進(jìn)出場(chǎng)道路交通組織方案設(shè)計(jì)

1、1編制依據(jù) -1 -1.1 編制依據(jù) -1 -1.2 編制原則 -1 -2工程概況 -1 -3駐地及場(chǎng)站交通位置 -1 -3.1 項(xiàng)目部駐地 -1 -3.2 拌和站、預(yù)制梁場(chǎng)、鋼筋場(chǎng) -2 -4交通組織方案 -3 -4.1 交通組織原則 -3 -4.2 基本措施 -3 -4.3 設(shè)置交通標(biāo)志及設(shè)施 -4 -5交通安全管理及措施 -4 -5.1 行車安全管理措施 -5 -5.2 交通安全人員防護(hù)措施 -5 -5.3 施工人員交通安全防護(hù)措施 -5 -5.4 施工時(shí)交通安全組織機(jī)構(gòu)保障措施 -6 -6交通安全事故應(yīng)急預(yù)案 -6 -6.1 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) -6 -6.2 應(yīng)急響應(yīng) -8 -6.3 事

2、故調(diào)查處理 -9 -6.4 應(yīng)急資源 -9 -6.5 應(yīng)急響應(yīng)流程圖 -11 -6.6 應(yīng)急救援報(bào)警電話 -11 -7交通組織方案評(píng)價(jià) -11 -1編制依據(jù)1.1編制依據(jù)（1）中華人民共和國(guó)道路交通安全法；（2）高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南；（3）安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則（GB 2894；（4）山東省交通廳公路局、山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院編制的公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)施工標(biāo)志設(shè)置 規(guī)范；（5）兩階段施工圖設(shè)計(jì)；（6）施工合同文件；（7）招、投標(biāo)文件；1.2編制原則（1）“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，確保進(jìn)出場(chǎng)行車和人身安全；（2）“技術(shù)成熟、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、切合實(shí)際”的原則；（3）嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件、圖

3、紙及規(guī)范中的施工技術(shù)規(guī)范；（4）以確保水土保持和既有構(gòu)筑物、減少擾民為原則，切實(shí)維護(hù)建設(shè)單位及地方群眾 的利益的原則；（5）文明施工，重視環(huán)保，珍惜土地，合理利用；（6）臨時(shí)工程本著合理、經(jīng)濟(jì)、滿足安全、工期和質(zhì)量要求安排。2工程概況XX標(biāo)起訖里程為：XXXX,全長(zhǎng)10.383Km管段內(nèi)主要工程數(shù)量：路基挖土方40.5 萬m3挖石方69.6萬m3路基填筑137.9萬m3其中填土方68.3萬m3填石方69.6 萬m3主線大橋540m/2座，中橋132m/2座，分離式立交橋269m/4座，天橋412m/7 座；豐粟立交大橋924m/4座。線路與S211省道基本平行，我項(xiàng)目駐地、場(chǎng)站建設(shè)均 選址于S

4、211省道附近。為滿足標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)的要求和集約化管理的需要，我項(xiàng)目場(chǎng)站采用整體規(guī)劃、集中建設(shè)。3駐地及場(chǎng)站交通位置3.1項(xiàng)目部駐地為施工方便，靠前指揮，四合同項(xiàng)目駐地選址位于S211省道與XX公路之間，對(duì)應(yīng)主線里程K38+800（線路右側(cè)），距離線路50m占地面積14.7畝。項(xiàng)目部駐地毗鄰S211省道，位于省道K51+150道路東側(cè)，設(shè)8m寬道口與省道連接。平面布置圖如圖1: 蓬棲高速第四項(xiàng)目部駐地平面圖。圖1： XX項(xiàng)目部駐地平面圖3.2拌和站、預(yù)制梁場(chǎng)、鋼筋場(chǎng)我標(biāo)段拌和站設(shè)置在XX左側(cè)300米S211省道旁原有空地內(nèi)。攪拌站采用封閉式 管理，包含原材料儲(chǔ)存區(qū)、混凝土攪拌區(qū)、物流通道區(qū)、機(jī)

