物流工程備選考題

1、 第一章一選擇1、狹義的物流工程學研究的主要內(nèi)容包括（ABCD）A、物流系統(tǒng)的規(guī)劃與設計B、物流設施設計C、運輸與倉儲的控制和管理D、運輸與搬運設備、容器與包裝的設計和管理E、物流系統(tǒng)的管理與控制2、物流工程學的內(nèi)容體系分為（ABDE）A、物流工程學基礎理論B、物流系統(tǒng)規(guī)劃C、物流系統(tǒng)管理D、物流設備選擇 E、物流系統(tǒng)規(guī)劃設計3.根據(jù)不同的運營主體，可將物流系統(tǒng)劃分為（BCE）A、國際物流系統(tǒng)B、商業(yè)物流系統(tǒng)C、工業(yè)物流系統(tǒng)D、企業(yè)物流系統(tǒng)E、第三方物流系統(tǒng)4.物流建設工程的靈魂是（B）A、物流市場開發(fā)B、物流系統(tǒng)（方案）設計C、物流運作監(jiān)控D、物流設備選擇二判斷物流是指物品從供應地向接收地的

2、實體流動過程，僅包括運輸、存儲、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能的有機結合。（×）物流工程學的研究對象多是復雜的物理系統(tǒng)規(guī)劃設計，研究方法常采用對系統(tǒng)模型化以及方針與分析的方法。（對）三簡答簡述物流的含義物流是指物品從供應地向接受地的實體流動過程，是根據(jù)需要將運輸、存儲、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等主要環(huán)節(jié)的有機結合。結合物流發(fā)展的趨勢，應融入戰(zhàn)略規(guī)劃、計劃和組織管理等的深層內(nèi)涵，其目的是實現(xiàn)系統(tǒng)的價值增值。 第二章 一、單項選擇題1 下列哪一項不屬于微觀物流系統(tǒng)合理化原則（C）A短距離原則 B優(yōu)先原則 C一機多用原則 D重力利用原則 2 一下哪項不是物流 系

3、統(tǒng)的要素（C）A 功能 B 保障 C 流通加工 D 物質(zhì)3 下列哪項不是提高物流系統(tǒng)功能價值的途徑（B）A 提高研究對象的功能，降低研究對象的成本B研究對象的功能提高到兩倍，研究對象的成本提高到四倍C提高研究對象的功能，研究對象的成本保持不變D研究對象的功能保持不變，降低研究對象的成本4 下列哪項不屬于典型的物流子系統(tǒng)（B）A運輸系統(tǒng)B采集系統(tǒng)C分揀系統(tǒng)D周邊系統(tǒng)二、多項選擇題1 物流系統(tǒng)的物質(zhì)要素有哪些（ABCD）A物流設施 B物流裝備C物流工具 D信息技術及網(wǎng)絡和物流組織及管理2 物流系統(tǒng)合理化包括（ABD）A物流組織結構合理化 B物流技術合理化 C物流業(yè)務流程合理化 D物流管理合理化3

4、物流系統(tǒng)的發(fā)展主要有以下那幾個方面？（ABCD）A物流作業(yè)機械化 B物流過程信息化 C物流控制電子化 D物流管理智能化 4 物流電子化表現(xiàn)在物流與（AC）的集成化、電子化運作A資金流 B人才流 C信息流 D商流三、判斷1. 利用物流工程技術,方法可以解決物流系統(tǒng)規(guī)劃設計中的所有問題,也能通過以此系統(tǒng)規(guī)劃設計解決物流系統(tǒng)發(fā)展的所有問題.(錯)改正：僅僅利用利用物流工程技術,方法不可以解決物流系統(tǒng)規(guī)劃設計中的所有問題,也不能僅通過以此系統(tǒng)規(guī)劃設計解決物流系統(tǒng)發(fā)展的所有問題.2.物流系統(tǒng)設計階段的工作主要是每一個過程流（物料流及信息流）被繪出，空間的布局和平面被細化 (對)四、簡答1 利用物流工程技

5、術,方法可以解決物流系統(tǒng)規(guī)劃設計中的所有問題,也能通過以此系統(tǒng)規(guī)劃設計解決物流系統(tǒng)發(fā)展的所有問題.()簡述物流系統(tǒng)的組成答：物流系統(tǒng)由“物流作業(yè)系統(tǒng)”和“物流信息系統(tǒng)”組成。（1）物流作業(yè)系統(tǒng)是指在商品的運輸、保管、搬運、包裝、流通加工等作業(yè)中使用各種新進的手段和技術，將商品的生產(chǎn)工廠、物流結點、搬運配送路線和運輸手段組成一個合理有效地網(wǎng)絡系統(tǒng)，并以此提高一體化物流活動的效率。（2）物流信息系統(tǒng)是指在保證商品的采購訂貨、進貨、庫存保管、出貨和商品配送過程的信息通暢的基礎上，是基于物流結點的計算機終端、通訊設備、通訊路線、通訊手段網(wǎng)絡化，從而提高一體化物流作業(yè)系統(tǒng)監(jiān)控能力和運作效率。2 簡述實現(xiàn)

6、物流合理化的途徑（1）選址過程選址包括廠房定位、倉庫布點、企業(yè)內(nèi)部布局等，選址的決策結果對物流合理化有至關重要的作用。（2）設施設計過程合理配置各種生產(chǎn)設施合理配置和使用物流設施系統(tǒng)設施應具有柔性（3）生產(chǎn)（運作）過程實施均衡生產(chǎn)實施合理庫存合理化運輸和裝卸搬運計算機網(wǎng)絡控制強化職工主人地位進行連續(xù)改善（4）采購與銷售過程實施商務分離增加從工廠直接發(fā)貨的數(shù)量，減少運輸次數(shù)熟悉按計劃運輸和配送提高車輛噸位利用率、里程利用率，即實載率的提高選擇適當?shù)倪\輸手段，展開多式聯(lián)運 第三章1、 選擇1.在物流 系統(tǒng)規(guī)劃及評價中，有很多評價方法，下列屬于綜合評價法的是（b）A. 平均數(shù)法B.迷糊綜合評價法C.

