道路面層施工(柔性路面)一級(jí)建造師

1、道路施工基礎(chǔ)知識(shí)道路施工基礎(chǔ)知識(shí) （三）（三）道路面層道路面層瀝青類瀝青類李慶廣李慶廣2008年年12月月市政工程崗位技能系列培訓(xùn)市政工程崗位技能系列培訓(xùn)一、有關(guān)概念一、有關(guān)概念 1. 1. 粗集料粗集料：經(jīng)加工（軋碎、篩分）而成的粒徑大：經(jīng)加工（軋碎、篩分）而成的粒徑大于于2.36mm2.36mm的碎石、破碎礫石、篩選礫石、礦渣等集料。的碎石、破碎礫石、篩選礫石、礦渣等集料。就是我們平常所說的就是我們平常所說的0.5-1cm0.5-1cm、1-2cm1-2cm、1-3cm1-3cm石子。石子。 2. 2. 細(xì)集料細(xì)集料：天然形成或經(jīng)軋碎、篩分等加工而成：天然形成或經(jīng)軋碎、篩分等加工而成的粒徑

2、小于的粒徑小于2.36mm2.36mm的的天然砂天然砂、機(jī)制砂機(jī)制砂及及石屑石屑等集料。等集料。 3. 3. 填料填料：在瀝青混合料中起填充作用的粒徑小于：在瀝青混合料中起填充作用的粒徑小于0.075mm0.075mm的礦物質(zhì)粉末。拌和站所指的填料就是的礦物質(zhì)粉末。拌和站所指的填料就是礦粉礦粉和生和生產(chǎn)過程產(chǎn)生的產(chǎn)過程產(chǎn)生的回收粉回收粉。 4. 4. 礦料礦料：用于瀝青混合料的粗集料、細(xì)集料、填：用于瀝青混合料的粗集料、細(xì)集料、填料的總稱。料的總稱。 5. 瀝青結(jié)合料瀝青結(jié)合料：在瀝青混合料中起膠結(jié)作用的瀝青：在瀝青混合料中起膠結(jié)作用的瀝青類材料（含摻加的外摻劑、改性劑等）的總稱。類材料（含摻

3、加的外摻劑、改性劑等）的總稱。 6. 乳化瀝青乳化瀝青：石油瀝青與水在乳化劑、穩(wěn)定劑等的作：石油瀝青與水在乳化劑、穩(wěn)定劑等的作用下經(jīng)乳化得到的瀝青產(chǎn)品。我們常用的是噴灑型陽離子用下經(jīng)乳化得到的瀝青產(chǎn)品。我們常用的是噴灑型陽離子乳化瀝青，簡(jiǎn)稱乳化瀝青，簡(jiǎn)稱PC。 7. 改性瀝青改性瀝青：摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、天然：摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、天然瀝青、磨細(xì)的橡膠粉等改性劑，使瀝青或?yàn)r青混合料的性瀝青、磨細(xì)的橡膠粉等改性劑，使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得以改善而成的結(jié)合料成為改性瀝青。常見的有能得以改善而成的結(jié)合料成為改性瀝青。常見的有MAC和和SBS。 8. 瀝青混合料瀝青混合料:由礦料與

4、瀝青結(jié)合料拌合而成的混合由礦料與瀝青結(jié)合料拌合而成的混合料成為瀝青混合料。按材料組成及結(jié)構(gòu)分成料成為瀝青混合料。按材料組成及結(jié)構(gòu)分成連續(xù)級(jí)配連續(xù)級(jí)配、間間斷級(jí)配斷級(jí)配混合料。按礦料級(jí)配及空隙率大小分為混合料。按礦料級(jí)配及空隙率大小分為密級(jí)配、半密級(jí)配、半開級(jí)配、開級(jí)配混合料開級(jí)配、開級(jí)配混合料。按工程最大粒徑的大小可分為。按工程最大粒徑的大小可分為特特粗式，粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式。粗式，粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式。 密級(jí)配瀝青混合料密級(jí)配瀝青混合料：按密實(shí)級(jí)配原理設(shè)計(jì)組成的混合：按密實(shí)級(jí)配原理設(shè)計(jì)組成的混合料，包括空隙率較小的料，包括空隙率較小的密實(shí)式瀝青混凝土密實(shí)式瀝青混凝土混合

5、料（以混合料（以ACAC表示）和表示）和密實(shí)式瀝青穩(wěn)定碎石密實(shí)式瀝青穩(wěn)定碎石混合料（以混合料（以ATBATB表表示）。示）。 特點(diǎn)：級(jí)配為連續(xù)密級(jí)配，空隙率較低。特點(diǎn)：級(jí)配為連續(xù)密級(jí)配，空隙率較低。 孔隙率為孔隙率為36%36%的混合料為的混合料為I I型型密實(shí)型瀝青混凝土，密實(shí)型瀝青混凝土，孔隙率為孔隙率為4 41010的為的為IIII型型半密實(shí)瀝青混凝土混合料。半密實(shí)瀝青混凝土混合料。 1010、連續(xù)連續(xù)半開級(jí)配瀝青碎石混合料半開級(jí)配瀝青碎石混合料：由適當(dāng)比例的粗集：由適當(dāng)比例的粗集料、細(xì)集料及少量填料（或不加填料）與瀝青結(jié)合料料、細(xì)集料及少量填料（或不加填料）與瀝青結(jié)合料拌和而成，經(jīng)馬歇

