半坡起步與半坡定點(diǎn) 駕駛技巧 注意事項(xiàng) 考駕照 學(xué)開(kāi)車

1、半坡起步很多新手在半坡上不去溜下來(lái)的時(shí)候一慌張總是使勁踩油門,轟轟的引擎聲特別刺耳而且沒(méi)有效果,這是因?yàn)樾率痔⒅赜谟烷T而忽略了半坡種最重要的地方:離合。大家都說(shuō)要先抬離合到半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候加油,就是這個(gè)道理,用半聯(lián)動(dòng)使齒輪結(jié)合防止車下滑。那具體什么是半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)新手都比較難掌握,稍不小心離合抬高了就會(huì)熄火,我的經(jīng)驗(yàn)是,以我們駕校的皮卡車為例,車輛保持靜止不加油門時(shí)轉(zhuǎn)速表大概在750轉(zhuǎn)左右,這個(gè)時(shí)候輕輕抬離合,等轉(zhuǎn)速降到500-400的時(shí)候就可以了,當(dāng)然每個(gè)車都不同,如果你能感覺(jué)到車輛開(kāi)始顫抖就不要再抬離合了,皮卡的轉(zhuǎn)速到500還感覺(jué)不到顫動(dòng)但已經(jīng)可以了,不可太貪心,考試的時(shí)候一緊張離合很容易抬高的

2、。這個(gè)時(shí)候加油門到1200轉(zhuǎn)以上就可以了,穩(wěn)住雙腳,快速放下手剎車就非常平穩(wěn)地啟動(dòng)了,如果坡比較陡的話也沒(méi)有關(guān)系,我試著在30度的坡上用這種方法,手剎放下以后車是靜止不動(dòng)的,這時(shí)再稍稍抬一點(diǎn)離合車就可以平穩(wěn)安全地上坡了。慢松離合緩加油門,達(dá)到半聯(lián)動(dòng)時(shí),這時(shí)你的手就應(yīng)該早就放到手剎上了,當(dāng)半聯(lián)動(dòng)到可以起步的時(shí)候,車會(huì)給手剎一個(gè)信號(hào),你的手會(huì)感覺(jué)到輕微的向下一頓,這時(shí),你快松離合,快踩油門,同時(shí)放手剎,車就可以前進(jìn)了半坡起步技巧:1、輕抬離合器,聽(tīng)聲音,感覺(jué)車身開(kāi)始顫抖,停住這個(gè)位置;2、加油門,直到車不再顫抖,我一般會(huì)加到1600,保險(xiǎn);3、保持離合器、油門位置,輕放手剎,記住,在你沒(méi)能很好感覺(jué)

3、油門、離合器的時(shí)候,手剎是你的最后一道防。在你輕放手剎的時(shí)候,如果感覺(jué)車有后溜,馬上拉起手剎,再?gòu)牡谝徊街匦麻_(kāi)始;4、在感覺(jué)車有前行的趨勢(shì),果斷放下手剎等車速穩(wěn)定就可減小油門,半波起步順利完成。AA 正確的半坡起步,首先應(yīng)保持正確的駕駛姿勢(shì),注意前方道路的各種交通情況,不要低著頭往下看。車輛在停車起步狀態(tài)時(shí),右腳放油門處,左腳踩離合器踏板,掛一擋,右手做好松開(kāi)手制動(dòng)器的準(zhǔn)備,當(dāng)左腳迅速抬起離合器踏板進(jìn)入的半聯(lián)動(dòng)接觸時(shí),油門跟上逐漸加大。要注意離合器油門手制動(dòng)的三聯(lián)動(dòng)密切配合。注意松手制動(dòng)器的時(shí)機(jī),若松得過(guò)早,會(huì)使車輛后溜,若松得過(guò)遲會(huì)造成熄火。最佳時(shí)機(jī)是當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)位置,加油門發(fā)動(dòng)機(jī)

4、聲音有變化時(shí),可松開(kāi)手制動(dòng)器。在遇到手制動(dòng)器有故障時(shí),應(yīng)采取無(wú)手制動(dòng)器起步方法。左腳踩下離合器踏板,右腳腳跟踩著制動(dòng)踏板,將變速桿掛入低速擋,腳尖點(diǎn)住油門,當(dāng)左腳慢抬離合器踏板半聯(lián)動(dòng)時(shí),右腳尖點(diǎn)住油門并跟上,前掌踏在離合器上。起步時(shí),右腳前掌踏下加速踏板,左腳前掌稍踏下加速踏板,左腳慢抬離合器。踏板在半聯(lián)動(dòng)時(shí)右腳尖點(diǎn)住油門跟上,右腳跟不可松開(kāi)制動(dòng)踏板。路訓(xùn):一、起步又分為上坡起步、平路起步和下坡起步。無(wú)論是哪一種情況,都有一套統(tǒng)一的步驟:1、上車后調(diào)整坐位,系安全帶。2、左腳踩下離合器,掛一檔。3、打左轉(zhuǎn)向燈,按喇叭示意。4、右腳踩油門,左腳慢慢抬起離合器,左手穩(wěn)住方向盤,右手握住手動(dòng)剎車前端

5、;待聽(tīng)到油門聲音由“高昂”轉(zhuǎn)變到“沉穩(wěn)”的時(shí)候,迅速放下手動(dòng)剎車。注意:1 在踩油門、并慢慢抬起離合器時(shí),要仔細(xì)聽(tīng)油門發(fā)出的聲音。在抬離合器期間,總共有三種聲音:“高昂”、“沉穩(wěn)”、“低沉”。當(dāng)聽(tīng)到很“高昂”的聲音時(shí),說(shuō)明離合器與變速器處于分離狀態(tài),變速器不能傳遞動(dòng)力;當(dāng)聽(tīng)到“沉穩(wěn)”的聲音時(shí),說(shuō)明離合器與變速器剛好相接,但又沒(méi)有完全接合;而當(dāng)聽(tīng)到“低沉”的聲音時(shí),說(shuō)明離合器與變速器完全接合。在“高昂”聲時(shí),離合器抬起的這段距離是空行程,抬起的速度可以快一點(diǎn),不會(huì)影響起步的平穩(wěn)性;而在“沉穩(wěn)”、“低沉”聲時(shí),抬離合器的速度一定要放慢。2 平路起步和下坡起步可以先放下手動(dòng)剎車,再踩油門、抬離合器;

6、而上坡起步只能在聽(tīng)到油門聲音變?yōu)椤俺练€(wěn)”時(shí),才可以放下手動(dòng)剎車,否則會(huì)出現(xiàn)車子后溜的情況。3 平路起步和下坡起步時(shí),加一點(diǎn)點(diǎn)油就可以完成起步;而上坡起步需要根據(jù)坡度的大小決定踩油門力度的大小:坡度越大,加油的力度越大。4 無(wú)論是在起步或行駛過(guò)程中,區(qū)分這三種狀態(tài)非常重要。起步時(shí),尤其是上坡起步,如果在“高昂”聲中就放下手動(dòng)剎車,車子會(huì)后溜;如果已發(fā)出“低沉”聲,仍未放下手動(dòng)剎車,車子會(huì)熄火;只有在“沉穩(wěn)”聲中放下手動(dòng)剎車,車子才不會(huì)后溜、也不會(huì)熄火。而在行駛過(guò)程中,半離合的正確使用與否取決于能否區(qū)分這三種狀態(tài)。5 在放下手動(dòng)剎車瞬間,暫時(shí)穩(wěn)住離合器(不要繼續(xù)向上抬,并多加點(diǎn)油,以避免車子發(fā)抖,

7、出現(xiàn)不平穩(wěn)的現(xiàn)象。6 下坡起步時(shí),如果車子已經(jīng)熄火,而坡度較大,可以在不打火的情況下直接掛三檔,松剎車,起步。通過(guò)車輪轉(zhuǎn)速的加快,車子可以自動(dòng)打火。二、百米加減檔:C照駕駛的車一般有四個(gè)檔位,其中一、二檔稱為低速檔,三、四檔成為高速檔。車子完全停下后的起步一般用一檔,起步加油后可以迅速換到二檔,加油提速后才可以換到三檔,之后加油就可以換到四檔;減檔必須先踩剎車降速,再踩離合器減檔。在加減檔過(guò)程中,有“一快三慢”:快速踩下離合器、慢慢抬起離合器(分空行程和非空行程,在空行程時(shí)要快抬,而在非空行程時(shí)必須慢抬、慢慢加油、慢慢松油。值得注意的是,當(dāng)準(zhǔn)備換檔時(shí),先要慢慢松油(意味著不要加油,但當(dāng)踩下離合

