地鐵冬期施工方案

1、- 1 -目目 錄錄第第 1 章章編制依據(jù)編制依據(jù).- 2 -1.1新建哈爾濱西客運站施工組織設計.- 2 -1.2新建哈爾濱西客運站工程施工圖紙.- 2 -1.3主要規(guī)范、規(guī)程.- 2 -1.4其它依據(jù).- 2 -第第 2 章章工程概述工程概述.- 3 -2.1工程概況.- 3 -2.2哈爾濱地區(qū)氣候情況.- 5 -第第 3 章章施工部署施工部署.- 5 -3.1冬施的必要性.- 5 -3.2熱源選擇.- 6 -3.3現(xiàn)場消防設置.- 6 -3.4臨時用電用水措施.- 6 -3.5冬期施工范圍及主要節(jié)點工期.- 10 -3.6冬期各施工段劃分如下:.- 12 -3.7冬期生活取暖.- 13

2、-第第 4 章章施工準備施工準備.- 13 -4.1技術準備.- 13 -4.2設備及物資準備.- 13 -第第 5 章章冬期施工的主要措施冬期施工的主要措施.- 14 -5.1混凝土結構施工.- 14 -5.2安全、消防、環(huán)保措施.- 29 -第第 6 章章成品保護成品保護.- 30 -6.1鋼筋工程.- 30 -6.2模板工程.- 30 -6.3混凝土工程.- 31 -第第 7 章章冬期施工應急預案冬期施工應急預案.- 31 -7.1暖棚內防火應急辦法：.- 31 -7.2暖棚內臨時停電的應急方法：.- 31 -7.3混凝土澆筑應急處理：.- 31 -7.4緊急救護措施：.- 31 -7.

3、5下雪應急措施：.- 31 -第第 8 章章計算書計算書.- 32 -8.1混凝土攪拌、運輸、澆筑溫度計算.- 32 -8.2冬期施工供暖系統(tǒng)計算書.- 34 -附件一：哈爾濱市 2009 年冬期溫度曲線附件二：冬施費用表- 2 - 第第 1 1 章章 編制依據(jù)編制依據(jù)1.11.1 新建哈爾濱西客運站施工組織設計新建哈爾濱西客運站施工組織設計1.21.2 新建哈爾濱西客運站工程施工圖紙新建哈爾濱西客運站工程施工圖紙1.31.3 主要規(guī)范、規(guī)程主要規(guī)范、規(guī)程序 號規(guī)范及標準名稱編 號1地下工程防水技術規(guī)范GB50108-20022地下防水工程施工及驗收規(guī)范GB50208-20023混凝土結構工程

4、施工及驗收規(guī)范GB50204-20024通用硅酸鹽水泥GB175-20075建筑樁基技術規(guī)范JGJ94-20086建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準GB50300-20017混凝土質量控制標準GB50164-928混凝土強度檢驗評定標準GBJ107-879混凝土外加劑應用技術規(guī)范GB50119-200210鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ18-200311鋼筋機械連接通用技術規(guī)程JGJ107-200312建筑施工安全檢查標準JGJ59-9913建筑機械使用安全技術規(guī)范JGJ33-200114施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ46-200515建筑工程冬期施工規(guī)程JGJ104-971.41.4 其它依據(jù)其它依

5、據(jù)1建筑施工手冊（第四版）2哈爾濱地區(qū)歷年氣候資料3冬期施工手冊 第第 2 2 章章 工程概述工程概述- 3 -2.12.1 工程概況工程概況哈爾濱西客站市政配套軌道交通 5 號線工程為地下二層多跨，現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結構體系。5 號線車站主體建筑沿國鐵站房平行布置。地下一層為 5 號線的站廳層，與國鐵正負零同層，地下二層為 5 號線的站臺層，地下三層為 4 號線和 5 號線的換乘廳，與-11.5m 標高國鐵城市通廊相連。地鐵結構長 252.4 米，寬 24 米,基坑在現(xiàn)有場地挖深 7.0 米。4#地鐵東站房外 134.4 米,標準寬度 24 米,最大挖方深度 21.6 米（分兩次開挖：第一次

6、開挖深 12.5 米） ，屬于深基坑開挖，4#地鐵位于 5#地鐵下方，與 5#地鐵“十”字交叉，單層結構,根據(jù)現(xiàn)有設計文件,圍護樁共計275 根,土方共 16 萬立方（其中 5 號線土方 7 萬立方） 。地鐵結構：柱的混凝土采用 C40，保護層 35mm；底板 C40、P8 混凝土，迎水面保護層 50mm，中板、內襯墻混凝土 C35，保護層為 30mm，梁、側墻采用 C40、P8 混凝土，梁的保護層為 40mm。以上混凝土均需要滿足耐久性為 100 年的要求。地鐵 5 號線 57 軸、2224 軸間頂梁采用 C50 混凝土，保護層55mm，最大水膠比為 0.36。根據(jù)與哈西辦對接的工期安排，冬

7、期施工主要工程數(shù)量：混凝土45533 立方米,鋼筋 8499.56 噸,防水 3.2 萬平方，根據(jù)工程數(shù)量計算所有人工見后附表。冬施期間施工總平面圖如下：- 4 -xxx- 5 -2.22.2 哈爾濱地區(qū)氣候情況哈爾濱地區(qū)氣候情況本地區(qū)冬季采暖期從每年的 10 月 15 日至次年 4 月 15 日，長達六個月。經(jīng)多年氣象資料顯示，哈爾濱地區(qū) 11 月中旬至 3 月中旬為嚴寒期，氣溫達到-15至-20之間，最低氣溫可達到-25以下。歷年初、終冬期統(tǒng)計數(shù)據(jù)如下：城市名稱日最低氣溫0初、終日日平均氣溫穩(wěn)定5初、終日初日終日天數(shù)初日終日天數(shù)哈爾濱10 月 5 日5 月 2 日21010 月 13 日4