6、爾標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)成型試件的空隙率在拌和而成，經(jīng)馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)成型試件的空隙率在1010以上的半開式瀝青碎石混合料（以以上的半開式瀝青碎石混合料（以AMAM表示）。表示）。11.11.開級(jí)配瀝青混合料開級(jí)配瀝青混合料：礦料級(jí)配主要由粗集料嵌擠組：礦料級(jí)配主要由粗集料嵌擠組成，細(xì)集料及填料較少，壓實(shí)后剩余空隙率為成，細(xì)集料及填料較少，壓實(shí)后剩余空隙率為1515以以上的混合料稱為開級(jí)配瀝青混合料。上的混合料稱為開級(jí)配瀝青混合料。 12.12. 間斷級(jí)配瀝青混合料間斷級(jí)配瀝青混合料：礦料級(jí)配組成中缺少：礦料級(jí)配組成中缺少1 1個(gè)個(gè)或幾個(gè)檔次（或用量極少）而形成的瀝青混合料?；驇讉€(gè)檔次（或用量極少）而形成的瀝

7、青混合料。SMASMA就屬于本類型。就屬于本類型。14. 14. 瀝青馬蹄脂碎石混合料瀝青馬蹄脂碎石混合料：由瀝青結(jié)合料與少量的：由瀝青結(jié)合料與少量的纖維穩(wěn)定劑纖維穩(wěn)定劑、細(xì)集料以及較多的填料（礦粉）構(gòu)成，、細(xì)集料以及較多的填料（礦粉）構(gòu)成，簡(jiǎn)稱簡(jiǎn)稱SMASMA。 15. 瀝青面層瀝青面層：由瀝青材料、礦料及其他外摻劑按要：由瀝青材料、礦料及其他外摻劑按要求比例混合、鋪筑而成的單層或多層式結(jié)構(gòu)層。一般瀝求比例混合、鋪筑而成的單層或多層式結(jié)構(gòu)層。一般瀝青面層分為下、中、上三層結(jié)構(gòu)。青面層分為下、中、上三層結(jié)構(gòu)。 *16. 透層透層：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，：為使瀝青面層與非瀝青材料

8、基層結(jié)合良好，在基層上噴灑液體石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青而形成在基層上噴灑液體石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青而形成的透入基層表面一定深度的薄層。的透入基層表面一定深度的薄層。 作用：作用： 1. 增進(jìn)基層與瀝青層的粘結(jié)力；增進(jìn)基層與瀝青層的粘結(jié)力； 2.封閉基層表面的孔隙，減少水分下滲；封閉基層表面的孔隙，減少水分下滲； 3.防止基層吸收表面處治的第一次噴灑瀝青；防止基層吸收表面處治的第一次噴灑瀝青； 4. 在鋪筑面層前，能作為臨時(shí)性的保護(hù)基層。在鋪筑面層前，能作為臨時(shí)性的保護(hù)基層。 17. 粘層粘層：為加強(qiáng)路面瀝青層與瀝青層之間、瀝青層與：為加強(qiáng)路面瀝青層與瀝青層之間、瀝青層與水泥混凝土路面之間

9、的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層。水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層。 19. 19. 符號(hào)及代號(hào)符號(hào)及代號(hào) ACAC：密級(jí)配瀝青混凝土混合料：密級(jí)配瀝青混凝土混合料 AMAM：半開級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石混合料：半開級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石混合料 SMASMA：瀝青馬蹄脂碎石混合料：瀝青馬蹄脂碎石混合料 SBSSBS：改性瀝青的一種（苯乙烯丁二烯苯：改性瀝青的一種（苯乙烯丁二烯苯乙烯嵌段共聚物乙烯嵌段共聚物 ) ) 18. 18. 封層封層：為封閉表面空隙、防止水分侵入而在瀝：為封閉表面空隙、防止水分侵入而在瀝青面層或基層上鋪筑的有一定厚度的瀝青混合料薄層。青面層或基層上鋪筑的有一定厚度的瀝青混合料薄層

10、。鋪筑在瀝青面層表面的稱為上封層，鋪筑在瀝青面層鋪筑在瀝青面層表面的稱為上封層，鋪筑在瀝青面層下面、基層表面的稱為下封層。下面、基層表面的稱為下封層。 二、瀝青路面分類二、瀝青路面分類 按強(qiáng)度構(gòu)成原理按強(qiáng)度構(gòu)成原理密實(shí)類密實(shí)類嵌擠類嵌擠類 密實(shí)類密實(shí)類瀝青路面要求礦料的級(jí)瀝青路面要求礦料的級(jí)配按最大密實(shí)原則設(shè)計(jì)，其強(qiáng)度和配按最大密實(shí)原則設(shè)計(jì)，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性主要取決于混合料的粘聚力穩(wěn)定性主要取決于混合料的粘聚力和內(nèi)摩阻力。密實(shí)類瀝青路面按其和內(nèi)摩阻力。密實(shí)類瀝青路面按其空隙率的大小可分為空隙率的大小可分為閉式閉式和和開式開式兩兩種：閉式混合料中含有較多的小于種：閉式混合料中含有較多的小于0.5m

11、m和和0.074mm的礦料顆粒，的礦料顆粒，空隙率小于空隙率小于6，混合料致密而耐，混合料致密而耐久，但熱穩(wěn)定性較差；開式混合料久，但熱穩(wěn)定性較差；開式混合料中小于中小于0.5mm的礦料顆粒含量較少，的礦料顆粒含量較少，空隙率大于空隙率大于6，其熱穩(wěn)定性較好。，其熱穩(wěn)定性較好。嵌擠類嵌擠類瀝青路面要求采用顆粒尺瀝青路面要求采用顆粒尺寸較為均一的礦料，路面的強(qiáng)度寸較為均一的礦料，路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性主要依靠骨料顆粒之間和穩(wěn)定性主要依靠骨料顆粒之間相互嵌擠所產(chǎn)生的內(nèi)摩阻力，而相互嵌擠所產(chǎn)生的內(nèi)摩阻力，而粘聚力則起著次要的作用。按嵌粘聚力則起著次要的作用。按嵌擠原則修筑的瀝青路面，其熱穩(wěn)擠原則修筑的瀝

