設計試樁監(jiān)理要點VIP

1、設計試樁監(jiān)理要點一.設計試樁施工工藝施工工藝：施工準備鉆孔作業(yè)、清孔鋼筋籠制作、吊裝灌筑水下混凝土檢驗。二. 設計試樁各工序控制施工準備場地平整：清除場地雜物，平整夯實，并做好泥漿溝池、沉淀池，備齊檢測設備。護筒埋設：護筒采用6mm鋼板制作，鋼護筒底部及四周用粘土填筑，并分層夯實；護筒內(nèi)徑一般應比樁徑大200400mm，中心豎直線與樁中心線重合，傾斜度不大于0.5%。頂面高出地面不小于0.5m，護筒連接處要求筒內(nèi)無突出物。護筒應耐拉、壓、不漏水。拌制泥漿：必須采用優(yōu)質(zhì)粘土、膨潤土等材料拌制足夠的護壁泥漿。通過現(xiàn)場試驗確定泥漿所用粘土及膨潤土摻量，確保泥漿質(zhì)量達到規(guī)范要求（控制泥漿粘度為1822

2、s，相對密度為1.21.45，含砂率控制在4%，酸堿度PH值811）。鉆機就位：檢查并調(diào)整底座和頂端的平衡，以免鉆進過程中產(chǎn)生位移和沉陷。鉆機頂部的起重滑輪、鉆頭中心與鉆孔樁的中心偏差不大于2cm。鉆孔作業(yè)及清孔開孔及鉆進：開鉆前先在孔內(nèi)灌注泥漿，開孔采用低沖程進行，在確認位置、垂直度等符合標準時，正常鉆進。鉆孔作業(yè)要連續(xù)進行。結(jié)合地質(zhì)情況，正常鉆進采用中沖程進行。在鉆至巖層變化處時，為防止偏孔，用低沖程鉆進。在抽渣或停鉆后再鉆時，由低沖程逐漸向高沖程過渡。掏渣以后，要及時補漿。成孔檢查及清孔：成孔后采用孔規(guī)或檢孔器檢孔直至合格。成孔后，及時對樁孔的中心位置、孔徑傾斜度，孔深等進行測定，符合設

3、計和規(guī)范要求后，進行清孔。鋼筋籠的制作及吊裝鋼筋籠在鋼筋加工場分段制作，采用箍筋成型的方法，在每段鋼筋籠兩端及中部加強箍筋內(nèi)圍標記主筋位置，把主筋依次與它們焊牢，然后再綁扎螺旋箍筋，并按設計在鋼筋籠主筋上焊接定位筋。按要求焊接試樁檢測測試元件。下籠采用人工配合汽車吊分節(jié)吊裝、焊接接長籠體。下籠要對準孔位慢放、徐落，防止碰撞孔壁而引起塌孔，為了確保鋼筋籠有足夠保護層厚度，宜每間隔1.5M2M處用砼預制穿心塊沿四周布置一道。鋼筋籠接長采用單面搭接焊，做到上下節(jié)焊接主筋同軸線。鋼筋焊接接頭要相互錯開，同一截面內(nèi)焊接接頭數(shù)不超過總鋼筋數(shù)量的50%。為縮短鋼筋焊接時間，電焊機不宜少于4臺。下鋼筋籠過程中

4、注意對檢測元件的保護。下籠到位后，檢查頂面和底標高，其偏差不得大于5cm，籠中心平面位置偏差不得大于2cm。檢查調(diào)整合格后牢固定位，防止砼灌注過程中浮籠。灌注水下砼混凝土坍落度控制在180220mm之間，骨料采用中(粗)砂，礫石保證級配良好，最大粒徑不大于4cm。砼灌注導管一般采用帶有螺紋絲扣的快速接頭的300mm無縫鋼管。使用前進行水密、承壓和接頭抗拉試驗，并逐節(jié)編號。導管底端到孔底距離控制在0.250.4m之間。砼灌注前，探測孔底沉淀物厚度。如沉淀厚度超標，須二次清孔，直至符合規(guī)范要求。同時嚴格計算封底砼需要量，一次備足，保證首批砼入孔后，導管埋入砼中的深度不小于1m。水下砼要連續(xù)灌注，保

