溶解桶制作安裝的施工方案

1、一、工程概述1、任務(wù)簡介溶解桶制作安裝是公司2014年技改項目-控制一次鹽水SO42-，降低純堿消任務(wù)中的分項工程，技改號：2014-JHW-22（股份）。任務(wù)內(nèi)容為溶解桶制作、安裝，含桶體內(nèi)攪拌系統(tǒng)安裝及桶體護欄安裝。該設(shè)備位于減排車間干灰儲料倉以北，減排空壓站以東。2、設(shè)備特性表設(shè)備特性表設(shè)計壓力常壓工作壓力常壓設(shè)計溫度50-70°C工作溫度87°C試驗壓力常壓物料名稱硫酸鈉溶液腐蝕裕度3全容積50m³攪拌轉(zhuǎn)速11rpm設(shè)備凈重9600Kg 電機功率18.5KW設(shè)備最大質(zhì)量（含物料）73000Kg二、編制依據(jù)1、控制一次鹽水SO42-降低純堿消耗施工任務(wù)單，編

2、號：2014-JHW-22（股份）。2、控制一次鹽水SO42-降低純堿消耗-溶解桶圖紙，2014C-111M-023、GB50128-2005立式圓筒形鋼制焊接儲罐施工及驗收規(guī)范。4、現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范GB50236-98。5、徐工QY50/QY130K吊車使用性能表。6、股份公司安全生產(chǎn)管理標準與技術(shù)規(guī)程。三、施工程序及施工準備1、施工程序技術(shù)交底施工準備桶體預(yù)制滲透試驗桶體安裝攪拌系統(tǒng)安裝桶頂護欄安裝設(shè)備試車交工驗收。2、 施工準備（1）施工圖會審，技術(shù)文件交底。（2）編制、審批施工方案。（3）報批、支領(lǐng)施工所需備件及材料。（4）施工前組織施工人員進行施工方法、技術(shù)要

3、求及驗收規(guī)范的介紹和學(xué)習(xí)。（5）施工現(xiàn)場勘察，確定吊車作業(yè)位置，進行檢修作業(yè)危險有害因素辨識。（6）對攪拌系統(tǒng)的上、下兩段軸及減速機、夾殼聯(lián)軸器進行尺寸復(fù)驗，合格后方可使用。（7）減速機加注符合使用要求的潤滑油，并對減速機進行通電試車，合格后方可使用。（8）預(yù)先將減速機及減速機支架、聯(lián)軸器與上段軸裝配好，待用。（9）設(shè)備部基建科負責桶體水泥基礎(chǔ)質(zhì)量驗收及施工所需腳手架的搭設(shè)事宜。（10) 對設(shè)備運輸過程中需經(jīng)過的廠區(qū)內(nèi)（外）管廊架高度及寬度進行測量，以便于運輸。（11）施工現(xiàn)場清理，方便施工車輛進出，準備進場施工所需的各類機、器、具。（12）進場施工前必須辦理好各類安全作業(yè)票證，嚴禁違章作業(yè)。

4、四、施工過程及技術(shù)要求1板材下料（1）鋼板下料前應(yīng)進行外觀檢查，表面不得有氣孔、裂紋、拉裂、夾渣、折痕、夾層，鋼板邊緣不得有重皮，表面銹蝕深度不得超過 0 . 5 毫米。（2）鋼板應(yīng)墊平后方可劃線，劃線必須準確、清晰。組裝工藝需要的排版編號、中心線、開孔的位置中心線，錐形展開料成形工序中滾彎所需的放射線及一些重要的切斷線，都必須用樣沖和記號筆作出標記。（3）板材下料采用半自動火焰切割，邊緣加工面應(yīng)平滑、無熔渣和氧化皮，且不得有分層、裂紋和夾渣等缺陷。焊縫坡口形式嚴格按照圖紙要求進行加工。（4）單塊壁板尺寸的測量部位按圖1所示，其下料尺寸允許偏差應(yīng)符合表1的規(guī)定：表1 桶體壁板尺寸允許偏差 （m

5、m）測量部位允許偏差板寬（AC、BD）±1板長（AB、CD）±1.5對角線之差2直線度（AC、BD、AB、CD）122 桶體預(yù)制（1） 溶解桶制作包括桶體和桶體外方箱兩部分，桶體尺寸4020×4000mm，方箱尺寸3730×1480mm。桶體分為3帶板制作，包括各接管、法蘭、角鋼支撐圈、底板、頂板及減速機支架安裝等。方箱制作后整體安裝至桶體上。（2）桶體的下料預(yù)制應(yīng)嚴格按照施工圖及排版圖進行。桶體卷制時應(yīng)進行板料預(yù)彎，預(yù)彎長度不低于100。預(yù)彎及卷制過程中須確保板料彎曲方向與卷板機壓輥軸線垂直，并用弧形樣板檢驗。樣板與板料的間隙3mm，如出現(xiàn)過彎現(xiàn)象，須

