軌行區(qū)施工、行車(chē)安全管理辦法

1、.中鐵二局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司地鐵 9 號(hào)線 BT 工程 9202 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部軌行區(qū)施工、運(yùn)輸安全管理辦法（試行稿）第一章總則第一條編制目的為加強(qiáng)項(xiàng)目部及各專(zhuān)業(yè)作業(yè)隊(duì)施工人員和軌行機(jī)械在進(jìn)入軌行區(qū)作業(yè)過(guò)程中的的安全管理， 落實(shí)安全管理責(zé)任， 確保軌行區(qū)施工及行車(chē)作業(yè)安全，特制定本辦法。第二條編制依據(jù)1 、鐵路技術(shù)管理規(guī)程（TB0305-2009 ）2 、軌道車(chē)管理規(guī)則（鐵運(yùn) 200722號(hào)）3 、軌道車(chē)安全操作規(guī)程 （TB/T2694-1996）4 、市地鐵集團(tuán)有限公司地鐵工程建設(shè)期軌行區(qū)作業(yè)管理辦法（深地鐵 2015126 號(hào)）5 、市城市軌道交通 9 號(hào)線 BT 項(xiàng)目軌行區(qū)施工與運(yùn)輸管

2、理實(shí)施細(xì)則（中建南安字 2015172號(hào)）第三條軌行區(qū)施工運(yùn)輸安全管理目標(biāo)杜絕軌行區(qū)施工及運(yùn)輸造成的人員重傷及死亡責(zé)任事故，杜絕損失超過(guò)五萬(wàn)元以上軌道車(chē)輛行車(chē)責(zé)任事故。第四條軌行區(qū)圍定義專(zhuān)業(yè)資料.根據(jù)相關(guān)規(guī)定，對(duì)軌行區(qū)的具體圍定義為：1 、車(chē)站軌行區(qū)：車(chē)站站臺(tái)層結(jié)構(gòu)側(cè)墻至站臺(tái)邊緣0.5 米圍（含上空），如圖 1；2 、區(qū)間軌行區(qū)：區(qū)間隧道全部空間，區(qū)間風(fēng)道、風(fēng)井、聯(lián)絡(luò)通道及折返線圍。（二）地面線軌行區(qū)距離軌道中心線兩側(cè)各3米圍。下行左線車(chē)站軌行區(qū)（虛框內(nèi)）左線軌道1m0.5m車(chē)站站臺(tái)1m0.5m右線軌道右線車(chē)站軌行區(qū)（虛框內(nèi)）上行第五條軌道線路走向規(guī)定軌道線路左右線規(guī)定為：紅樹(shù)灣站面向文錦站向

3、左手側(cè)為左線，右手側(cè)為右線。第六條軌行區(qū)施工運(yùn)輸作業(yè)軌行區(qū)施工運(yùn)輸作業(yè)包括： 在軌行區(qū)圍的人員施工作業(yè)、巡視檢查、調(diào)試；軌道車(chē)、梯車(chē)、人工推車(chē)等車(chē)輛和機(jī)具的運(yùn)行及停放；材料物資的裝卸、運(yùn)輸及堆放。第二章軌行區(qū)管理組織及職責(zé)第七條軌行區(qū)管理領(lǐng)導(dǎo)小組1. 管理組織：項(xiàng)目部成立軌行區(qū)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，配置相關(guān)資源，專(zhuān)業(yè)資料.領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)展對(duì)軌行區(qū)施工作業(yè)實(shí)施有效管理。領(lǐng)導(dǎo)小組的構(gòu)成：組長(zhǎng)：蒲玉吉副組長(zhǎng)：策組員：鎮(zhèn)安、刁德昊、廖兵、佳煒、玨、董欽、勝宏、應(yīng)成萬(wàn)、高偉。2.管理架構(gòu)圖：軌行區(qū)管理領(lǐng)導(dǎo)小組調(diào)度室：計(jì)劃、行車(chē)調(diào)度員作業(yè)隊(duì)： 施工負(fù)責(zé)人、 聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員3. 職責(zé)劃分：3.1 軌行區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)1 ）制

