充電站場瀝青混凝土路面施工方案(改)

1、 長沙市充電樁臨時公交站場瀝青混凝土路面施工方案建設單位：長沙市湘行交通新能源有限公司施工單位：長沙市公路橋梁建設有限責任公司 監(jiān)理單位：湖南湘咨工程項目管理有限公司 編制時間：2016年5月8日目 錄第一章 工程概況11.1工程概況11.2路面結構設計41.4瀝青混合料技術要求51.3材料組成及技術要求6 1.5施工進度安排 7第二章 編制依據(jù)7第三章 施工準備、施工方案83.1施工準備工作83.2瀝青混凝土材料選購9 3.2施工設備投入計劃10第四章 施工方法124.1試驗路段124.2主要施工工藝134.2.1混合料的拌和134.2.2混合料的運輸144.2.3混合料的攤鋪144.2.4

2、混合料的壓實154.2.5接縫的處理16第五章 工期保證措施16第六章 工程質量、安全、環(huán)境保證措施176.1確保工程質量的措施176.2確保施工安全的措施176.3確保環(huán)境保護的措施18第七章 雨季施工措施19第一章 工程概況1.1工程概況 長沙市充電樁公交站場建設工程是市政府明確的重點項目，分布于長沙市天心區(qū)、雨花區(qū)、岳麓區(qū)、開福區(qū)各個區(qū)域。共計六個站場，分別是：學士路站場、振華路站場、比亞迪二期站場、牛角塘站場、鑫天格林香山站場、沙河橋站場。其中，除沙河橋站場外，其他五個站場的路面，均設計為瀝青混凝土路面。各站概況如下： 學士路站場：位于岳麓區(qū)學士路與望江路東南角部，望江路南側。施工場地

3、位于一處廢棄池塘中，上堆積有610m自然土（無分層壓實）。站場內可用地面積：111545.06m2，總建筑面積：1417.36m2，綠地面積：2858m2，公交車充電樁位：42個，小汽車充電樁位12個，塔式立體車庫一座（50個車位）。 振華路站場：位于長沙市雨花區(qū)振華路與振興路交匯口東北角部，京港澳高速路西側。施工場地位于一處小丘坡地，小丘由212.8m素填土堆積形成。公交站場占地面積6056m2，總建筑面積1130.92m2，綠地面積：1709m2，公交車?？空?8個，立體停車庫1個、小型停車位11個、鋼結構辦公用房一幢。比亞迪二期站場：位于長沙市雨花區(qū)比亞迪公司內（長沙市雨花區(qū)環(huán)保東路北側

4、），本工程為比亞迪充電站場建設的二期工程，緊臨已完工并投入使用的比亞迪充電站場一期工程。工程總面積為10768m2，設有44個公交充電樁位，7個公交車停放車位及10個小車停放車位，同時設計容量100臺車的立體停車庫，并配相應的維修工棚與綜合樓。牛角塘站場：位于長沙市天心區(qū)南托街道牛角塘村。施工場主要為閑置綠地及部分施工場地，場地西側高。站場總面積：17670m2，總建筑面積：3204.33m2，綠地面積：3286m2，公交車充電樁位：91個，小汽車充電樁位10個。綜合樓建筑面積：984.28m2，地上3層，鋼結構，建筑高度13.7m；維修車間建筑面積：267.2m2,地上1層，鋼結構，建筑高度

5、7.5m，配電間：299m2,地上1層，框架結構，建筑高度5.55m。 鑫天格林香山站場：位于天心區(qū)暮云鎮(zhèn)蓮華村芙蓉南路西側。本站為中型充電站，設充電站輔助用房三座（綜合樓一座，維修車間一座，配電間一座）、42處充電樁（供19輛小型車及23輛公交車使用），停車位148個。本工程的總用地面積：13769.08m2，總建筑面積：1910.99m2。分為：綜合樓：1395.07m2，維修車間：444m2，配電間：71.92m2。綜合樓和維修車間上部結構體系為鋼架結構，維修車間基礎形式為預制管樁，綜合樓基礎為獨立淺基礎。配電間為混凝土與磚砌混合結構。站場場內道路面積為10269m2，土方挖運約6800

