世通華納移動(dòng)電視媒體價(jià)值推介方案

1、中文名稱中文名稱背景宏圖背景宏圖進(jìn)步年輪進(jìn)步年輪發(fā)展版圖發(fā)展版圖終端形象終端形象媒介特點(diǎn)媒介特點(diǎn)節(jié)目定位節(jié)目定位節(jié)目介紹節(jié)目介紹運(yùn)行維護(hù)運(yùn)行維護(hù)龐大的受眾群體龐大的受眾群體穩(wěn)定的視聽環(huán)境穩(wěn)定的視聽環(huán)境信息的高到達(dá)率信息的高到達(dá)率媒介接觸時(shí)間長媒介接觸時(shí)間長填補(bǔ)信息盲區(qū)填補(bǔ)信息盲區(qū)廣州資源圖廣州資源圖廣州資源圖廣州資源圖廣州資源價(jià)值廣州資源價(jià)值深圳資源圖深圳資源圖深圳資源價(jià)值深圳資源價(jià)值 量身定制量身定制廣告展示廣告展示客戶展示客戶展示共創(chuàng)輝煌共創(chuàng)輝煌媒體定位媒體定位媒體價(jià)值媒體價(jià)值媒體資源媒體資源媒體服務(wù)媒體服務(wù)公司介紹公司介紹 世通華納移動(dòng)電視媒體價(jià)值分析世通華納移動(dòng)電視媒體價(jià)值分析中國城市

2、群規(guī)模最大的移動(dòng)電視廣告聯(lián)播網(wǎng)中國城市群規(guī)模最大的移動(dòng)電視廣告聯(lián)播網(wǎng)極低的千人廣告成本極低的千人廣告成本強(qiáng)大的消費(fèi)驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)大的消費(fèi)驅(qū)動(dòng)力 媒體價(jià)值媒體價(jià)值競爭力競爭力中文全稱：中文全稱：世通華納移動(dòng)電視傳媒集團(tuán)世通華納移動(dòng)電視傳媒集團(tuán) 公司介紹公司介紹/ /中文名稱中文名稱 背景背景世通華納移動(dòng)電視傳媒集團(tuán)有限公司作為中國移動(dòng)電視的領(lǐng)航者，通過在城市公交車安裝數(shù)字電視播出終端，構(gòu)建中國城市的新型視聽媒體數(shù)字移動(dòng)電視，為受眾提供吸收信息的另一條途徑，同時(shí)為廣告主搭建一個(gè)全效的信息傳播平臺(tái)。2006年，國泰財(cái)富基金、鼎暉創(chuàng)投、華登國際以及成為基金共同注資5000萬美元，打造中國最大的移動(dòng)電視廣告聯(lián)

3、播網(wǎng)，世通華納創(chuàng)造了2006年國內(nèi)傳媒企業(yè)獲得最大筆風(fēng)險(xiǎn)投資的記錄，迅速推進(jìn)了全國拓展的步伐。截止到2007年初，世通華納在全國設(shè)立了23個(gè)全資子公司，10家辦事處，所打造的移動(dòng)電視廣告聯(lián)播網(wǎng)已覆蓋中國33個(gè)省會(huì)及中心城市，擁有5萬輛公交車，8萬臺(tái)電視收視終端，城市覆蓋人群達(dá)到2億人次，以其貼近市民的節(jié)目內(nèi)容和極強(qiáng)的廣告穿透力揭開了中國移動(dòng)電視傳媒行業(yè)發(fā)展的新篇章。2006年12月，世通華納獲06年中國十佳最具投資價(jià)值創(chuàng)意新媒體大獎(jiǎng)。2007年3月，世通華納獲06年中國廣告新媒體最具潛力價(jià)值獎(jiǎng)。 公司介紹公司介紹/ /背景宏圖背景宏圖1999年年2003年年2004年年2005年年2006年年

4、廈門，新世通銷售成立廈門 世通華納成立“城市T頻道” 品牌正式運(yùn)營，采編播一體，精心打造公交移動(dòng)電視節(jié)目。拓展至武漢、濟(jì)南湖北 世通華納成立大連世通華納隨著國泰財(cái)富基金、鼎暉創(chuàng)投、華登國際以及成為基金共同注資5000萬美元，世通華納創(chuàng)造了2006年國內(nèi)傳媒企業(yè)獲得最大筆風(fēng)險(xiǎn)投資的記錄，迅速推進(jìn)了全國拓展的步伐。時(shí)至今日，世通華納在全國設(shè)立了23個(gè)全資子公司，10家辦事處，所打造的世通華納已成為覆蓋中國33個(gè)省會(huì)及中心城市的移動(dòng)電似乎廣告聯(lián)播網(wǎng)，擁有5萬輛公交車，8萬臺(tái)電視收視終端，城市覆蓋人群達(dá)到2億人次。以其貼近市民的節(jié)目內(nèi)容和極強(qiáng)的廣告穿透力揭開了中國移動(dòng)電視傳媒行業(yè)發(fā)展的新篇章。2008