8、器時(shí),如果油門沒(méi)有松完,仍然可以立刻抬起油門,這不會(huì)影響車子的平穩(wěn)性;由于車已處于行駛狀態(tài),抬離合器的總體速度可以比起步時(shí)稍微快些;在迅速踩離合器、換檔后,最好能快速抬過(guò)離合器的空行程,避免加空油,因?yàn)樵趽Q檔后加油的動(dòng)作要快,否則車子可能失去動(dòng)力,但加油的力度不能過(guò)猛,只能視路況而定,或是穩(wěn)住油門,或是由小到大加油。下坡加檔,可以不加油,直接加檔,檔位越高,車行速度越快,需要用剎車控制車速。上坡加檔,必須加足油,在車子提速后才能加檔,但最好能在上坡前或上坡后加檔,而不在上坡中加檔。在行駛過(guò)程中,如遇到轉(zhuǎn)彎,必須減速,最好用二檔;如果用三、四檔轉(zhuǎn)彎,須帶剎車降速再轉(zhuǎn)彎;轉(zhuǎn)彎后在感覺(jué)車快沒(méi)動(dòng)力時(shí)要

9、迅速加油。轉(zhuǎn)彎必須提前打轉(zhuǎn)彎燈,并行駛到相應(yīng)的準(zhǔn)許轉(zhuǎn)向的道路上,左轉(zhuǎn)彎要轉(zhuǎn)大彎,右轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)小彎。如遇前方緊急情況,該停車時(shí)必須立刻停車。如遇前方窄路會(huì)車,在估計(jì)不能以常數(shù)或加速通過(guò)時(shí),也必須立刻減速;但若估計(jì)能加速通過(guò),就必須快速提速,并掌握好方向迅速通過(guò)。如遇上坡堵車,要用半離合控制車速和車的動(dòng)止;半離合也就是在聽(tīng)到“沉穩(wěn)”聲音時(shí),離合器的抬至點(diǎn),在此點(diǎn)上,車不會(huì)前行也不會(huì)后溜;若要車前行,在加點(diǎn)油的同時(shí)再抬點(diǎn)離合器即可;若要車停下,就往下壓一點(diǎn)離合器;若用剎車控制車的動(dòng)止,當(dāng)右腳從剎車快速換到油門上時(shí),左腳要快速抬過(guò)離合器的空行程。如果沒(méi)有一步到位地壓到半離合點(diǎn)上,發(fā)現(xiàn)車還在前行,就再往下壓

10、點(diǎn)離合,若車往后溜,就向上抬點(diǎn)離合。如遇下坡堵車,在踩離合的同時(shí),用剎車控制車的動(dòng)止即可。如遇中途停車,要先用剎車降速,感覺(jué)車速很慢或車已經(jīng)開(kāi)始抖動(dòng)時(shí),迅速踩下離合器,松一點(diǎn)剎車(所謂的“力松腳不松”,使車能在其行駛慣性用完的情況下自動(dòng)停下,再踩完剎車。三、停車停車也分上坡停車、下坡停車和平路停車。停車的統(tǒng)一步驟:1、打右轉(zhuǎn)向燈;2、踩剎車降速;3、向右打方向盤,盡可能使車靠近路緣,之后回方向盤;4、踩離合器,踩剎車;5、拉手動(dòng)剎車,掛空擋,松離合器,松剎車,回轉(zhuǎn)向燈。注意:1 上坡停車前,如果用的是二檔,需要加點(diǎn)油,把車擺到較理想的停車位置時(shí),再松油停車,因?yàn)槎n的動(dòng)力不夠,不能靠慣性停車;

11、但如果用的是三檔或四檔,車速較快,仍要用剎車降速,再靠慣性迅速擺車、停車。2 下坡停車和平路停車,都要先用剎車降速,再擺車停車。3 擺車停車過(guò)程:要先踩剎車降速,再打方向盤,待車快靠近路緣時(shí),回方向,接著再降速(這時(shí)車速已經(jīng)很慢了,踩離合,再次向右打方向,將車調(diào)整到停車的理想位置,再回方向,待車直行時(shí),再踩完剎車。4 定點(diǎn)停車(下坡和平路,要先靠邊,再定點(diǎn)。具體來(lái)說(shuō),在離定點(diǎn)處20m左右迅速將車速慢下來(lái),并盡量使車靠邊(離路緣30公分以內(nèi),慢慢向前滑行,再在車頭到達(dá)定點(diǎn)處時(shí)迅速踩完剎車。如遇上坡定點(diǎn)停車,這是難中之難。雖然具體操作與前類似,但要根據(jù)車速正確估計(jì)降速靠邊的時(shí)機(jī)。穩(wěn)搓油門、輕快剎車

12、、穩(wěn)抬離合;離合抬起需講究,腳臂上抬快又穩(wěn);快抬觸點(diǎn)要穩(wěn)住,接合平穩(wěn)才松開(kāi);原地調(diào)頭掛1檔,離合松壓調(diào)快慢;雙手平把方向盤,左手稍稍放上點(diǎn);雙手輕扶方向盤、左壓右按改方向;向左轉(zhuǎn)向右手主,左手只作輔助用;向右轉(zhuǎn)向左手推,右手輔助把忙幫;左右拇指朝向前,恰似左右兩前輪;以人為中心,左邊60左前輪,右邊80右輪心;視線最近地橫線、距離車頭約2米;駕座距離車頭約2米、右臉感覺(jué)是車中;車輛外寬1米7,加上倒車鏡2米2;拐彎視點(diǎn)稍上移,避免后輪過(guò)線溝;路寬路直視線遠(yuǎn),路窄方向提前調(diào);離合檔位手腳配,腳重手輕次序清;轉(zhuǎn)速高于800轉(zhuǎn),剎車不需踩離合;轉(zhuǎn)速低于800轉(zhuǎn),踩下離合不熄火;起步的時(shí)候踩離合掛一擋

13、,踩離合的腳慢慢抬起,不要急一直到車子晃了注意這里的晃和原地不動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)響聲那可不一樣自己感覺(jué)下就知道了,然后腳不動(dòng)放手剎,手剎放下去后踩離合的腳馬上在提高一厘米左右車子就走了。OK你在練習(xí)定點(diǎn)停車時(shí),把車保險(xiǎn)杠和停車線停垂直,你坐在車上看著停車線的左邊,眼睛和停車線是一條直線,然后,你再在車的門邊上找一點(diǎn)和這條直線重和(三點(diǎn)一線,記住這一點(diǎn)。你考定點(diǎn)停車時(shí),當(dāng)眼睛、車門邊上你找的一點(diǎn)、和停車線的左邊,三點(diǎn)成一線時(shí)(要保持你的頭和你在車門邊上找點(diǎn)時(shí)的位置相同,立即停車,這時(shí)你車的保險(xiǎn)杠正好和停車線停垂直。只要你能弄通原理,認(rèn)真刻苦練習(xí),相信你會(huì)很快掌握好的,祝愿你進(jìn)步坡道起步坡道起步時(shí)和平路起步

14、時(shí)有兩點(diǎn)不同:1、坡道起步時(shí),油門比平路起步時(shí)要大。因?yàn)?在平路起步時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)只克服一個(gè)車輛本身的行駛阻力,上坡起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還要克服坡道阻力,因阻力加大,所以,需要的發(fā)動(dòng)機(jī)功率就大。所以,油門要比平路起步時(shí)大。具體大多少合適,這要根據(jù)坡道的大小來(lái)決定,如果坡道不太大,油門適當(dāng)大些就行了,如果坡道比較陡,那么油門就要再大些,最大,別超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的中等轉(zhuǎn)速?？傊?一個(gè)原則,在坡道起步時(shí),一定要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充足。2、不能先解除駐車制動(dòng)器。必須等離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn),才能解除駐車制動(dòng)器。只要離合器一抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn),就別再抬了(如果再抬,發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火,也別往下踩了(如果往下踩,駐車制動(dòng)器一解除,車就往后溜,這