7、最優(yōu)值距離法D.綜合計分法2. 下列不屬于物流系統(tǒng)模型應遵循的原則是（c）A.準確性B.可靠性C.及時性D.反饋性3. 在物流系統(tǒng)運動過程中，一定時間內(nèi)按現(xiàn)定標準修正、折算的搬運和運輸量，即為（b）A.物流量 B.當量物流量 C.載質(zhì)量 D.運輸工作量4. 瑪格數(shù)是用來衡量物體難易程度的特征，那么物體的體積與瑪格數(shù)基本值的關系是（a）A. 物料體積越大，運輸一個單位體積越容易，瑪格曲線變化越緩慢；B. 物料體積越大，運輸一個單位體積越難，瑪格曲線變化越緩慢；C. 物料體積越大，運輸一個單位體積越容易，瑪格曲線變化越陡峭；D. 物料體積越大，運輸一個單位體積越難，瑪格曲線變化越陡峭；5.物流系統(tǒng)

8、分析的要素是指系統(tǒng)分析的項目，以下屬于其基本要素的是（abcd）A. 目的B.替代方案C.模型D.費用和效應6.SLP方法包括5個基本要素：P、Q、R、S、T，其中哪兩項是其他一切特征或條件的基礎（AB）A. P B.Q C.R D.S E.T7. 系統(tǒng)布置設計的階段有（abcd）A. 確定位置 B.總體區(qū)劃 C.詳細布置 D.施工安裝8. 下列屬于物流系統(tǒng)建模的分析方法的是（abc）A. 系統(tǒng)優(yōu)化方法 B.模擬仿真方法 C.啟發(fā)式方法 D.層次分析法2、 判斷1. 物料活性系數(shù)越高，物料流動越容易，相應費用越高（T）2. 物流系統(tǒng)中，直接費用最小的方案，其一定也是最佳的選擇（F）3、 簡答1

9、. 物流系統(tǒng)分析可以應用于哪些領域？ （1）不同層次物流系統(tǒng)規(guī)劃設計； （2）項目物流設計與管理； （3）物流網(wǎng)絡節(jié)點的規(guī)劃設計； （4）專項物流系統(tǒng)規(guī)劃設計； （5）一體化物流設計和運作管理； （6）進行企業(yè)生產(chǎn)布局、生產(chǎn)線和其余物流系統(tǒng)設計； （7）編制生產(chǎn)作業(yè)計劃。2. 在系統(tǒng)布置設計分析方法中，P、Q、R、S、T等要素中，產(chǎn)品品種和產(chǎn)品是基本要素，它的分析方法即為PQ分析，請簡述PQ分析的過程。 （1）將各種產(chǎn)品、材料或有關項目分組歸類； （2）統(tǒng)計或計算每一組（類）的產(chǎn)品的數(shù)量； （3）決定PQ分析采用何種原則進行布置可形成最佳布置方案。 對于批量生產(chǎn)的產(chǎn)品類型應按產(chǎn)品原則布置；對于

10、單件小批生產(chǎn)類型的產(chǎn)品，按工藝原則布置；而介于兩者之間的產(chǎn)品生產(chǎn)類型為成批生產(chǎn)，適宜采用兩者結合的成組原則布置。 第四章 一單選題1、 物流的流通起點和終點都不在所研究的區(qū)域內(nèi)稱（ D ）A、“內(nèi)-內(nèi)”物流B、“內(nèi)-外”物流C、“外-內(nèi)”物流D、“過境”物流2、 物流系統(tǒng)時間-費用優(yōu)化的原理中，關鍵作業(yè)的直接費用變動率（a）與工程項目的單位時間間接費用（b）的關系（ C ）A、a>=b B、a=b C、a<=b D、無關系3、 進行物流系統(tǒng)規(guī)劃首先應考慮的基本條件是（ A ） A、區(qū)位條件 B、區(qū)域經(jīng)濟條件 C、物流需求 D、物流基礎設施條件二多選題1、物流結點包括（ABCD） A

11、、配送中心 B、貨運點 C、貨場 D、運輸樞紐2、物流系統(tǒng)具有哪些特征？（ACD） A、指向性 B、分散性 C、集合性 D、環(huán)境適應性3、從物流系統(tǒng)規(guī)劃的地位和作用來看,物流系統(tǒng)規(guī)劃科分為（AC） A、物流規(guī)劃系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃 B、綜合物流系統(tǒng)規(guī)劃 C、物流系統(tǒng)戰(zhàn)術規(guī)劃 D、專項物流系統(tǒng)規(guī)劃4、下列屬于物流業(yè)主體的是（ACD） A、交通運輸 B、流通加工 C、儲運 D、代理三判斷題1、 物流系統(tǒng)結點、運輸樞紐（物流基地）物流園區(qū)和物流中心都屬于物流的結點、一般都沒有明顯的邊界 錯（一般有明顯的邊界）2、 經(jīng)濟圈物流系統(tǒng)邊界比較明顯，所負責的行政主體或經(jīng)營主體確定 錯四簡答題物流系統(tǒng)規(guī)劃的主要工作內(nèi)