5、2008年年 納斯達(dá)克上市納斯達(dá)克上市成長的企業(yè)，年輕，富有活力，蓬勃向上成長的企業(yè)，年輕，富有活力，蓬勃向上發(fā)展的企業(yè)，腳步堅(jiān)實(shí)，一步一個(gè)臺(tái)階發(fā)展的企業(yè)，腳步堅(jiān)實(shí)，一步一個(gè)臺(tái)階目標(biāo)遠(yuǎn)大，追求卓越目標(biāo)遠(yuǎn)大，追求卓越 進(jìn)步年輪進(jìn)步年輪 發(fā)展版圖發(fā)展版圖在公交系統(tǒng)上安裝電視終端在公交系統(tǒng)上安裝電視終端在移動(dòng)電視中播放節(jié)目內(nèi)容在移動(dòng)電視中播放節(jié)目內(nèi)容在節(jié)目之間插播電視廣告在節(jié)目之間插播電視廣告 媒體定位媒體定位/ /終端形象終端形象兼有電視和戶外廣告媒體的雙重優(yōu)點(diǎn) 電視廣告電視廣告戶外廣告戶外廣告 媒體定位媒體定位/ /媒介特點(diǎn)媒介特點(diǎn)1城市服務(wù)城市服務(wù)l 強(qiáng)化城市服務(wù)的頻道主題強(qiáng)化城市服務(wù)的頻道主

6、題2突出直播突出直播l 突出直播節(jié)目的內(nèi)容亮點(diǎn)突出直播節(jié)目的內(nèi)容亮點(diǎn)3全面互動(dòng)全面互動(dòng)l 開創(chuàng)電視互動(dòng)的全新理念開創(chuàng)電視互動(dòng)的全新理念4創(chuàng)新編排創(chuàng)新編排l 受眾為主的創(chuàng)新節(jié)目編排受眾為主的創(chuàng)新節(jié)目編排5 資源整合資源整合l 實(shí)現(xiàn)內(nèi)容資源的共用整合實(shí)現(xiàn)內(nèi)容資源的共用整合 媒體定位媒體定位/ /節(jié)目特點(diǎn)節(jié)目特點(diǎn) 為了適應(yīng)乘客收看時(shí)間短，車廂內(nèi)收視環(huán)境特為了適應(yīng)乘客收看時(shí)間短，車廂內(nèi)收視環(huán)境特殊等特點(diǎn)，世通華納專門制作片長為殊等特點(diǎn)，世通華納專門制作片長為5-105-10分鐘、聲分鐘、聲音圖像相對(duì)獨(dú)立的移動(dòng)電視節(jié)目，保證乘客在車廂音圖像相對(duì)獨(dú)立的移動(dòng)電視節(jié)目，保證乘客在車廂這一特別的時(shí)間、空間內(nèi)能夠

7、得到最高效的信息。這一特別的時(shí)間、空間內(nèi)能夠得到最高效的信息。節(jié)目名稱節(jié)目名稱節(jié)目定位人群節(jié)目定位人群紅榜達(dá)人紅榜達(dá)人16-39歲追求潮流音樂人群影會(huì)達(dá)人影會(huì)達(dá)人16-39歲電影愛好者,追求較高生活品質(zhì)人群精品飾家精品飾家20-40歲女性為主家有好主婦家有好主婦18-30歲都市時(shí)尚人士，女性為主消費(fèi)智囊團(tuán)消費(fèi)智囊團(tuán)16-60歲社會(huì)大眾全明星全明星15-30歲追星人群眼球撞地球眼球撞地球12-22歲青少年為主圖文浮世繪圖文浮世繪18-30歲社會(huì)大眾 媒體定位媒體定位/ /節(jié)目介紹節(jié)目介紹七年研發(fā)，技術(shù)過硬七年研發(fā)，技術(shù)過硬世通華納從1999年起，就開始對(duì)“公交車載多媒體播放監(jiān)控系統(tǒng)”及“地面信號(hào)

8、廣播傳輸技術(shù)”進(jìn)行重點(diǎn)研究。7年的研發(fā)時(shí)間經(jīng)驗(yàn)，保證了世通華納移動(dòng)電視的硬件平臺(tái)的穩(wěn)定運(yùn)行。嚴(yán)格管理，杜絕隱患嚴(yán)格管理，杜絕隱患一問一問向駕駛員詢問系統(tǒng)情況向駕駛員詢問系統(tǒng)情況二看二看看節(jié)目和監(jiān)控是否正?？垂?jié)目和監(jiān)控是否正常三聽三聽聽聲音是否正常聽聲音是否正常四碰四碰檢查線路接口接觸情況和顯示器穩(wěn)固情況檢查線路接口接觸情況和顯示器穩(wěn)固情況五清潔五清潔清潔顯示器、主機(jī)及攝像頭清潔顯示器、主機(jī)及攝像頭世通華納采取專業(yè)團(tuán)隊(duì)分區(qū)管理的方式進(jìn)行日常維護(hù)，實(shí)行系統(tǒng)運(yùn)行情況每日?qǐng)?bào)表制度，方便隨時(shí)掌握各地系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。各地分部設(shè)置的技術(shù)中心，保證了在個(gè)別終端設(shè)備出現(xiàn)故障或者人為損壞時(shí)，及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行搶修和更

