下穿滬昆高速交通組織方案

1、銅仁市松桃至玉屏城際快速道建設(shè)項(xiàng)目K128+151下穿滬昆高速交通組織方案 編 制 人 ： 審 核 人 ： 批 準(zhǔn) 人 ： 目 錄一工程概況- 1 -二既有滬昆高速公路舞陽(yáng)河大橋基本情況- 1 -三指導(dǎo)思想- 2 -四工作措施- 2 -五道路交通事故專項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案- 5 -K128+151下穿滬昆高速交通組織方案一工程概況 銅仁市松桃至玉屏城際快速路起點(diǎn)接松桃縣梵凈山大道與與云落屯路交叉口，終點(diǎn)接玉屏縣已建平江路。道路為南北走向，道路主線全長(zhǎng)128.758 公里。 道路于K128+151.115處下穿滬昆高速公路舞陽(yáng)河大橋，與滬昆高速公路交叉點(diǎn)處里程K128+151.115=滬昆高速公路K1

2、539+000，與道路交叉角70°。二既有滬昆高速公路舞陽(yáng)河大橋基本情況 滬昆高速公路舞陽(yáng)河大橋中心里程為K1539+000，雙向四車道，橋面寬度為24.5m，橋孔布置為：5x30m+156m+8x30m，主橋?yàn)樯铣惺焦皹?，兩?cè)引橋均為30m預(yù)制T梁，引橋橋墩均為樁柱式橋墩。 銅仁市松桃至玉屏城際快速路下穿處為舞陽(yáng)河大橋左岸引橋，利用第三聯(lián)第七孔和第八孔分幅布置，橋面高程為387.6m，實(shí)測(cè)梁底高程最低點(diǎn)為385.4m。目前橋址處有一條現(xiàn)狀鄉(xiāng)村道路從西岸引橋第八孔穿過，道路寬度為5m左右，道路標(biāo)高基本在356.6m左右，路面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土路面，為附近村落的主要進(jìn)出道路。本次玉銅松快

3、速路走廊帶與該處鄉(xiāng)村道路一致。 按照設(shè)計(jì)要求最大限度的減少因施工給交通造成的不利影響，保障廣大市民的正常出行，根據(jù)中華人民共和國(guó)道路交通安全法第三十九條規(guī)定施工方案，制定本方案。三指導(dǎo)思想嚴(yán)格按公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTGH30-2015）要求布置施工現(xiàn)場(chǎng)和施工區(qū)域。堅(jiān)持“依法、快速、高效、協(xié)作”的基本原則，精心組織、周密部署、確保安全，通過各項(xiàng)分流措施貫徹落實(shí)，確保施工期間轄區(qū)道路交通的安全、有序、暢通、和諧。四工作措施1、交通疏導(dǎo)及安全防護(hù)方案通過此便道的主要車輛有運(yùn)渣車、罐車、挖掘機(jī)、鏟車以及過往民用車輛。為保證車輛通行不對(duì)舞陽(yáng)河大橋橋墩產(chǎn)生影響，所以有以下措施：1） 設(shè)置單向通行。設(shè)置

4、第八孔為進(jìn)入道，第七孔為車輛駛出道。2） 橋墩防護(hù)。在橋墩四周設(shè)置水馬維護(hù)，在內(nèi)圍進(jìn)行填土，預(yù)防車輛撞上橋墩對(duì)橋墩造成損害以及造成人員傷亡。3） 限速。通過此段便道的車輛速度不能超過15km/h，設(shè)置限速牌。4） 保持安全車距。前后車輛的車距不得小于10m，防止追尾事故的發(fā)生。便道示意圖如下：5）封閉施工隔離帶每處安裝夜間施工警告頻閃燈兩盞，并擺放錐形防撞桶交通路標(biāo)，設(shè)置“前方道路施工，請(qǐng)繞道行駛”警示牌（反光漆）。指示過往車輛繞行，以避免車輛行人強(qiáng)闖誤撞。 6）施工機(jī)械進(jìn)出交叉路口設(shè)明顯施工標(biāo)志，以防止其對(duì)該公路行車造成影響。 7）設(shè)置警示牌、提示牌(反光漆)、警示燈（夜間用）,施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置

5、防撞標(biāo)志，以正確引導(dǎo)人流、車流的行駛方向，由專人手持對(duì)講機(jī)負(fù)責(zé)指揮。8）大霧天氣可設(shè)專門防護(hù)員在封閉路口把守，確保24小時(shí)有人防護(hù)，指揮過往車輛安全行駛。杜絕交通事故在施工現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)生。9）作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)前，必須學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)的安全規(guī)定，遵守本單位制定的規(guī)章制度和道路交通安全規(guī)則。10）現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員合格專職安全員要依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況及時(shí)進(jìn)行各項(xiàng)安全技術(shù)交底。11）作業(yè)人員上崗前必須嚴(yán)格執(zhí)行入場(chǎng)安全教育培訓(xùn)考核，對(duì)有關(guān)安全規(guī)范進(jìn)行培訓(xùn)，教育作業(yè)人員牢固樹立“安全第一”的思想，提高安全意識(shí)。12）施工現(xiàn)場(chǎng)按照本方案提前設(shè)置施工安全防護(hù)設(shè)施，及時(shí)落實(shí)各項(xiàng)安全防護(hù)措施。嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)檢查制度。13）施工現(xiàn)場(chǎng)

