二灰基層施工方案

1、1一、概況寧靖鹽高速公路 UV-22 合同段起于大垛鎮(zhèn)阮家村西北 ,終于姜堰市興泰鄉(xiāng)邊境處。二灰碎石包括主線 K46+100-K69+85（及大垛、顧莊互通，厚度為 20CM-36CM。根據(jù)省、市高指要求，6月底前必須完成二灰碎石基層工程量的 20%, 9月 底完成全部二灰碎石基層的考核目標(biāo)，本經(jīng)理部于 5月 18日在 K56+782-K57+010 右幅進(jìn)行了二灰碎石試驗(yàn)段的攤鋪工作，通過試鋪段的施工，使施工工藝得到 了進(jìn)一步校驗(yàn)，形成了機(jī)具設(shè)備的最佳組織形式， 為搞好大規(guī)模施工做好了準(zhǔn)備。二、施工配合比我部共選取三種配合比進(jìn)行試驗(yàn)，對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果，選定二灰碎石施工配合比為：石灰:粉煤灰:碎石

2、=5.5:1 2:82.5通過試鋪段的施工，該配合比完全滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。三、施工前準(zhǔn)備在開工前，首先組織技術(shù)人員及一線施工人員、機(jī)械操作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān) 的規(guī)范及省、市高指下發(fā)的二灰碎石基層施工指導(dǎo)意見等文件精神，認(rèn)真熟 悉施工圖紙， 制定作業(yè)指導(dǎo)書， 并會(huì)同監(jiān)理組召開技術(shù)交底會(huì)， 使每一位職工都 能明確質(zhì)量要求。 項(xiàng)目部根據(jù)本地區(qū)的施工特點(diǎn)， 并結(jié)合本標(biāo)段的具體情況， 科 學(xué)地制定出適合本標(biāo)段工程的施工技術(shù)方案。 通過試鋪段施工， 使施工技術(shù)方案 中存在的不足之處得到了進(jìn)一步的完善。四、工序交接從二灰土底基層施工完畢，到進(jìn)入二灰碎石基層施工是整個(gè)路面工程施工中 重點(diǎn)工序交接控制點(diǎn)之一。

3、在市高指領(lǐng)導(dǎo)下， 匯同監(jiān)理組及底基層、 基層施工單 位，對(duì)二灰土底基層所需檢查的項(xiàng)目進(jìn)行共同檢測， 合格后進(jìn)行移交， 從而以合 格的二灰土底基層的施工質(zhì)量來確保二灰碎石基層的施工質(zhì)量。五、原材料的控制各類原材料質(zhì)量應(yīng)完全符合技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，以合格的材料二灰碎 石的質(zhì)量。1、各類原材料需隔墻分倉堆放，確保材料不受污染。2、石灰選用宜興產(chǎn)U級(jí)灰（生石灰有效鈣+氧化鎂含量不小于80%熟石灰不小 于 60%），達(dá)不到質(zhì)量要求的石灰不準(zhǔn)進(jìn)入料場，嚴(yán)格控制消解時(shí)間不低于7-10天的消解程度，特別是要嚴(yán)格做到消解透徹，消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度, 不得產(chǎn)生揚(yáng)塵 ,但也不能過濕成團(tuán)。每堆灰量以滿足當(dāng)天的

4、生產(chǎn)為宜，當(dāng)石灰堆 放時(shí)間較長時(shí) ,應(yīng)覆蓋封存。消解后的石灰先用 1CM 振動(dòng)篩過一遍，上料時(shí)還需 再過一遍1CM振動(dòng)篩。3、經(jīng)試驗(yàn)，粉煤灰選揚(yáng)子石化的優(yōu)質(zhì)灰，F(xiàn)e2O3+AI2O3+SiO2 70%,燒失量不超過20%,比表面積宜大于2500CM2/g，含水量不宜大于 35%，但運(yùn)到現(xiàn)場的粉煤灰應(yīng)有足夠的水份， 防止揚(yáng)塵。在干燥多風(fēng)季節(jié)應(yīng)使 料堆表面保持濕潤或者覆蓋， 若在堆放過程中結(jié)成塊， 使用時(shí)應(yīng)將灰塊打碎。 料 場堆放的粉煤灰應(yīng)予覆蓋，以免雨淋過分潮濕。4各類碎石選用宜興石灰?guī)r石料或鎮(zhèn)江船山石礦石料，石料最大料徑不應(yīng)超 過31.5MM，小于0.075MM顆粒宜接近于零，不同粒級(jí)石料應(yīng)分