15、時(shí)就立既解除駐車制動(dòng)器(因?yàn)?在這個(gè)時(shí)候,離合器磨擦片在壓盤和飛輪之間,即傳遞力矩,又產(chǎn)生滑轉(zhuǎn),之所以在這個(gè)時(shí)候,即使你不拉駐車制動(dòng)器,發(fā)動(dòng)機(jī)即不會(huì)熄火,車輛也不會(huì)往后溜,就是這個(gè)原因,如果你這時(shí)侯不立即解除駐車制動(dòng)器,會(huì)造成離合器磨擦片的加速磨損,很快就把離合器磨擦片磨壞或燒焦了,車就起步了(如果車不動(dòng),可再抬一點(diǎn)離合器車就開(kāi)始走了,起步后必須等車前行5米以上,才能將離合器踏板慢慢全部抬起來(lái)。不然發(fā)動(dòng)機(jī)還要熄火。聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的判斷方法有五個(gè):第一、聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化,當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)始向后面?zhèn)鬟f動(dòng)力,就要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,因此,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速下降,聲音明顯變小,這時(shí)離合器就抬到聯(lián)

16、動(dòng)點(diǎn)了。第二、憑腳的感覺(jué):當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候,離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺(jué),這時(shí),也可以證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。第三、憑車輛的抖動(dòng):當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候,車輛和變速桿就出現(xiàn)一種微微顫抖的現(xiàn)象,這時(shí),也證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。第四、看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速的變化:如果你車上有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表,在離合器抬起的過(guò)程中,如果你車上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速明顯下降時(shí),也可以證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。第五、憑車輛的沖動(dòng):在離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候,車輛就有一種往前微微沖動(dòng)的感覺(jué),這時(shí)離合器也就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。半坡定點(diǎn)停車心得昨天練了幾把定點(diǎn)停車,當(dāng)然是半坡了。剛開(kāi)始操作的非常糟糕,或許是因?yàn)?0天未到駕校

17、練習(xí)的原因?？偢杏X(jué)生生的。不過(guò),自我感覺(jué)還是好的。(畢竟倒移庫(kù)和側(cè)方停已經(jīng)很熟練了,當(dāng)然考試時(shí)一定要慢再慢,細(xì)心再細(xì)心。很快,到第2次上車時(shí),幾近完美的停在了半坡上?，F(xiàn)將個(gè)人上坡定點(diǎn)停車心得歸納一下,以便今天下午更好地學(xué)習(xí):1、定點(diǎn)停車的關(guān)鍵是兼顧好前后、左右的方向與距離。2、上坡時(shí),將車開(kāi)到離邊線始終保持與邊線2030公分的距離。3、當(dāng)車的右前角(右燈角,與半坡上的紅白桿即將對(duì)齊時(shí),稍微將車開(kāi)過(guò)紅白桿5CM左右。4、慢松離合器,一旦感覺(jué)車子已有向前的動(dòng)力(車身在抖,就應(yīng)松手剎(之前將右手放在手剎保險(xiǎn)上,同時(shí)略加油門;5、車子一經(jīng)起步,就慢慢松開(kāi)離合器。下午繼續(xù)練吧。注意這次要在周圍環(huán)境做好標(biāo)

18、記。以便一招制勝。上坡停車、起步坡道起步(一考試要求實(shí)際上包括兩個(gè)考試項(xiàng)目先是上坡路的定點(diǎn)停車再是坡道的起步行車。定點(diǎn)停車車輛的前保險(xiǎn)杠要在定點(diǎn)停車黃線的中間保險(xiǎn)杠不得超越或后縮黃線50 厘米前后右輪要停在邊緣黃線和白線之間(寬度30 厘米。坡道起步要求車輛倒溜不超過(guò)30 厘米。(二打分標(biāo)準(zhǔn)不在定點(diǎn)停車線50 厘米內(nèi)停車扣20 分后溜大于30 厘米不及格熄火扣20 分右邊超出30 厘米范圍停車扣20 分起步時(shí)一旦掛擋60 秒內(nèi)不駛離原地不及格(三駕駛技巧(1 定點(diǎn)停車的關(guān)鍵是兼顧好前后左右的方向與距離同樣可借用參照物。即設(shè)定車身上的一個(gè)固定點(diǎn)與考場(chǎng)上的某一物體對(duì)齊。比如以右車門內(nèi)的車窗按鈕對(duì)應(yīng)

19、坡道右邊某一棵樹(shù)一旦兩者對(duì)齊就馬上停車。(2 坡道起步最怕熄火倒溜要注意3 個(gè)步驟。首先是輕帶油門慢松離合器其次是一旦感覺(jué)車子已有向前的動(dòng)力就應(yīng)松手剎同時(shí)略加油門最后是車子一經(jīng)起步就慢慢松開(kāi)離合器。中山駕校一點(diǎn)通|三大定點(diǎn)停車和半坡起步的前提準(zhǔn)備|考試技巧中山駕校學(xué)車團(tuán)購(gòu)網(wǎng):定點(diǎn)停車和半坡起步的技巧沒(méi)有是最主要的。每件事件率先預(yù)備任務(wù)定然要做到位,能力正在真正施行的時(shí)分更便當(dāng),更平面化的來(lái)施行。白文小編引見(jiàn)定點(diǎn)停車和半坡起步的預(yù)備任務(wù)囊括三大類:有調(diào)座椅、調(diào)后視鏡、綁保險(xiǎn)帶。定點(diǎn)停車和半坡起步的大前提是無(wú)比主要的。只需根底打結(jié)實(shí)了,那樣定點(diǎn)停車和半坡起步培養(yǎng)興起就成功、順暢。因?yàn)槎c(diǎn)停車和半坡

20、起步正在學(xué)車培養(yǎng)名目中的主要性,因?yàn)闆Q議了定點(diǎn)停車和半坡起步大前提預(yù)備的著實(shí)性。1、調(diào)座椅:定點(diǎn)停車調(diào)座椅很要害,正在平常的鍛煉中最好要切記本人平常座椅的地位,某個(gè)地位對(duì)于你的的定點(diǎn)停車能否精確起著要害要素。2、調(diào)后視鏡:某個(gè)對(duì)于定點(diǎn)停車用途沒(méi)有大,前面的名目有用到;3、綁保險(xiǎn)帶:天車最根本的,沒(méi)有綁保險(xiǎn)帶,假如被發(fā)覺(jué)間接取締培養(yǎng)資歷,因?yàn)楫?dāng)然忘記,再有兩個(gè)小技巧:a、培養(yǎng)的時(shí)分能夠帶個(gè)小夾子,能夠把保險(xiǎn)帶拉長(zhǎng),用夾子夾住,那樣你的頭就能夠伸進(jìn)來(lái)了;b、正在培養(yǎng)半途也可把保險(xiǎn)帶消除,快到起點(diǎn)忘記再綁上就好定點(diǎn)停車和半坡起步的技巧要端1、輕抬靠背輪,覺(jué)得靠背輪半聯(lián)動(dòng)的地位,留意靠背輪沒(méi)有能抬太急

21、,要不極易熄火;2、踩下靠背輪,再輕加車鉤,留意看時(shí)速表,由于現(xiàn)正在有加了一度規(guī)定:啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有得超越2500,要不扣10分,因?yàn)橐?dāng)然不慎;3、理解靠背輪和車鉤地位,你就能夠起程了,輕加車鉤,轉(zhuǎn)速掌握正在1600內(nèi)外,抬靠背輪,前面的進(jìn)度全副靠靠背輪掌握,車鉤沒(méi)有要松動(dòng),車直行,等車右后視鏡與坡左邊紅色平起時(shí),舵輪向右打死,掌握車湍急前行;4、視察車左噴藥口地位與左車胎地位感應(yīng)線左邊5公分地位時(shí)分車回正,穩(wěn)固掌握車左噴藥點(diǎn)貼著某個(gè)線前行,基天性夠掌握橋身是正的;之上需要的定點(diǎn)停車和半坡起步是無(wú)比有理論意思的,諸位學(xué)員們定然好好好揣摩,以助本人可以一次就經(jīng)過(guò)。如何定點(diǎn)停車和半坡起步1.在上坡

22、時(shí)長(zhǎng)時(shí)間用離合器半聯(lián)動(dòng),會(huì)引起離合片溫度急劇升高,造成打滑現(xiàn)象的發(fā)生。從而燒毀離合器片。應(yīng)該這么做,上坡時(shí)停車再起步應(yīng)該用右腳的腳心踩住腳剎,用腳尖踩著油門,左腳踩下離合器,掛入1擋。然后慢慢松離合感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)吃力時(shí),右腳心輕輕松腳剎腳尖輕踩油門,慢慢松剎輕抬離合,直到車子平穩(wěn)起步,其實(shí)說(shuō)起來(lái)復(fù)雜,做起來(lái)很輕松的,不妨你試一下2.參考答案坡道起步要領(lǐng)車停穩(wěn)后,拉緊手制動(dòng),不抬離合器直接將擋位移至一檔,然后在向后拉動(dòng)手制動(dòng),按下手制動(dòng)按鈕,注意不要松手制動(dòng),應(yīng)向后拉,起步一切準(zhǔn)備工作完畢后,右腳松腳制動(dòng),回油門,右腳適當(dāng)加油并保持一定轉(zhuǎn)速后,左腳抬離合器踏板,應(yīng)先快抬至接近半聯(lián)動(dòng)位置,然后在慢抬離

