湛江碳化硅項(xiàng)目招商引資方案范文參考

1、泓域咨詢/湛江碳化硅項(xiàng)目招商引資方案湛江碳化硅項(xiàng)目招商引資方案xx（集團(tuán)）有限公司報(bào)告說(shuō)明2021年特斯拉全球銷量達(dá)93.6萬(wàn)輛，主要為Model3/ModelY車(chē)型貢獻(xiàn)。預(yù)計(jì)特斯拉未來(lái)2年Model3/ModelY年產(chǎn)能將達(dá)到200萬(wàn)輛（其中，美國(guó)工廠100萬(wàn)輛+中國(guó)工廠50萬(wàn)輛+德國(guó)柏林工廠50萬(wàn)輛）。假設(shè)2022年Model3/ModelY產(chǎn)量150萬(wàn)輛，單車(chē)消耗0.25片6英寸SiC晶圓，則對(duì)應(yīng)一年消耗6英寸SiC37.5萬(wàn)片，目前全球SiC晶圓總產(chǎn)能約在5060萬(wàn)片/年，供給端產(chǎn)能吃緊。同時(shí)，目前特斯拉Model3的SiCMOSFET只用在主驅(qū)逆變器電力模塊上，共48顆SiCMOSF

2、ET，對(duì)應(yīng)單車(chē)消耗約0.25片6英寸SiC襯底。如未來(lái)延伸用在包括OBC、DC/DC轉(zhuǎn)換器、高壓輔驅(qū)控制器、主驅(qū)控制器、充電器等，單車(chē)SiC器件使用量將達(dá)到100-150顆，市場(chǎng)需求將進(jìn)一步擴(kuò)大（單車(chē)消耗有望達(dá)0.5片6英寸SiC襯底）。新能源車(chē)需求快速爆發(fā)，SiC產(chǎn)能吃緊，全球產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)有望加速。據(jù)DIGITIMESResearch數(shù)據(jù)，2021年全球電動(dòng)汽車(chē)銷量有望達(dá)631萬(wàn)輛（占總銷量約6%），同比增長(zhǎng)101%。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資27253.79萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資20787.81萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的76.27%；建設(shè)期利息587.03萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的2.15%；流動(dòng)資金58

3、78.95萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的21.57%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入62400.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用49365.66萬(wàn)元，凈利潤(rùn)9548.93萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率26.83%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值13574.09萬(wàn)元，全部投資回收期5.46年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。該項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策；同時(shí)項(xiàng)目的技術(shù)含量較高，其建設(shè)是必要的；該項(xiàng)目市場(chǎng)前景較好；該項(xiàng)目外部配套條件齊備，可以滿足生產(chǎn)要求；財(cái)務(wù)分析表明，該項(xiàng)目具有一定盈利能力。綜上，該項(xiàng)目建設(shè)條件具備，經(jīng)濟(jì)效益較好，其建設(shè)是可行的。本報(bào)告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報(bào)告產(chǎn)業(yè)背景、市場(chǎng)分析

4、、技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等內(nèi)容基于公開(kāi)信息；項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報(bào)告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。目錄第一章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)10一、 大尺寸大勢(shì)所趨，襯底是SiC產(chǎn)業(yè)化降本的核心10二、 新能源車(chē)帶來(lái)百億級(jí)市場(chǎng)空間，光伏逆變器應(yīng)用前景可期11三、 第三代半導(dǎo)體之星，高壓、高功率應(yīng)用場(chǎng)景下性能優(yōu)越13第二章 項(xiàng)目概況16一、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)16二、 項(xiàng)目承辦單位16三、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由17四、 報(bào)告編制說(shuō)明19五、 項(xiàng)目建設(shè)選址21六、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模22七、 建筑物建設(shè)規(guī)模22八、 環(huán)境影響22九、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成22十、 資金籌措方案23十一、 項(xiàng)