5、倉堆放，石料 級(jí)配應(yīng)符合要求。壓碎值不大于 30%、含泥量及針片狀含量均應(yīng)低于規(guī)定值。六、施工技術(shù)方案1 、下承層的準(zhǔn)備鋪筑好的二灰土表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定路拱，下承層的高程、寬度、 壓實(shí)度、平整度等應(yīng)符合規(guī)范要求，并用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，檢查是否有輪跡、彈 簧現(xiàn)象，凡不合格的路段應(yīng)分別采取補(bǔ)充碾壓、換填好的粒料等措施進(jìn)行整改， 低洼和坑洞應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)、 壓實(shí)。二灰土上的雜物進(jìn)行徹底清理和清掃， 使其表面 平整無雜物。 在清理和清掃后的二灰土表面適當(dāng)灑水， 使灑水后的下承層表面含 水量接近二灰碎石的最佳含水量，并用膠輪壓路機(jī)碾壓一遍。2、立鋼模二灰碎石攤鋪前應(yīng)及時(shí)做好立鋼模的工作，以保證邊緣壓實(shí)

6、度，防止出現(xiàn)碾 壓位移，影響邊緣高程和造成材料損失。3、二灰碎石的拌和及運(yùn)輸二灰碎石拌和共設(shè)五個(gè)料斗，一個(gè)拌缸，一個(gè)放料斗，通過螺旋電機(jī)的轉(zhuǎn)速 和料門的開度來控制集料的流量。 按照施工配合比， 二灰碎石正式拌和前根據(jù)級(jí) 配和拌和機(jī)產(chǎn)量確定好各個(gè)料斗螺旋電機(jī)轉(zhuǎn)速和料門開度， 試驗(yàn)室派專人對(duì)拌和 樓進(jìn)行監(jiān)控，檢查混合料情況，如含水量、集料級(jí)配，以確保混合料質(zhì)量，發(fā)現(xiàn) 問題立即進(jìn)行處理。 混合料含水量應(yīng)略大于最佳含水量， 使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪 后碾壓時(shí)的含水量能接近最佳值。 （二灰碎石集中拌和流程圖附后）。雨后應(yīng)重 新測定各種材料的含水量， 通過調(diào)整料斗門開度來調(diào)整混合料的配合比。 配料過 程中，實(shí)

7、測配合比偏差應(yīng)控制在以下范圍：集料 2%，粉煤灰 1.5%，石灰 1%， 水： +2%。五種集料通過輸送帶全部匯集到拌缸，經(jīng)過拌和再通過輸送帶儲(chǔ)存在貯料倉內(nèi)， 料倉儲(chǔ)滿后開始裝車， 裝車時(shí)先裝后部， 汽車要前后移動(dòng)， 貯料倉內(nèi)留一定數(shù)量 的混合料不放掉， 以防粗細(xì)集料離析。 運(yùn)料車應(yīng)盡量從便道上駛往攤鋪地點(diǎn)， 以 減少對(duì)表層的磨損， 到達(dá)工地后在攤鋪機(jī)前 10-20M 處停住，倒料時(shí)位置要準(zhǔn)確， 不得撞擊攤鋪機(jī)。 卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔， 靠攤鋪機(jī)推動(dòng)向前， 卸完料后應(yīng) 立即駛離攤鋪機(jī)， 在攤鋪機(jī)料斗內(nèi)混合料未鋪完前， 下一輛料車就應(yīng)?？吭跀備?機(jī)前并開始卸料，保證攤鋪機(jī)料斗內(nèi)有10CM厚的