12、容有哪些？區(qū)域物流規(guī)劃設計的步驟有哪些？1、 1）物流系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略的制定；2）物流基礎設施的規(guī)劃;3)物流信息平臺規(guī)劃；4）物流政策保障措施的制定2、 1）區(qū)域物流發(fā)展相關問題現(xiàn)狀調(diào)查與資料收集；2）確定物流區(qū)域發(fā)展目標;3）區(qū)域物流規(guī)劃方案設計；4）區(qū)域物流規(guī)劃方案評估；5）區(qū)域物流規(guī)劃方案報批定案；6）區(qū)域物流規(guī)劃實施階段五縮寫題PERT 物流系統(tǒng)規(guī)劃評審技術 第五章單項選擇：1.將物流預測劃分為宏觀預測和微觀預測的依據(jù)是（A）A. 根據(jù)預測的角度B. 根據(jù)預測的目的C. 根據(jù)物流服務的供求關系D.根據(jù)預測的時間長度2.物流需求不包括（B）A. 貨運需求B. 貨源需求C. 倉儲需求D. 配

13、送需求3.使用最廣泛的一種物流市場預測定性方法是（B）A專家會議法B德爾菲法C銷售人員意見法D管理人員預測法4. 物流預測的主要應用方法是（ B ）A 判斷分析預測法 B 時間序列預測法C 因果關系分析預測法 D.灰色預測法多項選擇：1、 下列選項中屬于物流預測步驟是：ACDA. 確定預測目標 B.可行性分析C.收集、分析有關資料 D.選擇預測方法進行預測2、 下列屬于影響物流預測的因素是ABCDA. 國民經(jīng)濟的發(fā)展速度 B.運輸結構的變化C.基本建設的規(guī)模 D.經(jīng)濟結構的變動3.常用的預測方法：(ABC)A. 定性法 B.歷史映射法 C.因果法 D.組合預測法 E定量預測法4.物流企業(yè)的需求

14、預測方法（ABC）A. 指數(shù)平滑法B. 時間序列分解法C. 多元回歸分析法D. 回歸分析法判斷題：1.運量預測的特點是預測期較長，通常為520年。（對）2.物流預測從預測的時間長度看可分為短期預測、中長期預測和長期預測，其中“短期”、“中期”、“長期”包括的具體時間是絕對的。（錯）問答題：1.請簡述物流預測的步驟1)確定預測目標，包括確定預測目的、對象和預測事件2）收集、分析有關資料，資料和情報是預測分析的主要依據(jù)。3）選擇預測方法進行預測。預測方法合適與否將對預測精度產(chǎn)生很大的影響4）分析評價預測方法及預測結果。在得到預測結果后，還應對預測進行分析評價工作，通過對誤差的計算，分析產(chǎn)生誤差的原

15、因，評價預測結果是否適用于實際情況。5）修正預測結果。通過定性定量分析及預測者的常識和經(jīng)驗修正預測結果，使之更加適用于實際情況。6）提交預測報告。 第六章單選題：1混合整數(shù)規(guī)劃中，B類型比A類型增加的參數(shù)：A. 供應工廠的數(shù)目B. 需求點的數(shù)目C. 配送備選地的數(shù)目D. 可興建的配送中心 (A)2迭代法達到最優(yōu)解條件A. TK+1<TKB. TK+1>=TKC. TK+1>TKD. TK+1=TK (A)3隨著設施數(shù)量的變化，在庫存成本與之間存在著二律悖反現(xiàn)象。A.管理成本B.運輸成本C.庫存資金成本D.倉儲成本 （B）4在物流選址時，考察一個連續(xù)空間所有可能的點，并選擇其中

16、最優(yōu)一個，屬于下列哪種選址法A.單一設施選址法B.連續(xù)選址法C.離散選址法D.數(shù)據(jù)集成法 （B）多選題：1以下哪種屬于影響選址決策的外部因素？ （ABC）A基礎設施 B.競爭對手 C.經(jīng)濟因素 D.產(chǎn)品類型2根據(jù)因素評分法，零售服務選址受到以下哪些因素的影響？ （ABCD）A.零售業(yè)結構 B 交通流量 C位置特征 D法律因素3下列說法正確的是 （ABD）A.在工廠與倉庫的選址中，最重要的因素一般是經(jīng)濟因素。B.零售選址時，地點帶來的收入往往起決定作用。C.零售選址時，周圍的人流量往往是首要因素。 D. 在服務設施選址時，到達的容易程度則可能是首要選擇因素。4物流節(jié)點選址分類時，按設施數(shù)量劃分可