12、青路面，其熱穩(wěn)定性較好，但因空隙率較大、易定性較好，但因空隙率較大、易滲水，且耐久性較差。滲水，且耐久性較差。二、瀝青路面分類二、瀝青路面分類 按施工工藝按施工工藝層鋪法層鋪法 廠拌法廠拌法 路拌法路拌法 二、瀝青路面分類二、瀝青路面分類 瀝青路面的技術(shù)特性瀝青路面的技術(shù)特性 熱拌瀝青碎石熱拌瀝青碎石 瀝青混凝土瀝青混凝土 瀝青表面處治瀝青表面處治 乳化瀝青碎石混合料乳化瀝青碎石混合料 瀝青貫入式瀝青貫入式 瀝青瑪蹄脂碎石瀝青瑪蹄脂碎石SMA 二、瀝青路面分類二、瀝青路面分類 按顆粒大小按顆粒大小粗粒式粗粒式中粒式中粒式細(xì)粒式細(xì)粒式砂粒式砂粒式 傳統(tǒng)的表面理論認(rèn)為瀝青混合料是由粗、細(xì)集料和填料

13、傳統(tǒng)的表面理論認(rèn)為瀝青混合料是由粗、細(xì)集料和填料組配而成的礦質(zhì)骨架和瀝青組成，瀝青分布在礦質(zhì)骨料表面，組配而成的礦質(zhì)骨架和瀝青組成，瀝青分布在礦質(zhì)骨料表面，將礦質(zhì)骨料膠結(jié)成具有強(qiáng)度的整體。其中瀝青的膠結(jié)作用是將礦質(zhì)骨料膠結(jié)成具有強(qiáng)度的整體。其中瀝青的膠結(jié)作用是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的過程，包括一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的過程，包括物理吸附、化學(xué)吸附、選擇性吸物理吸附、化學(xué)吸附、選擇性吸附附等。等。 所謂所謂物理吸附物理吸附是在固是在固- -液界面間產(chǎn)生的表面張力作用下，液界面間產(chǎn)生的表面張力作用下，在礦料表面形成定向吸附和濕潤(rùn)現(xiàn)象，吸附的瀝青沒有發(fā)生在礦料表面形成定向吸附和濕潤(rùn)現(xiàn)象，吸附的瀝青沒有發(fā)生任何化學(xué)變化；任

14、何化學(xué)變化； 化學(xué)吸附化學(xué)吸附是瀝青中的瀝青酸及瀝青酸酐與礦料表面的是瀝青中的瀝青酸及瀝青酸酐與礦料表面的金屬陽離子間產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)，生成了瀝青酸鹽，化學(xué)吸附金屬陽離子間產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)，生成了瀝青酸鹽，化學(xué)吸附比物理吸附產(chǎn)生的吸附作用更強(qiáng)烈，形成的瀝青膜更穩(wěn)定；比物理吸附產(chǎn)生的吸附作用更強(qiáng)烈，形成的瀝青膜更穩(wěn)定； 選擇性吸附選擇性吸附主要是由于礦料表面的微孔或毛細(xì)孔產(chǎn)生主要是由于礦料表面的微孔或毛細(xì)孔產(chǎn)生的吸附作用，使得瀝青中的小分子如油分和樹脂被吸收而增的吸附作用，使得瀝青中的小分子如油分和樹脂被吸收而增強(qiáng)了瀝青的粘結(jié)力，從而使瀝青與礦料作用更穩(wěn)固。強(qiáng)了瀝青的粘結(jié)力，從而使瀝青與礦料作用更穩(wěn)

15、固。 三、三、瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代理論瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代理論（一）主要優(yōu)點(diǎn)：（一）主要優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)良的結(jié)構(gòu)力學(xué)性能和表面功能特性優(yōu)良的結(jié)構(gòu)力學(xué)性能和表面功能特性：一般瀝青路面：一般瀝青路面均具有良好的受力特性；路面平整、無裂縫或接縫、柔均具有良好的受力特性；路面平整、無裂縫或接縫、柔韌舒適、噪音小等優(yōu)點(diǎn)韌舒適、噪音小等優(yōu)點(diǎn)表面抗滑性能好表面抗滑性能好：瀝青路面既平整、表面又粗糙，有：瀝青路面既平整、表面又粗糙，有一定的粗、細(xì)紋理構(gòu)造，能保證車輛高速安全行駛一定的粗、細(xì)紋理構(gòu)造，能保證車輛高速安全行駛施工方便施工方便：瀝青路面可以集中拌和（廠拌）、機(jī)械化：瀝青路面可以集中拌和（廠拌）、

16、機(jī)械化施工（攤鋪、碾壓等），完全可以實(shí)現(xiàn)大面積施工，質(zhì)施工（攤鋪、碾壓等），完全可以實(shí)現(xiàn)大面積施工，質(zhì)量能夠得以保障，開放交通早量能夠得以保障，開放交通早經(jīng)濟(jì)耐久性好經(jīng)濟(jì)耐久性好：與水泥路面相比，瀝青路面一次性投：與水泥路面相比，瀝青路面一次性投資要低得多，其使用壽命達(dá)到資要低得多，其使用壽命達(dá)到1515年，若施工質(zhì)量好、養(yǎng)年，若施工質(zhì)量好、養(yǎng)護(hù)保養(yǎng)及時(shí)有的可以使用護(hù)保養(yǎng)及時(shí)有的可以使用2020年年四、四、瀝青路面的特點(diǎn)瀝青路面的特點(diǎn)便于再生利用便于再生利用：瀝青再生利用已成為發(fā)達(dá)國(guó)家一項(xiàng)熱：瀝青再生利用已成為發(fā)達(dá)國(guó)家一項(xiàng)熱門的可持續(xù)發(fā)展和能源再生利用的新型課題，我國(guó)目前門的可持續(xù)發(fā)展和能源再