4、定軌行區(qū)施工運(yùn)輸管理規(guī)章制度，配置相關(guān)資源。2 ）指揮、協(xié)調(diào)本單位軌行區(qū)施工作業(yè)計(jì)劃的申報(bào)。3 ）組織開(kāi)展對(duì)軌行區(qū)施工運(yùn)輸作業(yè)的定期檢查。4 ）決定對(duì)軌行區(qū)施工運(yùn)輸作業(yè)的獎(jiǎng)懲。專(zhuān)業(yè)資料.3.2 計(jì)劃、行車(chē)調(diào)度員職責(zé)1 ）負(fù)責(zé)向一級(jí)調(diào)度室申報(bào)本單位的軌行區(qū)施工作業(yè)計(jì)劃。2 ）參與對(duì)軌行區(qū)施工運(yùn)輸作業(yè)的安全巡查工作。3 ）負(fù)責(zé)組織防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員參與軌行區(qū)施工安全培訓(xùn)。4 ）對(duì)違反軌行區(qū)管理制度的行為及時(shí)進(jìn)行制止并向軌行區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。5 ）負(fù)責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)督各作業(yè)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、聯(lián)絡(luò)員在軌行區(qū)管理中的日常工作。3.3 作業(yè)隊(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的職責(zé)1 ）及時(shí)組織申報(bào)本作業(yè)隊(duì)的軌行區(qū)施工作業(yè)計(jì)劃。2 ）每

5、日班前按調(diào)度員下達(dá)的作業(yè)計(jì)劃向當(dāng)班人員進(jìn)行施工區(qū)域、時(shí)段、防護(hù)和安全文明施工要求等軌行區(qū)作業(yè)條件交底。3 ）檢查進(jìn)入軌行區(qū)的人員安全防護(hù)備品備件是否齊全完整。4 ）及時(shí)制止違反軌行區(qū)管理規(guī)定的違章行為。5 ）負(fù)責(zé)事故緊急處理的現(xiàn)場(chǎng)指揮和報(bào)告。6 ）隨時(shí)暢通，與調(diào)度及軌道管理單位保持聯(lián)系。7 ）在每次撤離施工區(qū)域前負(fù)責(zé)指揮撤除保護(hù)措施、進(jìn)行清道和施工場(chǎng)地的清潔，確保站臺(tái)、橫通道各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施、機(jī)具、材料的堆放不侵入行車(chē)限界且穩(wěn)固， 并確認(rèn)其作業(yè)人員已攜同設(shè)備全部撤離工點(diǎn)、軌道暢通。3.4 作業(yè)隊(duì)聯(lián)絡(luò)員的職責(zé)1 ）根據(jù)調(diào)度員下達(dá)的施工作業(yè)計(jì)劃與軌道單位二級(jí)調(diào)度室做好專(zhuān)業(yè)資料.請(qǐng)、銷(xiāo)點(diǎn)工作。2 ）做好

6、現(xiàn)場(chǎng)軌行區(qū)施工作業(yè)信息的上傳下達(dá)。3 ）負(fù)責(zé)將行車(chē)作業(yè)票與軌道管理單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人進(jìn)行確認(rèn)和復(fù)核。4 ）隨時(shí)保持通訊暢通，與相關(guān)單位保持聯(lián)系。5 ）有權(quán)制止和糾正現(xiàn)場(chǎng)違反軌行區(qū)安全管理規(guī)章制度的行為。第三章軌行區(qū)封鎖等級(jí)劃分第八條 地鐵 9 號(hào)線施工期間封鎖等級(jí)劃分為：無(wú)封鎖區(qū)間、半封鎖區(qū)間、全封鎖區(qū)間。1. 無(wú)封鎖區(qū)間：該區(qū)間在當(dāng)次申請(qǐng)的施工圍，即無(wú)工程車(chē)輛參與施工，也無(wú)工程車(chē)輛運(yùn)行通過(guò)， 可在無(wú)封鎖區(qū)間使用非機(jī)動(dòng)運(yùn)輸設(shè)備及多單位交作業(yè)。2. 半封鎖區(qū)間：該區(qū)段，有工程車(chē)牽引其他車(chē)輛跨區(qū)間進(jìn)行少量的往返運(yùn)行，屬于半封鎖作業(yè)區(qū)段。受可在半封鎖作業(yè)區(qū)段施工作業(yè)，工程車(chē)通過(guò)時(shí)需及時(shí)避讓?zhuān)?凡是能夠影