6、0立方,填方約3000立方米。1.2路面結構設計本項目瀝青砼路面的設計年限為15年，路面結構方案如下：上面層：4cm細粒式瀝青混凝土(AC-13C重交AH-70)中面層：5cm厚中粒式瀝青混凝土(AC-20重交AH-70)下面層：7cm厚粗粒式瀝青混凝土(AC-25重交AH-70)1cm瀝青下封層，透層油；各面層之間設置瀝青粘層。 （1）公交站場道路面層結構形式如下：（2）瀝青砼面層主要工程量見下表：序號施工項目規(guī)格單位學士路站數(shù)量振華路站數(shù)量比亞迪站數(shù)量牛角塘站數(shù)量格林站數(shù)量備注1細粒式瀝青砼AC-13m27649526494001100010269厚4cm2中粒式瀝青砼AC-20m2764

7、9526494001100010269厚5cm3粗粒式瀝青砼AC-25m27649526494001100010269厚7cm4SBS改性瀝青同步碎石封層m27649526494001100010269瀝青1Kg/m25乳化瀝青透層PC-2m27649526494001100010269瀝青1L/m²6乳化瀝青粘層PC-3m21529810528188002200020538瀝青0.5L/m²1.3材料組成及技術要求瀝青路面不僅要考慮耐久性，而且要考慮抗車轍、抗裂、抗滑和防水滲等要求，路面用瀝青、碎石、砂、礦粉等材料的質量應符合有關行業(yè)規(guī)范的技術要求。（1）瀝青“道路石油瀝

8、青技術要求”。（2）粗集料粗集料的粒徑規(guī)格符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范（CJJ 1-2008）的表8.1.7-7中的要求。上面層選用玄武巖，軟石含量不大于3，中、下面層選用石灰?guī)r，軟石含量不大于5，其各項指標符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范（CJJ 1-2008）的表8.1.7-6中城市主干路粗集料的要求。（3）細集料瀝青面層用細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范（CJJ 1-2008）的表8.1.7-8中城市主干路要求并應滿足表8.1.7-9的要求。（4）填料填料采用石灰?guī)r等憎水性石料經磨細得到的礦粉，其質量應符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范（CJ

9、J 1-2008）的表8.1.7-11的技術要求，回收粉塵不得再使用。1.4瀝青混合料技術要求（1）公交站場內上面層采用4cm細粒式瀝青混凝土（AC-13（重交H-70），上面層應具有平整、堅實、抗滑、密水的功能，且具有高溫抗車轍、低溫開裂，抗水損害的技術品質。中面層采用5cm中粒式瀝青混凝土（AC-20（重交AH-70），中面層應具有堅實、密水的功能，且具有高溫抗車轍、低溫開裂，抗水損害的技術品質。下面層采用7cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25（重交AH-70）)。下面層應具有高溫抗車轍、抗剪切、密實、基本不透水的性能，下面層應同時應具有耐疲勞開裂的性能。瀝青混合料技術要求應符合公路瀝青路面施

10、工技術規(guī)范（JTG F40-2004）表5.3.3-1中“一級公路”對應的各項要求。（2）瀝青面層下面設置瀝青封層，下封層采用層鋪法表面處置施工，瀝青封層選用ES-2型稀漿封層。透層油選用乳化瀝青（PC-2）, 用量采用1L/m²。（3）瀝青層之間施工時應設粘層，粘層瀝青采用乳化瀝青（PC-3），用量為0.5L /m²。（4）瀝青面層壓實度應大于96。1.5 施工進度安排 根據(jù)前期工程進展情況，擬確定以下施工工期：學士路站：計劃2016年5月26日開工，5月31日完工，6個工作日。振華路站：計劃2016年6月19日開工，6月23日完工，5個工作日。比亞迪站：計劃2016年5

11、月26日開工，5月31日完工，6個工作日。牛角塘站：計劃2016年6月24日開工，6月28日完工，5個工作日。格林香山站：計劃2016年5月24日開工，5月28日完工，5個工作日。第二章 編制依據(jù)2.1編制依據(jù) （1）工程相關文件；（2）工程設計圖紙；（3）施工現(xiàn)場條件；（4）現(xiàn)行的安全施工及文明施工的有關規(guī)定；（5）本公司有關施工質量、安全生產、技術管理等文件；（6）本公司現(xiàn)有的施工技術、機械設備條件；（7）公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTG F40-2004）（8）城鎮(zhèn)道路工程施工及質量驗收規(guī)范（CJJ1-2008）；（9）市政道路工程質量檢驗評定標準）；2.2編制原則在施工組織設計編制中，

