參觀隧道實驗報告

1、xxxxxxxx 大學學生實驗報告實驗課程名稱 交通機電綜合實驗學院 交通運輸學院專業(yè)年級 學生姓名 學號指導教師 開課時間 2010 至 2011 學年第_2學期總成績教師簽名隧道安全運行保障系統(tǒng)Tunnel safety operation guarantee system一、實習目的通過對實驗隧道模型的參觀，加深對隧道安全運行保障系統(tǒng)的系統(tǒng)結構和系統(tǒng) 功能的理解，了解該系統(tǒng)的組成及各組成部分的功能。二、實習要求參觀隧道模型，了解隧道安全保障系統(tǒng)的組成及其工作過程和發(fā)展現(xiàn)狀；觀察 了解各個組成子系統(tǒng)的作用和組成，并用相機記錄各組成部件。三、實習時間2011年 5 月 24 號四、實習地點重

2、慶市交通科研設計院隧道模型重慶市南岸區(qū)四公里五、實習內容（一）隧道安全運行保障系統(tǒng)（ Tunnel safety operation guarantee system）1、隧道通行的特點：（1）與一般路段不同的半密閉長管形空間，駕駛員不易適應；（2）洞內空氣污染嚴重，一氧化碳和煙霧濃度大，易發(fā)生火災；（3）洞內外亮度差異懸殊，駕駛員有明顯的明暗適應過程；（4）洞內環(huán)境照度低，能見度不高；（5）交通空間受限，緊急避讓不便；（6）火災消防難等。2、隧道安全運行保障系統(tǒng)的功能 隧道通行具有特殊性，也是事故多發(fā)點，因此，建立合理有效的隧道安全 運行保障系統(tǒng)十分必要。針對隧道通行的特點，該系統(tǒng)應具有以下

3、功能：（1）監(jiān)控隧道交通狀態(tài)；（2）交通事故救援處理；（3）照明控制；（4）通風控制；（5）火災監(jiān)控；（6）設備狀態(tài)監(jiān)控。3、隧道安全運行保障系統(tǒng)的系統(tǒng)結構該系統(tǒng)主要由交通監(jiān)控（ Traffic Monitoring at Tunnel ）、消防系統(tǒng) （Tunnel Firefighting ）、隧道通風（ Tunnel Ventilation ）、隧道照明 （ Tunnel Lighting ）四部分組成，這也是我們本次參觀的主要內容。二)交通監(jiān)控子系統(tǒng) (Traffic Monitoring at Tunnel隧道監(jiān)控子系統(tǒng)主要包括可變信息板、交通信號燈、車輛檢測器和CCT監(jiān)視四部分。我們

4、只參觀了其中的交通信號燈。該系統(tǒng)的功能主要有監(jiān)視隧道的交通運行 狀態(tài)、采集隧道中的交通參數(shù)、交通信息發(fā)布和對交通流進行一定的誘導控制等。1、交通信號燈 信號燈一般安裝在隧道頂部兩側（如圖） ，用于交通流的誘導控制。（三）消防子系統(tǒng) （ Tunnel Firefighting ） 消防子系統(tǒng)包括緊急廣播、火災檢測、聲光報警、滅火系統(tǒng)、設備監(jiān)控診斷、 CO檢測六部分，具有火災監(jiān)控、報警、滅火、火災信息發(fā)布一系列功能。1、火災報警裝置對火災進行全天候監(jiān)控并自動報警（1）同軸纜式線性差定溫探測器2）火災報警控制器該設備還能檢測瓦斯泄漏。2、消防滅火裝置（1）泡沫消防栓箱（2）隧道噴淋系統(tǒng) 該隧道模型引

5、入了先進的隧道噴淋系統(tǒng)（四）隧道通風子系統(tǒng) （Tunnel Ventilation ） 隧道中如果空氣不流通，汽車廢氣積聚，不但會降低能見度，引發(fā)交通事故， 而且導致空氣中一氧化碳和粉塵含量上升，極易引發(fā)火災，嚴重影響隧道交通的安 全通行。所以，在隧道長度較長或車流量較小的自行通風效果差的隧道安裝有效的 通風設備是非常必要的。 通風子系統(tǒng)包括能見度檢測、 風速檢測、 風機控制 3 部分 我們主要參觀了風機。1、風機風機可以加速隧道中空氣流通，起到隧道通風作用。2、風機實驗 該隧道模型中可進行隧道風機實驗，研究風機功率、安裝方法、隧道長度 等因素與隧道通風效果的影響，以作為隧道選擇合適風機及安裝