7、響車(chē)輛通行且不能在十分鐘撤離行車(chē)限界外的施工機(jī)具（包括梯車(chē)、手推平板車(chē)等），均不得使用。3. 全封鎖區(qū)間：該區(qū)段有工程車(chē)輛直接參與施工，且往返頻繁，除車(chē)輛所屬單位的施工作業(yè)人員、 管理人員及監(jiān)理人員外， 其余人員不得進(jìn)入。專(zhuān)業(yè)資料.第四章軌行區(qū)施工作業(yè)安全管理制度第九條 軌行區(qū)施工請(qǐng)、銷(xiāo)點(diǎn)制度1. 各作業(yè)隊(duì)提前一日將次日占用軌行區(qū)施工的計(jì)劃提報(bào)給調(diào)度員，由調(diào)度員向軌道管理一級(jí)調(diào)度室審批核準(zhǔn)后取得次日的 軌行區(qū)作業(yè)票。2. 各作業(yè)隊(duì)?wèi){軌行區(qū)作業(yè)票由施工負(fù)責(zé)人或聯(lián)絡(luò)員向軌道管理單位二級(jí)調(diào)度室申請(qǐng)批準(zhǔn)按作業(yè)票容進(jìn)入軌行區(qū)作業(yè)， 當(dāng)作業(yè)票容因現(xiàn)場(chǎng)條件變化與二級(jí)調(diào)度室核準(zhǔn)的區(qū)段、 時(shí)段不一致時(shí)， 以二級(jí)

8、調(diào)度室核準(zhǔn)圍為準(zhǔn)進(jìn)入軌行區(qū)。3. 各作業(yè)隊(duì)按二級(jí)調(diào)度室核準(zhǔn)的圍施工完畢， 現(xiàn)場(chǎng)施工帶班負(fù)責(zé)人確認(rèn)工完料清， 恢復(fù)行車(chē)條件后， 施工負(fù)責(zé)人或聯(lián)絡(luò)員憑作業(yè)票向二級(jí)調(diào)度室銷(xiāo)點(diǎn)（特殊情況下可采用銷(xiāo)點(diǎn)式）4. 施工作業(yè)請(qǐng)、銷(xiāo)點(diǎn)流程調(diào)度員向一級(jí)調(diào)度室請(qǐng)調(diào)度員按作業(yè)隊(duì)需求填寫(xiě)施工請(qǐng)點(diǎn)作點(diǎn)業(yè)票，并提交至一級(jí)調(diào)度室一級(jí)調(diào)度室審批施工作業(yè)票施工負(fù)責(zé)人（聯(lián)絡(luò)員）憑作業(yè)票現(xiàn)場(chǎng)向二級(jí)調(diào)度室登記批準(zhǔn)進(jìn)入?yún)^(qū)間專(zhuān)業(yè)資料 施工負(fù)責(zé)人（聯(lián)絡(luò)員）按規(guī)定時(shí)段和區(qū)段組織人員進(jìn)入施工一級(jí)調(diào)度室根據(jù)總體安排進(jìn)行對(duì)施工范圍和時(shí)段進(jìn)行審批二級(jí)調(diào)度室根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況批準(zhǔn)軌行區(qū)當(dāng)次施工范圍及時(shí)段對(duì)所有施工人員就批準(zhǔn)的作業(yè)區(qū)段和時(shí)段及安全防護(hù)要求進(jìn)

9、行交底.第十條安全防護(hù)制度1. 作業(yè)區(qū)間設(shè)置防護(hù)人員及設(shè)施的目的1 ）在本單位無(wú)軌道車(chē)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，防止外單位軌行設(shè)備進(jìn)入本單位施工區(qū)段造成人員傷害事故。2 ）在本單位使用軌行設(shè)備進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)：防止外單位軌行設(shè)備進(jìn)入本單位施工區(qū)段。防止本單位軌行設(shè)備在施工封鎖時(shí)間駛出規(guī)定的施工區(qū)段。防止外單位人員進(jìn)入本單位施工區(qū)段。2. 進(jìn)入軌行區(qū)施工作業(yè)，必須在作業(yè)點(diǎn)按規(guī)定兩端設(shè)置防護(hù)人員，防護(hù)人員應(yīng)經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)持證上崗。3. 軌行區(qū)防護(hù)員設(shè)置規(guī)定1 ）軌行區(qū)防護(hù)員設(shè)置要求：作業(yè)區(qū)段為直線地段時(shí)，在距離作業(yè)點(diǎn)兩端各150 米設(shè)置防護(hù)員和防護(hù)標(biāo)志， 作業(yè)地段為曲線或因霧氣造成視線不良時(shí)，在距離作業(yè)點(diǎn)兩端各 2