9、換。 媒體定位媒體定位/ /運(yùn)行維護(hù)運(yùn)行維護(hù)TV2TV64.5%為公交移動(dòng)電視固定受眾對(duì)市民的平均覆蓋率高達(dá)74.7%覆蓋了33個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市日受眾人數(shù)超過2億人次固定受眾為64.5%平均覆蓋率高達(dá)74.7%2億人次33個(gè)城市對(duì)市民的平均覆蓋率是74.7%公交人群中87%的市民乘坐過裝有移動(dòng)電視的公交車74.7%87%世通華納移動(dòng)電視（全國）廣告聯(lián)播網(wǎng)覆蓋了三十三個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，對(duì)市民的平均覆蓋率高達(dá)74.7%，其中64.5%為公交移動(dòng)電視媒體固定受眾。 媒體價(jià)值媒體價(jià)值/ /龐大而廣泛的受眾人群龐大而廣泛的受眾人群每天連續(xù)播出16-18小時(shí)的節(jié)目，16檔精彩欄目輪番上演，受眾人數(shù)達(dá)到2億

10、人次。公交移動(dòng)電視已經(jīng)躍升為穿梭在城市大動(dòng)脈之中的具有強(qiáng)大影響力的主流媒體。 數(shù)據(jù)來源： （中國媒體評(píng)估研究的第一品牌）覆蓋城市覆蓋城市 74.7% 74.7% 的居民，其中的居民，其中64.5%64.5%為公交移動(dòng)電視媒體固定受眾。為公交移動(dòng)電視媒體固定受眾。每周乘坐每周乘坐1 1次或以下（）次或以下（）平均每周乘坐平均每周乘坐2 2次或以上（）次或以上（）基本不乘坐（）基本不乘坐（）覆蓋城市覆蓋城市 居民人口居民人口=廣州城鎮(zhèn)人口萬x74.7%=x74.7%=萬10.2%2%世通華納移動(dòng)電視基本很少乘坐公交車基本很少乘坐公交車每周乘坐每周乘坐1次公交車次公交車每周乘坐每周乘坐2次以上公交車

11、次以上公交車 媒體價(jià)值媒體價(jià)值/ /龐大而廣泛的受眾人群龐大而廣泛的受眾人群數(shù)據(jù)來源： （中國媒體評(píng)估研究的第一品牌）我愿意看我愿意看畫面精美畫面精美聲音適中聲音適中清晰度高清晰度高視聽享受視聽享受我喜歡看我喜歡看公益內(nèi)容公益內(nèi)容新鮮資訊新鮮資訊促銷信息促銷信息有趣實(shí)用有趣實(shí)用公交人群非常接受并很喜愛移動(dòng)電視公交人群非常接受并很喜愛移動(dòng)電視74%的公交人群表示接受公交移動(dòng)電視這種媒體，不接受的僅為6%。喜愛度方面，58%的被訪問者表示喜歡或非常喜歡這種媒體，表示不喜歡的為9%。 媒體價(jià)值媒體價(jià)值/ /龐大而廣泛的受眾人群龐大而廣泛的受眾人群數(shù)據(jù)來源： （中國媒體評(píng)估研究的第一品牌）精彩節(jié)目視聽

12、樂趣娛樂休閑輕松愉悅實(shí)用資訊豐富生活自然接受廣告信息坐著公車逛街購物世通華納世通華納移動(dòng)電視移動(dòng)電視收看節(jié)目更有樂趣豐富資訊貼近市民精彩節(jié)目收視率高世通華納世通華納移動(dòng)電視移動(dòng)電視 媒體價(jià)值媒體價(jià)值/ /輕松而穩(wěn)定的視聽環(huán)境輕松而穩(wěn)定的視聽環(huán)境數(shù)據(jù)來源： （中國媒體評(píng)估研究的第一品牌） 公交人群接觸移動(dòng)電視媒體時(shí)處于穩(wěn)定的環(huán)境之中，既無事可做也沒有太多媒體接觸選擇，這恰好形成了公交移動(dòng)電視良好的收視環(huán)境。平均而言，被訪問者超過一半的時(shí)間會(huì)收看公交移動(dòng)電視媒體。 上下班高峰經(jīng)常堵車，乘客即使在堵車時(shí)，也可以通過看清晰有趣的電視節(jié)目來消除無事可做，移動(dòng)電視就是用信息覆蓋公交車，變信息接受盲點(diǎn)為有效

13、時(shí)段。 數(shù)字移動(dòng)電視的出現(xiàn)，讓城市居民乘車時(shí)可隨時(shí)隨地可以看到電視，獲得更多更新的資訊，極大地滿足了快節(jié)奏社會(huì)中人們對(duì)于信息的需求，同時(shí)也豐富了市民文化生活。67%67%77%77%64%64%獲得有用信息獲得有用信息車上時(shí)間比較空閑車上時(shí)間比較空閑乘車更有樂趣乘車更有樂趣移動(dòng)電視讓乘客在車上的時(shí)間變得更加有樂趣移動(dòng)電視讓乘客在車上的時(shí)間變得更加有樂趣比例比例人人數(shù)數(shù) 媒體價(jià)值媒體價(jià)值/ /輕松而穩(wěn)定的視聽環(huán)境輕松而穩(wěn)定的視聽環(huán)境數(shù)據(jù)來源： （中國媒體評(píng)估研究的第一品牌）50%77%同意或非常同意的比例同意或非常同意的比例77%67%64%56%49%46%39%22%乘客在公車上觀看移動(dòng)電視

