創(chuàng)新在民營(yíng)企業(yè)的重要性

1、技術(shù)創(chuàng)新在民營(yíng)企業(yè)的重要性民營(yíng)企業(yè)持續(xù)快速發(fā)展， 對(duì)于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展具有重要意義。 當(dāng)前， 促進(jìn)民營(yíng)企 業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵是增強(qiáng)其技術(shù)創(chuàng)新能力， 而選擇恰當(dāng)?shù)膭?chuàng)新模式是增強(qiáng)企業(yè)創(chuàng)新能力的首要問 題。民營(yíng)企業(yè)持續(xù)快速發(fā)展， 對(duì)于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展具有重要意義。 當(dāng)前， 促進(jìn) 民營(yíng)企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵是增強(qiáng)其技術(shù)創(chuàng)新能力， 而選擇恰當(dāng)?shù)膭?chuàng)新模式是增強(qiáng)企業(yè)創(chuàng)新能力的 首要問題。企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新一般可分為三種基本模式獨(dú)立創(chuàng)新、模仿創(chuàng)新與合作創(chuàng)新。獨(dú)立創(chuàng)新也可稱為率先創(chuàng)新， 是指在無其他企業(yè)技術(shù)引導(dǎo)的條件下， 企業(yè)在獲取技術(shù)和 市場(chǎng)創(chuàng)新機(jī)會(huì)后，依靠自身力量獨(dú)立研究開發(fā)，攻克技術(shù)難關(guān)，獲得新的技術(shù)成果，并

2、完成 技術(shù)成果的商業(yè)化過程。 獨(dú)立創(chuàng)新在市場(chǎng)上主要表現(xiàn)為產(chǎn)品創(chuàng)新， 它可以使企業(yè)獲得超額利 潤(rùn)。但獨(dú)立創(chuàng)新也存在很大風(fēng)險(xiǎn)， 需要企業(yè)具有很強(qiáng)的研發(fā)實(shí)力、 敏銳的市場(chǎng)洞察力和較強(qiáng) 的風(fēng)險(xiǎn)承受能力等。模仿創(chuàng)新也可稱為跟蹤創(chuàng)新或轉(zhuǎn)移型技術(shù)創(chuàng)新， 是指企業(yè)直接購(gòu)買引進(jìn)國(guó)外或國(guó)內(nèi)先進(jìn) 的技術(shù)和裝備， 在此基礎(chǔ)上改進(jìn)完善，進(jìn)行再創(chuàng)新。模仿創(chuàng)新一般包括引進(jìn)、消化吸收和再 創(chuàng)新等階段。 這種模式是技術(shù)創(chuàng)新的一條捷徑， 但會(huì)受到技術(shù)供給方的制約， 利潤(rùn)空間也往 往較小。合作創(chuàng)新是指雙方或多方在共同利益基礎(chǔ)上整合資源， 共同完成技術(shù)創(chuàng)新。 在這種創(chuàng)新 模式中，資源以共享或互補(bǔ)形式結(jié)合起來，創(chuàng)新利益互惠，創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)共

3、擔(dān)。 合作創(chuàng)新的形式 多種多樣，既可以采用資金、人才、成果合作的形式，也可以采用資金入股的形式，還可以 采用技術(shù)供給方、 技術(shù)中介和技術(shù)需求方進(jìn)行合作的形式。 合作創(chuàng)新模式可以充分利用創(chuàng)新 資源，有利于實(shí)現(xiàn)技術(shù)成果與市場(chǎng)的有效結(jié)合，但對(duì)組織協(xié)調(diào)能力的要求較高。總體來講， 企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新模式應(yīng)與其競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和自身?xiàng)l件相適應(yīng)， 與國(guó)情國(guó)力和國(guó)際創(chuàng) 新發(fā)展方向相適應(yīng)。 根據(jù)這一原則， 企業(yè)應(yīng)在不同時(shí)期選擇不同的創(chuàng)新目標(biāo)和創(chuàng)新模式， 并 適時(shí)轉(zhuǎn)換創(chuàng)新模式。 從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看， 相當(dāng)多的民營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)成為獨(dú)立創(chuàng)新者， 而且其中一部分 企業(yè)還應(yīng)成為技術(shù)領(lǐng)先者。 但目前我國(guó)民營(yíng)企業(yè)絕大多數(shù)規(guī)模較小， 缺乏雄厚的資金，

