既有線黑山湖人工挖孔樁施工方案11

1、目 錄一、編制依據(jù)2二、工程概況2三、施工工期安排4四、人員、機(jī)械安排4五、挖孔樁施工6六、挖孔樁施工工藝流程圖10七、安全質(zhì)量保證措施12八、既有線安全保證措施黑山湖跨蘭新立交特大橋挖孔樁專項施工方案一、編制依據(jù)1、施工現(xiàn)場實際情況，中鐵第一勘察設(shè)計院相關(guān)施工圖紙。2、鐵路技術(shù)管理規(guī)程3、鐵路工務(wù)安全規(guī)則4、鐵路混凝土與砌體施工及驗收規(guī)范TB1042420035、建筑樁基技術(shù)規(guī)范JGJ94-2008 6、鐵道部鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法（鐵辦【2008】190號）7、廣運發(fā)2008282號廣鐵（集團(tuán)）公司鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則等相關(guān)文件。蘭新鐵工程（2011）43號文蘭新鐵路甘青有限

2、公司相關(guān)鐵路營業(yè)線施工管理細(xì)則二、工程概況黑山湖跨蘭新鐵路立交特大橋起訖里程為DK722+952.18DK726+303.83，于DK724+061.55DK724+166.40處設(shè)計（40+64+40）m連續(xù)梁跨越既有蘭新鐵路。連續(xù)梁設(shè)計橋址處地面至20m左右為細(xì)圓礫土，以下為粗圓礫土，無不良地質(zhì)與特殊巖土。橋址處地震峰值加速度為0.15g，相當(dāng)于地震基本烈度七度，土壤最大季節(jié)凍土深度1.77m。線路設(shè)計位于戈壁灘上，行人稀少，施工干擾小，便于施工。連續(xù)梁樁基礎(chǔ)采用旋挖鉆與人工挖孔結(jié)合的方式施工，樁直徑1.5m，樁長23m29m； 邊墩承臺尺寸為11.5×9.6×2.5(

3、長×寬×高，單位m)。墩身采用雙線圓端形實心橋墩，高度從34#到37#墩分別為16.5m、13.5m、12.5m和15.5m。34#和37#邊墩預(yù)偏15cm；支座采用球型鋼支座。主要工程量表本橋跨既有蘭新線墩位：35號、36號；其中：35號墩主體樁基10根（1.5m），防護(hù)樁7根（1.25m，）；36號墩主體樁基10根（1.5m，），防護(hù)樁9根（1,25m）均采取挖孔樁施工。項目地點主體樁基防護(hù)樁基剩余工程量附注挖孔樁35號墩10根長29m；1.5m全長：290m砼：512m3鋼筋：33.7t7根長12 m；1,25m；全長84m砼：103m3鋼筋：5.46t主體樁基全完；

4、防護(hù)樁基7根未挖砼605 m3鋼筋39.16t 36號墩10根長28m；1.5m全長：280m砼：494.76 m3鋼筋32.6t 9根長12 m；1,25m；全長108m砼：132.5 m3鋼筋7.02t主體樁基剩余成孔1根，未挖3根；防護(hù)樁基9根未挖砼627 m3鋼筋39.62t三、施工工期安排依據(jù)蘭州鐵路局已批準(zhǔn)的施工慢行方案：2011年3月18日8點2011年3月22日18點本項工程總工期為5天，工作內(nèi)容包括：人工挖孔成孔、下鋼筋籠、灌注砼計劃在列車慢行的5天內(nèi)施工距既有線最近的1根防護(hù)樁（防護(hù)網(wǎng)位置）；36號墩防護(hù)樁：1號樁（1根）；其余：在慢行后正常施工工程量施工內(nèi)容時間安排35號