8、 月 23 日192 （按照規(guī)定：當室外日平均氣溫連續(xù)（按照規(guī)定：當室外日平均氣溫連續(xù) 5d 穩(wěn)定低于穩(wěn)定低于 5即進入冬期施工；當即進入冬期施工；當室外日平均氣溫連續(xù)室外日平均氣溫連續(xù) 5d 高于高于 5時解除冬期施工）時解除冬期施工）結合哈爾濱當?shù)囟臼┕そ?jīng)驗及與黑龍江寒地研究院的專家咨詢，在10 月 15 日至 11 月 15 日及次年 3 月 15 日至 4 月 15 日前后溫度一般在-15以上，采取非嚴寒條件下的普通冬施及相應措施，可保證工程的施工質量。11 月 15 日至次年的 3 月 15 日為嚴寒期，必須采用搭設暖棚等有效措施，才能保證結構工程的施工質量。 第第 3 3 章章

9、施工部署施工部署3.13.1 冬施的必要性冬施的必要性為了 2011 年 11 月 1 日與哈大客運專線同時開通，為實現(xiàn)哈爾濱西客站東廣場市政配套同步運營，經(jīng)與市政廣場建設方多次溝通協(xié)調，東廣場下四號、五號地鐵必須于 2011 年 5 月 31 日前完成，為東廣場市政施工單位提供施工作業(yè)面。非嚴寒條件下，即-15以上采用綜合蓄熱法（加防凍劑、覆蓋保溫） ，土方開挖基本在 2010 年 11 月底完成 5 號地鐵土方基本完成（南側完成，- 6 -北側因進場便道占用，為防止受凍，還預留 1.5 米未開挖） 。4 號地鐵圍護樁根據(jù)目前施工情況 12 月 15 日施工完畢。預計 2011 年 1 月

10、1 日進行土方開挖，所有結構施工將開始于嚴寒時期。嚴寒條件，即當溫度低于-15時的溫度條件下時采用暖棚法施工。3.23.2 熱源選擇熱源選擇本工程冬期施工熱源采用永臨結合的方法，利用熱交換站為暖棚、混凝土澆筑棚、鋼筋加工棚及木工棚供暖，確保暖棚內溫度不低于 5。經(jīng)計算冬期施工需采暖區(qū)域耗熱量約為 3.822MW，熱交換機組可滿足要求。3.33.3 現(xiàn)場消防設置現(xiàn)場消防設置3.1.1 暖棚內消防設施按規(guī)范配置安裝一定數(shù)量的消火栓專用消防箱及干粉滅火器。3.3.2 木工棚等重點防火區(qū)消防設施設置消防掛件，配置手提式干粉滅火器，消防斧、鐵鍬等全套消防器材，滿足重點部位的消防要求。3.3.3 室外消火

11、栓系統(tǒng)室外消防給水管網(wǎng)布置成環(huán)狀，消防管道為 DN150。室外消火栓選擇地下式消火栓，帶 DN100 及 DN65 栓口各一個，消火栓室外井蓋為保溫井蓋。室外消火栓、閥門、消防水泵接合器等地點設置相應的標識。3.43.4 臨時用電用水措施臨時用電用水措施3.4.13.4.1 臨時用電臨時用電3.4.1.1 電源及相應設施東廣場北側設兩臺 315KVA 變壓器，基坑內設 7 臺二級電箱。另配備 6臺柴油發(fā)電機作為照明、振搗器等重要負荷的應急電源。- 7 -3.4.1.2 暖棚內供電布置 電纜進暖棚后采用穿阻燃 PVC 管沿腳手架敷設的方式，部分穿越工作區(qū)的電纜采用架空的方式敷設，且架空高度2.0

12、 米。垂直敷設的電纜距地面小于 2.0 米的部分穿鋼管防護。設置 6 臺二級配電箱，電纜分別從腳手架引上，三級箱根據(jù)施工需要，從所在區(qū)域的二級箱進行引接，設備開關箱從所在區(qū)域三級箱就近接電。3.4.1.2 暖棚內光源選擇本工程擬選用 GE(通用)廠家的 PSPD-POWRSPOT MH1500 一體式金鹵投光燈，4 號地鐵利用鋼支撐、5 號地鐵利用暖棚桁架體等構件吊裝，并下設一層防護網(wǎng)防止燈具墜落傷人，管線采用 ZR-YJV-3*6 穿 ZRPVC 管敷設。3.4.2 臨時用水東廣場臨時用水主管道采用外徑 108 毫米鋼管沿基坑頂布置。水管埋深兩米，所有分支設控制閥門，并做好閥門及周圍的保溫工

13、作，確保閥門正常工作?，F(xiàn)場臨時用水用電、照明、消防布置如下圖： - 8 -東 東 東第1施工段第2施工段第3施工段第4施工段第5施工段第6施工段第7施工段第8施工段第9施工段第13施工段第12施工段第11施工段第10施工段第14施工段東 東 東第1施工段第2施工段第3施工段第4施工段第5施工段第6施工段第7施工段第8施工段第9施工段第13施工段第12施工段第11施工段第10施工段第14施工段第1施工段第2施工段第3施工段第4施工段第5施工段第6施工段第7施工段第8施工段第9施工段第13施工段第12施工段第11施工段第10施工段第14施工段- 9 -3.53.5 冬期施工范圍及主要節(jié)點工期冬期施