4、缺乏 技術(shù)儲(chǔ)備和人才資源， 難以進(jìn)行獨(dú)立研發(fā)。 因此， 采用模仿創(chuàng)新和合作創(chuàng)新模式是大多數(shù)民 營(yíng)企業(yè)的現(xiàn)實(shí)選擇。對(duì)絕大多數(shù)企業(yè)來說， 模仿是技術(shù)發(fā)展的一個(gè)必經(jīng)階段。 事實(shí)證明， 只有成功地吸取行 業(yè)領(lǐng)先者的技術(shù)成果和經(jīng)驗(yàn)，積累自己的技術(shù)能力，才有可能趕上或超過領(lǐng)先企業(yè)。而且， 引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新同樣是自主創(chuàng)新的重要形式， 選擇模仿創(chuàng)新模式是民營(yíng)企業(yè)化被動(dòng)為主 動(dòng)、在技術(shù)創(chuàng)新能力上實(shí)現(xiàn)飛躍的有效途徑。合作創(chuàng)新模式可以克服獨(dú)立創(chuàng)新模式中單個(gè)主體創(chuàng)新能力不足以及技術(shù)成果與生產(chǎn)脫 節(jié)等問題， 集中創(chuàng)新資源，增強(qiáng)創(chuàng)新能力，縮短創(chuàng)新周期，從而改善民營(yíng)企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)中的地位，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新成果的擴(kuò)散

5、。合作創(chuàng)新對(duì)于中小企業(yè)比較適用，而選好、 找準(zhǔn)結(jié)合點(diǎn)是合作創(chuàng)新取得成功的關(guān)鍵。民營(yíng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新以模仿創(chuàng)新和合作創(chuàng)新模式為主， 并不是說在條件具備的時(shí)候不應(yīng)該 進(jìn)行獨(dú)立創(chuàng)新。 事實(shí)上，獨(dú)立創(chuàng)新可以獲得獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)， 從而大幅度提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力， 因而應(yīng)該成為民營(yíng)企業(yè)較高層次的發(fā)展目標(biāo)。論文關(guān)鍵詞 : 技術(shù)創(chuàng)新模式 知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略 廣西企業(yè)論文摘要 :企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)與其知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略相輔相成，知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略在驅(qū)動(dòng) 技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)， 也成為技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的重要戰(zhàn)略目標(biāo)。 以知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略為出發(fā)點(diǎn)， 結(jié)合企 業(yè)所處行業(yè)特征以及企業(yè)自身?xiàng)l件， 分析了不同戰(zhàn)略下的技術(shù)創(chuàng)新模式的發(fā)展路徑、 如何運(yùn) 用技術(shù)創(chuàng)新模

6、式，并以廣西汽車企業(yè)為例進(jìn)行了驗(yàn)證分析。1 引言以企業(yè)為主體， 在政府的引導(dǎo)下， 廣西壯族自治區(qū)的技術(shù)創(chuàng)新體系已初步形成， 但 企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工作還存在著明顯不足，例如企業(yè)在戰(zhàn)略層面上對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的重視程度不夠， 科技體制和運(yùn)行機(jī)制的改革與創(chuàng)新滯后等。 如何使技術(shù)創(chuàng)新與知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略的相互促進(jìn)發(fā)展、 共同提高技術(shù)創(chuàng)新主體的核心力量， 也就成為了廣西地區(qū)急待解決的一個(gè)問題。 通過對(duì)廣西 多家企業(yè)的調(diào)研， 本文以知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略為引導(dǎo)， 研究分析現(xiàn)有幾種主要技術(shù)創(chuàng)新模式的應(yīng)用 條件與方法。2 知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略導(dǎo)向的技術(shù)創(chuàng)新模式分析2. 1 現(xiàn)有幾種主要技術(shù)創(chuàng)新模式 根據(jù)技術(shù)創(chuàng)新方法的不同，目前普遍認(rèn)同的技術(shù)創(chuàng)新

