CFG樁施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、鄭徐客專鄭徐客專 ZXZS 標工程指揮部三分部路基工程標工程指揮部三分部路基工程 編號：ZXLJGCZYZDS-01 CFGCFG 樁施工作業(yè)指導(dǎo)書樁施工作業(yè)指導(dǎo)書單位單位 編制編制 審核審核 批準批準 2014 年 7 月 20 日發(fā)布 2014 年 7 月 20 日實施鄭徐鐵路客運專線 ZXZS 標三分部 CFG 樁施工作業(yè)指導(dǎo)書I目目 錄錄1 1 適用范圍適用范圍.1 12 2 作業(yè)準備作業(yè)準備.1 12.1 內(nèi)業(yè)準備.12.2 外業(yè)準備.13 3 技術(shù)要求技術(shù)要求.1 14 4 施工程序與工藝流程施工程序與工藝流程.2 24.1 施工順序.24.2 工藝流程圖.25 5 施工要求施工要

2、求.3 35.1 鉆機就位.35.2 鉆進成孔.35.3 混合料攪拌.45.4 灌注及拔管.45.5 移機.45.5 現(xiàn)場試驗.55.6 清理 .56 6 勞動組織勞動組織.5 56.1 勞動力組織方式.56.2 施工人員配置.5鄭徐鐵路客運專線 ZXZS 標三分部 CFG 樁施工作業(yè)指導(dǎo)書II7 7 材料要求材料要求.6 68 8 設(shè)備機具配備設(shè)備機具配備.7 79 9 質(zhì)量控制及檢驗質(zhì)量控制及檢驗.7 79.1 質(zhì)量控制.79.2 質(zhì)量檢驗.91010 安全及環(huán)保要求安全及環(huán)保要求.101010.1 安全要求.1010.2 環(huán)保要求.10鄭徐鐵路客運專線 ZXZS 標三分部 CFG 樁施工

3、作業(yè)指導(dǎo)書1CFG 樁施工作業(yè)指導(dǎo)書樁施工作業(yè)指導(dǎo)書1 適用范圍適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用本標段路基工程 CFG 樁施工。2 作業(yè)準備作業(yè)準備2.1 內(nèi)業(yè)準備內(nèi)業(yè)準備開工前組織技術(shù)及有關(guān)人員認真學(xué)習(xí)設(shè)計文件及相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標準。制定 CFG 樁布樁圖，圖中注明樁位編號。制定出施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進行技術(shù)交底，并進行崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。2.2 外業(yè)準備外業(yè)準備三通一平準備。平整場地，清除地面雜物及地上和地下的一切障礙物，對施工區(qū)域內(nèi)魚塘進行抽水清淤，分層夯實和回填粘性土料。修建生活房屋，配齊生活、辦公設(shè)施，

4、滿足主要管理、技術(shù)人員進場生活、辦公需要。測量放線，準確確定樁位，檢查施工場地的控制樁點是否會受施工振動的影響。確定施工機具：GZL-90 CFG 長螺旋鉆機及配套設(shè)備；施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。3 技術(shù)要求技術(shù)要求 CFG 樁長 21.7525.31m，至（2）6-4 （Q4a1 細砂）頂面以下不少于 0.5m，樁徑 0.5m，柱間距 1.8m，正方形布置。樁頂設(shè) C35鄭徐鐵路客運專線 ZXZS 標三分部 CFG 樁施工作業(yè)指導(dǎo)書2擴大樁帽，樁頂鋪設(shè) 0.1m 厚中粗砂+0.5m 厚碎石墊層，內(nèi)夾鋪一層200 型雙向土工格柵。CFG 樁樁體及樁帽采用 P.O42.5 級及以

5、上普通硅酸鹽水泥，原材料由碎石、石屑或砂、粉煤灰、水泥配合而成，按 C15 砼配比。施工前選擇代表性地段進行工藝性試樁，復(fù)核地質(zhì)資料以及設(shè)備配置、施工工藝是否適宜，確定 CFG 樁施工工藝參數(shù)。同時還須進行滿足樁體設(shè)計強度的配合比試驗，確定各種材料的施工配合比。4 施工程序與工藝施工程序與工藝流程流程4.1 施工順序施工順序CFG 樁施工采用間隔跳打法，遵循“由一邊向另一邊”施打原則。施工主要步驟為：施工準備、鉆機就位、鉆進成孔、混合料攪拌、灌注拔管、移機。4.2 工藝流程圖工藝流程圖測量放樣樁機就位配合比試驗鉆孔至設(shè)計標高抽取混合填料樣品制作試塊泵壓混合填料拌和混合填料原地面處理里鄭徐鐵路客