5、墩主體樁基完成35號墩防護(hù)樁基7根人工挖孔、下鋼筋籠、灌注砼2011年3月23日4月5日36號墩主體樁基成孔1根未挖3根人工挖孔、下鋼筋籠、灌注砼2011年3月23日3月28日36號防護(hù)樁1根（1號）人工挖孔、下鋼筋籠、灌注砼2011年3月18日3月22日（慢行時間內(nèi)）36號墩防護(hù)樁基8根（2-9號）人工挖孔、下鋼筋籠、灌注砼2011年3月23日4月5日四、人員、設(shè)備安排1、勞動力組織序號姓名崗位及工作內(nèi)容1張文平項目經(jīng)理2李延洲施工負(fù)責(zé)人3焦建峰技術(shù)負(fù)責(zé)人4陳小龍試驗工程師5張坤質(zhì)檢工程師6貼建華測量工程師7張勝駐站聯(lián)絡(luò)員8王玉峰安全員9劉松松防護(hù)員10譚永亮防護(hù)員11作業(yè)人員30人2、工機(jī)

6、料具序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1手推車輛42鋼尺50m把23安全帽頂50人均1頂4鐵鍬(尖)把105鋼釬（扁口）長/短2/16吊桶個207線墜個48軟梯個109白棕繩根5長1520米10彩條布平方米若干11尼龍編織袋個若干處理棄土12 空壓機(jī)臺213風(fēng)槍臺514潛水泵臺12含備用3臺15鼓風(fēng)機(jī)臺516低壓照明燈36v盞12含備用3臺17安全活動井蓋個2018手動轆轤個519手鋸把320錘子個321鐵絲米若干22小平板車個223水桶個3024對講機(jī)臺1525信號旗副826哨子個153、慢行施工勞力組織：施工人員14人（挖孔6人，3人一組倒班；防護(hù)員2人；鋼筋孔內(nèi)綁扎3人；砼澆筑振搗3人）基坑開挖鉆

7、孔防護(hù)樁布置圖五、挖孔樁施工1、 施工準(zhǔn)備 挖孔樁施工前測定樁位及高程，平整場地，做到“三通一平”并做好防護(hù)設(shè)施。 現(xiàn)場調(diào)查：熟悉圖紙，對施工地段范圍地面設(shè)備,地下電纜位置走向進(jìn)行查找.與設(shè)備產(chǎn)權(quán)管理單位一道對相關(guān)設(shè)施制定切實有效的保護(hù)措施。 施工安全防護(hù)：安排4名有資質(zhì)、有經(jīng)驗、責(zé)任心強(qiáng)的防護(hù)員擔(dān)任線路防護(hù)工作。鐵路營業(yè)線施工必須按技規(guī)、安規(guī)等規(guī)定要求設(shè)置施工防護(hù)。在嘉峪關(guān)、酒泉車站間（DK724+628處）進(jìn)行挖孔樁開挖及澆制作業(yè)期間，采取“三位一體”防護(hù)法，即作業(yè)現(xiàn)場設(shè)防護(hù)員兩名，墩位順線路兩端各設(shè)防護(hù)員一名，駐兩站聯(lián)絡(luò)員各一名。駐站聯(lián)絡(luò)員隨時掌握列車運行動態(tài)，及時通知現(xiàn)場防護(hù)人員和施工

8、人員。施工不停，駐站聯(lián)絡(luò)員不得離開信號樓，實時監(jiān)控、防護(hù)。駐站聯(lián)絡(luò)員向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出預(yù)報、確報或變更通知等必須進(jìn)行復(fù)誦、現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)。當(dāng)現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出停工命令時、施工人員應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切障礙、迅速避讓。施工中施工機(jī)具、材料、人員等嚴(yán)禁侵入建筑接近限界。各防護(hù)員上崗前必須帶齊防護(hù)用品、用具（即防護(hù)旗、哨子、對講機(jī)、防護(hù)記錄本、響墩，夜間需備齊信號燈），確認(rèn)對講機(jī)或電話、手機(jī)等通信設(shè)備完好，保持通信暢通，駐站聯(lián)絡(luò)員、遠(yuǎn)端防護(hù)員和工地防護(hù)員要經(jīng)常保持聯(lián)系，每3-5分鐘要聯(lián)系一次。 對挖孔樁施工作業(yè)人員進(jìn)行安全教育：合理制定作業(yè)時間，夜間不施工；施工器具、材料、棄土不得侵限;接到來車信