7、模式有三種: 自主創(chuàng)新，合作創(chuàng)新以及模仿創(chuàng)新。三種模式各有不同特點(diǎn)及其適用條件，如下表所示企業(yè)進(jìn)行自主創(chuàng)新的目標(biāo)是在技術(shù)與市場(chǎng)上都處于領(lǐng)先地位， 但自主創(chuàng)新要求企業(yè) 擁有雄厚的研發(fā)資金與實(shí)力較強(qiáng)的研發(fā)隊(duì)伍， 除此之外， 自主創(chuàng)新需要企業(yè)擁有較強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn) 承受能力。企業(yè)合作創(chuàng)新通常是企業(yè)、 研究院所、 高等院校等多個(gè)創(chuàng)新主體為了共同的研發(fā)目 的，投人各自的優(yōu)勢(shì)資源所形成的合作。 與自主創(chuàng)新相比， 合作創(chuàng)新的創(chuàng)新主體無法獨(dú)占創(chuàng) 新成果， 以獲得絕對(duì)壟斷優(yōu)勢(shì)， 同時(shí)可能面臨合作研發(fā)過程當(dāng)中的知識(shí)產(chǎn)權(quán)泄露和流失的問 題。模仿創(chuàng)新并不是簡(jiǎn)單的拷貝， 通常創(chuàng)新主體需要對(duì)其引人的技術(shù)進(jìn)行消化吸收、 再 創(chuàng)新，

8、使創(chuàng)新成果甚至超過原有的技術(shù)水平，具有更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。2. 2 知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略導(dǎo)向下的技術(shù)創(chuàng)新模式適用條件分析 知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略按照的商業(yè)化運(yùn)作方式， 可將其分為進(jìn)攻型知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略、 防御型知 識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略、 以及進(jìn)攻防御結(jié)合型知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略。 在研究開發(fā)的過程當(dāng)中涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略 的運(yùn)用是多方面的， 例如利用專利情報(bào)、 評(píng)價(jià)研發(fā)成果、 申請(qǐng)專利以及對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手采取的策 略等，因此，企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略與技術(shù)創(chuàng)新模式緊密相關(guān)。進(jìn)攻型戰(zhàn)略具有先動(dòng)優(yōu)勢(shì)， 采用進(jìn)攻型知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略的企業(yè)一般是這一行業(yè)的大企業(yè)， 其核心是擁有和主動(dòng)開發(fā)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。 因此， 自主創(chuàng)新模式是進(jìn)攻型戰(zhàn)略的有力支撐。 當(dāng) 企業(yè)進(jìn)人不熟悉

9、領(lǐng)域，由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，可以采取與高等院校、科研院所合作開發(fā)的形式。防御型戰(zhàn)略通常被缺乏核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)所采用， 此戰(zhàn)略可以規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)， 減 少資金投人。 處于技術(shù)起步階段的企業(yè)將主要精力投人到風(fēng)險(xiǎn)較小又能較快贏利的模仿創(chuàng)新 項(xiàng)目上， 以獲得較快的提升速度。 同時(shí)由于技術(shù)問題的復(fù)雜性日益突出， 企業(yè)單憑一己之力 難以解決某些技術(shù)問題， 特別是對(duì)那些技術(shù)人才和資金短缺的中小企業(yè)而言， 合作創(chuàng)新更能 給企業(yè)帶來效益。通過對(duì)廣西多家企業(yè)的調(diào)研顯示， 盡管廣西有一批擁有較強(qiáng)自主創(chuàng)新能力的高新技 術(shù)企業(yè)， 但大部分企業(yè)缺乏知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí)， 未能將知識(shí)產(chǎn)權(quán)提升至企業(yè)戰(zhàn)略的高度。 技術(shù)創(chuàng) 新是企業(yè)提升自身競(jìng)爭(zhēng)