5、目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)23十二、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃24主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表24第三章 項(xiàng)目投資背景分析26一、 襯底為技術(shù)壁壘最高環(huán)節(jié)，價(jià)值量占比46%26二、 競(jìng)爭(zhēng)格局：國(guó)內(nèi)外差距逐步縮小，國(guó)產(chǎn)替代可期27三、 受益新能源車(chē)爆發(fā)，SiC產(chǎn)業(yè)化黃金時(shí)代將來(lái)臨28四、 全力推進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展30第四章 項(xiàng)目選址方案33一、 項(xiàng)目選址原則33二、 建設(shè)區(qū)基本情況33三、 積極融入新發(fā)展格局，全力打造國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)戰(zhàn)略支點(diǎn)37四、 優(yōu)化國(guó)土空間布局，推進(jìn)協(xié)調(diào)發(fā)展和新型城鎮(zhèn)化38五、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)40第五章 建筑工程方案41一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求41二、 建設(shè)方案41三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)43建筑

6、工程投資一覽表43第六章 運(yùn)營(yíng)模式分析45一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨45二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)45三、 各部門(mén)職責(zé)及權(quán)限46四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度49第七章 SWOT分析57一、 優(yōu)勢(shì)分析（S）57二、 劣勢(shì)分析（W）59三、 機(jī)會(huì)分析（O）59四、 威脅分析（T）60第八章 原輔材料供應(yīng)64一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況64二、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理64第九章 項(xiàng)目環(huán)境影響分析66一、 編制依據(jù)66二、 環(huán)境影響合理性分析67三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析67四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析69五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析70六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析70七、 建設(shè)期生態(tài)環(huán)境影響分析71

7、八、 清潔生產(chǎn)72九、 環(huán)境管理分析74十、 環(huán)境影響結(jié)論75十一、 環(huán)境影響建議75第十章 進(jìn)度計(jì)劃76一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排76項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表76二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施77第十一章 工藝技術(shù)說(shuō)明78一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析78二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析80三、 質(zhì)量管理82四、 設(shè)備選型方案83主要設(shè)備購(gòu)置一覽表84第十二章 節(jié)能方案說(shuō)明85一、 項(xiàng)目節(jié)能概述85二、 能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析86能耗分析一覽表87三、 項(xiàng)目節(jié)能措施87四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià)88第十三章 投資方案分析89一、 投資估算的依據(jù)和說(shuō)明89二、 建設(shè)投資估算90建設(shè)投資估算表92三、 建設(shè)期利息92建設(shè)期利息估算表92四

8、、 流動(dòng)資金94流動(dòng)資金估算表94五、 總投資95總投資及構(gòu)成一覽表95六、 資金籌措與投資計(jì)劃96項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表97第十四章 經(jīng)濟(jì)效益及財(cái)務(wù)分析98一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取98二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算98營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表98綜合總成本費(fèi)用估算表100利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表102三、 項(xiàng)目盈利能力分析102項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表104四、 財(cái)務(wù)生存能力分析105五、 償債能力分析106借款還本付息計(jì)劃表107六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論107第十五章 風(fēng)險(xiǎn)防范109一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析109二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策111第十六章 項(xiàng)目總結(jié)分析114第十七章 補(bǔ)充表格116營(yíng)業(yè)收入、稅金及

9、附加和增值稅估算表116綜合總成本費(fèi)用估算表116固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表117無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表118利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表119項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表120借款還本付息計(jì)劃表121建設(shè)投資估算表122建設(shè)投資估算表122建設(shè)期利息估算表123固定資產(chǎn)投資估算表124流動(dòng)資金估算表125總投資及構(gòu)成一覽表126項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表127第一章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)一、 大尺寸大勢(shì)所趨，襯底是SiC產(chǎn)業(yè)化降本的核心成本下降是SiC碳化硅產(chǎn)業(yè)化推廣的核心。在碳化硅器件的成本占比當(dāng)中，襯底、外延、器件分別占比46%、23%、20%。襯底為碳化硅降本的核心。目前6英寸碳化硅襯底價(jià)格在1000美金/片左右，數(shù)

