冷再生底基層試驗路段施工技術(shù)方案

1、水泥就地冷再生底基層試驗段施工技術(shù)方案一、試驗段基本情況我標(biāo)段左半幅面層銑刨工作已基本完成，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，現(xiàn)場就地冷再生底基層的各項準(zhǔn)備工作已就緒，已具備底基層試驗段的實施條件。為保證工程進度我項目部決定于2016年10月 14日，選具有代表性的K5+750-K5+950左半幅200m路段進行水泥就地冷再生底基層試驗段的施工。 二、試驗段人員、機械情況為了加快施工進度，確保工程質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)高效的完成基層的施工任 務(wù)，我項目部特組建管理機構(gòu)，以各施其責(zé)，各盡所能，責(zé)任到人。以王璩成為施工隊長，整個施工隊人員為30名，其中技術(shù)人員5名，機械設(shè)備人員10名，工人15名。投入30T膠輪壓路機一臺

2、，26T、22T振動壓路機各一臺，平地機一臺，水車3臺。項目經(jīng)理：張勁松項目總工：王秀麗施工負(fù)責(zé)人：王璩成試驗負(fù)責(zé)人：王瑞麗 試驗員：劉艷麗、朱超超測量負(fù)責(zé)人：耿艷 測量員：楊壘、張平生 設(shè)備負(fù)責(zé)人：杜小利安全負(fù)責(zé)人：趙紅星材料負(fù)責(zé)人：白由政三、 試驗段的目的1、嚴(yán)格按照施工方案及JTGT F20-2015 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則施工，實質(zhì)性地檢驗施工方案的可行性；2、對所有使用機械進行性能和操作檢驗，是否可以滿足施工需要和工藝要求。3、確定壓實機械組合方式和數(shù)量；確定碾壓的順序、遍數(shù)和速度。4、對技術(shù)、勞動力、機械組合，施工組織管理進行可操作性檢驗。利用試驗段的成果，指導(dǎo)和控制全線大面積施

3、工。 四、施工技術(shù)方案：（1）技術(shù)要求 1）冷再生底基層寬度為14m，路拱橫坡行車道為2% 2）水泥劑量：5% 3）最佳含水量：16.5% 4）冷再生底基層厚度：18cm 5）壓實度要求：97% 6）7天無側(cè)限抗壓強度：2MPa（2）施工方案 1）主要材料及配比將原基層刨起取樣，將取樣材料送試驗室進行級配和強度試驗，通過試驗確定水泥摻量和抗壓強度。 2）施工準(zhǔn)備1、 施工前應(yīng)準(zhǔn)備符合要求的水泥、水等材料，并應(yīng)提供相應(yīng)的材料質(zhì)量檢驗報告單，并經(jīng)過檢驗合格后方可使用；施工前應(yīng)清除路面上的泥土和雜物，以免影響再生料的配比和性能；采取必要的預(yù)防性維護保養(yǎng)手段，以確保機械設(shè)備的完好率；添加劑的加入量要精

4、確，以保證再生層的性能；施工中嚴(yán)格按再生料施工配合比進行施工，隨時檢測水泥用量，以保證再生基層的材料、力學(xué)指標(biāo)滿足要求。2、 檢查再生機組，保證其處于良好工作狀態(tài)：對再生施工中所需要的所有機械設(shè)備進行全面的檢查，包括：壓路機、平地機、水車等；檢查各水車內(nèi)所裝水是否足夠滿足再生路段施工的需要；檢查推桿的牢固性；檢查所有與再生機連接的管路，排除系統(tǒng)中的所有空氣并確保冷再生機處于最佳狀態(tài)。3、 提前備好試驗合格水泥。 3）施工放線：本標(biāo)段采用半幅施工，冷再生寬度為7.3m，超出中線0.3m，橫向每間隔2m撒布一道灰線，作為水泥攤鋪的基本單元。水泥的擺放和攤鋪：水泥用量根據(jù)檢測確定，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)試驗結(jié)果和

5、冷再生底基層5%的水泥劑量要求，算出每平方使用16kg水泥，折合250kg/2延米，即每2延米使用5袋水泥。按方格布放水泥，然后用刮板將水泥均勻攤開，水泥鋪完后表面沒有空白位置，也沒有水泥過分集中現(xiàn)象。 4）冷再生機銑刨及拌合：本標(biāo)段采用（維特根WR2500S)大型路面冷再生機進行施工，冷再生寬度為每道2.5m，上道和下道之間重合10cm，施工3道，約7.3m，冷再生機每前進100m做為一個施工段落。 1、銑刨深度按18cm控制。每隔10m進行厚度檢測，舊路面全部粉碎，骨料分布要均勻，粒徑超過37.5mm的集料應(yīng)剔除或破碎。2、冷再生機前配備水車1部，冷再生機邊拌合邊將水均勻噴灑到混合料中，拌

