廣州公共資源交易中心

1、執(zhí)法船采購需求一、最高限價：人民幣381.58萬元。二、數量：1艘。三、項目概況：本船為鋼質、單甲板、前傾艏柱、橫骨架式全焊接結構，圓舭船體船型。主要用于在珠江各出口水域執(zhí)行管理、行政執(zhí)法任務。按中國船級社鋼質內河船舶建造規(guī)范（2016）、中國海事局內河船舶法定檢驗技術規(guī)則（2011）及其有關修改通報對內河A 級航區(qū)船舶的要求進行設計。四、投標人資格要求：在中華人民共和國境內（不含港、澳、臺）注冊的、具有獨立法人資格的船廠，具有有效的船舶制造資質證明、營業(yè)執(zhí)照；符合中國船檢部門有關規(guī)則和規(guī)定以及其它有關的法定的要求，具有有效的生產許可證；有完善的生產計劃體系和質量保證體系；并在業(yè)績經

2、驗、人員、設備、資金等方面具備相應的生產制造能力；具備承接過類似鋼質船舶建造的項目業(yè)績；投標人商業(yè)信譽良好，無重大違法行為；本項目含設計部分，由中標人自行或委托他人設計。不接受聯(lián)合體投標。五、技術規(guī)格要求：1. 總體部分1.1. 船型及用途本船為鋼質、單甲板、前傾艏柱、橫骨架式全焊接結構，圓舭船體船型，采用單機單槳推進。本船主要用于在珠江各出口水域執(zhí)行管理、行政執(zhí)法任務。1.2. 航區(qū)本船航區(qū)為我國內河A級。1.3. 規(guī)范、法規(guī)及證書本船的設計和建造應滿足下列規(guī)范、法規(guī)對內河A級船舶要求：中國海事局船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則內河船舶法定檢驗技術規(guī)則(2011)及其有關修改通報（以下簡稱“法規(guī)”

3、）；中國船級社鋼質內河船舶建造規(guī)范（2016）（以下簡稱“規(guī)范”）；以及其它相應的現行規(guī)范、法規(guī)或規(guī)定。本船的設計和建造完工后，應取得以下主要證書：內河船舶適航證書；內河船舶噸位證書；內河船舶載重線證書；內河船舶防止油污染證書。1.4. 船舶主尺度及主要參數船長 22.30m型寬 5.00 m 型深 2.30 m設計吃水 1.20 m船員 6人乘員 11人航速 不小于12kn1.5. 船舶推進及操控本船采用單機單槳推進形式，船用柴油機主機通過減速齒輪箱及軸系推動螺旋槳。主要參數：型 號：額定功率： 350HP（237 kW）起動方式： DC24V電起動正轉方向： 面向飛輪端為順時針本船主機組操

4、縱采用駕駛室遙控和機旁操縱兩種方式。1.6. 穩(wěn)性及干舷本船在各種轉載狀態(tài)下其穩(wěn)性均應滿足“法規(guī)”對內河A級航區(qū)船舶的相關要求。干舷滿足“法規(guī)”對內河A級航區(qū)船舶的要求。1.7. 航速、續(xù)航力和自持力本船在設計吃水狀態(tài)下，主機達到額定功率350HP（237kW）工況，深水平流，船體無污底，風力不超過蒲氏3級，海況不大于2級，正規(guī)試航區(qū)域試航時航速不小于12kn。本船續(xù)航力200海里。本船自持力3晝夜。1.8. 定員及船員本船船員6人，另外可搭乘工作人員11人。1.9. 總布置主船體應根據“規(guī)范”要求設置相應的水密橫艙壁，根據使用功能要求設置相應的工作、居住艙室，要做到滿足要求、布置合理。2.