10、倍于傳統(tǒng)硅基半導(dǎo)體，核心降本方式包括：提升材料使用率（向大尺寸發(fā)展）、降低制造成本（提升良率）、提升生產(chǎn)效率（更成熟的長(zhǎng)晶工藝）。（一）提升材料使用率（向大尺寸發(fā)展）目前行業(yè)內(nèi)公司主要量產(chǎn)產(chǎn)品尺寸集中在4英寸（半絕緣型）及6英寸（導(dǎo)電型）。行業(yè)龍頭美國(guó)科銳（已改名Wolfspeed）已成功研發(fā)8英寸產(chǎn)品。襯底尺寸越大，單位襯底可制造的芯片數(shù)量越多，單位芯片成本越低（6英寸襯底面積為4英寸襯底的2.25倍）。襯底的尺寸越大，邊緣的浪費(fèi)就越小，有利于進(jìn)一步降低芯片的成本。但與此同時(shí)，隨著晶體尺寸的擴(kuò)大，其生長(zhǎng)難度工藝呈幾何級(jí)增長(zhǎng)。（二）降低制造成本（提升良率）長(zhǎng)晶端：SiC包含200多種同質(zhì)異構(gòu)結(jié)

11、構(gòu)的晶型，但只有4H型（4H-SiC）等少數(shù)幾種是所需的晶型。而PVT長(zhǎng)晶的整個(gè)反應(yīng)處于2300C高溫、完整密閉的腔室內(nèi)（類似黑匣子），極易發(fā)生不同晶型的轉(zhuǎn)化，任意生長(zhǎng)條件的波動(dòng)都會(huì)影響晶體的生長(zhǎng)、參數(shù)很難精確調(diào)控，很難從中找到最佳生長(zhǎng)條件。目前行業(yè)主流良率在50-60%左右（傳統(tǒng)硅基在90%以上），有較大提升空間。機(jī)加工端：碳化硅硬度與金剛石接近（莫氏硬度達(dá)9.5），切割、研磨、拋光技術(shù)難度大，工藝水平的提高需要長(zhǎng)期的研發(fā)積累。目前該環(huán)節(jié)行業(yè)主流良率在70-80%左右，仍有提升空間。（三）提升生產(chǎn)效率（更成熟的長(zhǎng)晶工藝）SiC長(zhǎng)晶的速度極為緩慢，行業(yè)平均水平每小時(shí)僅能生長(zhǎng)0.2-0.3mm，

12、較傳統(tǒng)晶硅生長(zhǎng)速度相比慢近百倍以上。未來(lái)需PVT工藝的進(jìn)一步成熟、或向其他先進(jìn)工藝（如液相法）的延伸。二、 新能源車(chē)帶來(lái)百億級(jí)市場(chǎng)空間，光伏逆變器應(yīng)用前景可期2021年特斯拉全球銷量達(dá)93.6萬(wàn)輛，主要為Model3/ModelY車(chē)型貢獻(xiàn)。預(yù)計(jì)特斯拉未來(lái)2年Model3/ModelY年產(chǎn)能將達(dá)到200萬(wàn)輛（其中，美國(guó)工廠100萬(wàn)輛+中國(guó)工廠50萬(wàn)輛+德國(guó)柏林工廠50萬(wàn)輛）。假設(shè)2022年Model3/ModelY產(chǎn)量150萬(wàn)輛，單車(chē)消耗0.25片6英寸SiC晶圓，則對(duì)應(yīng)一年消耗6英寸SiC37.5萬(wàn)片，目前全球SiC晶圓總產(chǎn)能約在5060萬(wàn)片/年，供給端產(chǎn)能吃緊。同時(shí)，目前特斯拉Model3的

13、SiCMOSFET只用在主驅(qū)逆變器電力模塊上，共48顆SiCMOSFET，對(duì)應(yīng)單車(chē)消耗約0.25片6英寸SiC襯底。如未來(lái)延伸用在包括OBC、DC/DC轉(zhuǎn)換器、高壓輔驅(qū)控制器、主驅(qū)控制器、充電器等，單車(chē)SiC器件使用量將達(dá)到100-150顆，市場(chǎng)需求將進(jìn)一步擴(kuò)大（單車(chē)消耗有望達(dá)0.5片6英寸SiC襯底）。新能源車(chē)需求快速爆發(fā)，SiC產(chǎn)能吃緊，全球產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)有望加速。據(jù)DIGITIMESResearch數(shù)據(jù)，2021年全球電動(dòng)汽車(chē)銷量有望達(dá)631萬(wàn)輛（占總銷量約6%），同比增長(zhǎng)101%。對(duì)應(yīng)2025年新能源車(chē)市場(chǎng)6英寸SiC襯底需求達(dá)587萬(wàn)片/年，市場(chǎng)空間達(dá)231億元。如未來(lái)SiC器件更多廣泛的