17、生利用的新型課題，我國(guó)目前也在進(jìn)行這方面的研究和技術(shù)開發(fā)；也在進(jìn)行這方面的研究和技術(shù)開發(fā)；其它其它，如抗震性好、日照下不反射引起眩光、晴天無，如抗震性好、日照下不反射引起眩光、晴天無揚(yáng)塵、雨后不泥濘等揚(yáng)塵、雨后不泥濘等（二）主要缺點(diǎn)：（二）主要缺點(diǎn)：瀝青易老化瀝青易老化：瀝青是多組分有機(jī)材料，隨著使用期的：瀝青是多組分有機(jī)材料，隨著使用期的延長(zhǎng)，瀝青的膠體結(jié)構(gòu)和組成成分發(fā)生變化，使瀝青粘延長(zhǎng)，瀝青的膠體結(jié)構(gòu)和組成成分發(fā)生變化，使瀝青粘性變差、塑性降低、瀝青路面易表面松散、整體性降低，性變差、塑性降低、瀝青路面易表面松散、整體性降低，從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞；從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞； 一般可以添加抗老化劑，如

18、添加碳黑可以起到抗一般可以添加抗老化劑，如添加碳黑可以起到抗氧化的作用，增強(qiáng)瀝青的老化特性，還有其他材料如阻氧化的作用，增強(qiáng)瀝青的老化特性，還有其他材料如阻酚類、氨基甲酸酯類、鈣鹽、胺類等，但研究不成熟。酚類、氨基甲酸酯類、鈣鹽、胺類等，但研究不成熟。溫度敏感性較差溫度敏感性較差：夏季高溫易流淌，高溫穩(wěn)定性差；：夏季高溫易流淌，高溫穩(wěn)定性差；低溫易發(fā)脆，抗裂性能差?？刹捎脙?yōu)質(zhì)瀝青或采取改性低溫易發(fā)脆，抗裂性能差?？刹捎脙?yōu)質(zhì)瀝青或采取改性措施等。措施等。五、瀝青類路面材料五、瀝青類路面材料 1.道路瀝青道路瀝青 根據(jù)氣候、交通性質(zhì)等可選用油根據(jù)氣候、交通性質(zhì)等可選用油-100、油、油-60等，等

19、，氣溫較高和交通繁重條件下應(yīng)選用稠度較高的石油，氣溫較高和交通繁重條件下應(yīng)選用稠度較高的石油，反之可選用稠度較低的石油。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的不同，又反之可選用稠度較低的石油。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的不同，又分為分為“重交瀝青重交瀝青”與與“普通道路瀝青普通道路瀝青”。 普通瀝青普通瀝青AH-70中的中的字母字母A是是Asphalt瀝青的英語翻瀝青的英語翻譯中第一個(gè)字母，譯中第一個(gè)字母，H是是Highway重交通的英語翻譯中第重交通的英語翻譯中第一個(gè)字母，一個(gè)字母，70是瀝青針入度的范圍中值即是瀝青針入度的范圍中值即60-80（0.1mm），因此說針入度是普通瀝青三大指標(biāo)中最重），因此說針入度是普通瀝青三大指標(biāo)中最重要

20、的，普通瀝青常常作為改性瀝青的基質(zhì)瀝青。要的，普通瀝青常常作為改性瀝青的基質(zhì)瀝青。 2. 改性瀝青改性瀝青 改性瀝青是指通過往瀝青中摻加橡膠、樹脂、改性瀝青是指通過往瀝青中摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細(xì)的橡膠粉或其它填料等外摻劑高分子聚合物、磨細(xì)的橡膠粉或其它填料等外摻劑（改性劑）或采取對(duì)瀝青輕度氧化加工等措施，使（改性劑）或采取對(duì)瀝青輕度氧化加工等措施，使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得到改善而制成的瀝青結(jié)瀝青或?yàn)r青混合料的性能得到改善而制成的瀝青結(jié)合料。而改性劑則是指在瀝青或?yàn)r青混合料中加入合料。而改性劑則是指在瀝青或?yàn)r青混合料中加入的天然或人工的有機(jī)或無機(jī)材料，它應(yīng)可熔融、分的天然或人工的有

21、機(jī)或無機(jī)材料，它應(yīng)可熔融、分散在瀝青中，能夠改善或提高瀝青路面材料性能，散在瀝青中，能夠改善或提高瀝青路面材料性能，與瀝青發(fā)生反應(yīng)或裹復(fù)在集料表面上與瀝青發(fā)生反應(yīng)或裹復(fù)在集料表面上 。 改性瀝青的改性瀝青的主要功用之一主要功用之一是提高瀝青混合料在高是提高瀝青混合料在高溫下的抵抗變形能力，而在其他溫度下對(duì)瀝青或?yàn)r溫下的抵抗變形能力，而在其他溫度下對(duì)瀝青或?yàn)r青混合料的特性無不利作用青混合料的特性無不利作用。 國(guó)內(nèi)用于瀝青改性的聚合物品種大致可分為三國(guó)內(nèi)用于瀝青改性的聚合物品種大致可分為三種類型：一是種類型：一是橡膠改性類橡膠改性類，如天然橡膠（，如天然橡膠（NR）、?。⒍”较鹉z（苯橡膠（SBR

22、）等；）等；二是二是熱塑性彈性體熱塑性彈性體：如苯乙烯：如苯乙烯-丁二烯丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物（苯乙烯嵌段共聚物（SBS）、苯乙烯、苯乙烯異二異二烯烯苯乙烯嵌段共聚物（苯乙烯嵌段共聚物（SIS）；三是）；三是樹脂類樹脂類：包：包括熱塑性樹脂與熱固性樹脂。括熱塑性樹脂與熱固性樹脂。 SBS改性瀝青改性瀝青是在原有基質(zhì)瀝青（是在原有基質(zhì)瀝青（AH-70）的基）的基礎(chǔ)上，摻加礎(chǔ)上，摻加2.5%、3.0%、4.0的的SBS改性劑，改改性劑，改性后的瀝青，與原瀝青相比，其高溫粘度增大，軟性后的瀝青，與原瀝青相比，其高溫粘度增大，軟化點(diǎn)升高。在良好的設(shè)計(jì)配合比和施工條件下，瀝化點(diǎn)升高。在良好的設(shè)計(jì)配合比