17、分為下列哪些？ （AC）A.單一設施的選址B.路網(wǎng)性選址C.多個設施選址D.地區(qū)性選址判斷：1選址時將先考慮數(shù)值低的點，再考慮數(shù)值低的點。（錯）2賴利零售引力法則的基本思想是：兩座互相競爭的城市和小鎮(zhèn)之間距離的平方成正比例。（錯） 第七章單選1. 歐洲托盤的平面尺寸是（A ）。  A. 1200mm×800mm B 1100mm×1100mm C 1200mm×1000mm D 1140mm×1140mm、2.集裝袋是一種大容積的運輸包裝袋，盛裝質(zhì)量可在（B）以上。A. 0.5噸 B 1噸 C 1.5噸 D 2噸3. 木制平托盤破損最多的部分是

18、（B）A.面板 B.盤面 C.梁 D.叉口4.以下不是專用托盤的是（D）A.航空托盤 B.油桶專用托盤 C.長尺寸物托盤 D.木制托盤多選1常見的物流集裝單元器具有（ABD ）。 A 集裝袋 B 集裝箱 C 叉車 D 托盤2、集裝單元化系統(tǒng)是由（ABCD）構成。A. 貨物單元 B集裝器具 C裝卸搬運設備 D. 輸送設備3、正確選用集裝箱，應考慮以下哪些因素（ABD）。A. 貨物特性對集裝箱有無特殊要求 B裝載量、運輸線路及其通過能力C集裝箱的價格 D. 貨物密度與集裝箱的容量是否適應4集裝袋使用注意事項有（ACD）。A. 灌裝 B交接 C. 起吊與運輸 D. 卸料判斷1托盤用于集裝、堆放、搬運

19、和運輸?shù)姆胖米鳛閱卧摵傻呢浳锖椭破返乃狡脚_裝置，是一種用于機械化裝卸、搬運和堆存貨物的集裝單元工具。（對）2集裝單元化技術是物流系統(tǒng)中的一項先進技術，是適合于機械化大生產(chǎn)，便于采用自動化管理的一種現(xiàn)代科學技術。 （對）問答 1 什么是集裝單元，有何優(yōu)點？答：集裝單元就是把各式各樣的物料集裝成一個便于儲運的單元。優(yōu)點如下：（1）促進了包裝規(guī)格的標準的標準化。（2）便于實現(xiàn)產(chǎn)品裝卸、運輸?shù)臋C械化和自動化。（3）簡化了物品的物流環(huán)節(jié)，加速了物品的流通效率。（4）便于清點貨件，簡化物流過程各個環(huán)節(jié)間、不同運輸方式間的交接手續(xù)。（5）集裝箱化還能節(jié)約包裝材料和費用，降低物流成本。（6）減輕或完全避免

20、污穢貨物對運輸工具和作業(yè)場所的污染，改善環(huán)境狀態(tài)。（7）保證了產(chǎn)品的運輸安全。（8）有利于不同運輸方式間的聯(lián)運，促進物流過程一體化，提高物流管理水平。 第八章 一 單選1.下列貨架中，多被儲存少品種、大批量的出入庫頻率低的貨物選用的是（）AA 移動式貨架 B 旋轉(zhuǎn)式貨架C 懸臂式貨架D 抽屜式貨架2. 下列叉車中，不是按所用動力不同劃分的是（）CA 內(nèi)燃式叉車 B 雙動力式叉車 C 單動力式叉車 D 無動力式叉車3. 圖書館內(nèi)存放檔案文件最適合用以下哪種貨架？（）CA 重力式貨架 B閣樓式貨架 C移動式貨架D旋轉(zhuǎn)式貨架4. 下列哪種堆垛機同時具有起重機和叉車雙重結構特點？（）AA 橋式堆垛機B

21、懸掛式堆垛機C地面支撐式堆垛機D雙立柱堆垛機二 多選1.下列貨架中，適合多品種貨物存儲的是（）ADEA 移動式貨架 B 重力式貨架 C 貫通式貨架 D 閣樓式貨架 E 旋轉(zhuǎn)式貨架2.搬運車的選用，應綜合考慮多種因素，有（）ABCDEA 貨物屬性 B 貨流量 C 作業(yè)場合 D 搬運距離 E 作業(yè)性質(zhì)三 判斷1. 牽引車擁有承載貨物的平臺，能夠作為牽引工具，用來牽引掛車。（錯）.2. 堆垛機按照用途分類可以分為橋式堆垛機和巷道式堆垛機。（對）四 簡答試簡述貨架的選用應考慮的因素。在物流工程中，正確的選用貨架可以充分利用倉庫空間，增大貨物倉儲量，節(jié)約貨架投資成本。在貨架選用時，應考慮如下因素：1.

22、倉庫結構當倉庫為立體倉庫時，一般采用高層貨架來擴大倉儲能力。當倉庫為平房倉庫，但凈空較高時，可選用閣樓式貨架以增加倉儲量。當倉庫凈空較矮時，一般選用底層框架。決定貨架的高度時，在平房倉庫中須考慮梁下高度，在多層倉庫中須考慮層高。同時梁祝位置和間隔會影響貨架的位置，地板承受的強度、地板平整度也影響到貨架的位置和安裝。2.貨物屬性貨物的外形、尺寸、質(zhì)量等物理屬性直接影響到貨架類型、規(guī)格和強度的選擇，不同的儲存單元、容器應選擇與之相適應的貨架。3.出入庫狀況出入庫狀況包括出入庫的頻率、吞吐量、吞吐能力等，這些指標也影響著貨架的選用。一般來說，貨架的存儲方便性與儲存密度是相對立的，儲存密度大，則貨物的