14、是一件很有樂趣的事情乘客在公車上觀看移動(dòng)電視是一件很有樂趣的事情在車上收看移動(dòng)電視，可以填補(bǔ)無事可做的沉悶在車上收看移動(dòng)電視，可以填補(bǔ)無事可做的沉悶我能從移動(dòng)電視中獲得有消費(fèi)參考價(jià)值的信息我能從移動(dòng)電視中獲得有消費(fèi)參考價(jià)值的信息我會(huì)把從移動(dòng)電視獲取的信息，和朋友家人分享我會(huì)把從移動(dòng)電視獲取的信息，和朋友家人分享在公交車上需要一些娛樂性強(qiáng)的節(jié)目來豐富生活在公交車上需要一些娛樂性強(qiáng)的節(jié)目來豐富生活我會(huì)花很多時(shí)間看公交移動(dòng)電視中播放的節(jié)目我會(huì)花很多時(shí)間看公交移動(dòng)電視中播放的節(jié)目移動(dòng)電視中的廣告信息也是值得看的移動(dòng)電視中的廣告信息也是值得看的移動(dòng)電視中的廣告信息會(huì)促進(jìn)我的購買決策移動(dòng)電視中的廣告信息會(huì)

15、促進(jìn)我的購買決策移動(dòng)電視讓乘客更有樂趣移動(dòng)電視讓乘客更有樂趣在輕松穩(wěn)定的環(huán)境中，77%的人群認(rèn)為“移動(dòng)電視會(huì)使乘坐公車更有樂趣”。另外，超過了60%的被訪者表示同意或非常同意“收看移動(dòng)電視是因?yàn)樵谲嚿蠠o事可做”和“我能從移動(dòng)電視中獲得有用信息”。 媒體價(jià)值媒體價(jià)值/ /輕松而穩(wěn)定的視聽環(huán)境輕松而穩(wěn)定的視聽環(huán)境數(shù)據(jù)來源： （中國媒體評(píng)估研究的第一品牌）長期收視，廣告?zhèn)鞑バЧ验L期收視，廣告?zhèn)鞑バЧ讯ㄆ诟鹿?jié)目，形成固定收視習(xí)慣定期更新節(jié)目，形成固定收視習(xí)慣傳統(tǒng)的電視受眾可以回避傳統(tǒng)的電視受眾可以回避或者離開，隨時(shí)可更換頻道，或者離開，隨時(shí)可更換頻道，使得受眾流失，廣告信息到使得受眾流失，廣

16、告信息到達(dá)率不高。達(dá)率不高。在公交車沒有收視競爭的在公交車沒有收視競爭的環(huán)境下，公交人群不能調(diào)換環(huán)境下，公交人群不能調(diào)換頻道，不能屏蔽廣告，會(huì)自然頻道，不能屏蔽廣告，會(huì)自然的接受信息，廣告信息獲得的接受信息，廣告信息獲得最強(qiáng)的宣傳效果最強(qiáng)的宣傳效果單一頻道，唯一收視單一頻道，唯一收視形成移動(dòng)電視的高收視率和高到達(dá)率形成移動(dòng)電視的高收視率和高到達(dá)率 媒體價(jià)值媒體價(jià)值/ /高效的信息到達(dá)率和收視率高效的信息到達(dá)率和收視率數(shù)據(jù)來源： （中國媒體評(píng)估研究的第一品牌）公交電視媒體日到達(dá)率為樓宇電視的三倍公交電視媒體日到達(dá)率為樓宇電視的三倍 從日到達(dá)率來看，在公交人群中公交車內(nèi)電視媒體的日到達(dá)率為37%，

17、超過了樓宇電視、廣播、戶外廣告大牌，僅次于電視、報(bào)紙和互聯(lián)網(wǎng)排在第四位。 隨著城市公交移動(dòng)電視媒體安裝的比例越來越高，公交車內(nèi)電視媒體的日到達(dá)率還有較高的提升潛力。如果世通華納公交電視與單一的電視頻道、單一的報(bào)紙和單一的互聯(lián)網(wǎng)站相比，更具優(yōu)勢。 媒體價(jià)值媒體價(jià)值/ /高效的信息到達(dá)率和收視率高效的信息到達(dá)率和收視率數(shù)據(jù)來源： （中國媒體評(píng)估研究的第一品牌）公交移動(dòng)媒體累計(jì)收視時(shí)間長公交移動(dòng)媒體累計(jì)收視時(shí)間長 公交人群可能的平均每周收視已經(jīng)超過3個(gè)小時(shí)。原因一方面在于城市居民每天平均乘坐公交車達(dá)40多分鐘時(shí)間，另一方面在于公交人群認(rèn)為移動(dòng)電視媒體能讓人們獲得有用的信息并且使乘坐公交車更有樂趣。媒