6、及時校正。板料應(yīng)分多次卷制，禁止一次卷制成型。樣板使用0.75的鍍鋅板制作，樣板弦長不應(yīng)小于1.5m。（3）桶體帶板卷制成筒節(jié)后，應(yīng)立即進行點焊固定，點焊焊條應(yīng)采用與桶體焊接相同的焊條。筒節(jié)縱焊縫在焊接前，應(yīng)對筒節(jié)進行校圓，要求桶體圓度偏差直徑的1%，且25mm。找正后用長度不小于500的護板對縱焊縫進行固定，并使用57×3.5的鋼管對筒節(jié)進行米字型支撐，數(shù)量為2組。（4）桶體在3966高度內(nèi)直線度不得大于3，相鄰?fù)补?jié)的組裝間隙不小于2mm，各筒節(jié)縱焊縫沿順時針方向逐圈錯開，距離不應(yīng)小于300mm，環(huán)縫的錯邊量不應(yīng)大于板厚的20%且不大于2毫米。（5）角鋼支撐圈采用匚20槽鋼下料卷制

7、成型，并用弧形樣板檢驗，樣板弦長不應(yīng)小于1.5m。（6）桶體上的接管共有10處，其中管口M1、M2、M3均須安裝補強圈。要求開孔接管的中心位置偏差 5mm；接管外伸長度的允許偏差為士5mm；開孔接管法蘭的密封面不應(yīng)有焊瘤和劃痕，法蘭的密封面應(yīng)與接管的軸線垂直，且應(yīng)保證法蘭面垂直，傾斜不應(yīng)大于法蘭外徑的1%，且不應(yīng)大于3mm，法蘭的螺栓孔應(yīng)跨中安裝。M1-3人孔補強圈的曲率，應(yīng)與桶體曲率一致，貼合嚴密。3 桶體焊接桶體的焊接采用CO2氣體保護焊及手工電弧焊，焊接技術(shù)要求如下：（1）焊接材料應(yīng)放在干燥通風(fēng)的室內(nèi)，焊條使用前應(yīng)按出廠說明書的規(guī)定進行烘干，發(fā)放領(lǐng)用，回收按規(guī)定執(zhí)行。（2）焊前應(yīng)將坡口面

8、及坡口邊緣內(nèi)外側(cè)不小于10mm范圍內(nèi)的油、漆、垢、銹、毛刺等清除干凈，使之干燥，并檢查和消除影響焊接質(zhì)量的裂紋、夾層等各種缺陷。（3）當焊接環(huán)境出現(xiàn)下列任何一種情況時必須采取有效措施，否則不得施焊 ：a.風(fēng)速大于10米/秒； b.相對濕度大于90%；c下雨； d.下雪； e.焊接環(huán)境溫度低于-20ºC；（4）為防止焊接裂紋和減少焊接應(yīng)力，應(yīng)避免強行組對。（5）焊接接頭型式及尺寸除施工圖中注明外，按HG20583-1998中規(guī)定；帶補強圈的接管與桶體的焊接接頭按JB/T4736-95附錄A中坡口型式D進行，角焊接接頭焊角尺寸按較薄板的厚度。4、吊耳安裝 吊耳的制作、安裝技術(shù)要求依據(jù)化工

9、設(shè)備吊耳及工程技術(shù)要求HG/T21574-2008執(zhí)行。吊耳型號：HG/T21574-2008 吊耳 SP-5。數(shù)量：4件。安裝位置：桶體頂蓋下方220mm處，自30°開始，桶體周向均布放置。技術(shù)要求：吊耳軸線應(yīng)與筒體軸線垂直，允差0.5°，墊板與筒體壁板間隙不得大于1。墊板與桶體之間、吊耳板與墊板之間及連接板與吊耳板和桶蓋間的焊縫必須為連續(xù)焊，焊縫外觀不得有裂紋及未熔合缺陷。5基礎(chǔ)驗收：（1）施工前按基礎(chǔ)施工圖和驗收規(guī)范進行檢查驗收，并復(fù)核基礎(chǔ)施工單位提供的基礎(chǔ)檢查記錄。（2）基礎(chǔ)瀝青防潮層應(yīng)密實，且無貫穿裂紋及分層等缺陷。安裝時，基礎(chǔ)混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計標號的75%以上