10、00 米設(shè)置防護(hù)員和防護(hù)標(biāo)志。專(zhuān)業(yè)資料.2 ）在半封鎖區(qū)段，工程車(chē)輛接近施工作業(yè)點(diǎn)時(shí)，防護(hù)員應(yīng)將車(chē)輛阻停于防護(hù)點(diǎn)，并通過(guò)對(duì)講機(jī)通知作業(yè)點(diǎn)的人員在十分鐘之將人員及機(jī)具撤離行車(chē)限界外，在確認(rèn)人員、機(jī)具均不影響行車(chē)時(shí)，可讓工程車(chē)輛限速通過(guò)防護(hù)區(qū)間。3 ）當(dāng)采用流動(dòng)式作業(yè)時(shí)，防護(hù)人員應(yīng)與作業(yè)人員保持防護(hù)距離并一起移動(dòng)。4. 防護(hù)員的崗位職責(zé)：1 ）防護(hù)人員應(yīng)具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任心，工作過(guò)程中堅(jiān)守崗位，不得玩弄手機(jī)、 戴耳機(jī)及其他影響防護(hù)工作的行為。未征得施工負(fù)責(zé)人的同意、無(wú)代替人員不得無(wú)故離崗。2 ）防護(hù)員應(yīng)正確著裝，會(huì)使用防護(hù)用品和設(shè)備，熟悉防護(hù)設(shè)施的設(shè)置要求和區(qū)間施工相關(guān)安全規(guī)定。3 ）進(jìn)入?yún)^(qū)間前檢

11、查防護(hù)設(shè)備狀況，對(duì)講機(jī)工作正常，電池電量充足，并與施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行頻道校核和通話試驗(yàn)； 閃爍信號(hào)燈工作正常；口笛、信號(hào)旗等設(shè)施完好齊備。4 ）進(jìn)入?yún)^(qū)間前應(yīng)充分了解本次施工作業(yè)的時(shí)間、 區(qū)段等工作容，并在現(xiàn)場(chǎng)與施工負(fù)責(zé)人再次復(fù)核確認(rèn)。5 ）進(jìn)入?yún)^(qū)間確認(rèn)區(qū)間空閑，并按規(guī)定設(shè)置好防護(hù)設(shè)施后及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人，施工負(fù)責(zé)人在確認(rèn)施工地點(diǎn)兩端防護(hù)措施設(shè)置完畢后才能將人、機(jī)、料安排進(jìn)入?yún)^(qū)間進(jìn)行施工作業(yè)。6 ）對(duì)超出本次防護(hù)設(shè)施圍的施工作業(yè)有權(quán)進(jìn)行制止。7 ）堅(jiān)守崗位，防止外單位軌行設(shè)備進(jìn)入本施工區(qū)段，在使用軌專(zhuān)業(yè)資料.行設(shè)備進(jìn)行施工時(shí)還要禁止外單位人員進(jìn)入該施工區(qū)段。8 ）防護(hù)信號(hào)的設(shè)置與撤除，由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)

12、人決定。防護(hù)設(shè)施設(shè)置應(yīng)聽(tīng)從施工負(fù)責(zé)人安排， 無(wú)施工負(fù)責(zé)人的可不得隨意安放防護(hù)設(shè)施。任情況下，防護(hù)人員在未得到施工負(fù)責(zé)人通知撤除防護(hù)命令時(shí)，均不得擅自撤離防護(hù)設(shè)施。9 、發(fā)現(xiàn)任人、機(jī)、料未撤出軌行區(qū)域，或存在侵入限界 情況時(shí)應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行處理，完畢后能撤離防護(hù)。第十一條 梯車(chē)、手推平板車(chē)安全使用規(guī)定1. 在軌行區(qū)使用梯車(chē)、手推平板車(chē)作業(yè)時(shí)，使用前必須通過(guò)檢查驗(yàn)收合格，制動(dòng)裝置齊全有效，禁止使用無(wú)制動(dòng)裝置的手推軌行機(jī)具。2. 禁止人員坐臥在手推軌行機(jī)具上運(yùn)行， 下坡道推行時(shí)梯車(chē)不得少于 4 人把扶、手推平板車(chē)不得少于 2 人緊拉可靠的牽引繩具對(duì)其進(jìn)行速度控制。 禁采用自行溜放。3. 利用

13、梯車(chē)、手推平板車(chē)坡道固定作業(yè)時(shí)應(yīng)擰緊剎車(chē)裝置（或采用止輪器具）制動(dòng)，防止溜滑。4. 人工推行的軌行機(jī)具在施工完畢后應(yīng)妥善存放并加鎖處理， 防止侵入行車(chē)限界及被他人隨意使用。第五章軌行區(qū)行車(chē)安全規(guī)定第十二條 軌行設(shè)備動(dòng)車(chē)前的準(zhǔn)備1.1 線路的行車(chē)條件確認(rèn)：確認(rèn)軌道鋪設(shè)、緊固情況，確保線路能夠滿(mǎn)足軌道車(chē)的限速通過(guò)要求，線路圍無(wú)侵限機(jī)具和物品， 對(duì)發(fā)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)資料.的不能搬離軌道的侵限物品以及軌道異常要及時(shí)通知調(diào)度協(xié)調(diào)解決。1.2 動(dòng)車(chē)前的手續(xù)辦理： 軌道車(chē)施工作業(yè)必須遵守 市城市軌道交通 9 號(hào)線 BT 項(xiàng)目軌行區(qū)施工與運(yùn)輸管理實(shí)施細(xì)則，由項(xiàng)目部調(diào)度向軌道管理單位申請(qǐng)辦理施工作業(yè)票后再向現(xiàn)場(chǎng)軌道管理單