5、船體結構部分2.1. 設計依據本船結構構件應滿足“規(guī)范”的有關要求進行設計。2.2. 船體結構本船采用單底、單甲板全焊接鋼質結構，全船肋距為500mm，主船體及甲板室均為橫骨架式。本船采用鋼板焊接艏柱，艏柱內設水平肘板及縱向加強筋。單底處設中內龍骨及旁內龍骨，每檔肋位設實肋板。舷側結構每檔肋位設主肋骨，部分肋位設加強肋骨。甲板骨架由強橫梁及縱桁組成。在有甲板機械、系泊設備處的甲板采用加厚板或復板。主輔機、甲板機械及舵機裝置等基座為堅固焊接結構。在主機座和舵機裝置基座出應充分加強，以滿足強度和剛性要求。本船海底閥箱與周圍船殼板同厚，海底閥箱開口處用復板加強。2.3. 船體結構用鋼及焊接材料全船船

6、體構件采用優(yōu)質名牌CCS船用A級鋼材料。主船體焊接材料采用E4303及E4315焊條。E4315焊條主要用于：船體合攏時的環(huán)形對接縫，首框架、尾軸架、主機基座等，及其與外板和船體骨架的接連。除上述部位外，其他部位采用E4303焊條。2.4. 附體及其它本船設單護舷材、舭龍骨及尾壓浪板等附體結構，均為鋼質焊接結構。護舷材：護舷材結構為封閉式結構，由護舷材外板、橫隔板及縱向筋板組成。舭龍骨：舭龍骨結構由板和圓鋼組成。3. 船體舾裝部分3.1. 錨泊、系泊本船的錨泊、系泊設備應根據舾裝數進行合理選取，主要設備應包括但不限于以下：(1) 錨機：船首部設1臺雙鏈輪電動錨機。(2) 錨及錨鏈：首錨 2具，

7、短桿霍爾錨，錨鏈根據舾裝數相應配備。(3) 其他根據要求配備。 3.2. 舵系本船設流線型鋼質懸掛平衡舵1扇，舵葉為 NACA 型剖面，采用電動液壓舵機，轉舵角度：±35°，從一舷35°到一舷30°轉舵時間不大于20s。3.3. 桅墻信號設備本船羅經甲板平臺設有可倒信號桅一根，所有號燈、號型、號旗等按規(guī)范配置。3.4. 救生、消防設備本船救生、消防設備按照“法規(guī)”的要求配齊。3.5. 門、窗、蓋、梯、欄桿及扶手3.6.1 門主甲板甲板室外部采用船用風雨密單扇鋁質門，駕駛室采用鋁制風雨密移門。船用室采用鋁制空腹門，會議室兼辦辦案室采用鋁制移門。3.6.2窗

8、，窗簾本船員室、會議室及駕駛室均采用經船檢認可的鋁合金鋼化玻璃風雨密固定窗及移窗，貼高級防曬膜。窗簾：會議室、船員室及駕駛室配輕質阻燃布料窗簾。3.6.3 蓋各艙室通往露天甲板的艙口采用鋼制水密艙口蓋，燃油艙、淡水艙采用水密人孔蓋。3.6.4欄桿、扶手本船在主甲板首、尾兩舷設不銹鋼欄桿，中部會議室兩側外壁上設扶手。本船所有欄桿及扶手均采用304不銹鋼材料制作。3.6. 絕緣、裝飾、木作及敷料本船艙室內部裝飾應美觀、整潔、舒適，符合船舶規(guī)范、法規(guī)的要求，內裝材料符合環(huán)保防火要求，裝飾材料及色彩須經船東認可（室內地板裝飾采用實木，投標方需提供駕駛室、船員艙、會議室裝飾設計效果圖各1份供項目評審）。

9、3.7. 艙室設備駕駛室：配駕控臺、駕駛椅、組合柜椅等，壁掛空調1臺（2P）； 會議室兼辦案室：配木質方茶幾2個、沙發(fā)6、電視組合柜1個、液晶電視1臺、壁掛空調2臺（2P）、電冰箱1個（不小于180升）、消毒碗柜、飲水機1臺，辦案工作臺1個，高級扶手椅1把等；船員室：配雙層床、床頭柜、衣柜、衣帽鉤，壁掛空調1臺（1P）等；廚房：配雙頭液化氣爐、不銹鋼洗滌池工作臺、電飯鍋、消毒碗柜、排氣扇等；浴廁間：配不銹鋼洗手盆、淋浴噴頭、蹲式不銹鋼便池、鏡子、排氣扇等；3.8. 涂裝本船采用經船級社認可的環(huán)保船用涂料，人員經常經過的甲板需要用防滑油漆，具體油漆明細方案需經業(yè)主認可。涂裝工藝安裝相關標準要求及