23、和施工條件下，瀝青路面的耐久性和高溫穩(wěn)定性明顯提高。青路面的耐久性和高溫穩(wěn)定性明顯提高。 4. 碎石碎石 應(yīng)選耐磨、方正有棱角和與瀝青粘結(jié)力較強(qiáng)的應(yīng)選耐磨、方正有棱角和與瀝青粘結(jié)力較強(qiáng)的堿性石料，如石灰?guī)r、白云巖等，若選用酸性石料堿性石料，如石灰?guī)r、白云巖等，若選用酸性石料（如花崗巖），則在使用前應(yīng)摻加少量（如花崗巖），則在使用前應(yīng)摻加少量（0.6%2%)的表面活性劑預(yù)先堿化。的表面活性劑預(yù)先堿化。 在改性瀝青中，為了增強(qiáng)骨料的強(qiáng)度，級(jí)別較在改性瀝青中，為了增強(qiáng)骨料的強(qiáng)度，級(jí)別較高的路面采用玄武巖，造價(jià)較高。高的路面采用玄武巖，造價(jià)較高。 細(xì)骨料細(xì)骨料 瀝青中的細(xì)骨料常常采用干凈的砂或石屑。瀝

24、青中的細(xì)骨料常常采用干凈的砂或石屑。 3. 乳化瀝青乳化瀝青 乳化瀝青適用于表處、貫入式、透層、粘層等，乳化瀝青適用于表處、貫入式、透層、粘層等，它是用它是用5570瀝青、純凈水在乳化劑的作用下，瀝青、純凈水在乳化劑的作用下， 由不相容的兩相形成一相的穩(wěn)定分散系。由不相容的兩相形成一相的穩(wěn)定分散系。 5. 礦粉礦粉 一般采用石灰石粉，其中的粒徑小于一般采用石灰石粉，其中的粒徑小于0.074mm的成分不宜小于的成分不宜小于80%，亦可采用水泥、消石灰粉，亦可采用水泥、消石灰粉，但消石灰粉不宜超過但消石灰粉不宜超過3。礦粉在瀝青混合料中的作。礦粉在瀝青混合料中的作用是填充混合料的空隙，增強(qiáng)礦料和瀝

25、青的粘結(jié)力，用是填充混合料的空隙，增強(qiáng)礦料和瀝青的粘結(jié)力，它能顯著的提高混合料的強(qiáng)度和溫度穩(wěn)定性。它能顯著的提高混合料的強(qiáng)度和溫度穩(wěn)定性。 六、瀝青砼路面施工工藝六、瀝青砼路面施工工藝 配合比設(shè)計(jì)配合比設(shè)計(jì)運(yùn)輸運(yùn)輸攤鋪攤鋪碾壓碾壓放開交通放開交通瀝青瀝青加工加工骨料骨料加熱加熱拌和拌和拌和拌和運(yùn)輸運(yùn)輸攤鋪攤鋪石油溫度：石油溫度：130170砂石溫度：砂石溫度：140170出廠溫度：出廠溫度：130160運(yùn)達(dá)溫度：運(yùn)達(dá)溫度：130壓實(shí)溫度：壓實(shí)溫度：80130 1 1、拌和控制拌和控制：控制油石比、級(jí)配、溫度，前兩項(xiàng)：控制油石比、級(jí)配、溫度，前兩項(xiàng)也是控制造價(jià)的關(guān)鍵。也是控制造價(jià)的關(guān)鍵。 2 2

26、、運(yùn)輸控制運(yùn)輸控制：根據(jù)運(yùn)輸距離、生產(chǎn)能力、攤鋪壓：根據(jù)運(yùn)輸距離、生產(chǎn)能力、攤鋪壓實(shí)速度和行車情況等因素，遵照生產(chǎn)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保留實(shí)速度和行車情況等因素，遵照生產(chǎn)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保留3-3-5 5輛等候的原則匹配運(yùn)輸車數(shù)量。確保生產(chǎn)、攤鋪的連輛等候的原則匹配運(yùn)輸車數(shù)量。確保生產(chǎn)、攤鋪的連續(xù)性和攤鋪質(zhì)量的穩(wěn)定性。續(xù)性和攤鋪質(zhì)量的穩(wěn)定性。 運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一層防止瀝青粘結(jié)的一層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防腐劑，隔離劑或防腐劑，運(yùn)料車運(yùn)輸混合運(yùn)料車運(yùn)輸混合料宜用料宜用苫布苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。覆蓋保溫、防雨、防污染。 運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)

27、前運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前101030cm30cm處停住，空擋等侯，處停住，空擋等侯，由由攤鋪機(jī)推動(dòng)攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。運(yùn)前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。運(yùn)料車每次卸料必須倒干凈，尤其是對(duì)改性瀝青或料車每次卸料必須倒干凈，尤其是對(duì)改性瀝青或SMASMA混混合料，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。合料，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。 3 3、攤鋪攤鋪：瀝青混合料攤鋪機(jī)攤鋪的過程中，自卸：瀝青混合料攤鋪機(jī)攤鋪的過程中，自卸汽車將瀝青混合料卸到攤鋪機(jī)料斗后，經(jīng)鏈?zhǔn)絺魉推鲗⑵噷r青混合料卸到攤鋪機(jī)料斗后，經(jīng)鏈?zhǔn)絺魉推鲗⒒旌狭贤髠鞯铰菪龜備伷鳎S著攤鋪機(jī)向前行使，螺混合料往后傳到