6、運專線 ZXZS 標三分部 CFG 樁施工作業(yè)指導(dǎo)書3長螺旋鉆機管內(nèi)泵壓長螺旋鉆機管內(nèi)泵壓 CFGCFG 樁施工工藝流程圖樁施工工藝流程圖5 施工要求施工要求5.1 鉆機就位鉆機就位鉆機就位后，應(yīng)用鉆機塔身前后左右的垂直標桿檢查塔身導(dǎo)桿，校正位置，使鉆機垂直對準樁位中心，鉆孔控制采用在鉆架上掛垂球的方法測量該孔的垂直度，也可采用鉆機自帶垂直度調(diào)整器控制鉆桿垂直度。每根樁施工前現(xiàn)場工程技術(shù)人員進行樁位對中及垂直度檢查，CFG 樁垂直度允許偏差1%，樁位允許偏差5cm。滿足要求后，方可開鉆。5.2 鉆進成孔鉆進成孔鉆孔開始時，關(guān)閉鉆頭閥門，向下移動鉆桿至鉆頭觸地時，啟動馬達鉆進，先慢后快，同時檢查

7、鉆孔的偏差并及時糾正。在成孔鉆具提出孔口及清土移機至下一樁位清除樁間土、鑿樁頭CFG 樁基檢測CFG 樁復(fù)合地基驗收碎石墊層施工、驗收鄭徐鐵路客運專線 ZXZS 標三分部 CFG 樁施工作業(yè)指導(dǎo)書4過程中發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時，應(yīng)放慢進尺，防止樁孔偏斜、位移和鉆具損壞。若地質(zhì)與設(shè)計不符，應(yīng)及時通知設(shè)計單位處理。記錄好開鉆時間、鉆進速度、不同地質(zhì)條件下的電流值、成樁瞬間電流，以進行地質(zhì)復(fù)核。根據(jù)鉆機塔身上的進尺標記，成孔到達設(shè)計標高時，停止鉆進。5.3 混合料攪拌混合料攪拌混合料攪拌進行集中拌和，按照配合比進行配料，計量準確，上料順序為：先裝碎石，再加水泥、粉煤灰和泵送劑，最后加砂，使水泥、粉煤灰

8、和泵送劑夾在砂、石之間。每盤料攪拌時間按照普通混凝土的攪拌時間進行控制，不得少于 1 分鐘，具體攪拌時間根據(jù)實驗確定?；旌狭纤涠瓤刂圃?160mm200mm。5.4 灌注及拔管灌注及拔管鉆孔至設(shè)計標高后，停止鉆進，空轉(zhuǎn) 1030s，停鉆后提鉆，首次提鉆高度在 0.5m 左右，開始泵送混合料。待鉆桿芯管充滿混合料后開始勻速拔管，嚴禁先提管后泵料。成樁的提拔速度控制在每分鐘 2-3m，應(yīng)保持混合料面始終高出鉆頭面 1525cm，成樁過程宜連續(xù)進行，應(yīng)避免因供料慢而導(dǎo)致停機待料。灌注過程作好灌注時間、拔管提升速度、混凝土坍落度、混凝土實際灌注量等相應(yīng)記錄。拔管至樁頂后停置 1030s 泵送混凝土，

9、保證樁頭質(zhì)量。施工樁頂高程高出設(shè)計樁頂不少于 0.5m，灌注成樁后，樁頂采用粘性土覆蓋，進行保護。施工中每根樁的投料量不得少于設(shè)計灌注量。樁長允許偏差不大于 10cm，樁徑不小于設(shè)計值。鄭徐鐵路客運專線 ZXZS 標三分部 CFG 樁施工作業(yè)指導(dǎo)書55.5 移機移機上一根樁施工完畢后，鉆機移位，進行下一根樁施工。下根樁施工時，應(yīng)根據(jù)軸線或周圍樁的位置對需要施工的樁位進行復(fù)核，保證樁位準確。5.5 現(xiàn)場試驗現(xiàn)場試驗對于每盤混合料，試驗人員都要進行塌落度的監(jiān)測，合格后方可進行混合料的投料，在成樁過程中抽樣作混合料試塊，每臺班做3 組（各 3 塊）試塊，測定其 7 天、28 天抗壓強度，另一組試塊備