10、力的手段， 但企業(yè)要保持其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力并持續(xù)發(fā)展需要有知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn) 略平臺(tái)的保障。 為了使知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略對(duì)技術(shù)創(chuàng)新模式起到導(dǎo)向的作用， 本文將在下一節(jié)著重 研究如何結(jié)合行業(yè)的特點(diǎn)以知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略為出發(fā)點(diǎn)引導(dǎo)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)， 選擇適合的技 術(shù)創(chuàng)新模式的發(fā)展路徑。3 知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略導(dǎo)向的技術(shù)創(chuàng)新模式應(yīng)用 知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略的選擇不僅與企業(yè)規(guī)模、 實(shí)力等自身?xiàng)l件有著緊密的聯(lián)系， 同時(shí)與企 業(yè)外部環(huán)境息息相關(guān)。本文首先通過對(duì)企業(yè)內(nèi)外部條件因素的分類、量化，利用 SWOT 戰(zhàn) 略分析法確定企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略 ; 確定了知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略之后，結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)分析在每一種戰(zhàn) 略下。3. 1 SWOT 戰(zhàn)略分析法本文選取內(nèi)部關(guān)鍵因

11、素包括 :企業(yè)戰(zhàn)略、資本投入能力、研發(fā)能力、制造和營(yíng)銷能 力、知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理能力、合理的激勵(lì)與薪酬制度、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)文化。選擇外部關(guān)鍵 因素包括 :市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)市場(chǎng)、資本市場(chǎng)、勞動(dòng)力市場(chǎng)、行業(yè)環(huán)境、技術(shù)趨勢(shì)、知識(shí)產(chǎn)權(quán) 制度、政府政策。根據(jù) SWOT 戰(zhàn)略分析法，技術(shù)創(chuàng)新模式的選擇過程就是把內(nèi)、外部條件進(jìn)行綜合 衡量，充分利用企業(yè)資源的過程。在形成的四種戰(zhàn)略下， SO 代表發(fā)揮企業(yè)內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)去利用 外部機(jī)會(huì)的戰(zhàn)略， WO 是運(yùn)用外部機(jī)會(huì)來彌補(bǔ)內(nèi)部弱點(diǎn)的戰(zhàn)略， ST 表示利用內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)去避 免或減輕外在威脅的影響， WT 代表直接克服內(nèi)部劣勢(shì)和避免外在威脅的影響。 具體運(yùn)用到 技術(shù)創(chuàng)新模式的選擇

12、中，四種戰(zhàn)略的含義如下表所示 :3. 2 不同知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略下的技術(shù)創(chuàng)新模式應(yīng)用 本文主要以汽車行業(yè)為例， 截止 2008 年年底， 除去外觀設(shè)計(jì)， 一般車輛類共擁有 專利 8203 項(xiàng)，其中實(shí)用新型占多數(shù)。(1) 防御型知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略下的技術(shù)創(chuàng)新模式2008 年中國(guó)有 17 家汽車企業(yè)人圍世界 500 強(qiáng)，在此 17 家企業(yè)中排名最前的中 國(guó)一汽 08 年的銷售額僅為美國(guó)通用汽車公司的 14. 5 % 。由此可見與世界先進(jìn)企業(yè)相比， 我國(guó)的汽車行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力依然不足， 研發(fā)能力存在明顯差距。 采用防御型知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略的 企業(yè)一般技術(shù)與經(jīng)濟(jì)實(shí)力較弱， 在此種戰(zhàn)略下， 我國(guó)汽車企業(yè)采取傳統(tǒng)的追隨模式、