28、螺旋攤鋪器，隨著攤鋪機(jī)向前行使，螺旋攤鋪器即在攤鋪帶寬度上均勻地?cái)備伝旌狭?，隨后由旋攤鋪器即在攤鋪帶寬度上均勻地?cái)備伝旌狭希S后由振搗板搗實(shí)，并由攤平板整平。振搗板搗實(shí)，并由攤平板整平。 4 4、碾壓碾壓：分層壓實(shí)厚度不得大于：分層壓實(shí)厚度不得大于10cm10cm。 5 5、接縫施工接縫施工縱縫縱縫 盡量采用多臺(tái)聯(lián)合避免縱縫?？p邊應(yīng)保盡量采用多臺(tái)聯(lián)合避免縱縫?？p邊應(yīng)保持垂直，涂刷一薄層粘層瀝青之后方可攤鋪新料。持垂直，涂刷一薄層粘層瀝青之后方可攤鋪新料?？v縫應(yīng)在攤鋪之后縱縫應(yīng)在攤鋪之后立即碾壓立即碾壓，壓路機(jī)應(yīng)大部分在，壓路機(jī)應(yīng)大部分在已鋪好的路面上，僅有已鋪好的路面上，僅有101015cm1

29、5cm的寬度壓在新鋪的車道的寬度壓在新鋪的車道上，然后逐漸移動(dòng)跨過縱縫。上，然后逐漸移動(dòng)跨過縱縫。 橫縫施工橫縫施工 橫縫應(yīng)與路中線垂直。接縫時(shí)先沿已橫縫應(yīng)與路中線垂直。接縫時(shí)先沿已刨齊的縫邊用熱瀝青混合料覆蓋，以資預(yù)熱，覆蓋厚度刨齊的縫邊用熱瀝青混合料覆蓋，以資預(yù)熱，覆蓋厚度約約15cm15cm，待接縫處瀝青混合料變軟之后，將所覆蓋的混，待接縫處瀝青混合料變軟之后，將所覆蓋的混合料清除，換用新的熱混合料攤鋪，隨即用熱夯沿接縫合料清除，換用新的熱混合料攤鋪，隨即用熱夯沿接縫邊緣夯搗，并將接縫的熱料鏟平，然后趁熱用壓路機(jī)沿邊緣夯搗，并將接縫的熱料鏟平，然后趁熱用壓路機(jī)沿接縫邊緣碾壓密實(shí)。接縫邊緣

30、碾壓密實(shí)。雙層式瀝青路面上下層的接縫應(yīng)相互錯(cuò)開雙層式瀝青路面上下層的接縫應(yīng)相互錯(cuò)開202030cm30cm，做成臺(tái)階式銜接。，做成臺(tái)階式銜接。 七、瀝青混合料檢驗(yàn)七、瀝青混合料檢驗(yàn) 1 1、混合料溫度混合料溫度 瀝青混合料到場(chǎng)溫度是混合料質(zhì)量的一個(gè)重要瀝青混合料到場(chǎng)溫度是混合料質(zhì)量的一個(gè)重要參數(shù)，到攤鋪溫度、初始碾壓溫度、終了碾壓溫度和開參數(shù)，到攤鋪溫度、初始碾壓溫度、終了碾壓溫度和開放交通時(shí)間。放交通時(shí)間。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，一般情況下運(yùn)輸時(shí)間在據(jù)統(tǒng)計(jì)，一般情況下運(yùn)輸時(shí)間在1h1h內(nèi)，混合料溫內(nèi)，混合料溫度損失在度損失在0-50-5內(nèi)。內(nèi)。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，卸料時(shí)在天氣晴朗的情況下，混合料冒據(jù)統(tǒng)計(jì)，卸料時(shí)在天

31、氣晴朗的情況下，混合料冒淡淡的青煙，這時(shí)溫度約為淡淡的青煙，這時(shí)溫度約為130-140130-140；冒較濃的青煙；冒較濃的青煙或藍(lán)煙，這時(shí)溫度為或藍(lán)煙，這時(shí)溫度為145-160145-160；冒白煙，這時(shí)溫度為；冒白煙，這時(shí)溫度為170-185170-185，冒較濃的白煙或白中帶黃色時(shí)，這時(shí)溫度，冒較濃的白煙或白中帶黃色時(shí)，這時(shí)溫度可能已超過可能已超過195195，應(yīng)作為，應(yīng)作為廢棄料廢棄料處理。處理。 控制出廠溫度普通瀝青控制出廠溫度普通瀝青145145165165；改性瀝青；改性瀝青170170185185； 高于高于195195的混合料視為廢料的混合料視為廢料。 2 2、抽提篩分試驗(yàn)抽

32、提篩分試驗(yàn)：將取的混合料拌和均勻按四分：將取的混合料拌和均勻按四分法分至要求的試驗(yàn)質(zhì)量約法分至要求的試驗(yàn)質(zhì)量約1000g1000g1500g1500g，倒入離心式抽，倒入離心式抽提儀進(jìn)行試驗(yàn)。抽提結(jié)束將礦料烘干篩分，計(jì)算油石比提儀進(jìn)行試驗(yàn)。抽提結(jié)束將礦料烘干篩分，計(jì)算油石比和篩分通過量，與設(shè)計(jì)油石比和設(shè)計(jì)級(jí)配作比較。抽提和篩分通過量，與設(shè)計(jì)油石比和設(shè)計(jì)級(jí)配作比較。抽提篩分應(yīng)至少檢查篩分應(yīng)至少檢查0.075mm 0.075mm 、2.36mm 2.36mm 、4.75mm4.75mm公稱最大公稱最大粒徑及中間粒徑等粒徑及中間粒徑等5 5個(gè)篩孔的通過率。個(gè)篩孔的通過率。 3 3、馬歇爾試驗(yàn)馬歇爾試