23、合器踏板,同時(shí)注意傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的變化,待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音發(fā)悶、轉(zhuǎn)速下降時(shí),左腳應(yīng)迅速停住并且保持不動(dòng),同時(shí)右腳二次加油,以保持足夠的動(dòng)力能夠順利起步,然后慢松手制動(dòng);1.車向前動(dòng)時(shí),離合器踏板應(yīng)保持不動(dòng),使汽車平穩(wěn)起步,在慢抬離合器踏板至完全結(jié)合;2.車不動(dòng)、不溜時(shí),應(yīng)慢抬離合器踏板,車動(dòng)后,應(yīng)壓住離合器踏板,車平穩(wěn)起步后,慢抬離合器踏板至完全結(jié)合。坡道起步要點(diǎn)兩次加油,第一次加油后抬離合器,注意聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化,有變化左腳停住是關(guān)鍵,同時(shí)加油是順利起步的保證,慢松手剎、穩(wěn)住左腳是保證平穩(wěn)起步的關(guān)鍵?？焖倨鸩娇煞质种苿?dòng)和腳制動(dòng)起步兩種:手制動(dòng)起步一般適用于坡道較大停車時(shí)間較長(zhǎng)的場(chǎng)合,具體操作如

24、下:踩下離合器,掛入1擋,準(zhǔn)備工作完畢后,松手制動(dòng)的同時(shí),右腳適當(dāng)加油,左腳迅速抬離合器踏板至半聯(lián)動(dòng)(注意傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化,車動(dòng)慢抬離合器踏板平穩(wěn)起步。腳制動(dòng)起步是最常使用的,十字路口或短時(shí)停車一般都是采用腳制動(dòng)起步,具體操作如下:踩下離合器,掛入1擋,準(zhǔn)備工作完畢后,右腳松腳制動(dòng)踏板,迅速回油門踏板并適當(dāng)加油,同時(shí)左腳迅速抬離合器踏板至半聯(lián)動(dòng),車動(dòng)慢抬離合器踏板平穩(wěn)起步。快速起步要點(diǎn)腳制動(dòng)起步一般從離剎車到車動(dòng)大概時(shí)間是三秒,左腳抬、右腳下,車動(dòng)左腳及時(shí)停住是不至于離合器踏板抬得過(guò)多,造成起步不平穩(wěn),抬的過(guò)少,造成有坡溜車或起步慢的原因。駕駛員是個(gè)熟練工,知道要領(lǐng)后,多開(kāi)多練,我相信您過(guò)不

25、了多長(zhǎng)的時(shí)間就會(huì)好的,教練工作我已干了多年,現(xiàn)在的駕校一般只是少練車早拿本,要不掙誰(shuí)的錢?實(shí)在不行找個(gè)好教練在練練,教練的水平非常重要,雖然都是教,但結(jié)果一樣,我可能說(shuō)的直接點(diǎn),您不是單一的起步的問(wèn)題,還有很多需要學(xué)的、練的.我在回答您具體問(wèn)題:一般遇紅燈時(shí),使用腳制動(dòng)配合離合器和油門快速起步,配合好是不會(huì)溜車和熄火的,現(xiàn)將操作原理說(shuō)一下:一般路口在停車線停車是不會(huì)溜車的,這是因?yàn)槁房跅l件允許,在設(shè)計(jì)時(shí)一般在停車線以外有段距離是較平坦的,以防溜車,特殊情況除外.進(jìn)入路口后一般就不一樣了,路口在設(shè)計(jì)和施工中,路口中心點(diǎn)較高,所以,踩下離合器,停車后,腳制動(dòng)不要抬,等待時(shí)間較短時(shí),離合器不抬.擋位

26、也不用摘(如果是二擋以上,應(yīng)直接掛入一檔,準(zhǔn)備起步,起步時(shí),右腳松腳制動(dòng)的迅速回油門,同時(shí),根據(jù)坡道大小和載客多少,適度加油,左腳同時(shí)迅速抬至車動(dòng)(專業(yè)叫半聯(lián)動(dòng),油門正好跟上,慢抬離合器平穩(wěn)起步.只要是左右腳配合好并且迅速是不會(huì)溜車和熄火的,為什么松腳制動(dòng)左右腳配合好不會(huì)溜車在講一下:汽車制動(dòng)分為腳制動(dòng)和手制動(dòng),腳制動(dòng)又叫行車制動(dòng),作用是控制汽車減速、停車。手制動(dòng)又叫駐車制動(dòng),它的作用是保證汽車停車時(shí)不溜動(dòng),緊急制動(dòng)時(shí),又可配合腳制動(dòng)同時(shí)使用。保證汽車坡道不溜車最少一個(gè)條件:一、拉緊手制動(dòng).二、踩下腳制動(dòng)并保持有足夠的制動(dòng)力。三、半聯(lián)動(dòng)并能克服下坡阻力。四、掛擋(低速擋不易溜車抬起離合器,發(fā)動(dòng)

27、機(jī)牽阻應(yīng)大于下坡阻力.腳制動(dòng)坡起時(shí),松腳制動(dòng)后,不溜車的一個(gè)條件都沒(méi)有了,快速起步為什么不會(huì)溜車哪?因?yàn)?松腳制動(dòng)踏板后,到完全解除制動(dòng)有一定的時(shí)間,專業(yè)叫制動(dòng)系的反應(yīng)時(shí)間,在這段時(shí)間里,左腳抬到車動(dòng)(半聯(lián)動(dòng),右腳適時(shí)加油,慢抬離合器,保證汽車不溜、不竄、不熄火,平穩(wěn)起步是沒(méi)有問(wèn)題的.關(guān)于抬離合器踏板低點(diǎn)是否能夠起步的問(wèn)題的解答:離合器的作用是可以使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)系暫時(shí)分離和平穩(wěn)的結(jié)合,以便汽車換擋或平穩(wěn)的起步.汽車的離合器踏板受(左腳外力可以向下運(yùn)動(dòng),解除對(duì)離合器踏板外力后,離合器踏板在壓盤彈簧、分離軸承回位彈簧、踏板回位彈簧作用下,向上彈起,踏板上下運(yùn)動(dòng)的行程專業(yè)叫離合器踏板行程.上面

28、較輕能運(yùn)動(dòng)的行程,叫離合器踏板自由行程,向下較重一直到底這段行程叫離合器踏板工作行程,離合器踏板自由行程一般為20-40毫米.過(guò)大,踏板抬點(diǎn)就能走,但容易造成分離不徹底掛擋不易.3.參考答案不用剎車斜坡起步是一個(gè)在平日經(jīng)常用到的技術(shù),優(yōu)點(diǎn)是起步平穩(wěn),可以連續(xù)在極短時(shí)間內(nèi)停車-起步停車,而手不用做任何操作,全靠離合與油門配合。缺點(diǎn)是離合片有磨損。方法:在斜坡上掛入一檔,緩慢踩下離合,離合處于半離合狀態(tài)使車輛剛好停住,適當(dāng)控制油門,使發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行。關(guān)鍵是,這時(shí)候不用任何剎車措施,車輛不前不后,停住,全靠油門和離合的配合。需要前進(jìn)時(shí),稍加油,離合稍合,車輛就會(huì)平穩(wěn)前進(jìn)。反之,車輛就會(huì)停住。這種操作

29、適合頻繁的斜坡起步,但是不適合長(zhǎng)時(shí)間的斜坡停車,因?yàn)闀?huì)磨損離合片。但是在實(shí)際中,很實(shí)用。4.參考答案關(guān)鍵是控制離合器,找到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn). 先踩住剎車,然后左腳控制離合器,找半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)其實(shí)半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)就是差不多相當(dāng)于車在平地上時(shí),車掛1檔,然后不踩油門,只是把左腳的離合器慢慢放開(kāi),當(dāng)放開(kāi)到一點(diǎn)程度的時(shí)候,車會(huì)向前走,這個(gè)時(shí)候就差不多是半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了當(dāng)你車停在坡上的時(shí)候,踩住剎車,把離合器抬到差不多上述的位置,這時(shí)轉(zhuǎn)速表指針會(huì)有所變化,這時(shí)可以放心的放開(kāi)剎車,就算你不踩油門車也不會(huì)向后滑,然后你加油門,車就往前開(kāi)了找個(gè)沒(méi)車的坡多練習(xí)吧,找到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn),就好辦了5.參考答案坡道起步是指汽車在一定角度的坡道上起步,它