9、息及時下道避車,本線鄰線來車都必須下道,不得坐臥鋼軌及線路中間,每日班前進(jìn)行安全講話;作業(yè)人員上下班同時進(jìn)退場；井內(nèi)挖土要及時抽排地下水,深度大于10m時要強(qiáng)制送風(fēng)。 機(jī)具材料準(zhǔn)備：空壓機(jī)、沖擊鉆、挖土提升設(shè)備、鋼護(hù)筒、護(hù)壁砼（水泥32.5、碎石、中粗砂、）鋼筋、彩條布、施工用水、用電。2、施工工藝（1）接觸網(wǎng)下方防護(hù)樁（）鋼筋籠采用在孔內(nèi)綁扎制作，主筋（3M一根）用套管連接，箍筋在孔內(nèi)綁扎；其余鋼筋籠制作在鋼筋加工場完成、運至現(xiàn)場，汽車吊安裝；砼由攪拌站集中拌合，砼運輸車運輸至現(xiàn)場、泵車澆注；靠既有線最近的10（35號墩5根，36號墩5根）根防護(hù)樁采用鋼護(hù)筒（節(jié)段長1米，節(jié)段間用螺栓連接），

10、其余采用C25砼護(hù)壁、（2）孔樁定位完成后，根據(jù)樁徑放出要挖圓周線，即可進(jìn)行第一節(jié)開挖，第一節(jié)開挖深度800mm，第一節(jié)護(hù)壁高出地面200mm，壁厚地面加100mm，護(hù)壁砼標(biāo)號C20，第一節(jié)孔口護(hù)壁完成后要對樁徑進(jìn)行校核，將樁心定位十字引到護(hù)壁上，孔樁施工編號及相關(guān)參數(shù)也寫到護(hù)壁上。（3）第一節(jié)孔口護(hù)壁完成后，挖樁各班組按分配任務(wù)進(jìn)行樁身土掘運，前臺機(jī)具可在分配任務(wù)范圍內(nèi)交替掘進(jìn)。每組3人，井下挖掘1人，井面操作卷揚(yáng)機(jī)1人，運土石渣及護(hù)壁材料1人，樁身挖土由人工自上而下，逐層用鎬鍬進(jìn)行，遇堅硬土層用錘釬破碎，進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)層以后用空壓機(jī)風(fēng)鎬進(jìn)行掘進(jìn)作業(yè)，強(qiáng)風(fēng)化層以上地層開挖時，先挖中間后挖周邊，渣土

11、使用卷揚(yáng)機(jī)提升到井口后，倒入手推車，由人工運到地面指定堆場，定期轉(zhuǎn)運到場外，井內(nèi)少量積水隨泥土一起吊出，井內(nèi)滲水量較大時，則井底一側(cè)先挖集水坑，將水由水泵抽出，斷電后再可挖。每節(jié)樁身土方挖好校正后，應(yīng)立即進(jìn)行護(hù)壁施工，護(hù)壁節(jié)長950mm，護(hù)壁模板節(jié)高1m，護(hù)壁節(jié)間搭接50mm,護(hù)壁模板每節(jié)校正一次，再次校正從孔口十字控制中心吊垂線進(jìn)行檢查，護(hù)壁遇滲水量較大或有流泥，流砂時，每節(jié)護(hù)壁改為300500mm，砼強(qiáng)度提高為C25，每節(jié)護(hù)壁均應(yīng)在當(dāng)日完成。（4）護(hù)壁護(hù)壁分兩種形式：靠近既有線側(cè)最近的3根樁采用鋼筒護(hù)壁；其余采用C25砼護(hù)壁。鋼筒護(hù)壁每節(jié)長1.0M，節(jié)段之間用螺栓連接。C25砼護(hù)壁采用現(xiàn)場