10、用。5.6 清理清理CFG 樁施工完畢在樁體達到一定強度后（一般為 37d） ，方可進行打樁棄土清運，清運時不可對設(shè)計樁頂標高以下的樁身造成損害；不可擾動樁間土；不可破壞工作面未施工的樁位。清運完畢后人工開挖其下 50cm 保護土層，清運保護土層時不得擾動基底土，防止形成橡皮土。施工時嚴格控制標高，不得超挖。保護土層清除，樁身達到 70%強度后，截除樁頂設(shè)計標高以上樁頭，截樁采用機械切割，不能損壞樁身，影響樁的完整性。如果在基槽開挖和截樁頭時造成樁體斷至樁頂設(shè)計標高以下，必須接樁至設(shè)計樁頂標高，鑿毛樁頂，用與樁體材料、配比相同或高出樁身一級的混合料接樁，與既有樁體咬結(jié)長度不小于 20cm 并超

11、出樁周 10cm。6 勞動組織勞動組織6.1 勞動力組織方式勞動力組織方式鄭徐鐵路客運專線 ZXZS 標三分部 CFG 樁施工作業(yè)指導(dǎo)書6采用工區(qū)組織模式。6.2 施工人員配置施工人員配置施工人員應(yīng)結(jié)合試驗段確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。每個作業(yè)工班人員配備表負責(zé)人1 人技術(shù)主管1 人技術(shù)、質(zhì)檢、測量及實驗人員6 人專職安全員人工班長2 人機長4 人普工16 人電工1 人挖土機司機人汽車司機人泵機操作手人按四臺鉆機八小時為一作業(yè)工班計算，其中負責(zé)人、技術(shù)人員、安全員、工班長由所屬單位職工擔(dān)任。7 材料要求材料要求所用的水泥和粗細骨料品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求；檢驗數(shù)

12、量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥、粉煤灰，袋裝每200t 為一批、散裝 500t 為一批，當(dāng)袋裝不足 200t 或散裝不足 500t時也按一批計；同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進場的粗、細骨料，鄭徐鐵路客運專線 ZXZS 標三分部 CFG 樁施工作業(yè)指導(dǎo)書7分別每 400m3 為一批，當(dāng)不足 400m3 時也按一批計；同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進場的外加劑，每 60t 為一批，當(dāng)不足 60t 時也按一批計。各種原材料每批抽樣檢驗 1 組。檢驗方法：檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件。水泥庫抽樣檢驗水泥強度、安定性、凝結(jié)時間，料場抽樣檢驗粗細骨料含泥量、篩分試驗顆粒級配。8 設(shè)備機具配備設(shè)備機具配備CFG 樁

13、施工機械設(shè)備配置分三大部分，即混凝土拌制及運輸部分，CFG 樁鉆孔及泵送部分，打樁棄土清運部分。主要機具設(shè)備表主要機具設(shè)備表序號機 械 設(shè) 備 名 稱規(guī)格及型號單位數(shù)量備 注1強制式攪拌機120 型臺12強制式攪拌機90 型臺13裝載機50 型臺4混凝土罐車8 立方臺45長螺旋鉆機GZL-90臺46混凝土輸送泵80 型臺47發(fā)電機80KW組1備用8挖掘機60 型臺49自卸汽車8 立方臺410灑水車立方臺111油車立方臺112其他小型機具若干9 質(zhì)量控制及檢驗質(zhì)量控制及檢驗9.1 質(zhì)量控制質(zhì)量控制鄭徐鐵路客運專線 ZXZS 標三分部 CFG 樁施工作業(yè)指導(dǎo)書81）測量樁位前應(yīng)對施工現(xiàn)場原地面標高

14、進行抄平測量，并用平地機平整碾壓后放出各樁的準確位置，將施工區(qū)域進行劃分，并將各樁進行編號，定機定人進行管理。2）布樁時，CFG 樁的數(shù)量、布置形式及間距必須嚴格按設(shè)計要求。并遵循從中心向外推進施工，或從一邊向另一邊推進施工的原則。不宜從四周轉(zhuǎn)向內(nèi)推進施工。3）對進場施工的所有長螺旋鉆機在開鉆前應(yīng)由施工技術(shù)人員對標尺、刻畫進行復(fù)核，消除標識誤差。使用反差大的反光貼條每0.5 米進行標識，粘貼在鉆機導(dǎo)向架上，利于夜間記錄人員識別讀數(shù)。4）現(xiàn)場管理人員每根樁都要根據(jù)樁機上的垂球目測導(dǎo)向架垂直度，以保證樁身垂直度不大于 1%，確保樁體的正常受力。5）鉆孔開始時，關(guān)閉鉆頭閥門，向下移動鉆桿至鉆頭觸及地

