事故車輛定損標準模板

1、查勘定損技術規(guī)范 事故車輛定損標準（模板）目 錄第一章 事故車定損標準使用說明第二章 零配件及總成更換標準第三章 修理工時費標準第四章 零配件管理費標準第五章 零配件扣除殘值標準第六章 案例操作示范第一章 事故車定損標準使用說明 本模板各類定損項目所使用的定損標準為上限標準。在實務操作中，定損人員應根據(jù)實際情況在此標準以下靈活掌握。公司將根據(jù)定損人員實際使用標準的情況進行績效考核。一、鈑金類工時費定損原則1、一般車型：按損壞程度及損壞面積，并結合修復部位的難易程度來核定修理工費。2、特殊車型：價值較高的車型或老舊車型，當外觀件、車身骨架及大梁等變形嚴重時，可以與客戶和修理廠協(xié)商，修理工時費可按

2、該配件價格的20%50%核定。二、漆工類工時費定損原則1、油漆工時費是指油漆材料費、油漆輔料費及油漆人工費之總和。2、塑料件、亞光飾件、金屬漆及變色漆在工費核定時可按1020%比例上浮。3、大型客車按單位面積核定工費。4、轎車及小型客車按幅（每車13幅）核定工時費。三、拆裝類工時費核定原則1、一般原則：按照拆裝的難易程度及工藝的復雜程度核定工時費。2、單獨拆裝單個零件按單件計算人工。3、拆裝某一零件必須先拆掉其他零件，則需要考慮輔助拆裝的工費。4、拆裝機械零件和電器零件，需要適當考慮拆裝后的調試或測試費用。5、拆裝覆蓋件及裝飾件，一般不考慮其他工時費。6、檢修ABS，需確認維修方法，一般拆車輪

3、30元/輪。7、檢修線路或電器元件另外計算拆裝費。8、拆裝座椅如含側氣囊，工時費用可適當增加。9、拆裝方向機工時應按照車型調整。10、吊裝發(fā)動機的，應計算發(fā)動機吊裝費用。11、當更換項目較多時（10項），可以按30-50元/項統(tǒng)一計算總拆裝費用。四、損壞零件修復與更換原則1、修復與更換的原則：損壞零件的修復或更換，一般應按照“損壞件能否修復、安全件是否允許修復、工藝上是否可以修復、是否有修復價值”的原則來確定。2、材料更換依照保險的基本原理“補償原則”確定，具體情況按以下：一般情況下，應更換正廠配件；如損壞件本身不是正廠配件，則以配套零件進行更換；稀有、老舊、高檔車型的配件，更換標準應從嚴掌握

4、；部分老舊車型，可與客戶和修理廠協(xié)商，以拆車件進行更換。第二章 零配件及總成更換標準一、零配件及總成更換標準零配件及總成更換標準表零件或總成名稱更換標準前、后保險杠1、保險杠靠近輪位的吊耳、固定碼斷裂或斷腳的（如：廣本2.4車型中網(wǎng)靠中間位的耳或腳），給予更換。2、凹陷裂開的給予更換正廠，斷裂和破碎的給予更換付廠。3、杠體穿孔且缺損的予以更換。前、后杠內骨架撞扁在1/3以上的（以厚度或長度計算，材料為鋁合金），折曲彎度大于30°以上難以修復的或修理工時費用大于更換的，給予更換（注：根據(jù)保額以及霉爛情況，予以等價值更換）。前杠支架撞扁在1/3以上的，折曲彎度大于30°以上難以

5、修復的或修理工時費用大于更換的，給予更換。中網(wǎng)、杠體柵格斷腳、撞扁或表面斷裂、或影響美觀的（電鍍件），折曲彎度大于30°以上難以修復的或修理工時費用大于更換的，基本給予更換。前、后大燈總成撞爛、撞穿燈面、燈殼或撞斷燈腳，給予更換處理。燈面磨損深，拋光拋不平的，基本給予更換。角燈霧燈翼子板燈前蓋撞損位置扁爛、撞穿或撞折，特別是骨位折曲在1/3以上（特別是鉸位在前面的，是固定受力位而且是主力的）的頭蓋，鋁蓋在周邊10cm以上損壞、穿孔可以更換。前蓋撐桿撐桿有彎曲現(xiàn)象、撐桿芯有劃痕，撐桿球頭脫落給予更換。前擋下飾板金屬變形或塑料裂開在5cm以下不影響使用和美觀的給予修復，缺損的給予更換。前

