駕駛員技師工作總結(jié)

1、駕駛員技師工作總結(jié)尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委：本人xxX于年參加一汽巴士。XX年-XX年間 在公司從事大客車旅客運輸工作， X 年經(jīng)勞動部門鑒定考核取得駕駛員高級工職 業(yè)技術(shù)資格。在這X年的從事大客運輸以來，特別是于 XX年榮耀參加中國共產(chǎn) 黨，并XX年X月?lián)蝀線路XX職位以來，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和協(xié)助下， 本人的思想、 任務(wù)、進(jìn)修等各方面都獲得了一定的成績， 個人素質(zhì)也得到了一定 的進(jìn)步。工作上得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定，以及同事的認(rèn)同。交通運輸是一個及群眾群眾生命財富親密相關(guān)的行業(yè)。作為一線客車駕駛 員，我倍感本人職責(zé)的重要性，多年的任務(wù)經(jīng)歷告訴本人，必需從平安抓起 ! 耳 聞目睹不少了交通事故

2、，給國家、企業(yè)、家庭帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)喪失，給人們帶來 沉重的生離死別的苦楚， 無數(shù)血的教訓(xùn)時時提示我，要認(rèn)真任務(wù)， 勤檢查、多 防止，把交通事故消滅在萌芽之前。 因而自我從事駕駛?cè)蝿?wù)以來， 不斷努力朝著 這個方向去努力做的。下面就從專業(yè)技術(shù)角度對我近幾年的工作做一次全面總 結(jié)：一、政治理論學(xué)習(xí)方面我認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個代表重要思想， 努力踐行科學(xué)開展觀， 用 “三個代表重要思想來武裝自己的頭腦， 樹立結(jié)實的共產(chǎn)主義信念和全心全意 為人民效勞， 的宗旨意識。 進(jìn)修黨的十六大精神和 ?公民品德施行大綱 ?。明白我 們黨在新世紀(jì)、 新時期的核心任務(wù)和全面建立小康社會的斗爭目標(biāo)， 做到在思想 上、

3、認(rèn)識上同黨地方保持一致、始終保持及時俱進(jìn)的精神形態(tài)。 是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知 識。針對自己的工作實際， 認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、 交通平安等方面的法律法規(guī)和有 關(guān)政策，進(jìn)一步增強自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。二 、進(jìn)修業(yè)務(wù)學(xué)問方面我自 從從事大客車旅客運輸任務(wù)， 我始終保持進(jìn)修駕駛技術(shù)和車輛維修、 保 護(hù)以及液化汽車管理方面的學(xué)問，X年如一日，不斷進(jìn)修和充電，經(jīng)常逛書店， 找材料，平?？偸请S身攜帶著一個小筆記本， 行駛途中出現(xiàn)毛病， 都要悉心記下。 下班后，也不急著回家，而是留在站上，向技師長輩們討論養(yǎng)車、護(hù)車和修車技 術(shù)，并經(jīng)常在技師們地指導(dǎo)下學(xué)著本人動手調(diào)試修繕車輛，對車輛進(jìn)展養(yǎng)護(hù)。 ，靠

4、著本人的研究精神，為單位減少了眾多不必要 的開支，保證了行車的平安三 、技術(shù)革新為企業(yè)創(chuàng)造效益方面 在長期從事汽車駕駛員工作以來，我發(fā)現(xiàn)有許多司機因?qū)x表的觀察不全 面，引起了很多不必要的機械故障， 特別是冷卻系失水造成發(fā)動機高溫以至造成 發(fā)動機損壞方面尤其常見。在駕駛車輛時發(fā)動機缺水造成高溫有以下幾個情況：1、出車前未認(rèn)真檢查車輛，散熱器未按要求加滿水。2、發(fā)動機無水再次加水時造成氣室，散熱性能下降。3、車輛運行時冷卻系故障緩慢失水。4、車輛運行時冷卻系故障快速失水。5、冷卻系過臟向外反水。6、水泵進(jìn)水管過軟在水泵吸力作用下使進(jìn)水管變形造成向外反水。7、發(fā)動機運轉(zhuǎn)時冷卻系水道及氣缸竄通造成冷