5、械設(shè)備停放區(qū)、辦公生活 區(qū)，占地面積7022平方。拌和站位于S211省道K44+600西側(cè)，拌和站設(shè)置10m寬道 口與省道連接。小型預(yù)制件場(chǎng)和鋼筋場(chǎng)設(shè)置在攪拌站南側(cè)，緊鄰攪拌站建設(shè)。預(yù)制場(chǎng)與鋼筋加工 場(chǎng)由中間8m寬場(chǎng)內(nèi)道路分割開，場(chǎng)內(nèi)道路與梁場(chǎng)道路及S211省道連通。預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)置在攪拌站和鋼筋加工場(chǎng)西側(cè)，緊鄰攪拌站及鋼筋加工場(chǎng)建設(shè)。為運(yùn) 梁方便在預(yù)制梁場(chǎng)南側(cè)修筑便道與主線路基連通，并在K32+175郭家店分離立交處與鄉(xiāng)村道路相連。平面布置圖如圖2:蓬棲高速第四項(xiàng)目部場(chǎng)站平面圖圖2： XX場(chǎng)站平面圖4交通組織方案4.1交通組織原則(1) 保持現(xiàn)狀交通的原則維持好現(xiàn)有交通，保證車輛暢通，不隨意封路

6、，不隨意占用行車道。(2) 自然分流與管制分流相結(jié)合的原則通過廣告宣傳和交通管制，做到科學(xué)合理的分流車輛，進(jìn)出場(chǎng)路段前后有關(guān)交叉路口要 設(shè)置明顯的交通指示牌，引導(dǎo)車輛行駛，調(diào)節(jié)各線路交通量；進(jìn)出場(chǎng)路段禁止隨意停車，以 保證車輛順暢行駛。(3) 交通大于施工的原則工程開工前，積極主動(dòng)與公路及交通管理部門聯(lián)系 ，相互支持,積極配合,制定切實(shí)可行 的總體交通組織方案，通過有關(guān)門批準(zhǔn)后，先試行一段時(shí)間，經(jīng)檢驗(yàn)切實(shí)可行后再正式實(shí)施， 以確保交通安全順暢。4.2基本措施(1) 嚴(yán)格執(zhí)行山東省公安交通管理部門的有關(guān)規(guī)定，道路圍閉、標(biāo)識(shí)等嚴(yán)格按公安交通管理部門的要求施工；（2）危險(xiǎn)地段，懸掛警示標(biāo)志；盡量安排

7、晴天施工，并派專人維護(hù)交通；（3） 車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)有專職人員指揮；材料進(jìn)出場(chǎng)安排在夜間12： 00以后（4）施工期間保持與交通管理部門聯(lián)系，協(xié)調(diào)施工道路封閉等有關(guān)事宜。4.3設(shè)置交通標(biāo)志及設(shè)施為確保項(xiàng)目駐地及場(chǎng)站進(jìn)出場(chǎng)道路交通安全，避免進(jìn)出場(chǎng)車輛、施工人員與省道、村道車輛、人員發(fā)生交通事故，應(yīng)在明顯位置及主要通道、路口、臨時(shí)道路兩側(cè)設(shè)置交通標(biāo)志或 設(shè)施，并派專人負(fù)責(zé)維護(hù)，施工期間的交通組織的要求必須符合山東省公安交通管理局的要 求和有關(guān)規(guī)定。（1）當(dāng)進(jìn)出場(chǎng)道路與S211省道交叉時(shí)因省道較窄，車輛較多，故省道上安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施參照一級(jí)路路面中修的 工況進(jìn)行布置，分為警告區(qū)、上游過渡區(qū)

8、、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)六個(gè)。在項(xiàng)目駐地及場(chǎng)區(qū)門口兩側(cè)各設(shè)置 4個(gè)反光錐桶防護(hù)；在距門口 50m處，在上、下行路 肩上設(shè)置爆閃燈；在距門口 250m處，上、下行路肩上設(shè)置“前方施工 200m”警示標(biāo)志；在 距門口 850m處，上、下行路肩上設(shè)置“前方施工800m警示標(biāo)志；在距場(chǎng)區(qū)門口 1250m處， 上、下行路肩上設(shè)置“限速40”警示標(biāo)志；在距門口 1650m處，上、下行路肩上設(shè)置“前 方施工1600m警示標(biāo)志，車輛通過門口 200米處路肩上設(shè)置“解除限速40”標(biāo)志。當(dāng)有大 型車輛進(jìn)出時(shí)，在距門口 100m處，上、下行車道設(shè)安全員進(jìn)行防護(hù)。見附圖：場(chǎng)站路口與S211省道交叉交通安全

