GB道路車輛外廓尺寸

1、道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值GB1589-2004Limits of dimensions , axle load and masses for road vehicles、八前言 本標(biāo)準(zhǔn)為全文強(qiáng)制。本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì) GB 1589-1989汽車外廓尺寸限界的第一次修訂。 本標(biāo)準(zhǔn)與 GB 1589-1989汽車外廓尺寸限界相比主要區(qū)別如下：-增加三輪汽車、三軸客車、掛車的外廓尺寸限值要求；-增加車輛通道圓和外擺值的測(cè)量方法及要求；-增加汽車、掛車和汽車列車的軸荷及總質(zhì)量的限值要求；-增加對(duì)汽車、掛車和汽車列車的 “其他要求 ”-修改客車、貨車等車輛的外廓尺寸限值要求。 本標(biāo)準(zhǔn)的附錄 A 為規(guī)范性

2、附錄。本標(biāo)準(zhǔn)代替 GB 1589-1989汽車外廓尺寸限界。 本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)新定型產(chǎn)品自實(shí)施之日起執(zhí)行， 對(duì)在生產(chǎn)產(chǎn)品自發(fā)布之日起十二個(gè)月后執(zhí)行。 本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會(huì)、交通部、公安部共同提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位： 中國汽車技術(shù)研究中心、交通部公路科學(xué)研究所、公安部交通管理 科學(xué)研究所、第一汽車集團(tuán)公司、東風(fēng)汽車公司。本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為： GB 1589-1989。1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量的限值。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于在道路上使用的汽車 (最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過 26000kg 的汽車起重機(jī)除外

3、)、 掛車及汽車列車。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于軍隊(duì)裝備的專用車輛。2 規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件， 其隨后所有的修改單 (不包括勘誤的內(nèi)容 )或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)， 然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo) 準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最 新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T 3730.1 汽車和掛車類型的術(shù)語和定義GB/T 3730.2 道路車輛 質(zhì)量 詞匯和代碼 (idt ISO 1176:1990)GB/T 3730.3 汽車和掛車的術(shù)語及其定義 車輛尺寸 (neq ISO 612： 1978)3 術(shù)語和定義GB/

4、T 3730.1，GB/T3730.2，GB/T3730.3 中確立的術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。4 要求 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車輛應(yīng)滿足 4.1、4.2、4.3、4.4 的相應(yīng)要求。4.1 車輛外廓尺寸要求4.1.1 車輛外廓尺寸限值 汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸應(yīng)不超過表 1 規(guī)定最大限值。4.1.2 車輛外廓尺寸的其他要求4.1.2.1 當(dāng)汽車或汽車列車處于滿載狀態(tài)、外后視鏡底邊離地高度小于 1800 mm 時(shí)，其 單側(cè)外伸量不得超出汽車或汽車列車最大寬度處200 mm。外后視鏡底邊離地高度大于或等于1800 mm時(shí)，其單側(cè)外伸量不得超出汽車或汽車列車最大寬度處250 mm。4.1.2.2 汽車的

5、頂窗、換氣裝置等處于開啟狀態(tài)時(shí)不得超出車高 300 mm。4.123汽車的后軸與掛車的前軸之間的距離不得小于3.00 m（牽引中置軸掛車除外）c4.124汽車和汽車列車（不計(jì)具有作業(yè)功能的專用裝置的突出部分）必須能在同一個(gè)車 輛通道圓內(nèi)通過，車輛通道圓的外圓直徑D1為25.00m,車輛通道圓的內(nèi)圓直徑 D2為10.60 m。汽車和汽車列車由直線行駛過渡到上述圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，任何部分超出直線行駛時(shí)的 車輛外側(cè)面垂直面的值（車輛外擺值）T不得大于0.80m（測(cè)量方法見附錄A）。表1汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸的最大限值單位為毫米車輛類型車長1車寬車咼汽車三輪汽車掛車車長為掛車最前端至最后端的距離； 即

6、原三輪農(nóng)用運(yùn)輸車，下同；、當(dāng)采用方向盤轉(zhuǎn)向、由傳動(dòng)軸傳遞動(dòng)力、具有駕駛室且駕駛員座椅后設(shè)計(jì)有物品放置空間 時(shí)，車長、車寬、車高的限值分別為 5200mm、1800mm、2200 mm； 指低速載貨汽車，即原四輪農(nóng)用運(yùn)輸車，下同；460016002000 :貨車車長限值不適用于不以運(yùn)輸為目的的專用作業(yè)車；、最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過26000kg的汽車起重機(jī)的車長限值為13000mm；及 半掛牽引車最高設(shè)計(jì)車速小于70km/h的四輪貨 車4）600020002500二軸最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量 3500kg60002500對(duì)于貨廂為整體封閉式的廂式貨車（且貨廂與駕駛室分離）、整體封閉式廂式半掛車及整體 封閉式廂