12、我們遵循以下幾項基本原則：（1）保證重點，統(tǒng)籌安排，信守合同工期；（2）科學、合理地安排施工流程；（3）組織流水作業(yè)，合理使用人力、物力、財力；（4）增加有效施工作業(yè)日數(shù)，保證施工的連續(xù)和均衡；（5）確保施工管理方法精細化；（6）減少臨時設施投入，合理布置施工總平面圖，節(jié)約施工用地和費用。第三章 施工準備、施工方案3.1施工準備工作： （1）試驗準備：瀝青混凝土所用粗細集料、填料以及瀝青均應符合合同技術規(guī)范要求，并至少在工程開始前一個月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩(wěn)定度（包括殘留穩(wěn)定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細說明，報請監(jiān)理工程師批準。（2）人員準備：組

13、織全體人員學習瀝青混凝土路面施工技術指導意見，進行崗位技術培訓，為瀝青混凝土路面攤鋪做好充分的準備。后場攤鋪時必須有項目部技術人員及監(jiān)理工程師在場，控制各使用材料及配比。（3）設備準備：對所有拌合設備、施工機械進行全面的確認，確保符合技術規(guī)范要求。同時，進行全面清潔、保養(yǎng)、調試、檢查和維修。并配齊生產施工過程中部分機械的易損備件，保證各類機械運轉處于良好狀態(tài)。（4）材料準備：攤鋪前7天對瀝青混凝土供應單位現(xiàn)場備料數(shù)量進行現(xiàn)場核實確認，原材料的采用需經項目部自檢及監(jiān)理組抽檢合格后方可使用，把好材料的源頭關。（5）運輸車輛：落實運輸車輛20-30輛，車輛外觀整齊，性能良好，車廂清潔。同時制定十不準

14、以加強駕駛人員的督導，按正確的操作程序進行裝料、運輸、卸料，為提高攤鋪質量創(chuàng)造良好條件。（6）現(xiàn)場準備路緣石、路溝、檢查井和其他結構物的接觸面上應均勻地涂上一薄層瀝青。  要檢查兩側路緣石、鎖邊石是否完好，位置高程不符要求應糾正，如有擾動或損壞須及時更換，尤其要注意背面夯實情況，保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動。在鋪筑下面層的粗粒式瀝青混凝土以前應清潔瀝青混凝土基層表面，澆灑下封層后再施工。如下層受到污染，攤鋪上一層前應清潔表面后澆灑粘層油后再鋪筑。確保做好路面原地面測量，寬度放樣，架設好鋼絲繩。攤鋪點的松鋪系數(shù)按試鋪段確定的數(shù)值進行控制。施工測量放樣：確定施工區(qū)域順序，并

15、放樣邊線、中線。在直線段每10m設一鋼筋樁，曲線段每5m設一樁。對設立好的鋼筋樁進行水平測量，并標出攤鋪層的設計標高，掛好鋼絲，作為攤鋪機的自動找平基線。  瀝青材料的準備，瀝青材料應先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設備內，不應使用正在起泡或加熱超過160的瀝青膠結料。  集料準備，集料應加熱到不超過170，集料在送進拌和設備時的含水量不應超過1，烘干用的火焰應調節(jié)適當，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設備出料時混合料含水量不應超過0.5%。3.2瀝青混凝土材料選購本工程工程量較小，為減小施工成本，瀝青混凝土采

16、用外購，具體拌合場地根據(jù)各項目部所在地就近選擇，并確保有資質、信譽好、質量過硬，并提交相關材料給業(yè)主、監(jiān)理報批。為保證原材料質量，存料區(qū)場地采用砼硬化，各集料間用圬工漿砌分隔，分區(qū)堆放。瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用雙鋼輪振動壓路機、輪胎壓路機碾壓施工。3.3 擬投入的機械設備學士路站場主要機械設備表序號機械或設備名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺套）額定功率生產能力備注1全自動瀝青撒布車 （稀漿封層機）徐工6000L1105KW6000L攤鋪前進場2裝載機ZL301135 KW1.5M3攤鋪前進場3自卸汽車20T30132KW20T攤鋪前進場4灑水車140-47170 KW4000L攤鋪前進場5加油車CGJ5