5、證樁內(nèi)砼面上升2.5m/h。導管采用25T吊機及時提升，提升時不得碰撞鋼筋籠；并設專人測量、記錄導管埋入砼深度，保證正常灌注中埋深為26m，謹防斷樁。灌注的樁頂高出設計0.5m以上，以保證樁頭砼質(zhì)量。灌注的試樁頂高度保證高出設計標高不小于0.5m，最后樁頭鑿除浮漿，確保樁頭砼質(zhì)量。砼灌注過程中，如發(fā)生故障及時查明原因，并提出補救措施，溢出的泥漿引至適當?shù)攸c處理，防止污染環(huán)境或堵塞河道和交通。三.設計試樁注意事項原材料配合比砼初凝時間要大于整樁砼灌筑所需時間。水泥的初凝時間不宜早于2.5h，強度等級不宜低于42.5#。粗集料應采用級配良好的碎石，并適當增加含砂率，砼配比的含砂率宜采用0.40.5

6、，水灰比宜采用0.50.6，細集料宜采用級配良好的中砂。粗集料粒徑不得大于導管內(nèi)徑的1/61/8及鋼筋最小凈距的1/4，在有雙層鋼筋網(wǎng)的區(qū)段為最小凈距的1/5。同時不得大于25mm。砼拌合物應有良好的和易性，灌注時期坍落度宜控制為180220mm。鉆孔施工單位可選擇任何一種鉆孔方法，但完成的鉆孔，應符合規(guī)范規(guī)定的允許偏差。鉆孔時應采用長度適應鉆孔地基條件的護筒，保證孔口不坍塌和不使地表水進入鉆孔，并保證鉆孔內(nèi)泥漿頂面高程。樁的鉆孔和開挖，應在5M范圍內(nèi)的任何樁的砼灌注完成24小時后才能開始，以避免干擾鄰樁砼的凝固。鉆孔時須及時填寫鉆孔記錄，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，以便與地質(zhì)剖面圖相校對

7、。如地質(zhì)情況與設計圖紙不相符，應及時通知有關單位。鉆孔泥漿不得污染地下水和地表水。清孔清孔時，孔內(nèi)應保持在地下水位以上1.52米，以防止鉆孔的塌陷。應高度重視第一次清孔后泥漿指標，清孔后的泥漿指標：相對密度1.031.10（t/m3）；粘度1720（s）；含砂率2%；膠體率98%。鉆孔檢查及允許偏差孔徑：孔形和傾斜度宜采用專用儀器測定，當缺乏專用儀器時，可采用外徑為鉆孔樁鋼筋籠直徑加100mm（不得大于鉆頭直徑）長度為46倍外徑的鋼筋檢孔器吊入鉆孔內(nèi)檢測。鋼筋籠鋼筋籠的制作必須按照設計圖紙，配筋、骨架的綁扎、焊接應符合對于鋼筋性能要求中的規(guī)定，鋼筋籠分節(jié)吊裝，就地焊接時，上下節(jié)主筋位置必須對準

8、，軸線應一致，其焊接也必須保證符合焊接質(zhì)量標準。鋼筋的焊接，特別要注意對點焊“咬筋”和主筋搭接焊不按規(guī)范要求“打彎”等問題的質(zhì)量控制。樁的鋼筋骨架，應緊接在砼灌注前，預埋測試元件應位置準確、焊接牢固放入孔內(nèi)。鋼筋骨架上應事先安設鋼筋骨架與孔壁凈距的砼間隔塊，或用適當彎折的和系結(jié)的鋼筋，這些間隔塊應可靠地以等距離綁扎在鋼筋骨架周徑上，其沿樁長的距離滿足圖紙要求，或其他有效方法以保證圖紙要求的保護層得到滿足，鋼筋骨架底面高程允許偏差為±50mm。鋼筋籠的制作加工、分節(jié)長度，根據(jù)試樁長度確定。原則上盡可能減少接頭，縮短下鋼筋籠時間，下鋼筋籠時間不宜超過5小時。從成孔到砼灌注的時間間隔應控制