8、混合料（攤鋪機(jī)前應(yīng)保證有五 輛運(yùn)料車），避免出現(xiàn)起伏波浪現(xiàn)象。4、二灰碎石的攤鋪和碾壓（ 1 ）、二灰碎石的攤鋪在攤鋪二灰碎石前先進(jìn)行施工放樣，由于采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，放樣時(shí) 用全站儀每隔 10M 打鋼釬拉出二條攤鋪基準(zhǔn)線，攤鋪的找平采用走鋼絲法自動(dòng) 找平，鋼絲離開攤鋪邊線（放石灰線）處 10CM，鋼絲應(yīng)用弦緊器拉緊，拉力不 小于100Kg，以防下垂撓度超限，并使各測點(diǎn)弦線基準(zhǔn)準(zhǔn)確無誤。攤鋪前在熨平 板底墊上與按計(jì)算松鋪厚度同厚的木板起步。 攤鋪時(shí)靠中分帶一側(cè)攤鋪機(jī)向前找 中分帶一側(cè)鋼絲， 另一側(cè)用橫坡度儀控制熨平板的橫坡度， 測量人員應(yīng)跟蹤測量 攤鋪橫坡，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)整；靠路肩一側(cè)攤鋪

9、機(jī)緊隨第一臺(tái)攤鋪機(jī)（距離 10 M 左右）找單側(cè)鋼絲，另一側(cè)采用找滑撬方式控制厚度。二臺(tái)攤鋪機(jī)重疊 10CM 左右，以避免施工縱縫， 攤鋪速度結(jié)合拌和機(jī)實(shí)際產(chǎn)量采用相對(duì)連續(xù)不間斷行駛。 攤鋪機(jī)兩側(cè)傳感器設(shè)有專人看護(hù)， 隨時(shí)檢查攤鋪高程與基準(zhǔn)線是否一致， 并做好 記錄。若發(fā)現(xiàn)標(biāo)高出現(xiàn)偏差應(yīng)及時(shí)通知自動(dòng)找平儀操作手予以校正， 考慮到二灰 碎石是冷料攤鋪、 熨平板自重較大， 為保證攤鋪過程中橫坡的準(zhǔn)確性， 應(yīng)將熨平 板調(diào)成 0.1%的反拱。（2）、二灰碎石的碾壓當(dāng)攤鋪好的混合料能達(dá)到碾壓長度（大于 50M）、表面水分尚未大量蒸發(fā)、 含水量處于最佳含水量 1%時(shí)即可進(jìn)行碾壓。碾壓采用先輕后重，由邊緣向

10、中間 碾壓。首先用 VV170 振動(dòng)壓路機(jī)慢速穩(wěn)壓兩遍、輕振一遍、再重振一遍，然后 用英格索蘭SD175振動(dòng)壓路機(jī)輕振一遍、重振一遍，再用鋼三輪壓路機(jī)封面壓四 遍。碾壓時(shí)每種壓實(shí)機(jī)械均對(duì)路幅兩邊緣多壓一遍， 以保證邊緣壓實(shí)度。 碾壓中 如出現(xiàn)起皮現(xiàn)象， 中間可增加膠輪壓路機(jī)的碾壓來加以穩(wěn)定， 碾壓時(shí)嚴(yán)格控制速 度，后一輪跡與前一輪跡應(yīng)重疊二分之一寬度， 后輪壓完攤鋪全寬為一遍。 壓路 機(jī)不得停在未壓或正在碾壓的路面基層上，不準(zhǔn)在其上急剎車、急轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭。 碾壓后如局部低洼可采用翻松、添加新鮮混合料重新碾壓。 二灰碎石攤鋪、碾壓施工流程附后。5、接縫處理（ 1 ）、縱向接縫由于本試驗(yàn)段采用兩臺(tái)攤