23、存取的方便性就會受到影響。因此，出入庫頻繁、吞吐量大的倉庫在選用貨架時要充分考慮到貨物存取的方便性。4.與相關搬運設備的配套貨架的選用必須考慮到與裝卸搬運設備的配套。貨架上貨物的存取是由裝卸搬運設備完成的。例如貨架的通道寬度要要與叉車的類型相匹配;貨架的高度要與叉車或堆垛機的提升能力相匹配。 第九章 一、單選1、（ ）是指一系列的相關設備和裝置，用于一個過程或邏輯動作系統(tǒng)中，協(xié)調(diào)、合理的將物料進行移動、儲存或控制。A、自動倉庫系統(tǒng) B、物料輸送系統(tǒng) C、自動分揀系統(tǒng) D、裝卸系統(tǒng) （B）2、在各種連續(xù)運送機中，（ ）的生產(chǎn)率最高，輸送機距離最長，最適于運送散貨和小型件貨。A、帶式輸送機 B、輥

24、式輸送機 C、鏈式輸送機 D、懸掛式輸送機 （A）3、下列哪一輸送機是利用相隔一定間距而固定在牽引鏈條上的刮板，延敞開的導槽來輸送散貨的（ ）A、壓送式氣力式輸送機 B、埋刮板式輸送機C、刮板式輸送機D、吸送式氣力輸送機 （C）4、 下列哪個不是自動化倉庫物料輸送系統(tǒng)的構成部分（ ）A、 自動識別系統(tǒng) B、堆垛機自動控制系統(tǒng)C、自動搬運系統(tǒng)D、監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng) （C）2、 多選1、 物料輸送系統(tǒng)設計原則包括（ ）A、 規(guī)劃原則 B、系統(tǒng)化原則 C、距離最短原則 D、集裝單元化原則 E、適用性原則 （ABCD）2、按安裝方式不同，輸送機械可分為（ ）A、固定式式輸送機 B、輥式輸送機 C、移動式式輸

25、送機 D、懸掛式輸送機 （AC）3、 選用輸送設備時，通常需要考慮（ ）因素。A、貨物屬性 B、安裝場地 C、輸送量大小 D、輸送距離 E、方向、工藝流程 （ABCDE）4、選用輥式輸送機是需要考慮（ ）A、線性 B、貨物類型 C、是否改變方向 D、貨物數(shù)量 （ABC）三、判斷1、在物料輸送系統(tǒng)設計時，要合理布置整個輸送路線，確保輸送路線最短，因此，可以出現(xiàn)線路交叉情況。 （線路不可以交叉） （錯）2、鏈板式輸送機與帶式輸送機主要區(qū)別在于，帶式輸送機依靠摩擦來驅(qū)動和傳遞牽引力，而鏈板式輸送機依靠耦合驅(qū)動和傳遞牽引力。 （對） 四、簡答與間歇動作的起重機械相比，連續(xù)輸送機械具有哪些特點？2、 答

26、：1、可以連續(xù)的搬運貨物，裝貨、卸貨可連續(xù)均勻進行，不必因空載回程而引起運貨間斷。同時由于不必經(jīng)常起動和制動，可以采用較高的工作速度運行。連續(xù)和高速的輸送使連續(xù)輸送機能夠達到很高的生產(chǎn)率。3、 沿固定的線路輸送貨物，動作單一，故其結構簡單，便于實現(xiàn)自動控制。4、 在同樣的生產(chǎn)率條件下，由于連續(xù)輸送機械載荷均勻、速度穩(wěn)定，功率較小，質(zhì)量較小，造價較低，輸送距離長，所以其生產(chǎn)效率高，搬運成本低。5、 其通用性較差，每種機型只是用一定類型的貨物，不適于運輸質(zhì)量很大的單件物品。6、 多數(shù)連續(xù)輸送機不能自行取貨，因而需要采用一定的供料設備。 第十章1、裝卸機械的技術性能指標不包括（C）A.起重量 B.幅

27、度 C.比重量 D.工作速度2、以下關于起重機的比功率，說法正確的是（A）A.比功率越小，經(jīng)濟性能越好 B.比功率越大，經(jīng)濟性能越好C.比功率與經(jīng)濟性能無關 D.比功率是起重機的技術性能指標3、港口常用裝卸機械主要有(A)A.門座起重機、集裝箱岸邊吊、抓斗卸船機、集裝箱跨運車B. 門座起重機、集裝箱岸邊吊、抓斗卸船機、梁式起重機C. 集裝箱岸邊吊、抓斗卸船機、梁式起重機、橋式起重機D. 集裝箱岸邊吊、集裝箱跨運車、梁式起重機、橋式起重機4、下列選項錯誤的是（B）A工作場所為倉庫，車間主要選擇梁式起重機B貨場、車站、造船生產(chǎn)線選擇吊鉤式起重機C港口、碼頭、應根據(jù)貨種和港口碼頭專業(yè)化程度，可選用專

