豐都工程施工組織設(shè)計(jì)

1、豐都水天坪工業(yè)園Z6路（阜康段）工程第一章 編制依據(jù)1.1 豐都縣水天坪工業(yè)園Z6路（阜康段）工程施工項(xiàng)目相關(guān)文件。·建設(shè)方設(shè)計(jì)委托及與我公司簽訂的施工合同。·建設(shè)方提供的豐都縣城市總體規(guī)劃調(diào)整（2007-2020）（電子版）。·建設(shè)方提供的豐都縣水天坪工業(yè)園區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃（電子版）。·建設(shè)方提供的1:10000和1:500地形圖（電子版）。·我司進(jìn)行的道路施工定測資料。1.2 現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料報(bào)告以及本單位對同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.3 國家及本地區(qū)現(xiàn)行的市政道路工程施工技術(shù)規(guī)程、施工及驗(yàn)收規(guī)范、文件，工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。1.4 企業(yè)質(zhì)量標(biāo)

2、準(zhǔn)文件及標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場施工管理的有關(guān)細(xì)則。第二章 工程概況1、工程建設(shè)概況豐都縣位于重慶市版圖中心，東經(jīng)107°2803108°1237，北緯29°331830°1625之間，呈西北東南走向分布，南北長87km，東西寬54km，幅員面積2901km2。長江橫穿縣境47km，水上距離重慶主城區(qū)172km、陸上150km。東依石柱土家族自治縣，南接武隆縣、彭水縣，西靠涪陵區(qū)，北鄰忠縣、墊江縣。全縣轄31個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)340個(gè)行政村，總?cè)丝?9.5萬人。 近年來，豐都緊緊抓住三峽移民、西部開發(fā)、扶貧開發(fā)等歷史機(jī)遇，全面完成二、三期移民遷建任務(wù)并順利通過中央和重慶市驗(yàn)收，四

3、期移民基本完成搬遷安置任務(wù)，安穩(wěn)致富工程切實(shí)推進(jìn)。在移民任務(wù)進(jìn)入掃尾之際，豐都及時(shí)將工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)到經(jīng)濟(jì)發(fā)展上來，大力實(shí)施“興工強(qiáng)縣，興旅富縣”戰(zhàn)略，經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐加快，城鄉(xiāng)面貌明顯改觀，社會(huì)總體保持穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)社會(huì)呈現(xiàn)全面、協(xié)調(diào)、快速發(fā)展的良好勢頭。水天坪工業(yè)組團(tuán)位于重慶市豐都縣興義鎮(zhèn)內(nèi)的佛建農(nóng)業(yè)生態(tài)園內(nèi)，平面形態(tài)不規(guī)則，其北西側(cè)以豐石（豐都石柱）公路為界，西南側(cè)緊鄰大沙溪，北東側(cè)緊鄰曹溪，南東大致到半坡水庫一帶，總面積3.7km2。地理坐標(biāo)位于東經(jīng)107°45，北緯29°55。園區(qū)距豐都城市中心區(qū)（長江下游）約5公里，作為豐都工業(yè)組團(tuán)的核心區(qū)，主要以食品加工、輕工、醫(yī)藥為主的生

4、態(tài)工業(yè)園區(qū)，生活設(shè)施相應(yīng)配套建設(shè)，規(guī)劃人口規(guī)模為22.5萬人。 根據(jù)豐都縣十二次黨代會(huì)的要求，為全力加快豐都工業(yè)園區(qū)的建設(shè)步伐，重慶市豐都工業(yè)園區(qū)管委會(huì)委托我院進(jìn)行豐都水天坪工業(yè)園Z6路（阜康段）的設(shè)計(jì)工作。我公司在接受業(yè)主委托后，立即組成了項(xiàng)目組，組織現(xiàn)場定測、踏勘，根據(jù)水天坪工業(yè)園道路規(guī)劃進(jìn)行設(shè)計(jì)，現(xiàn)已完成。Z6路（阜康段）為園區(qū)南側(cè)道路，起點(diǎn)與Z4路交叉口相接，終點(diǎn)就是阜康公司Z6路西端紅線完處，道路全長185.13米，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅總寬13.5米，為園區(qū)市政支路；由于本工程未做地勘工作，根據(jù)臨近道路的地勘報(bào)告及已開挖巖層斷面情況予以設(shè)計(jì)。2、設(shè)計(jì)依據(jù)·建設(shè)方設(shè)計(jì)委托及與我院簽訂

5、的設(shè)計(jì)合同。·建設(shè)方提供的豐都縣城市總體規(guī)劃調(diào)整（2007-2020）（電子版）。·建設(shè)方提供的豐都縣水天坪工業(yè)園區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃（電子版）。·建設(shè)方提供的1:10000和1:500地形圖（電子版）。·我司進(jìn)行的道路施工定測資料。·其他相關(guān)資料3、設(shè)計(jì)遵循的規(guī)范·城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范 （CJJ37-90）·城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范 （CJJ50-2001）·公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTG D50-2006）·公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTG F40-2004）·城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范 （

6、CJJ75-97）·城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB50220-95）·城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計(jì)規(guī)范 （DBJ50-064-2007）4、主要工程量（計(jì)量時(shí)以實(shí)際產(chǎn)生的為準(zhǔn)）工程量表項(xiàng)目單位連接道備注長度m185.13挖方m3115.19土石成分為軟石：次堅(jiān)石=1:9填方m31097.04分層碾壓m31097.04借方運(yùn)距按1.5km內(nèi)計(jì)m3981.85水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石20cm（水泥含量4%）m21536.58水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石25cm（水泥含量6%）m21388.48乳化瀝青稀漿封層0.7cmm21388.48中粒式瀝青混合料（AC-20）8cmm21388.48細(xì)粒式改

7、性瀝青混合料（AC-13）4cmm21388.48C30路緣石m370.26人行道50厚透水磚m2999.702cm1:3水泥沙漿找平層m2999.70100厚水泥穩(wěn)定層水泥含量4%m2999.70鋼筋砼雨水管C15砼墊層m319.140.3m49.00雨水口連接管0.4m185.13主管雙箆雨水口座14.00檢查井座9.00挖方m3562.82土石成分為土方：軟石：次堅(jiān)石=1:1:8回填m3506.96過街C20砼m342.00過街直徑12mm鋼筋m3150.00HDPE雙壁波紋污水管挖方m3444.31土石成分為土方：軟石：次堅(jiān)石=1:1:8回填m3418.68檢查井座9.00直徑0.4m