14、工范圍及主要節(jié)點工期施工區(qū)域施工區(qū)域施工工序施工工序開始時間開始時間結束時間結束時間基坑開挖（5 號地鐵基底以上 2米、4 號至冠梁頂）2010-11-52010-11-15四號地鐵維護樁施工2010-11-212010-12-15四號地鐵冠梁施工2010-12-162010-12-25四號地鐵鋼支撐施工 2010-12-262011-1-08國鐵范圍外國鐵范圍外 4 4 號線、號線、5 5 號線號線 基坑開挖及支護工程基坑開挖及支護工程 （2010 年 11 月 5 日-2011 年 2 月 20 日）四號地鐵土方開挖 （冠梁以下至離基底 2 米標高）2011-1-052011-1-155

15、號地鐵暖棚搭設2010-12-202011-01-025 號地鐵暖氣管的布設2011-01-032010-01-074 號地鐵暖棚搭設2011-1-102011-1-15暖棚施工暖棚施工4 號地鐵暖氣管的布設2011-1-122011-1-15土方開挖及掛網(wǎng)噴錨2011-2-212011-2-25墊層施工2011-2-262011-2-27底板施工2011-2-282011-3-8側墻結構柱2011-3-92011-3-15頂板施工2011-3-162011-3-27第第 1 1 施工段施工段 （2011 年 2 月 21 日-2011 年 4 月 11 日）二層結構2011-3-282011

16、-4-11土方開挖及掛網(wǎng)噴錨2011-2-252011-3-1墊層施工2011-3-22011-3-3底板施工2011-3-42011-3-12側墻結構柱2011-3-132011-3-19第第 2 2 施工段施工段 （2011 年 2 月 25 日-2011 年 4 月 15 日）頂板施工2011-3-202011-3-31- 10 -二層結構2011-4-12011-4-15土方開挖及掛網(wǎng)噴錨2011-2-282011-3-4墊層施工2011-3-52011-3-6底板施工2011-3-72011-3-15側墻結構柱2011-3-162011-3-22頂板施工2011-3-232011-4

17、-3第第 3 3 施工段施工段 （2011 年 2 月 28 日-2011 年 4 月 18 日）二層結構2011-4-42011-4-15土方開挖及掛網(wǎng)噴錨2011-3-42011-3-8墊層施工2011-3-92011-3-10底板施工2011-3-112011-3-19側墻結構柱2011-3-202011-3-26頂板施工2011-3-272011-4-7第第 4 4 施工段施工段 （2010 年 3 月 4 日-2010 年 4 月 22 日）二層結構2011-4-82011-4-22土方開挖及掛網(wǎng)噴錨2011-3-82011-3-12墊層施工2011-3-132011-3-14底板施

18、工2011-3-152011-3-23側墻結構柱2011-3-242011-3-30頂板施工2011-3-312011-4-11第第 5 5 施工段施工段 （2011 年 3 月 8 日-2011 年 4 月 26 日）二層結構2011-4-122011-4-15墊層施工2011-1-052011-1-08底板施工2011-1-92011-1-13側墻結構柱2011-2-252011-3-20頂板施工2011-3-212011-4-15第第 6 6 施工段施工段 （2011 年 3 月 20 日-2011 年 4 月 15 日）二層結構-墊層施工2011-1-82011-1-12底板施工201

19、1-1-132011-1-15側墻結構柱2011-3-12011-3-25頂板施工2011-3-262011-4-15第第 7 7 施工段施工段 （2011 年 3 月 25 日-2011 年 5 月 8 日）二層結構-墊層施工2011-3-302011-3-31底板施工2011-4-12011-4-9側墻結構柱2011-4-102011-4-15第第 8 8 施工段施工段 （2011 年 3 月 20 日-2011 年 4 月 28 日）頂板施工-墊層施工2011-4-42011-4-5底板施工2011-4-62011-4-14側墻結構柱-第第 9 9 施工段施工段 （2011 年 4 月

20、4 日-2011 年 5 月 3 日）頂板施工-墊層施工2011-3-202011-3-21底板施工2011-3-222011-3-30側墻結構柱2011-3-312011-4-6頂板施工2011-4-72011-4-15第第 1313 施工段施工段 （2011 年 3 月 20 日-2011 年 5 月 3 日）二層結構-墊層施工2011-3-252011-3-26底板施工2011-3-272011-4-4側墻結構柱2011-4-52011-4-11頂板施工2011-4-122011-4-15第第 1212 施工段施工段 （2011 年 3 月 25 日-2011 年 5 月 8 日）二層結

21、構-第第 1111 施工段施工段 墊層施工2011-3-302011-3-31- 11 -底板施工2011-4-12011-4-9側墻結構柱2011-4-102011-4-15（2011 年 3 月 30 日-2011 年 4 月 28 日）頂板施工-墊層施工2011-4-42011-4-5底板施工2011-4-62011-4-14側墻結構柱-第第 1010 施工段施工段 （2011 年 4 月 4 日-2011 年 5 月 3 日）頂板施工-側墻結構柱2011-4-102011-4-15第第 2 2 施工段（施工段（5 5 號地鐵交叉部分）號地鐵交叉部分） （2011 年 4 月 10 日-