11、鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，為避免產(chǎn)生縱向接縫，第一臺(tái)攤鋪 機(jī)攤鋪一定長度后可進(jìn)行碾壓， 與第二臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪帶縱向搭接處預(yù)留 50CM 不 碾壓，待第二臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪帶與第一條攤鋪帶連接時(shí)一并碾壓， 以保證兩條攤鋪 帶有較好的粘接， 避免縱向接縫的產(chǎn)生。 在進(jìn)行上基層攤鋪時(shí)， 兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪 帶接頭應(yīng)與下基層錯(cuò)開 50-100cm。（ 2 ）、橫向接縫為減少橫向接縫，施工時(shí)盡量選在兩個(gè)或多個(gè)構(gòu)造物之間作為一個(gè)施工段進(jìn) 行施工，若因工作面較長不能一次攤鋪完成而暫停攤鋪， 則在下一次繼續(xù)攤鋪前 在碾壓完成的二灰碎石末端沿橫貫攤鋪層全寬將末端鑿除，應(yīng)直鑿到下承層頂 面，并使其斷面與下承層表面及路中心線垂直， 連接面

12、應(yīng)切成垂直面。 攤鋪前最 好在鑿除斷面上刷水泥漿，保證新舊混合料良好的粘接。禁止采用斜接縫。6、養(yǎng)生二灰碎石碾壓成型后，必須用灑水車灑水保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期一般為 7 天，養(yǎng) 生期間應(yīng)使表面始終保持濕潤， 同時(shí)應(yīng)封閉交通， 除灑水車外， 禁止重車通行以 保護(hù)表層不受破壞。7、在整個(gè)施工過程中，應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：（1）、含水量的掌握應(yīng)從源頭抓起，嚴(yán)格控制在拌和場，防止在攤鋪碾壓過 程中出現(xiàn)偏多、偏少現(xiàn)象。拌和場重點(diǎn)控制粉煤灰、石灰、細(xì)集料含水量，做到 雨天用彩條布覆蓋。 如天氣干燥，出現(xiàn)含水量偏低現(xiàn)象， 則宜在粗集料上噴灑水。 每次拌和前，應(yīng)對(duì)材料含水量進(jìn)行測定，以便及時(shí)調(diào)整混合料配合比及含水量。

13、（2）、拌和機(jī)的投料要準(zhǔn)確，控制好螺旋電機(jī)轉(zhuǎn)速及料門開度，在投料運(yùn)輸 帶上定期檢查各料倉的投料數(shù)量。（3）、拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象，成品料 堆應(yīng)隨時(shí)用裝載 機(jī)攤平，避免形成錐體引起粗細(xì)集料滑到錐底。（4）、拌和好的混合料要及時(shí)攤鋪碾壓，從拌和到碾壓整個(gè)施工過程應(yīng)控制 在當(dāng)天完成，最遲控制在 48 小時(shí)內(nèi)。拌和、攤鋪過程中若遇雨淋，應(yīng)及時(shí)用彩 條布對(duì)混合料進(jìn)行覆蓋。（5）、攤鋪機(jī)首先要將熨平板調(diào)成直線，二是要反復(fù)調(diào)整熨平板的振級(jí)和振 幅，測定它的松鋪系數(shù)。嚴(yán)格控制高程和平整度，每層壓實(shí)厚度不宜超過 20cm, 最小壓實(shí)厚度不小于10cm，嚴(yán)禁出現(xiàn)薄層貼補(bǔ)等不良現(xiàn)象。（6）、碾壓完

14、畢后進(jìn)入養(yǎng)生階段，在此階段內(nèi)用灑水車灑水，使基層表面始 終處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生時(shí)間一般為 7 天，對(duì)于基層的下層，碾壓完畢后，可立即 鋪筑上層，不需專門養(yǎng)生，如不能立即鋪筑，仍按規(guī)定養(yǎng)生。七、質(zhì)量保證體系1 、組織參與基層施工的全體成員進(jìn)行技術(shù)交底，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范，掌握 基層施工工藝流程、 技術(shù)指標(biāo)及質(zhì)量控制要點(diǎn)， 保證各工序得到嚴(yán)格控制和順利 進(jìn)行。2、實(shí)行全員質(zhì)量管理（ 1 ）、經(jīng)理部進(jìn)行質(zhì)量技術(shù)控制，施工方案、方法、工藝等由經(jīng)理部項(xiàng)目總 工程師及工程技術(shù)科制定；施工時(shí)混合料配合比、檢測頻率、隨機(jī)取樣、材料試 驗(yàn)由中心試驗(yàn)統(tǒng)一負(fù)責(zé)， 保證檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠； 路線平面位置、 高程控制由測