14、位的二級(jí)調(diào)度申請(qǐng)封鎖該施工區(qū)段。1.3 行車(chē)作業(yè)票的使用規(guī)定： 行車(chē)作業(yè)票是軌道車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間進(jìn)行施工運(yùn)行的最終憑證， 主車(chē)司機(jī)作為行車(chē)作業(yè)票的受令人，在接到行車(chē)作業(yè)票后應(yīng)告知副司機(jī)并與副司機(jī)和當(dāng)日施工負(fù)責(zé)人一起復(fù)核其容是否在施工作業(yè)票圍。 如發(fā)現(xiàn)行車(chē)作業(yè)票作業(yè)圍超出施工作業(yè)票容則禁止動(dòng)車(chē)，應(yīng)及時(shí)通知調(diào)度。1.4 每日動(dòng)車(chē)前，車(chē)組人員必需接受施工負(fù)責(zé)人當(dāng)日施工作業(yè)容交底，同時(shí)連掛車(chē)組的各車(chē)司機(jī)和副司機(jī)要針對(duì)本日作業(yè)容互相協(xié)調(diào)和計(jì)劃行車(chē)案，做到人人清晰明白。1.5 動(dòng)車(chē)前的備品備件及貨物裝載檢查：每日動(dòng)車(chē)前司機(jī)和副司機(jī)必須檢查本車(chē)備品是否齊備完好，對(duì)講機(jī)、手提信號(hào)燈、 紅色閃光警示燈必須電量充足工作

15、正常。平板車(chē)上裝載的物資材料必須捆綁牢固，不得偏載，不得超過(guò)車(chē)體寬度，不得超過(guò)行車(chē)允限界。1.6 動(dòng)車(chē)前的車(chē)況確認(rèn)軌道車(chē)組在動(dòng)車(chē)前必須進(jìn)行車(chē)況確認(rèn)，對(duì)各系統(tǒng)、總成進(jìn)行檢查，特別是按規(guī)定進(jìn)行風(fēng)壓制動(dòng)試驗(yàn)，檢查完畢認(rèn)真填寫(xiě) 軌道車(chē)運(yùn)行履歷本，檢查人由副司機(jī)簽字，主司機(jī)進(jìn)行最終確認(rèn)并簽字。專(zhuān)業(yè)資料.1.7 進(jìn)入?yún)^(qū)間前的防護(hù)設(shè)置： 軌道車(chē)組在取得封鎖區(qū)間手續(xù)準(zhǔn)備進(jìn)入?yún)^(qū)間前，必須在封鎖區(qū)間兩端按規(guī)定設(shè)置防護(hù)標(biāo)志和防護(hù)人員。第十三條 在任情況下都必須遵守軌規(guī) 、技規(guī)和軌道車(chē)安全操作規(guī)程中對(duì)安全行車(chē)的規(guī)定條款。第十四條 軌道車(chē)行車(chē)重點(diǎn)規(guī)定3.1 全線軌道車(chē)施工運(yùn)行按照調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。3.2 無(wú)論種情況下，

16、禁止超速運(yùn)行、空擋溜放、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火溜放。3.3 限速規(guī)定：軌道車(chē)司機(jī)及副司機(jī)必須切實(shí)掌握運(yùn)行區(qū)段的軌道行車(chē)條件 (軌道的軌距、軌縫大小，鋼軌扣件緊固、連接情況，線下單位臨時(shí)棚架的搭建及車(chē)站、區(qū)間材料堆放情況 )。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，行車(chē)速度規(guī)定為 :通過(guò)正線時(shí)時(shí)速不得超過(guò) 25km/h ，通過(guò)車(chē)站、道岔時(shí)不得超過(guò) 5km/h ，通過(guò)半封鎖區(qū)間時(shí)，不得超過(guò) 10km/h 。3.4 工程車(chē)因故障或其他原因未按路證限定時(shí)間不能返回，無(wú)二級(jí)調(diào)度室調(diào)度員命令不得動(dòng)車(chē)，應(yīng)在兩端各 200m 處設(shè)置防護(hù)；施工負(fù)責(zé)人設(shè)法與二級(jí)調(diào)度員取得聯(lián)系，報(bào)告故障情況，申請(qǐng)救援，排除故障后，返回時(shí)必須經(jīng)二級(jí)調(diào)度員同意后，按命令運(yùn)