12、攪拌，砼配料更嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行，現(xiàn)場必須將配合比掛牌明示，砂石料要過磅，水需計量，嚴(yán)禁現(xiàn)場隨意加水，裝料時先裝石子，再裝水泥，后裝砂，如摻加外加劑應(yīng)與水泥同時加入，砼攪拌時間應(yīng)不小于2分鐘，摻有外加劑時，時間應(yīng)適當(dāng)延長。水泥砂石料均應(yīng)事先由監(jiān)理人員有見證送檢合格后方可使用。（5）護(hù)壁砼采用手推車運輸至樁孔口，然后采用專用吊桶，吊至護(hù)壁澆注點澆注砼時，用鋼釬反復(fù)插搗將砼密實，護(hù)壁模板24小時后方可拆除，發(fā)現(xiàn)有蜂窩、孔洞時應(yīng)用1:1防水水泥砂漿及時補(bǔ)強(qiáng)。（6）孔樁挖至設(shè)計深度后，經(jīng)項目自檢并報監(jiān)理人員驗收后，及時用砼封底，封底砼標(biāo)號為C25，厚度為200mm。（7）樁身C30砼灌注采用在攪拌站集

13、中拌合，砼運輸車運至現(xiàn)場，泵車澆注；鋼筋籠檢查驗收隱蔽后，進(jìn)行樁芯砼澆注，現(xiàn)場應(yīng)對每車砼坍落度進(jìn)行檢查，砼下料采用串筒下料，串筒長度應(yīng)始終離砼澆注面不大于2m，樁內(nèi)砼應(yīng)分層振搗，隨澆筑隨振搗，振搗點在平面內(nèi)應(yīng)均勻布置，每一振搗層內(nèi)平面插點間距不大于400，每一振搗高度內(nèi)，要求振搗棒伸入下層已振搗面100左右，振動器采用高頻振搗棒，要求被振砼下沉，冒泡，不返漿為原則，但也不能過振，以使砼產(chǎn)生離析，振搗過程中出現(xiàn)的浮漿，深度不超過50mm，不進(jìn)行處理，超過50mm時，應(yīng)適當(dāng)用桶盛起外排，樁下振搗手應(yīng)在下料中經(jīng)常轉(zhuǎn)動串筒口，使下料不要集中于一點，使下料點均勻，當(dāng)砼澆至設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)根據(jù)浮漿厚度確定砼

14、澆注后標(biāo)高，砼澆注標(biāo)高不低于設(shè)計樁頂標(biāo)高加300，樁芯砼澆筑施工完畢6小時后，應(yīng)蓄水養(yǎng)護(hù)一周以上。六、挖孔樁施工工藝流程圖七、安全質(zhì)量保證措施1、挖孔人員必須經(jīng)檢查身體健康合格，凡患有精神病、高血壓、心臟病、癲癇病及聾啞等病的人不能從事挖孔工作2、直接從事井下、高空、用電、簡單機(jī)械和吊裝等作業(yè)的人員必須經(jīng)過有關(guān)部門的安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后，方可上崗作業(yè)。3、施工現(xiàn)場應(yīng)配置有足夠數(shù)量的安全防護(hù)設(shè)備，主要有： 、通風(fēng)設(shè)備； 、井孔內(nèi)排水用的抽水設(shè)備； 、爬梯；、井孔內(nèi)照明使用的安全照明燈具； 、安全帽、安全帶、安全繩或應(yīng)急軟爬梯； 、備用電源，即應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)。 4、開始作業(yè)前，應(yīng)對機(jī)械設(shè)備及安

15、全防護(hù)用品進(jìn)行檢查，重點檢查起吊機(jī)架的鋼絲繩、限位器、機(jī)架配重、吊桶等。 5、當(dāng)孔深超過5m時，每次下孔作業(yè)必須先通風(fēng)10分鐘，作業(yè)過程中必須保持連續(xù)通風(fēng)。 6、下孔作業(yè)前必須抽干孔內(nèi)積水，抽水時作業(yè)人員必須離開井孔，抽水完成后，先確定已斷開電源后再恢復(fù)井內(nèi)作業(yè)。 7、下孔作業(yè)前必須對孔內(nèi)氣體進(jìn)行檢測，凡發(fā)現(xiàn)有毒氣體含量超過允許值或氧氣含量達(dá)不到要求值時，應(yīng)立即停止作業(yè)，進(jìn)行除毒、充氧，重新檢測，達(dá)到要求后方可恢復(fù)作業(yè)。 8、下孔作業(yè)前應(yīng)對孔口周邊和樁孔護(hù)壁進(jìn)行檢查，若有地面沉降或護(hù)壁變形等異常情況必須及時匯報、處理，確保安全后方可入孔作業(yè)。 9、井內(nèi)及井孔周邊作業(yè)人吶喊和監(jiān)護(hù)人員，必須戴好安

