Q-FTE 004-2004汽車燃油箱總成技術條件

1、【精品文檔】如有侵權，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除，僅供學習與交流Q-FTE 004-2004汽車燃油箱總成技術條件.精品文檔.汽車燃油箱總成技術條件 技術標準發(fā)布發(fā)放專用章分 發(fā) 有 效分發(fā)日期：2004年12月27日前 言為滿足生產(chǎn)、檢驗工作的需要，進一步提高汽車燃油箱總成的產(chǎn)品質(zhì)量，根據(jù)國家、行業(yè)相關標準及本公司設計開發(fā)的實際情況，對Q/FT E0042001車輛產(chǎn)品燃油箱總成技術條件進行了修訂。本標準與Q/FT E0042001車輛產(chǎn)品燃油箱總成技術條件的主要差異如下：增加了4.1.2對濾清裝置(濾網(wǎng))的要求；4.3.1中增加了機動車在晃動時，應保證燃油箱的加油口及通氣口不漏油的要求；5.2.4燃油

2、箱的振動耐久性試驗中，將產(chǎn)品類型重新劃分為皮卡、SUV、輕型客車、大中型客車，并對燃油箱的振動耐久性試驗制定了差別化指標。 與國家有關汽車排放標準相適應，對5.3.2非金屬燃油箱的防燃油滲透性能試驗中的平均燃油耗散率進行了調(diào)整。本標準自2004年12月30日開始實施。本標準由北汽福田汽車股份有限公司技術研究院提出并歸口。本標準起草單位：北汽福田汽車股份有限公司技術研究院卡車一所、產(chǎn)品管理部。本標準主要起草人：杜大逵、張碧蓉。本標準于2001年11月首次發(fā)布，2004年12月第一次修訂。 本標準由北汽福田汽車股份有限公司技術研究院卡車一所負責解釋。 汽車燃油箱總成技術條件1 范圍 本標準規(guī)定了汽

3、車燃油箱總成的技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸、貯存及質(zhì)量保證。本標準適用于本公司設計開發(fā)的各類汽車用金屬和非金屬燃油箱總成（以下簡稱燃油箱）。其它產(chǎn)品所用燃油箱可參照執(zhí)行。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。GB 182962001 汽車燃油箱安全性能要求和試驗方法QC/T 5721999 汽車清潔度工作導則 測定方法QC/T 6442000 汽

4、車金屬燃油箱技術條件Q/FT E0072001 車輛產(chǎn)品 燃油蒸發(fā)控制裝置技術條件Q/FT B039 車輛產(chǎn)品油漆涂層技術條件Q/FT B102 車輛產(chǎn)品零部件追溯性標識規(guī)定3 定義 下列術語和定義適用于本標準。3.1 燃油蒸發(fā)控制裝置、翻轉(zhuǎn)止流裝置、真空壓力釋放裝置、液氣分離裝置的定義按Q/FT E007的規(guī)定。3.2 其它定義按GB 182962001第2章的規(guī)定。4 技術要求4.1 基本要求4.1.1 燃油箱應按經(jīng)規(guī)定程序批準的圖樣和技術文件制造，并應符合本標準的規(guī)定。4.1.2 燃油箱體所用材料以及加油口上的濾清裝置(濾網(wǎng))，應符合相應圖樣及設計文件的規(guī)定。4.1.3 外觀4.1.3.

5、1 金屬燃油箱外觀應符合以下規(guī)定： a) 燃油箱焊接部位應光滑，兩端蓋與本體如采用卷邊接合工藝，應無鼓包、毛刺等缺陷。 b) 燃油箱外表面涂層為溶劑涂層時應符合Q/FT B039的規(guī)定，采用其它涂層時，其性能應不低于溶劑涂層相應的性能要求。4.1.3.2 非金屬燃油箱外觀應符合以下規(guī)定： a) 燃油箱箱體表面應光滑、飽滿，不得出現(xiàn)成形不足及變形現(xiàn)象；箱體上不應有明顯刀痕、摩擦痕、燙傷痕，不得有氣洞、氣泡，不得有不熔雜質(zhì)的顆粒及影響燃油箱性能的雜質(zhì)存在；加油部位必須保證圓滑，所有金屬件須做防銹處理，表面不得有銹跡。 b) 箱體上所有裝配零部件及焊接件不得有任何制造缺陷，所有裝配件必須保證正確、牢