17、行。3.5 對(duì)道岔的使用及規(guī)定： 根據(jù)管理單位要求， 道岔統(tǒng)一由軌道管理單位進(jìn)行扳動(dòng)和鎖定， 如因行車(chē)需要改變道岔開(kāi)通向， 應(yīng)及時(shí)通知調(diào)度與管理單位聯(lián)系， 由管理單位派人進(jìn)行扳動(dòng)， 我任人員都無(wú)權(quán)扳動(dòng)道岔（特殊情況下以行車(chē)作業(yè)票通知為準(zhǔn)） 。軌道車(chē)在道岔前 10 米處必需一度停車(chē)， 由副司機(jī)下車(chē)步行前往道岔部位確認(rèn)其開(kāi)通向以及岔尖的貼合情況， 確認(rèn)正常后，在副司機(jī)的手勢(shì)信號(hào)引導(dǎo)下司機(jī)以專(zhuān)業(yè)資料.5km 的時(shí)速緩慢通過(guò)。車(chē)組在通過(guò)道岔時(shí)副司機(jī)必須密切注意道岔狀況，發(fā)現(xiàn)異常立即顯示緊急停車(chē)信號(hào)。由于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，在軌道車(chē)通過(guò)過(guò)程中，位于路旁的副司機(jī)應(yīng)選擇相對(duì)寬敞的位置進(jìn)行觀察，注意自身安全，防止被

18、車(chē)輛碰撞傷害。3.6 軌道車(chē)換向行駛時(shí)，司機(jī)需按規(guī)定換端，改閥、試閘。并在運(yùn)行向的前端操作臺(tái)操作軌道車(chē)3.7 放線作業(yè)車(chē)使用升降平臺(tái)的特殊規(guī)定：1 ）作業(yè)平臺(tái)由熟悉性能的職工操作，在升降、旋轉(zhuǎn)過(guò)程中禁人員上下。2 ）人員在平臺(tái)上必須穿戴安全帶，并將安全帶的安全繩與平臺(tái)可靠連接。3 ）平臺(tái)在升降和旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，操作人員必須密切注意圍狀況，防止平臺(tái)與其他建筑或設(shè)備發(fā)生相撞事故。3.8 平板車(chē)的使用規(guī)定：平板車(chē)前后兩端必須設(shè)置安全圍欄，以保障推進(jìn)運(yùn)行時(shí)引道員的安全，如果平板車(chē)需要搭載施工人員時(shí)，必須在四設(shè)置安全圍欄，搭乘人員必須牢固站立，雙手緊握圍欄，禁在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中人員坐、 臥在平板車(chē)上。 站立位

19、置不得影響司機(jī)觀察引道人員的指揮信號(hào)。3.9 軌道車(chē)司機(jī)和副司機(jī)有權(quán)制止搭乘人員的不安全行為，對(duì)不聽(tīng)勸阻的可以要求其下車(chē)。第十五條 軌道區(qū)間解體作業(yè)、防護(hù)、防溜規(guī)定1 .為了滿(mǎn)足施工需要，在同一封鎖區(qū)間軌道車(chē)組需進(jìn)行解體作業(yè)專(zhuān)業(yè)資料.必須遵守下列規(guī)定。1 ） 進(jìn)入?yún)^(qū)間前車(chē)組駕駛?cè)藛T接受施工負(fù)責(zé)人的工作容交底，并和施工負(fù)責(zé)人一起確定當(dāng)日車(chē)組解體地點(diǎn)、連掛式。2 ）軌道車(chē)必須組成車(chē)組進(jìn)入?yún)^(qū)間， 禁止前后開(kāi)行前往同一區(qū)間，如特殊情況下， 后續(xù)車(chē)需要進(jìn)入已有車(chē)輛的封鎖區(qū)間，應(yīng)征得調(diào)度同意，并與前車(chē)取得聯(lián)系，按行車(chē)作業(yè)票規(guī)定行車(chē)。3 ） 解體后的軌道車(chē)必須互相了解對(duì)的作業(yè)圍（可按里程或接觸網(wǎng)桿號(hào)表示）在