8、m185.13中粗砂砂墊層m356.37第三章 施工部署1、 工程目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。 工期目標(biāo)：計(jì)劃安排為60日歷天。安全目標(biāo)：爭創(chuàng)市級(jí)安全標(biāo)化工地，施工全過程無重大安全事故，重傷率控制在0.1。文明施工目標(biāo)：爭創(chuàng)市級(jí)文明工地。成本目標(biāo)：降低工程成本5%。2、 施工管理機(jī)構(gòu) 本工程將組建強(qiáng)有力的生產(chǎn)調(diào)度、技術(shù)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，以保證工程度順利進(jìn)行，項(xiàng)目經(jīng)理部為工程具體實(shí)施管理機(jī)構(gòu)。根據(jù)本工程特點(diǎn)，本項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1 人，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人1 人，以及相關(guān)施工員、專職質(zhì)檢員、材料員、試驗(yàn)員、安全員等。3、 施工總體安排 本標(biāo)段控制工期的工程為管網(wǎng)、路基土石方、路面及人行道

9、排水工程，其中管網(wǎng)施工為路基施工的關(guān)鍵工序，尤其是溝槽全部采用炮機(jī)開挖。這個(gè)環(huán)節(jié)是確保工期的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。在施工前做好安全防護(hù)和安全標(biāo)標(biāo)志標(biāo)牌，場內(nèi)布置合理、安全、便于施工。挖方路段土方合理調(diào)配，盡量達(dá)到本標(biāo)段內(nèi)的土方平衡，減少土方外運(yùn)。第四章 施工準(zhǔn)備一、技術(shù)準(zhǔn)備1、 圖紙會(huì)審及各種交底，人員熟悉施工圖紙，學(xué)習(xí)國家現(xiàn)行相關(guān)技術(shù)規(guī)程、規(guī)范及有關(guān)文件，參加圖紙會(huì)審會(huì)議，并由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持將圖紙上存在的問題和建議修改的部分報(bào)設(shè)計(jì)單位。2 、由業(yè)主組織，監(jiān)理工程師（無則由業(yè)主代）主持，設(shè)計(jì)單位向施工單位進(jìn)行技術(shù)交底，闡明設(shè)計(jì)意圖，主要工程及特點(diǎn)；并向施工單位交接測量資料和現(xiàn)場交接測量控制點(diǎn)。3、 由

10、項(xiàng)目經(jīng)理主持，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向現(xiàn)場技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，并做好記錄，對主要分項(xiàng)工程編制作業(yè)指導(dǎo)書；再由技術(shù)人員交底到作業(yè)班工人，使施工管理人員和操作人員都明確施工過程和技術(shù)要求。4、編制施工組織方案，指導(dǎo)現(xiàn)場施工組織與管理。二、 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備1、清場工作是路基施工準(zhǔn)備階段的主要工作，其范圍可分為臨時(shí)設(shè)施用地（包括生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、臨時(shí)道路用地）和路基施工設(shè)計(jì)邊線占地兩部分，在向業(yè)主和監(jiān)理提交工程進(jìn)度計(jì)劃的同時(shí)提交一份按施工先后順序所需的臨時(shí)占地計(jì)劃，辦好相關(guān)手續(xù)。要全力配合由業(yè)主方組織的清場工作，完成清場占地后立即打圍，以確保連續(xù)不斷的施工。2、施工供水、供電 施工供水接入豐都水天坪

11、工業(yè)園自來水廠，保證施工用水。施工用電采取就近接入重慶阜康食品進(jìn)出口有限公司新建工地以確保工程用電不間斷。施工臨時(shí)供電線路布設(shè)：按“三相五線制”配置，有明確的保護(hù)系統(tǒng)，符合三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)要求，做到“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”，線路架設(shè)符合規(guī)定。具體布置按另行編制的現(xiàn)場臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布設(shè)，確保生產(chǎn)正常用電需要，并滿足安全規(guī)程要求。3、主要施工機(jī)械設(shè)備配置具體詳見附表（一）擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械設(shè)備4、主要試驗(yàn)、測量、儀器設(shè)備配置詳見附表（二）主要的試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。5、所需物資、設(shè)備和工程材料將根據(jù)工程需要和監(jiān)理工程師的要求陸續(xù)進(jìn)場，并向監(jiān)理工程師提交生產(chǎn)廠商出具

12、的質(zhì)量合格證書，證明材料、設(shè)備質(zhì)量符合本工程合同技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)合格后再投入使用。材料分類標(biāo)識(shí)碼放，砼集中在攪拌站攪拌，鋼筋標(biāo)識(shí)碼放在鋼筋庫棚內(nèi)，做到防潮、防污。三、 勞務(wù)人員準(zhǔn)備 工程施工期間勞動(dòng)力需求主要分為2 個(gè)時(shí)期：前期開挖路基、開挖溝槽、做井安管、溝槽回填、路基整平碾壓施工。后期為路面面層和人行道、施工。因此需要合理調(diào)配，保證施工需要。具體詳見附表（三）勞動(dòng)力計(jì)劃表第五章 施工總進(jìn)度計(jì)劃1、工期目標(biāo)工期目標(biāo)：爭取比計(jì)劃工期提前10日歷天完成。2、 總進(jìn)度計(jì)劃施工工期計(jì)劃：總工期60 日歷天。我司將保證按期保質(zhì)、保量地完成本標(biāo)段工程。具體進(jìn)度計(jì)劃詳見附表（四）施工進(jìn)度橫道

13、圖3、 施工總平面布置 根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)、工程分布、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及任務(wù)劃分，以及施工調(diào)查資料和工程沿線的實(shí)際情況，通過施工平面圖布置能使工程布局合理，工效提高，降低成本，保證質(zhì)量，安全生產(chǎn)及為文明生產(chǎn)創(chuàng)造條件。具體平面布置詳見附圖施工總平面圖 第六章 主要分項(xiàng)工程施工工藝一、工程測量1、監(jiān)控記錄 施工日記、交接樁記錄、復(fù)測資料、測量復(fù)核記錄、坐標(biāo)及標(biāo)高引測記錄、測量施工放樣記錄、技術(shù)復(fù)核記錄、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定記錄等。2、測量儀器配置1）、全站儀：根據(jù)本標(biāo)段工程實(shí)際情況配置儀器以滿足測量精度要求。2）、水準(zhǔn)儀（S1、S3）：控制標(biāo)高引測及沉降觀測等精度要求較高時(shí)采用S1 精密水準(zhǔn)儀，一般現(xiàn)場場

14、地標(biāo)高測量常采用S3 水準(zhǔn)儀。3）、花桿（2m）：遠(yuǎn)距離對中及斷面測量。4）、鋼卷尺（50m、5m）：進(jìn)行實(shí)地短距離丈量。3 、測量施工工藝流程1）、道路斷面復(fù)測 在坐標(biāo)、高程控制網(wǎng)建立后，緊接著就是道路斷面復(fù)測工作，這是道路施工中必不可少的一道重要程序。主要復(fù)測道路原地面實(shí)際斷面尺寸是否與設(shè)計(jì)斷面圖尺寸存在較大誤差。測量道路中樁、左右邊樁的原地面實(shí)際高程數(shù)據(jù)，并形成文字記錄；用鋼卷尺、花桿等測量工具負(fù)責(zé)卡出道路橫斷面尺寸，最后將所有復(fù)測數(shù)據(jù)匯總整理成道路斷面復(fù)測資料報(bào)監(jiān)理、業(yè)主確認(rèn)。2）、 管道工程測量 管道工程施工主要包括雨水管道系統(tǒng)施工。先測量管道系統(tǒng)中心線和檢查井中心樁，在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置