6、不得隨意拆除和破壞各項(xiàng)安全防護(hù)設(shè)施，必須拆除時(shí)，需得到安全人員的允許，作業(yè)結(jié)束必須立即復(fù)原上述裝置。14）施工期間安排專人進(jìn)行晝夜防護(hù)，確保施工安全，進(jìn)入公路的施工人員必須穿戴有警示標(biāo)志的反光背心。15）公路安全防護(hù)標(biāo)示制作和位置 公路安全防護(hù)的警示牌、防撞桶、錐形路標(biāo)等由項(xiàng)目部提供和安裝。請(qǐng)銅仁市公路局對(duì)我項(xiàng)目部公路安全防護(hù)警示牌、限速牌、防撞桶、錐形路標(biāo)等安全位置進(jìn)行指導(dǎo)。五道路交通事故專項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案為了能對(duì)下穿滬昆高速段便道車輛通行過程中可能發(fā)生的突發(fā)性災(zāi)害事故做出應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)，保證發(fā)生交通安全事故后，應(yīng)急救援工作程序化、科學(xué)化、機(jī)動(dòng)化，在突發(fā)事故災(zāi)難發(fā)生初期就使其得到控制，實(shí)現(xiàn)最大

7、限度的減少人員生命、財(cái)產(chǎn)損失，預(yù)防可能隨之引發(fā)的二次交通事故，避免造成社會(huì)影響以及對(duì)項(xiàng)目部的負(fù)面影響，穩(wěn)定施工現(xiàn)場(chǎng)的正常生產(chǎn)、生活秩序。根據(jù)國(guó)家和公司等有關(guān)文件的規(guī)定和上級(jí)文件精神，以及針對(duì)下穿滬昆高速舞陽(yáng)河大橋的特殊情況，根據(jù)項(xiàng)目確認(rèn)的高中度風(fēng)險(xiǎn)，特制定本預(yù)案。1、可能發(fā)生的場(chǎng)所及部位在施工中交通安全事故可能發(fā)生的場(chǎng)所為：橋下村道、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)便道等部位?？赡馨l(fā)生事故的原因：疲勞駕駛，無(wú)證駕駛，酒后駕駛，超速駕駛，遇下雨天后便道濕滑，施工車輛經(jīng)過便道時(shí)應(yīng)多加注意等。 2、應(yīng)急準(zhǔn)備為了提高應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和防范事故的能力，項(xiàng)目部成立了交通事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員為應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組主

8、要成員，組長(zhǎng)由項(xiàng)目部經(jīng)理?yè)?dān)任，項(xiàng)目總工、項(xiàng)目副經(jīng)理、安全負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)，成員由項(xiàng)目部各部門負(fù)責(zé)人組成。 3、應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組各部門分別組成現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援小組和搶險(xiǎn)隊(duì)。應(yīng)急救援值班室設(shè)在項(xiàng)目部安全部。第五分部項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組序號(hào)組別負(fù)責(zé)人聯(lián)系電話1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組譚世海2應(yīng)急行動(dòng)組羅 雷3安全救護(hù)組劉成泉4通訊聯(lián)絡(luò)組庹 耀5工程搶修組邢飛馬6外部協(xié)調(diào)組溫家樂7后勤保障組高 歡組長(zhǎng)職責(zé)：全面領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的工作，統(tǒng)一指揮應(yīng)急響應(yīng)與準(zhǔn)備工作，對(duì)人力、物力、財(cái)力進(jìn)行全面、統(tǒng)一調(diào)配。決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方直接進(jìn)行操作控制；復(fù)查和評(píng)

9、估事故可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；下令部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員指揮現(xiàn)場(chǎng)人員撤離，確保受傷者得到及時(shí)救助；與場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系并安排人對(duì)緊急情況做好記錄；在場(chǎng)內(nèi)安排人實(shí)行交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作；在緊急狀態(tài)結(jié)束后，立即恢復(fù)施工，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長(zhǎng)職責(zé)：評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì)，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失；如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來(lái)之前直接參與救護(hù)活動(dòng)；安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；設(shè)立與應(yīng)急中心的通信聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。通信聯(lián)絡(luò)組職責(zé)：確保應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組/作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)急小組和外部聯(lián)絡(luò)暢通、內(nèi)外信息反饋

10、迅速；保持通信設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。技術(shù)支持組職責(zé)：提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施。修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。警戒保衛(wèi)組職責(zé)：設(shè)置事故現(xiàn)場(chǎng)警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險(xiǎn)救護(hù)的正常運(yùn)作。保持搶險(xiǎn)救援通道的暢通，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車輛的進(jìn)入。搶險(xiǎn)救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場(chǎng)直到收到明確接觸指令。搶險(xiǎn)搶修組職責(zé)：實(shí)施搶險(xiǎn)搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進(jìn)。尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶。在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險(xiǎn)搶修或救援時(shí)，高度注意避免意外傷害。搶險(xiǎn)搶修或救援結(jié)束后，直接項(xiàng)應(yīng)急小組組長(zhǎng)報(bào)告。醫(yī)療救治組職責(zé)：在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對(duì)受害者進(jìn)行必要的搶救（如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受感染等）。使重度受傷者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)。協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受傷者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員護(hù)理受傷者。后勤保障組職責(zé)：保障應(yīng)急小組人員必修的防護(hù)、救護(hù)用品及生活物質(zhì)的供給。提供合格的搶險(xiǎn)搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。4、根據(jù)緊急情況項(xiàng)目部的人員安排報(bào)警：由事故