉潤滑油濾芯。 柴油機(jī)潤滑油粘度選擇原則與汽油機(jī)潤滑油相同，考慮到柴油機(jī)工作壓力比汽油機(jī)大，但轉(zhuǎn)速又較汽油機(jī)低的特點(diǎn)，在選擇粘度時(shí)應(yīng)略比汽油機(jī)高一些。 此外，使用時(shí)還應(yīng)注意第三節(jié)第三節(jié) 汽車齒輪油的合理選用汽車齒輪油的合理選用 汽車齒輪油主要用于潤滑各種車

16、輛的后橋傳動齒輪和手動變速箱。齒輪油 在齒輪傳動中的主要作用是減少摩擦、降低磨損、冷卻零部件，同時(shí)還可緩和振動、減少沖擊、防止銹蝕以及清洗摩擦面臟物的作用。它與發(fā)動機(jī)潤滑油的主要區(qū)別是油膜所能承受的單位壓力更大，因而要求具有良好的油性、粘溫特性和極壓抗磨性。 一、汽車用齒輪油應(yīng)具備的性能一、汽車用齒輪油應(yīng)具備的性能極壓抗磨性：齒輪油要求在較高的負(fù)荷下還能保持足夠的油膜厚度。齒輪油的粘度增加有利于承載能力的提高，但粘度過大會增加摩擦損失，所以汽車齒輪油中一般都加有極壓抗磨添加劑。熱氧化安定性 ：齒輪油使油的粘度增加，生成油泥，影響油的流動；產(chǎn)生腐蝕性物質(zhì)，加速金屬的腐蝕和銹蝕；生成的極性沉淀物會

17、吸附極性添加劑；沉淀會使橡膠密封件老化變硬，也會覆蓋在零件表面，影響散熱。 抗腐蝕性能 ：汽車齒輪油中含有的極性添加劑會與零件表面金屬反應(yīng)生成有機(jī)膜，以防止在重負(fù)荷時(shí)油膜破裂引起擦傷，增加極壓性能。但極性添加劑又會造成銅或銅合金的腐蝕。所以要求汽車齒輪油有兼顧極壓性和抗腐蝕性的能力。 二、汽車齒輪油的分類二、汽車齒輪油的分類1.粘度分級 齒輪油一般按粘度分為75W、80W、85W、90、140、250等牌號。 粘度牌號環(huán)境溫度/粘度牌號環(huán)境溫度/粘度牌號環(huán)境溫度/75W-57+1085W/90-15+4990-12+4980W/90-25+4985W/140-15+49140-7+49表表6-

18、14 各粘度牌號齒輪油適用的溫度范圍各粘度牌號齒輪油適用的溫度范圍 2.質(zhì)量分級 我國汽車齒輪油質(zhì)量按其承載能力劃分為三級：普通汽車齒輪油CLC、中負(fù)荷汽車齒輪油CLD和重負(fù)荷汽車齒輪油CLE。通常后兩種又稱為雙曲線齒輪油。 名稱及代號特 點(diǎn)常用部位相當(dāng)API級別普通汽車齒輪油（CLC）精制礦物油加抗氧劑、防銹劑、抗泡劑和少量極壓劑等手動變速器、螺旋傘齒輪的驅(qū)動橋GL-3（已廢除）中負(fù)荷汽車齒輪油（CLD）精制礦物油加抗氧劑、防銹劑、抗泡劑和極壓劑等。適應(yīng)在低速高扭矩、高速低扭矩下操作的各種齒輪，特別是客車和其他各種車輛用的準(zhǔn)雙曲面齒輪手動變速器、負(fù)荷高的螺旋傘齒輪和使用條件不苛刻的準(zhǔn)雙曲面齒

19、輪的驅(qū)動橋GL-4（已廢除）精制礦物油加抗氧劑、防銹劑、抗泡劑和極壓劑等。適用于高速沖擊負(fù)荷、低速高扭矩、高速低扭矩下操作的各種齒輪，特別是客車和其他各種車輛用的準(zhǔn)雙曲面齒輪操作條件苛刻的準(zhǔn)雙曲面齒輪及其他各種齒輪的驅(qū)動橋。也可用于手動變速器三、汽車齒輪油的選用三、汽車齒輪油的選用 汽車齒輪油的選擇首先要根據(jù)齒輪的類型、負(fù)荷大小、滑動速度選定合適的質(zhì)量級別，確定用普通齒輪油還是雙曲線齒輪油，然后再根據(jù)使用的最高和最低工作溫度來確定齒輪油的粘度級別。 齒輪油的選用原則是： 1、普通齒輪油不能取代中、重負(fù)荷車輛齒輪油，也不可用于雙曲線齒輪。 2、齒輪油不可混合使用，否則，會加劇齒輪的損壞。 3、要根據(jù)環(huán)境溫度，選擇適當(dāng)粘度的齒輪油，以滿足高、低溫條件下的潤滑要求。 第四節(jié)第四節(jié) 汽車潤滑脂的合理選用汽車潤滑脂的合理選用 有較高的承受負(fù)荷能力和較好的阻尼性 潤滑脂的蒸發(fā)損失小，高溫、高速下的潤滑性好 保護(hù)表面不銹蝕，并可防止滴油、濺油污染產(chǎn)品 由于稠化劑的毛細(xì)作用，潤滑脂可在較寬溫度范圍和較長時(shí)間內(nèi)逐步放出液體潤滑油，起到潤滑作用 在軸承潤滑中，潤滑脂還可起到密封作用 冷卻散熱作用差 起動摩擦力矩大和更換潤滑脂比較復(fù)雜 潤滑脂是石油產(chǎn)品中的一大類，它是一種稠潤滑脂是石油產(chǎn)品中的一大類，它是一種稠化了的潤滑油?；说臐櫥汀?一、潤滑脂的主要性能指標(biāo)一、潤滑脂的主要性能指標(biāo) 滴點(diǎn) ：是