30、是新駕駛員必須具備的基本技能。據(jù)統(tǒng)計(jì),由于坡道起步后溜造成的車輛事故呈逐年上升趨勢(shì),同時(shí),它也是學(xué)習(xí)駕駛員的難點(diǎn)科目。其實(shí)汽車坡道起步并不難,只要正確掌握操作要領(lǐng),把握幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),就可以順利起步。一、現(xiàn)象。從汽車坡道起步操作失敗的現(xiàn)象來(lái)看,主要有兩種情況:一是起步熄火;二是起步后溜。二、原因。主要有三個(gè)方面:一是油門跟不上;二是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)不當(dāng);三是油門和離合器配合不好。三、正確的操作方法。1、有手制動(dòng)起步方法。保持正確的駕駛姿勢(shì),注意前方道路的各種交通情況,不得低頭下看。其操作順序是左腳踩離合器踏板,加速桿掛入低速檔,右腳徐徐踏加速踏板,左腳慢放離合器踏板,當(dāng)反映至發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化或車身稍

31、有抖動(dòng)時(shí),迅速松開(kāi)手制動(dòng),并再稍踏下加速踏板,慢抬離合器踏板。注意,此時(shí)不能立即放松離合器踏板,而是要先跟油門后松離合器。因?yàn)樯掀聲r(shí)汽車阻力大,起步所需動(dòng)力也要大一些。關(guān)鍵點(diǎn)是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)。若松得過(guò)早,會(huì)使車輛后溜:若松得過(guò)遲會(huì)造成熄火。最佳時(shí)機(jī)是當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)位置,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化時(shí),立即松開(kāi)。坡道起步要領(lǐng)可歸納為:音變、車抖、稍一停,緊跟油門松制動(dòng),油門大小看坡度,不溜不沖不熄火。2、無(wú)手制動(dòng)起步方法。因無(wú)手制動(dòng)或手制動(dòng)有故障時(shí),應(yīng)采取無(wú)手制動(dòng)起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板,右手將變速桿掛入低速檔;右腳腳跟踏下制動(dòng)板,右腳前掌踏在加速踏板上。起步時(shí),右腳前掌踏下加速踏板,

32、右腳腳跟稍踏下制動(dòng)板,左腳慢抬離合器。起步后,應(yīng)完全松開(kāi)離合器踏板。關(guān)鍵點(diǎn)是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大,不易掌握,一般配情況下不提倡使用,只作為一種應(yīng)急方法。定點(diǎn)停車要點(diǎn)第一,車停穩(wěn)后,拉緊手制動(dòng),不抬離合器直接將擋位移至一檔,然后在向后拉動(dòng)手制動(dòng),按下手制動(dòng)按鈕,注意不要松手制動(dòng),應(yīng)向后拉,起步一切準(zhǔn)備工作完畢后,右腳松腳制動(dòng),回油門,右腳適當(dāng)加油并保持一定轉(zhuǎn)速后,左腳抬離合器踏板,應(yīng)先快抬至接近半聯(lián)動(dòng)位置,然后在慢抬離合器踏板,同時(shí)注意傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的變化,待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音發(fā)悶、轉(zhuǎn)速下降時(shí),左腳應(yīng)迅速停住并且保持不動(dòng),同時(shí)右腳二次加油,以保持足夠的動(dòng)力能夠順利起步,然

33、后慢松手制動(dòng);1.車向前動(dòng)時(shí),離合器踏板應(yīng)保持不動(dòng),使汽車平穩(wěn)起步,在慢抬離合器踏板至完全結(jié)合;第二,車不動(dòng)、不溜時(shí),應(yīng)慢抬離合器踏板,車動(dòng)后,應(yīng)壓住離合器踏板,車平穩(wěn)起步后,慢抬離合器踏板至完全結(jié)合。坡道起步要點(diǎn)兩次加油,第一次加油后抬離合器,注意聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化,有變化左腳停住是關(guān)鍵,同時(shí)加油是順利起步的保證,慢松手剎、穩(wěn)住左腳是保證平穩(wěn)起步的關(guān)鍵。快速起步可分手制動(dòng)和腳制動(dòng)起步兩種:手制動(dòng)起步一般適用于坡道較大停車時(shí)間較長(zhǎng)的場(chǎng)合,具體操作如下:踩下離合器,掛入1擋,準(zhǔn)備工作完畢后,松手制動(dòng)的同時(shí),右腳適當(dāng)加油,左腳迅速抬離合器踏板至半聯(lián)動(dòng)(注意傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化,車動(dòng)慢抬離合器踏板平穩(wěn)起

34、步。腳制動(dòng)起步是最常使用的,十字路口或短時(shí)停車一般都是采用腳制動(dòng)起步,具體操作如下:踩下離合器,掛入1擋,準(zhǔn)備工作完畢后,右腳松腳制動(dòng)踏板,迅速回油門踏板并適當(dāng)加油,同時(shí)左腳迅速抬離合器踏板至半聯(lián)動(dòng),車動(dòng)慢抬離合器踏板平穩(wěn)起步?？焖倨鸩揭c(diǎn)腳制動(dòng)起步一般從離剎車到車動(dòng)大概時(shí)間是三秒,左腳抬、右腳下,車動(dòng)左腳及時(shí)停住是不至于離合器踏板抬得過(guò)多,造成起步不平穩(wěn),抬的過(guò)少,造成有坡溜車或起步慢的原因。半坡起步技巧:1、輕抬離合器,聽(tīng)聲音,感覺(jué)車身開(kāi)始顫抖,停住這個(gè)位置;2、加油門,直到車不再顫抖,我一般會(huì)加到1600,保險(xiǎn);3、保持離合器、油門位置,輕放手剎,記住,在你沒(méi)能很好感覺(jué)油門、離合器的時(shí)候

35、,手剎是你的最后一道防。在你輕放手剎的時(shí)候,如果感覺(jué)車有后溜,馬上拉起手剎,再?gòu)牡谝徊街匦麻_(kāi)始;4、在感覺(jué)車有前行的趨勢(shì),果斷放下手剎等車速穩(wěn)定就可減小油門,半波起步順利完成。定點(diǎn)與半坡起步注意事項(xiàng):1、上坡時(shí)注意控制好車速,以穩(wěn)為主。如果發(fā)現(xiàn)車速過(guò)慢有要停的趨勢(shì),則松抬離合器踏板。如果此時(shí)離合器踏板已經(jīng)抬的非常高,繼續(xù)抬必定會(huì)造成熄火,(在上坡途中熄火則必然造成定點(diǎn)不到位,直接不及格。這時(shí)候必須馬上往下踩油門,然后迅速踩離合器踏板,再穩(wěn)穩(wěn)的抬起,讓發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)再次接合。2、半坡起步時(shí)有可能會(huì)無(wú)法起步而出現(xiàn)車身倒退的情況,這時(shí)候必須馬上腳剎踩住,再拉起手剎,重新起步。萬(wàn)不能讓車身后溜,如果

36、車身后溜30厘米則直接判定考試步及格。3、由于對(duì)考試車考試車輛不熟悉,考試時(shí)將車停在定點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)線的50厘米范圍內(nèi)(扣20分算是很正常,做好心理準(zhǔn)備。TOP實(shí)戰(zhàn)圖解新考場(chǎng)教你破解3+X駕考難點(diǎn)福州市駕駛?cè)丝颇慷S山新考場(chǎng)于12月17日起正式啟用,從這天開(kāi)始,所有參加科目二考試的駕駛?cè)硕紝⒃谶@里開(kāi)考。昨日,肥熊搶先進(jìn)入新考場(chǎng),進(jìn)行了一番實(shí)戰(zhàn)體驗(yàn),即將在新考場(chǎng)參加科目二的駕駛?cè)丝梢院头市芤黄饋?lái)熟悉新考場(chǎng),看看新考場(chǎng)的駕考項(xiàng)目是如何設(shè)置的。此外,昨日肥熊除了在新考場(chǎng)體驗(yàn)定點(diǎn)停車、半坡起步、側(cè)方停車以及起伏路4個(gè)項(xiàng)目外,還體驗(yàn)了另外6個(gè)目前還未開(kāi)考的項(xiàng)目。據(jù)說(shuō)從明年1月份開(kāi)始,科目二考試將從目前的3+1(