15、施工控制樁并撒出石灰線以便開挖，在人工開挖施工時(shí)同步架設(shè)水準(zhǔn)儀進(jìn)行跟蹤測量，及時(shí)控制管槽開挖深度，防止超挖；管槽開挖后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)管道中心線和控制高程，采用設(shè)置坡度板來進(jìn)行高程、中心線控制，隨時(shí)檢查坡度板設(shè)置位置和高程是否準(zhǔn)確，確保管道中心線、坡度及檢查井位置與溝槽長度準(zhǔn)確。3）、 路基、路面工程測量 主要包括：路基測量、路面測量、人行道位置測量。路基測量主要是在管道鋪設(shè)好，溝槽回填后進(jìn)行，通過路面頂面高程反算路基頂面高程。然后控制好溝槽回填、路基回填的松鋪系數(shù)，確保路面結(jié)構(gòu)層厚度均勻。路面測量是在路基整平碾壓施工完畢，在其上精確測量道路中線、邊線，控制好路面標(biāo)高，包括道路橫坡、縱坡。人行道測量

16、主要是路緣石、路邊石放樣，直線段采用全站儀測量確保線直，路緣石頂面高程應(yīng)順暢。4 、竣工測量 工程完工后，需進(jìn)行竣工測量。竣工測量包括：道路中心線位置、標(biāo)高、橫斷面圖式，附屬結(jié)構(gòu)及地下管線的實(shí)際位置和標(biāo)高。 測量結(jié)果應(yīng)在竣工圖中標(biāo)明，測量復(fù)核記錄及竣工測量均應(yīng)整理歸檔。建設(shè)單位和監(jiān)理單位應(yīng)對竣工測量進(jìn)行核查。二、道路工程1、路基開挖應(yīng)與溝槽開挖同步。為了盡可能避免地下復(fù)雜的管網(wǎng)不被破壞，路基開挖施工全部采用機(jī)械開挖，邊挖邊探，并嚴(yán)格按照業(yè)主相關(guān)部門現(xiàn)場人員的指揮施工。同時(shí)作好安全防護(hù)工作，一旦出現(xiàn)燃?xì)狻㈦娏芫€被破壞，立即停止施工，并疏散周圍群眾。電話通知關(guān)閉該段的燃?xì)饣螂娏Γ乐剐孤?，然后?/p>

17、速組織專業(yè)人員修復(fù)，保障用戶正常使用，工程順利進(jìn)行。如果出現(xiàn)給水管道破壞的情況，應(yīng)先就近關(guān)閉閥門，及時(shí)抽排積水，減少路基、溝槽被水浸泡。及時(shí)上報(bào)業(yè)主組織專業(yè)人員修復(fù)。路基范圍內(nèi)挖出的建渣、不良土質(zhì)應(yīng)及時(shí)運(yùn)出場外，在指定的地方堆棄。2、路基填筑應(yīng)在雨水管道安裝并回填至管頂50CM后方可進(jìn)行，位置較高的路基應(yīng)等溝槽填筑與之等高后同時(shí)進(jìn)行填筑。原則按先低后高，水平分層填筑、分層碾壓。填料符合相關(guān)要求，選用砂類土或透水性好的材料，填前材料送樣檢測。恢復(fù)路基中線并加密中樁，測量標(biāo)高，放出邊樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。3、碾壓模式采用18T光輪壓路機(jī)靜壓，層厚控制在20-25CM左右，控制好填料含水量

18、。 4、路基施工1）、路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 土質(zhì)路基土經(jīng)壓實(shí)后，不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象，土、石路床必須用1215t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓檢驗(yàn)，其輪跡不得大于5mm，土質(zhì)路床不得有翻漿、軟彈、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。壓實(shí)度要求見下表： 填挖類型深度范圍（cm）壓實(shí)度（）填方0-8090>8090挖方0-30901.2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)路床平整度：15mm；路床縱斷面高程：-20mm +10mm ； 路床中線偏位：30mm路床寬度：不小于設(shè)計(jì)值+B路床橫坡：±0.3%且不反坡 路床頂面土基的回彈模量E0和檢驗(yàn)彎沉值L0挖分類回彈模量E0彎沉值（0.01mm）一般中濕

19、、潮濕一般干燥土質(zhì)路基30MPa310265石質(zhì)路基40MPa2401.3填料要求路基填料不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹根等雜物，粒徑超過10cm以上土塊應(yīng)打碎。應(yīng)選用級(jí)配較好的粗粒土為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫類土、砂類土，且宜在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。路基填方若為土石混和料，且石料強(qiáng)度大于20Mpa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚2/3，當(dāng)石料強(qiáng)度小于15Mpa，石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚度。路基填料最小強(qiáng)度和填粒最大粒徑應(yīng)符合下表：項(xiàng)目分類路面底面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）填方路基上路床下路床上路堤下路堤030308080150150以下6

20、.04.03.02.010101525路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高。路基填土高度小于80cm時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，基底松散土層厚度大于30cm時(shí)，應(yīng)翻挖后再回填分層壓實(shí)，或摻5%（干土質(zhì)量的百分比）的生石灰后再碾壓。1.4 路基填筑要求橋涵、管道溝槽、檢查井、雨水口等周圍的回填土應(yīng)在對稱的兩側(cè)或四周同時(shí)均勻分層回填壓（夯）實(shí)，填土材料宜采用砂礫等透水性材料或石灰土。當(dāng)管道位于路基范圍內(nèi)時(shí)，其溝槽的回填土壓實(shí)度應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50268的有關(guān)規(guī)定，且管頂以上50cm范圍內(nèi)不得用壓路機(jī)壓實(shí)。當(dāng)管道結(jié)構(gòu)頂面至路床的覆土厚度不大于50cm時(shí)，應(yīng)對

21、管道結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。當(dāng)管道結(jié)構(gòu)頂面至路床的覆土厚度在5080cm時(shí)，路基壓實(shí)過程中應(yīng)對管道結(jié)構(gòu)采取保護(hù)或加固措施。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則，壓路機(jī)最快速度不宜超過4km/h，至少碾壓3遍直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。路基施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、公路路基施工技術(shù)規(guī)范及各有關(guān)現(xiàn)行施工規(guī)程與驗(yàn)收規(guī)范。1.5人行道施工 人行道結(jié)構(gòu)為：基層為10cm 厚水泥穩(wěn)定碎石基層4水泥含量+2cmM7.5砂漿墊層+5cmC25混凝土彩色路面磚。、材料準(zhǔn)備：C25混凝土彩色路面磚采用購買成品。、施工步驟：整平人行道土基并夯實(shí)達(dá)到規(guī)范要求

