物流管理專業(yè)課程開發(fā)研究

1、物流管理專業(yè)課程開發(fā)研究一、校企合作開發(fā)物流管理專業(yè)課程的必要性物流管理是近年來新興起來的實操性極強的專業(yè)，高職院校培養(yǎng)的物流管理專業(yè)人才能否真正服務于目前我國急速發(fā)展的物流業(yè)，其知識體系的構架及專業(yè)課程內容的設置凸顯著不可低估的作用。所謂校企合作開發(fā)專業(yè)課程，是指校企雙方在明確專業(yè)人才培養(yǎng)定位的基礎上，學校在開設專業(yè)課程時結合企業(yè)的實際需要與某個崗位真實的工作過程來確定專業(yè)課程的內容，并將企業(yè)真實的問題引入到課程內容中來共同編制專業(yè)課程。通過校企合作方式開發(fā)的專業(yè)課程，以滿足企業(yè)需求為前提，課程內容與企業(yè)生產(chǎn)相對接，具有針對性強、適用性強的特點，彰顯著專業(yè)建設的特色。目前，我國仍有許多高職院

2、校直接選用學科性極強的類似本科的教材或在自行開發(fā)的過程中過多地采用學科型課程開發(fā)方式來進行高職院校的專業(yè)課程開發(fā)。因此，充分發(fā)揮學校和企業(yè)各自的優(yōu)勢，校企合作共同開發(fā)專業(yè)課程成為當前職業(yè)教育所真正需要的一種課程開發(fā)方式。二、目前校企合作開發(fā)專業(yè)課程的現(xiàn)狀及問題盡管高職專業(yè)課程改革的呼聲日益高漲、課程開發(fā)工作蓬勃發(fā)展，但課程開發(fā)工作進展到目前為止，成果并不喜人。目前在專業(yè)課程的開發(fā)、改革過程中存在以下問題：1.校企雙方主動參與課程開發(fā)的意識不強。職業(yè)教育在我國起步較晚，在其發(fā)展過程中是以學校職業(yè)教育為發(fā)展主體的，企業(yè)對于職業(yè)教育的參與度并不高，所以一直以來我國的職業(yè)教育基本上還是沿用普通高校的辦

3、學思想，采用學科體系的課程模式和教學方式。近幾年我們也在大力提倡職業(yè)教育改革，積極推進校企合作，但由于雙方的目標未能協(xié)調一致，導致雙方參與度都不高。學校是以教育為目的，教育功能體現(xiàn)在除了就業(yè)問題還必須要考慮到學生的綜合素質、發(fā)展?jié)摿蛣?chuàng)新思維的培養(yǎng)，加上教師們固有傳統(tǒng)的學科思想，主動改變的意識和動力不足。企業(yè)是以贏利為目的的，看重的是效益，對于暫時性看不到利益的專業(yè)課程開發(fā)工作參與熱情并不高。所以最終的結果是：對于學校，沒有主動改變的動力；對于企業(yè)，沒有主動參與的熱情。2.以職業(yè)院校教師為主導的學科型開發(fā)，課程內容脫離企業(yè)實際。目前，雖然很多高職院校都在進行著不同程度地專業(yè)課程改革，積極地“引

4、企入?！?，但企業(yè)往往參與熱情不高，校企合作開發(fā)課程的工作主要是由高職院校積極推動，以職業(yè)院校教師為主導。而很多高職教師仍然在采用學科型課程開發(fā)方式來進行高職院校的專業(yè)課程開發(fā)，很多課程改革只是在原來的基礎上調整課程內容的順序、重新排列組合課程內容，課程內容和結構并無實質變化。這種開發(fā)方式下的課程開發(fā)工作主要或完全由職業(yè)院校教師來承擔，企業(yè)只是掛名參與或淺層次地參與。而高職院校教師大多是從普通高校直接引進，沒有企業(yè)從業(yè)經(jīng)驗，他們的專業(yè)知識來源于學科體系，學科課程思想已經(jīng)深深地滲透在他們的意識中，他們很容易按照自己的知識結構和思維習慣進行課程開發(fā)，根本考慮不到職業(yè)教育的特征與職業(yè)院校學生的特點。盡