6、擋飾條前檔膠條和金屬飾條：開裂和缺損的給予更換，如奧迪前檔飾條是一次性使用，給予更換。倒車鏡外部缺損和只爛鏡片的給予更換半總成，電鏡的電控轉向器損壞的，給予更換總成。龍門架1/3以上的撞扁、撞曲、撞折和頭蓋鎖位置以及鉸位損壞的（鋼材），或材料為塑料、玻璃鋼的，給予更換。散熱網(wǎng) 輕微變形，給予修復，有穿漏現(xiàn)象（因有壓力）或有折曲的，斷腳的給予更換。水箱1、輕微變形或水道管穿孔細微的，銅制水道管可用銅焊焊補的給予修復，鋁制水道管可用亞弧焊給予修補。2、水道管撞扁、撞爛，斷腳或要截斷改變水道的（因縮短水道影響水降溫時間，容易就成水溫高）給予更換。風扇總成(含電機)1、膠扇葉和金屬扇葉有缺損、變形的給

7、予更換。2、電機表面完好、軸無變形或軸承無異響及轉動正常（必要時可通電試）不給予更換。前翼子板1、前面撞扁、撞折或骨位折曲超1/3以上，穿爛劃破超過10cm以上，按以上規(guī)定給予更換。2、側面凹陷無論大小都不給予更換，應給予修復。3、修復工時大于換件價格給予更換。前翼子板內骨架影響避振機座造成前輪定位和前束有問題的給予更換。前縱梁折曲或撞扁或扭曲1/3以上給予更換。前、后橋1、要觀看其撞擊位置主要在輪位、或縱梁（嚴重折曲）和前橋上，如貨車撞不到該位置不會損壞。2、小車眼看到損壞的或看不到的就要觀看其前橋底部的四顆大螺釘有無移位變形，下擺臂固定位變形，如有則給予更換，如無就不能更換。儀表臺殼塑料有

8、爆裂、穿洞、變形給予更換，真皮面盡量給予修復。發(fā)動機腳膠斷裂、缺損給予更換。腳膠支架同上（鋁合金，或鑄成一體）避震器變形、避震機芯明顯劃痕、明顯碰撞痕跡的基本予以更換。下懸掛臂變形、有明顯碰撞痕跡的基本予以更換。轉向節(jié)變形、有明顯碰撞痕跡的基本予以更換（可以考慮將軸承一同更換）。方向機變形、有明顯碰撞痕跡的基本予以更換。橫、直拉桿變形、有明顯碰撞痕跡、或有裂痕的基本予以更換。半軸變形、有明顯碰撞痕跡的基本予以更換。半軸萬向節(jié)（球籠）有損壞的基本予以更換。正時室蓋缺損或裂開、變形給予更換。發(fā)動機油底殼撞損直徑1/3，深度3cm以上給予更換。氣門室蓋缺損、爆裂、變形按以上標準給予更換。中缸殼1、螺

9、絲斷裂一個的，原則上予以修復。2、裂紋不大于5cm以上，或位置不在油道水道可以修復，否則予以更換。3、如有缺損、崩爛的給予更換。波箱殼同中缸殼波箱油底殼撞損、變形、凹陷深度2mm以上，按以上標準給予更換。進、排氣歧管1、鑄鐵件變形、缺損給予更換。2、塑料件有損壞基本予以更換。前排氣管變形偏離支承點超過5cm的或撞穿及撕裂的，原則上給予更換。中排氣管后排氣管三元催化器內、外部破裂，有異響的給予更換。消聲器凹陷深度超過1cm的或撞穿的，有異響的，原則上給予更換。前、后立柱撞穿或柱體凹陷變形部分達到柱體20%的，的原則上給予更換。A、B、C柱車門殼1、缺損的、撞穿直徑超過10cm的或彎曲角度超過三分

