營(yíng)盤上隧道整治實(shí)施性施組VIP

1、南昌鐵路局京九線營(yíng)盤上站至高興鎮(zhèn)站間營(yíng)盤上隧道襯砌病害整治實(shí)時(shí)性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十七局集團(tuán)第二工程有限公司二0一0年六月二十日京九鐵路營(yíng)盤上隧道襯砌病害整治實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)1、工程概況營(yíng)盤上隧道全長(zhǎng)1286m，起訖里程DK225+491DK226+777，為雙線隧道，其中：左線進(jìn)口端223.26m為半徑R=3000m左轉(zhuǎn)曲線，左線出口端401.62m為半徑R=6000m的右轉(zhuǎn)曲線。該隧道由中鐵十七局二處二段、三段施工，于1993年3月15日開(kāi)工，1994年12月15日竣工。1、運(yùn)營(yíng)期間發(fā)生兩處拱頂混凝土脫落掉塊時(shí)間：2010年4月23日贛州工務(wù)段在隧道檢查中發(fā)現(xiàn)。在隧道進(jìn)口段DK225+73

2、0（距進(jìn)口239m）前后7m范圍，線路間正上方拱頂混凝土脫落掉塊，面積為0.60.3m、深0.3m，鋼筋裸露，周圍襯砌空響嚴(yán)重。在隧道進(jìn)口段DK225+834（距進(jìn)口343m）前后7m范圍，在線路間偏下行方向，拱頂混凝土掉塊范圍21.5m，深0.3m，鋼筋裸露，周圍襯砌環(huán)形開(kāi)裂，空響嚴(yán)重。2、施工期間隧道進(jìn)口段曾出現(xiàn)兩次坍方據(jù)“施工小結(jié)”記載，施工中進(jìn)口段曾出現(xiàn)兩次坍方：一是進(jìn)口洞口DK225+491.34+500因山體不穩(wěn)定造成滑坍掉拱坍方，坍方量約1000m3。坍方處理：洞頂山體進(jìn)行錨噴加固，并做好各種防排水處理后，采用超前小導(dǎo)管預(yù)注漿加固法處理，注漿固結(jié)后開(kāi)挖，加強(qiáng)襯砌，襯砌厚度1.2m

3、，格柵鋼架間距0.6m，加密縱向連接筋，拱頂采用漿砌片石及鋼支撐加噴砼封閉。二是進(jìn)口洞身DK225+743+782（距進(jìn)口252291m）段坍穴高度距隧道頂約30m，坍體堵塞全洞，坍方量約6000m3,該坍方段圍巖為含碳千枚狀板巖、凝灰質(zhì)變質(zhì)砂巖，裂隙發(fā)育，受構(gòu)造影響，巖石破碎，呈碎石鑲嵌結(jié)構(gòu)；坍方處理：采用管棚及小導(dǎo)管注漿，逐榀開(kāi)挖，管棚下架立工字鋼和格柵鋼架支撐，支撐間距0.6m0.8m,并將管棚與支撐焊接，噴射砼厚度2025cm。3、本次須整治隧道襯砌病害地段施工情況回顧本次須整治隧道襯砌病害地段為DK225+730及DK225+834兩處的前后7m范圍，距原坍方地段DK225+743+

4、782較近。根據(jù)程檢證資料顯示：DK225+730（進(jìn)口239m）地段地質(zhì)情況為：類破碎凝灰?guī)r、節(jié)理發(fā)育、較硬不一、含有風(fēng)化碳質(zhì)夾層。本地段拱部格柵，間距75cm,兩拱腳分別安裝有25a的槽鋼。根據(jù)竣工圖地質(zhì)資料顯示，該地段為寒武系之含炭千枚板巖，受構(gòu)造影響強(qiáng)烈、破碎。DK225+834（進(jìn)口343m）地段地質(zhì)情況為：圍巖節(jié)理發(fā)育、風(fēng)化巖重（左側(cè)），有滴水、左側(cè)圍巖風(fēng)化破碎造成超挖18m3。本地段拱部格柵，間距75cm,兩拱腳分別安裝有25a的槽鋼。根據(jù)竣工圖地質(zhì)資料顯示，該地段為寒武系之含炭千枚板巖，受構(gòu)造影響強(qiáng)烈、破碎。營(yíng)盤上隧道施工中，防水措施采用了CCR911橡膠防水板結(jié)合無(wú)紡布及防水