10、。（3）基礎(chǔ)周圍回填夯實完畢。（4）中心坐標的允許偏差為±20毫米。（5）中心標高的允許偏差為±10毫米。（6）基礎(chǔ)表面徑向平整度，用2米長直尺檢查，間隙應(yīng)10毫米；基礎(chǔ)凹凸度從中心向周邊拉線測量，應(yīng)25毫米。6桶體安裝桶體制作完畢后，即可利用吊車及板車將其運至減排車間進行現(xiàn)場安裝。桶體安裝前，應(yīng)在水泥基礎(chǔ)上鋪蓋細砂并攤平。然后利用130噸吊車將桶體緩慢吊運至水泥基礎(chǔ)上方，核對管口方位后，利用吊車將其吊裝到位。要求設(shè)備中心線與基礎(chǔ)中心線偏差±10。設(shè)備安裝完畢后，利用2臺經(jīng)緯儀90°夾角方向進行測量，使塔體垂直度偏差小于5，標高允差±5。7、減

11、速機支架制作安裝減速機支架的預(yù)制及安裝均分為兩部分進行。（1）在桶體預(yù)制過程中可同時進行減速機支架的預(yù)制。預(yù)制分為頂部槽鋼框及下部槽鋼立柱兩部分，制作完成后運到現(xiàn)場待用。頂部槽鋼框組對完成后，要求任意2條對角線偏差5mm,且不得有歪斜、扭曲等現(xiàn)象，所有焊縫均為連續(xù)焊，焊腳高度6mm。（2）待桶體安裝完畢后，即可利用25噸吊車進行減速機支架的安裝。先將一根槽鋼立柱安裝到位，與塔體壁板的立焊縫焊接采用間斷焊，上下橫焊縫均為連續(xù)焊。然后，以此為基準，利用水平軟管對其他3根立柱的安裝位置進行找正，并安裝到位。最后，將預(yù)制好的槽鋼框架利用25吊裝到立柱上，把水平尺置于其上，對框架進行水平找正并點焊固定，

12、焊接工藝要求同第一根立柱。8、攪拌系統(tǒng)安裝（1）傳動部件安裝。 傳動部件包括減速機、減速機機架、剛性聯(lián)軸器、上段軸、夾殼聯(lián)軸器、下段軸及底軸承等。傳動部件安裝前應(yīng)預(yù)先將凸緣法蘭與減速機架聯(lián)接好，把緊螺栓；并將下段軸與攪拌框聯(lián)接好，把緊螺栓，螺栓與螺母點焊后，利用吊車放置到桶體內(nèi)，待用。（2）減速機支架安裝完成后，利用25噸吊車將預(yù)先裝配好的減速機及上段軸吊裝至安裝位置，緩慢放置到減速機支架上。（3）測量上段軸與桶壁的距離（測量點180°對稱放置，共4點）確定減速機安裝位置后，利用重錘（線墜）測量上段軸垂直度，通過對槽鋼框架和凸緣法蘭間的斜墊鐵進行調(diào)整，使上段軸垂直度偏差1mm。（4）

13、 減速機定位后，把緊凸緣法蘭與減速機支架間的聯(lián)接螺栓。然后在靠近上段軸的頂蓋加強角鋼上臨時安裝2件吊耳，,并利用2臺1噸倒鏈分別將裝配好的攪拌框和夾殼聯(lián)軸器吊起，將上下軸進行連接，對稱把緊夾殼聯(lián)軸器緊固螺栓。要求螺栓須均勻把緊，不得有歪斜、松脫及遺漏等現(xiàn)象。（5）依據(jù)傳動軸位置，進行底軸承的安裝。對稱把緊下段軸和底軸承的聯(lián)接螺栓。要求螺栓須均勻把緊，不得有歪斜、松脫及遺漏等現(xiàn)象。完成后，應(yīng)再次利用重錘（線墜）測量傳動軸的垂直度，要求其垂直度偏差1mm。（6）上述步驟完成后，分別將底軸承與桶體底板、減速機調(diào)整墊鐵與減速機槽鋼支架進行焊接，所有焊縫均為連續(xù)焊，焊腳高度5mm。9護欄安裝塔體安裝完畢