7、式汽車列車，以及車長大于 11000mm的客車，車寬最大限值為2550mm；4000最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量3500kg，且 8000kg7000當(dāng)貨廂與駕駛室分離且貨廂為整體封閉式時(shí)，車長限值增加1000mm；最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量8000kg,且 w 12000kg80007)最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量12000kg90007)三軸最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量 20000kg11000最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量20000kg12000四軸1200025008)4000定線行駛的雙層客車車高最大限值為 4200mm；乘用車及客 車乘用車及二軸客車12000三軸客車13700單鉸接客車18000掛車半掛車運(yùn)送不可拆解物體的低平板專用半掛車車寬限值

8、3000mm；車長限值不適用于運(yùn)送不可 拆解物體的低平板專用半掛車、運(yùn)送車輛的專用半掛車（但與牽引車組成的列車長度需符合 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定）和運(yùn)送單箱長度大于12.2m（40英尺）集裝箱的框架式集裝箱半掛車；一軸860025008)4000二軸10000對(duì)于整體封閉式廂式半掛車、集裝箱半掛車，以及組成五軸汽車列車的罐式半掛車，車)三軸13000長最大限值為13000mm；中置軸（旅居）掛車8000其他掛車最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量 10000kg7000最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量10000kg8000汽車 列車鉸接列車1650013)25008)、14)400015)貨車列車2000012）自2008年1月1日起，在高等級(jí)

9、公路上使用的整體封閉式廂式半掛車，車長最大限值為14600mm；13）運(yùn)送不可拆解物體的低平板列車和運(yùn)送單箱長度大于12.2m（40英尺）集裝箱的框架式集裝箱列車除外；自2008年1月1日起，與整體封閉式廂式半掛車組成的鉸接列車在高等級(jí) 公路上使用時(shí)，車長最大限值為18100mm；14）運(yùn)送不可拆解物體的低平板掛車列車車寬限值3000mm；15）對(duì)于集裝箱掛車列車指裝備空集裝箱時(shí)的高度。2007年1月1日以前，集裝箱掛車列車的車高最大限值為4200mm。4.2車輛的最大允許軸荷限值單軸汽車及掛車單軸的最大允許軸荷不得超過表2規(guī)定的最大限值。表2汽車及掛車單軸的最大允許軸荷的最大限值單位為千克車

10、輛類型最大允許軸荷最大限值掛車及二軸貨車每側(cè)單輪胎60001)每側(cè)雙輪胎100002)客車、半掛牽引車及 三軸以上（含三軸）貨車每側(cè)單輪胎70001)每側(cè)雙輪胎非驅(qū)動(dòng)軸100002)驅(qū)動(dòng)軸115001）安裝名義斷面寬度超過400（公制系列）或13.00（英制系列）輪胎的車軸，其最大允許軸荷不得超過規(guī)定的各輪胎負(fù)荷之和，且最大限值為10000kg；2）裝備空氣懸架時(shí)最大允許軸荷的最大限值為11500 kg。并裝軸汽車及掛車并裝軸的最大允許軸荷不得超過表3規(guī)定的最大限值。表3汽車及掛車并裝軸的最大允許軸荷的最大限值單位為千克車輛類型最大允許軸荷最大限值汽車并裝雙軸并裝雙軸的軸距 v 1000mm1

11、1500 n并裝雙軸的軸距 > 1000mm且v 1300mm16000并裝雙軸的軸距 > 1300mm且v 1800mm180001)掛車并裝雙軸并裝雙軸的軸距 v 1000mm11000并裝雙軸的軸距 > 1000mm且v 1300mm16000并裝雙軸的軸距 > 1300mm且v 1800mm18000并裝雙軸的軸距> 1800mm20000并裝三軸相鄰兩軸之間距離< 1300mm21000 相鄰兩軸之間距離>1300mm，且w 1400mm：240001）驅(qū)動(dòng)軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時(shí)，最大允許軸荷的最大限值為19000kg。其它類型的