37、即定點(diǎn)停車、半坡起步、側(cè)方停車+起伏路改成3+X,也就是說(shuō),除了必考的定點(diǎn)停車、半坡起步、側(cè)方停車3項(xiàng)外,還得從起伏路、限速通過(guò)限寬門、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、單邊橋、連續(xù)障礙路以及百米加減擋這7項(xiàng)中隨機(jī)抽取1項(xiàng)。在新考場(chǎng)體驗(yàn)之后,肥熊還為大家請(qǐng)來(lái)訓(xùn)捷駕校的陳校長(zhǎng),教大家如何破解3+X中“X”的駕考難點(diǎn)。新考場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)體驗(yàn)肥熊了解到,新考場(chǎng)共配備25輛考試車,并實(shí)行3條線路同時(shí)開(kāi)考。目前科目二一天安排3場(chǎng)考試,考試時(shí)間為8:00-10:00、10:00-11:30、12:30-14:30。目前新考場(chǎng)的駕考項(xiàng)目順序分別為定點(diǎn)停車、半坡起步、側(cè)方停車和起伏路。除了考試車會(huì)自動(dòng)提醒考生下個(gè)駕考項(xiàng)目外,每個(gè)新

38、考點(diǎn)都有明確的指示牌。據(jù)福州駕管所有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,新考場(chǎng)暫時(shí)不允許考生進(jìn)行考前訓(xùn)練和熟悉場(chǎng)地,今后是否開(kāi)放以及具體的開(kāi)放時(shí)間將由福州市交巡警支隊(duì)黨委討論決定。在了解新考場(chǎng)的基本情況后,肥熊將帶領(lǐng)大家走進(jìn)新考場(chǎng),看清新考場(chǎng)的考點(diǎn)設(shè)置。定點(diǎn)停車(定點(diǎn)1在金屬感應(yīng)釘之前可隨意調(diào)整車身位置提醒:在半坡上,在上坡一個(gè)車位左右的位置埋了一排金屬感應(yīng)釘,在這一排金屬釘前車輛可以隨意調(diào)整車位,所以你可以先對(duì)準(zhǔn)位置,這一段不記入考試成績(jī),但是不能熄火。(定點(diǎn)2停車時(shí)要注意右車輪距右側(cè)線不能大于30厘米提醒:當(dāng)車輛通過(guò)金屬釘之后,即進(jìn)入考試區(qū)域。在快到坡頂?shù)奈恢?有兩條呈直角排列的白線,規(guī)定了車輛停放的位置。車頭

39、方向的白線稍寬,大約30厘米。在中心線前后兩端30厘米內(nèi)停車才算合格;超出30厘米小于50厘米扣20分;超出50厘米算不合格。另外與之垂直的右側(cè)白線,右車輪距邊白線內(nèi)側(cè)30厘米內(nèi)才算合格,超出30厘米扣20分,但不會(huì)算不合格。半坡起步后溜超過(guò)30厘米不合格,離合器和油門的轉(zhuǎn)換要控制好提醒:定點(diǎn)起步后溜距離在30厘米以內(nèi)扣20分,30厘米以外的則直接判不合格;另外,一次熄火要扣20分。但要記住,定點(diǎn)、側(cè)方、起伏路總扣分不能超過(guò)20分,否則科目二也算沒(méi)過(guò)。如果考生通過(guò)了樁考,但是場(chǎng)地內(nèi)考試不合格,只需補(bǔ)考場(chǎng)地內(nèi)道路考試即可,但是要交納整個(gè)科目二考試的費(fèi)用。側(cè)方停車難點(diǎn)在于要憑車感入庫(kù),基本功要扎實(shí)

40、提醒:側(cè)方位停車,一條路線上有一、二號(hào)兩個(gè)車庫(kù),考生到側(cè)方停車庫(kù)考試時(shí),一定要注意看每個(gè)車庫(kù)上方的紅綠燈。如果亮綠燈,表明考生可以正?？荚?如果是紅燈則說(shuō)明該庫(kù)有考生在考,或者是欄桿有損尚未復(fù)位,應(yīng)從左側(cè)借道到另一個(gè)車庫(kù)考試,否則該項(xiàng)目考試無(wú)效。另外車身出線或碰桿,扣10分?？赡茏尣糠挚忌械嚼щy的是,考場(chǎng)沒(méi)有任何標(biāo)記,入庫(kù)完全要憑車感。起伏路雖然簡(jiǎn)單,但要保證不熄火提醒:起伏路可謂是幾個(gè)考試項(xiàng)目中最簡(jiǎn)單的一個(gè),但也不可馬虎大意,除了舒緩、平穩(wěn)地經(jīng)過(guò)起伏路外,還要保證不熄火,所以離合器一定要掌握好。破解駕考難點(diǎn)據(jù)說(shuō)明年駕考要采用3+X,“X”則從其余7項(xiàng)中抽取,“起伏路”學(xué)員一直都有練習(xí),而其

41、余6項(xiàng)是學(xué)員在日常練習(xí)中接觸比較少的,所以肥熊特別請(qǐng)來(lái)訓(xùn)捷駕校的陳校長(zhǎng)。陳校長(zhǎng)親自駕駛菱帥車示范,并講解了“六選一”(抽選的X的破解方法和扣分點(diǎn),讓大伙對(duì)這些不太熟悉的項(xiàng)目,心里有個(gè)底。此外,肥熊還獲悉,科目二實(shí)行3+X考試后,為了提高考試效率,根據(jù)公安部第91號(hào)令規(guī)定,每天開(kāi)考第一個(gè)考生所抽到的項(xiàng)目,將作為這一天所有考生的抽考項(xiàng)目。難度:破解方法:進(jìn)入限寬門之前,應(yīng)該讓車身直對(duì)第一道門。之后,再將擋位提到“2”擋,稍加點(diǎn)油門,讓速度達(dá)到20公里/小時(shí)以上,并保持勻速開(kāi)始操作。車輛駕駛室門剛過(guò)限寬門標(biāo)桿時(shí),迅速向右打一把方向,待車頭左角對(duì)準(zhǔn)下一限寬門左桿時(shí)回正方向,并調(diào)整穿過(guò)限寬門;從右到左穿

42、越限寬門:車輛駕駛室門剛過(guò)限寬門標(biāo)桿時(shí),迅速向左打一把方向,待車頭右角對(duì)準(zhǔn)限寬門右標(biāo)桿時(shí)向左回正方向,調(diào)整穿過(guò)限寬門?？鄯贮c(diǎn):(1時(shí)速低于20公里/小時(shí)通過(guò),不合格;(2不按規(guī)定路線、順序行駛,不合格;(3每碰擦一次限寬門懸桿,扣20分。直角轉(zhuǎn)彎車頭遮住“黃線”開(kāi)始轉(zhuǎn)彎難度:注意:新考場(chǎng)直角轉(zhuǎn)彎考試由向左轉(zhuǎn)彎改為向右轉(zhuǎn)彎。破解方法:在起步時(shí),盡量讓車身往左靠,當(dāng)車頭遮住了前端線(黃線,往右將方向盤打死。如果發(fā)現(xiàn)太早打方向,可隨后松一把。行車時(shí),要注意前方和后視鏡上圖像的變化。這一項(xiàng)目,允許借助倒車來(lái)調(diào)整位置,但需要扣分并且只可用一次?？鄯贮c(diǎn):(1車輪觸軋突出點(diǎn)或者駛出邊緣線,不合格;(2車輪軋

43、道路邊緣線,每次扣20分;(3借助倒車完成,每次扣10分。曲線行駛沿邊緣線20厘米行車最安全難度:破解方法:考場(chǎng)其實(shí)就是一條“S”形道路,只是路寬僅3.5米,因此,一要保持半聯(lián)動(dòng)速度行駛。這時(shí)候,要注意引擎蓋左端“噴淋點(diǎn)”與邊緣線保持約20厘米的距離,車頭左角對(duì)準(zhǔn)曲線路中間時(shí),開(kāi)始左轉(zhuǎn),反之亦然。扣分點(diǎn):(1車輪駛出邊緣線,不合格;(2車輪軋道路邊緣線,每次扣20分。百米加減擋注意換擋時(shí)的片刻提速難度:破解方法:百米加減擋的操作順序從“1”擋升至“5”擋,再?gòu)摹?”擋減到“1”擋。在100米內(nèi)完成5個(gè)擋位的變化,要求嫻熟地操作。這個(gè)動(dòng)作早在學(xué)員上車前的模擬訓(xùn)練中,就不斷地被要求強(qiáng)化。而在每次換