18、體覆蓋率達(dá)到74.7%媒體接觸頻次每周達(dá)次媒體每次曝光時(shí)長為38分鐘媒體收視時(shí)長每周超過3小時(shí)媒體每次收視比例達(dá)50%公交人群公交人群收視總時(shí)長為：分鐘收視總時(shí)長為：分鐘/ /周周工作日收視總時(shí)長工作日收視總時(shí)長141分鐘分鐘/周（分鐘周（分鐘/天）天）休息日收視總時(shí)長休息日收視總時(shí)長分鐘分鐘/周（分鐘周（分鐘/天）天）移動(dòng)電視讓乘移動(dòng)電視讓乘車變得更有樂趣車變得更有樂趣我能從移動(dòng)電視我能從移動(dòng)電視中獲得有用信息中獲得有用信息認(rèn)同比例認(rèn)同比例 % 媒體價(jià)值媒體價(jià)值/ /媒介接觸時(shí)間最長的途中媒體媒介接觸時(shí)間最長的途中媒體數(shù)據(jù)來源： （中國媒體評(píng)估研究的第一品牌）被訪者平均每次乘坐公交車的時(shí)間被

19、訪者平均每次乘坐公交車的時(shí)間在工作日，被訪者平均每次乘坐公交車分鐘。乘坐時(shí)間以30-39分鐘為主，60分鐘及以上比例也較高。休息日和工作日類似，平均每次乘車時(shí)間分鐘。不同之處在于，休息日被訪者基本不乘車的比例明顯高于工作日。被訪問者平均每周乘坐公交車的頻次（分段）被訪問者平均每周乘坐公交車的頻次（分段）在有固定乘車習(xí)慣的公交人群中，30%的人每周乘車2-5次（偶爾乘車），25.3%的人每周乘車6-11次（經(jīng)常乘車），43.2%的人幾乎每天乘車（按照每2次視為出行一天計(jì)算，乘車12次可以視為工作日每天乘車出行，休息日至少出行一天）。 媒體價(jià)值媒體價(jià)值/ /媒介接觸時(shí)間最長的途中媒體媒介接觸時(shí)間最

20、長的途中媒體數(shù)據(jù)來源： （中國媒體評(píng)估研究的第一品牌）收視互補(bǔ)收視互補(bǔ)受眾互補(bǔ)受眾互補(bǔ)龐大的職業(yè)上班族是移動(dòng)電視受眾的最大優(yōu)勢，這一特征使得移動(dòng)電視具有廣闊的生存空間，且不必?fù)?dān)心受傳統(tǒng)電視的擠壓傳統(tǒng)的電視受眾主要集中在晚間，主要是在家的老、幼觀眾。相反，白天工作的職業(yè)人群成為移動(dòng)電視的傳播對(duì)象。 數(shù)字移動(dòng)電視設(shè)置于白天，人們等待或乘車的休閑時(shí)間中，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)媒體傳播時(shí)間上的空白，開創(chuàng)了新的廣告空間，使移動(dòng)電視特別易于與其他媒體配合，成為客戶媒體組合中必然的一環(huán)。同時(shí)可以靈活的與平面媒體和其他戶外媒體進(jìn)行媒體組合，全面占領(lǐng)受眾。數(shù)據(jù)來源： （中國媒體評(píng)估研究的第一品牌） 媒體價(jià)值媒體價(jià)值/ /填

21、補(bǔ)傳統(tǒng)電視和戶外媒體的信息盲區(qū)填補(bǔ)傳統(tǒng)電視和戶外媒體的信息盲區(qū)與傳統(tǒng)電視組合投放優(yōu)勢更加明顯與傳統(tǒng)電視組合投放優(yōu)勢更加明顯 通過公交媒體與電視媒體的收視曲線對(duì)比分析可以看出，這兩種媒體在收視時(shí)間上呈現(xiàn)出明顯互補(bǔ)關(guān)系。因此公交媒體是廣告客戶媒體組合投放的很好選擇； 工作日上午6：00-9：00是公交的“黃金時(shí)間”，下午17：00-18：00是公交的高峰。早高峰時(shí)間是電視人群的10倍多，晚高峰是電視人群的4倍多。數(shù)據(jù)來源： （中國媒體評(píng)估研究的第一品牌） 媒體價(jià)值媒體價(jià)值/ /填補(bǔ)傳統(tǒng)電視和戶外媒體的信息盲區(qū)填補(bǔ)傳統(tǒng)電視和戶外媒體的信息盲區(qū)移動(dòng)電視填補(bǔ)傳統(tǒng)電視的信息移動(dòng)電視填補(bǔ)傳統(tǒng)電視的信息“盲區(qū)

22、盲區(qū)” 在休息日，公交接觸與電視接觸的互補(bǔ)趨勢更加明顯，電視的優(yōu)勢時(shí)段出現(xiàn)在中午11：00-15：00和晚上18：00以后，這兩個(gè)時(shí)段恰好是公交接觸的低谷時(shí)段；而6：00-10：00和15：00-17：00這兩個(gè)公交的優(yōu)勢時(shí)段則是電視低谷。 “電視長了腳，跟著乘客跑”，在城市大動(dòng)脈上出行的龐大的受眾市場是傳統(tǒng)電視的“盲區(qū)”。正好讓數(shù)字移動(dòng)電視獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。 媒體價(jià)值媒體價(jià)值/ /填補(bǔ)傳統(tǒng)電視和戶外媒體的信息盲區(qū)填補(bǔ)傳統(tǒng)電視和戶外媒體的信息盲區(qū)數(shù)據(jù)來源： （中國媒體評(píng)估研究的第一品牌）公交群體關(guān)關(guān)注廣告或信息飲料飲料金融保險(xiǎn)金融保險(xiǎn)家電通訊家電通訊ITIT數(shù)碼數(shù)碼賣場超市賣場超市食品食品 媒體價(jià)值媒