22、-安砌路緣石和崁邊石-10cm 厚水泥穩(wěn)定碎石基層4水泥含量-鋪砌+5cmC25混凝土彩色路面磚-養(yǎng)護(hù)成型。、路緣石安砌人行道土基層完成后，進(jìn)行放線對施工時(shí)路面侵入道牙部分予以劃線切除，并將基礎(chǔ)頂面清理干凈。購買的路緣石必須有試驗(yàn)報(bào)告單及出廠合格證，必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。用小型貨車將路緣石運(yùn)到施工現(xiàn)場，卸車時(shí)沿路擺放以減少安裝時(shí)倒運(yùn)。路緣石采用人工砌筑，安砌時(shí)必須要掛線，確保線條順暢、標(biāo)高準(zhǔn)確。在鋪設(shè)1cm水泥砂漿時(shí)，要保證灰將飽滿無空洞。砂漿采用砂漿攪拌機(jī)拌制，1翻斗車運(yùn)送至施工現(xiàn)場，隨拌隨用，已初凝的砂漿不再使用。、10cm 厚水泥穩(wěn)定碎石基層4水泥含量利用安砌好的崁邊石和路緣石做邊模

23、控制，將基底清平夯實(shí)?；炷脸鰴C(jī)時(shí)應(yīng)測定坍落度，掌握好用水量。混凝土運(yùn)至現(xiàn)場入槽時(shí)注意確?；旌狭系暮鸵仔?，布料均勻，預(yù)留富余，人工找平后用壓路機(jī)進(jìn)行 (5)、彩色路面磚鋪設(shè)、人行道基層施工完畢，養(yǎng)護(hù)達(dá)到72小時(shí)后，并經(jīng)檢驗(yàn)合格，可開始彩色路面磚鋪砌。、清掃基層后，在基層上準(zhǔn)確放線確定出盲道觸感塊材的位置，并分段打入鋼釬掛線予以區(qū)分。、人行道面磚施工時(shí)，派專人監(jiān)督，防止污染已施工的行車道面層。、工序：檢查彈線排塊試鋪鋪貼水磨石板校正水磨石板嵌縫養(yǎng)護(hù)、檢查?；鶎犹幚砑澳ㄕ移綄由皾{，砂漿為3cm厚M7.5號(hào)砂漿。找平層施工必須檢查其平整度。、彈線排塊。根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行彈線排塊，排塊要注意對稱和盡量少

24、切割預(yù)制水磨石。分格時(shí)要與縱橫分格線連接，所有分格線應(yīng)在基面上做好標(biāo)志。、試鋪。按地面的標(biāo)高拉好十字線，或若干條豎（橫）準(zhǔn)線。先按準(zhǔn)線試鋪若干塊，看看是否符合要求，若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)予以調(diào)整。從試鋪中確定找平層砂漿厚度。、鋪預(yù)制路面磚粘結(jié)砂漿。將預(yù)制路面磚放入模臺(tái)的鋼模中，底面向上，清除灰塵、垃圾，稍灑水濕潤，鋪上粘結(jié)砂漿，用木刮尺刮平砂漿層，厚5MM左右。、鋪貼路面磚板。鑲貼飾面板時(shí)四角應(yīng)往下落，使其與砂漿平行接觸，輕放，防止板的棱角破壞粘結(jié)層的平整度。應(yīng)先鋪較長的直線，然后再向兩邊鑲貼。、校正路面磚。預(yù)制水磨石板路面磚，鋪好后用木錘輕擊板面，使之牢固粘結(jié)，表面平整，兩塊板接縫對齊、平整，尤其要注

25、意板的“拼角”平、齊，邊擊邊用水平尺檢查，鋪好一排后要拉通線檢查是否直，如發(fā)現(xiàn)個(gè)別凹凸或曲縫，要及時(shí)進(jìn)行加漿、減漿和理縫、嵌縫。預(yù)制路面磚鋪好后，隔兩天方可對板縫清除塵物，灑水，應(yīng)先用水泥砂漿灌2/3高度，余下的1/3應(yīng)按要求的顏色水泥漿灌滿并嵌擦密實(shí)。然后用干鋸末把表面擦凈。養(yǎng)護(hù)。嵌好縫后的第二天應(yīng)立即鋪上5-10MM厚木屑澆水養(yǎng)護(hù)3天左右。三、管網(wǎng)工程 1、雨水管線系統(tǒng)主管采用ø400承插式鋼筋砼管鋪設(shè)，連接管采用ø300承插式鋼筋砼管鋪設(shè)，污水管采用ø400HDPE雙壁波紋管。材料準(zhǔn)備:統(tǒng)一到有資質(zhì)等級(jí)的廠家進(jìn)行購買，管材必須具有出廠合格證 。 2、管節(jié)的運(yùn)

26、輸、裝卸選用汽車運(yùn)輸。裝卸采用輪胎汽車吊車，管節(jié)在裝卸和運(yùn)輸過程中，應(yīng)小心謹(jǐn)慎，在汽車上鋪稻節(jié)、木墊板或方木將管節(jié)固定，勿使管節(jié)碰撞破壞；嚴(yán)禁從汽車上直接將管節(jié)拋下。管材在裝卸和運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)保證其完整，對已造成管身、管口有缺陷又不影響使用，可用環(huán)氧樹脂砂漿或其它合格材料進(jìn)行修補(bǔ)。管材進(jìn)場后，在下管前應(yīng)做外觀檢查（裂縫、缺損、麻面等）。3、溝槽測量、開挖雨水管道應(yīng)按檢查井樁號(hào)和管線排列設(shè)計(jì)的管位進(jìn)行放線。本著盡量不切管和少切管的原則，檢查井的位置可以適當(dāng)平移，平移距離控制在1.5米以內(nèi)。溝槽開挖前，應(yīng)對開挖現(xiàn)場地下管網(wǎng)及其他構(gòu)造物的情況進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，以避免破壞其他設(shè)施。發(fā)現(xiàn)地下水位較高時(shí)應(yīng)采取降

27、排水措施。在人工開挖施工時(shí)同步架設(shè)水準(zhǔn)儀進(jìn)行跟蹤測量，及時(shí)控制管槽開挖深度，防止超挖；管槽開挖后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)管道中心線和控制高程，采用設(shè)置坡度板來進(jìn)行高程、中心線控制，隨時(shí)檢查坡度板設(shè)置位置和高程是否準(zhǔn)確，確保管道中心線、坡度及附屬構(gòu)筑物位置與溝槽長度準(zhǔn)確。 4、管道的安裝 1）、管節(jié)安裝采用裝載機(jī)吊裝。吊裝前，應(yīng)檢查已砌好的基礎(chǔ)尺寸和標(biāo)高；用墨線在基礎(chǔ)頂面彈出管的縱向中心線；檢查管節(jié)的管徑尺寸及其完好情況。2）、安裝管節(jié)一般先下游后上游的原則進(jìn)行，控制好管底高程縱坡，做好與檢查井的銜接。3）、管道基礎(chǔ)為180°砂石基礎(chǔ)。下管前，先在槽底鋪設(shè)一層厚10cm的砂墊層。管子下管后，要進(jìn)行水