22、2011 年 5 月 6 日）頂板施工-墊層施工-底板施工-第第 1414 施工段施工段 （2011 年 4 月 15 日-2011 年 5 月 23 日）側墻結構柱-3.63.6 冬期各施工段劃分如下冬期各施工段劃分如下: :- 12 -第1施工段第2施工段第3施工段第4施工段第5施工段第6施工段第7施工段第8施工段第9施工段第13施工段第12施工段第11施工段第10施工段第14施工段3.73.7 冬期生活取暖冬期生活取暖- 13 -生活區(qū)：在生活區(qū)彩鋼板房里安裝暖氣片，利用臨時鍋爐房給各房間進行供暖。施工現(xiàn)場：在每個工點設 12 平米活動取暖房，使用電暖氣采暖。施工人員統(tǒng)一配發(fā)防寒工裝。

23、第第 4 4 章章 施工施工準備準備4.14.1 技術準備技術準備為保證冬施項目的順利完成，按批復的冬期施工方案編制有針對性的技術交底。根據(jù)進度要求提出進料計劃，并對原材料（水泥、砂、石、外加劑、摻合料、鋼材等）進行平行檢驗以及混凝土配合比設計與優(yōu)化。冬期混凝土配合比設計，除滿足常溫規(guī)定外，尚應符合下列要求：1）冬期施工水泥應優(yōu)先選用活性高、水化熱大的普通硅酸鹽水泥 PO 42.5。2）混凝土的配制應以最小用水量為原則，在滿足工作性要求的前提下，盡可能降低混凝土的用水量。3）采用復合型外加劑的辦法提高混凝土強度。4）進行負溫防凍模擬試驗，已按-15進行試驗。4.24.2 設備及物資準備設備及物

24、資準備拌合站利用暖棚保溫、熱水攪拌及骨料加熱等措施，保證混凝土出機溫度在 10以上。 2011 年 11 月 30 日前用于搭設鋼筋加工棚、木工加工棚和澆筑棚的材料進場，保溫棚現(xiàn)在一家鋼結構公司正在加工，保溫棚搭設好后，并要求配套的采暖、照明設施同時完成。材料及機械表- 14 -序序 號號名名 稱稱單單 位位數(shù)數(shù) 量量備備 注注1砂子噸345602石子噸561603水泥噸302404外加劑噸604.85級粉煤灰噸24838.4原材料在 12 月中旬之前做好囤積儲備工作6鋼管噸32707木膠板平米642278方木立方13339腳手板立方32010100 厚夾心巖棉彩鋼板平米786811防水保溫棉

25、被平米1564012工業(yè)棉氈平米1325013塑料布平米156401425t 汽車吊臺41550t 汽車吊臺21650t 履帶吊臺117鏟雪車輛118QTZ80 型塔吊臺3鋼筋、模板、暖棚等所列材料根據(jù)現(xiàn)場實際需要進場 第第 5 5 章章 冬期施工的主要措施冬期施工的主要措施5.15.1 混凝土結構施工混凝土結構施工5.1.15.1.1 混凝土攪拌混凝土攪拌1）防凍劑嚴格按照不同溫度條件下的配合比及混凝土外加劑 GB8076-97和混凝土防凍劑 JC475-2004使用混凝土外加劑。2）混凝土拌合水拌合站采用 1 臺 4t 和 2 臺 2t 鍋爐給混凝土拌合水進行加熱。當室外溫度在-15以上時

26、拌合用水加熱到 4050，當室外溫度低于-15時，加熱到 60。3）骨料入冬前已將既有骨料棚進行改造，墻體及頂部選用 100mm 厚防火保溫板，在棚內鋪設地熱管，周圈墻體掛排管，用于骨料升溫，出入口設置懸掛式棉被及雙層防火簾。室外骨料采用塑料布或彩條布進行覆蓋，防止冰雪混入，按照計劃用量提前將骨料堆放至暖棚內。4）配合比的制定與控制措施- 15 -提前委托實驗室進行低溫度條件下（-15）的混凝土配合比及抗凍試驗，滿足現(xiàn)場施工要求。5）混凝土攪拌混凝土攪拌樓卸料口位置搭建暖棚，設置混凝土罐車進出口，減少出機時混凝土的熱損失；摻加外劑混凝土的攪拌時間一般較普通混凝土攪拌時間延長30s60s，一般為

27、 90s180s。5.1.25.1.2 混凝土運輸混凝土運輸1）混凝土運輸罐車外包保溫材料，減少混凝土運輸過程中的熱損失，如下圖所示。雪天時及時用鏟雪車或撒融雪劑對道路進行清理。混凝土罐車保溫混凝土罐車保溫2）混凝土運輸前，用熱水對罐車罐體進行預熱。5.1.35.1.3 混凝土澆筑及養(yǎng)護混凝土澆筑及養(yǎng)護1）混凝土澆筑混凝土澆筑采用地泵，地泵設在 10-11/F-G 軸、10-11/P-Q 軸，緊鄰軌道層施工暖棚搭設的澆筑暖棚內（見冬施總平面圖） ，減少溫度損失，保證混凝土入模溫度 5以上。測溫人員隨時測定入模溫度。2）混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑完成后采用塑料膜覆蓋保濕，并分別按照-15以上和-15以

28、下氣溫條件進行養(yǎng)- 16 -護。另外比常溫施工增加 3 組同條件試塊，一組用于檢測混凝土受凍臨界強度，便于確定拆模及撤除保溫時間；另一組用于冬施結束，轉入常溫養(yǎng)護 28 天后試壓，作為混凝土的強度評定依據(jù)；第三組備用。為了保證同條件養(yǎng)護，試塊放置在同部位。3）暖棚搭設擬采用整個地鐵基坑范圍內搭設保溫暖棚，保溫棚是邀請具有設計資質的黑龍江冶金設計規(guī)劃院給予設計，設計院資質如下：四號地鐵暖棚結構采用輕鋼結構骨架，墻體和屋面鋪設保溫彩鋼板跨度 32 米，每榀鋼骨架間距 6 米，跨中處利用臨時立柱作為豎向支撐。根據(jù)下面的 5 號地鐵計算過程推算出：4 號地鐵暖棚所需要材料為：骨架鋼材：97033.57