15、 量組負(fù)責(zé)，確保平面位置和高程準(zhǔn)確無誤； 機(jī)械設(shè)備由機(jī)械工程師逐個(gè)進(jìn)行檢查， 有關(guān)計(jì)量儀器全部由國家計(jì)量系統(tǒng)檢查、 標(biāo)定。試驗(yàn)、測量人員平時(shí)定期對(duì)儀器 進(jìn)行檢查，以確保精度。在整個(gè)施工過程中實(shí)行全員質(zhì)量管理，落實(shí)好崗位責(zé)任制，由項(xiàng)目經(jīng)理親自 抓質(zhì)量，具體由總工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作， 由專職質(zhì)檢員及技術(shù)員負(fù)責(zé)質(zhì)量檢 查工作。每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，每一道工序，每一個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)，均由專業(yè)工程師、 技術(shù)員和熟練員工把關(guān)。（2）、施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)設(shè)備、人員總調(diào)度，直接掌握工序進(jìn)程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 的實(shí)施，執(zhí)行施工方案，對(duì)現(xiàn)場各道工序的質(zhì)量指標(biāo)負(fù)責(zé)檢查。3、質(zhì)量控制方法（1）、嚴(yán)格控制混合料配合比， 配料前根據(jù)設(shè)計(jì)配

16、合比在拌和機(jī)上反復(fù)調(diào)整， 并經(jīng)常抽檢，確保無誤。（2）、及時(shí)測定混合料拌制前材料含水量及拌和過程中混合料含水量，確保 拌和碾壓過程中使混合料處于最佳含水量左右，從而保證壓實(shí)質(zhì)量。（3）、混合料的均勻性直接影響基層強(qiáng)度，故在拌和、運(yùn)輸、攤鋪過程中， 盡量減少離析現(xiàn)象。（4）、壓實(shí)過程是基層強(qiáng)度形成的重要環(huán)節(jié)，根據(jù)設(shè)備配備情況，從靜壓振壓一靜壓過程采用VV170、英格索蘭DS175鋼三輪碾壓，直到壓實(shí)度達(dá)到 9 8%以上。2二灰碎石施工采用粒料拌和機(jī)集中廠拌， 用自卸汽車將拌和完后的混合料運(yùn)至現(xiàn)場，用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，碾壓至規(guī)定要求，具體方案如下：一、準(zhǔn)備工作1 、機(jī)械準(zhǔn)備準(zhǔn)備如下主要機(jī)械，并進(jìn)行檢

17、查和試運(yùn)行，保證機(jī)械完好率。 500T/h的粒料廠拌和機(jī)（2臺(tái)） ABG 瀝青混合料攤鋪機(jī)（ 2 臺(tái)） 18 -21T的三輪壓路機(jī)（3臺(tái)） YZ12振動(dòng)壓路機(jī)（1臺(tái)） YZ18振動(dòng)壓路機(jī)（1臺(tái)） 25T膠輪壓路機(jī)（1臺(tái)） 5T裝載機(jī)（2臺(tái)），3T裝載機(jī)（3臺(tái)） 汽車灑水車（ 2 臺(tái)），拖拉機(jī)灑水車（ 2 臺(tái)）2、試驗(yàn)檢測儀器 石灰有效氧化鈣和氧化鎂含量測定設(shè)備、重型擊實(shí)儀、石灰有效成分灰劑量 測定設(shè)備、 二灰碎石抗壓試件制備與抗壓強(qiáng)度測定設(shè)備、 標(biāo)養(yǎng)室、 密實(shí)度測定設(shè) 備、標(biāo)準(zhǔn)篩（方孔）。3、材料準(zhǔn)備（1）石灰采用U級(jí)及U級(jí)以上石灰，石灰要分批進(jìn)料，做到既不影響施工 進(jìn)度，又不過多存放；應(yīng)盡量