28、平、垂直調(diào)整。把管道放在管溝中，使其全部長度均勻壓在墊層上，切勿用永久性墊塊為管道調(diào)平。4）、施工注意事項(xiàng)：、管槽槽底整修時(shí)注意排水處理，保證管槽不積水，及時(shí)回填砂墊層并夯實(shí)，密實(shí)度應(yīng)達(dá)到93要求，然后按照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)龠M(jìn)行回填夯實(shí)施工，接著按照四和一法：即平基、安管、接口、管座四道工序連續(xù)操作，以縮短施工周期，管道結(jié)構(gòu)整體性比較好。待閉水試驗(yàn)和通水試驗(yàn)合格后，才進(jìn)行管槽回填土。、管槽開挖時(shí)要注意邊坡穩(wěn)定，基槽邊1.0 米以內(nèi)不得堆土，同時(shí)堆土高度不得超過1.5 米；采用集水坑排除積水；應(yīng)注意保持土的原狀結(jié)構(gòu)，避免擾動(dòng)或超挖；應(yīng)做到基槽一開挖好，立即進(jìn)行管基施工，不得使基底暴露過久。、填土覆蓋前應(yīng)

29、做閉水試驗(yàn)，符合要求后方可進(jìn)行回填管兩側(cè)砂。、管槽兩側(cè)回填砂時(shí)應(yīng)15cm 分層灑水振動(dòng)夯實(shí)，管頂上方50cm 范圍內(nèi)應(yīng)采用木夯；管槽填土?xí)r，溝槽內(nèi)不得積水。當(dāng)管節(jié)覆土深度H0.8m 時(shí)，管道要用厚120mm 的C20混凝土滿包進(jìn)行加固處理。5、雨水檢查井砌筑1）、在溝槽開挖完成后，測量放出設(shè)計(jì)井位，如遇到與原地下管網(wǎng)發(fā)生沖突時(shí)，可以適當(dāng)平移或加深。以滿足實(shí)地需要。2）、修整井底至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，首先進(jìn)行澆筑C10砼墊層的施工。嚴(yán)格按配合比施工并拌合均勻，控制好水量。用攪拌機(jī)拌合，用插入式振搗器振搗，平板振動(dòng)器振動(dòng)面層并找平。3）、混凝土早期強(qiáng)度達(dá)到后，砌井前先將砌筑部位清理干凈，并放出中心線及邊線

30、，澆水濕潤。4）、雨水檢查井、進(jìn)水井均采用磚砌，1:2水泥砂漿內(nèi)外抹面。雨水檢查井流槽采用與井墻一次砌筑成型。砌筑時(shí)嚴(yán)格按照“三一”砌磚法施工。5)、砂漿采用機(jī)械拌合，并嚴(yán)格計(jì)量以保證強(qiáng)度。6）、做好預(yù)留接口的工作，進(jìn)水井預(yù)留雨水支管接口，檢查井預(yù)留雨水支管、雨水管接口。7）、確保井內(nèi)防水砂漿抹面的均勻及平整。處理好管道接口位置的密封性，達(dá)到設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)。6、管溝回填1）、管道安裝完畢，經(jīng)隱蔽工程驗(yàn)收合格后開始回填，夯填土密實(shí)度不小于90%。2）、首先對管道兩邊同時(shí)對稱分層夯實(shí)直至管頂800mm以上，在不損壞管道的情況下，方可采用機(jī)械填土人工夯實(shí)。分層厚度15cm，用打夯機(jī)夯實(shí)。3）、填土應(yīng)由

31、下向上整個(gè)寬度分層鋪填夯實(shí)，填土應(yīng)盡量采用同類土填筑，并控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)。4）、人工打夯前應(yīng)將填土初步整平，打夯要按一定方向進(jìn)行，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，分層夯打。5）、在夯填過程中，應(yīng)對每層回填土的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，采用環(huán)刀法取樣測定土的干密度和密實(shí)度，當(dāng)符合設(shè)計(jì)要求后，再進(jìn)行上層填筑。7 、 路面工程施工工藝 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工工藝 路基交驗(yàn)測量放樣碎石備料拌和運(yùn)輸攤鋪整形碾壓檢測。在水泥穩(wěn)定碎石底基層之前，對所用的原材料取樣，按交通部JTJ0582000標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行篩分及強(qiáng)度試驗(yàn)，得出最佳級(jí)配，級(jí)配曲線應(yīng)接近圓滑居中。壓碎值不大于35，材料的扁平、長條和軟弱顆粒

32、不應(yīng)超過15，材料最大粒徑不超過40mm。級(jí)配碎石是純碎石組成，故關(guān)鍵是級(jí)配，根據(jù)試配情況選定壓實(shí)后孔隙率最小，強(qiáng)度最高最穩(wěn)定的最佳級(jí)配。施工中采用集中拌和法將其一次成型。 1）、施工放樣：在路基交驗(yàn)后，恢復(fù)中線，直線段20米設(shè)一樁，平均線10米一樁，在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。 2）、 拌和：采用同粒級(jí)的單一尺寸碎石和石屑，按預(yù)定配合比在石礦機(jī)械拌制級(jí)配碎石混合料，混合料的含水量超過最佳合水量的1%，以減輕拌和工作量以及運(yùn)輸過程中的離析現(xiàn)象，拌和均勻，自卸車到工地。 3）、攤鋪：采用推土機(jī)攤鋪級(jí)配碎石混合料，根椐攤鋪層的厚度和要求達(dá)到壓實(shí)干密度，計(jì)算每

33、車碎石混合料的攤鋪面積。將混合料均勻地卸在路幅上。用推土機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻，設(shè)一個(gè)3人小組跟在推土機(jī)后面，及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象在按規(guī)定的路拱進(jìn)行人工整平和整形后，用壓路機(jī)在已切平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再進(jìn)行最終的整平和整形，在整形過程中，禁止任何車輛通。 4）、碾壓：整形后的基層，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用12噸15噸三輪壓路機(jī)，25噸振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)開始各外側(cè)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1:2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。一般需碾壓68遍。應(yīng)使表面無明顯輪跡，平整且具有要求的路

34、拱和縱坡。兩作業(yè)段銜接處，前一段留5米不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前一段留下未壓部分與后段一起整形碾壓。在碾壓過程中不得有任何蠕動(dòng)現(xiàn)象。 5）、水泥穩(wěn)定碎石（底基層）施工，在攤鋪、碾壓待工序上，須注意以下各點(diǎn)：攤鋪應(yīng)縮短作業(yè)面，保證當(dāng)日攤鋪段當(dāng)日碾壓成活，不能當(dāng)日攤鋪次日碾壓。嚴(yán)格控制攤鋪虛厚，并保持集料均勻，無粗細(xì)料離析現(xiàn)象。凍塊應(yīng)破碎分散，避免大凍塊集中。 6）、質(zhì)量控制 選用質(zhì)地堅(jiān)韌，無雜質(zhì)碎石，砂礫，石屑或砂，顆粒級(jí)配符合要求。配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定?；旌狭习韬途鶆颍瑹o明顯粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。碾壓應(yīng)遵循先輕后重的原則，灑水碾壓至要求的密實(shí)度。表面平整密實(shí)，邊線整齊，無松散。 7