5、管他們主觀上希望在課程中體現(xiàn)職業(yè)崗位的現(xiàn)實需求，但由于其教育背景和職業(yè)經(jīng)歷的限制，致使開發(fā)出來的課程終會側重學科知識。因此以職業(yè)院校教師為主導開發(fā)的課程不僅脫離職業(yè)崗位的需求，最終導致學生的學習結果與企業(yè)或行業(yè)的實際要求相脫節(jié)。3.課程完全依照某個企業(yè)的要求進行設置，過度聽從企業(yè)的意見。企業(yè)所熟悉的只是工作過程本身,對教育原理,尤其是課程開發(fā)這個高度專業(yè)化的領域其實是非常陌生的。這種開發(fā)方式經(jīng)常會導致課程設置的雜亂無章，缺乏科學的邏輯體系；同時還存在不能充分培養(yǎng)學生的可持續(xù)發(fā)展能力及造成就業(yè)面過窄等問題。4.校企合作過程中存在管理障礙。校企合作開發(fā)課程的過程是各方面人員合作的過程，包括課程專家

6、、企業(yè)專家、學院領導、教師、教務等等。很多高職院校的課程改革進展緩慢或者沒有收到預期的效果，其中一個重要的原因就是課程開發(fā)的過程中管理方面存在問題。課程開發(fā)工作是一個復雜、艱難的過程，很多職業(yè)院校教師在初期都會信心滿滿、意氣奮發(fā)、斗志昂揚，可在逐步深入到具體的每一個環(huán)節(jié)，碰到的一系列難題后，他們的積極性會逐漸減退。這就使得課程開發(fā)工作進展得越來越緩慢，最初預期的成果難以在短期內實現(xiàn)。而其他的參與方，情況也不容樂觀。課程專家身兼數(shù)職，很難抽出充足的時間和精力來為課程產(chǎn)品進行把關。課程開發(fā)的質量會因為缺乏相應的檢驗部門或檢驗人員的檢驗而在質量上大打折扣。企業(yè)專家具備豐富的實踐經(jīng)驗和最實用的工作技術

7、，卻不懂教學，不了解高職學生的學習特點和能力，而且他們平常工作繁忙，很難為參與課程開發(fā)抽出足夠的時間。而目前又沒有哪一部門或哪一方能協(xié)調各方，致使整個課程開發(fā)的進程緩慢，結果差強人意。三、校企合作開發(fā)物流管理專業(yè)課程的思路研究鑒于目前校企合作開發(fā)課程的整體環(huán)境和物流專業(yè)的特點，對于物流管理專業(yè)校企合作開發(fā)專業(yè)課程，應從以下幾個方面入手：1.充分調動校企雙方的參與熱情。從寶雞職業(yè)技術學院物流管理專業(yè)近幾年的發(fā)展來看，學校參與校企合作的熱情高漲；華譽物流、寶雞郵政物流、康龍物流以及寶雞煙草物流等多家物流單位都積極的與寶雞職業(yè)技術學院達成了校企合作關系，但各方對于校企合作進行課程開發(fā)的參與度還不夠。

8、這就需要地方政府和學院出臺相應的激勵措施進行刺激、引導，最終實現(xiàn)校企共贏。2.職業(yè)院校教師轉變學科型課程體系觀念。職業(yè)院校的教師應該轉變觀念，建立以職業(yè)為本位的課程體系思想。在課程開發(fā)中遵循職業(yè)教育教學特點，理論知識以“必需”和“夠用”為度，重點突出實際操作技能，以真實工作任務及其過程為依據(jù)，科學設計課程內容，教、學、做結合，理論與實踐一體化。3.課程開發(fā)的整個過程要有企業(yè)參與。鑒于以往的課程開發(fā)都打著校企合作的幌子，實際上很多是企業(yè)掛名，職業(yè)院校老師閉門造車出來的。這樣的課程仍然以本科為藍本，做的是本科的壓縮餅干，缺乏對技能訓練項目的開發(fā)。所以要開發(fā)出校企雙方滿意的課程，必須讓企業(yè)深度參與進來，貫穿整個課程開發(fā)的始終。4.加大政府的支持、協(xié)調力度。政府對