6、方法的依據(jù)， 以求使投資和通風效果都達到最優(yōu)。(五)隧道照明子系統(tǒng)( Tunnel Lighting ) 隧道內外亮度差異大，“黑洞”和“白洞”效應都會影響行車的安全性，所以不 論白天還是晚上，隧道的照明都是非常必要的。隧道照明系統(tǒng)的功能是增加隧道內 能見度，降低隧道內外的亮度差異以減小駕駛員進出隧道的明、 暗適應的過渡時間， 增加行車安全性。照明子系統(tǒng)包括應急電源、亮度檢測、照明控制 3 部分。在隧道 參觀過程中，我們主要能看到的是照明燈具和其布置方式。1、照明燈具隧道照明用的燈具應具有穿透性好、 發(fā)光效率高、 使用壽命長等特點。 隧道照明燈具有很多種，主要有傳統(tǒng)高壓鈉燈和大功率 LED燈,

7、這兩種燈在該隧道都有安裝， 其中LED等因其獨特的優(yōu)點成為了現(xiàn)在研究的熱點。(1)高壓鈉燈 高壓鈉燈燈色偏黃，為暖色，它屬于氣體放電燈，技術非常成熟，應用非 常廣泛，功率可以很高而且價格相對較低；但會產生污染，能耗大，功率因素 沒有LED燈大，使用壽命短，啟動時間長不易于分級控制。(2) LED燈LED燈燈色偏藍，為冷色，它相對于傳統(tǒng)燈具，具有無污染，能耗小，功率 因素大，顯色性好，使用壽命長，易于控制可用于智能無級調光，但其散熱要 求高，價格昂貴。2、燈具布置形式根據(jù)隧道照明的要求，隧道中燈具的布置形式有多種，我們參觀的隧道中主要 用了布置中間一排和布置三排兩種方式。在使用過程中，隧道口需要

8、加強照明，所 以在隧道口常開三排燈，在隧道中間使用一排燈。3、隧道壁隧道照明需要耗費很多的能源，所以我們需要將燈具發(fā)出的光最大化的利用。 因此，隧道壁的反光性能也是需要注意的方面。隧道壁應該具有很好的反光性能， 增加同等照度下隧道中的亮度和能見度，還有注意防止眩光。4、隧道口加強照明的新方法在隧道口常常需要加強照明，這將耗費大量的能源。將隧道外面的光線通過一 套特別的反光管道系統(tǒng)引入隧道里面，輔助燈具照明，這種清潔無污染，無能耗的 方法是非常值得提倡的。這也是在此次參觀過程中，最讓我影響深刻的一部分。隧道中隧道外六）其他隧道安全設施1、交通安全誘導設施路鈕2、緊急電話用于隧道發(fā)生事故時人工報警

9、3、隧道智能控制箱4、供配電保障六、實習總結通過此次參觀實習， 加深了我對隧道安全運行保障系統(tǒng)的了解， 隧道看似簡單， 其實不然，要保障其安全運行，所需要考慮的問題很多。交通事故危害很大，特別 是在情況特殊的隧道，交通事故率常常高于一般路段，事故的嚴重程度和影響也更 大，因此，建立、研究高效可靠的隧道安全運行保障系統(tǒng)是非常有意義的。隧道安全運行保障系統(tǒng)主要包括隧道監(jiān)控、隧道通風照明、隧道消防等方面的 內容，每一部分都是非常重要的。通過工作人員的介紹，我們還了解了很多新的有 創(chuàng)意的實際使用中的一些儀器與方法，讓我印象最深的是將隧道外自然界的光引入 隧道內的照明系統(tǒng)，非常環(huán)保節(jié)能，是應該積極主張的研究發(fā)展方向。在本次實習過程中，同學們積極性都很高，都認真的聽研究員的解說，仔細觀 察，積極思考，不懂就問，不時的提出問題；研究員態(tài)度很好，認真解說，耐心回 答同學們的問題；老師不但組織我們到達實習