10、之一的原則上給予更換。2、窗框部位凹陷變形部分達到框體20%的給予更換。車門玻璃升降器總成膠扣斷裂、鋼絲散開、齒輪牙缺損、舉升支架變形超過四分之一或電機受損不能運轉的，原則上給予更換。下裙飾板、車門外飾板、輪眉飾板缺損、斷腳（碼）、塑膠的飾板彎曲部分超過板體的三分之一或撕裂的，原則上給予更換。天窗玻璃導軌變形導致天窗玻璃滑動不暢的，原則上給予更換。后翼子板1、撞扁、撞折或骨位折曲超1/4以上、穿爛劃破超過10cm以上，給予更換。2、側面凹陷無論大小都不給予更換，應給予修復。3、修復工時大于換件價格給予更換。后翼子板內骨架缺損的或彎曲角度超過三分之一的，原則上給予更換。后窗臺板飾板裂開、鋼材支架

11、變形范圍達到50%、缺損的，原則上給予更換，其它情況不建議更換。油箱總成1、撞穿、邊角凹陷超過1CM的原則上的，給予更換。2、塑膠的油箱有超過1.5MM深度的劃痕或有褶皺的，原則上亦給予更換。尾蓋1、撞損位置扁爛、撞穿或撞折特別是骨位折曲在1/4以上的，給予更換。2、中間凹陷的無論大小不能更換。 尾蓋撐桿撐桿有彎曲現(xiàn)象、撐桿芯有劃花痕、撐桿球頭脫落的，給予更換。行李箱地板缺損或撞穿直徑超過20cm以上的，給予更換。ABS執(zhí)行器線束插頭、插座損壞、電路板部位受明顯撞擊、泵體有明顯撞擊損壞的，基本予以更換。安全氣囊電腦氣囊爆出，氣囊游絲、電腦、氣囊、感應器（奧迪A6/A4、廣本系列無感應器）予以更

12、換；輪輞（包括鋁合金）變形失圓、缺損的，基本予以更換。前、后蓋鎖變形的，基本予以更換。門鎖明顯變形、破裂的基本予以更換。門把手有明顯摩擦痕跡、斷裂（含塑料、電鍍面）的，基本予以更換。防撞膠條有變形、明顯摩擦痕跡、斷裂（含塑料、電鍍面）的，基本予以更換。玻璃壓條有變形、明顯摩擦痕跡、斷裂（含塑料、電鍍面）的，基本予以更換。天線天線桿有變形、斷裂的，基本予以更換。倒車雷達感應器有損壞的，基本予以更換。二、水浸車零配件更換原則1、整車線路不予更換，采取清潔、烘干、除氧化層后繼續(xù)使用；2、前大燈清潔、烘干后按在用車標準（標準值：燈光強度15000cd）檢驗，低于13000cd可考慮更換；3、發(fā)動機采取

13、拆解、清潔、烘干、潤滑處理，可考慮付發(fā)動機修理包及潤滑油；4、電腦模塊采取清潔、烘干、除氧化層后待檢，經檢驗不合格后給予更換；5、氣囊一般不予更換，采取清潔、烘干后待用，如維修廠能舉證確實損壞給予更換；6、功能電機（如發(fā)電機、啟動電機、壓縮泵等）不予更換，清潔、烘干、潤滑后使用；7、輔助電機（如搖窗機電機、座椅電機等），采取清潔、烘干、觸點防銹后經弱電試驗（6V）確定損壞后更換；8、音響功放、車載電話、喇叭等經清潔、烘干、除氧化層后檢驗確定損壞后給予更換。第三章 修理工時費標準一、鈑金部分鈑金工時費見下表：鈑金工時費標準一覽表名稱 損失程度工時費范圍前后保險杠輕度4080中度80150嚴重15