9、在10小時以內(nèi)。灌注砼水下砼灌注連續(xù)性強，但實際灌注中容易因故中斷且造成隱患，所以，必須對灌注的全過程進行旁站，對施工的全過程進行認真的記錄和檢測，以便及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。灌注砼前，應檢測孔底泥漿沉淀厚度，如大于規(guī)定的清孔指標要求，應再次清孔。砼一般用鋼導管灌注。導管管徑視樁徑大小而定，內(nèi)徑一般為250350mm，用裝有密封圈的螺絲套連接管節(jié)。導管在使用前應進行水密、耐壓和接頭抗拉試驗。在灌注砼開始時，導管底部至孔底應有250400mm的空間。首批灌注砼的數(shù)量應能滿足導管初次埋置深度(1.0m)和填充導管底部間隙的需要。如果采用砼運輸罐車直接灌注，首盤砼必須采用能夠達到封底要求體積的料斗進行灌

10、注。原則上盡量調(diào)整成孔時間，避開在夜間灌注砼。砼拌和物運至灌注地點時，應檢查其均勻性和坍落度，如不符合規(guī)定的要求，應進行第二次拌和，二次拌和仍達不到要求，不得使用。成孔和鋼筋骨架安放好后，應立即開始灌注砼，并應連續(xù)進行，不得中斷。為防止鋼架上浮，當灌注的砼頂面距鋼筋骨架底部lm左右時，應降低砼的澆注速度。當砼面上升到骨架底部4m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復正常灌注速度。灌注過程中應注意保持孔內(nèi)水頭，在整個灌注時間內(nèi)，應經(jīng)常量測孔內(nèi)砼面的高程，出料口應伸入先前灌注的砼內(nèi)至少2m，直徑2m以上的樁至少3m，及時調(diào)整導管埋深。應繪制砼灌入量與孔內(nèi)砼面升高量的過程曲線，灌注

11、將近結(jié)束時，應核對砼用量，以確定所測砼的灌注高度是否正確。灌注的樁頂標高應比設計高出0.51.0m，直徑大于2m的樁，高度不應少于1m，多余部分及污漿在接樁前必須鑿除，達到樁頭無松散層，以保證砼強度。砼灌注過程中，如發(fā)生故障應及時進行處理。從成孔到砼灌注完成的時間不宜超過10小時。XXXXXXX高速公路工程設計試樁鉆孔施工記錄表施工單位：監(jiān)理單位：工 程 名 稱施工時間樁號及部位工程項目設計樁徑（m）設計樁長（m）設計樁尖標高（m）護筒高度（m）護筒比原地面高（m）護筒頂面標高（m）鉆機型號鉆頭形式及直徑（m）鉆頭重量（kg）水準點編號及高程（m）設計泥漿比重（g/cm3）粘度（秒）含砂率（%

12、）接班時間月 日 時 分交班時間月 日 時 分交接班進尺（m）本班進尺（m）累計進尺（m）工作項目時間占用時間鉆進深度（m）土質(zhì)變更深度（m）土層厚度（m）土質(zhì)類別孔內(nèi)水位（m）塌孔情況處理開始結(jié)束時分時分時分測定時間測定值比重（g/cm3）粘度（秒）含砂率（%）備注：工作項目指鉆進、取渣檢孔、檢查鉆具、投土等（屬工作時間）。機械事故、停電、停水等料孔內(nèi)事故（塌孔、孤石等）及其他原因等（屬非工作時間）。負責人檢測記錄日期XXXXXXX高速公路工程設計試樁鉆孔施工記錄表（續(xù)表）施工單位：監(jiān)理單位：接班時間月 日 時 分交班時間月 日 時 分交接班進尺（m）本班進尺（m）累計進尺（m）工作項目時間

13、占用時間鉆進深度（m）土質(zhì)變更深度（m）土層厚度（m）土質(zhì)類別孔內(nèi)水位（m）塌孔情況處理開始結(jié)束時分時分時分測定時間測定值比重（g/cm）粘度（秒）含砂率（%）接班時間月 日 時 分交班時間月 日 時 分交接班進尺（m）本班進尺（m）累計進尺（m）工作項目時間占用時間鉆進深度（m）土質(zhì)變更深度（m）土層厚度（m）土質(zhì)類別孔內(nèi)水位（m）塌孔情況處理開始結(jié)束時分時分時分測定時間測定值比重（g/cm）粘度（秒）含砂率（%）備注：工作項目指鉆進、取渣檢孔、檢查鉆具、投土等（屬工作時間）。機械事故、停電、停水等料孔內(nèi)事故（塌孔、孤石等）及其他原因等（屬非工作時間）。負責人檢測記錄日期XXXXXXX高速公