18、縮短堆放時(shí)間，如存放時(shí)間稍長，則選擇地勢較高 處堆放，用材料布覆蓋封存，在石灰堆周圍挖排水溝，便于下雨時(shí)及時(shí)排水。石 灰在使用前要充分消解，并過1CM的篩。（2）粉煤灰粉煤灰中SiO2、AI2O3和Fe2O3之和總量應(yīng)大于70%,燒失量 不超過20%，比表面積宜大于2500cm2/g，材料應(yīng)集中堆放，搭設(shè)雨棚保護(hù)，濕 粉煤灰含水量不超過 35%，若粉煤灰過濕，用鏟車翻曬，若粉煤灰過干，則灑水 以防止揚(yáng)塵。（3）碎石二灰碎石混合料中，碎石最大粒徑不應(yīng)超過 31.5mm,其顆料組成（不含石灰和粉煤灰）宜符合下表的規(guī)定，集料壓碎值不大于30%。二灰碎石混合料中碎石的級(jí)配范圍4）水 凡飲用水皆可使用，

19、遇有可疑水源，應(yīng)委托有關(guān)部門化驗(yàn)鑒定4、混合料的組成設(shè)計(jì) 配合比的確定二灰與級(jí)配集料的比例=17.5： 82.5。取具有代表性的碎石以及粉煤灰和消石 灰，按照石灰 :粉煤灰的比例為 5:12.5、 5.5:12、 6:11.5 分別進(jìn)行擊實(shí)和強(qiáng)度試驗(yàn) 以確定最佳配合比。 取最佳配合比進(jìn)行試驗(yàn)段施工，以確定正式施工時(shí)的較為成熟的配合比。 對(duì)于不同的料源需對(duì)配合比重新進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)。二、底基層的檢查1、對(duì)二灰土底基層的高程、中心線、寬度、橫坡和平整度，進(jìn)行全面檢查和整 改，直至合格為止。2、對(duì)二灰土底基層進(jìn)行壓實(shí)度檢查，凡不符合要求的路段采用以強(qiáng)補(bǔ)弱、填換 好的材料等措施加以整改，低洼和坑洞應(yīng)仔細(xì)填

20、補(bǔ)壓實(shí)。3、二灰土底基層須經(jīng)報(bào)驗(yàn)合格后方可在其上鋪筑二灰碎石層。三、施工放樣1、在底基層上恢復(fù)中樁和路肩部分二灰碎石施工的邊樁。 2、進(jìn)行水準(zhǔn)測量，在中心樁和邊樁上明顯標(biāo)示出二灰碎石的設(shè)計(jì)高程。3、在攤鋪范圍兩側(cè)及中心處每隔 10m 打一導(dǎo)桿，在導(dǎo)桿上拉鋼絲，根據(jù)設(shè)計(jì)高 程控制好鋼絲繩的高程。四、二灰碎石的拌和采用 500T/H 的粒料拌和機(jī)集中在拌和場內(nèi)廠拌，嚴(yán)格控制石灰和粉煤灰的含 水量，避免因過分潮濕而滯流和結(jié)團(tuán)， 并導(dǎo)致混合料的含水量過大。 在拌和過程 中由專人負(fù)責(zé)對(duì)拌和情況進(jìn)行巡視， 對(duì)堵料、 含水量偏差及用量的準(zhǔn)確性進(jìn)行監(jiān) 督和處理。拌和前測定各種原材料的含水量并計(jì)算成施工配合比。

21、試機(jī)時(shí)需對(duì)各種材料 的計(jì)量控制進(jìn)行反復(fù)測定，直至符合配合比時(shí)為止?；旌狭习韬鸵鶆?，嚴(yán)格控制并禁止粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。若出現(xiàn)離析現(xiàn)象， 則將集料作廢棄處理。如遇混合料過干則需另外加水。五、二灰碎石的運(yùn)輸和攤鋪目前，V4標(biāo)路基段面每一橋頭都空出3050m未交接，導(dǎo)致我標(biāo)段二灰碎石 施工段面未能全面展開；且沿線路基頂、橋頭搭板、二灰土都在交叉施工，運(yùn)輸 較為困難。因此每工作日開設(shè)一臺(tái)拌和樓已完全能滿足生產(chǎn)的要求。二灰碎石運(yùn)輸距離平均為10km，汽車行駛速度為20km/小時(shí)，等料和攤鋪時(shí) 間為 10 分鐘，以每車運(yùn)輸噸位為 20T 計(jì)，則每分鐘每輛車運(yùn)輸噸位為 0.286T， 攤鋪機(jī)速度以1.5m/