6、固，焊接件位置、方向正確，翻漿均勻，焊接牢固，任何方向、位置點上在98 N力的作用下不脫落。4.1.4 燃油箱尺寸極限偏差4.1.4.1 金屬燃油箱尺寸極限偏差應符合圖樣及設計文件的規(guī)定。4.1.4.2 非金屬燃油箱外形尺寸極限偏差應符合表1的規(guī)定。 表1 外形尺寸的極限偏差 mm外形尺寸小于等于100大于100至200大于200至500大于500至800大于800至1000大于1000極限偏差±1.0±2.0±3.0±4.0±5.0±8.04.1.4.3 非金屬燃油箱安裝尺寸及安裝相對位置極限偏差應符合表2的規(guī)定。 表2 安裝尺寸及

7、安裝相對位置極限偏差 mm安裝尺寸小于等于100大于100至200大于200至500大于500至800大于800至1000大于1000極限偏差±0.4±0.6±0.8±1.0±1.2±1.54.1.4.4 非金屬燃油箱焊接和裝配位置尺寸及極限偏差應符合表3的規(guī)定。 表3 焊接和裝配位置尺寸及極限偏差 mm焊接和裝配位置尺寸小于等于100大于100至200大于200至500大于500至800大于800至1000大于1000極限偏差±1.0±2.0±3.0±3.5±4.0±5.0

8、4.2 安全性能要求4.2.1 額定容量應控制在燃油箱最大液體容量的95%，額定容量在95 L以上的汽油燃油箱必須配備安全閥裝置。安全閥裝置可附屬于汽油箱，也可以在附件系統(tǒng)中。當汽油箱遇火災時，此裝置可防止汽油箱內(nèi)部壓力升高導致箱體破裂。4.2.2 配備燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)的汽油箱必須有一個排氣口，此排氣口應在汽油箱充滿時位于油面的上方，保證蒸發(fā)排放物能隨時排出汽油箱。4.2.3 安裝翻轉(zhuǎn)止流裝置的燃油箱，其翻轉(zhuǎn)止流裝置的性能應符合Q/FT E007的相關規(guī)定。4.2.4 燃油箱蓋的密封性 柴油箱蓋的最大泄漏量不得大于30 g/min，汽油箱蓋不允許泄漏。4.2.5 安全閥開啟壓力 裝有安全閥裝置

9、的燃油箱，安全閥的開啟壓力為（3550）kPa，安全閥開啟后，燃油箱內(nèi)壓力不得比安全閥開啟壓力高出5 kPa以上。 4.2.6 燃油箱的振動耐久性 燃油箱按照5.2.4的規(guī)定進行試驗，燃油箱不得出現(xiàn)滲漏。同時燃油箱蓋與加油口鎖定可靠，無松動現(xiàn)象。4.2.7 耐壓性能 a) 金屬燃油箱按5.2.5 a)進行試驗，不允許燃油箱出現(xiàn)泄漏、開裂現(xiàn)象； b) 非金屬燃油箱按5.2.5 b)進行試驗，不允許燃油箱出現(xiàn)泄漏、開裂現(xiàn)象，箱體不允許產(chǎn)生影響安裝的永久變形。4.2.8 非金屬燃油箱的低溫耐沖擊性能 非金屬燃油箱按5.2.6進行試驗，不允許燃油箱有泄漏現(xiàn)象。4.2.9 非金屬燃油箱的耐熱性能 非金屬

10、燃油箱按5.2.7進行試驗，不允許燃油箱有泄漏現(xiàn)象，試驗后不允許產(chǎn)生影響安裝的永久變形。4.2.10 非金屬燃油箱的耐火性能 非金屬燃油箱按5.2.8進行試驗，不允許燃油箱有泄漏現(xiàn)象。4.3 其它性能要求4.3.1 燃油箱的密封性 燃油箱按5.3.1進行密封性試驗，承受25 kPa的壓縮空氣壓力，不允許漏氣（不包括柴油箱蓋通氣孔），并應保證機動車在晃動時，燃油箱的加油口及通氣口不漏油。4.3.2 非金屬燃油箱應具有良好的防燃油滲透性能，按5.3.2的規(guī)定試驗，24 h燃油擴散損失應不大于0.5 g。4.3.3 燃油箱內(nèi)部清潔度4.3.3.1 金屬燃油箱內(nèi)清潔度為每升容量的雜質(zhì)按質(zhì)量計不大于1.