44、擋時(shí),要求有片刻的提速,而不是踩著離合器不松腳。如果違反操作,就會(huì)出現(xiàn)拖擋現(xiàn)象,這樣是不允許的?？鄯贮c(diǎn):(1在百米內(nèi)未完成規(guī)定加、減擋的,不合格;(2越級(jí)換擋,扣10分。單邊橋用“車型標(biāo)志牌”判斷上橋時(shí)機(jī)難度:注意:新考場(chǎng)單邊橋考試改成先上左橋再上右橋。破解方法:等到后輪下了左橋,感覺(jué)車頭往上翹時(shí),要立刻將方向盤往右打兩圈,這時(shí)要注意駕駛座前中控臺(tái)上的“車型標(biāo)志牌”,讓“車型標(biāo)志牌”右邊緣對(duì)準(zhǔn)橋面右端,沿著橋面直行就可以。這時(shí)候,學(xué)員要保持目視前方,注意車身微調(diào)。扣分點(diǎn):(1其中有一個(gè)車輪未上橋,每次扣20分;(2已駛上橋面,在行駛中出現(xiàn)一個(gè)車輪掉下橋面,每次扣10分。連續(xù)障礙路車頭“噴淋點(diǎn)”

45、可供參考難度:破解方法:這項(xiàng)內(nèi)容相對(duì)較難,但是掌握好第一組繞餅的方法,之后的兩組操作就容易了。首先,車引擎蓋上的兩個(gè)“噴淋點(diǎn)”是很重要的參照物。在起步時(shí),學(xué)員的視線內(nèi)要看到第一塊圓餅位于兩個(gè)“噴淋點(diǎn)”之中,隨后開(kāi)始使用半聯(lián)動(dòng)行車,按照路線經(jīng)過(guò)第二塊圓餅。當(dāng)?shù)谌龎K圓餅出現(xiàn)在右擋風(fēng)玻璃與A柱結(jié)合的三角處時(shí),方向盤向左打死,待車身走直后,方向回正。從第四塊過(guò)渡到第五塊圓餅時(shí),則按照此方法,反方向操作就可以了?？鄯贮c(diǎn):(1不按規(guī)定路線行駛的,不合格;(2車輪駛出邊緣線,不合格;(3車輪軋道路邊緣線,每次扣20分;(4軋一塊圓餅,扣20分;(5碰、擦一塊圓餅,扣10分。半坡起步通過(guò)要求:1,學(xué)員上車后,

46、要調(diào)好座位,調(diào)后視鏡,系安全帶,換檔不能有齒輪咔嚓聲,所有轉(zhuǎn)彎、停車、起步都要打轉(zhuǎn)向燈,做到轉(zhuǎn)向正確,換檔迅速,方向、制動(dòng)、離合器三者配合準(zhǔn)確協(xié)調(diào),養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。2,要求學(xué)員目測(cè)目標(biāo)時(shí),坐姿要端正;3,坡道起步就是要注意離合器、加速踏板和駐車制動(dòng)桿(手剎桿的協(xié)調(diào)配合,放松駐車制動(dòng)桿(手剎桿的時(shí)機(jī)很關(guān)鍵,晚了汽車起不了步,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火;早了則會(huì)往后溜車。攻略(一坡道定點(diǎn)停車和起步是定點(diǎn)停車和坡上起步兩個(gè)要點(diǎn)結(jié)合。首先要避免起步溜車和熄火,其次才是準(zhǔn)確定點(diǎn)。具體步驟:(1、打右燈進(jìn)科目。首先要注意路邊距(30cm,這和靠邊停車一樣的,向右緩緩?fù)戚?車頭1/3處看路邊(即路邊在車頭右起的1/3

47、處,關(guān)于這個(gè)位置的判斷,也可以看右側(cè)反光鏡里地面白線的位置,車右側(cè)壓著/過(guò)白線就可以了,然后把方向回正。爬坡過(guò)程可以給油也可以不給,控制好車速,便于自己找點(diǎn)定位就行了。(2、保持著這個(gè)路邊距向上爬坡,下面該定點(diǎn)停了。定點(diǎn)的時(shí)候,利用車右前角小鏡子。即當(dāng)車右前角小鏡子與定點(diǎn)標(biāo)示桿快水平一線的時(shí)候(大概差1拳吧,就踩死剎車停住(這個(gè)定點(diǎn)的位置,也可以通過(guò)桿兒、車收音機(jī)部位那個(gè)高出的右上角及人眼視線三點(diǎn)一線來(lái)確定。停車后馬上拉手剎摘空檔。(3、該坡起了。首先要打左燈。起步時(shí)方法是“兩停一動(dòng)”。右腳先給油使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到15002000轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)速在2k以下都不算轟車,稍微過(guò)點(diǎn)兒也沒(méi)事兒,然后右腳在這個(gè)位置

48、上保持不動(dòng)(1停;接著左腳抬離合到接觸點(diǎn)位置,車頭微揚(yáng),此時(shí)左腳保持不動(dòng)(2停;然后再松手剎(1動(dòng),加油行車。車尾一過(guò)坡就加上2檔。攻略(二首先,坡道定點(diǎn)停車是經(jīng)一段平地后才開(kāi)始的,這時(shí)有足夠的時(shí)間讓我們把車身調(diào)正。聽(tīng)到“上坡定點(diǎn)停車”指令后,立刻打右轉(zhuǎn)向燈,方向向場(chǎng)地右側(cè)靠,按喇叭注意車后面道路情況,使車右側(cè)與道路右邊一條實(shí)線平行,車身側(cè)面與該實(shí)線距離不得超過(guò)30厘米,且不能壓到實(shí)線。其次,車子要慢,踩離合,半聯(lián)動(dòng),稍帶油門,當(dāng)右后視鏡快到停車牌時(shí)踩離合器,踩腳剎,停車、拉手剎、關(guān)轉(zhuǎn)向燈;(大腳踩剎車,剎死,車子千萬(wàn)不能后溜,拉手剎到最大,確保車子不后溜。再次,定點(diǎn)起步前,掛1擋、打左轉(zhuǎn)向燈

49、并鳴喇叭示意車輛即將起步,慢抬離合,手握手剎柄隨時(shí)準(zhǔn)備起步;當(dāng)車身有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)或發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變沉悶,證明離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。放手剎,車即向前行進(jìn)(采用慢抬離合配合踩油門起步的技術(shù),如:慢抬離合,當(dāng)車身有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)或發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變沉悶,左腳停住不動(dòng),右腳輕踩油門,轉(zhuǎn)速接近2000轉(zhuǎn)/分時(shí),右腳不動(dòng),微抬離合器,使轉(zhuǎn)速降至1500轉(zhuǎn)/分時(shí),慢放手剎,車即向前行進(jìn)。由于上坡后馬上要過(guò)單邊橋了,故速度不宜過(guò)快。攻略(三1.盡量使用手制動(dòng)可能大部分人會(huì)和我一樣,對(duì)離合器“結(jié)合點(diǎn)”的把握有點(diǎn)問(wèn)題。后來(lái)師父說(shuō)了個(gè)訣竅,拉緊手制動(dòng),慢慢抬離合器,直到車頭微微“上抬”了,這時(shí)候腳不要?jiǎng)?穩(wěn)住離合器,松開(kāi)手制動(dòng),車

50、就不會(huì)“溜坡”了。2.離合器要穩(wěn)和平地不同,坡道有比較大的阻力,所以離合器要比平路多穩(wěn)3秒。放手制動(dòng)后,不要馬上松開(kāi)離合器,反而要立即加油,等車慢慢向前走3-4米,再慢抬離合器,車就能平穩(wěn)起步了。3.要趕加油平時(shí)訓(xùn)練,在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),一般不敢加油。但在坡道上,放下手制動(dòng),要馬上加油,基本轉(zhuǎn)速維持在1500左右,才能平穩(wěn)起步,避免車體“抖動(dòng)”。步驟:拉緊手剎,踩住剎車,掛入一擋。松開(kāi)剎車,迅速加油,抬離合。在離合處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí),松手剎。加油,完全松開(kāi)離合踏板。操作提醒:如果坡起時(shí)車輛出現(xiàn)后溜的狀況,不要急,立即踏下離合踩下剎車,并拉緊手剎,然后再按程序起步。如果來(lái)不及踩離合或上坡加油不夠?qū)е掳l(fā)動(dòng)