29、 屋面所需鋼材：35263.2- 17 -五號地鐵暖棚結構采用輕鋼結構骨架，墻體和屋面鋪設保溫彩鋼板。寬 32 米，長度方向通長設置。基礎采用 50cm 長為 7.15m 樁基，根據(jù)五號地鐵南北兩翼長度各 98m，計算共計需要 99 根樁基，每根樁基工程數(shù)量見下表。鋼材：102660.81=67402.62kg C20 混凝土：3.140.250.257.15102=143m316.282.5126.481640.540 x8mm4東東東東東東東東: 220.27kg: 180.38kg: 39.89kg20:180.38kg20: 14.71kg8: 25.18kg14.712.4665.9

30、65119.32035.680.39514.47205.78219.50.39549.4114940.982180.382.46673.148914.3201東東(kg)東東(kg/m)東東東(m)東東東東(cm)東東東(mm)東東東東東東每榀鋼骨架間距 6 米，跨度 32 米。暖棚所用鋼結構參照門式剛架輕型房屋鋼結構標準圖集（圖集號 02TD-101） ，并用 PKPM 驗算，強度和使用性能滿足要求。根據(jù)五號地鐵南北兩翼長度各 98m，計算共計需要 34榀，每榀骨架工程數(shù)量見下表：鋼材總計數(shù)量=3995.534=135847- 18 - 19 - 20 -根據(jù)設計圖紙五號地鐵屋面所需要材料見

31、下表：所需要鋼材=（27824+1339.5+1062.1）/120*98*2=49368.48- 21 - 22 -兩個鋼結構暖棚，設置溫度計進行溫度監(jiān)測，保證暖棚的溫度大于 5度。5 號線冬施保溫暖棚見下圖：東東東東東東東東東東東東東東東東東東東東東東- 23 -東東東東東東東東東東東東5.1.45.1.4 混凝土質量控制及檢查1）混凝土冬期施工除常規(guī)的檢查外，還應加強以下檢查： 檢查水、骨料、外加劑溶液和混凝土出罐及澆筑時溫度； 檢查混凝土從入模到拆模的溫度。2）混凝土質量檢查除常規(guī)要求為，尚需加強下列檢查： 檢查混凝土表面是否有受凍、粘連、收縮裂縫，邊角是否脫落施工縫處有無受凍痕跡；

32、檢查同條件試塊的養(yǎng)護條件是否與施工現(xiàn)場養(yǎng)護條件一致； 采用成熟度法檢查混凝土強度時，應檢查測溫記錄與計算公式要求是否相符。5.1.55.1.5 混凝土溫度監(jiān)混凝土溫度監(jiān)測測- 24 -1）成立以項目總工為主管領導的冬施測溫小組，日常工作由技術部負責，工程部參與。測溫小組每天按規(guī)定及時進行測溫、記錄，發(fā)現(xiàn)異常及時上報主管領導，以便采取有效改進措施，保證冬期施工質量。冬施測溫小組成員表組 長副組長組 員總工試驗室主任試驗員2）從 11 月 1 日開始進行大氣溫度測量，當大氣溫度達到冬施要求后，按規(guī)范要求進行溫度監(jiān)測。摻防凍劑的混凝土在強度未達到受凍臨界強度之前應每隔 2h 測量一次，達到受凍臨界強

33、度以后每隔 6h 測量一次。全部測溫孔設置既要滿足冬施要求，又要滿足大體積混凝土要求，施工前繪制測溫孔布置圖并編號，按規(guī)范要求進行測溫控制。按下表要求范圍和次數(shù)進行。冬施測溫監(jiān)測表冬施測溫監(jiān)測表序號測溫項目測溫次數(shù)測溫時間1大氣溫度每晝夜四次08:00 14:0020:00 02:002攪拌機棚溫度每班四次/3混凝土出罐溫度每班四次/4混凝土入模溫度每班四次/達到受凍臨界強度以前/每 2h 測一次5混凝土養(yǎng)護溫度摻防凍劑混凝土達到受凍臨界強度以后/每 6h 測一次測溫孔設置：3)大體積混凝土溫控措施4 號線結構底板尺寸厚 1m、寬度為 24m、分段長度約 30m，屬于大體積混凝土施工A、溫度監(jiān)

34、測頻率- 25 -混凝土澆筑體里表溫差、降溫速率及環(huán)境溫度及溫度應變的測試，在混凝土澆筑后，每晝夜可不應少于 4 次；入模溫度的測量，每臺班不少于2 次。B、監(jiān)測點布置要求大體積混凝土澆筑體內監(jiān)測點的布置，應真實地反映出混凝土澆筑體內最高溫升、芯表溫差、降溫速率及環(huán)境溫度，可按下列方式布置： a 監(jiān)測點的布置范圍應以所選混凝土澆筑體平面圖對稱軸線的半條軸線為測試區(qū)，在測試區(qū)內監(jiān)測點按平面分層布置；b 在測試區(qū)內，監(jiān)測點的位置與數(shù)量可根據(jù)溫凝土澆筑體內溫度場分布情況及溫控的要求確定；c 在每條測試軸線上，監(jiān)測點位宜不少于 4 處，應根據(jù)結構的幾何尺寸布置；d 保溫養(yǎng)護效果及環(huán)境溫度監(jiān)測點數(shù)量應根