14、應(yīng)用于充電樁、光伏逆變器、5G通信、軌交等領(lǐng)域，市場(chǎng)空間有望進(jìn)一步擴(kuò)大。n在光伏發(fā)電應(yīng)用中，基于硅基器件的傳統(tǒng)逆變器成本約占系統(tǒng)10%左右，是系統(tǒng)能量損耗的主要來(lái)源之一。隨著光伏產(chǎn)業(yè)邁入“大組件、大逆變器、大跨度支架、大組串”時(shí)代，光伏電站電壓等級(jí)從1000V提升至1500V以上，就必須使用碳化硅功率器件。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)信息網(wǎng)，使用碳化硅MOSFET或碳化硅MOSFET與碳化硅SBD結(jié)合的功率模塊的光伏逆變器，轉(zhuǎn)換效率可從96%提升至99%以上，能量損耗降低50%以上，設(shè)備循環(huán)壽命提升50倍，從而能夠縮小系統(tǒng)體積、增加功率密度、延長(zhǎng)器件使用壽命、降低生產(chǎn)成本。據(jù)CASAResearch數(shù)據(jù)，2

15、020年光伏逆變器中使用碳化硅功率器件的占比為10%，預(yù)計(jì)2025年碳化硅光伏逆變器占比將達(dá)到50%，2048年將達(dá)到85%。光伏裝機(jī)需求未來(lái)十年（2020-2030年）10倍大賽道，預(yù)計(jì)2030年中國(guó)光伏新增裝機(jī)需求達(dá)416-537GW，CAGR達(dá)24%-26%；全球新增裝機(jī)需求達(dá)1246-1491GW，CAGR達(dá)25%-27%。擁有巨大的市場(chǎng)空間。預(yù)計(jì)碳化硅襯底在新能源車(chē)+光伏逆變器領(lǐng)域2025年市場(chǎng)空間達(dá)261億元。行業(yè)供需缺口較大，產(chǎn)能擴(kuò)張需求勢(shì)在必行。據(jù)CASAResearch整理，2019年有6家國(guó)際巨頭宣布了12項(xiàng)擴(kuò)產(chǎn)，主要為襯底產(chǎn)能的擴(kuò)張，其中最大的項(xiàng)目為科銳公司投資近10億美

16、元的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，分別在北卡羅來(lái)納州和紐約州建造全新的可滿足車(chē)規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的8英寸功率和射頻襯底制造工廠。三、 第三代半導(dǎo)體之星，高壓、高功率應(yīng)用場(chǎng)景下性能優(yōu)越半導(dǎo)體材料是制作半導(dǎo)體器件和集成電路的電子材料。核心分為以下三代：1、第一代元素半導(dǎo)體材料：硅（Si）和鍺(Ge)；為半導(dǎo)體最常用的材料，起源于20世紀(jì)50年代，奠定了微電子產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。2、第二代化合物半導(dǎo)體材料：砷化鎵（GaAs）、磷化銦（InP）等；是4G時(shí)代的大部分通信設(shè)備的材料，起源于20世紀(jì)90年代，奠定了信息產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。3、第三代寬禁帶材料：碳化硅（SiC）、氮化鎵（GaN）、氮化鋁（ALN）、氧化鎵（Ga2O3）等，近10年世界各

17、國(guó)陸續(xù)布局、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程快速崛起。其中，碳化硅（SiC）為第三代半導(dǎo)體材料核心。核心用于功率+射頻器件，適用于600V以上高壓場(chǎng)景，包括光伏、風(fēng)電、軌道交通、新能源汽車(chē)、充電樁等電力電子領(lǐng)域。SiC碳化硅是制作高溫、高頻、大功率、高壓器件的理想材料之一：由碳元素和硅元素組成的一種化合物半導(dǎo)體材料。相比傳統(tǒng)的硅材料（Si），碳化硅（SiC）的禁帶寬度是硅的3倍；導(dǎo)熱率為硅的4-5倍；擊穿電壓為硅的8-10倍；電子飽和漂移速率為硅的2-3倍。核心優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在：耐高壓特性：更低的阻抗、禁帶寬度更寬，能承受更大的電流和電壓，帶來(lái)更小尺寸的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和更高的效率；耐高頻特性：SiC器件在關(guān)斷過(guò)程中不存在電流拖