12、車軸對(duì)于其它類型的車軸，其最大允許軸荷不得超過該軸輪胎數(shù)X3000 kg4.3車輛總質(zhì)量限值最大允許總質(zhì)量汽車、掛車及汽車列車的最大允許總質(zhì)量不得超過各車軸最大允許軸荷之和，且不得超過 表4規(guī)定的最大限值。最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量貨車、掛車的最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不得小于表 4規(guī)定的最小限值。表4汽車、掛車及汽車列車最大允許總質(zhì)量的最大限值及最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量的最小限值單位為千克車輛類型最大允許總質(zhì)量 最大限值最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量 最小限值汽車三輪汽車2000當(dāng)采用方向盤轉(zhuǎn)向、由傳動(dòng)軸傳遞動(dòng)力、具有駕駛室且駕駛員座椅后設(shè)計(jì)有物品放置空間 時(shí)，最大允許總質(zhì)量最大限值為 3000kg;)乘用車4500客車二軸客車: 1800

13、0三軸客車25000當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時(shí)，最大允許總質(zhì)量的最大限值為26000kg；)單鉸接客車28000半掛牽引 車二軸半掛牽引車18000三軸半掛牽引車25000?)貨車二軸貨車16000當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時(shí)，最大允許總質(zhì)量的最大限值為17000kg； 對(duì)于最高設(shè)計(jì)車速小于70km/h的四輪貨車，最大允許總質(zhì)量的最大限值為4500kg；)、4)三軸貨車250002)16000具有雙轉(zhuǎn)向軸的四軸汽車31000當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時(shí)，最大允許總質(zhì)量的最大限值為32000kg；)24000掛車半掛車一軸半掛車1800010000二軸半掛車

14、3500019000不適用于運(yùn)送車輛的專用半掛車； 驅(qū)動(dòng)軸為每軸每側(cè)雙輪胎并裝備空氣懸架、且半掛車的兩軸之間的距離d > 1800mm勺鉸接列車，最大允許總質(zhì)量的最大限值為37000kg。4.4其他要求汽車或汽車列車驅(qū)動(dòng)軸的軸荷不得小于汽車或汽車列車最大總質(zhì)量的25%。四軸汽車（自卸車除外）的最大允許總質(zhì)量的數(shù)值（單位：t）不能超過其最前軸至最 后軸的距離的數(shù)值（單位：m）的5倍。掛車及二軸貨車的貨箱欄板高度不得超過600mm，二軸自卸車、三軸及三軸以上貨車的貨箱欄板高度不得超過800m m，三軸及三軸以上自卸車的貨箱欄板高度不得超過 1500mm。附錄A（規(guī)范性附錄）車輛通道圓與外擺值

15、測(cè)量方法A.1車輛通道圓)三軸半掛車40000280006)其他 掛車二軸掛車，每軸每側(cè)為單輪 胎120008000二軸掛車，一軸每側(cè)為單輪 胎、另一軸每側(cè)為雙輪胎1600011000二軸掛車，每軸每側(cè)為雙輪 胎2000014000汽車列車二軸汽車和一軸掛車組成 的汽車列車27000二軸汽車和二軸掛車組成 的汽車列車350007)具有五軸的汽車列車43000具有六軸的汽車列車49000A.1.1 汽車或汽車列車以直線行駛狀態(tài)停于平整地面上。汽車或汽車列車起步，由直線行駛過渡到直徑D1（按照車輛最外側(cè)部位計(jì)算，但是不計(jì)具有作業(yè)功能的專用裝置的突出部分 ）為 25m 的圓周內(nèi)行駛，至少在圓周內(nèi)行駛1/2圈（半個(gè)圓周），在此過程中車速控制在5km/h至10km/h之間。A.1.3 在此圓周內(nèi)運(yùn)動(dòng)的車輛， 最外側(cè)部位在地面上的投影所形成的圓周軌跡即為車輛 通道圓的外圓。A.1.4 在此圓周內(nèi)運(yùn)動(dòng)的車輛， 最內(nèi)側(cè)部位在地面上的投影所形成的圓周軌跡即為車輛 通道圓的內(nèi)圓。A.1.5 上述過程左右各進(jìn)行一次。A.2 車輛外擺值A(chǔ).2.1 汽車或汽車列車以直線行駛狀態(tài)停于平整地面上。A.2.2 沿車輛最外側(cè)部位向地面做投影，并做與車輛縱向中心線平行的投影線。汽車或汽車列車起步，