23、體價(jià)值/ /強(qiáng)大的實(shí)效消費(fèi)驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)大的實(shí)效消費(fèi)驅(qū)動(dòng)力公交人群產(chǎn)品關(guān)注與消費(fèi)驅(qū)動(dòng)力分析公交人群產(chǎn)品關(guān)注與消費(fèi)驅(qū)動(dòng)力分析當(dāng)媒體廣告中出現(xiàn)受眾平時(shí)關(guān)注的廣告信息，或者出現(xiàn)受眾一年內(nèi)要預(yù)購的產(chǎn)品時(shí)，這樣的廣告更能引起受眾的注意，因此也更容易取得好的廣告效果。從這個(gè)角度來說，食品、飲料、賣場、超市、IT數(shù)碼、家電、通訊、旅游酒店、金融保險(xiǎn)、醫(yī)療保健等品類的廣告或信息更為適合在公交移動(dòng)電視媒體播放。醫(yī)療保健醫(yī)療保健美容旅游美容旅游數(shù)據(jù)來源： （中國媒體評(píng)估研究的第一品牌） 公交移動(dòng)電視受眾數(shù)量巨大，廣告價(jià)格低，因此千人廣告成本非常低，對(duì)廣告主而言具有很高的效果性價(jià)比。據(jù)推算，世通華納投放成本為當(dāng)?shù)刂髁麟娨?/p>

24、臺(tái)的6，可幫助廣告主節(jié)約大筆廣告費(fèi)用。公交電視千人廣告成本低、效果好公交電視千人廣告成本低、效果好數(shù)字移動(dòng)電視與傳統(tǒng)媒體千人成本對(duì)比表數(shù)字移動(dòng)電視與傳統(tǒng)媒體千人成本對(duì)比表公交移動(dòng)電視千人成本最低公交移動(dòng)電視千人成本最低戶外廣告戶外廣告?zhèn)鹘y(tǒng)電視廣告?zhèn)鹘y(tǒng)電視廣告平面、報(bào)紙等廣告平面、報(bào)紙等廣告CPM=4-7元元/千人次千人次CPM=20-30元元/千人次千人次CPM=40-60元元/千人次千人次CPM=60-80元元/千人次千人次CPM 媒體價(jià)值媒體價(jià)值/ /極低的千人廣告成本極低的千人廣告成本數(shù)據(jù)來源： （中國媒體評(píng)估研究的第一品牌）內(nèi)容、時(shí)效、受眾特點(diǎn)對(duì)比移動(dòng)電視移動(dòng)電視PKPK樓宇電視樓宇電

25、視廣告有節(jié)目配合廣告有節(jié)目配合時(shí)間長效果連貫時(shí)間長效果連貫最大范圍內(nèi)刺激最大范圍內(nèi)刺激購買欲望購買欲望單純廣告單純廣告短暫等候時(shí)間短暫等候時(shí)間小范圍的固定群體小范圍的固定群體 媒體價(jià)值媒體價(jià)值/ /極具價(jià)值的媒體競爭力極具價(jià)值的媒體競爭力公交移動(dòng)媒體累計(jì)收視時(shí)長工作日收視總時(shí)長工作日收視總時(shí)長分鐘分鐘/ /周（分鐘周（分鐘/ /天）天）休息日收視總時(shí)長休息日收視總時(shí)長分鐘分鐘/ /周（分鐘周（分鐘/ /天）天）數(shù)據(jù)來源： （中國媒體評(píng)估研究的第一品牌）內(nèi)容、時(shí)效、受眾特點(diǎn)對(duì)比移動(dòng)電視移動(dòng)電視PKPK傳統(tǒng)電視傳統(tǒng)電視廣告的比重相對(duì)較大廣告的比重相對(duì)較大單一頻道唯一收視單一頻道唯一收視最大范圍內(nèi)刺

26、激最大范圍內(nèi)刺激購買欲望購買欲望廣告可能被節(jié)目所淹沒廣告可能被節(jié)目所淹沒眾多頻道效果隨機(jī)眾多頻道效果隨機(jī)老人和小孩使得受眾變窄老人和小孩使得受眾變窄 媒體價(jià)值媒體價(jià)值/ /極具價(jià)值的媒體競爭力極具價(jià)值的媒體競爭力數(shù)據(jù)來源： （中國媒體評(píng)估研究的第一品牌）公交移動(dòng)媒體累計(jì)收視時(shí)長工作日收視總時(shí)長工作日收視總時(shí)長分鐘分鐘/ /周（分鐘周（分鐘/ /天）天）休息日收視總時(shí)長休息日收視總時(shí)長分鐘分鐘/ /周（分鐘周（分鐘/ /天）天）內(nèi)容、時(shí)效、受眾特點(diǎn)對(duì)比移動(dòng)電視移動(dòng)電視PKPK傳統(tǒng)戶外傳統(tǒng)戶外覆蓋面積廣泛較大覆蓋面積廣泛較大視聽內(nèi)容喜聞樂見視聽內(nèi)容喜聞樂見傳播面廣且密集傳播面廣且密集刺激消費(fèi)人群刺