18、尾現(xiàn)象，能有效提高元件的開(kāi)關(guān)速度（大約是Si的3-10倍），適用于更高頻率和更快的開(kāi)關(guān)速度；耐高溫特性：SiC相較硅擁有更高的熱導(dǎo)率，能在更高溫度下工作。相同規(guī)格的碳化硅基MOSFET與硅基MOSFET相比，其尺寸可大幅減小至原來(lái)的1/10，導(dǎo)通電阻可至少降低至原來(lái)的1/100。相同規(guī)格的碳化硅基MOSFET較硅基IGBT的總能量損耗可大大降低70%。碳化硅功率器件具有高電壓、大電流、高溫、高頻率、低損耗等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，將極大提高現(xiàn)有使用硅基功率器件的能源轉(zhuǎn)換效率，未來(lái)將主要應(yīng)用領(lǐng)域有電動(dòng)汽車(chē)/充電樁、光伏新能源、軌道交通、智能電網(wǎng)等。第二章 項(xiàng)目概況一、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)（一）項(xiàng)目名稱湛江碳化

19、硅項(xiàng)目（二）項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)本項(xiàng)目屬于技術(shù)改造項(xiàng)目二、 項(xiàng)目承辦單位（一）項(xiàng)目承辦單位名稱xx（集團(tuán)）有限公司（二）項(xiàng)目聯(lián)系人馬xx（三）項(xiàng)目建設(shè)單位概況公司依據(jù)公司法等法律法規(guī)、規(guī)范性文件及公司章程的有關(guān)規(guī)定，制定并由股東大會(huì)審議通過(guò)了董事會(huì)議事規(guī)則，董事會(huì)議事規(guī)則對(duì)董事會(huì)的職權(quán)、召集、提案、出席、議事、表決、決議及會(huì)議記錄等進(jìn)行了規(guī)范。 公司秉承“誠(chéng)實(shí)、信用、謹(jǐn)慎、有效”的信托理念，將“誠(chéng)信為本、合規(guī)經(jīng)營(yíng)”作為企業(yè)的核心理念，不斷提升公司資產(chǎn)管理能力和風(fēng)險(xiǎn)控制能力。未來(lái)，在保持健康、穩(wěn)定、快速、持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，公司以“和諧發(fā)展”為目標(biāo)，踐行社會(huì)責(zé)任，秉承“責(zé)任、公平、開(kāi)放、求實(shí)”的企業(yè)責(zé)任，服

20、務(wù)全國(guó)。展望未來(lái)，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在“夢(mèng)想、責(zé)任、忠誠(chéng)、一流”核心價(jià)值觀的指引下，圍繞業(yè)務(wù)體系、管控體系和人才隊(duì)伍體系重塑，推動(dòng)體制機(jī)制改革和管理及業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)能力建設(shè)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，努力把公司打造成為國(guó)內(nèi)一流的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)。三、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由半導(dǎo)體材料是制作半導(dǎo)體器件和集成電路的電子材料。核心分為以下三代：1、第一代元素半導(dǎo)體材料：硅（Si）和鍺(Ge)；為半導(dǎo)體最常用的材料，起源于20世紀(jì)50年代，奠定了微電子產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。2、第二代化合物半導(dǎo)體材料：砷化鎵（GaAs）、磷化銦（InP）等；是4G時(shí)代的大部分通信設(shè)備的材料，起源于20世紀(jì)90年代，奠定了信

21、息產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。3、第三代寬禁帶材料：碳化硅（SiC）、氮化鎵（GaN）、氮化鋁（ALN）、氧化鎵（Ga2O3）等，近10年世界各國(guó)陸續(xù)布局、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程快速崛起。其中，碳化硅（SiC）為第三代半導(dǎo)體材料核心。核心用于功率+射頻器件，適用于600V以上高壓場(chǎng)景，包括光伏、風(fēng)電、軌道交通、新能源汽車(chē)、充電樁等電力電子領(lǐng)域。當(dāng)前及今后一段時(shí)期，湛江處于歷史窗口期和戰(zhàn)略性機(jī)遇期，但仍面臨不少挑戰(zhàn)。從國(guó)際看，當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，國(guó)際力量對(duì)比深刻調(diào)整，新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式不斷呈現(xiàn)，全球化繼續(xù)前行，和平與發(fā)展仍然是時(shí)代主題，人類命運(yùn)共同體理念深入人心。同時(shí)國(guó)際環(huán)