6、合過程中控制摻水量并及時進行含水量檢測，含水量要大于最佳含水量（16.5%）1%左右。 3、冷再生機冷再生機進行速度應(yīng)根據(jù)路面損壞情況和再生深度進行調(diào)整，一般為6m/min12m/min，使得銑刨后料的級配波動范圍不大。4、冷再生機后應(yīng)有專人跟隨，隨時檢查水泥含量和含水量，并配合再生機操作員進行調(diào)整。5、冷再生穩(wěn)壓后必須由技術(shù)人員及時放出標(biāo)高線，平地機操作人員要在專人指揮下按照放出的標(biāo)高線進行刮平，要刮高、填低，確實保證達到設(shè)計標(biāo)高，使平整度和路拱都符合要求。刮平時還應(yīng)設(shè)一人工小組負(fù)責(zé)在平地機刮平整形后，將粗集料鏟除，換以新的拌和均勻的混合料，在刮平過程中嚴(yán)禁形成薄層貼補現(xiàn)象，薄層貼補容易脫落

7、和被推移，因此不能在光滑的表面低洼處填補新料。6、施工過程中及時檢測冷再生料的級配，看是否與設(shè)計配比一致。如果實測級配與設(shè)計級配有偏差，應(yīng)分析原因，及時調(diào)整轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速及再生機行走速度。 5）碾壓整形： 1、初壓整平：混合料拌合均勻后，立即用30噸輪胎壓路機碾壓，碾壓后用平地機按設(shè)計路拱將多余混合料刮平，保證路面橫坡。 2、復(fù)壓成型：平地機將多余混合料刮平后，22t振動壓路機從外側(cè)向內(nèi)側(cè)進行高頻低振動碾壓1遍， 26t振動壓路機從外側(cè)向內(nèi)側(cè)進行低幅高頻碾壓2遍，重疊半輪，再用膠輪壓路機進行碾壓3遍，最后用輪胎壓路機碾壓2遍收面，經(jīng)檢測能夠達到97%的壓實度要求。振動壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1

8、.51.7km/h為宜，以后宜采用2.02.5km/h。碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)局部彈軟起皮，要立即進行處理，以保證達到質(zhì)量要求。 6）接縫的處理： 1、 縱向接縫處理：進行另一半幅冷再生施工時，應(yīng)與已施工的半幅搭接寬 度為50-150mm，并碾壓到位。 2、橫向接縫處理： 1）應(yīng)對所形成的橫向接縫認(rèn)真處理，施工中應(yīng)盡量減少停機現(xiàn)象。 2）停機超過水泥初凝時間，再生機再次施工時，必須將整個再生機后退至再生過的路段1.5m的距離，并重新撒布水泥。 7）掉頭處處理： 如機械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定就地冷再生層上調(diào)頭，應(yīng)采取措施保護調(diào)頭作業(yè)段。一般可在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的約810m長的穩(wěn)定土上，先覆蓋一張厚塑料布或

9、油氈紙，然后鋪上約10cm厚的土、砂或砂礫。 8）養(yǎng)生：碾壓完成后利用水車灑水養(yǎng)生，保持表面潮濕，但一次灑水量不能太大。養(yǎng)生期間除灑水車外禁止一切機動車輛通行，灑水車應(yīng)低速行駛，避免急剎車。灑水車的噴頭要用噴霧式，禁止采用高壓式噴管，要保濕養(yǎng)生7天以上。 9）成品保護：碾壓完成后，在已施工段落外側(cè)用鋼護欄架結(jié)合反光條的模式將已施工段落圍擋，鋼護欄架間距20m左右，防止其它車輛進入對冷再生底基層造成損害。 10）質(zhì)量控制的方法： 1、水泥劑量：放線打格時嚴(yán)格按照兩米一格控制，格內(nèi)整齊擺放五袋水泥，以便檢查。2、壓實度：派專人負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查碾壓方式、速度及遍數(shù)，確保壓實質(zhì)量和壓實度。3、摻水量：通

10、過目測與含水量試驗相結(jié)合的方法隨時檢查拌合料的含水量，及時通知冷再生設(shè)備操作手調(diào)整進水量，使拌合料的含水量控制在最佳含水量的±1%左右。4、強度：嚴(yán)格控制壓實遍數(shù)和壓實度，在碾壓完成后立即進行灑水保濕養(yǎng)生至少7d。 5、冷再生機銑刨與拌和：冷再生機行進速度應(yīng)根據(jù)路面損壞狀況和再生深度進行調(diào)整，一般為6m/min12m/min，使得銑刨后料的級配波動范圍不大。網(wǎng)裂嚴(yán)重地段應(yīng)降低再生機組行進速度，提高銑刨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速。再生機后應(yīng)有專人跟隨，隨時檢查再生深度、水泥含量和含水量，并配合再生機操作員進行調(diào)整，在施工過程中，對混合料的級配、再生深度、水（或水泥稀漿）的噴入量有任何疑問時，應(yīng)停止施工，