16、全帽，系好安全帶，并掛設(shè)好。 10、井孔第一節(jié)護(hù)壁必須高出地面25cm以上。挖出的土方必須及時運走，井孔周邊2m范圍內(nèi)，禁止堆放土方余渣。 11、井孔周邊必須設(shè)置安全防護(hù)圍欄，圍欄經(jīng)用鋼筋牢固焊制，高度不低于1.0m。12、嚴(yán)禁酒后作業(yè)，嚴(yán)禁在孔內(nèi)吸煙，嚴(yán)禁在孔內(nèi)使用明火。13、孔內(nèi)作業(yè)人員連續(xù)作業(yè)不應(yīng)超過4小時。14、孔深挖到超過挖孔人身高時，起吊大塊石時，孔內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)撤離至地面。15、井孔內(nèi)應(yīng)必須設(shè)置應(yīng)急用軟爬梯或安全繩，并隨挖孔深度增加而放長至工作面。16、挖孔時必須及時護(hù)壁，嚴(yán)禁只挖深不及時護(hù)壁，護(hù)壁長不得超過lm,并根據(jù)地質(zhì)情況縮減。護(hù)壁厚度嚴(yán)禁隨意減少。 17、井孔內(nèi)上下傳遞物和

17、工具時，嚴(yán)禁拋擲，必須用吊索系牢傳遞。 18、井下作業(yè)時，必須設(shè)專人做井上監(jiān)護(hù)。井下有人施工監(jiān)護(hù)人員不得擅離，密切監(jiān)視孔內(nèi)及孔口情況，并積極配合孔內(nèi)作業(yè)人員進(jìn)行工作。 19、挖孔人員應(yīng)認(rèn)真留意孔內(nèi)一切動態(tài)，如發(fā)現(xiàn)流砂，涌水、護(hù)壁變形、異味氣體等不良預(yù)兆時；應(yīng)立即停止作業(yè)迅速撤離并及時報告。20、正在開挖的樁孔作業(yè)停止時或已開挖好的成孔，必須設(shè)置牢固的蓋孔板（網(wǎng)）或設(shè)置封閉圍欄。根據(jù)總工期的安排依次開挖灌注，當(dāng)樁凈距小于2.5m時應(yīng)間隔開挖，相鄰排跳挖最小凈距不得小于4.5m。詳細(xì)樁位圖如下： 21、樁口部分井口上部首先應(yīng)采用木板防護(hù)，并高出原地面20cm，使周圍土石不致滑落孔內(nèi) 。開孔后，第一

18、節(jié)混凝土護(hù)壁一定要及時澆筑混凝土，否則用砂石袋填滿樁孔，以防不測。灌筑第一節(jié)護(hù)壁在樁口0.5m高度范圍內(nèi)壁厚應(yīng)超過設(shè)計厚度，以下為10cm，頂面要平整，且能保證給開口處防護(hù)模板以支撐。22、 架設(shè)垂直運輸架第一節(jié)樁孔成孔以后，即著手在樁孔上口架設(shè)垂直運輸支架，以電動葫蘆作為提升設(shè)備，要求搭設(shè)穩(wěn)定、牢固。23、樁井掘進(jìn)樁孔開挖要開挖樁孔要從上到下逐層進(jìn)行，先挖中間部分的土方，然后擴(kuò)及周邊，有效的控制開挖樁孔的截面尺寸，每節(jié)的深度由土質(zhì)情況和操作條件來決定，且不大于1m。當(dāng)遇到局部淤泥和可能出現(xiàn)涌砂涌土現(xiàn)象時，可將護(hù)壁高度降至300-500mm或采用鋼護(hù)筒的方法。將挖出的土石用吊桶直接提升到井口，