10、生產廠家的工藝指導書進行。3.9. 防污染本船機艙設油水分離器處理油污水；設生活污水粉碎消毒貯存柜一個，甲板設通岸接頭。3.10. 水泥砂漿墊艙及壓載本船在艙底尖削根據需要鋪設水泥砂漿墊艙，水泥墊艙的高度一般不必船體肋板高度。本船視傾斜試驗結果等實際情況 決定是否在艙底敷設固定壓載。3.11. 標志及銘牌載重線標志：按照“法規(guī)”的要求設置載重線標志。銘牌、鑰匙牌：房間、艙室、主機、輔機、電氣設備均配備銅質或不銹鋼的鋼質銘牌，全船閥門為中文銅質銘牌。鑰匙牌位中文銅或不銹鋼質牌。船名、港籍等其他有關標志按照船東和有關法規(guī)、規(guī)范要求設置。3.12. 備品備件及其它船兩舷側各配5只舊橡膠輪胎碰墊；碰墊

11、靠枕座邊角位圓弧過渡。小五金件：采用不銹鋼或銅制產品；防護罩：所有露天的甲板機械及電氣設備，配帆布防護罩；全船備件、工屬具等按常規(guī)及船東要求配置。4. 輪機部分4.1. 概述 本船輪機部分設計和設備選型、布置均應滿足“規(guī)范”、“法規(guī)”的相關要求。所有設備的布置和安裝應合理，便于施工、維護和管理。4.2. 推進系統(tǒng) 主機組 本船推進方式為單機單漿，主機為船用柴油機1臺，選用康明斯或同等質量知名品牌船用柴油機產品。型式：直列、六缸、四沖程、直接噴射、渦輪增壓、中冷、閉式水冷。主要參數：額定功率： 350HP（237 kW）額定轉速： 1744r/min燃油消耗率： 210g/kW.h起動方式： D

12、C24V電起動正轉方向： 面向飛輪端為順時針主機后端輸出配減速齒輪箱一臺，并與主機飛輪通過高彈性聯(lián)軸節(jié)連接，主機通過減速齒輪箱及軸系推動螺旋槳。 駕駛室遙控與機旁操縱及報警系統(tǒng) 本船主機組操縱采用駕駛室遙控和機旁操縱兩種方式。采用 MT-3 機械軟軸遙控裝置一套，主機組遙控操縱單元設于駕駛室操縱臺上，臺上設主機組單手柄操縱頭，靠推拉軟軸來遙控主機油門和齒輪箱的正倒車控制閥，以實現齒輪箱的離合換向和變速。主機組操縱亦可轉換到機旁操縱，機旁設轉換控制聯(lián)鎖機構，并在操縱臺有指示燈顯示。 主、輔機為電啟動。主機、輔機的啟動、停車在機艙進行。 軸系 本船軸系設一根艉軸及一根中間短軸，軸中心線在中縱面處，

13、軸系材料為經調質熱處理#35軸系用鍛鋼；艉軸裝卸由船尾進出，艉管為焊接結構；螺旋槳與軸采用鍵聯(lián)接。 艉軸采用油潤滑，重力油柜設在機艙并配有低液位報警；潤滑系統(tǒng)包括：液位顯示的重力滑油柜、注油管、手搖油泵、透氣管、泄放閥及管路等。 螺旋槳本船設螺旋槳一只，槳葉4片，材料為錳黃銅，采用鍵與軸系聯(lián)接，旋向為右旋（尾向首看）。4.3. 柴油發(fā)電機組 本船電站設置兩組柴油發(fā)電機組，互為備用。采用康明斯或同等質量的知名品牌產品，其技術規(guī)格如下。 柴油機型號： 型式： 直列四缸、四沖程、直接噴射、閉式水冷額定功率： 約60 kW起動方式： DC24V電起動 發(fā)電機型號： 功率： 約50kW4.4. 機艙動力