14、路工程設計試樁水下混凝土澆筑記錄表施工單位：監(jiān)理單位：工 程 名 稱施工日期樁號及部位檢查日期設計鉆孔直徑（m）設計樁長（m）設計混凝土數(shù)量（m3）設計樁底標高（m）設計樁頂標高（m）護筒頂標高（m）灌注前孔底標高(m)要求坍落度（mm）實測坍落度（mm）灌注完成樁頂標高(m)實測坍落度次數(shù)每盤混凝土方數(shù)(m3)設計強度等級使用水泥強度等級水膠比配合比（重量比）共灌注時間： 砼實耗量：檢查序號時 間混凝土面深度(m)導管長度（m）導管埋深（m）-拆除導管拆除導管后埋深(m)灌注混凝土(m3)累計灌注混凝土(m3)起止起止節(jié)數(shù)余長(11)施工過程存在問題及處理措施簡述： 施工負責人施 工 員XX

15、XXXXX高速公路工程 鋼筋安裝檢驗匯總表施工單位：監(jiān)理單位：工程名稱施工日期外觀檢測樁號及部位檢驗日期項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢測結(jié)果1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距±5梁、板、拱肋±10基礎、錨碇、墩臺、柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）±103鋼筋骨架尺寸（mm）長±10寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置（mm）±205保護層厚度（mm）柱、梁、拱肋±5基礎 、錨碇、墩臺±10板±3自檢說明：質(zhì)檢負責人：日期：技術負責人：日期：監(jiān)理評語：專業(yè)工程師：日

16、期：XXXXXXX高速公路工程 鉆孔灌注樁檢驗匯總表施工單位：監(jiān)理單位：工程名稱施工日期外觀檢測樁號及部位檢驗日期項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢測結(jié)果1混凝土強度（MPa）在合格標準內(nèi)2樁位（mm）503孔深（m）不小于設計4孔徑（mm）不小于設計5鉆孔傾斜度（mm）1%樁長，且不大于5006沉淀厚度（mm）摩擦樁符合設計規(guī)定，設計未規(guī)定時按施工規(guī)范要求支承樁不大于設計規(guī)定7鋼筋骨架底面高程（mm）±50自檢說明：質(zhì)檢負責人：日期：技術負責人： 日期： 監(jiān)理評語：專業(yè)工程師： 日期XXXXXXX高速公路工程 設計試樁鋼筋安裝檢驗表施工單位： 監(jiān)理單位： 工程名稱施工日期樁號及部位檢查

17、日期構件編號主筋根數(shù)(根)主筋直徑(mm)主筋間距(mm)箍筋或螺旋筋間距(mm)骨架長度(mm)骨架外徑(mm)主筋焊接長度（mm）保護層厚度（mm）預埋件位置（mm）設計實際設計實際設計實際設計實際設計實際設計實際設計實際設計實際設計實際自檢說明：監(jiān)理評語：簽字：日期：簽字：日期：XXXXXXX高速公路工程 設計試樁鉆孔檢驗表 施工單位：監(jiān)理單位：工程名稱施工日期樁號及部位檢查日期鉆 機 型 號鉆孔底標高(mm) 設計實際護筒頂標高（mm）鉆 孔 深 度(m) 設計實際護 筒 直 徑（mm）鉆 孔 編 號孔徑（mm）設計實際護 筒 長 度（mm）接班日 時 分本班進尺(m)總進尺(m)地質(zhì)

18、情況鉆頭型式和直徑泥漿指標事故情況及處理方法孔徑檢查情況現(xiàn)場負責人交班日 時 分日 時 分日 時 分日 時 分日 時 分日 時 分日 時 分日 時 分日 時 分自檢說明：監(jiān)理評語：簽字：日期：簽字：日期：XXXXXXX高速公路工程 設計試樁灌注砼前檢驗表施工單位：監(jiān)理單位：工程名稱施工日期樁號及部位檢查日期鉆孔編號： 地質(zhì)情況：孔 徑（mm）設 計：實際： 傾 斜 度孔 深（m）設計：實際：孔內(nèi)沉淀厚度(mm)鋼筋骨架底面高程（mm）：設計：實際：清孔后泥漿指標自檢說明：簽字：日期：監(jiān)理評語：簽字：日期：XXXXXXX高速公路工程設計試樁砼灌注檢驗表施工單位：監(jiān)理單位：工程名稱施工日期樁號及部位檢查日期樁 編 號樁設計直徑（mm）設計樁底標高（m