14、，并待攪拌系統(tǒng)安裝完成，即可進行桶頂護欄的安裝。護欄的安裝要求立桿垂直、橫管及扁鐵水平，保證焊接牢固。10 焊縫檢驗1、全部焊縫均應(yīng)進行外觀檢驗，表面質(zhì)量應(yīng)符合如下規(guī)定：（1）焊縫表面及熱影響區(qū)域不允許有裂紋；（2）焊縫表面不允許有氣孔、夾渣和溶合性飛濺等缺陷；（3）對接接頭焊縫咬邊深度應(yīng)0.5mm，長度不應(yīng)大于焊縫總長度的10%，且每段咬邊連續(xù)長度應(yīng)100mm；（4）對接接頭焊縫表面加強高不應(yīng)大于焊縫寬度的0.2倍再加1mm，且最大為5毫米；（5）對接接頭焊縫表面凹陷深度應(yīng)0.5mm；長度不應(yīng)大于焊縫全長的10%，且每段凹陷連續(xù)長度100mm；（6）角焊縫的焊腳尺寸應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，外形應(yīng)平滑

15、過渡，其咬邊深度應(yīng)0.5mm。2 煤油滲透試驗試驗時在焊縫容易檢查的一面涂以白粉漿（石灰乳），晾干后在焊縫另一面涂刷煤油。半小時后進行檢查，以白粉上無油漬為合格。3 發(fā)現(xiàn)不合格的焊縫后，應(yīng)立即進行記錄和返修。返修前應(yīng)進行質(zhì)量分析，訂出措施，返修后按原定檢驗方法進行檢驗，同一部位焊縫返修次數(shù)一般不得超過兩次，如超過兩次應(yīng)經(jīng)施工技術(shù)總負責人批準，并將返修情況計入交工資料。五、設(shè)備運輸與安裝1 設(shè)備運輸溶解桶制作完畢，進行防腐蝕處理后，即進行設(shè)備安裝。安裝前須將設(shè)備自車間運至減排車間施工現(xiàn)場。運輸機具為80噸汽車式起重機以及30t平板車。設(shè)備放置在板車上應(yīng)加裝防掉落裝置，并使用倒鏈捆綁牢靠，確保設(shè)備

16、在運輸中的安全。2設(shè)備吊裝舊淡液塔改造中，需對舊塔進行分段拆除作業(yè)及新沉砂器的中心桶和錐體的安裝。經(jīng)計算，舊塔拆除過程中，第2吊的起吊重量最大，故選取該次吊運進行吊裝載荷計算，其余從略。舊塔拆除擬采用徐工QY130K型汽車起重機，設(shè)備總重約22390Kg，其第2吊重量為6141Kg，使用兩根鋼絲繩對塔體進行整體捆綁吊運。吊車支車位置在7#二次閃發(fā)器北側(cè)，回轉(zhuǎn)半徑28米，出桿長度為54.4米，起升高度40米，支腿全伸，使用配重38噸，此時額定起重量為9.5噸，可以吊裝。受力如下圖所示，則有，F(xiàn)=2T cos21 °， 其中F計算載荷，F(xiàn)=KQ=7855.1KgK動載系數(shù)，取K=1.1；

17、Q設(shè)備及索具重量，其中設(shè)備重約6141Kg，索具重1000 Kg。有 T= F/（2cos21°）=7855.1/（2cos21°）=4206.98kgf =41.2kN。鋼絲繩取安全系數(shù)K =6，則鋼絲繩破斷拉力F0=KT=6×41.2=247.2kN。試選鋼絲繩規(guī)格為：226×37+11770 MPa，其最小破斷拉力為273kN。（起重工第二版，表2-7。咸志才主編，化學(xué)工業(yè)出版社，2007年10月版） >F0 ，故鋼絲繩安全可靠，可以使用。塔體吊裝使用兩根鋼絲繩捆綁吊裝，長度為：L=（3232+22）×+1090+4670=15.9

18、8m故取鋼絲繩長度16米，共2根。六、主要機具計劃序號名稱規(guī)格負責人單位數(shù)量用途1吊車130噸司機臺1吊裝2吊車50噸司機臺13鋼絲繩226×37+11770 MPa 16m劉東聯(lián)根24鋼絲繩126×37+11770 MPa 8m劉東聯(lián)根25卡環(huán)10噸劉東聯(lián)件46等離子切割機LGK-160史云棟臺1拆除及安裝7空壓機V-1.05/10史云棟臺18交流焊機YK-505FL4HGE史云棟臺19直流焊機ZX7-500S史云棟臺210倒鏈2噸史云棟臺211氣割工具史云棟套2七、勞動力安排施工項目現(xiàn)場負責人技術(shù)負責人施工人員施工內(nèi)容備注鉚工焊工起重設(shè)備制造安裝李新鄭賀伍淡液塔改沉砂器