35、）、養(yǎng)生：采用灑水養(yǎng)生法，每天灑水次數(shù)由氣候條件而定，且始終保護(hù)表面潮濕，養(yǎng)生期為7天，養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行和其它作業(yè)，養(yǎng)生期滿后，及時(shí)施工瀝青封閉層。封閉層的瀝青作業(yè)量滿足設(shè)計(jì)要求，灑布均勻，表面不透水。 8）、質(zhì)量控制a.粒料符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，并根椐料源選擇質(zhì)量好干凈的粒料。b.水泥用量和礦料級(jí)配按設(shè)計(jì)控制準(zhǔn)確。c.攤鋪時(shí)要注意消除粗細(xì)料離析現(xiàn)象。d.混合料處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度。e.表面平整密實(shí)，無坑洼，無明顯離析。f.施工接茬平整，穩(wěn)定。8、瀝青砼路面施工工藝 基層交驗(yàn)測量放樣鋪筑下封層瀝青混合料拌和運(yùn)輸瀝青混合料攤鋪整形碾壓成型接縫處理開放交通

36、 。本瀝青砼路面由于工程量小，故只有借助于瀝青砼攪拌站統(tǒng)一施工。但必須做到以下幾方面：1）、要搞好瀝青砼路面質(zhì)量，著重做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作和施工過程中的技術(shù)措施，分述如下：a、 原材料試驗(yàn) 施工前分別向各個(gè)料源抽取有代表性的試驗(yàn)樣品，進(jìn)行原材料各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)。采購原材料時(shí)要求粗集料采用反擊式破碎機(jī)生產(chǎn)并進(jìn)行二次破碎，按各級(jí)粒徑要求選擇不同的篩子進(jìn)行篩分，嚴(yán)格控制碎石粒徑。要求細(xì)集料具有堅(jiān)硬的顆料，良好的天然級(jí)配，無風(fēng)化無雜質(zhì)，含泥量要求不大于3%；要求瀝青的針入度、延度、軟化點(diǎn)及其它各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范的要求，并附有廠商的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)分析證書。將以上的原材料試驗(yàn)報(bào)告交監(jiān)理工程師審批。b、 混合料

37、的組成設(shè)計(jì) 將合格的各種集料，填料和瀝青進(jìn)行室內(nèi)混合料的摻配試驗(yàn)。首先按規(guī)范中的集料級(jí)配要求確定粗，細(xì)集料的比例，然后至少做5組不同用油量的試件，按JTJ052-93公路工程瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程中馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)方法來測定各種組密度，穩(wěn)定度，流值，并計(jì)算空隙率和飽和度，將各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)按規(guī)范要求范圍繪制曲線和圖表，確定瀝青用量范圍及最佳瀝青用量，同時(shí)根據(jù)所確定的最佳混合料配合比在拌和廠進(jìn)行試拌，證明拌和廠的生產(chǎn)質(zhì)量?；旌狭显嚢璧母黜?xiàng)指標(biāo)測試，均需監(jiān)理工程師旁站進(jìn)行。將以上推薦的混合料配合比資料報(bào)送監(jiān)理工程師審批。2）、施工過程中主要技術(shù)措施a.拌和 拌和設(shè)備采用120t/h的拌和機(jī)。拌和廠配備足夠

38、的試驗(yàn)設(shè)備和人員，進(jìn)行試驗(yàn)。粗、細(xì)集料堆放場地硬化并分類堆放和供料。根椐配料單進(jìn)行拌和，嚴(yán)格控制各種材料用量及其加熱溫度。其中瀝青加熱 溫度控制在150170度。采用可靠性較強(qiáng)的拌和樓設(shè)備，從機(jī)械設(shè)備上完善計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，并專門指派機(jī)械師和道路工程師聯(lián)合把關(guān)，確保出料時(shí)混合比(特別是油石比)準(zhǔn)確無誤。拌和后的瀝青混合料均勻一致無花白，無離析和結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象，混合料出廠控制溫度為130160度。b.運(yùn)輸 瀝青混合料用自卸車運(yùn)到工地，車箱底板及周壁除一薄層油水(柴油：水為1：3)混合液。運(yùn)輸車車箱為整體式車箱，能有效進(jìn)行覆蓋，運(yùn)輸中盡量避免急剎車，以減少混合料離析。低于規(guī)定鋪筑溫度和被雨水淋濕的混合料則

39、廢棄處理。c.推鋪 瀝青混合料攤鋪采用進(jìn)口瀝青砼攤鋪機(jī)?？梢淮螖備伋尚蜔o縱向接茬?；鶎咏?jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的基層后，才可鋪筑瀝青混合料。攤鋪高程由攤鋪機(jī)傳感器測釬上拴掛的2mm鋼絲繩上拖拉傳感器測棒進(jìn)行控制，自動(dòng)找平，測釬每10m一個(gè)，曲線段加密。每200m鋼絲繩的張緊力不小于100KN。每天開始施工前，對熨平板進(jìn)行加熱 。使其對鋪層起到熨湯的作用，防止出路面形成的溝槽、裂紋，從面使路面平整無痕，同時(shí)防止熨平板過熱造成板的變形和磨損及鋪層表燙出瀝青膠漆和拉溝?？刂茢備伿覂?nèi)的混合料量，使料堆的高度平齊或略高于螺旋攤鋪器的車油的線。即稍微看螺旋葉片式剛遞住葉片?；旌狭蠑備仌r(shí)的溫度控制為120150

40、度。攤鋪機(jī)攤鋪過度控制在24m/min, 攤鋪過程中必須均勻，緩慢，連續(xù)不斷地進(jìn)行，攤鋪機(jī)運(yùn)行過程中盡量避免停機(jī)，攤鋪機(jī)前正常情況下有車輛裝滿瀝青混合料的自卸車。對一些無法用攤鋪機(jī)施工的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，采用有相當(dāng)經(jīng)驗(yàn)的工人鋪筑混合料。 d.碾壓 碾壓順序：輪胎壓路機(jī)初壓2遍，輪胎壓路機(jī)趕光。輪胎壓路機(jī)初壓，消除面層表面麻面，提高平整度，為鋼輪壓路機(jī)進(jìn)一步提高密實(shí)度和平整度打下基礎(chǔ)，減少路面出現(xiàn)微裂現(xiàn)象。輪胎壓路機(jī)碾壓速度控制在10-20km/h，鋼輪壓路機(jī)碾壓速度控制在2km/h以上。特別注意，在瀝青混合料溫度不小于110度時(shí)輪胎壓路必須完成初壓，由鋼輪胎壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓，以免產(chǎn)生輪胎