5、砼結(jié)合PE塑料板盲溝防排水。本次須做整治的兩段病害襯砌均設(shè)有格柵拱架支撐。2、襯砌病害整治總體方案2010年6月14日，中鐵十七局集團(tuán)第二工程有限公司在西安召開(kāi)了“京九鐵路營(yíng)盤上及花園灣隧道襯砌掉塊整治方案”的論證會(huì)。與會(huì)專家聽(tīng)取了二公司關(guān)于隧道襯砌病害基本情況、臨時(shí)加固措施及處理方案的匯報(bào)，查閱了相關(guān)竣工資料，分析了掉塊的性質(zhì)及現(xiàn)狀，經(jīng)過(guò)認(rèn)真討論，襯砌病害整治方案如下：1、拱部掉塊地段可采用格柵鋼架（主筋采用16mm鋼筋，斷面1515cm，格柵間距50cm，縱向聯(lián)接鋼筋采用16mm，環(huán)向間距為1m），加C35早強(qiáng)噴射混凝土進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理,噴射混凝土厚度為20cm。2、格柵鋼架底部加二排錨桿，錨

6、桿長(zhǎng)度為2.5m。3、噴射混凝土前拱部襯砌表面進(jìn)行鑿毛清洗。4、為避免損壞原襯砌背后防水板，利用砂漿短錨桿將格柵鋼架與原拱部襯砌相連接，環(huán)向間距1m。3、工期安排根據(jù)目前施工進(jìn)展，計(jì)劃在2010年6月25日開(kāi)始施工，至8月5日完成，共需用點(diǎn)25個(gè)。序 號(hào)工 作 內(nèi) 容用點(diǎn)時(shí)間1襯砌開(kāi)槽3個(gè)點(diǎn)2錨桿打眼4個(gè)點(diǎn)3隧道內(nèi)安裝鋼格柵、錨桿加固10個(gè)點(diǎn)4掛 網(wǎng)2個(gè)點(diǎn)5噴射混凝土4個(gè)點(diǎn)6拆除臨時(shí)拱架2個(gè)點(diǎn)4、施工人員配備為確保營(yíng)盤上隧道按6月14日專家論證會(huì)會(huì)議精神落實(shí)，確保既有線行車安全，利用原有人員進(jìn)行襯砌病害的整治工作。人員配備如下：序 號(hào)工 種人 數(shù)序 號(hào)工 種人 數(shù)1施工負(fù)責(zé)人15電工12技術(shù)負(fù)

7、責(zé)人16普工103領(lǐng)工員17測(cè)量員14電焊工18防護(hù)人員65、機(jī)械設(shè)備配備根據(jù)既有線工程施工特點(diǎn)及總體施工方案的要求，投入本工程的機(jī)械設(shè)備如下：序 號(hào)設(shè)備名稱數(shù) 量序 號(hào)設(shè)備名稱數(shù) 量1軌道車2輛8對(duì)講機(jī)6臺(tái)2彎折機(jī)1臺(tái)9防護(hù)服6套3電焊機(jī)1臺(tái)10安全帽22頂4發(fā)電機(jī)1臺(tái)11照明燈4盞5空壓機(jī)1臺(tái)12濕噴機(jī)1臺(tái)6、施工工藝6.1 要點(diǎn)提前一星期向贛州工務(wù)段申報(bào)施工要點(diǎn)計(jì)劃，在施工要點(diǎn)計(jì)劃得到批復(fù)前做好相關(guān)準(zhǔn)備工作。6.2 施工準(zhǔn)備準(zhǔn)備工作主要包括以下幾方面內(nèi)容：（1） 測(cè)量隧道斷面，繪出斷面圖，確定鋼格柵加工尺寸；（2） 按照測(cè)設(shè)斷面尺寸分段加工格柵鋼架；（3） 聯(lián)系軌道車提前到位；（4） 準(zhǔn)