33、驗(yàn)：取：取4 46 6份要求質(zhì)量份要求質(zhì)量( (一般在一般在118011801220g 1220g 左右左右) )的混合料再加熱進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)。的混合料再加熱進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)。測(cè)定馬歇爾試件的空隙率、穩(wěn)定度、流值等物理指標(biāo)測(cè)定馬歇爾試件的空隙率、穩(wěn)定度、流值等物理指標(biāo), ,計(jì)算合格率計(jì)算合格率, ,并結(jié)合規(guī)范要求和設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行比較。并結(jié)合規(guī)范要求和設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行比較。 4 4、路面鉆芯路面鉆芯：測(cè)定路面鉆芯試件的空隙率及壓實(shí)：測(cè)定路面鉆芯試件的空隙率及壓實(shí)度。度。項(xiàng)項(xiàng)次次檢查項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差規(guī)定值或允許偏差檢查方法檢查方法和頻率和頻率權(quán)權(quán)值值高速公路、高速公路、一級(jí)公路一級(jí)公路其他其他

34、公路公路1壓實(shí)度壓實(shí)度(%)試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%(*98%)；最大理論密度的最大理論密度的92%(*94%)；試驗(yàn)段密度的試驗(yàn)段密度的98%(*99%)32平平整整度度(mm) 1.22.52IRI(mkm)2.04.2最大間隙最大間隙h(mm)-53彎沉值彎沉值(0.01mm)符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求24滲水系數(shù)滲水系數(shù)SMA路面路面200ml/min；其他瀝青混凝土其他瀝青混凝土路面路面300ml/min-21、公路標(biāo)準(zhǔn)公路標(biāo)準(zhǔn)八、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)八、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 5抗滑抗滑摩擦系數(shù)摩擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求-2構(gòu)造深度構(gòu)造深度6厚度厚度(mm)代表值代表值總厚度：設(shè)計(jì)值的總厚

35、度：設(shè)計(jì)值的-8%上面層：設(shè)計(jì)值的上面層：設(shè)計(jì)值的-10%-8%H3合格值合格值總厚度：設(shè)計(jì)值的總厚度：設(shè)計(jì)值的-10%上面層：設(shè)計(jì)值的上面層：設(shè)計(jì)值的-20%-15%H7中線平面偏位中線平面偏位(mm)20308縱斷高程縱斷高程(mm)10159寬度寬度(mm)有側(cè)石有側(cè)石2030無側(cè)石無側(cè)石不小于設(shè)計(jì)不小于設(shè)計(jì)10橫橫 坡坡(%)0.30.52、市政標(biāo)準(zhǔn)市政標(biāo)準(zhǔn)九、幾個(gè)問題的探討九、幾個(gè)問題的探討1.1.透層油滲透深度多少為最佳？透層油滲透深度多少為最佳？ 通常認(rèn)為至少應(yīng)該有通常認(rèn)為至少應(yīng)該有5-10mm5-10mm以上，如果不能透入基層以上，如果不能透入基層只灑在表面形成了一層油膜（或油

36、皮），它并不能起到固只灑在表面形成了一層油膜（或油皮），它并不能起到固結(jié)、穩(wěn)定、聯(lián)結(jié)、防水等作用，就不是真正意義上的透層結(jié)、穩(wěn)定、聯(lián)結(jié)、防水等作用，就不是真正意義上的透層油。這一層油皮很容易在施工過程中被運(yùn)料車、攤鋪機(jī)粘油。這一層油皮很容易在施工過程中被運(yùn)料車、攤鋪機(jī)粘起、推掉。起、推掉。 2.2.透層油什么時(shí)候噴灑？噴灑了透層油后不能馬上鋪筑透層油什么時(shí)候噴灑？噴灑了透層油后不能馬上鋪筑瀝青面層時(shí)采取什么措施？瀝青面層時(shí)采取什么措施？ 柔性基層的透層油何時(shí)噴灑乳化瀝青一般都沒有疑問，柔性基層的透層油何時(shí)噴灑乳化瀝青一般都沒有疑問，時(shí)間上也不太講究，但半剛性基層因?yàn)橛幸粋€(gè)強(qiáng)度形成和時(shí)間上也不太

37、講究，但半剛性基層因?yàn)橛幸粋€(gè)強(qiáng)度形成和增長(zhǎng)的問題。要求透層宜選擇在基層施工結(jié)束后表面稍干增長(zhǎng)的問題。要求透層宜選擇在基層施工結(jié)束后表面稍干后澆灑乳化瀝青，這是非常重要，也是正確的。有些工程后澆灑乳化瀝青，這是非常重要，也是正確的。有些工程在施工養(yǎng)生在施工養(yǎng)生1 1周后噴灑，這是錯(cuò)誤的做法。為什么必須在周后噴灑，這是錯(cuò)誤的做法。為什么必須在半剛性基層碾壓以后立即噴灑呢？半剛性基層碾壓以后立即噴灑呢？ 這是因?yàn)榻?jīng)過養(yǎng)生將逐漸產(chǎn)生強(qiáng)度，內(nèi)部結(jié)構(gòu)這是因?yàn)榻?jīng)過養(yǎng)生將逐漸產(chǎn)生強(qiáng)度，內(nèi)部結(jié)構(gòu)將越來越致密。試驗(yàn)可知，半剛性基層在水泥尚未將越來越致密。試驗(yàn)可知，半剛性基層在水泥尚未結(jié)硬的時(shí)候噴灑透層油透入的深度

