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1、1.某物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律為,式中的k為大于零的常數(shù);當(dāng)=0時(shí),初速為,則速度與時(shí)間的函數(shù)關(guān)系是(C )。A、; B、; C、; D、。4.(3.0分) 對(duì)于沿曲線運(yùn)動(dòng)的物體,以下幾種說法中哪一種是正確的?(B ) A、切向加速度必不為零; B、法向加速度必不為零(拐點(diǎn)處除外); C、由于速度沿切線方向,法向分速度必為零,因此法向加速度必為零 ; D、若物體作勻速率運(yùn)動(dòng),其總加速度必為零; E、若物體的加速度為恒矢量,它一定作勻變速率運(yùn)動(dòng)。 5.(3.0分) 人造地球衛(wèi)星繞地球作橢圓軌道運(yùn)動(dòng),衛(wèi)星軌道近地點(diǎn)和遠(yuǎn)地點(diǎn)分別為 和;用和分別表示衛(wèi)星對(duì)地心的角動(dòng)量及其動(dòng)能的瞬時(shí)值,則應(yīng)有( C )。 A、,
2、 ; B、, ; C、, ; D、,。 8.(3.0分) 一質(zhì)點(diǎn)在平面上運(yùn)動(dòng),已知質(zhì)點(diǎn)位置矢量的表示式為(其中 、為常量), 則該質(zhì)點(diǎn)作(B )。 A、勻速直線運(yùn)動(dòng); B、變速直線運(yùn)動(dòng) ; C、拋物線運(yùn)動(dòng) ; D、一般曲線運(yùn)動(dòng)。10.(3.0分) 一輛汽車從靜止出發(fā),在平直公路上加速前進(jìn)的過程中,如果發(fā)動(dòng)機(jī)的功率一定,阻力大小不變,那么,下面哪一個(gè)說法是正確的?(B) A、汽車的加速度是不變的 ; B、汽車的加速度不斷減小; C、汽車的加速度與它的速度成正比 ; D、汽車的加速度與它的速度成反比 。11.(3.0分) 一均勻細(xì)直棒,可繞通過其一端的光滑固定軸在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。使棒從水平位置自由
3、下擺,棒是否作勻角加速轉(zhuǎn)動(dòng)?_否_;理由是_ 在棒的自由下擺過程中,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量不變,但使棒下擺的力矩隨棒的下擺而減小。由轉(zhuǎn)動(dòng)定律知棒擺動(dòng)的角加速度也要隨之變小。 12.(2.0分)設(shè)作用在質(zhì)量為的物體上的力;如果物體在這一力的作用下,由靜止開始沿直線運(yùn)動(dòng),在0到的時(shí)間間隔內(nèi),這個(gè)力作用在物體上的沖量大小_ 19.(2.0分)如圖所示,質(zhì)量的物體從靜止開始,沿1/4圓弧從滑到,在處速度的大小為,已知圓的半徑,則物體從到的過程中摩擦力對(duì)它所作的功42.4 J 取 20.(3.0分)一質(zhì)點(diǎn)沿半徑為的圓周運(yùn)動(dòng),在時(shí)經(jīng)過點(diǎn),此后它的速率按 ( ,為正的已知常量)變化;則質(zhì)點(diǎn)沿圓周運(yùn)
4、動(dòng)一周再經(jīng)過點(diǎn)時(shí)的切向加速度 ,法向加速度 。 21.(10.0分)質(zhì)量為M=1.5kg物體,用一根長為l=1.25m的細(xì)繩懸掛在天花板上,今有一質(zhì)量為m=10g的子彈以v0=500m/s的水平速度射穿物體,剛穿出物體時(shí)子彈的速度大小v=30m/s,設(shè)穿透時(shí)間極短,求: (1) 子彈剛穿出時(shí)繩中張力的大??; (2) 子彈在穿透過程中所受的沖量。 21.(10.0分)(1) 因穿透時(shí)間極短,故可認(rèn)為物體未離開平衡位置;因此,作用于子彈、物體系統(tǒng)上的外力均在豎直方向,故系統(tǒng)在水平方向動(dòng)量守恒。設(shè)子彈剛穿出物體時(shí)的物體速度為v¢ , 有:
5、 (2分) (1分)繩中張力 T=Mg+M v¢ 2/l= Mg+ m2(v0-v)2/( Ml)=26.5N
6、160; (3分) (2) 子彈所受沖量 I= m(v-v0)=-4.7N·s (設(shè) 方向?yàn)檎较? (3分) 負(fù)號(hào)表示沖量方向與方向相反。(1分)24.(10.0分)如圖所示,轉(zhuǎn)輪A,B可分別獨(dú)立地繞光滑的O軸轉(zhuǎn)動(dòng),它們的質(zhì)量分別為mA=10kg和mB=20kg,半徑分別為和;現(xiàn)用力fA和fB分別拉繞在輪上的細(xì)繩且使繩與輪之間無滑動(dòng);為使A,B輪邊緣處的切向
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