11、5 mg，試驗方法按5.3.3.1。4.3.3.2 非金屬燃油箱內(nèi)部不允許有任何雜質(zhì)、切屑、灰塵存在，各工藝孔口不得有殘留切屑和殘留水，試驗方法按5.3.3.2。4.3.4 裝有進氣閥的燃油箱，其安裝位置應在燃油箱充滿燃油時燃油面的上方，進氣閥的開啟壓力必須滿足與燃油箱配套使用的發(fā)動機在最大供油時正常工作，且燃油箱不得被吸凹，試驗方法按5.3.4。4.3.5 燃油箱蓋與加油口4.3.5.1 燃油箱蓋與加油口的設計和制造，應在保證密封的條件下，不使用工具能方便、省力地開啟。4.3.5.2 加油口及加油管在（3060）L/min加油時，燃油不得有向外溢流、噴射現(xiàn)象。4.3.6 燃油箱的牢固性4.3

12、.6.1 金屬燃油箱的箱體和部件應能承受80 kPa壓力，不允許出現(xiàn)滲漏，但允許變形，試驗方法按5.3.6。4.3.6.2 按5.3.6.2的規(guī)定進行試驗，非金屬燃油箱不允許有開裂和任何泄漏。4.3.7 金屬燃油箱箱體與螺母焊接的抗扭強度應符合表4的規(guī)定。表4 金屬燃油箱箱體與螺母焊接的抗扭強度螺紋規(guī)格箱體與螺母之間的抗扭強度最小值，N·m公制英制M221/2180M183/8140M141/4110 注：其它規(guī)格的螺母參照表中數(shù)值推算5 試驗方法5.1 基本要求試驗5.1.1 金屬燃油箱材料鍍層性能試驗方法按QC/T 6442000中5.2的規(guī)定進行；金屬燃油箱材料試驗應按相關標準

13、的規(guī)定進行。5.1.2 外觀5.1.2.1 金屬燃油箱外觀用目測進行檢驗，表面油漆涂層試驗按Q/FT B039及相關標準的規(guī)定進行。5.1.2.2 非金屬燃油箱的箱體外觀利用燈光照射及肉眼觀察進行檢驗，裝配零部件及焊接件的可靠性用專用檢具檢驗。5.1.3 尺寸及極限偏差用通用量、檢具等進行檢驗。5.2 安全性能試驗5.2.1 翻轉(zhuǎn)止流裝置性能試驗應按Q/FT E007的有關規(guī)定。5.2.2 燃油箱蓋的密封性試驗按GB 182962001中4.1的規(guī)定進行。5.2.3 燃油箱安全閥開啟壓力試驗按GB 182962001的4.2的規(guī)定進行。5.2.4 燃油箱的振動耐久性試驗 燃油箱模擬裝車形式固定

14、在振動試驗臺上，往燃油箱內(nèi)注入表5規(guī)定容量的水，蓋上燃油箱蓋，密封好所有進、出口，按表5的規(guī)定進行振動試驗。表5 振動耐久性試驗要求振動加速度，m/s2振動頻率，Hz車輛類型振動時間，h裝水量要求安裝方式上下左右前后3033皮卡、SUV533額定容量的1/2模擬裝車形式輕型客車533大中型客車422輕型載貨汽車422中重型載貨汽車4.52.52.55.2.5 耐壓試驗 a) 金屬燃油箱的耐壓試驗按GB 182962001中4.4的規(guī)定進行。 b) 非金屬燃油箱的耐壓試驗按GB 182962001中4.5的規(guī)定進行。5.2.6 非金屬燃油箱低溫耐沖擊性能試驗按GB 182962001中4.6的規(guī)

15、定進行。5.2.7 非金屬燃油箱的耐熱性能試驗按GB 182962001中4.7的規(guī)定進行。5.2.8 非金屬燃油箱的耐火性能試驗按GB 182962001的4.8進行。5.3 其它性能試驗5.3.1 燃油箱的密封性試驗按QC/T 6442000的5.3進行。裝有燃油蒸發(fā)控制裝置的燃油箱，進行密封性試驗時，應將翻轉(zhuǎn)止流裝置和液氣分離裝置與燃油箱裝配后一同進行。5.3.2 非金屬燃油箱的防燃油滲透性能試驗 以非金屬燃油箱總成為試樣，將50%額定容量的燃油注入試樣中，然后使試樣處于敞開狀態(tài)置于溫度為（40±2）的環(huán)境中浸泡28天以內(nèi)，待其重量下降率恒定為止。接著將試樣內(nèi)的燃油倒掉，重新注

16、入50%額定容量燃油，封閉試樣的開口，并將試樣置于（40±2） 的環(huán)境中，當試樣中燃油的溫度達到（40±2）時，打開開口，保持1min，然后再封閉其開口，稱其總重量。在此溫度下保持56天，在實驗過程中每10天測量一次重量，計算其平均燃油耗散率，其值不應超過0.5g/24h，56天后的平均燃油耗散率也不應超過0.5 g/24 h。5.3.3 燃油箱內(nèi)部清潔度試驗5.3.3.1 金屬燃油箱內(nèi)部清潔度試驗按QC/T 572的規(guī)定進行。5.3.3.2 非金屬燃油箱內(nèi)部清潔度試驗時，用點亮的12 V/21 W燈泡伸進燃油箱內(nèi)部，然后從各個可見開口處觀察是否有雜質(zhì)、切屑、灰塵、水等存在