35、據(jù)具體需要確定；e 混凝土澆筑體的外表溫度，宜為混凝土外表以內 50mm 處的溫度；f 混凝土澆筑體底面的溫度，宜為混凝土澆筑體底面上 50mm 處的溫度。4)、監(jiān)測點布置圖根據(jù)上面要求，監(jiān)測點的布置如下：- 26 -4 號號線線混凝土底板混凝土底板測測溫點布置示意溫點布置示意圖圖 單單位（位（m） ）5）混凝土內部溫度監(jiān)測采用熱電偶溫度測試儀，溫度采集次數(shù)按冬期施工規(guī)程進行，特別要加強對表面、棱角等不易保溫和蓄熱的結構部位進行監(jiān)測。本工程擬與黑龍江寒地研究院合作，對混凝土內部溫度進行遠程監(jiān)控，并推斷出混凝土的強度發(fā)展規(guī)律，再對同條件試塊進行抗壓試驗確定混凝土是否達到抗凍臨界強度（-15 攝氏

36、度以上為 4Mpa，-15-30為5Mpa，當達到設計強度的 30%撤除保溫措施） ，或拆模強度，判斷是否還需要繼續(xù)進行保溫或加熱措施。5.1.65.1.6 混凝土拆模控制混凝土拆?？刂苽饶０搴捅貙釉诨炷吝_到臨界強度并冷卻到 5后方可拆除。拆模時混凝土溫度與環(huán)境溫度差大于 20時，拆模后的混凝土表面應及時覆蓋，使其緩慢冷卻。5.1.75.1.7 其它措施。其它措施。密切關注天氣變化情- 27 -況，合理選取澆筑時間和澆筑量，盡可能選擇天氣好，溫度高的時間澆筑，一次性澆筑砼的數(shù)量合理。5.1.85.1.8 鋼筋冬期施工措施鋼筋冬期施工措施（1）鋼筋加工棚設置鋼筋焊接及加工在室內進行，在東站房

37、西側廣場位置，采用彩鋼板搭設兩個 30*12m*6 鋼筋房，鍋爐 24 小時供暖（如鋼筋加工房圖 1）確保棚內溫度 10。溫度設定為滿足工作人員正常施工需要，為保證連接質量，鋼筋連接均采用機械連接方式。鋼筋加工房鍋爐- 28 -鋼筋加工暖棚平面圖鋼筋加工暖棚平面圖（2）冬施所需鋼筋盡可能在冬施前加工完成，暖棚內只進行局部材料加工，盡量減少冬施期間的鋼筋加工。（3）現(xiàn)場鋼筋連接盡可能的不采用焊接；（4）材料堆放時，下墊方木，上面覆蓋帆布。（5）模板封閉前，檢查鋼筋表面，嚴禁鋼筋表面存有余雪和冰塊。模板支設過程中，支一段覆蓋一段，防止再次出現(xiàn)結冰、積雪而影響澆筑。5.1.95.1.9 混凝土澆筑棚

38、搭設混凝土澆筑棚搭設混凝土澆注棚（尺寸為長 12 米，寬 5 米，高 4 米）搭設骨架采用鋼管腳手架橫桿、立桿間距均為 1000mm，并設剪刀撐及斜撐，外掛防火棉簾，用 8 號線固定，屋面骨架采用方鋼管（100*50 mm）間距 1 米與鋼管腳手架焊接，暖棚屋面采用 100 mm 厚彩鋼保溫板與方鋼管連接，地泵管用棉氈包裹嚴密，保證澆筑混凝土時不受凍，計劃在東站房外東側設置。- 29 -鋼筋加工棚及混凝土澆筑需要設備及材料數(shù)量表序號名稱單位數(shù)量備注1彩鋼保溫加工棚、澆筑棚m21476.002加工棚及道路混凝土墊層m3500.003地泵用保溫棉被m2926.0045.25.2 安全、消防、環(huán)保措

39、施安全、消防、環(huán)保措施5.2.15.2.1 安全、消防措施安全、消防措施（1）成立專門安全生產(chǎn)領導小組，實行安全責任制，加強日常檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并督促整改，確保工程無安全事故。（2）安全教育培訓及要求：做到無施工方案不施工，有方案沒交底不施工，班組上崗前沒安全交底不施工。施工班組要認真做好安全上崗交底活動記錄，做到應知應會方可上崗操作。作業(yè)人員必須采取有效的防滑、防凍措施。對于作業(yè)面上的冰雪及時清除干凈，嚴禁在未清理的工作面進行作業(yè)施工。專業(yè)電工 24 小時巡查作業(yè)面的運行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況應及時處理。消火栓、閥門、消防水泵接合器等地點設置相應的標識，冬施前做好各項保溫措施，避免受凍損壞

40、，嚴禁掩蓋消防設施。5.2.15.2.1 環(huán)保措施環(huán)保措施（1）嚴格按設計和建設單位規(guī)定的征地范圍和數(shù)量丈量用地，嚴禁超范圍占用土地和水面。施工臨時設施在滿足工程需要的前提下不占或少占農(nóng)田，各種臨時房屋采取因地制宜、簡易方便的原則就近設置。（2）施工生活區(qū)及施工現(xiàn)場設固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分類標識存放，定期清理，運至指定的垃圾處理場或廢品回收利用，不得亂扔、亂倒垃圾。施工場地的遺棄物、廢油等集中進行預處理后，采用專用車輛運輸至指定的處理廠或存放點。污水須排入當?shù)氐呐盼酃艿阑蚪?jīng)集中凈化處理后排出，嚴禁將未達到排放標準的生活污水直接排放至河道及其它水- 30 -體中。（3）生活區(qū)的設置要相