9、警示標(biāo)志設(shè)置圖。見附圖：項(xiàng)目駐地與S211省道交叉交通安全警示標(biāo)志設(shè)置圖。（2）當(dāng)進(jìn)出場(chǎng)道路與村道交叉時(shí)村道上安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)措施參照二級(jí)及以下公路路面小修的工況進(jìn)行布置。在場(chǎng)區(qū)門口兩側(cè)各設(shè)置4個(gè)反光錐桶防護(hù)；在距場(chǎng)區(qū)門口 50m處，在上、下行路肩上設(shè)置爆 閃燈；在距場(chǎng)區(qū)門口 2500m處，上、下行路肩上設(shè)置“前方有車輛出入減速慢行”警示標(biāo)志； 距場(chǎng)區(qū)門口 580m處，上、下行路肩上設(shè)置“前方施工 500m警示標(biāo)志；在距場(chǎng)區(qū)門口 830m 處，上、下行路肩上設(shè)置“限速 20”警示標(biāo)志；在距場(chǎng)區(qū)門口 1080m處，上、下行路肩上 設(shè)置“前方施工1000m警示標(biāo)志，車輛通過門口 200米處路

10、肩上設(shè)置“解除限速20”標(biāo)志。 當(dāng)有大型車輛進(jìn)出場(chǎng)區(qū)時(shí)，在距場(chǎng)區(qū)門口 100m處，上、下行車道設(shè)安全員進(jìn)行防護(hù)。見附 圖：場(chǎng)站路口與村道交叉交通安全警示標(biāo)志設(shè)置圖。5交通安全管理及措施設(shè)立高效的安全管理機(jī)構(gòu)，每個(gè)交通路口時(shí)刻保證1名交通安全防護(hù)員，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與各單位的溝通和現(xiàn)場(chǎng)交通指揮。相關(guān)部門負(fù)責(zé)人的電話隨時(shí)暢通。5.1 行車安全管理措施（1）建立交通安全事故應(yīng)急機(jī)制，由專人負(fù)責(zé)指揮，發(fā)現(xiàn)事故及時(shí)上報(bào)，及時(shí)報(bào)警，絕對(duì)服從交警及路政部門的指揮并積極配合；在事故發(fā)生時(shí)應(yīng)立即做出反映，立即由安全負(fù)責(zé)人利用現(xiàn)有的資源條件配合交警部門解決事故。（2）設(shè)專人進(jìn)行交通指揮，主要是對(duì)前方車輛和進(jìn)出場(chǎng)站施工車輛

11、的指揮，指揮人員 要求具有較熟練的指揮交通能力。施工車輛進(jìn)出場(chǎng)站的交通管制指揮人員必須身著交通反光 背心，指揮交通時(shí)必須穿戴整齊，并用紅綠色小三角旗指揮交通。（3）設(shè)專人進(jìn)行交通設(shè)施的維護(hù)，反光錐按位置正確擺放，3-5個(gè)用桿連成排并用砂袋 固定，若施工過程中出現(xiàn)移位應(yīng)及時(shí)調(diào)整，損壞及時(shí)更換。（4）嚴(yán)格按要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置交通管制標(biāo)志，當(dāng)施工完成后盡快將交通標(biāo)志撤離開 放交通，當(dāng)因故暫停施工時(shí)，將交通標(biāo)志撤至內(nèi)側(cè)一個(gè)車道上，以增加行車路面的寬度。（5）施工中遇到交通事故，現(xiàn)場(chǎng)交通安全人員即時(shí)按規(guī)定報(bào)告，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并協(xié)助 路政、交警疏導(dǎo)交通，若遇車輛在工作面?zhèn)韧蝗幌ɑ?，現(xiàn)場(chǎng)人員能推動(dòng)的應(yīng)及時(shí)組織

12、人員把 車輛推到緊急停車帶。發(fā)生特大交通事故或發(fā)生危險(xiǎn)物品車輛交通事故及有必要停止施工的 緊急情況時(shí)，即時(shí)請(qǐng)示有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意后暫停施工，至任務(wù)執(zhí)行或現(xiàn)場(chǎng)清理完畢后方恢復(fù)施工。（6）道路遇警衛(wèi)任務(wù)時(shí)，交通安全人員必須聽從路政、交警的安排。執(zhí)行一級(jí)警衛(wèi)或 者其它重要任務(wù)（處理群眾性事件等）時(shí)須停止施工，至任務(wù)執(zhí)行完畢后方恢復(fù)施工。（7）施工人員嚴(yán)禁橫穿車道，必須在錐形交通標(biāo)圍護(hù)區(qū)內(nèi)作業(yè)區(qū)域活動(dòng)，不得向正常 通行的車道擺放或拋擲物品。（8 ）配備一臺(tái)沖水設(shè)施進(jìn)行施工范圍及周邊的防塵灑水工作。5.2交通安全人員防護(hù)措施（1）所有交通安全人員必須掌握相關(guān)規(guī)定、行為規(guī)范、技能熟練、具有強(qiáng)烈的交通安 全意識(shí)。