28、用和多用起重機D貨種為散貨，港口碼頭前沿可選用抓斗裝卸橋和抓頭門座起重機5、在裝卸機械的選用時應考慮（ABCD）A所需起重物品的質(zhì)量、形態(tài)、外形、尺寸B工作場地的條件C工作級別（工作頻繁程度、負荷情況）的要求D每小時的生產(chǎn)率要求6、岸邊集裝箱起重門架的結構形有哪些類型（ABD）A A型 B H型 C F型 D AH型7、裝卸系統(tǒng)的要素包括（ABCD）A.勞動力 B.裝卸設備及設施 C.貨物 D.信息技術8、裝卸機械的經(jīng)濟性能指標有（ABD）A比重量 B.比功率 C.生產(chǎn)率 D.價值系數(shù)9、裝卸機械一個完整的工作循環(huán)包括取物、提升、下降、卸載幾個環(huán)節(jié)。（×）.10、在選用裝卸機械時可依

29、據(jù)的原則有適用性、系統(tǒng)性、標準化、安全性、經(jīng)濟性，持續(xù)性原則。但這些原則不一定一一兼顧，可根據(jù)實際情況進行比較選擇。（）裝卸系統(tǒng)設計的原則有哪些？（148頁）（1） 不要多余的作業(yè)（2） 提高裝卸活性（3） 利用重力（4） 機械化（5） 單元貨載（6） 系統(tǒng)化 第十一章一.單選題1.倉儲子系統(tǒng)與運輸（或配送）子系統(tǒng)的接口是（A） A.倉庫周邊系統(tǒng)設計 B.倉庫外接線路 C.出入庫通道 D.站臺子系統(tǒng)的設計2.地坑尺寸誤差應小于（C） A.3mm B.4mm C.5mm D.6mm3.下列哪種登車橋不是按跳板唇板形式分類的（C） A.回轉(zhuǎn)式登車橋 B.拼裝式登車橋 C.地面式登車橋 D.滑動式登

30、車橋4.已知某倉庫每小時停靠車數(shù)為12，停留時間為5，則站臺裝卸貨位數(shù)量為（B） A.12 B.60 C.30 D.120二.多選題1.倉庫周邊系統(tǒng)的設計原則有（ABCDE） A.因地制宜，滿足實際需要的原則。 B.裝卸搬運作業(yè)省力化原則 C.滿足物品裝卸搬運的活性理論要求 D.標準化原則 E.設施設備的適用性原則2.倉庫周邊系統(tǒng)主要包括（ABD） A.貨物出庫時的裝貨作業(yè) B.貨物入庫時的卸貨作業(yè) C.貨物入庫存放作業(yè) D.運輸子系統(tǒng)的合理銜接3.出入庫裝卸搬運設備選擇依據(jù)作業(yè)方法，其中按作業(yè)對象可將其內(nèi)容分為（ABC） A.單件作業(yè)法 B.集裝作業(yè)法 C.散裝作業(yè)法 D.機械作業(yè)法4.按驅(qū)

31、動方法不同，登車橋可分為（ABCD） A.機械式 B.液壓式 C.氣動式 D.電動式三.判斷題1.出入庫裝卸搬運設備應選擇最先進的。（錯）2.裝卸與搬運嚴格意義上是兩種作業(yè)，分別有裝卸設備、搬運設備以及裝卸搬運設備。（對）四.回答題1.簡述倉庫周邊系統(tǒng)設計內(nèi)容。答：（1）影響因素；（2）倉庫周邊系統(tǒng)的設計原則；（3）裝卸搬運設備選擇 第十二章單選 1 條形碼閱讀器是由（ ）所組成。 B A 掃描器和標簽紙 B 掃描器和譯碼器 C 標簽紙和打印機 D 譯碼器和打印機2 根據(jù)內(nèi)部使用存儲器類型的不同，標簽可以分為（ ）。 C A 主動式標簽，被動式標簽 B 標識標簽，便攜式數(shù)據(jù)文件 C 只讀標簽，

32、可讀可寫標簽 D 固定標簽，可移動標簽3 自動跟蹤系統(tǒng)包括（ ）兩部分。 DA 監(jiān)控軟件，電子地圖 B 數(shù)據(jù)系統(tǒng)，分析軟件C 監(jiān)控軟件，車載設備 D 監(jiān)控中心系統(tǒng)，車載設備4 掃描效果在常見條碼掃描器中最好的是（ ）。 AA 平臺式條碼掃描器 B 手持式條碼掃描器C 小滾筒式條碼掃描器 D 筆式條碼掃描器多選1 自動分揀的工作過稱包括（ ）。 ABDE A 合流 B 分揀信號輸入 C 合運 D 分運 E 分揀和分流2 RFID系統(tǒng)的組成（ ）。 ACD A 信號接收機 B 無線電接收機 C 信號發(fā)射機 D 發(fā)射接收天線3 自動分揀系統(tǒng)的組成（ ）。 ACDE A 控制裝置 B 調(diào)配裝置 C 分

33、類裝置 D 輸送裝置 E 分揀道口 4 接觸掃描式儀器具有以下哪些特點（ ）。 ACD A.體積小 B.價格昂貴 C.操作和維護較簡單 D.測量精度較差判斷1、二維碼不能顯示中文和圖形。（ ） 錯 改：可以顯示 2、自動識別系統(tǒng)的核心是譯碼器。（ ） 對縮寫 RFID RADIO FREQUENCY IDENTIFICATION 無線射頻識別CCD：CHARGE COUPLED DEVICE 光電耦合感應器件簡答 自動分揀系統(tǒng)有什么特點？答：1、能連續(xù)、大批量地分揀貨物。由于采用大量生產(chǎn)中使用的流水線自動作業(yè)方式，自動分揀系統(tǒng)不受氣候、時間、人的體力等的限制，可以連續(xù)的、大批量的生產(chǎn)。2、分揀