51、機(jī)熄火,不過(guò)就是重新發(fā)動(dòng)車輛而已,不要膽怯,大不了從頭再來(lái)。如果坡道不陡,并且后面沒(méi)車,起步稍微后退也沒(méi)有危險(xiǎn)的情況下,可以不拉手剎起步,但是起步動(dòng)作需要更加迅速。冰雪濕滑路面起步步驟同正常起步一樣,關(guān)鍵是緩抬離合緩加油。如果道路過(guò)滑,可以用2擋起步,以此降低扭矩輸出,避免車輪打滑。當(dāng)然,有牽引力控制系統(tǒng)(tcs或電子穩(wěn)定程序(esp的車的車主可以正常起步,電子系統(tǒng)可以幫忙控制扭矩輸出,保證車輛在濕滑路面上的順利起步。起步操作要抓住3個(gè)關(guān)鍵:一是加油門的大小,二是放松手制動(dòng)的時(shí)機(jī),三是油門和離合器的配合。具體地說(shuō),應(yīng)該這樣正確操作:(一有手制動(dòng)的車輛,起步時(shí)先拉緊手制動(dòng),左腳踩下離合器踏板,變

52、速桿掛入低速擋,右腳徐徐踩下加速踏板,左腳同時(shí)緩緩放開(kāi)離合器踏板,到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化或車身稍有抖動(dòng)時(shí),迅速松開(kāi)手制動(dòng),并再稍稍踩下加速踏板,慢慢放開(kāi)離合器踏板。要注意的是,此時(shí)不能立即放松離合器踏板,而是要先跟油門后松離合器。因?yàn)樯掀聲r(shí)汽車阻力大,起步所需動(dòng)力也要大一些。最重要的是,要掌握好放松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)。若松得過(guò)早,會(huì)使車輛后溜;若松得過(guò)遲,會(huì)造成熄火。最佳時(shí)機(jī)是,當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)位置,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化時(shí),立即松開(kāi)。坡道起步要領(lǐng)可歸納為:音變車抖稍一停,緊跟油門松制動(dòng),油門大小看坡度,不溜不沖不熄火。(二無(wú)手制動(dòng)的車輛起步時(shí),用右腳跟踩下制動(dòng)踏板,左腳踩下離合器踏板,將變速桿掛入低速

53、擋。然后,用右腳前掌徐徐踩下加速踏板,左腳同時(shí)緩緩放開(kāi)離合器踏板,到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化或車身稍有抖動(dòng)時(shí),再迅速抬起右腳跟放開(kāi)制動(dòng)踏板,并再稍稍踩下加速踏板,慢慢放開(kāi)離合器踏板。這里的關(guān)鍵在于右腳前掌與腳跟的配合。這種坡道起步方法難度較大,不易掌握,一般情況下不提倡使用,只能作為一種應(yīng)急方法。手制動(dòng)車輛如果手制動(dòng)遇到故障,也可參照這一辦法在坡道上起步。理論分析:坡起過(guò)程(第3步中,主要要避免起步時(shí)向后溜車以及熄火。(1、溜車的原因,就是在離合接觸點(diǎn)沒(méi)有抬夠(離合抬的偏低,或者沒(méi)有給油(車本身怠速低,不夠帶動(dòng)車輛起步的情況下就松開(kāi)手剎造成的。(2、熄火的原因有兩個(gè)。一是出現(xiàn)溜車后,急忙剎車或抬離合造

54、成的。二是起步時(shí)離合抬過(guò)了接觸點(diǎn)而手剎松晚了造成的。對(duì)策及分析:(1、首先,坡起一定要給油。訓(xùn)練時(shí),時(shí)常會(huì)遇到不給油也能不熄火坡起的情況,但考試時(shí)是不能這么冒險(xiǎn)的。因?yàn)橹圆唤o油也能平穩(wěn)起步,是因?yàn)樵撚?xùn)練車的“怠速”調(diào)的比別的車要高。所謂怠速,就是發(fā)動(dòng)機(jī)不做功時(shí)保持運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速(專門問(wèn)了下為什么怠速是倦怠的怠,怠者,空轉(zhuǎn),不干活兒嘛.在坡上的時(shí)候,如果不給油,很可能會(huì)因?yàn)榈∷俨粔?本身不能帶動(dòng)在坡上的車輛起動(dòng)而熄火。而一旦出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象,想不熄火就更加困難,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)做的功,不止被用來(lái)提供讓車輛起步的機(jī)械能,還需要克服下滑溜車時(shí)的動(dòng)能.出現(xiàn)溜車時(shí),只能先剎車離合踩下,把車停住后重新起步

55、;除此之外,在溜車過(guò)程中任何企圖糾正的措施,基本都沒(méi)用的。(2、其次,控制好離合。離合不要抬的過(guò)高,過(guò)高而沒(méi)松手剎,也會(huì)熄火,車頭上揚(yáng)一些就行了,不用非到“完美接觸點(diǎn)”不可。因?yàn)樵诮o著油兒的情況下,即使沒(méi)完全抬夠接觸點(diǎn),松手剎也不會(huì)溜車,車會(huì)較著勁不動(dòng)。在這個(gè)情況下,千萬(wàn)不要看車不動(dòng)就心慌,以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合,實(shí)際上這個(gè)時(shí)候,既然不溜車,就說(shuō)明離合已經(jīng)半聯(lián)動(dòng)的較上勁了,加著油稍微抬一丁點(diǎn)兒離合就成。當(dāng)然,如果能將離合接觸點(diǎn)控制的很好(車頭明顯抬起,且沒(méi)有熄火前的車身抖動(dòng),此時(shí)加著油,松開(kāi)手剎就走車,這是最好的。(3、鑒于腳剎和手剎的作用是一樣的,練習(xí)的時(shí)候,如果在坡上停了下來(lái)

56、,而沒(méi)有拉手剎的話,再起步時(shí),腳剎和離合的配合是一樣的-右腳一直踩著剎車,左腳抬離合到接觸點(diǎn),然后保持左腳不動(dòng),右腳在離開(kāi)腳剎的時(shí)候立刻踩油走車。不過(guò)這個(gè)也就是練習(xí)時(shí)可以用用,用來(lái)鍛煉油離的配合。在考試的時(shí)候,不論什么情況,只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔。(4、油離配合,指在操作順序上,先油門后離合。油門沒(méi)有行程,離合有行程。所謂行程,指從實(shí)施行動(dòng)到該行動(dòng)產(chǎn)生效果之間的過(guò)程。剎車時(shí),先剎后離。考試時(shí)先踩離合的算空檔滑行。持續(xù)踩剎車到一定程度后,車身會(huì)抖,說(shuō)明因?yàn)閯x車的阻力,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)帶不動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)做功了,此時(shí)就需要把離合踩下,切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送,從而避免熄火。-如果手制動(dòng)壞時(shí),在半坡起步

57、就要?jiǎng)x車跟油門同時(shí)操作,這種方法新司機(jī)可能不會(huì)。(汽訓(xùn)班的教練也沒(méi)有教這個(gè)的就是腳橫放,腳跟放在剎車上面,腳尖放在油門上,腳尖踩油門同時(shí)慢慢收起腳跟。在半坡起步時(shí)還有一個(gè)方法,就是把離合器當(dāng)作半個(gè)剎車來(lái)使用。大家知道,汽車起步時(shí),如果離合器放得快了而油門跟不上的話,車子就會(huì)死火。這就是離合器可以當(dāng)作半個(gè)剎車的道理。就是說(shuō),車子在半坡起步時(shí),右腳肯定是踩在剎車上,左腳踩在離合上。要起步時(shí),先不急著去踩油門,右腳還是踩在剎車上面?？梢韵嚷鹱竽_,這時(shí)你要注意聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,如果發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍沉而車子這時(shí)也有一點(diǎn)要向前傾,這時(shí)可以慢慢試抬起右腳,如果覺(jué)得這時(shí)車子沒(méi)有倒退的感覺(jué),你就可以放心地抬起右腳去踩油門了,這時(shí)也先不要把左腳全抬起,要等車子向前沖起來(lái)了,才可以放心地抬起左腳。這個(gè)經(jīng)驗(yàn)是我以前開(kāi)大貨車時(shí)總結(jié)出來(lái)的。不過(guò),如果你是自動(dòng)波的車子,