14、管系 燃油系統(tǒng) 本船主、輔機均使用0或10輕柴油。本船設足夠容量的燃油艙1個，1個日用燃油柜。分別向主機和輔機供油；主機回油至日用油柜，輔機回油至燃油艙。機艙的零用油可取自日用燃油柜中的零用油管。 本系統(tǒng)主要設備有電動燃油泵一臺和手搖泵一臺。 利用電動燃油泵或手搖泵將燃油艙中的燃油經濾器輸送到日用燃油柜中供主、輔機使用。 燃油艙清艙用燃油輸送泵通過標準排放接頭輸送至舷外的收集裝置。 滑油系統(tǒng) 主、輔機及減速齒輪箱的潤滑自成閉式系統(tǒng)，主、輔機日用滑油均儲存在其油底殼內，由自帶機油泵進行循環(huán)潤滑。本船不設滑油艙，用桶裝滑油供主、輔機補充或更換滑油之用。主機艙內污油由手搖泵排出至污油艙或甲板排出口。

15、 冷卻水系統(tǒng) 本船主、輔機均采用閉式冷卻系統(tǒng)，主、輔機均自帶淡水泵、海水泵、熱交換器及膨脹水箱。由生活供水系統(tǒng)向膨脹水箱補充淡水，主機淡水出口設高溫報警，并分別在駕駛室操縱臺及機艙內以聲光報警。 主機海水冷卻系統(tǒng)由自帶海水泵從海水總管吸取海水，經冷卻主機后分兩路，一路冷卻齒輪箱后排出舷外，另一路冷卻主機排氣管（水套管）排出舷外。輔機從海水總管中吸入海水，冷卻淡水后再進入輔機排氣管（水套管）后排出舷外。 機艙內設左、右海底閥箱兩個，分設于機艙左、右舷，兩個海底閥箱經海底閥、海水濾器和鋼質閘閥后與海水總管連通。海水濾芯由不銹鋼制造。 排氣系統(tǒng) 主、輔機均采用向機艙尾部排氣方式，從船尾排至大氣。主、

16、輔機排氣管上均裝有膨脹節(jié)和消音器。主、輔機排氣管均采用水套（不銹鋼）冷卻，除水套式排氣管和水套式消音器外均包覆硅酸鋁耐火纖維，并用鍍鋅薄鋼板包緊外層，使外表面溫度低于60。4.5. 船舶管系 艙底、消防水系統(tǒng) 本系統(tǒng)設電動消防總用泵一臺、電動艙底泵一臺，互為備用，同時機艙設艙底水手搖泵一臺，能抽吸各艙艙底水。設艙底油污水分離裝置一套，并在機艙內設有一個污油艙。機艙艙底水由艙底泵抽吸，機艙中縱剖面處設一吸口，在主機邊設一直通艙底泵吸口。全船艙底水通過截止止回閥箱，由艙底泵抽吸排至舷外；會議室和儲藏艙均設有艙底水吸口；舵機艙艙底水泄至機艙；艏尖艙（兼壓載艙）的艙底水、壓載水由艙底泵從海水總管抽吸注

17、入艙內或排至舷外。另設一臺潛水泵用于抽吸艙底水。 機艙含油艙底水由油污水分離裝置中的吸水泵直接抽吸并進行分離，當分離后的水達到排放標準后（含油15ppm）即可直接排出舷外，分離后的泥油排入污油艙。污油艙內設一吸口，污油通過手搖泵排至岸上的回收設備。 本船消防系統(tǒng)采用水滅火系統(tǒng)。由消防泵從海水總管吸水，向主甲板和機艙的消防栓供給消防水；本系統(tǒng)除提供消防水外還提供油污水分離裝置、生活污水消毒貯存柜、甲板錨鏈沖洗用水。 主甲板設2只消防栓。主甲板消防栓處配有國際通岸接頭。 機艙設有一只消防栓。配16mm 水柱/水霧兩用水槍和消防水龍帶，水龍帶置于水龍帶箱內。機艙內設有手提式泡沫滅火器兩只和手提式CO

18、2 滅火器兩只。消防泵和艙底泵均由電機驅動，通過管、閥連接并互為備用。機艙艙底水設高液位報警。 全船供水系統(tǒng) 本船設有淡水艙1個，可裝淡水不少于2噸，設組合型壓力水柜1臺，淡水經壓力水柜向廚房洗滌池、浴廁間洗手盆、花灑、及主、輔機膨脹水箱等需要淡水處所供水。在浴廁間室設一臺電熱水器，供洗澡以及廚房用。 另在廚房設手搖泵1臺，壓力水柜不工作時由手搖泵供水。另設接岸上水源接口，船舶靠岸時使用岸上水源。 生活污水系統(tǒng) 生活污水通過污水排放管進入生活污水粉碎消毒貯存柜：生活污水粉碎消毒貯存柜有國際排放接頭通至岸上，由岸上的污水排放設備抽吸至污水收集站。 注入、測深、透氣、疏排水系統(tǒng) 全船各燃油艙、水艙