19、出碴裝袋運走。24、護(hù)壁支撐護(hù)壁模板采用拆上節(jié)、支下節(jié)重復(fù)周轉(zhuǎn)使用，支護(hù)模板時同一平面極差不能大于50mm。每節(jié)開挖要在上節(jié)護(hù)壁混凝土終凝后進(jìn)行，拆模強(qiáng)度為1MP且時間不小于24h。發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象要及時補(bǔ)強(qiáng)。25、澆注護(hù)壁混凝土護(hù)壁砼采取現(xiàn)場拌制，水泥、砂子、石子等材料人工挑運上線間，嚴(yán)格按照配合比拌制混凝土。在立模灌注每節(jié)混凝土前，先要清除樁壁上的浮土和松動石塊，使護(hù)壁混凝土緊貼井壁，灌注護(hù)壁混凝土利用手動葫蘆提升料斗。為保證樁井開挖的施工安全應(yīng)逐段灌注混凝土護(hù)壁，上下兩節(jié)護(hù)壁搭接不小于50mm，嚴(yán)禁挖孔隔日澆筑混凝土，同時避免在土石層變化處分節(jié)。26、灌注樁身鋼筋、混凝土 樁身材

20、料：采用C30混凝土，澆筑之前現(xiàn)場做塌落度實驗合格方可投入使用，并留置試塊。 灌注前準(zhǔn)備工作：混凝土澆注至計算標(biāo)高，井孔內(nèi)不得有積水或浮土沉渣，當(dāng)滲水量較大時應(yīng)先將水排凈。要及時遮蓋井口并撤除多余的設(shè)備及零星構(gòu)件。灌注過程中由施工員及安全防護(hù)員全程監(jiān)控。 鋼筋骨架：線路加固挖孔樁鋼筋骨架參照設(shè)計配筋，運輸鋼筋骨架利用人工，由于既有線路上方為接觸網(wǎng)，成品鋼筋骨架過長，影響行車及人員安全，現(xiàn)主筋采用挖孔樁內(nèi)套管連接，箍筋采用圓箍孔內(nèi)綁扎作業(yè)，施工過程中由施工員及防護(hù)員全程監(jiān)控。運輸安裝要盡可能加快。 灌注混凝土：樁身混凝土采用C30商品混凝土，泵車配串桶澆筑，混凝土落差不大于2m，灌注速度要盡可能

21、加快?；炷猎?m以上使用振搗器搗實，混凝土必須一次連續(xù)灌注完畢。樁孔混凝土澆筑完畢后，應(yīng)符合樁位和樁頂標(biāo)高，用塑料布或草簾蓋好，防止混凝土發(fā)生收縮或干裂。27、安全設(shè)施樁身開挖及井下操作必須嚴(yán)格遵守建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程，各工序必須有安全員防護(hù)。挖孔工人必須配戴安全帽、安全繩，必要時搭設(shè)掩體。提升設(shè)備要經(jīng)常檢查，挖孔工作暫停時，孔口及時罩蓋。28、注意的質(zhì)量問題（1）垂直偏差過大：由于開挖過程未按要求每節(jié)檢驗垂直度，致使挖完以后垂直超偏。每挖完一節(jié)，必須根據(jù)樁孔口上的軸線吊直、修邊、使孔壁圓弧保持上下順直。（2）孔壁坍塌：因樁位土質(zhì)不好，或地下水滲出而使孔壁坍塌。開挖前要掌握現(xiàn)場土質(zhì)和

22、水位情況，錯開樁位開挖，縮短每節(jié)高度，隨時觀察土體松動情況，必要時可在坍孔處用砌磚、鋼板樁、木板樁封堵：操作過程要緊湊，不留間隔，避免坍孔。（3）孔底殘留虛土太多：成孔、修邊以后又較多虛土、碎磚，未認(rèn)真清除。在放鋼筋籠前后均要認(rèn)真檢查孔底，清除虛土雜物。必要時用水泥砂漿或混凝土封底。（4）樁身混凝土質(zhì)量差：有縮頸、空洞、夾土等現(xiàn)象。在澆筑混凝土前一定要做好操作技術(shù)交底，堅持分層澆筑、分層振搗、連續(xù)作業(yè)。必要時用鐵管、竹竿、鋼筋釬人工輔助插搗，以補(bǔ)充機(jī)械振搗不足。（5）鋼筋籠扭曲變形：鋼筋籠加工制作時電焊不牢（綁扎不牢），未采取加勁箍。由于鋼筋籠要在孔中綁扎連接綁扎，作業(yè)難度大，易出現(xiàn)質(zhì)量弊病，