13、（2）為交通安全人員配置完備的安全防護(hù)用品（安全帽、反光衣等），交通安全人員穿 戴整齊，未穿戴整齊者也嚴(yán)禁上崗。（3）現(xiàn)場(chǎng)交通安全人員除維護(hù)交通設(shè)施及其它必要時(shí)，遠(yuǎn)離交通分隔帶；指揮施工車 輛進(jìn)出場(chǎng)站時(shí)必須面向車輛，嚴(yán)禁背對(duì)車輛；交通安全人員更不能穿越行車道。5.3施工人員交通安全防護(hù)措施（1）加強(qiáng)對(duì)施工人員交通安全教育與監(jiān)督。所有施工人員都必須經(jīng)過交通安全教育后 才能作業(yè)，嚴(yán)格遵守相關(guān)安全操作規(guī)程，另配備專職生產(chǎn)安全員。（2）施工人員只能在封閉區(qū)域內(nèi)作業(yè)，嚴(yán)禁施工人員橫穿行車道，違者重罰或直接清 除出場(chǎng)。（3）施工人員在交通安全方面必須服從交通安全人員的指揮。5.4施工時(shí)交通安全組織機(jī)構(gòu)保障

14、措施（1）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的交通安全小組，進(jìn)場(chǎng)后組織對(duì)施工區(qū)段的交通狀況進(jìn)行 調(diào)查，明確車輛的種類、數(shù)量、通行時(shí)間、載重量等。（2）根據(jù)調(diào)查情況和交通疏解的各個(gè)階段，編制詳盡的交通組織方案報(bào)相關(guān)管理部門 審批。（3）項(xiàng)目副經(jīng)理具體負(fù)責(zé)交通組織事宜，以場(chǎng)站劃分區(qū)域，分片負(fù)責(zé)，落實(shí)責(zé)任人；各施工隊(duì)安排專職交通協(xié)管員2名，分路口把關(guān)，在項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行交通組織疏 解。（4）專職交通協(xié)管員負(fù)責(zé)指揮施工車輛進(jìn)出施工區(qū)域及確保主線車輛行駛暢通；交通協(xié)管員要求具有較熟練指揮交通的能力， 指揮交通時(shí)必須穿好反光衣，袖章穿戴整齊，并用 紅綠色小三角旗指揮交通；建立交通安全事故應(yīng)急機(jī)制，由專人負(fù)責(zé)指揮

15、，發(fā)現(xiàn)事故及時(shí)上 報(bào)，及時(shí)報(bào)警，絕對(duì)服從交警及路政部門的指揮并積極配合； 在事故發(fā)生時(shí)應(yīng)立即做出反映， 立即開放超車道的交通并由安全負(fù)責(zé)人利用現(xiàn)有的資源條件配合交警部門解決事故，必要時(shí)寧可停止施工；（5）在施工區(qū)域內(nèi)車輛、機(jī)械等設(shè)備都必須掛上警示標(biāo)志，并設(shè)專人指揮，形成嚴(yán)密的內(nèi)部交通安全組織機(jī)構(gòu)，杜絕違章操作及違章指揮；（6）在施工路段擺放足夠的反光交通錐、車輛夜間反光標(biāo)牌、警示燈。6交通安全事故應(yīng)急預(yù)案6.1組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)（1）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：組員：（2）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員聯(lián)系電話序號(hào)姓名職務(wù)聯(lián)系電話12345678910(3)職責(zé) 各場(chǎng)站負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)車輛道路交通安全的管理和事故應(yīng)急救

16、援工作。 項(xiàng)目部設(shè)置安質(zhì)部，是車輛道路安全管理和事故應(yīng)急搶救工作的主責(zé)部門。接到車 輛交通事故報(bào)告時(shí)，應(yīng)立即向項(xiàng)目部主要領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)， 并組織救援工作，此項(xiàng)工作由辦公室負(fù) 責(zé)。 項(xiàng)目部辦公室是車輛道路安全管理和事故應(yīng)急搶救工作的相關(guān)部門。負(fù)責(zé)單位運(yùn)輸車輛的安排和行車安全管理，協(xié)助主責(zé)部門開展事故應(yīng)急搶救工作， 辦公室主任是此項(xiàng)工作 的負(fù)責(zé)人。 項(xiàng)目部工程部為相關(guān)部門，機(jī)械管理人員負(fù)責(zé)對(duì)汽車車況及車輛管理工作的監(jiān)督檢 查，負(fù)責(zé)故障/事故車輛維修、報(bào)廢管理；值班調(diào)度接到事故報(bào)告后，必須立即向工程部部 長(zhǎng)、辦公室主任和項(xiàng)目部主要領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)， 并根據(jù)公司車輛安全事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組的有關(guān) 決定，及時(shí)傳達(dá)給發(fā)

