加強試驗檢測工作提高工程質(zhì)量說課講解

1、加強試驗檢測工作提高工程質(zhì)量摘 要: 針對當前公路工程建設(shè)過程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題，如何加大試驗檢測力度,切實提高公路工程質(zhì)量。工程質(zhì)量是建設(shè)工程的核心，是決定工程建設(shè)成敗的關(guān)鍵，搞好工程質(zhì)量，對提高工程建設(shè)的經(jīng)濟效益、社 會效益和環(huán)境效益都具有重大意義，其直接關(guān)系到國家財產(chǎn)和人民生命安全，關(guān)系著社會主義建設(shè)事業(yè)的發(fā) 展。1 簡 介隨著國民經(jīng)濟的突飛猛進 , 交通主管部門亦抓住機遇 , 大力發(fā)展公 路工程建設(shè) , 尤其是高等級公路建設(shè)發(fā)展迅猛。但在公路工程建設(shè)進入 “黃金時代”并取得巨大成績的同時 ,也出現(xiàn)了一些工程事故 , 如橋梁坍 塌、路面破壞、工程缺陷等事故發(fā)生頻繁 , 工程質(zhì)量令人擔憂

2、。這些問 題不但引起了交通部門的高度重視 , 也引起了社會各界的普遍關(guān)注。工程事故發(fā)生的原因 , 應該說是多方面原因造成的，但其中一個重要 原因就是工程存在質(zhì)量問題。在各地從事公路工程建設(shè)的施工隊伍中 , 有 相當一部分施工作業(yè)隊為非專業(yè)隊伍 , 資質(zhì)低 , 技術(shù)管理水平低下 , 質(zhì)量 保證體系不完善 , 質(zhì)量意識薄弱 , 甚至連最基本的質(zhì)檢人員和試驗檢測設(shè) 備都沒有 , 這些因素將導致工程質(zhì)量管理失控 , 最終導致工程質(zhì)量事故的 發(fā)生。基于上述原因 , 為了適應高等級公路快速發(fā)展的需要 , 交通主管部門 有必要加大管理力度 , 加強質(zhì)量管理 , 制定一系列切實可行的質(zhì)量管理辦 法,進一步規(guī)范

3、公路工程建設(shè)市場 ,加強公路工程質(zhì)量管理 , 確保公路工 程質(zhì)量。2 加強公路工程試驗檢測工作的重要性質(zhì)量是工程的生命，試驗檢測是工程質(zhì)量管理的重要手段?？陀^、 準確、及時的試驗檢測數(shù)據(jù)，是工程實踐的真實記錄，是指導、控制和 評定工程質(zhì)量的科學依據(jù)。加強公路水運試驗檢測，充分發(fā)揮其在質(zhì)量 控制、評定中的重要作用，已成為公路水運工程質(zhì)量管理的重要手段。 試驗檢測是進行公路工程質(zhì)量檢測的一種有效手段，這項工作的目的是 通過對某個產(chǎn)品或工程項目的檢測 , 根據(jù)其檢測的結(jié)果來判斷工程質(zhì)量 或產(chǎn)品質(zhì)量是否符合現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標準的規(guī)定。道路工程試驗檢測工作 也是工程質(zhì)量管理中的一個重要組成部分 , 同時也是

4、公路工程質(zhì)量控制 評定驗收的一個主要環(huán)節(jié)。一個產(chǎn)品或一項工程質(zhì)量的好壞必須依靠試 驗檢測手段得以實現(xiàn) , 其重要性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：(1) 通過試驗檢測 , 充分利用當?shù)爻霎a(chǎn)的施工材料 , 便于就地取材。例 如建設(shè)地點的砂石、填料等等 , 可借助試驗檢測這種有效手段 , 確定上述 材料是否滿足設(shè)計圖紙和施工技術(shù)規(guī)范的要求。便于就地取材 , 降低工程 造價 , 提高施工單位的經(jīng)濟效益。(2) 通過試驗檢測 , 有利于推廣新技術(shù)、新工藝和新型材料的應用 , 及 時有效地對某一新材料、 新技術(shù)、新工藝進行試驗檢測 , 以鑒別其可行性、 適用性、有效性、先進性 , 從而為工程施工積累經(jīng)驗教訓。這

5、對于推動施 工技術(shù)進步、提高工程質(zhì)量、加快施工進度、降低工程投資等起到積極 的作用。(3) 通過試驗檢測 , 可以科學地評定路用各種原材料及其成品、半成 品材料的質(zhì)量情況。通過這套有效、科學的測試手段 , 對于任何一種材料 均可通過對其規(guī)定性能的相關(guān)檢驗 , 給出定量的檢測數(shù)據(jù) , 從而評定其產(chǎn) 品是否合格。這對于合理地應用材料 , 提高工程質(zhì)量是非常重要的。(4) 通過試驗檢測能合理的控制并科學的評價工程質(zhì)量。一項工程質(zhì) 量的好壞 , 包括施工準備階段質(zhì)量保證體系的建立、進場原材料的質(zhì)量控 制、施工過程中的質(zhì)量控制、竣工后的評定驗收，試驗檢測無疑是一種 科學有效的方法和手段。綜上所述 , 可