17、于燃油箱內(nèi)。5.3.4 燃油箱進氣閥通氣試驗按QC/T 6442000中5.6的規(guī)定進行。5.3.5 燃油箱蓋開啟試驗按QC/T 6442000中5.7的規(guī)定進行。5.3.6 燃油箱的牢固性試驗5.3.6.1 金屬燃油箱的牢固性試驗按QC/T 6442000中5.8的規(guī)定進行。5.3.6.2 將非金屬燃油箱內(nèi)注滿（-40±2）的水和乙二醇混合物或其它冷凍液，密閉所有開口，從6 m高處（試樣重心距離地面6 m）自由落于混凝土地面。5.3.7 金屬燃油箱箱體與螺母焊接的抗扭強度試驗按QC/T 6442000中5.9的規(guī)定進行。6 檢驗規(guī)則 檢驗分為分供方出廠檢驗、定期檢驗、型式檢驗和本公

18、司進貨檢驗。6.1 出廠檢驗6.1.1 每件燃油箱應按出廠檢驗項目檢驗合格，并由分供方質(zhì)檢部門簽發(fā)合格證后方可出廠。6.1.2 金屬燃油箱出廠檢驗項目為4.1.1、4.1.2、4.1.3.1、4.1.4.1；非金屬燃油箱出廠檢驗項目為4.1.1、4.1.2、4.1.3.2、4.1.4.24.1.4.4。6.2 定期檢驗6.2.1 定期檢驗每季度進行一次。6.2.2 定期檢驗應從出廠檢驗合格的樣品中以100件為抽樣基數(shù)隨機抽取5件。金屬燃油箱定期檢驗項目為4.1.3.1 b)、4.2.3、4.3.3.1、4.3.4、4.3.6.1、4.3.7；非金屬燃油箱定期檢驗項目為4.2.3、4.3.3.2

19、、4.3.4、4.3.6.2。6.2.3 判定6.2.3.1 若一件一項不合格，允許對該項加倍抽驗，若仍有一項不合格，則該批判定為不合格。6.2.3.2 若同時有兩項不合格（二件同一項不合格為二項），則該批判定為不合格。6.2.3.3 定期檢驗不合格應停產(chǎn)整頓，直至檢驗合格后方可繼續(xù)生產(chǎn)。6.3 型式檢驗6.3.1 燃油箱發(fā)生下列情況之一時，應進行型式檢驗。 a）新產(chǎn)品投產(chǎn)或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)時； b）正式生產(chǎn)后，如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變，可能影響燃油箱質(zhì)量時； c）連續(xù)生產(chǎn)每年不少于一次，相鄰兩次型式檢驗的間隔時間應在11個月至13個月之間；d）產(chǎn)品長期停產(chǎn)后，恢復生產(chǎn)時；e）國家質(zhì)量監(jiān)督機

20、構(gòu)提出型式檢驗的要求時；f）出現(xiàn)批量質(zhì)量問題或本公司提出要求時。6.3.2 型式檢驗的樣品從出廠檢驗合格的樣品中以100件為抽樣基數(shù)抽取3件，型式檢驗項目為第4章的全部項目。6.3.3 判定6.3.3.1 若一件一項不合格，允許對該項加倍抽驗，若仍有一項不合格，則型式檢驗判定為不合格。6.3.3.2 若同時有兩項不合格（二件同一項不合格為二項），則型式檢驗判定為不合格。6.3.3.3 型式檢驗不合格應停產(chǎn)整頓，直至檢驗合格后方可繼續(xù)生產(chǎn)。6.3.4 型式檢驗一般應在公認的第三方國家級檢測機構(gòu)進行，或在本公司認可的具有檢驗能力和手段的機構(gòu)進行（此時必須有本公司的人員參加監(jiān)督）。6.4 進貨檢驗6.4.1 分供方供貨時，每季度的第一個月必須提供其上一季度的有效的定期檢驗報告。6.4.2 進貨檢驗采用分批檢驗的方法，以100件燃油箱為一批，采取隨機抽樣的方法抽取5件。金屬燃油箱進貨檢驗項目為4.1.1、4.1.2、4.1.3.1 a)、4.1.4.1、4.2.4、4.2.5、4.3.1；非金屬燃油箱出廠檢驗項目為4.1.1、4.1.2、4.1