17、生故障/事故的單位或司乘人員，并與之保持有效聯(lián)系，及時(shí)了解和反 饋事故搶險(xiǎn)的最新動(dòng)態(tài)。 項(xiàng)目部安質(zhì)部為相關(guān)部門，負(fù)責(zé)開展日常車輛安全監(jiān)督管理和事故救援工作，負(fù)責(zé) 交通事故的匯總上報(bào)。 項(xiàng)目部財(cái)務(wù)部門負(fù)責(zé)提供應(yīng)急救援及受傷人員醫(yī)療費(fèi)用等經(jīng)費(fèi)。 項(xiàng)目部車輛駕駛?cè)藛T，應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)道路交通安全法律、法規(guī)；按照操作規(guī)程安全駕駛、文明駕駛。發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)立即停車，迅速報(bào)警，撥打“122”交通事故緊急搶救電話，同時(shí)撥打項(xiàng)目部值班調(diào)度電話，并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。若造成人身傷亡的， 應(yīng)迅速撥打“ 120”醫(yī)療急救電話，并協(xié)助醫(yī)務(wù)人員或其他搶救人員搶救傷者；若發(fā)生火災(zāi)， 首先應(yīng)撲滅初燃火災(zāi)，火勢(shì)較大時(shí)則應(yīng)

18、撥打“ 119”火警電話；事故現(xiàn)場(chǎng)局面復(fù)雜的，還應(yīng) 撥打“ 110”匪警電話，請(qǐng)求公安警察的援救。把人身傷亡和車輛損失減少到最低程度。 車輛駕駛?cè)藛T，應(yīng)當(dāng)配合事故現(xiàn)場(chǎng)交通警察的指揮，在事故調(diào)查完成后，盡快恢復(fù)父通。 車輛乘車人員，在發(fā)生道路交通事故時(shí)，應(yīng)協(xié)助司機(jī)迅速報(bào)警，及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部， 并積極搶救傷亡人員。6.2應(yīng)急響應(yīng)（1）現(xiàn)場(chǎng)緊急處置險(xiǎn)情，開展自救脫離險(xiǎn)境： 當(dāng)機(jī)動(dòng)車在道路行駛中發(fā)生故障，需要停車排除故障時(shí)，駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警 閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離， 必要時(shí)迅速報(bào)警。僅造成輕

19、微財(cái) 產(chǎn)損失，未造成人身傷亡且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。 當(dāng)機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，應(yīng)當(dāng)立即搶救傷員脫離險(xiǎn)境，并迅速撥打交通事故處理報(bào)警電話“122”、“ 120”、“ 110”、“ 119”等急救電話。因搶救傷員需要變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。 當(dāng)車輛發(fā)生交通事故或檢修車輛遇有火災(zāi)時(shí)，駕乘人員首先應(yīng)使用車上配置的干粉式滅火器，噴射火焰根部，撲滅初起火災(zāi)。若火勢(shì)較大難以控制時(shí)，應(yīng)迅速撥打“119”火警電話。做好自我保護(hù)，把車輛損失減少到最低程度。 事故現(xiàn)場(chǎng)要做好保護(hù)，必要時(shí)增設(shè)警戒。（2）交通事故報(bào)告 當(dāng)車輛發(fā)生交