6、見試驗檢測對于提高工程質(zhì)量 , 加快工程進度 , 降低工 程造價 ,推動施工技術(shù)進步 ,將起到非常重要的作用。因此 , 加強試驗檢測 工作 , 勢在必行 , 務必引起參建各方的高度重視。3 加強試驗檢測工作 , 提高工程質(zhì)量的管理措施3.1 提高試驗檢測人員素質(zhì)、技術(shù)水平由于公路建設(shè)市場業(yè)主、監(jiān)理、施工單位技術(shù)、管理水平參差不齊 , 特別目前是試驗檢測專業(yè)人員匱乏 , 專業(yè)素質(zhì)較低 , 甚至學非所用 , 缺乏 一支業(yè)務素質(zhì)較高的質(zhì)檢人員隊伍。針對目前存在的這種現(xiàn)狀, 有必要充實試驗檢測隊伍 , 提高其整體素質(zhì)和業(yè)務水平。具體做法可以引進專業(yè)技 術(shù)人員 , 也可以選派人員到有關(guān)院校進行系統(tǒng)專業(yè)的

7、培訓。在這一方面 , 交通主管部門已引起重視并開始落實。交通部及省級公路質(zhì)量監(jiān)督站已 組織公路系統(tǒng)試驗檢測技術(shù)人員分期進行系統(tǒng)培訓和考試 , 并執(zhí)行持證 上崗制度 , 這是一個良好的開端。3.2 健全法制 , 完善質(zhì)檢機構(gòu)和工程質(zhì)量管理制度 , 是提高公路工程質(zhì)量 的一個重要保障。對于法規(guī)制度 , 我國已立法公路法及有關(guān)行業(yè)標準, 各省也相繼出臺了一批管理制度、方法、暫行規(guī)定等 , 這對推動公路建設(shè)的健康發(fā)展 將起到積極作用。但隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展 , 現(xiàn)有的法規(guī)制度應隨著公路建設(shè)的高速發(fā)展而進一步完善 , 以便使公路建設(shè)單位做到有章可循 , 有法可 依。另外 , 對于試驗檢測機構(gòu) , 雖然已初

8、具規(guī)模 , 但還有待于進一步完善 , 加強管理 , 嚴格管理 , 制定一套可行的管理措施 , 使質(zhì)檢機構(gòu)逐漸規(guī)范化、 專業(yè)化。例如 , 可提供仲裁數(shù)據(jù)的試驗檢測機構(gòu) , 必須同時具備有計量技 術(shù)監(jiān)督局計量認證和交通部公路工程試驗檢測機構(gòu)資質(zhì)等條件：對于一 般施工企業(yè)作為自檢的試驗檢測機構(gòu) , 也要具備一定的資質(zhì)。這就要求交 通主管部門對這些質(zhì)檢機構(gòu)要嚴格把關(guān) , 堅持做到嚴格考核 , 嚴格審批 , 定期檢查 , 定期考核 , 對于不合格的試驗檢測機構(gòu) , 堅決要求整頓或予以 取締 , 以保證試驗檢測機構(gòu)工作的規(guī)范性、專業(yè)性、嚴肅性。3.3 進一步完善公路工程質(zhì)量保證體系 , 提高工程質(zhì)量意識

9、各級質(zhì)量管理部門應各司其責 , 按質(zhì)量第一的方針和全面質(zhì)量管理 的要求 , 采取切實有效的措施 , 不斷提高質(zhì)量管理水平。在實際工作中 , 首 先應該嚴格實行質(zhì)量自檢 , 加強質(zhì)量管理和質(zhì)量監(jiān)督 , 逐步建立完善三級 質(zhì)量保證體系 ; 其次要增強建設(shè)各方面的質(zhì)量意識 , 分工負責 , 責任到人 , 真正落實質(zhì)量崗位責任制。4 做為試驗檢測人員 , 借助試驗檢測手段 , 嚴格把好以下五個關(guān)鍵 環(huán)節(jié)4.1 建立一套科學的、行之有效的質(zhì)量檢測系統(tǒng)在施工準備階段 , 為了保證對施工全過程實行質(zhì)量控制 , 必須建立一 套科學、行之有效的質(zhì)量檢測系統(tǒng) , 其規(guī)模、試驗設(shè)備的種類及數(shù)量應能 滿足工程實施中各