8、備噴射混凝土所用的原材料；（5） 各種防護(hù)設(shè)備及人員準(zhǔn)備到位；（6） 其它施工所用的機(jī)械設(shè)備到位。6.3封鎖點(diǎn)內(nèi)施工6.3.1 打眼先期采用隧道斷面儀分別測(cè)出兩處病害位置斷面，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，每隔1m測(cè)設(shè)一個(gè)斷面，并定出斷面位置。按照現(xiàn)場(chǎng)定出的病害斷面位置加工相應(yīng)的格柵鋼架。測(cè)設(shè)凈空尺寸，確保格柵鋼架安裝后不侵入限界。計(jì)劃在五個(gè)封鎖點(diǎn)內(nèi)打出錨眼。錨眼分為二種：一種是格柵鋼架固定錨眼，錨眼環(huán)向間距為1m，深度0.4m，孔徑25mm。一種是鎖腳錨眼，在格柵鋼架底部打兩排眼，錨眼深度2.5m，孔徑25mm。孔眼打好后利用空壓機(jī)將孔內(nèi)殘碴清理干凈。 襯砌開(kāi)槽在起拱線以下50cm的位置開(kāi)槽，開(kāi)槽的深度為0

9、.2m,寬度為0.2m,斜高0.5m。開(kāi)槽時(shí)先使用切割機(jī)開(kāi)口，然后用風(fēng)槍鑿除混凝土。 安裝格柵鋼架計(jì)劃在10個(gè)封鎖點(diǎn)內(nèi)完成格柵鋼架安裝。每榀格柵鋼架分三節(jié)焊接拼裝，拱頂一段，拱腰兩段，每榀格柵鋼架間距0.5m。安裝順序?yàn)椋合劝惭b拱腰的兩段，然后安裝拱頂處一段，安裝一段焊接一段。安裝時(shí)確保格柵鋼架垂直、緊貼襯砌面，拱腰段的底部嵌入槽口內(nèi)。施工時(shí)格柵鋼架與錨桿間采用焊接形式，焊縫飽滿無(wú)虛焊渣。在兩片臨時(shí)鋼拱架間的格柵鋼架安裝完畢后，拆除中間一片臨時(shí)鋼拱架，及時(shí)安裝相應(yīng)位置的格柵鋼架，如此循環(huán)前進(jìn)。在進(jìn)口+239m位置安裝格柵鋼架17榀，在進(jìn)口+343m位置安裝格柵鋼架13榀。 安裝縱向聯(lián)接鋼筋待格柵鋼架完畢后，安裝縱向聯(lián)接鋼筋?？v向聯(lián)接鋼筋采用16mm，環(huán)向間距為1m。施工時(shí)將縱向聯(lián)接鋼筋與格柵鋼架焊接牢固。計(jì)劃在2個(gè)點(diǎn)內(nèi)完成縱向鋼筋安裝。6.4.5 噴射混凝土在縱向聯(lián)接鋼筋安裝完畢后，檢查格柵鋼架的安裝是否穩(wěn)固，檢查各縱向鋼筋是否焊接牢固，同時(shí)將襯砌表面的污垢及雜質(zhì)清理干凈，在確認(rèn)無(wú)誤后開(kāi)始進(jìn)行混凝土噴射。施工中采用C35混凝土噴射，噴射混凝土厚度為20cm,分四次進(jìn)行噴射，每次噴射的厚度為5cm。噴射混凝土?xí)r注意開(kāi)槽部位的密實(shí)度，同時(shí)在外圍邊緣應(yīng)順直、不形成錯(cuò)臺(tái)。每個(gè)點(diǎn)噴射完成后應(yīng)將掉落的虛碴及時(shí)清理干凈。7、安全防護(hù)措施7.1 所有隧道內(nèi)施工作業(yè)必須在點(diǎn)內(nèi)完成，在未接到通知以