19、、污油艙、空艙等均按規(guī)范分別設置注入管、透氣管、測深管，海底門、生活污水消毒貯存柜按規(guī)范設置透氣管。 羅經甲板和個別艙室在適當處設有疏水管，匯集后排出舷外。4.6. 全船通風系統(tǒng) 機艙采用機械進風和排風的通風方式，在機艙尾部兩舷主甲板上設兩臺軸流抽風機(約4500m3/h,290Pa)，風機上設有菌形通風頭。抽風出口均設有關閉裝置。浴廁間、廚房設吸頂式排氣扇進行抽風。首尖艙、舵機艙采用自然通風。4.7. 全船空調系統(tǒng) 本船在駕駛室設1臺、會議室內設置2臺2P的壁掛式空調。在個船員室各設1臺1P的壁掛式空調。 4.8. 舵機液壓系統(tǒng) 本船采用電動液壓舵機，在駕駛室駕控臺設有操舵裝置，液壓管系采用

20、無縫鋼管。5. 電氣部分5.1. 總則本船的電氣設備的設計、制造、安裝和試驗需滿足“規(guī)范”和“法規(guī)”的要求：5.2. 電力系統(tǒng)全船的電力系統(tǒng)如下:項 目電 壓頻率（Hz）相 數線 制發(fā)電機交流400伏503 相3相3線電動機交流380伏503 相3相3 線 絕 緣 系 統(tǒng)正常照明交流220伏50 3 相或1 相3 線 或 2 線 絕緣 系 統(tǒng)應急照明直流24伏2 線 絕 緣 系 統(tǒng)航行燈、信號燈交流220伏501 相2 線 絕 緣 系 統(tǒng)直流24伏2 線 絕 緣 系 統(tǒng)內部通訊設備交流220伏501 相2 線 絕 緣 系 統(tǒng)直流24伏2 線 絕 緣 系 統(tǒng)航行、無線電設備交流220伏501 相

21、2 線 絕 緣 系 統(tǒng)直流24伏2 線 絕 緣 系 統(tǒng)5.3. 電源及配電裝置5.3.1 發(fā)電機組本船在機艙內設兩臺約50kW柴油發(fā)電機組, 選用三相交流同步發(fā)電機。正常狀態(tài)下一臺發(fā)電機工作，另一臺作為備用。兩臺發(fā)電機和岸電箱間都設有聯(lián)鎖，兩臺發(fā)電機可進行負荷轉移。5.3.2 24V直流電源 本船在駕駛甲板設有1組24伏400AH總用蓄電池，蓄電池采用浮充方式，供給船上低壓照明，應急照明，航行燈、信號燈，內部通信和其他DC24V用電設備。5.3.3 變壓器本船在機艙內設二臺三相變壓器，互為備用，兩臺變壓器之間設有聯(lián)鎖，避免兩臺變壓器同時使用。5.3.4 岸電箱主甲板艉部設置三相三線制岸電箱1只

22、，供本船?？看a頭連接岸電，可供全船動力和照明等用電。5.3.5 主配電板在機艙設主配電板一座，自立式鋼質框架結構，共兩屏。上部為兩臺發(fā)電機的控制儀表、開關和指示燈，下部為饋電開關，其防護等級為IP22，防滴式。板前維護，設有扶手和板前照明燈。5.3.6 駕控臺在駕駛室前部設駕控臺一座，防護等級為IP22，防滴式結構，坐地靠壁安裝。駕控臺設有如下主要控制單元：AC220V助航分電箱，DC24V低壓分電箱，照明分電箱，霧笛控制器，GPS，測深儀、航行告警接收儀，甚高頻無線電話，磁羅經，AIS收發(fā)單元、顯示單元，閉路電視控制器及監(jiān)視器，電笛控制器，操舵裝置，主機操控及報警單元，主機傳令鐘，聲力電話，