5、卻水流失高溫氣體進(jìn)入冷卻 系，導(dǎo)致發(fā)動機高溫， 此時節(jié)溫器開啟在溢水口出有連續(xù)氣泡。 另外風(fēng)扇皮帶打 滑斷開和水泵軸斷開、葉片破損以及節(jié)溫器故障或裝反以上幾種情況許多司機都知道也知道怎樣排除預(yù)防， 那為什么屢次出現(xiàn)因缺 水或溫度過高燒壞發(fā)動機呢？在這里我淺談一下看法； 引起此類故障的原因主要 還是對水溫表的觀察不夠細(xì)致， 規(guī)律不夠了解。 上述 1、3、5、6、7 各點和風(fēng)扇、 水泵、節(jié)溫器的故障儀表的溫升顯示應(yīng)該要比平時快許多， 一定要引起警覺翻開 散熱器蓋就都不難發(fā)現(xiàn)， 可一一相應(yīng)將故障排除。 那第 2 點水溫表的顯示就會是 起初發(fā)動機運轉(zhuǎn)時升溫很快，到水套中蒸汽到 76 度時那時冷卻水溫度

6、已到 90 度，節(jié)溫器開啟進(jìn)展大循環(huán)儀表顯示溫度突然下降但溫度又很快上升， 這樣的水 溫變化規(guī)律感覺好象很正常， 可是要警覺的是氣室的存在使冷卻系參加的水量很 少，這樣的演化規(guī)律會很快完成促使發(fā)動機冷卻水缺乏引起發(fā)動機高溫， 應(yīng)及時 添加冷卻水。下面說到第 4點是我們要特別注意的， 運行中冷卻系管路破裂較大， 在水泵的巨大揚程下快速失水， 水溫表不急顯示冷卻水就會跑完， 余下蒸汽在發(fā) 動機中也會在風(fēng)扇、 百葉窗和風(fēng)斗的快速流動空氣作用下迅速降溫， 水溫感應(yīng)塞 在回水管節(jié)溫器處位于發(fā)動機上端及發(fā)動機缸體不做接觸， 在失去了良好的導(dǎo)熱 介質(zhì)后儀表溫度顯示到不了 90 度，所以引起不了司乘人員的注意

7、，發(fā)動機就會 在高溫下造成粘缸。 為排除此上述發(fā)動機高溫隱患， 在即將因為發(fā)動機高溫造成 不必要損失前， 引起司乘人員的警覺和注意迅速進(jìn)展排除， 我認(rèn)為可以在 6缸發(fā) 動機 6 缸后面缸壁靠近缸蓋燃燒室側(cè)的鼻梁區(qū) 6 缸是在發(fā)動機最后端，散熱最 不好的位置 ，安裝固定一個可以斷開的溫控開關(guān) 比照道依次發(fā)動機設(shè)計方位 埋入缸體外表及兩端點火開關(guān) 2擋相連，當(dāng)鑰匙門開到 2 檔時構(gòu)成 回路電流 通向溫控開關(guān)，開關(guān)另一端接至兩端儀表盤接一及電瓶匹配燈泡作好固定搭鐵。 這樣在運行中突然出現(xiàn)發(fā)動機溫度高溫會及時發(fā)現(xiàn)燈光熄滅或開啟， 司乘人員得 到提醒可近早排除， 減少故障率。 有了這種報警信號燈發(fā)動機就

8、可以防止各種原 因?qū)е碌母邷兀?也保證了在感應(yīng)塞及電路儀表故障不準(zhǔn)時， 對發(fā)動機起到很有效 的保障作用。四、傳授技藝，言傳身教方面 在使自己不斷進(jìn)步的同時， 作為線路的 XX ，在分公司的安排下我曾帶 過 XX 名徒弟，并將自己的操作知識和工作經(jīng)歷教給他們，言傳身教毫無保存。 首先教會他們怎樣做人， 怎樣做一名合格的公交車駕駛員。 培養(yǎng)他們良好的工作 作風(fēng)，和扎實的駕駛技術(shù)。教會他們努力進(jìn)取，拼搏向上?，F(xiàn)在他們都在從事汽 車駕駛這個職業(yè)，并在平凡的崗位上勤奮踏實地工作。在現(xiàn)代的社會中發(fā)現(xiàn)有一個實心實意想學(xué)此專業(yè)的人較難， 一旦發(fā)現(xiàn)，我總 感覺到喜悅并喜歡及他交流， 不自主說出自己的工作心得，