15、面時，啟動馬達鉆進，先慢后快。在成孔過程中，如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時，應(yīng)放慢進尺，否則容易導(dǎo)致樁孔偏斜、位移，甚至使鉆桿、鉆具損壞。6）CFG 樁成樁過程由現(xiàn)場值班人員指揮，樁機操作手和地泵操作手密切配合，按照先泵料后拔管的原則，防止先拔管后泵料，防止 CFG 樁成吊腳樁。7）嚴格控制拔管速率。拔管速率太快可能導(dǎo)致樁徑偏小或縮頸斷樁，而拔管速率過慢又會造成水泥漿分布不勻，樁頂浮漿過多，樁身強度不足和形成混和料離析現(xiàn)象，導(dǎo)致樁身強度不足。8）整個施工過程中，應(yīng)安排質(zhì)檢人員旁站監(jiān)督，并作好施工原始記錄。記錄的內(nèi)容主要有樁號、鉆孔深度、瞬間電流值、孔深、拔管速度、單孔混合料灌入量、堵管及處理措施等。9

16、）提鉆泵送過程中，旁站人員要經(jīng)常敲打輸送管，確認管內(nèi)混合料是否充實，以保證樁體密實。10）由于樁管垂直度的偏差，在拔管過程中若出現(xiàn)反插，容易使土與樁體材料混合，導(dǎo)致樁身摻土影響樁身質(zhì)量，所以，施工中應(yīng)避免反插。鄭徐鐵路客運專線 ZXZS 標三分部 CFG 樁施工作業(yè)指導(dǎo)書911）樁頂砼?；颐娓鶕?jù)導(dǎo)向架上標識由值班人員判斷，控制在樁頂標高以上 0.5 米位置。12）控制好混合料的坍落度。混合料坍落度過大，會形成樁頂浮漿過多，從而影響樁體強度。坍落度控制在 160mm200mm，要求混凝土和易性好。樁頂浮漿控制在 20 厘米以內(nèi)。13）設(shè)置保護樁長。在泵送混合料時，比設(shè)計樁長多加 0.5 米的料。

17、將鉆頭拔出后，用插入式振搗棒對樁頂混合料加振 35 秒，提高樁頂混合料密實度，上部用土封項，以提高混合料抵抗周圍土擠壓的能力，避免新打樁振動導(dǎo)致已打樁受振動擠壓而出現(xiàn)混合料上涌使樁徑縮小的情形。14）在截取樁頭前應(yīng)準確測量樁頂標高，并在縱橫向掛線標示樁頭水平位置。鑿除樁頭時嚴禁單邊打眼鑿樁頭，防止樁頭成斜面或破損，截取后的樁頭面應(yīng)是水平面。清理樁間土和截取樁頭時，應(yīng)采取相應(yīng)的預(yù)防措施，防止造成樁頂標高以下樁身斷裂和擾動樁間土。15）冬季施工時混合料入孔溫度不得低于 5,對樁頭和樁間土應(yīng)采取保溫措施，保證樁頂覆土厚度不小于 1.2m。9.2 質(zhì)量檢驗質(zhì)量檢驗1）CFG 樁的數(shù)量、布樁形式應(yīng)符合設(shè)

18、計；檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：計數(shù)。2）每根樁的投料量不得少于設(shè)計灌注量；檢驗數(shù)量：每根樁檢驗。檢驗方法：料斗現(xiàn)場計量。3）CFG 樁的有效長度應(yīng)滿足設(shè)計；檢驗數(shù)量：每根樁檢驗。檢驗方法：測量鉆桿長度，并在施工中檢查是否達到設(shè)計深度標志，施工后檢查浮漿厚度，計算出樁的有效長度。4）CFG 樁身施工完畢，28 天后對 CFG 樁進行檢測，檢測包括低應(yīng)變對樁身質(zhì)量的檢測和靜載荷試驗對單樁承載力的檢測。靜載荷試驗數(shù)量取樁總根數(shù)的 2，且不小于 3 根；低應(yīng)變檢測數(shù)量取總樁數(shù)的 10%。鄭徐鐵路客運專線 ZXZS 標三分部 CFG 樁施工作業(yè)指導(dǎo)書105）CFG 樁的樁位、垂直度、有效直徑的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。序號項目允許偏差1