22、境多變急變，不穩(wěn)定性不確定性明顯增加，新冠肺炎疫情極有可能引發(fā)全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新一輪長(zhǎng)期衰退，全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易格局和全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈將面臨重構(gòu)，世界進(jìn)入動(dòng)蕩變革期，單邊主義、保護(hù)主義、霸權(quán)主義對(duì)世界和平與發(fā)展構(gòu)成威脅。從國(guó)內(nèi)看，我國(guó)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段，由全面建成小康社會(huì)轉(zhuǎn)向全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)，經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好基本面沒(méi)有改變，物質(zhì)基礎(chǔ)雄厚，人力資源豐富，市場(chǎng)空間廣闊，發(fā)展韌性強(qiáng)勁，治理效能提升，社會(huì)大局穩(wěn)定，持續(xù)發(fā)展具有多方面優(yōu)勢(shì)和條件。但發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題仍然突出，重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革任務(wù)仍然艱巨?？偟膩?lái)看，是危和機(jī)并存，危中有機(jī)，?？赊D(zhuǎn)機(jī)。從省內(nèi)看，廣東經(jīng)濟(jì)總量大、產(chǎn)業(yè)配套齊、市場(chǎng)機(jī)制活、消

23、費(fèi)空間廣、開(kāi)放水平高，轉(zhuǎn)型升級(jí)、領(lǐng)先發(fā)展的態(tài)勢(shì)更加明顯，粵港澳大灣區(qū)和深圳中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)“雙區(qū)驅(qū)動(dòng)效應(yīng)”不斷增強(qiáng)，打造新發(fā)展格局戰(zhàn)略支點(diǎn)，將為發(fā)展拓展更加廣闊空間。但經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性、體制性、周期性問(wèn)題依然存在，區(qū)域發(fā)展仍有較大差距，處于“兩個(gè)前沿”所面臨的外部風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)更為直接，城鄉(xiāng)、區(qū)域、精神文明和物質(zhì)文明發(fā)展不平衡，生態(tài)環(huán)保、民生保障、社會(huì)治理、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、安全發(fā)展等領(lǐng)域還存在短板弱項(xiàng)。從本市看，湛江面臨前所未有重大機(jī)遇，賦予湛江“打造現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟(jì)帶重要發(fā)展極”和“與海南相向而行”的時(shí)代使命；省委、省政府明確支持湛江“全力建設(shè)省域副中心城市”。隨著粵港澳大灣區(qū)、海南自由貿(mào)易港、西部陸

24、海新通道等加快建設(shè)，湛江作為粵瓊桂三?。▍^(qū)）交匯點(diǎn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加凸顯，打造現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟(jì)帶重要發(fā)展極、廣東省域副中心城市、北部灣城市群中心城市、“一帶一路”海上合作支點(diǎn)城市、粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港重要戰(zhàn)略腹地和支撐區(qū)的現(xiàn)實(shí)條件和政策更加堅(jiān)實(shí)。在迎來(lái)良好機(jī)遇的同時(shí)，也面臨不少困難和挑戰(zhàn)：經(jīng)濟(jì)總量偏小，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈存在薄弱環(huán)節(jié)，縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低；生態(tài)環(huán)保、民生保障、社會(huì)治理等存在短板弱項(xiàng)；周邊城市百舸爭(zhēng)流、萬(wàn)馬奔騰，發(fā)展面臨較大區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)壓力。四、 報(bào)告編制說(shuō)明（一）報(bào)告編制依據(jù)1、一般工業(yè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制大綱;2、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)(第三版);3