41、壓路機(jī)的輪跡。碾壓路段長度控在30-50米，以增加不必要的調(diào)頭，停車次數(shù)，壓路機(jī)做到起步時(shí)穩(wěn)，停車時(shí)慢，不得在未碾成型并冷卻的路斷坐轉(zhuǎn)向，調(diào)頭或停車等候，壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪靠近攤鋪機(jī)一側(cè)，碾壓輪上可灑少量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。壓路機(jī)司機(jī)要有較強(qiáng)的責(zé)任心，同時(shí)要有過硬的操作技術(shù)，在強(qiáng)振條 件下，也將操作自如。橋臺(tái)、接縫路邊等特殊部位，做好碾壓處理。 瀝青砼面層碾壓完成后，仔細(xì)檢查面層有無堆擠裂縫，碾壓密度不足的局部松散區(qū)，及不平整處等，對存在的問題及時(shí)采取補(bǔ)救措施。3）、施工質(zhì)量管理 瀝青混合料拌和廠必須對拌和均勻性，拌和溫度，出廠溫度及各料包的用量進(jìn)行檢查，取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢測混合料的礦

42、料級(jí)配和瀝青用量，混合料鋪筑現(xiàn)場必須對混合料質(zhì)量及施工溫度進(jìn)行觀測，隨時(shí)檢查厚度，壓實(shí)度，和平整度，并一個(gè)斷面測實(shí)成形尺寸。施工厚度的質(zhì)量控制，除立在攤鋪及壓實(shí)時(shí)量取，并測量鉆孔，試件厚度外，還應(yīng)校驗(yàn)由每天的瀝青混合料總與實(shí)際鋪筑面積計(jì)算出的平均厚度。第七章 工程質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量目標(biāo)在施工中實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理制，把質(zhì)量目標(biāo)分解到各分項(xiàng)和各施工班組中去，實(shí)行簽約包干。在實(shí)際施工過程中，我們將以優(yōu)良作為我們的實(shí)際驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到一次性驗(yàn)收合格率為100%，工程優(yōu)良率100%。二、確保合格工程的措施1. 組織嚴(yán)密完善的職能管理機(jī)構(gòu)，依據(jù)分工負(fù)責(zé)，相互協(xié)調(diào)的原則，層層落實(shí)職能、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和利益，保證在

43、整個(gè)工程施工過程中，質(zhì)保體系能正常運(yùn)作和發(fā)揮作用。2.從技術(shù)上保證，嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)制度，對有不明確或不清楚之處，應(yīng)及時(shí)向業(yè)主或設(shè)計(jì)單位提出書面報(bào)告。3.根據(jù)本工程的特點(diǎn)，編制嚴(yán)格的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃，落實(shí)擬配備的機(jī)械設(shè)備、檢驗(yàn)設(shè)備和人員，以達(dá)到規(guī)定的要求，并根據(jù)需要對各主要分項(xiàng)工程分項(xiàng)制定方案，以保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。4.做好各部位、各工序開工前的技術(shù)交底工作，各班組在每天班前會(huì)必須明確說明當(dāng)天施工的質(zhì)量要求，提高全民的質(zhì)量意識(shí)，確保施工操作過程中的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。5.加強(qiáng)職工教育，進(jìn)行必要的崗位培訓(xùn)，特殊工種作業(yè)人員必須持證上崗。6.做好工程測量和復(fù)核工作，嚴(yán)格執(zhí)行測量、放樣三級(jí)

44、（工區(qū)、測量組、監(jiān)理）復(fù)核制度，做到有放必復(fù)，經(jīng)復(fù)核認(rèn)可后進(jìn)行施工。并做好測量原始記錄和保存歸檔工作。7.加強(qiáng)自檢、互檢、交接檢工作，實(shí)行三級(jí)質(zhì)檢制度，做好隱蔽工程驗(yàn)收工作：由班級(jí)自檢，然后工區(qū)質(zhì)檢員復(fù)檢，質(zhì)檢科抽檢，只有上道工序通過驗(yàn)收方可進(jìn)行下道工序施工。8.把好原材料及成品的質(zhì)量關(guān)。凡是因施工需要進(jìn)場的原材料和成品必須有出廠質(zhì)量證明書，到施工現(xiàn)場后，材料部門應(yīng)馬上通知試驗(yàn)室和質(zhì)檢科進(jìn)行抽檢，只有抽檢合格的材料和成品，方能在本工程中使用。9.認(rèn)真做好儀器設(shè)備的檢驗(yàn)、校驗(yàn)或鑒定工作，特別是測量儀器、試驗(yàn)室設(shè)備等。并在使用過程中，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)掌握可能出現(xiàn)的偏差，以保證計(jì)量設(shè)備的準(zhǔn)確性。10.協(xié)調(diào)質(zhì)

45、量和進(jìn)度的關(guān)系，在質(zhì)量和進(jìn)度發(fā)生矛盾時(shí)，要進(jìn)度服從質(zhì)量，只有保證了施工質(zhì)量的前提下才能加快施工進(jìn)度。11.及時(shí)做好施工過程中各類資料的收集、整理工作，并進(jìn)行保證和歸類，尤其要對各資料（特別是原始資料）的形成過程必須進(jìn)行有效的控制和管理，確?？⒐べY料的準(zhǔn)確性、及時(shí)性和完整性?？傊瑸楸ＷC優(yōu)良工程，爭創(chuàng)全優(yōu)工程，我公司將投入一支高素質(zhì)，豐富經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)隊(duì)伍，自身有完備的自檢體系，有一批熟練的施工員和操作工人，再加上完備的設(shè)備，經(jīng)過精雕細(xì)琢，一定能創(chuàng)造出一項(xiàng)高質(zhì)量的優(yōu)良工程。三、缺陷期質(zhì)量保證措施：該工程在交工驗(yàn)收后一年內(nèi)，我公司負(fù)責(zé)對該項(xiàng)工程的保修，并支付相應(yīng)的費(fèi)用。各項(xiàng)修補(bǔ)工作，均需由業(yè)主、監(jiān)

46、理和承包商三方檢查，提出需修補(bǔ)的地段和構(gòu)造物，承包商根據(jù)業(yè)主提出的要求，結(jié)合規(guī)范，制定修復(fù)方案，報(bào)批準(zhǔn)。四、瀝青路面早期破損防治措施 1、基本要求1）、路面早期破損是路面在早期運(yùn)營過程中暴露的通病，主要是由于路面施工時(shí)材料不好、級(jí)配不佳、工藝不善、機(jī)具不行、壓實(shí)不夠、排水不良等原因引起，對此必須予以高度重視。2）、針對合同段情況，詳細(xì)制訂確保路面質(zhì)量、預(yù)防早期破損的路面施工組織設(shè)計(jì)及施工作業(yè)指導(dǎo)書，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容應(yīng)包括材料的料場地點(diǎn)、采備方式、運(yùn)輸形式、堆放場地、試驗(yàn)路及呼結(jié)構(gòu)層的施工時(shí)間安排，機(jī)具設(shè)備的配備和人員的安排，采用的工藝和工序的銜接，特殊氣候條件（雨天、高溫