17、130185 KW5000L攤鋪前進場6瀝青攤鋪機RP9521275 KW攤鋪前進場7光輪壓路機3Y18/21T174KW21T攤鋪前進場8光輪壓路機3YJ18/25174KW25T攤鋪前進場9振動壓路機XS202J1115 KW25T攤鋪前進場10膠輪壓路機XP2621115 KW30T攤鋪前進場11打夯機雙聯(lián)23 KW攤鋪前進場12各小型配套輔助機具多臺套攤鋪前進場振華路站場、比亞迪站主要機械設備表序號機械或設備名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺套）額定功率生產能力備注1全自動瀝青撒布車 （稀漿封層機）徐工6000L1105KW6000L攤鋪前進場2裝載機FL956F/ZL501135 KW1.5M3攤

18、鋪前進場3裝載機徐工5411135 KW1.5M3攤鋪前進場4自卸車3020T攤鋪前進場5灑水車10T170 KW4000L攤鋪前進場6加油車CGJ5130185 KW5000L攤鋪前進場7瀝青攤鋪機RP9512275 KW攤鋪前進場8壓路機DD1302105KW25T攤鋪前進場9壓路機DD1101105KW25T攤鋪前進場10膠輪壓路機25T1115KW25T攤鋪前進場11發(fā)電機500KW1攤鋪前進場12各小型配套輔助機具多臺套攤鋪前進場牛角塘、鑫天林香山站場主要機械設備表序號機械或設備名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺套）額定功率生產能力備注 1全自動瀝青撒布車 （稀漿封層機）徐工6000L1105KW

19、6000L攤鋪前進場 2裝載機ZL-50型 2135 KW1.5M3攤鋪前進場 38m3自卸車 2015T攤鋪前進場4灑水車10T170 KW4000L攤鋪前進場 5加油車 185 KW5000L攤鋪前進場 6瀝青攤鋪機ABG-4231275 KW攤鋪前進場 7瀝青攤鋪機ABG-4221275 KW攤鋪前進場 8光輪壓路機DD-1101105KW25T攤鋪前進場 9光輪壓路機DD-1302105KW25T攤鋪前進場10輪胎式壓路機25T1115KW25T攤鋪前進場11振動平板夯2攤鋪前進場12發(fā)電機組450KW1攤鋪前進場13各小型配套輔助機具多臺套攤鋪前進場第四章 施工方法4.1試驗路段正式

20、開工之前，應進行試鋪，主要確定以下內容：1、驗證用于施工的集料配合比；2、調試拌和時間，保證混合料的均勻性；3、確定鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)；4、確定每一作業(yè)段的合適長度。4.2主要施工工藝4.2.1混合料的拌和 （1）采用瀝青拌合設備（150t/h）集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規(guī)定的用量測定和送進拌和，送入拌合設備里的集料溫度應符合規(guī)范規(guī)定，在拌合設備內及出廠的混合料的溫度，應不超過160。派技術人員到拌合現(xiàn)場進行旁站。  （2）把經試驗并報批的每種規(guī)格的集料、礦料和瀝青，分別按要求的比例進行配料。集料和瀝青材料送入拌合設備后，把這兩種材料充分拌和直至所有集料

21、顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，瀝青材料也完全分布到整個混合料中。拌和廠拌和的瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結團塊。（3） 瀝青材料采用導熱油加熱，加熱溫度在155165范圍內，礦料加熱溫度為160175，瀝青與礦料的加熱溫度應調節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在145165，不準有超溫料，混合料超過195者應廢棄，并應保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于140155。（4）瀝青混合料的拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結合料為度，并經試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為30-50s（其中干拌時間不得小于5s）。  （5）拌好的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無