19、。九、安全注意事項1、鉚工（鉗工)作業(yè)安全要求（1）施工作業(yè)前必須按規(guī)定辦理各種施工票證。（2）施工人員必須嚴格按規(guī)定佩戴或使用勞動防護用品。（3）施工人員嚴格遵守本工種安全操作規(guī)程。（4）容器內(nèi)（管道內(nèi)）施工應(yīng)做好通風(fēng)措施。2、動火作業(yè)安全要求（1）焊割作業(yè)人員必須經(jīng)專門培訓(xùn)考核合格，取得特種作業(yè)資格證后，持證上崗。（2）施工作業(yè)前，必須開具施工動火證。（3）施工作業(yè)時必須攜帶專用滅火器材，并熟悉使用方法。（4）在有易燃易爆物品的場所作業(yè)，必須對周圍環(huán)境采取清理、遮擋措施。（5）焊接作業(yè)應(yīng)配備通風(fēng)設(shè)備。（6）使用氣瓶要謹慎，不要碰撞、拋擲，氧氣、乙炔瓶的防回火裝置必須齊全有效。（7）使用中的

20、氣瓶應(yīng)垂直存放，與明火距離不少于10米，氧氣瓶與乙炔瓶安全距離不小5米。（8）焊割作業(yè)應(yīng)嚴格遵守“焊接、切割作業(yè)十不準”。（9）焊割作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)對作業(yè)地點進行清理，要將殘存的火星、焊渣用水撲滅，不留后患。3、起重作業(yè)安全要求（1）吊裝作業(yè)開始前，應(yīng)對起重運輸和吊裝設(shè)備以及所用索具、卡環(huán)、夾具、鋼絲繩等進行細致檢查，發(fā)現(xiàn)有損壞現(xiàn)象，應(yīng)立即調(diào)換或修好。（2）參與施工人員嚴格執(zhí)行起重“十二不吊”，嚴禁違章作業(yè)。（3）吊裝人員必須佩戴安全帽，需高空作業(yè)時應(yīng)佩戴安全帶，穿防滑鞋。（4）吊裝工作區(qū)應(yīng)設(shè)明顯的安全標志，并設(shè)專人警戒，與吊裝無關(guān)人員嚴禁入內(nèi)。（5）運輸、吊裝設(shè)備時，嚴禁在被運輸、吊裝的設(shè)備上

21、站人指揮或放置工具物品。（6）設(shè)備運輸時必須捆扎牢固，避免振動或擺動。（7）提前辦理好吊裝作業(yè)票、占道票等票證。（5）凡參加施工人員，必須聽從指揮，熟悉吊裝方法和工作內(nèi)容，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和施工規(guī)范，樹立安全第一的思想，分工明確，統(tǒng)一指揮，服從調(diào)度。如有變更，要與技術(shù)人員協(xié)商解決，不允許私自更改。（6）對所有施工機具應(yīng)嚴格檢查，養(yǎng)護，試吊或正式吊裝前，所有承力鋼絲繩均應(yīng)張緊，吊裝時，起重機應(yīng)采用慢速。（7） 管道起吊前，要認真檢查鋼絲繩、倒鏈是否捆綁牢固，現(xiàn)場雜物清理干凈，經(jīng)試吊無異常后，方可正式起吊。（8）無關(guān)人員不能在吊裝范圍內(nèi)來回走動或停留，吊裝現(xiàn)場實行隔離，懸掛警示牌，派專人監(jiān)護。附：施工安全應(yīng)急預(yù)案成立應(yīng)急管理小組，負責對吊裝潛在的事故或緊急情況發(fā)生后的應(yīng)急處理。其職責是：對外緊急聯(lián)系、現(xiàn)場救護、組織現(xiàn)場緊急疏散、清點人數(shù)和確認無傷害。組長：羅海貴副組長：李新、盧玉澎組員：李曉輝、佟玉梅、鄭賀伍 聯(lián)系電話：羅海貴李新盧玉澎李曉輝佟玉梅鄭賀伍1、應(yīng)急處理的方法組織參加施工人員學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，明確職責分工，熟悉掌握處理步驟，設(shè)立安全集結(jié)區(qū)，在事故狀態(tài)下，根據(jù)事故的種類，由組長組織各專業(yè)組的施工人員進行下列應(yīng)急處