41、對集中，設置必要的公共衛(wèi)生設施，廢水凈化池、化糞池，按照環(huán)保部門的要求定期清理，避免生活垃圾污染環(huán)境。生活固體垃圾集中堆放、適時運至環(huán)保部門指定地點，保持駐地清潔。（4）注意夜間施工的噪音影響,盡量采用低噪音施工設備。對距離居民區(qū) 160m 以內的工程，則應根據(jù)需要限定施工時間。少數(shù)高噪音設備盡可能不在夜間施工作業(yè)，必須在夜間從事有噪音污染的施工應先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限時作業(yè)措施。（5）工程完工后應將臨時設施全部拆除，當?shù)乜梢岳玫?，可通過當?shù)卣颦h(huán)保部門的同意，協(xié)議轉讓。對施工場地要認真清理并收集施工垃圾運至指定的位置處理或按環(huán)保規(guī)定就地掩埋。 第第 6 6

42、章章 成品保護成品保護6.16.1 鋼筋工程鋼筋工程鋼筋原材、半成品鋼筋堆放場地全部為砼硬化地面，鋼筋下面墊好方木，按型號、規(guī)格尺寸、使用部位分類碼放整齊掛標識牌，便于使用、搬運，使用帆布進行覆蓋。綁扎成型鋼筋除按常規(guī)做好成品保護外，對已成型的鋼筋進行覆蓋，防止雪進入鋼筋網(wǎng)架內。6.26.2 模板工程模板工程現(xiàn)場模板堆放區(qū)、加工區(qū)的地面均做成砼路面，以保證場地平整、堅實，模板平放時，采用木方墊架。立放時，采用鋼管搭設模板支架，模板觸地處墊好木方，保證模板不扭曲不變形。模板的各種配件按項目指定的地點分類碼放整齊，不得亂仍亂放、丟失、損壞，并用標識牌把不同的配件堆放區(qū)區(qū)分開。對已成型的模板進行-

43、31 -覆蓋，防止雪進入模板內。6.36.3 混凝土工程混凝土工程柱子陽角、門洞口陽角：采用 2m 高、100mm 寬的竹膠合板包好陽角，用 8-10#鐵絲固定牢固，防止施工碰撞損壞陽角；砼鑿毛：首先用云石機切割 5mm 深剔鑿線，然后用扁鏨子按切割線進行鑿毛，防止鑿毛過程中損壞砼表面和墻、柱陰角部位；已澆筑的混凝土要加以保護，必須在混凝土初凝后，方準上人進行覆蓋保濕保溫，避免混凝土因上人過早出現(xiàn)踏痕。 第第 7 7 章章 冬期施工應急預案冬期施工應急預案7.17.1 暖棚內防火應急辦法：暖棚內防火應急辦法：在施工過程中，放置水桶及滅火器，水桶內蓄水水必須保持在 2/3 以上。如出現(xiàn)火情，在可

44、控的前提下、利用水桶及及滅火器進行撲救；如火勢較大應第一時間通知項目部，并撥打火警電話 119，做好人員的疏導工作。與此同時組織人員進行滅火，并利用消防水管進行及時撲救。7.27.2 暖棚內臨時停電的應急方法：暖棚內臨時停電的應急方法：現(xiàn)場臨時停電時，采用備用柴油發(fā)電機供電，保證現(xiàn)場運行。7.37.3 混凝土澆筑應急處理：混凝土澆筑應急處理：冬期施工時，提前儲備足量的保溫棉被，用于氣溫驟降時，對構件進行覆蓋保溫。7.47.4 緊急救護措施：緊急救護措施：冬施期間施工現(xiàn)場務有保健藥箱（箱內配務一些工地常用的藥品）和急救器材；施工現(xiàn)場配備急救人員，并經(jīng)衛(wèi)生部門培訓，掌握常用的“人工呼吸” “固定綁

45、扎” “止血”急救措施，并會使用簡單的急救器材，施工現(xiàn)場經(jīng)常性的開展衛(wèi)生宣傳教育，并做好記錄。7.57.5 下雪應急措施：下雪應急措施：雪天組織專人對工作面及暖棚積雪進行及時清理外運，積雪清理完成- 32 -后對暖棚架體和屋面進行逐個檢查，對出現(xiàn)架體歪斜、扣件松動、屋面下陷、拉索松動等現(xiàn)象及時進行加固處理。遇特大暴雪時，暖棚頂部積雪要在保證安全的情況下隨時清理，避免雪載過大壓壞棚架。在實施掃雪前，做好安全交底，過程中進行全程安全監(jiān)管，確保無安全事故。 第第 8 8 章章 計算書計算書8.18.1 混凝土攪拌、運輸、澆筑溫度計算混凝土攪拌、運輸、澆筑溫度計算8.1.1 混凝土拌合物溫度：混凝土拌

46、合物溫度：以 C40 混凝土為例，每立方米混凝土中的材料用量為：水 142kg，溫度 60；水泥 351kg，溫度 5；砂 708kg，溫度 5；石 1108kg，溫度5；攪拌棚內溫度 10，混凝土拌和物采用封閉式泵車運輸，運輸和成型共歷時 0.5 小時，當時氣溫-15。T0=0.92(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw (mw-samsa-gmg)+c1(samsaTsa+gmgTg)-c2(samsa+gmg)4.2mw+0.9(mce+msa+mg) 式中：T0混凝土拌合物溫度()；mw水用量(kg)；mce水泥用量(kg)；msa砂子用量(kg)；mg石子用量(kg)；