23、現(xiàn)場施工員、質(zhì)檢員一定嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保鋼筋骨架完好。29、安全注意事項（1）每日開工前應(yīng)檢測井下有無危害氣體和不安全因素，并有足夠安全防范措施。為了防止CO、SO2、H2S等有毒氣體對挖孔樁作業(yè)人員人身傷害，需要對孔下氣體進(jìn)行檢測。要在每天開工之前進(jìn)行檢測。當(dāng)孔深大于10m時要進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)換氣，鼓風(fēng)機(jī)通風(fēng)量不得小于25L/S，必要時通氧氣。（2）樁孔口應(yīng)嚴(yán)格管理。樁孔口應(yīng)設(shè)置高于地面200mm的護(hù)板，防止地面石子或其他雜物等被踏入樁孔中。挖出的土石不得堆放在樁口1m范圍內(nèi)，無關(guān)人員不得靠近樁孔口，樁孔口機(jī)械操作人員不準(zhǔn)離開工作崗位。口袋內(nèi)不得放置物品（如鑰匙、鋼筆、懷表、打火機(jī)、小型工具、玩物

24、等），以防墜入樁孔中。（3）樁孔下作業(yè)人員必須戴好安全帽、穿好絕緣膠鞋、樁孔口與下部作業(yè)人員應(yīng)有可靠的聯(lián)絡(luò)設(shè)施。如樁孔口管理混亂，樁孔內(nèi)應(yīng)立即停止作業(yè)回到地面上。地面孔口作業(yè)人員需待井下作業(yè)人員上來后方可離崗。（4）樁孔洞口上應(yīng)設(shè)置懸掛軟梯，并隨樁孔深度放長，以備意外情況時有關(guān)人員能順利上下。正常情況下，操作人員上下要用軟梯，嚴(yán)禁站在裝渣桶邊緣口上下或使用用手動葫蘆提放。垂直運輸機(jī)具和裝置，必須配有自動卡緊保險裝置。（5）裝渣桶、吊籃、吊桶上下用電動葫蘆提放，上下應(yīng)對準(zhǔn)樁孔中心。（6）在任何情況下嚴(yán)禁提升設(shè)備超載運行，上、下班前對提升架及軌道應(yīng)進(jìn)行檢查，工作時發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止工作，找出原

25、因，認(rèn)真檢修，不準(zhǔn)帶病運轉(zhuǎn)。（7）在樁孔內(nèi)綁扎鋼筋骨架時，操作平臺方木必須放在實處（可放在混凝土護(hù)臂突出面上或鋼筋骨架加強(qiáng)環(huán)筋上），并與平臺木板釘牢，防止方木滑動位移，平臺墜落。八、在既有線施工行車安全保證措施1、為確保既有線行車安全，施工中依據(jù)鐵道部鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法（鐵辦【2008】190號）、鐵路營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法（鐵辦【2010】51號）、蘭州鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則（蘭鐵辦2008105號）、蘭州鐵路局營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法實施細(xì)則（蘭鐵辦201046號），嚴(yán)格認(rèn)真的執(zhí)行蘭新鐵工程（2011）43號文蘭新鐵路甘青有限公司相關(guān)鐵路營業(yè)線施工管理細(xì)則將行車安全放在首位，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針、堅決克服松懈麻痹思想、時刻敲響警鐘。做好施工行車組織和技術(shù)組織、杜絕一切行車事故的發(fā)生。2、在工程項目施工前、保證按照項目部和既有線管段內(nèi)有關(guān)運營單位建立對應(yīng)聯(lián)系制度、嚴(yán)格執(zhí)行安全協(xié)議書和批準(zhǔn)的施工計劃、遵守安全規(guī)定、互為監(jiān)督、協(xié)調(diào)配合、盡職盡責(zé)、堵塞漏洞、消除不安全因素。項目部和重要工點指