38、最深，隨著齡期結(jié)硬的時(shí)候噴灑透層油透入的深度最深，隨著齡期的增長(zhǎng)與強(qiáng)度的增長(zhǎng)，透層油越來越難以透入。而的增長(zhǎng)與強(qiáng)度的增長(zhǎng)，透層油越來越難以透入。而且及時(shí)噴灑透層油對(duì)基層的水分有良好的保護(hù)作用，且及時(shí)噴灑透層油對(duì)基層的水分有良好的保護(hù)作用，基層表面也不容易松散，透層油起保護(hù)半剛性基層基層表面也不容易松散，透層油起保護(hù)半剛性基層不受太陽曝曬開裂的作用。不受太陽曝曬開裂的作用。 為了保護(hù)透層油不被運(yùn)輸車輛破壞，通常是在為了保護(hù)透層油不被運(yùn)輸車輛破壞，通常是在上面撒一層石屑或粗砂，乳化瀝青的噴灑可有兩種上面撒一層石屑或粗砂，乳化瀝青的噴灑可有兩種選擇：不撒石屑或粗砂，可噴灑選擇：不撒石屑或粗砂，可噴灑

39、1.0-1.4kg/m1.0-1.4kg/m2 2；噴；噴灑石屑或粗砂時(shí)可噴灑灑石屑或粗砂時(shí)可噴灑1.5-2.0 kg/m1.5-2.0 kg/m2 2乳化瀝青，待乳化瀝青，待透層油一破乳立即撒布用量為透層油一破乳立即撒布用量為2m2m3 3/1000m/1000m2 2的石屑或的石屑或粗砂保護(hù)。粗砂保護(hù)。3.3.粘層可不噴灑粘層油嗎？粘層可不噴灑粘層油嗎？ 粘層的作用在于聯(lián)結(jié)瀝青層，國(guó)外規(guī)范規(guī)定層與層之粘層的作用在于聯(lián)結(jié)瀝青層，國(guó)外規(guī)范規(guī)定層與層之間必須噴灑粘層瀝青。原規(guī)范定稿時(shí)僅僅從經(jīng)濟(jì)考慮，同間必須噴灑粘層瀝青。原規(guī)范定稿時(shí)僅僅從經(jīng)濟(jì)考慮，同意下層是連續(xù)攤鋪并未產(chǎn)生污染時(shí)可省去粘層，當(dāng)已

40、遭污意下層是連續(xù)攤鋪并未產(chǎn)生污染時(shí)可省去粘層，當(dāng)已遭污染時(shí)必須打掃干凈，再灑布粘層油。實(shí)際上對(duì)于染時(shí)必須打掃干凈，再灑布粘層油。實(shí)際上對(duì)于“尚未產(chǎn)尚未產(chǎn)生污染生污染”有不同的理解，北京市以往認(rèn)為第二天就接著攤有不同的理解，北京市以往認(rèn)為第二天就接著攤鋪的可以不灑。但絕大部分地區(qū)則是對(duì)看起來路面并不太鋪的可以不灑。但絕大部分地區(qū)則是對(duì)看起來路面并不太臟的都可以不灑，或者即使臟了，甚至污染已很嚴(yán)重，只臟的都可以不灑，或者即使臟了，甚至污染已很嚴(yán)重，只要用高壓水沖、掃把掃了，也可以不灑；還有一種情況是要用高壓水沖、掃把掃了，也可以不灑；還有一種情況是即使灑粘層油，也不是滿灑，而是灑成一條一條間隔的；

41、即使灑粘層油，也不是滿灑，而是灑成一條一條間隔的；甚至還有人擔(dān)心粘層油會(huì)導(dǎo)致層間滑動(dòng)，產(chǎn)生車轍變形。甚至還有人擔(dān)心粘層油會(huì)導(dǎo)致層間滑動(dòng)，產(chǎn)生車轍變形。以上說明在噴灑粘層油的問題上，認(rèn)識(shí)十分混亂。以上說明在噴灑粘層油的問題上，認(rèn)識(shí)十分混亂。 瀝青路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以彈性層狀體系理論為基礎(chǔ)，瀝青路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以彈性層狀體系理論為基礎(chǔ)，結(jié)構(gòu)層之間完全連續(xù)是一個(gè)整體，只有這樣才能符合完全結(jié)構(gòu)層之間完全連續(xù)是一個(gè)整體，只有這樣才能符合完全連續(xù)的界面條件。如果幾層瀝青層沒有粘結(jié)好，在使用過連續(xù)的界面條件。如果幾層瀝青層沒有粘結(jié)好，在使用過程中進(jìn)入水分，則瀝青層與瀝青層之間的界面條件將變成程中進(jìn)入水分，則瀝青層

42、與瀝青層之間的界面條件將變成不完全連續(xù)，甚至完全不連續(xù)，就如三合板在使用過程中不完全連續(xù)，甚至完全不連續(xù)，就如三合板在使用過程中逐漸脫落一樣，導(dǎo)致瀝青路面的受力狀態(tài)發(fā)生質(zhì)的變化。逐漸脫落一樣，導(dǎo)致瀝青路面的受力狀態(tài)發(fā)生質(zhì)的變化。因此粘層油是必須噴灑的。粘層油噴灑量根據(jù)情況可噴灑因此粘層油是必須噴灑的。粘層油噴灑量根據(jù)情況可噴灑0.2-0.3 kg/m20.2-0.3 kg/m2。謝謝！謝謝！瀝青混凝土分類表瀝青混凝土分類表種類種類方孔篩系列方孔篩系列對(duì)應(yīng)的圓孔篩系列對(duì)應(yīng)的圓孔篩系列瀝青混瀝青混凝土凝土瀝青瀝青碎石碎石最大集最大集料粒徑料粒徑(mm)瀝青混瀝青混凝土凝土瀝青瀝青碎石碎石最大集最大集料粒徑料粒徑(mm)特粗式特粗式/AM-4037.5/LS-5050粗粒式粗粒式AC-30 AM-3031.5LH-40LH-35LS-40LS-354035AC-25 AM-2526.5LH-30LS-3030中粒式中粒式A