27、激消費(fèi)人群大范圍投放耗費(fèi)大大范圍投放耗費(fèi)大受眾接受信息機(jī)率不可控受眾接受信息機(jī)率不可控針對(duì)某一區(qū)域的投放針對(duì)某一區(qū)域的投放易造成受眾的重復(fù)性易造成受眾的重復(fù)性公交移動(dòng)媒體累計(jì)收視時(shí)長工作日收視總時(shí)長工作日收視總時(shí)長141.1141.1分鐘分鐘/ /周（周（28.228.2分鐘分鐘/ /天）天）休息日收視總時(shí)長休息日收視總時(shí)長46.546.5分鐘分鐘/ /周（周（23.223.2分鐘分鐘/ /天）天） 媒體價(jià)值媒體價(jià)值/ /極具價(jià)值的媒體競爭力極具價(jià)值的媒體競爭力數(shù)據(jù)來源： （中國媒體評(píng)估研究的第一品牌）內(nèi)容、時(shí)效、受眾特點(diǎn)對(duì)比移動(dòng)電視移動(dòng)電視PKPK平面媒體平面媒體生動(dòng)形象的視聽媒體生動(dòng)形象的

28、視聽媒體單一頻道唯一收視單一頻道唯一收視最大范圍內(nèi)刺激最大范圍內(nèi)刺激購買欲望購買欲望在廣告創(chuàng)意和投放位置上在廣告創(chuàng)意和投放位置上耗費(fèi)很大的精力耗費(fèi)很大的精力須持續(xù)地、創(chuàng)新地發(fā)布須持續(xù)地、創(chuàng)新地發(fā)布投放成本高投放成本高認(rèn)同媒體才關(guān)注到廣告認(rèn)同媒體才關(guān)注到廣告受眾受到間接地影響受眾受到間接地影響公交移動(dòng)媒體累計(jì)收視時(shí)長工作日收視總時(shí)長工作日收視總時(shí)長分鐘分鐘/ /周（分鐘周（分鐘/ /天）天）休息日收視總時(shí)長休息日收視總時(shí)長分鐘分鐘/ /周（分鐘周（分鐘/ /天）天） 媒體價(jià)值媒體價(jià)值/ /極具價(jià)值的媒體競爭力極具價(jià)值的媒體競爭力數(shù)據(jù)來源： （中國媒體評(píng)估研究的第一品牌） 媒體價(jià)值媒體價(jià)值/ /極

29、具價(jià)值的媒體競爭力極具價(jià)值的媒體競爭力/ /資源價(jià)值比較資源價(jià)值比較報(bào)紙廣告報(bào)紙廣告電視廣告電視廣告世通華納移動(dòng)電視廣告世通華納移動(dòng)電視廣告一個(gè)整版均價(jià) 12萬/天30秒 2.8萬/次 313萬/周（112次）30秒 6.7萬/周（112次）一個(gè)半版均價(jià) 6萬/天15秒 1.7萬/次 190萬/周（112次）15秒 4.2萬/周（112次）分析：分析：在報(bào)紙上一天投放一個(gè)整版廣告，可在世通華納移動(dòng)電視連續(xù)投放兩周廣告（224次）30秒廣告;在電視投放一周30秒廣告，可在世通華納移動(dòng)電視廣告投放46周30秒廣告。媒體價(jià)格相對(duì)比較全國公交電視車輛總數(shù)全國公交電視車輛總數(shù)全國公交電視屏幕全國公交電視

30、屏幕廣州公交電視車輛總數(shù)廣州公交電視車輛總數(shù)廣州簽約公交線路總數(shù)廣州簽約公交線路總數(shù)廣州公交電視屏幕廣州公交電視屏幕51082輛80032臺(tái)2206輛129條3912臺(tái)分析：分析：目前在廣州簽約的為廣州第三汽車公司和新福利公交公司，其中新福利的公交資源還包括佛山、新會(huì)等城市。世通華納移動(dòng)電視廣告聯(lián)播網(wǎng)資源概況表 對(duì)戶外廣告而言，人在這個(gè)環(huán)境中的心理感受是一個(gè)需要重視的問題。比如說早晨上班和晚上下班時(shí)，乘客的心情是不一樣的，早晨都想知道天下發(fā)生了什么新鮮事，晚上下班時(shí)心情相對(duì)放松。說到互動(dòng)，我認(rèn)為要考慮到各層面的因素。這就像我們看電視，在 “焦點(diǎn)訪談”后心情都挺沉重，馬上放麥當(dāng)勞廣告觀眾就很難興