25、、建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審管理辦法;4、投資項(xiàng)目可行性研究指南;5、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄。（二）報(bào)告編制原則1、項(xiàng)目建設(shè)必須遵循國(guó)家的各項(xiàng)政策、法規(guī)和法令，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、投資方向及行業(yè)和地區(qū)的規(guī)劃。2、采用的工藝技術(shù)要先進(jìn)適用、操作運(yùn)行穩(wěn)定可靠、能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、安全衛(wèi)生。3、以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以提高競(jìng)爭(zhēng)力為出發(fā)點(diǎn)，產(chǎn)品無(wú)論在質(zhì)量性能上，還是在價(jià)格上均應(yīng)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。4、項(xiàng)目建設(shè)必須高度重視環(huán)境保護(hù)、工業(yè)衛(wèi)生和安全生產(chǎn)。環(huán)保、消防、安全設(shè)施和勞動(dòng)保護(hù)措施必須與主體裝置同時(shí)設(shè)計(jì)，同時(shí)建設(shè)，同時(shí)投入使用。污染物的排放必須達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，并保證工廠安全運(yùn)行和操作人員的健康。5、將節(jié)能減排

26、與企業(yè)發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來(lái)，正確處理企業(yè)發(fā)展與節(jié)能減排的關(guān)系，以企業(yè)發(fā)展提高節(jié)能減排水平，以節(jié)能減排促進(jìn)企業(yè)更好更快發(fā)展。6、按照現(xiàn)代企業(yè)的管理理念和全新的建設(shè)模式進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，要統(tǒng)籌考慮未來(lái)的發(fā)展，為今后企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大留有一定的空間。7、以經(jīng)濟(jì)救益為中心，加強(qiáng)項(xiàng)目的市場(chǎng)調(diào)研。按照少投入、多產(chǎn)出、快速發(fā)展的原則和項(xiàng)目設(shè)計(jì)模式改革要求，盡可能地節(jié)省項(xiàng)目建設(shè)投資。在穩(wěn)定可靠的前提下，實(shí)事求是地優(yōu)化各成本要素，最大限度地降低項(xiàng)目的目標(biāo)成本，提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)項(xiàng)目的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。8、以科學(xué)、實(shí)事求是的態(tài)度，公正、客觀的反映本項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際情況，工程投資堅(jiān)持“求是、客觀”的原則。（二） 報(bào)告主要內(nèi)容按照項(xiàng)

27、目建設(shè)公司的發(fā)展規(guī)劃，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，就本項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)的必要性、建設(shè)條件、市場(chǎng)供需狀況與銷售方案、建設(shè)方案、環(huán)境影響、項(xiàng)目組織與管理、投資估算與資金籌措、財(cái)務(wù)分析、社會(huì)效益等內(nèi)容進(jìn)行分析研究，并提出研究結(jié)論。五、 項(xiàng)目建設(shè)選址本期項(xiàng)目選址位于xxx（以最終選址方案為準(zhǔn)），占地面積約71.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。六、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xxx噸碳化硅材料的生產(chǎn)能力。七、 建筑物建設(shè)規(guī)模本期項(xiàng)目建筑面積86651.36，其中：生產(chǎn)工程52800.15，倉(cāng)儲(chǔ)工程17625.49，行政辦公及生活

28、服務(wù)設(shè)施7844.37，公共工程8381.35。八、 環(huán)境影響本期工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)中采用了清潔生產(chǎn)工藝，應(yīng)用清潔原材料，生產(chǎn)清潔產(chǎn)品，同時(shí)采取完善和有效的清潔生產(chǎn)措施，能夠切實(shí)起到消除和減少污染的作用；因此，本期工程項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，各項(xiàng)環(huán)境指標(biāo)均符合國(guó)家和地方清潔生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)要求。九、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資27253.79萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資20787.81萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的76.27%；建設(shè)期利息587.03萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的2.15%；流動(dòng)資金5878.95萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的21.57%。

29、（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資20787.81萬(wàn)元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用17483.58萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用2776.10萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)528.13萬(wàn)元。十、 資金籌措方案本期項(xiàng)目總投資27253.79萬(wàn)元，其中申請(qǐng)銀行長(zhǎng)期貸款11980.13萬(wàn)元，其余部分由企業(yè)自籌。十一、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)（一）經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)值（正常經(jīng)營(yíng)年份）1、營(yíng)業(yè)收入（SP）：62400.00萬(wàn)元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：49365.66萬(wàn)元。3、凈利潤(rùn)（NP）：9548.93萬(wàn)元。（二）經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)目標(biāo)1、全部投資回收期（Pt）：5.46年。2、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：26.8