11、等問題解決后再繼續(xù)施工。施工中再生深度的檢查以相鄰已經(jīng)再生或原路面為標(biāo)準(zhǔn)，用鋼纖刺入土中，測量其刺入深度，看其深度是否合格。每次再生的長度以保證后續(xù)作業(yè)能正常進行為宜，應(yīng)認(rèn)真組織施工，使再生的長度盡可能長些，以減少橫向接縫。一次（不停機）再生的長度一般為150m250m。 11）質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)：見附表 12）質(zhì)量檢驗表：見附表就地冷再生質(zhì)量控制的項目、頻率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法頻率1水泥撒布量(m2)符合設(shè)計要求尺量每200m每車道測5點2再生機行進速度與轉(zhuǎn)子速度(m/min)以試驗段結(jié)果為準(zhǔn)適當(dāng)調(diào)整從儀表讀取每200m每車道一次3再生深度(cm)±1開挖（或以

12、鋼纖刺入）、尺量下刀、收刀兩側(cè)；每200m每車道開挖一點；每50m每車道尺量一點4再生混合料級配符合設(shè)計要求不加水泥銑刨烘干后篩分每2000m2一次5水泥劑量不小于設(shè)計值-1.0%滴定法或用直讀式測鈣儀試驗每20002一次，至少6個樣品6含水量16.5%±%1隨時觀察，異常時隨時試驗7拌和均勻性無灰條、灰團、色澤均勻，無離析現(xiàn)象隨時觀察質(zhì)量檢驗允許偏差項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法頻率1壓實度（%）代表值97規(guī)范方法每200m每車道2處極值932平整度（mm）123m直尺每200m測2處×10尺3縱斷高程(mm)+5，-15水準(zhǔn)儀每200m測4個斷面4寬度(mm)符合

13、設(shè)計要求尺量每200m測4個斷面5厚度(mm)代表值-10規(guī)范方法（5）每200m每車道1點合格值-206橫坡(%)±0.5水準(zhǔn)儀每200m測4個斷面7強度(MPa)2MPa規(guī)范方法（6）注：評定依據(jù)為公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)五、安全施工保證措施1、 開工前，對全體人員進行安全生產(chǎn)教育，樹立安全第一，預(yù)防為主的思想，并設(shè)立專職安全員進行施工安全檢查。2、 施工過程中，應(yīng)制定冷再生機、運輸車輛以及其輔助機械的安全操作過程，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。3、 所有施工設(shè)備均應(yīng)設(shè)置漏電保護器，防止觸電事故發(fā)生。油料存放場應(yīng)遠(yuǎn)離電力設(shè)施，設(shè)置專人看管，嚴(yán)防煙火。4、 施工現(xiàn)場必須做好交通安全工作，交通

14、繁忙的路口應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，并有專人指揮。夜間施工，路口及基準(zhǔn)線樁附近應(yīng)設(shè)置警示燈或反光標(biāo)志，專人管理燈光照明。5、 施工機電設(shè)備應(yīng)有專人保養(yǎng)、維修和看管，確保安全生產(chǎn)。施工現(xiàn)場的電線、電纜應(yīng)架空，嚴(yán)禁亂拉亂放。6、 儲油站、變壓器等重要設(shè)備上應(yīng)配備消防設(shè)備，確保防火安全。7、 工地所有施工設(shè)備和機具，在停工或夜間必須有專人值班保衛(wèi)，嚴(yán)防原材料、機械、機具及零件等丟失。8、 做好勞保工作，配齊勞保用品，確保職工的人身安全。9、 增加各項安全檢查的頻率，消除隱患，防患于未然。六、文明及環(huán)保施工措施（一）文明施工措施 1、施工現(xiàn)場設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌，提醒過往車輛和行人。夜間設(shè)置警示燈或照明燈具，方便過往車輛行人通過。2、施工廢料要及時清理運走，保持路面清潔。3、做好施工區(qū)域的交通安全防護工作。4、設(shè)專人指揮過往車輛和施工車輛，嚴(yán)禁亂鳴喇叭，造成噪音污染。5、施工車輛機械?？恳R一致，嚴(yán)禁亂停亂放。6、駐地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化，圖標(biāo)上墻規(guī)范整齊，保持辦公生活場所潔凈衛(wèi)生。宿舍嚴(yán)禁亂拉亂接電線，臥具、用具擺放要整齊。7、生活垃圾要集中堆放處理，生活廢水嚴(yán)禁亂排亂放。8、施工人員統(tǒng)一著反光背心，嚴(yán)禁穿拖鞋、赤腳上崗。（