20、各自作業(yè)區(qū)域兩端按規(guī)定設(shè)置防護(hù)信號(hào)。4 ） 解體后的軌道車(chē)需連掛時(shí)只能由其中一前去連掛停放的另一，絕對(duì)禁止雙對(duì)向開(kāi)行連掛。 進(jìn)行連掛動(dòng)車(chē)前雙司機(jī)必須通過(guò)對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)確認(rèn)。連掛作業(yè)按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行執(zhí)行十、五、三車(chē)限制速度。2. 區(qū)間解體作業(yè)的防護(hù)規(guī)定：進(jìn)入封鎖區(qū)間解體作業(yè)需設(shè)置二級(jí)防護(hù)，首先在封鎖的區(qū)間兩端按規(guī)定設(shè)置作業(yè)防護(hù)；其次，在各自軌道車(chē)的作業(yè)區(qū)域面向?qū)?chē)輛向 50 米設(shè)置停車(chē)信號(hào)防護(hù)，如在霧氣、彎道、坡道下時(shí)，防護(hù)距離延長(zhǎng)至 100 米。3 .加強(qiáng)車(chē)輛防溜意識(shí)做好防溜措施， 軌道車(chē)的防溜工作由司機(jī)和副司機(jī)負(fù)責(zé)，防溜鐵鞋應(yīng)被車(chē)輪壓實(shí)， 避免被他人取出造成溜逸事故。第六章進(jìn)入軌行區(qū)作業(yè)的其他安全

21、規(guī)定第十六條 施工人員必須按照以下標(biāo)準(zhǔn)配齊勞保用品和防護(hù)用品：1. 紅旗和黃旗：用于軌行區(qū)地面線晝間的施工防護(hù)；2. 紅閃燈和黃閃燈：用于隧道或地面線夜間的施工防護(hù)；專(zhuān)業(yè)資料.3. 對(duì)講機(jī)：至少三部對(duì)講機(jī)，用于防護(hù)時(shí)兩端防護(hù)員之間和防護(hù)員與被防護(hù)的施工人員之間進(jìn)行聯(lián)絡(luò)；4. 口笛或口哨：防護(hù)員用來(lái)警示被防護(hù)的施工人員，注意車(chē)輛；5. 具有夜光效果的防護(hù)服：用于保護(hù)防護(hù)員和所有施工人員，在隧道和地面線夜間使司機(jī)和瞭望人員能看見(jiàn)防護(hù)員和施工人員。6. 統(tǒng)一穿著具有夜光效果的防護(hù)服，正確佩戴安全帽。7. 高處作業(yè)，使用移動(dòng)腳手架或梯車(chē)， 必須做好檢查和推扶工作，并系好安全帶。禁踩踏軌行區(qū)（班）成品進(jìn)

22、行高處作業(yè)。第十七條 施工人員在完成本單位下發(fā)的生產(chǎn)任務(wù)時(shí)， 要認(rèn)真保護(hù)好其他單位的成品。不得在未凝固的道床圍施工，不得破壞、污染道床。不得站在支架、電纜上施工。第十八條車(chē)站和區(qū)間中施工垃圾應(yīng)及時(shí)清理出施工現(xiàn)場(chǎng)， 或裝袋在線路兩側(cè)堆碼整齊定期清理，不得有渣土或油污。無(wú)施工廢棄物，工器具和材料等侵限遺留，做到人走料凈場(chǎng)地清。第十九 條軌道線路形成后軌行區(qū)應(yīng)無(wú)超限物品， 軌道上禁止人員行走或停留。第二十條 凡進(jìn)入軌行區(qū)施工（包括線路下部分和線路上空的作業(yè)），如果有可能影響正常行車(chē)的材料、機(jī)具、設(shè)備，必須格遵守施工計(jì)劃申報(bào)書(shū)中要求的容， 切實(shí)執(zhí)行防護(hù)措施， 堆放物品不得侵入車(chē)輛限界，并設(shè)置專(zhuān)人負(fù)責(zé)防

23、護(hù)工作，防護(hù)人員穿反光背心。影響行車(chē)安全的施工組織包括（但不限于） ：1. 需要封鎖線路，中斷正常行車(chē)（包括中斷鄰線行車(chē)）的施工；專(zhuān)業(yè)資料.2. 在軌道線路上進(jìn)行兩側(cè)、設(shè)備安裝、設(shè)備調(diào)試等作業(yè)的施工；3. 在軌行區(qū)作業(yè)，人員、物品入侵地鐵機(jī)車(chē)車(chē)輛、軌道車(chē)及軌道平板車(chē)等限界的施工；4. 使用動(dòng)車(chē)（包括手推平車(chē)，單軌車(chē)等等）在線路上的施工；5. 在站臺(tái)上進(jìn)行的施工但施工過(guò)程中有人或物侵入機(jī)車(chē)車(chē)輛限界；6. 其他影響軌道工程和工程列車(chē)運(yùn)行的施工。第二十一條 在未封閉行車(chē)軌行區(qū)進(jìn)行施工交叉作業(yè)， 應(yīng)根據(jù)情況和規(guī)定設(shè)置黃色或紅色防護(hù)號(hào)志， 區(qū)間一律使用紅閃、 黃閃燈。其中，設(shè)置紅燈防護(hù)代表：該段區(qū)域有施