23、廣播主機，火警探測和報警控制器，航行燈、信號燈控制單元，通用報警單元，液位和發(fā)電機聲光報警裝置，機艙風、油及空調風機緊急切斷按鈕等。5.3.7 總用充放電板在駕駛室后壁設總用充放電板一臺?？傆贸浞烹姲蹇刂瓶傆眯铍姵剡M行浮充工作?？傆贸浞烹姲鍍鹊母鲬闭彰鞣致泛屯ㄓ脠缶到y(tǒng)與火警探測報警系統(tǒng)等設熔斷器，其他低壓負載支路均采用斷路器進行保護。當主配電板AC220V匯流排失電時，該充放電箱內的應急投入線路自動接通，在向低壓供電的同時也向應急回路供電。5.3.8 AC220V分電箱設AC220V電力分電箱1只，主要為空調和排氣扇等生活設備供電。設AC220V照明分電箱2只，設助航分電箱1只。廚房分電箱

24、1只，供電給電飯煲、消毒碗柜等設備。5.3.10 電動機及控制器本船所有0.5kW以上的電動機均由磁力啟動器，星三角啟動器或控制箱控制，小于0.5kW的電動機采用開關控制。在機艙進出口處及駕控臺設有機艙風、油應急切斷按鈕。5.4. 照明系統(tǒng)本船照明系統(tǒng)分AC220V正常照明系統(tǒng)、DC24V低壓和應急照明系統(tǒng)。5.4.1 220伏正常照明系統(tǒng)正常照明系統(tǒng)電源電壓為AC220V 50HZ。所有照明由主配電板220V匯流排經AC220V照明分電箱供電。5.4.2 DC24V應急照明系統(tǒng)應急照明系統(tǒng)電源為DC24V，由總用充放電板供電。當主配電板AC220V匯流排失電時，應急照明系統(tǒng)自動接通。設應急照

25、明的處所有：機艙、梯口、駕駛室、舵機艙、內走道、外走道等。5.4.3 燈具和屬具所有干燥艙室配備JPY型熒光蓬頂燈，部分內帶24V、15W應急燈頭。機艙和舵機艙采用JCY型熒光艙頂燈（部分內帶24V、15W應急燈頭）。走道采用220V，25W白熾艙頂燈。在羅經甲板設AC220V 1000W 探照燈1只，DC24V 100W 低壓探照燈1只， 在羅經甲板前部左、右兩舷設有AC220V 250W 投光燈各一支。所有裝于干燥艙室的開關、插座、接線盒等采用非水密型；裝于潮濕處所的采用水密型。5.5. 航行燈及信號燈本船設有一套單層航行信號燈，數量及規(guī)格根據“法規(guī)”的要求配齊。信號燈由駕控臺航行燈、信號

26、燈控制單元控制，分別由主配電板和充放電板提供AC220V和DC24V電源各一路。5.5.1 船內通訊設備5.6.1 聲力電話本船設指揮聲力電話一套，分別為： 機艙駕駛室 舵機艙 會議兼辦案艙5.6.2 燈光傳令鐘本船設置主機燈光傳令鐘一套。由AC220V助航分電箱提供AC220V電源。5.6.3 船用廣播本船在駕控臺設置一臺船用廣播擴音主機；在羅經甲板設1只喊話高音揚聲器，作對外喊話用；全船設置適量的揚聲器作對內廣播用。5.6.4 舵角指示器本船設舵角指示器 1套：在駕駛室設三面型舵角指示器一只，在舵機艙設舵角調節(jié)器和舵角發(fā)送器各一只。由總用充放電板提供DC24V電源一路。5.6.5 閉路電視

27、監(jiān)視系統(tǒng)本船設閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)1套，含2只防水槍式攝像頭以及兩只艙內攝像頭。顯示位置位于駕駛室駕控臺上。5.6.6 內部網絡系統(tǒng)本船在駕駛室、船員室、會議室設置適量網絡接線口，供船員日常生活娛樂使用。5.6. 通用報警系統(tǒng)5.7.1 通用緊急報警本船在廚房、機艙、舵機艙、浴廁間、駕駛室設有直流帶信號燈報警器。在船員室、會議室設直流報警器。由駕控臺內的助航分電箱和充放電板提供AC220V和DC24V電源。5.7.2 火警探測報警本船在機艙、舵機艙、駕駛室、會議室、船員室、內走道設感煙探測器和感溫式探測器；廚房設感溫式探測器；在各出口處設手動報警按鈕。在駕控臺上設火警報警板。由駕控臺內的助航分電箱