22、分鐘計(jì)，則保證連續(xù)不間斷攤鋪共需運(yùn)輸能力為 20T以上的 自卸車至少為 24 輛。為滿足攤鋪機(jī)每分鐘1.5m的速度，拌和機(jī)的生產(chǎn)能力必須達(dá)到 409T/小時(shí)， 共需配備裝載機(jī)至少為 5 臺(tái)。由于進(jìn)入夏季， 氣溫偏高， 為防止運(yùn)輸過程中堆料表面水分的散失， 我部擬采用 帆布在中午時(shí)間進(jìn)行覆蓋運(yùn)輸。攤鋪前由專職人員對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行調(diào)試，使性能處于良好的狀態(tài)，兩臺(tái)攤鋪機(jī) 成梯隊(duì)攤鋪，間隔距離為50mo靠中央分隔帶一側(cè)的攤鋪在前，兩側(cè)架設(shè)鋼絲繩； 后面攤鋪機(jī)右側(cè)架設(shè)鋼絲，左側(cè)在攤鋪好的層面上走 “雪撬”。二灰碎石擬采用松鋪系數(shù)為 1.301.35o攤鋪的混合料未壓實(shí)前應(yīng)避免人員的踩踏。攤鋪時(shí)，前面有兩人負(fù)

23、責(zé)倒車指 揮，后面有一人負(fù)責(zé)厚度檢測以便控制好攤鋪厚度。對(duì)于局部產(chǎn)生的表面離析現(xiàn)象，由專人在攤鋪機(jī)后進(jìn)行細(xì)料填補(bǔ)。六、碾壓二灰碎石最佳含水量 2%時(shí)進(jìn)行碾壓，一般在 24 小時(shí)內(nèi)完成，并不得超過 48 小時(shí)。碾壓程序?yàn)椋狠p型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍；重型振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓一遍； 18-21T的三輪壓路機(jī)碾壓4遍，最后用膠輪光面2遍。碾壓要求：先輕后重，由邊及中。碾壓套 1/2 輪。頭兩遍采用低速 1.5km/h， 以后采用 2km/h 的碾壓速度。如碾壓過程中表面水份蒸發(fā)過快，需及時(shí)補(bǔ)灑少 量水。七、接縫處理1 、兩工作段搭接部分，應(yīng)采用對(duì)接形式，前一段拌和整平后，在后一段施工時(shí)， 將前段尾部垂直鑿

24、除后進(jìn)行攤鋪。2、對(duì)于縱向接縫我部備下三米直尺， 及時(shí)檢查兩臺(tái)攤鋪機(jī)拼幅處的平整度情況， 一方面及時(shí)調(diào)整攤鋪機(jī)， 另一方面采取有效措施， 在碾壓前確保將高低不平處給 予調(diào)整。八、養(yǎng)生 派專人用灑水車灑水養(yǎng)生，保持濕潤，以減少干縮裂縫，在養(yǎng)生期間嚴(yán)禁運(yùn) 輸車輛在其上行駛3、 路基 6%灰土處理層施工技術(shù)要求(1) 路基處理前應(yīng)清除施工范圍的所有垃圾及雜物，按設(shè)計(jì)要求退除表土，做好填筑期間路基 范圍的臨時(shí)排水，方可進(jìn)行路基6%灰土層填筑。(2) 路基填筑土方應(yīng)選擇塑性指數(shù)要滿足要求的粘土，消石灰應(yīng)選用活性鈣鎂含量不小于50%的石灰，經(jīng)充分消解后使用。(3) 局部低洼或溝槽回填部位應(yīng)先進(jìn)行6%灰土回填處理。路基填筑寬度按1： 1.5 邊坡寬度填筑。當(dāng)?shù)缆房v向原土基與設(shè)計(jì)縱坡不同時(shí)， 應(yīng)按道路設(shè)計(jì)縱橫坡進(jìn)行分層找平， 逐步將道路縱橫坡調(diào)