47、Tw水的溫度()；Tce水泥的溫度()；Tsa砂子的溫度()；Tg石子的溫度()；sa砂子的含水率(%)；g石子的含水率(%)；- 33 -c1水的比熱容(kJ/kgK)；c2冰的溶解熱(kJ/kg)。當骨料溫度大于0時，c1=4.2，c2=0；當骨料溫度小于或等于0時，c1=2.1，c2=335。T0=0.92*(315*5+708*5+1108*5)+4.2*60*（142-5%*708-0.5%*1108）+4.2*（5%*708*5+0.5%*1108*5）4.2*142+0.9(351+708+1108)=9.728.1.2 混凝土拌合物出機溫度宜計算：混凝土拌合物出機溫度宜計算：T

48、1=T0-0.16(T0-Ti)式中：T1混凝土拌合物出機溫度()；Ti攪拌機棚內溫度()。T1=9.72-0.16*（11.3-10）=9.7658.1.3混凝土拌合物經(jīng)運輸?shù)綕仓r溫度計算：混凝土拌合物經(jīng)運輸?shù)綕仓r溫度計算：T2=T1-(t1+0.032n)(T1-Ta)式中：T2混凝土拌合物運輸?shù)綕仓r溫度()；t1混凝土拌合物自運輸?shù)綕仓r的時間(h)；取 h=0.5n混凝土拌合物運轉次數(shù)；取n=1Ta混凝土拌合物運輸時環(huán)境溫度()；取-15溫度損失系數(shù)(h-1):當用混凝土攪拌車輸送時，=0.25；當用開敞式大型自卸汽車時，=0.20；當用開敞式小型自卸汽車時，=0.30；當用封閉

49、式自卸汽車時，=0.1；當用手推車時，=0.50。T2=9.765-（0.25*0.5+0.032*1）9.765-（-15）=5.885滿足要求。- 34 -8.28.2冬期施工供暖系統(tǒng)計算書冬期施工供暖系統(tǒng)計算書8.2.1冬季施工熱負荷估算 本工程冬施擬搭設的暖棚，高度高，跨度大，根據(jù)冬季施工手冊及現(xiàn)場冬施建筑實際情況，采用體積耗熱量指標法估算冬季施工各建筑物耗熱量。建筑物采暖體積耗熱量指標根據(jù)冬期施工手冊,各建筑物采暖體積耗熱量指標取值如下： 長寬高建筑物體積總體積室內溫度室外溫度室內外溫差采暖體積耗熱量指標序號建筑物名稱mmmm3數(shù)量m3tn（）tw（）（）W/m3.K1五號地鐵南翼9

50、83210.8 33868.8133868.810-26360.62五號地鐵南翼983210.8 33868.8133868.810-26360.63四號地鐵1402613 47320147320 10-26360.64木工加工棚30126216024320 5-26311.0 5混凝土澆筑棚1254 240.0 2480 13-26391.0 6鋼筋加工廠3012621602432010-26360.7 8.2.2采暖耗熱量計算方法根據(jù)本工程冬季施工暖棚空間高大的特點，選擇體積耗熱量指標法計算擬搭設的臨時建筑物的耗熱量。按體積耗熱量指標計算耗熱量公式：Q=qV(tn-tw)Q暖棚耗熱量（W）

51、 ；q暖棚體積耗熱量指標（W/K） ； V暖棚體積（m3） ； tn暖棚內設定溫度（） ； tw冬季室外采暖計算溫度（） ，哈爾濱市為-26（） ；8.2.3 冬季施工擬搭設建筑物耗熱量計算如下表：- 35 -建筑物體積建筑物總體積室內外溫差采暖體積耗熱量指標建筑物單體耗熱量建筑物耗熱量序號建筑物名稱m3數(shù)量m3（）W/m3.KWMW1五號地鐵南翼33868.8133868.8360.6731566.1Q10.7322五號地鐵南翼33868.8133868.8360.6731566.1Q20.7323四號地鐵47320147320 360.61022112Q31.0224木工加工棚216024

52、320 311.0 155520Q40.1555混凝土澆筑棚240.0 2480 391.0 18720Q50.0196鋼筋加工廠216024320360.7 108864Q60.1098.2.4 冬季施工總耗熱量計算8.2.4.1 總耗熱量計算公式為：Qz=KK0 Q1+Q2+Q3+Q4Qz總耗熱量（MW） ；Q1正線橋層暖棚耗熱量（MW） ；Q2城市通廊暖棚區(qū)耗熱量（MW） ；Q3木工棚加工區(qū)耗熱量（MW） ；Q4混凝土澆筑棚暖棚區(qū)（MW） ；K 保證系數(shù)，取 K=1.2；K0熱量管道熱損失系數(shù)，取=1.15。冬施各建筑物總耗熱量計算如下表：建筑物總體積室內外溫差采暖體積耗熱量指標建筑物總耗熱量供暖系統(tǒng)總耗熱量序號建筑物名稱m3數(shù)量（）W/m3.KMW熱力管道的熱損失系數(shù)保證系數(shù)MW1五號地鐵南翼33868.81360.6Q10.7321.151.21.0102五號地鐵南翼33868.81360.6Q20.7321.151.21.0103四號地鐵47320 1360.6Q31.0221.151.21.4104木工加工棚1400 1311.0 Q40.1551.151.20.2145混凝土澆筑棚480 1391.0 Q50.0191.151.20.0266鋼筋加工廠43201360.7 Q60.1091.151.20.15010合計3.