13、 通過引 進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，逐步縮小與領(lǐng)先者之間的差距，為企業(yè)今后的技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)打下基礎(chǔ)。(2) 進(jìn)攻型知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略下的技術(shù)創(chuàng)新模式我國(guó)的汽車行業(yè)起步相對(duì)較晚， 面臨著趕超發(fā)達(dá)國(guó)家與國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的雙重壓力， 提升 自主創(chuàng)新能力、 突出高技術(shù)產(chǎn)品的核心技術(shù)才能使我國(guó)的汽車企業(yè)擺脫受制于人的局面。 我 國(guó)的專用車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過五十多年的發(fā)展已經(jīng)具有一定的規(guī)模， 與歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家的同類產(chǎn)品 相比已基本接近，預(yù)計(jì)到 2010 年，我國(guó)專用汽車年需求量為 89 萬輛，保有量為 600 萬 輛;到 2020 年，這組數(shù)據(jù)分別為 174 萬輛和 855 萬輛。 面對(duì)此種市場(chǎng)前景， 處于進(jìn)攻型知 識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略的中國(guó)汽車

14、企業(yè)可采取自主創(chuàng)新的模式， 以在各種競(jìng)爭(zhēng)性技術(shù)當(dāng)中發(fā)展成為計(jì)導(dǎo) 設(shè)計(jì)。 另一方面，企業(yè)可能因過度依賴其核心能力，受到原有技術(shù)極限的限制，從而忽視一 些重要的新技術(shù)。 此時(shí)企業(yè)在以自主創(chuàng)新為技術(shù)創(chuàng)新的主導(dǎo)模式下， 以合作創(chuàng)新為輔助方式 彌補(bǔ)由于單一路徑而造成的局限性。(3) 混合型知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略下的技術(shù)創(chuàng)新模式 采用混合型戰(zhàn)略的企業(yè)科研能力可能不強(qiáng)， 但具有一定的技術(shù)基礎(chǔ)， 企業(yè)如果只通 過單一的模仿創(chuàng)新對(duì)其產(chǎn)品工藝進(jìn)行改進(jìn)， 很容易對(duì)領(lǐng)先者產(chǎn)生技術(shù)依賴。 對(duì)于技術(shù)基礎(chǔ)較 好、市場(chǎng)開拓能力較強(qiáng)的企業(yè)， 應(yīng)著重突出自主創(chuàng)新， 采用基于自主創(chuàng)新的吸收引進(jìn)再創(chuàng)新 模式， 才能使企業(yè)獲得核心競(jìng)爭(zhēng)力。 例如

15、，在我國(guó)的汽車行業(yè)中合資企業(yè)不可忽視，合資企 業(yè)往往根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的需求， 在進(jìn)行技術(shù)引進(jìn)、 產(chǎn)品本土化的基礎(chǔ)上， 逐步過渡到自主開發(fā) 本土化生產(chǎn)。4 廣西企業(yè)案例分析根據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的年報(bào)統(tǒng)計(jì)，在全國(guó) 35 個(gè)省、直轄市當(dāng)中，廣西的專利申請(qǐng) 總量排名第 24; 專利授權(quán)量排名情況與申請(qǐng)量排名情況略有不同。此外， 廣西的發(fā)明專利只占其專利總量的 6. 5 % ，低于全國(guó)水平。由此可看出，廣西區(qū)不論是從知識(shí)產(chǎn)權(quán)數(shù)量還是 質(zhì)量上來說，都是處于較弱勢(shì)的地位。要提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力， 必須先提升知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí)。本 文以 LZWL 汽車有限公司為例， 對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略導(dǎo)向的技術(shù)創(chuàng)新模式選擇加以分析與說明。 LZ

16、WL 屬于大型國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，現(xiàn)有員工 4700 余人，主營(yíng)業(yè)務(wù)為生產(chǎn)和銷售汽車零部件、 發(fā)動(dòng)機(jī)和專用汽車。 2008 年，中國(guó)規(guī)模以上汽車零部件及配件制造行業(yè)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值比 上年同期增長(zhǎng)了 24: 12% , 累計(jì)利潤(rùn)總額比上年同期增長(zhǎng)了 15. 92% , 截止 2008 年 11 月 底，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為 8303 家。由此可以看出，雖然汽車零部件產(chǎn)業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)， 但是企業(yè)面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)仍然激烈， 在此種形勢(shì)下， 各企業(yè)更需要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新的力度， 提 升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。 柳州五菱的專用車產(chǎn)品完全由五菱自主研發(fā)， 具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)， 新產(chǎn) 品的貢獻(xiàn)率高達(dá) 70%; 汽車零部件與發(fā)動(dòng)機(jī)