22、結團成塊或嚴重的粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應及時調整。（6）拌和生產出瀝青混合料，應符合批準的工地配合比的要求，并應在目標值的容許偏差范圍內，集料目標值的偏差應符合合同技術規(guī)范要求。（7）拌和瀝青混合料不立即鋪筑時，可放成品貯料倉貯存。貯料倉無保溫設備時，允許的貯存時間應符合攤鋪溫度要求為準，有保溫設備的儲料倉儲料時間不宜超過6小時。4.2.2混合料的運輸 瀝青混合料的運輸采用15t的自卸車運輸，并符合以下要求：（1）從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉下落的落距。（2）運料車用篷布覆蓋。（3）連續(xù)攤鋪過程中，運料車在

23、攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪推動前進。 （4）已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應廢棄。4.2.3混合料的攤鋪（1）在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪筑瀝青砼。（2）正常施工，攤鋪溫度不低于135150。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。（3）采用自動找平瀝青攤鋪機（最大攤鋪寬度12.5m），進行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機自動找平時，采用所攤鋪層的高程靠金屬

24、邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在±0.1%范圍。（3）保持攤鋪的連續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質量。攤鋪室內料要飽料，送料應均勻。（4）攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應予除去。（5）對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機無法工作的地方，經工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。（6）在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10時，不安排攤鋪混料。4.2.4混合料的

25、壓實（1） 在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行調整，隨后進行充分均勻地壓實。 （2）壓實工作應按試驗路確定的壓實設備的組合及程序進行。 （3）壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。 A、初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機完成（2遍），初壓溫度控制在130-145。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導致混合料產生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。 B、復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓3-4遍，再用輪胎壓路機

26、碾壓4-6遍，使其達到壓實度。 C：終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機關閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡（終了溫度大于7080）。 （4）初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產生推移、發(fā)裂。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下先進，一般初壓不得低于130，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到110才開始碾壓的習慣。 （5）碾壓工作應按試驗路確定的試驗結果進行。 （6）在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。 （7）壓路機不得停留在溫度高于70的已經壓過的混合料上，同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑指、汽車或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在

27、路面上。 （8）在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。 （9）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要及時進行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內及時補壓。已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。4.2.5接縫的處理（1）在每天最后一車料倒入攤鋪機料斗，并在逐步用空的過程中，攤鋪機手應集中精力，盡可能攤鋪出一個垂直于路中線的整齊斷面，然后將攤鋪機駛離該斷面35m，如果該斷面仍有不整齊再用人工進行修整，然后立即挖槽、橫向埋入鋼板，以減少碾壓時推移量，鋼板的高

28、度與壓實厚度相同，寬度為58cm即可。 （2）為便于鏟除混合料，可事先在施工鄰近結束時，在預定攤鋪斷末端的1m長的攤鋪寬度范圍內先鋪一層報紙或撒一薄層砂，攤鋪機鋪料結束駛離現(xiàn)場，人工將端部混合料鏟齊，整平和碾壓密實后，找出切割位置，切割后將尾部料鏟除。（3）第二天開始攤鋪前，清掃接縫處，對斷面切口涂刷乳化瀝青，將攤鋪機倒到接縫處，使熨平板前緣位于切口約5cm的位置。在下面放入23塊墊木，墊木厚度為鋪層壓實厚度乘上松鋪系數(shù)減去壓實厚度，然后即對熨平板進行預熱。（4）橫向接縫的碾壓是碾壓工作中的重要一環(huán)。碾壓時，應先用雙鋼輪壓路機進行橫向（即斥之與路面中心線）碾壓，攤鋪層的外測應放置供壓路機能行駛

29、的墊木，碾壓時壓路機應主要位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪混合料層的寬度不超過20cm，接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動20cm，直到壓路機全部在新鋪層上碾壓為止，然后進行正常的縱向碾壓。需要特別重視的是橫向接縫處的碾壓要掌握溫度的影響，高溫或低溫時的過度碾壓都會使新鋪層出現(xiàn)裂紋。第五章 工期保證措施 擬采取以下確保工期的措施：（1）認真做好施工組織設計的編制工作。（2）施工前在確保質量的前提下，積極查看材料供應商的主材儲備狀況，確保不因集料供應不及時而影響工程進度。（3）確保人員分工并及在崗，確保設備準備充足，確保設備完好，并準備好充足的設備修理工。（4）采取監(jiān)理工程師允許的其他措施，進行突擊施工等。第6章 工程質量、安全、環(huán)境保證措施6.1確保工程質量的措施 我公司將抽調具有豐富施工經驗的施工隊伍