34、誤差率極低。自動分揀系統(tǒng)主要采用條形碼技術來識別貨物，除非條形碼的印刷本身有差錯，否則不會出錯。3、分揀作業(yè)基本實現(xiàn)無人化。自動分揀系統(tǒng)能最大限度的減少人員的使用，基本能做到無人化，并且減輕人員的勞動強度，提高人員的使用率。 第十三章單項選擇題1、下面哪項不屬于工廠生產(chǎn)區(qū)?(B)A.外協(xié)配套件車間 B.設備維修車間 C.總裝車間 D.部件生產(chǎn)車間2、下面哪項不屬于車間設計布置原則？（D）A.工藝流程要求 B.建筑形式要求 C.設備布置要求 D.人員分工要求3、工廠物流設計按照階段可分為可行性研究、初步設計、施工設計三個階段，其中階段是重中之重？(答案：B)A 可行性研究 B.初步設計 C.施工

35、設計 D.一樣重要：4、經(jīng)驗表明廠區(qū)內(nèi)大件物資供應，不管是加工間到裝備間，還是倉庫到車間，距離最好不要超過km，廠區(qū)內(nèi)車輛行駛速度一般不超過km/h，這樣能保證最低包括兩頭裝卸在內(nèi)10min的零庫存反應能力。(答案：A)A.1 , 15 B.1 , 20 C.2 , 15 D.2 , 20多項選擇題1、下面哪項屬于工廠選址決策模型？（ABCD）A.利潤模式 B.積點評定法 C.決策樹法 D.線性規(guī)劃法2、傳統(tǒng)的工廠包括哪些車間區(qū)域？（ABCD）A.生產(chǎn)區(qū) B.輔助生產(chǎn)區(qū) C.動力區(qū) D.倉庫區(qū)3流程設計過程中主要解決的問題有：（AD）A生產(chǎn)什么 B.生產(chǎn)數(shù)量 C.生產(chǎn)質(zhì)量 D.什么時候生產(chǎn)4.

36、 常用的物流圖表分析方法有：（ACD）A.線圖B.工廠布置圖C.從至表D.多種產(chǎn)品工藝圖判斷題：1 Slp法提出了作業(yè)單位相關的等級表示法，使設計布置發(fā)展到定性階段。（錯）應該是定量階段.2 描述作業(yè)單位間的物流關系可通過物流強度等級的劃分來實現(xiàn)。（對）簡答題：1簡要回答工廠總平面布置設計原則答：（1）滿足生產(chǎn)要求，工藝流程合理。工廠總體布局應該滿足生產(chǎn)要求，符合工藝流程，減少物流量，同時重視各部門之間關系的密切程度。 （2）適應工廠內(nèi)外運輸要求，線路短捷順直。工廠總平面布置要與工廠內(nèi)部的運輸方式相適應 （3）合理用地。工業(yè)企業(yè)建設中，在確保生產(chǎn)和安全的前提下應盡量合理節(jié)約用地。 （4）充分注

37、意防火，防爆，防振和防噪聲安全生產(chǎn)時工廠布置首先要考慮的問題，在某些危險部門之間應留出適當?shù)姆阑?，防爆間距。 （5）利用氣候等自然條件，減少環(huán)境污染。生產(chǎn)中產(chǎn)生的有害煙霧和粉塵會嚴重影響工作人員的身體健康，并會造成環(huán)境的污染。.2簡要回答車間布置設計原則答：（1）確定合理的設備布置形式。制造業(yè)中一般采用以下布置方式： 按工藝布置，按產(chǎn)品布置，按固定工位布置，按成組生產(chǎn)原則布置，u形布置 （2）滿足工藝流程要求。車間布置應保證工藝流程順暢，物料搬運方便，減少或避免往返交叉物流現(xiàn)象。 （3）實行定置管理，確保工作環(huán)境整潔，安全。布置時，除了生產(chǎn)設備安排適當位置外還需對其他所有組成部分安排合理的位置

38、，確保整潔與安全 （4）選擇適當?shù)慕ㄖ问?。根?jù)工藝流程要求及產(chǎn)品特點，配備適當?shù)燃壍倪\輸設備，進一步確定建筑物高度，跨度，柱距及外形。第十四章一、單項選擇題：1.冷庫按其容積大小可分為大型冷庫、中型冷庫、小型冷庫和微型冷庫，其中儲藏容積小于200立方米，且主要用于果蔬產(chǎn)品冷藏的是（ C ）A. 大型冷庫 B.中型冷庫 C.小型冷庫 D. 微型冷庫2.以下不是組成商業(yè)企業(yè)的物流配送系統(tǒng)的是（ B ）A.配送中心 B.服務系統(tǒng) C.運輸系統(tǒng) D.信息系統(tǒng)3.隨著跨國集團等大型連鎖企業(yè)進駐中國市場，就像沃爾瑪在中國具有龐大的連鎖銷售網(wǎng)絡，那么，連鎖經(jīng)營的紐帶是（ D ）A.信息平臺 B.資本 C.

