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文檔簡介
1、南康區(qū)X511線唐江至連城公路改建工程 (鏡壩鎮(zhèn)境內)半 幅 施 工半 幅 通 車交通安全專項方案編制人: 職務: 審核人: 職務: 撫州市恒通路橋工程有限公司二一六年三月一、概述該項目起點位于石盤山(與鏡壩鎮(zhèn)交接處),起點樁號K26+000(即太窩鄉(xiāng)終點K25+726.353)。路線總體走向由東北往西南. 經鏡壩鎮(zhèn)洋嶺上、鵝嶺、老鏡壩、桐木嶺、終棚下(與康唐線相接),終點樁號K31+091.605,路線全長5.091605公里。1、 設計情況序號項目技術標準1設計速度30kmh2路基寬度7.5m3標準斷面布置0.5m(土路肩)+2×3.5m(行車道)+0.5m土路肩4公路等級三級公
2、路2、工期情況按施工合同要求,本工程總工期10個月。在簽訂合同后,我項目部將通過加強管理、加大投入、科學組織、文明施工,確保按施工合同規(guī)定的時間完工。3、交通條件交通運輸可利用原鄉(xiāng)村道路,及施工過程中增加的施工便道,交通運輸方便、快捷,可滿足施工需要。二、施工期間車輛分流方案及半幅封閉圍擋方案一、過境車輛分流方案由于本工程多數為舊路改建工程,加至周邊家具廠較多,上下班及貨運過往車輛多,原則上禁止家具廠貨運掛車進入。1.積極與當地村主要人員就近按現場情況進行具體的車輛分流路線。比如,沿線從老鏡壩村經過贛南大道進行道路車輛的分流,減輕K29+100終點樁號的交通壓力。二、道路半幅封閉圍擋施工方案我
3、標段對于起終點、十字路口、橋梁兩端、各路口等線路支點,具體施工方案如下:1. 半幅封閉施工段劃分:1. K26+000-K26+460段為半幅施工,半幅通車施工。2. K26+460-K28+417段為新建路段,此處不予考慮半幅施工,為全幅封閉施工。其中有2處與舊公路的平交口在施工過程中需按本方案的相關要求進行道路指導分流及相關的警示標牌的設置。3. K28+417-K29+100段為半幅施工,半幅通車施工。此路段可利用原有的洋江橋作為避讓車輛場所。4. K29+100-K31+091段為半幅施工,半幅通車施工。5. 在各處半幅施工處沿線采用水馬圍擋,設置道路封閉。道路施工及左右變道提示標志牌
4、,在道路中心處放置變道提示標志牌,用水馬及錐形交通標把左幅車輛隔開,變成雙向單車道,并安排人員維持交通秩序,以便進出鎮(zhèn)區(qū)的車輛能正常安全通行。在起點前方上設置前方1000m處前方施工、300m處前方施工提示標牌,及前方施工請謹慎駕駛等標志牌。在施工路段的終點,用水馬封閉右幅車道,在離施工段落終點的300m、1000m處放置300m、1000m前方施工、右道封閉提示標志牌、雙向行駛標志牌,并安排人員引導過境車輛繞行,保證進出鎮(zhèn)區(qū)車輛通行順暢。2. 半幅圍擋方案施工段落全線半幅封閉圍擋。圍擋采用波形護欄圍擋,立柱采用25mm鋼筋,圍擋超過中心50cm。在施工路段內的交叉口留出口,在右幅用水馬封閉,
5、保證人員及車輛的出入。 三、突發(fā)事件應急措施為防止施工現場安全生產事故的發(fā)生,做好施工現場安全生產事故應急處理工作,建立統(tǒng)一指揮、職責明確、運轉有序、反應迅速、處置有力的應急救援體系,最大限度地減輕安全生產事故造成的損失,保障國家財產和人民生命安全,貫徹落實安全生產法和建設工程安全生產管理條例,結合本工程實際,特制定本預案。一、應急領導小組為加強領導,工程項目部成立施工現場安全事故應急救援工作領導組。組 長:李子義 領導組下設辦公室和應急救援觀場協調處理小組。組員:危龍輝 曾慶波 應急救援現場協調處理小組組 長:曾慶波 成 員:周靜茹 吳排根 吳紹輝二、明確職責領導組的職責是:負責指揮、協調和
6、組織安全生產事故應急處理的全局工作,采取有效措施控制事態(tài)的發(fā)生;組織應急救援現場協調處理小組進入事故現場;協調相關部門對事故現場進行人力物力支援;對事故調查處理中的重大問題及時做出決策。 辦公室職責:1、了解事故現場情況,并及時向領導組匯報。2、向總公司和市安全生產監(jiān)督管理局、交警、路政部門匯報。3、傳達領導組及上級的指示精神。 應急救援現場協調處理小組職責:1、組織相關人員趕赴事故觀場,配合交警部門及時開展搶險救護工作,排查和消除事故隱患。2、負責事故現場人員、車輛的疏散及現場保護、控制險情。3、掌握事態(tài)的發(fā)展,分析事故原因,并及時向領導組及辦公室匯報現場情況。4、做好善后處理,并指導開展生產。5、收集資料、分析原因、寫出報告。三、事故應急處理程序 1、辦公室接到安全生產事故報告后,立即向領導組匯報,并報120 ,與交警部門聯系。2、應急小組接到命令后立即趕赴事故觀場開展救援、搶險工作。3、發(fā)生大型拋錨車輛時,及時調用裝載機進行牽引,或者聯系車輛修理部門用專門牽引車進行牽引。4、組織人員配合交警部門,疏散車輛繞道行駛。5、辦公室實行24小時值班制度,了解掌握事
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