14、0200前后保險杠內杠輕度4080中度80100前葉子板輕度4080中度80150嚴重150200前縱梁輕度150400后葉子板輕度4080中度100150嚴重150200車門輕度40100中度100180嚴重180250裙邊輕度50100中度100150嚴重150200前后圍輕度50100中度100150嚴重150200元寶梁輕度200300車頂輕度80150中度150200嚴重200300發(fā)動機蓋輕度50200中度200300嚴重300400行李箱蓋輕度50200中度200300嚴重300400車架校正輕度5001000中度10002000嚴重20003000大梁校正輕度1001000中度

15、10001500嚴重15002000備注：1、工時費范圍是指車價在15-40萬左右的事故車相對應零配件的修理工費范圍。 40萬以上車型修理工時費可適當上浮20左右；15萬以下車型修理工時費可適當下浮20左右。2、非上表所列零配件，視損壞程度，可參照該零配件價格的20%-50%核定修理工時費。3、元寶梁、前縱梁、車架、大梁修復，可增加發(fā)動機吊裝費400-600元。但每次事故修復中只允許使用一次 。 二、漆工部分漆工時費見下表：漆工時費標準一覽表 車價部位7萬以下712萬1215萬1530萬3050萬5080萬80萬以上全車1800±5002400±6002800±6

16、504500±7505500±8007000±9009500±1000前后保200±80250±100300±150350±130400±150650±180750±200前葉子板120±80150±100200±120300±150400±150550±180750±200機蓋350±80375±100450±120500±130600±150750±15

17、0850±180車頂300±80350±100450±120500±130600±150750±150850±180車門300±80350±100400±120450±130480±150550±150750±150后葉子板200±80300±100300±120300±130380±150550±180600±200后蓋300±80300±100400&#

18、177;120500±130600±150750±150850±180立柱30-5050-10050-15050-15050-15050-200150-200反光鏡50501005010050120501505015050200備注：1、全車噴漆如為金屬漆可增加1015%； 2、綜合修理廠原則上不允許上浮，特約維修站可適當上浮，最高不超過上限，資質較差的修理廠應適當下調；3、全車外部共分為13幅：前、后杠，四個門，前、后蓋，四個翼子板，車頂；4、兩幅噴漆的，按總費用的95%計算，三幅噴漆按90%，四幅噴漆按85%，五幅噴漆按80%，六幅噴漆按75%，七幅

19、及以上按70%計算；5、面包車及商務車側圍可按轎車2.5倍車門計算，車頂按轎車2倍車頂計算。三、電工部分電工工時費見下表：電工工時費標準一覽表檔次項目15萬以下（基礎值）15萬40萬40萬以上檢修冷氣加雪種普通120環(huán)保150電腦解碼150500儀表臺拆裝200300400450550檢修安全氣囊SRS（含寫碼）200檢修ABS200300備注：1、雙空調的面包車可增加50元雪種費；2、當事故涉及ABS、變速箱電腦、發(fā)動機電腦、氣囊電腦、音響受損時方可給電腦解碼費；電腦解碼費與單項解碼費不可同時使用。四、機修部分機修工時費見下表：機修工時費標準一覽表 檔次項目15萬以下1540萬4070萬70

20、萬以上發(fā)動機（換中缸）4缸70090010006缸1000150025008缸2500300012缸4500備注：1、發(fā)動機換中缸時，涉及換氣門的加200元工時費；2、非電噴發(fā)動機的工時費在表中的基礎上下調20%；手動變速器（換中段殼體） 檔次項目15萬以下1540萬40萬以上手動變速器解體換件200300300400400550 自動變速器（換中段殼體）檔次項目15萬以下1540萬40萬以上機械400-800電子800-12001000-15001200-1500手自一體1000-1500.1300-2000無級變速1200-20001800-3000備注：自動變速器的解體工序包括：解體、清