39、營銷網(wǎng)絡 D.商業(yè)配送二、多項選擇題：1.商業(yè)配送按照組織形態(tài)進行分類有：（ ABCD ）A.自營配送 B.代理配送 C.共同配送 D.供應商配送2.入庫作業(yè)設備選擇需要考慮的因素有：（ ACD ）A.貨態(tài)要素 B.倉庫類型 C.進貨品的體積 D.接進貨物后的工作3.以下屬于商業(yè)配送特點的是（ BCD ）A.數(shù)量大 B.訂單頻繁 C.拆零 D.價格變化快4.商業(yè)配送模式中按照配送的功能分類，可以分為（ ABCD ）A.傳送模式 B.分銷模式 C.儲存模式 D.加工模式三、判斷并改錯：1.商業(yè)物流系統(tǒng)構建方式中一個最為核心的問題就是在自建和外包之間進行權衡。（ ）2. 對于退貨的處理，要將貨物退

40、往上一級別的供應商，一定不能就地銷毀。（ × ） 改正：當退貨成本高于就地銷毀成本是可以銷毀，但要將相關信息傳到相關部門。四、簡答題：商業(yè)配送中心設計的內(nèi)容有哪些？答：配送中心規(guī)模的確定。儲存量的大小直接影響了配送中心的規(guī)模，主要有所儲存商品的種類以及性態(tài)決定。配送中心的運作。配送規(guī)模的確定。配送中心與店鋪面積有一個相適應的比例關系。配送中心設施。根據(jù)商業(yè)企業(yè)的實際，可以采用現(xiàn)代化機械和自動化設施，從而大大提高效率，增加效益。 第十五章一、單項選擇題1、下列不符合物流中心概念要求的是(D) A. 主要面向社會服務 B. 輻射范圍大 C. 完善的信息網(wǎng)絡 D.多品種,小批量2、在物流中

41、心規(guī)劃與作業(yè)流程的關系中,無需著重的是(C)A. 合理化 B. 簡單化 C. 人工化 D. 機械化3、一般企業(yè)主要設計對物料搬運系統(tǒng)的目標不包含下列哪個(C)A. 降低物料搬運成本和存貨量B. 增加物流的效率及確保適時適地的使用物料C. 改善工作人員的素質(zhì),以加大工作效率D. 提高安全性,減少盜竊遺失等現(xiàn)象發(fā)生的可能性4、零售店型物流中心的基本功能與批發(fā)型物流配送中心相同,但其比批發(fā)型物流配送中心多了三個附加功能,則下列不屬于附加功能的是 (A)A. 流通加工功能 B. 按店分編組功能 C. 按店分發(fā)貨功能 D. 按店分存儲功能二、多項選擇題1、物流中心機械化的等級可分類為（ABCEF）A.

42、手動和依賴人力 B. 機械化 C. 電腦化和機械化D. 半自動化 E.自動化 F . 全自動化2、根據(jù)物流中心的性質(zhì)，可將物流中心分為（ABCDEF）A. 生產(chǎn)工廠型物流配送中心 B. 批發(fā)型物流配送中心 C. 營業(yè)倉庫型物流中心 D. 保管型物流中心E. 零售店型物流中心 F . 超市等加工中心型物流中心 3、下列哪項是物流中心應基本符合的要求（ABCF） A. 主要面向社會服務 B. 輻射范圍大 C. 物理功能齊全 D. 較完善的信息網(wǎng)絡 E. 多品種、大批量 F . 物流業(yè)務統(tǒng)一經(jīng)營、管理4、一般企業(yè)主要設計對物料搬運系統(tǒng)的目標有（ACDEF）A. 降低物料搬運成本 B. 確保存貨量C.

43、 增減物流的效率 D. 確保適時的使用物料 E. 改善設施使用率 F . 提高安全性三、判斷題1、EIQ是指訂單件數(shù)Entry、貨品種類Item、和數(shù)量Quantity的意思。（）2、由于物流中心的平面布局不同，所選用的設備型號和數(shù)量以及區(qū)域大小和布置方案都不同。 （×）3、所謂的物料搬運方程式就是 “商品+搬運=方法”。 （×）4、區(qū)域平面設計是指把各區(qū)域的面積按比例填入到擬建筑物流配送中心的途中。 （）四、簡答題1、簡述物流中心按照其核心功能的分類。答：物流中心可以按照其核心功能分為轉(zhuǎn)運型物流中心、倉儲型物流中心和配送型物流中心。轉(zhuǎn)運型物流中心主要從事商品的周轉(zhuǎn)及分揀作

44、業(yè)，基本不包括商品保管、再苦的技能；倉儲型物流中心的核心業(yè)務是對商品進行倉儲保管；配送型物流中心既有商品保管、在庫管理的機能同時又進行商品的周轉(zhuǎn)及分揀作業(yè)。2、何為物料搬運系統(tǒng)？它的設計流程是怎樣的？答：物料搬運系統(tǒng)是指將一系列的相關設備或裝置，用于一個過程或系統(tǒng)中，協(xié)調(diào)合理地 將物料進行移動、儲存和控制。它的設計流程是：說明物料搬運系統(tǒng)的與其功能；收集和整理有關商品的特征和數(shù)量的資料；確認移動的起始點和終點，及其路徑和長度；決定基本搬運系統(tǒng)的使用，并配合機械化程度的因素考慮機械化程度及搬運系統(tǒng)之下，使用何種設備最好；篩選設和的設備并從中選擇一組候選設備，以成本、利用率和是否適合商品的特征等因素評估該候選設備；配