31、奮起來。這個(gè)問題如果公交車電視中能夠注意到，相信是一個(gè)解決互動(dòng)問題的好方法。 陳剛陳剛 北京大學(xué)新聞傳播學(xué)院副院長北京大學(xué)新聞傳播學(xué)院副院長 廣告學(xué)系主任廣告學(xué)系主任 教授教授 博士博士喻國明喻國明 中國人民大學(xué)傳媒研究所所長中國人民大學(xué)傳媒研究所所長 教授教授 像公交移動(dòng)電視這種新的商業(yè)模式，對(duì)于中國老百姓收視習(xí)慣的改變，收視內(nèi)容的市場重新洗牌，對(duì)于受眾分流和廣告市場分流會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重，實(shí)際上它對(duì)于現(xiàn)有的電視盈利模式，對(duì)于電影、電視的市場版圖都會(huì)有相當(dāng)大的影響。移動(dòng)電視的任何一個(gè)商業(yè)化的突破都會(huì)導(dǎo)致目前中國電視企業(yè)極大的危機(jī)，這么說并不過分。 媒體價(jià)值媒體價(jià)值/ /極具價(jià)值的媒體競爭力極具價(jià)值的

32、媒體競爭力/ /專家評(píng)價(jià)專家評(píng)價(jià)黃升民黃升民 中國傳媒大學(xué)廣告學(xué)院院長中國傳媒大學(xué)廣告學(xué)院院長 博士生導(dǎo)師博士生導(dǎo)師 公交車是最草根的交通工具，非常本地化，與當(dāng)?shù)氐纳虉觥⒐卉囀亲畈莞慕煌üぞ?，非常本地化，與當(dāng)?shù)氐纳虉?、商業(yè)氛圍有著極其密切的關(guān)系，蘊(yùn)含著很大的廣告價(jià)值。商業(yè)氛圍有著極其密切的關(guān)系，蘊(yùn)含著很大的廣告價(jià)值。 一個(gè)全國性的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中顯示，上班人群70%乘公交車。北京上班人群乘坐公交車（單程）的平均時(shí)間，接近90分鐘，這與北京市公布的1小時(shí)25分鐘，基本上接近。在移動(dòng)狀態(tài)中，在移動(dòng)狀態(tài)中，最能體現(xiàn)廣告價(jià)值的指標(biāo)是時(shí)間和注意力?，F(xiàn)在的媒體受眾群最能體現(xiàn)廣告價(jià)值的指標(biāo)是時(shí)間和注意力。現(xiàn)在

33、的媒體受眾群分得很細(xì)，人們接觸媒體時(shí)間也是破碎的。而注意力集中、有分得很細(xì)，人們接觸媒體時(shí)間也是破碎的。而注意力集中、有強(qiáng)迫性是地鐵、公交車媒體的特點(diǎn)，這是客戶最看重的。強(qiáng)迫性是地鐵、公交車媒體的特點(diǎn)，這是客戶最看重的。 梁勤儉梁勤儉 中國廣告協(xié)會(huì)報(bào)紙委員會(huì)主任中國廣告協(xié)會(huì)報(bào)紙委員會(huì)主任 公交車電視這種移動(dòng)媒體，應(yīng)該說“公交車電視有92%的媒體接觸率”，實(shí)際上指的是在這個(gè)環(huán)境中媒體覆蓋了多少人，而不是有這么多人主動(dòng)去看了廣告。所以還是要設(shè)法找到老百姓關(guān)注的話題，這樣他們才能看。所以還是要設(shè)法找到老百姓關(guān)注的話題，這樣他們才能看。像誰的博客點(diǎn)擊率最高，哪些話題最受歡迎等年輕人關(guān)注像誰的博客點(diǎn)擊率

34、最高，哪些話題最受歡迎等年輕人關(guān)注的信息，都可以成為媒體的信息。的信息，都可以成為媒體的信息。這樣，世通華納打造的全國移動(dòng)電視廣告聯(lián)播網(wǎng)賣動(dòng)傳媒就相當(dāng)于市民參與城市管理的窗口，媒體的公信力就出來了。 媒體價(jià)值媒體價(jià)值/ /極具價(jià)值的媒體競爭力極具價(jià)值的媒體競爭力/ /專家評(píng)價(jià)專家評(píng)價(jià) 媒體媒體資資源源/廣州公交廣州公交資資源源線線路表（廣州第三汽路表（廣州第三汽車車） 媒體資源媒體資源/ /廣州公交資源線路表廣州公交資源線路表（新福利公交公司）（新福利公交公司）世通華納廣州公司世通華納廣州公司總共總共129129條公交線路條公交線路目前已裝車目前已裝車22062206輛39123912臺(tái)終端總長度約總長度約14001400多公里多公里 媒體資源媒體資源/ /廣州公交資源商業(yè)價(jià)值分析廣州公交資源商業(yè)價(jià)值分析 媒體資源媒體資源/ /深圳公交資源線路表深圳公交資源線路表深圳世通華納目前已與深圳深圳世通華納目前已與深圳本地本地22家公交公司簽定了合家公交公司簽定了合作協(xié)議，占據(jù)了深圳大部分作協(xié)議，占據(jù)了深圳大部分公交資源，密集覆蓋深圳的公交資源，密集覆蓋深圳的商業(yè)商業(yè)CBD及市內(nèi)居住區(qū)，以及市內(nèi)居住區(qū)，以及關(guān)外的公交資源。及關(guān)外的公交資源。詳細(xì)線路如下：詳細(xì)線路如下：612、622、623、624、A623、A624、621、614、616、6