24、工，禁止車(chē)輛直接通過(guò)此區(qū)域，需停車(chē)確認(rèn)作業(yè)人員和材料撤離后再行通過(guò)； 設(shè)置黃燈防護(hù)代表： 該段區(qū)域有施工但允車(chē)輛低速（時(shí)速 5 km/h ）通過(guò)。機(jī)車(chē)車(chē)輛應(yīng)在臨近時(shí)鳴笛，警示施工人員及時(shí)撤到安全地帶并移開(kāi)一切影響行車(chē)的超限物品。第二十二條 防護(hù)裝置 (紅閃燈 )和防護(hù)員設(shè)置距離根據(jù)本線實(shí)際情況，防護(hù)地點(diǎn)應(yīng)設(shè)在作業(yè)區(qū)段兩端各150 米處，如遇曲線，防護(hù)地點(diǎn)設(shè)置在作業(yè)區(qū)段兩端各200米處。應(yīng)在施工作業(yè)區(qū)兩端都進(jìn)行防護(hù)。施工作業(yè)如影響臨線行車(chē)時(shí)，對(duì)臨線也應(yīng)進(jìn)行防護(hù)。施工人員和施工物品撤出車(chē)輛界限后，防護(hù)員撤除防護(hù)時(shí)，再撤出紅閃燈，如果直接將紅色號(hào)志去掉， 司機(jī)將認(rèn)為軌行區(qū)線路良好， 正常速度通過(guò)，造

25、成的后果由該防護(hù)人員及作業(yè)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。第二十三條 施工人員不得超出作業(yè)票規(guī)定的施工圍進(jìn)行作業(yè)，否專(zhuān)業(yè)資料.則防護(hù)員的防護(hù)認(rèn)定為違規(guī)防護(hù)， 將取消施工單位的施工計(jì)劃， 所造成的后果由違規(guī)施工單位承擔(dān)；第二十四條 防護(hù)工作要堅(jiān)持“誰(shuí)防護(hù)、 誰(shuí)撤除”的原則， 防護(hù)一旦設(shè)置，其他人員不得擅自挪移、更改防護(hù)裝置；防護(hù)員手持防護(hù)號(hào)志防護(hù)，當(dāng)列車(chē)接近時(shí)，防護(hù)員不能隨意在線路中走動(dòng)，應(yīng)站在列車(chē)前進(jìn)向左側(cè)（不得將紅閃燈設(shè)置在道床中心和軌道上）顯示防護(hù)信號(hào)；防護(hù)員禁隨意使用紅色防護(hù)號(hào)志， 在施工現(xiàn)場(chǎng)如不影響行車(chē)和不中斷行車(chē)的情況下， 防護(hù)員使用黃閃燈進(jìn)行防護(hù)，在施工中段或結(jié)束時(shí)及時(shí)撤除防護(hù)，軌行區(qū)禁出現(xiàn)無(wú)人看管的

26、防護(hù)號(hào)志。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將肅處理。第二十五條 施工用臨時(shí)電纜須從鋼軌下側(cè)通過(guò)，穿過(guò)站臺(tái)的電纜線必須靠近站臺(tái)根部固定牢靠，使其不能侵限。 注意保護(hù)既有的臨電設(shè)施和電纜。不得在區(qū)間照明線上剝口搭接用電， 需在洞區(qū)間用電時(shí)，應(yīng)在就近配電箱接電使用，禁在區(qū)間照明線上私拉亂接電源。第七章罰則第二十六條 對(duì)于作業(yè)隊(duì)違反本細(xì)則規(guī)定的，項(xiàng)目部有權(quán)處罰。1. 作業(yè)隊(duì)不辦理軌行區(qū)作業(yè)票進(jìn)入軌行區(qū)施工作業(yè)的，責(zé)令改正，處以 5000-10000 元的違章罰款；2. 作業(yè)隊(duì)不按作業(yè)票規(guī)定， 超時(shí)或超圍作業(yè)的且未及時(shí)通知二級(jí)調(diào)度室的，責(zé)令改正，處以 5000-10000 元的違章罰款；3. 作業(yè)隊(duì)未按要求請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)的，處以 20