9、還力求講的通俗易懂 生怕不能領(lǐng)會。我時常想到我專業(yè)學(xué)習(xí)的歷程常常為弄懂一個難點所做出的付 出，便總想怎樣才能調(diào)動出他最大的積極性象一塊海綿一樣將知識吸取， 可以在 最短時間能及我切磋、 討論。 所以我在出車前收車后， 就開場催促他們先去檢查 車輛，我注意觀察對漏項和不正確的方法及時指出， 并仔細(xì)講明檢查各點的目的 和應(yīng)用工具、手法的效果， 待其檢查完畢說明車輛狀態(tài)后， 我開場在他不注意時 進(jìn)展復(fù)檢， 對照他所說明的車輛狀況及時消除隱患。 這樣經(jīng)過一段時間的觀察我 想現(xiàn)在才能對其檢查車輛過程進(jìn)展全面分析， 更好指出缺乏之處和特別合理的地 方同時要充分肯定作出的成績， 清楚說明最后需要注意更改的事

10、項。 這樣以來首 先樹立了其自信心和一定的成就感， 并很大程度的提高了對機械理論的愛好， 促 使從被動承受到主動鉆研業(yè)務(wù)知識的轉(zhuǎn)變。 這樣我在對設(shè)備進(jìn)展必要的保養(yǎng)和維 護(hù)時，就可以同時做到眼到、手到、嘴到，使他們在我一遍一遍講解下并不感到 厭煩，形成對部件總成名稱、 功用的強烈記憶， 循序漸進(jìn)由淺至深到達(dá)對設(shè)備一 定程度的熟悉了解， 并在保養(yǎng)檢修平安操作中盡可能使其最大限度多在關(guān)鍵部位 動手，再次使其感到自己也是設(shè)備平安生產(chǎn)中不可缺少的一員。 在駕駛車輛時也 要首先讓他明白要在線路注意觀察什么？怎樣觀察， 怎樣預(yù)想， 還要注意觀察司 機怎么樣駕駛， 遇到情況怎樣處理， 怎樣對儀表顯示的全面掌握

11、。 以上業(yè)務(wù)知識 技能全面了解掌握前方能初步駕駛車輛， 此時作為司機一定要有良好的耐心和敢 于擔(dān)當(dāng)?shù)挠職猓?在不影響配合作業(yè)、 平安生產(chǎn)的情況下， 一天有一項好的長進(jìn)都 能讓人欣慰。除此之外也要從自身做起，嚴(yán)格要求、遵章守級、完善人格修養(yǎng)和 職業(yè)操守， 不時及他進(jìn)展專業(yè)討論、 分析事故案例和天南海北的促膝長談講先進(jìn) 事跡學(xué)習(xí)他人長處，努力灌輸積極向上的思想并在內(nèi)心深出扎根發(fā)芽， 茁壯成長， 為以后的開展打下良好根底。回憶自己多年的駕駛、 維護(hù)工作實踐， 我深刻認(rèn)識到做好這項工作只有高超 的技術(shù)是不夠的， 還要具備對工作， 對人民生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的責(zé)任感， 只有樹 立起這種責(zé)任心， 才是做好駕駛、 工作的根底。 正因為認(rèn)識到和具備了這樣的根 底，我才能主動學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)，順利完成了各種條件下的工作任務(wù)。我決 心在今后的工作中，進(jìn)一步理論學(xué)習(xí)，更加努力地做好本職工作，為國家，為我 公司各項事業(yè)的協(xié)調(diào)開展作出自己應(yīng)有的奉獻(xiàn)