17、主要以聯(lián)合開發(fā)、 委托開發(fā)的形式進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。 在筆者進(jìn)行調(diào)研期間， 首先通過專家賦權(quán)法確定了技術(shù)創(chuàng)新模式選擇的內(nèi)、 外部關(guān)鍵 因素的權(quán)重，內(nèi)部關(guān)鍵因素權(quán)重分別為:企業(yè)戰(zhàn)略 0. 08 ，資本投人能力 0. 19 ，研發(fā)能力0. 25 ，制造和營(yíng)銷能力 0. 18 ，知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理能力 0. 08 ，合理的激勵(lì)與薪酬制度 0. 12 ， 企業(yè)組織結(jié)構(gòu) 0. 05 ，企業(yè)文化 0. 05 外部關(guān)鍵因素權(quán)重分別為 :市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 0. 10 ，技術(shù)市場(chǎng) 0. 12 ，資本市場(chǎng) 0. 10 ，勞動(dòng)力市場(chǎng) 0. 10 ，行業(yè)環(huán)境 0. 18 ，技術(shù)趨勢(shì) 0. 15 ，知識(shí)產(chǎn)權(quán) 制度 0. 07 ，政府政策

18、0. 08 。確定各關(guān)鍵因素的權(quán)重后， 再由企業(yè)相關(guān)人員填寫關(guān)鍵因素評(píng)分表， 評(píng)分結(jié)果如下 表所示 :綜合各因素的權(quán)重， 最終得出各專家對(duì)該企業(yè)內(nèi)外部因素的評(píng)價(jià)， 內(nèi)部關(guān)鍵因素的 加權(quán)平均分為 4. 465 ，外部關(guān)鍵因素的加權(quán)平均分為 3. 063 。綜合兩種因素的最終評(píng)分可 以推出， 該企業(yè)所處的外部環(huán)境威脅大于機(jī)會(huì)， 內(nèi)部條件的優(yōu)勢(shì)大于劣勢(shì)。 此時(shí)盡管企業(yè)面 臨一定的威脅， 但企業(yè)自身優(yōu)勢(shì)較為明顯， 有足夠的實(shí)力對(duì)抗環(huán)境的威脅。 根據(jù)第三部分表 二所示， 五菱位于第三象限混合型知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略， 該企業(yè)應(yīng)充分利用合作創(chuàng)新的優(yōu)點(diǎn)， 整 合外部資源， 同時(shí)利用自身擁有的先進(jìn)技術(shù)形成獨(dú)有的核心產(chǎn)品

19、進(jìn)攻市場(chǎng)。 LZWL 目前所采 取的技術(shù)創(chuàng)新模式基本符合以上分析結(jié)果， 其專用車部分完全采用自主創(chuàng)新模式， 發(fā)動(dòng)機(jī)部 分采用聯(lián)合開發(fā)模式， 零部件則采用委托開發(fā)形式。 面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)， 企業(yè)需要在技術(shù) 創(chuàng)新的過程中尋求自身優(yōu)勢(shì)， 使企業(yè)的資源能力得到最有效的發(fā)揮， 轉(zhuǎn)化或分散面臨的外部 威脅，扭轉(zhuǎn)不利的局勢(shì)。5 結(jié)論與啟示本文首先通過 SWOT 分析法確定企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略，然后根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)分析在 不同的戰(zhàn)略下企業(yè)適用的技術(shù)創(chuàng)新模式。通過全文的研究可以得出以下幾個(gè)結(jié)論 :(1) 企業(yè)采取的創(chuàng)新模式不是隨機(jī)選取的， 技術(shù)創(chuàng)新模式與知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略相互影響。 企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新模式的選擇是一個(gè)隨著企業(yè)發(fā)展方向、知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略