28、和充放電板提供AC220V和DC24V電源。5.7. 航行設備5.8.1 雨刮本船在駕駛室前，設1只船用雨刮，由AC220V助航分電箱供電。5.8.2 霧笛本船設一套霧笛。由駕控臺航分電箱及總用充放電板分別提供AC220V及DC24V電源各1路。5.8.3 GPS本船設置一套GPS，具備衛(wèi)星定位及電子海圖功能，顯示器位于駕控臺上，天線位于羅經甲板桅桿上。5.8.4 船舶測深儀設測深儀一套，顯示器位于駕控臺上，換能器設在儲藏室底下合適的位置。5.8.5 磁羅經設臺式磁羅經一臺，裝于駕控臺上。5.8.7 船舶氣速風向儀設船舶氣速風向儀一臺，風速風向傳感器裝于羅經甲板，主機裝于駕駛臺。5.8.7 自

29、動識別系統(tǒng)本船設自動識別系統(tǒng)一套。5.8. 無線電設備5.9.1 甚高頻無線電臺 在駕控臺設甚高頻無線電臺一套。主機位于駕控臺上，天線位于羅經甲板。電源為AC220V/DC24V兩路供電。5.9.3 航警自動接收機設航警自動接收機一套，主單元設在駕駛室，由AC220V助航分電箱和總用充放電板箱供電。5.9.4 生活及娛樂設施 設有全頻道CT3公共天線接收器一臺，天線位于羅經甲板上。本船設置連接岸上有線電視和電話線接口，并設電纜通艙件，以便船舶靠岸時能連接岸上有線電視、電話資源。同時在各船員室和會議室分別設置相應使用插座。5.9. 電纜除隨機專用電纜及設備要求的特殊型號電纜外，本船的電力、照明、

30、部分通訊助航系統(tǒng)選用聚氯乙烯外護套、鍍錫銅絲編織鎧裝或鍍鋅鋼絲編織鎧裝聚氯乙烯內護套、成束阻燃型船用電力電纜CJV92/SA型和CJV82/SA型，電話等部分通訊電纜用船用通信電纜CHJVP82/SA型。接岸電電纜和連接移動式設備的電纜均采用CJVR/SA型軟電纜，并配設軟電纜固定裝置。電纜的敷設均應滿足規(guī)范和法規(guī)的要求。六、主要設備要求：序號名 稱型號或材料規(guī)格及技術要求單位數量制造廠家附 注1船體舾裝設備1.1錨泊系泊霍爾錨C125 GB/T546-1997個2有船檢證書電焊錨鏈AM1-14 GB/T549-2008米165有船檢證書掣鏈器12.514 CB*286-84個2導鏈滾輪14

31、CB/T290-1995個2簡易棄錨器1214 CB/T531-1995個1有船檢證書十字帶纜樁C75 GB/T554-2008個8系船索40米/根根3防碰舊輪胎外徑600個101.2舵系舵桿根2有船檢證書舵葉個2滑動水密下舵承個1有船檢證書滾子上舵承個1有船檢證書1.3救生、消防救生圈A GB4302-2008個2救生圈架AL CB640-2005個2船用救生衣YB GB4303-2008件18水龍帶箱Cb GB/T3676-1995個2船用消防水龍帶DN50 20m根2船用消防水槍16x50GB3393-1991個2鵝頸式自然通風筒CA150x120-4 CB/T296-99個4干粉滅火器MF5 GB4351.1-2005個4干粉滅火器架MF5 GB3676-1995個4泡沫滅火器MPZ-9 GB4351.1-2005個5泡沫滅火器架MPZ-9 GB3676-1995個5太平斧及架GFP890 CB/T3676-1995個2消防水桶及架GFP890 CB/T3676-1995個21.4門、窗、蓋、梯、欄桿及天幕風雨密單扇鋁質門1650X650 GB/T3477-2008 個3鋁質移門1650x70