20、通事故時(shí)，當(dāng)事的司乘人員要立即向項(xiàng)目部值班調(diào)度報(bào)告，報(bào)告的主 要內(nèi)容有：事故簡(jiǎn)要經(jīng)過、事故地點(diǎn)、時(shí)間、單位、傷亡情況、司機(jī)姓名、車牌號(hào)碼等情況。 當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)如實(shí)向交警陳述交通事故發(fā)生經(jīng)過， 不得隱瞞交通事故真實(shí)情況，更不得肇事后 逃逸。調(diào)度接到報(bào)告后，立即向組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)報(bào)告。組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)立即用電話、電報(bào)等上報(bào) 業(yè)主、監(jiān)理、上級(jí)交通主管部門和當(dāng)?shù)匕踩芾聿块T。 事故車輛的所屬或使用單位當(dāng)不能確定是否是重大及以特大事故時(shí)，也須在 12小 時(shí)內(nèi)報(bào)公司，公司在24小時(shí)內(nèi)報(bào)集團(tuán)公司安質(zhì)部，待事故定性后再行更正。 機(jī)動(dòng)車事故統(tǒng)計(jì)辦法及報(bào)表仍執(zhí)行集團(tuán)公司“機(jī)動(dòng)車肇事登記表”、“機(jī)動(dòng)車肇事（月 報(bào)）統(tǒng)計(jì)表”、

21、“機(jī)動(dòng)車肇事情況報(bào)告表”制度；一般及以上事故要隨月報(bào)表報(bào)集團(tuán)公司；當(dāng) 道路交通事故中有職工因工傷亡時(shí)，還須按傷亡事故統(tǒng)計(jì)規(guī)定上報(bào)公司安質(zhì)部。（3）項(xiàng)目部的應(yīng)急救援 項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故報(bào)告中反映的事故性質(zhì)、傷亡或車輛等財(cái)物損失大小 等情況，決定采取何種級(jí)別的應(yīng)急救援措施，必要時(shí)派人到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)處理。 輕微事故、一般事故由事故當(dāng)事人根據(jù)交警或公安交通管理部門的事故處理意見，妥善處理好各項(xiàng)事宜。視具體情節(jié)項(xiàng)目部可派員前往協(xié)助調(diào)查處理。 接到重大交通事故報(bào)告時(shí)，項(xiàng)目部委派應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)帶隊(duì)立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，若在交通道路上必須配合交警等部門開展應(yīng)急搶救工作、事故調(diào)查分析等，并委派專人負(fù)責(zé)做

22、好事故善后工作。 接到特大交通事故報(bào)告時(shí)，項(xiàng)目部主要領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)立即趕到現(xiàn)場(chǎng)指揮搶救工作，并委派 專人負(fù)責(zé)做好事故善后工作。 財(cái)務(wù)部門在發(fā)生人身傷亡事故時(shí)，要及時(shí)籌備資金，以供搶救傷者、修理事故車輛 使用。（4）現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)事故現(xiàn)場(chǎng)的搶救等工作完成后，經(jīng)公安交通警察或交通管理部門調(diào)查、 取證后，根據(jù)交 警的指揮，要及時(shí)清理撤離事故現(xiàn)場(chǎng)，疏通道路交通。6.3事故調(diào)查處理（1）車輛交通事故由公安交通警察對(duì)事故的調(diào)查處理。（2）對(duì)于輕微事故，由車輛所屬單位調(diào)查處理，并報(bào)項(xiàng)目部安質(zhì)部門。（3）一般事故由事故發(fā)生單位報(bào)項(xiàng)目部，項(xiàng)目部可視情節(jié)派人協(xié)助地方處理，對(duì)事故 責(zé)任者可由項(xiàng)目部按有關(guān)規(guī)定處理，并報(bào)公司。（4）項(xiàng)目部在接到事故的報(bào)告后，要及時(shí)通報(bào)車輛保險(xiǎn)公司，對(duì)受損車輛評(píng)估，保險(xiǎn)公司派員或委托項(xiàng)目部對(duì)受損的車輛依據(jù)保險(xiǎn)條款及時(shí)恢復(fù)車輛；及時(shí)做好車輛保險(xiǎn)索賠工作。（5）發(fā)生重大事故必須及時(shí)報(bào)公司、集團(tuán)公司；公司派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助地方交管部 門并參與處理，對(duì)責(zé)任者由公司按規(guī)定處理，并報(bào)集團(tuán)公司。（6）項(xiàng)目部根據(jù)交通警察對(duì)事故責(zé)任的認(rèn)定，妥善處理好傷亡者的經(jīng)濟(jì)賠償工作。據(jù) 交通警察對(duì)事故責(zé)任認(rèn)定，提出對(duì)當(dāng)事人的處理意見，上報(bào)公司“安全生產(chǎn)委員會(huì)”批準(zhǔn)。（7）對(duì)事故責(zé)任者由項(xiàng)目部按有關(guān)規(guī)定處理，并報(bào)公司。（8）項(xiàng)目部安質(zhì)部對(duì)車輛事故進(jìn)行上報(bào)，