21、洗、檢測、解碼五、拆裝部分常見拆裝工時見下表：常見拆裝工時一覽表檔次項目15萬以下15萬40萬40萬以上拆裝前、后保險杠10-50上浮1030上浮3050拆裝前翼子板20-50拆裝前蓋20-50拆裝車門換總成20-50含附件拆裝120拆裝后翼子板200-500拆裝行李箱蓋20-50更換行李箱后圍板100-200更換車頂小型客車150-400面包車、吉普車300-500更換前縱梁100-300條拆裝龍門架螺絲連接30纖維100焊接120座椅拆裝（電動）前座50/張80/張后座75120全車機械座椅拆裝100全車內飾拆裝400600六、水浸車清洗、烘干工時費一覽表水浸車清洗、烘干工時費見下表：水浸

22、車清洗、烘干工時費一覽表IIIIII機械座椅80100150電動座椅200400500備注：1、此費用只用于搶救水浸車的清洗、烘干，以避免未及時處理而引起的擴大損失。2、因水浸高度不同而引起的各檔次涉及的拆裝范圍不同，根據(jù)示意圖確定各檔次所需拆裝的項目。水浸位置示意圖 七、常見車型檔次分類 常見車型檔次分類見下表：常見車型檔次分類一覽表分類車輛名稱低價值經濟型車適用于普通漆出租車、微型面包車、貨車，江鈴，江淮，羊城，紅塔15萬以下捷達，富康，塞歐，飛度，哈飛，菱帥，富利卡，金杯，菲亞特，千里馬，塞弗，奇瑞，五十鈴天王系列，奧鈴，慶鈴15萬30萬雅閣，奧德賽，寶來，帕薩特，別克君威，凱悅，海馬系

23、列（除323），m6，桑塔納2000/3000，高爾夫，風度I、II，風神藍鳥，帕拉丁，三菱吉普（v32），起亞嘉華，佳美2.2、2.0，奔馳W124、W12630萬50萬風度III代，奧迪A4、A6，皇冠3.0，佳美2.4，GL8，日產奇駿，時韻，豐田霸道，陸地巡洋艦，三菱吉普V73、V74，寶馬3系列，富豪740，紳寶9-550萬100萬奔馳W140、C202，寶馬5系列，富豪S60、S80、S90，寶馬X5100萬以上奔馳C220，寶馬7系列第五章 零配件管理費標準零配件材料管理費按更換零配件材料進貨價格的一定比例收?。?、一、二類綜合性修理廠一般為1015%；2、4S店、特約維修站可適

24、當上浮，最高不超過20；3、資質較差的修理廠應適當下浮。每輛事故車零配件材料費金額較大時，應按如如下比例適當降低管理費標準：1、材料費在13萬元的，管理費應不超過10%；2、材料費在3萬元以上的，管理費應不超過8%。第六章 零配件扣除殘值標準1、扣殘原則：殘值必須從維修總費用中扣除。對于更換項目中存在可變賣（如金屬制品）或可回收利用（如部分車身貼紙，一般只需更換一部分，剩余部分仍可繼續(xù)使用）的零件時，需要扣除殘值。2、扣殘的標準：殘值的數(shù)額可依照更換件的剩余價值（廢品回收或可繼續(xù)使用）來折算。一般標準如下：車價在30萬元以上（含30萬元）的按更換配件材料費的2%計提；車價在30萬元以下的，按更

25、換配件材料費的3%計提；單件價格超過200元以上的高價電子元器件，一旦確定更換，因其殘值很低，但道德風險較大，必須回收殘件。第七章 案例操作示范一、車門車型：奧德賽輕微項目工時數(shù)工時費說明鈑金00含拆裝事故噴漆半噴250半噴=單幅×面積比例+浮動值車型：捷達輕度項目工時數(shù)工時費說明鈑金60含拆裝事故噴漆全噴300左前門全噴300浮動值車型：風度中度（后門）項目工時數(shù)工時費說明鈑金150工藝：整形、縮火，含拆裝事故噴漆全噴350左后門全噴450+浮動值車型：風度嚴重（前門）項目工時數(shù)工時費說明鈑金250左前門修復含拆裝（1530萬車）事故噴漆全噴350車門全噴450浮動值二、前葉子板車型：寶來輕度項目工時數(shù)工時費說明鈑金100左前翼子板修復（含拆裝）事故噴漆全噴1