10、項試驗的要求 , 應配備試驗工程師和經(jīng)過專門訓練考 核的試驗人員 , 建立各種規(guī)章制度 , 實行明確的責任分工。4.2 路用原材料質(zhì)量控制對于工程所需原材料、半成品、成品材料（ 如填料、砂、石、水泥、鋼筋、預制構(gòu)件等 ） , 均應按照有關(guān)試驗檢測規(guī)程、技術(shù)規(guī)定進行檢驗 , 經(jīng)檢驗合格后方可使用 , 不合格材料或商品構(gòu)件不準用于工程 , 并應由承 包人運出場外。對各種原材料除了要進行常規(guī)試驗以外 , 有時還要進行一 些必要的非常規(guī)試驗 , 以確定該材料是否真正滿足施工技術(shù)要求。在原材 料、半成品、成品材料使用前 , 材料供應商應向施工單位提供完整、真實 的試驗報告、出廠證明或質(zhì)量證明書、合格證等

11、資料。對于工程采用的 新材料、新工藝、新技術(shù) , 也要嚴格按照技術(shù)要求先進行試驗檢測 , 經(jīng)試 驗可行后方可大面積推廣使用 , 禁止盲目施工。4.3 施工控制參數(shù)的確定施工控制參數(shù) , 通常是指一些能夠指導施工、控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵數(shù) 據(jù) , 例如路基填土的最佳含水量和最大干密度, 這兩個參數(shù)是路基填筑中指導施工、控制壓實質(zhì)量的關(guān)鍵參數(shù) , 這些參數(shù)確定的準確與否 , 將直接 影響路基工程的質(zhì)量。所以在借助試驗檢測這種手段進行參數(shù)確定時 , 應 認真對待 , 嚴格遵照試驗檢測規(guī)程 , 并力求消除試驗誤差 ,提高試驗精度 , 以確保試驗數(shù)據(jù)的準確、可靠。4.4 施工過程質(zhì)量控制在施工過程中 , 工

12、程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢、監(jiān)理抽檢、 政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。對于施工方 , 要建立起一套較為完善的試驗檢測制度 , 建立工地實驗室 , 并配備相關(guān)試驗檢測人員 , 專人負責 , 專職質(zhì)檢 , 堅持 “自檢”制度。對于監(jiān)理方 , 要真正落實事前、事中、事后全過程監(jiān)理,特別要重視事前、事中監(jiān)理 ,做到主動控制 , 防范于未然 , 發(fā)現(xiàn)問題 , 及時 解決；建立監(jiān)理的試驗檢測工作體系 , 按照規(guī)定的頻率進行現(xiàn)場或室內(nèi)抽 檢工作 , 檢查承包人擬用于工程的原材料 , 獨立進行各種驗證試驗、工藝 試驗、標準試驗、抽樣試驗檢測工作 , 并及時評定試驗檢測結(jié)果；要充分 利用監(jiān)理中心實驗室的有關(guān)試驗設(shè)備 ,

13、 以試驗檢測作為一種有效手段 , 嚴 把質(zhì)量關(guān) , 從而起到控制施工質(zhì)量的目的。對于監(jiān)督方, 要真正發(fā)揮作為政府監(jiān)督職能的作用 , 及時抽檢 , 及時驗收評定 , 發(fā)現(xiàn)問題 , 及時化解 ; 抓 典型, 樹典范 , 維護政府對公路工程質(zhì)量監(jiān)督的嚴肅性、權(quán)威性、公正性。4.5 分部、分項工程質(zhì)量驗收加強公路工程試驗檢測的另一個重要方面 , 體現(xiàn)在分部、分項工程質(zhì) 量驗收環(huán)節(jié)上。中間交工驗收的結(jié)果 , 直接反映了一個分部 （項）工程質(zhì)量 的好壞以及工程質(zhì)量上存在的問題和缺陷 , 是一個分部 （項） 工程施工成 果的集中體現(xiàn)。因此 , 對于公路工程 , 除了對施工現(xiàn)場質(zhì)量控制把關(guān)以外 , 還要及時對

14、每一分部 （項） 工程進行質(zhì)量驗收 , 對各項已完工程的實際內(nèi) 在品質(zhì)做出評定 , 并進行階段性施工總結(jié)。經(jīng)驗收不合格項目 , 堅決給予 返工處理。在工程驗收工作中 , 堅持以試驗檢測數(shù)據(jù)說話 , 嚴把試驗檢測 關(guān), 努力提高公路工程質(zhì)量。5 歸納總結(jié)（1）試驗檢測作為保證工程質(zhì)量的一種有效手段 , 有關(guān)各方應對試驗 檢測工作予以高度重視 , 禁止盲目憑經(jīng)驗施工 , 堅持以試驗數(shù)據(jù)說話。（2）實行公路工程質(zhì)量終身責任制 , 是提高工程質(zhì)量的有力保障。堅 持“誰出事 , 誰負責 , 堅決查處 , 決不手軟”的原則 , 提高質(zhì)量責任意識。(3) 建立完善的公路工程質(zhì)量保證體系 , 制訂詳細、嚴謹、可行的規(guī)章制度 , 設(shè)置具有一定資質(zhì)的試驗檢測機構(gòu) , 配備專業(yè)的試驗檢測人員 是提高公路工程質(zhì)量的重要保障。(4) 要建立一支較高素質(zhì)的公路工程試驗檢測技術(shù)隊伍 , 實行持