47、、冬季天氣）下的施工對策，以及自檢要求和質(zhì)保措施等，在施工作業(yè)指導(dǎo)書中應(yīng)明確各種材料的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)，及對關(guān)鍵工序、采用工藝、采取的措施等給予明確的事先指導(dǎo)。3）、應(yīng)重視路基質(zhì)量的復(fù)查與缺陷處理。復(fù)查內(nèi)容包括路基平整度、拱度、強(qiáng)度、外型組成尺寸等，只有在復(fù)查合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能進(jìn)行路面施工。如有路基表面松散、起皮、局部彈簧、邊坡凹陷、強(qiáng)度不足，以及平整度差等缺陷，則必須先進(jìn)行路基處理合格后，方準(zhǔn)施工路面，未經(jīng)交驗(yàn)的路基工程不得進(jìn)行路面施工。2、施工要點(diǎn)材料質(zhì)量的好壞直接影響路面施工質(zhì)量和使用質(zhì)量，尤其是就地采備的粗、細(xì)骨料，如碎石、砂子等。引起路面早期破損的原因之一就是粗細(xì)集料的質(zhì)量問題

48、，因些，必須做到以下幾點(diǎn)：、面層粗集料，其強(qiáng)度、磨光值、壓碎值、磨耗值、粒徑等必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。確定料場必須先進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)，合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能采用。石料盡可能采用二次破碎，按各級(jí)粒要求選擇不同篩子進(jìn)行篩分，嚴(yán)格控制各檔規(guī)格的碎石粒徑，碎石產(chǎn)品規(guī)格超標(biāo)準(zhǔn)的，嚴(yán)禁使用。對于面層粗骨料必須采用反擊式破碎機(jī)生產(chǎn)，骨料含泥量必須控制在允許值以下。用于瀝青砼面層的碎石，還應(yīng)進(jìn)行PH測試，合格方可使用。、面層細(xì)集料：保證砂子粒級(jí)和清潔度，對于含泥砂子應(yīng)進(jìn)行清洗。對于同一料場的砂子，每天供料都得試驗(yàn)（粒級(jí)、含泥量等）。不同料場的砂子，必須及時(shí)試驗(yàn)，不符合要求的不準(zhǔn)使用。、基層和底基層集料：

49、除磨光值不作要求。確定料場前應(yīng)采集樣品，先進(jìn)行試驗(yàn)，自檢合格的報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，才能作為供料場。每批材料到場應(yīng)自檢。、堆場：用于堆放集料的場地，地面必須硬化，對面層集料還應(yīng)設(shè)有防污染的隔離措施和完善的排水系統(tǒng)。不同粒級(jí)的材料分別堆放，并留有一定間距的隔離帶。3、集料級(jí)配與混合料試配路面各結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)應(yīng)符合相應(yīng)的級(jí)配要求。對每一檔集料進(jìn)行篩分試驗(yàn)，檢測其粒級(jí)情況各粒級(jí)摻配試驗(yàn)。實(shí)際級(jí)配應(yīng)盡量位于規(guī)范中值，曲線適順，偏高限或偏低限的級(jí)配應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，直到滿足級(jí)配曲線要求，并據(jù)此確定每一檔粒徑的材料摻配量。當(dāng)材料場不同或采用不同破碎工藝時(shí)，應(yīng)及時(shí)對材料進(jìn)行篩分試驗(yàn)，調(diào)整各粒徑摻配量。要加強(qiáng)自檢，并做好

50、級(jí)配試驗(yàn)的記錄。按規(guī)定報(bào)監(jiān)理審查。4、拌和、運(yùn)輸、攤鋪碾壓等關(guān)鍵工序的要求要精心組織安排拌和、運(yùn)輸、攤鋪碾壓三個(gè)環(huán)節(jié)的人、機(jī)、料組合，使之連續(xù)作業(yè)。施工前應(yīng)對各種施工機(jī)械進(jìn)行調(diào)試，以確保設(shè)備的正常使用。、拌和：拌和的關(guān)鍵是各檔材料進(jìn)料計(jì)量的正確性，集料加熱溫度、拌和溫度、出料溫度的控制以及拌和均勻性。因此，選用的拌和設(shè)備必須要有自動(dòng)稱量進(jìn)料、溫度自控裝置。施工前要進(jìn)行試拌，以確保拌和質(zhì)量。、運(yùn)輸與攤鋪：攤鋪時(shí)必須保證瀝青混和料的攤鋪溫度。必須做好運(yùn)輸過程中的保溫措施。、碾壓：應(yīng)嚴(yán)格掌握碾壓（初碾和終碾）溫度，碾壓機(jī)械以輪胎壓壓路機(jī)和鋼輪壓路機(jī)組合為好，碾壓次序?yàn)橄容喬?，后鋼輪。碾壓時(shí)要掌握好速

51、度，防止出現(xiàn)推擠裂縫（通?。?。、機(jī)具組合及其它：在機(jī)具設(shè)備組合上要相應(yīng)匹配，如采用120立方米/小時(shí)拌和機(jī)，則至少應(yīng)配一臺(tái)攤鋪機(jī)、兩臺(tái)鋼輪壓路機(jī)和一臺(tái)輪胎壓路機(jī)。施工過程中對拌和、出料、攤鋪、初碾、終碾溫度的記錄要詳盡，對碾壓完成后的密度檢測要及時(shí)。凡不符要求的混和料均應(yīng)廢棄，對不符合密實(shí)度和平整度的面層要返工重鋪。5、施工期養(yǎng)生和養(yǎng)生期交通管制施工中對碾壓成型的基層（或底基層）養(yǎng)護(hù)不重視、交通管制不嚴(yán)，結(jié)構(gòu)層在未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前就過早地?fù)p壞（如出現(xiàn)裂縫、松散、坑槽等）是導(dǎo)致路面早期破損的主要因素，必須認(rèn)真對待，精心養(yǎng)生。、嚴(yán)格實(shí)行封閉養(yǎng)生。對基層、底基層一般采用灑水養(yǎng)生法，每天灑水次數(shù)視氣候條件而定，應(yīng)始終保持表面潮濕。養(yǎng)生期一般為7天，氣溫較低時(shí)宜適當(dāng)延長。要作好養(yǎng)生期的養(yǎng)護(hù)記錄。任何由于外界因素引起的局部損壞必須采取措施及時(shí)修補(bǔ)。、養(yǎng)生期間基層上應(yīng)禁止一切車輛通行（包括施工車輛）和其它作業(yè)。、養(yǎng)生期滿后，底基層上應(yīng)盡快鋪筑基層，基層應(yīng)及時(shí)施工瀝青封閉層。封閉層的施工質(zhì)量，要求做到瀝青灑布量滿足設(shè)計(jì)要求、灑布均勻、表面不透水。承包人加強(qiáng)自檢，凡灑布量不足或透水的要補(bǔ)封。封閉后的基層上，只允許通行本路段面層施工作業(yè)車輛。6、路面排