30、3%。3、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：13574.09萬(wàn)元。十二、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃本期項(xiàng)目按照國(guó)家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實(shí)施指南要求進(jìn)行建設(shè)，本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。十四、項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)由上可見(jiàn)，無(wú)論是從產(chǎn)品還是市場(chǎng)來(lái)看，本項(xiàng)目設(shè)備較先進(jìn)，其產(chǎn)品技術(shù)含量較高、企業(yè)利潤(rùn)率高、市場(chǎng)銷售良好、盈利能力強(qiáng)，具有良好的社會(huì)效益及一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，因而項(xiàng)目是可行的。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積47333.00約71.00畝1.1總建筑面積86651.361.2基底面積29346.461.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝276.992總投資萬(wàn)元27253.792.1建設(shè)投資萬(wàn)元20787.812.1.1工程費(fèi)

31、用萬(wàn)元17483.582.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元2776.102.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元528.132.2建設(shè)期利息萬(wàn)元587.032.3流動(dòng)資金萬(wàn)元5878.953資金籌措萬(wàn)元27253.793.1自籌資金萬(wàn)元15273.663.2銀行貸款萬(wàn)元11980.134營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元62400.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元49365.666利潤(rùn)總額萬(wàn)元12731.907凈利潤(rùn)萬(wàn)元9548.938所得稅萬(wàn)元3182.979增值稅萬(wàn)元2520.3510稅金及附加萬(wàn)元302.4411納稅總額萬(wàn)元6005.7612工業(yè)增加值萬(wàn)元20121.4813盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元20491.34產(chǎn)值14回收期年5.4615內(nèi)部收益率

32、26.83%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元13574.09所得稅后第三章 項(xiàng)目投資背景分析一、 襯底為技術(shù)壁壘最高環(huán)節(jié)，價(jià)值量占比46%SiC產(chǎn)業(yè)鏈包括上游的襯底和外延環(huán)節(jié)、中游的器件和模塊制造環(huán)節(jié)，以及下游的應(yīng)用環(huán)節(jié)。其中襯底的制造是產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)壁壘最高、價(jià)值量最大環(huán)節(jié)，是未來(lái)SiC大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)的核心。襯底：價(jià)值量占比46%，為最核心的環(huán)節(jié)。由SiC粉經(jīng)過(guò)長(zhǎng)晶、加工、切割、研磨、拋光、清洗環(huán)節(jié)最終形成襯底。其中SiC晶體的生長(zhǎng)為核心工藝，核心難點(diǎn)在提升良率。類型可分為導(dǎo)電型、和半絕緣型襯底，分別用于功率和射頻器件領(lǐng)域。外延：價(jià)值量占比23%。本質(zhì)是在襯底上面再覆蓋一層薄膜以滿足器件生產(chǎn)的條件。

33、具體分為：導(dǎo)電型SiC襯底用于SiC外延，進(jìn)而生產(chǎn)功率器件用于電動(dòng)汽車(chē)以及新能源等領(lǐng)域。半絕緣型SiC襯底用于氮化鎵外延，進(jìn)而生產(chǎn)射頻器件用于5G通信等領(lǐng)域。器件制造：價(jià)值量占比約20%（包括設(shè)計(jì)+制造+封裝）。產(chǎn)品包括SiC二級(jí)管、SiCMOSFET、全SiC模塊（SiC二級(jí)管和SiCMOSFET構(gòu)成）、SiC混合模塊（SiC二級(jí)管和SiCIGBT構(gòu)成）。4)應(yīng)用：半絕緣碳化硅器件主要用于5G通信、車(chē)載通信、國(guó)防應(yīng)用、數(shù)據(jù)傳輸、航空航天。導(dǎo)電型碳化硅器件主要用于電動(dòng)汽車(chē)、光伏發(fā)電、軌道交通、數(shù)據(jù)中心、充電等基礎(chǔ)建設(shè)。二、 競(jìng)爭(zhēng)格局：國(guó)內(nèi)外差距逐步縮小，國(guó)產(chǎn)替代可期SiC襯底供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)格局：海

34、外龍頭壟斷、實(shí)現(xiàn)6英寸規(guī)模化供應(yīng)、向8英寸進(jìn)軍。國(guó)產(chǎn)廠家以小尺寸為主、向6英寸進(jìn)軍。（一）導(dǎo)電型SiC襯底全球市場(chǎng)：美國(guó)科銳公司（Wolfspeed）占據(jù)了60%以上的市場(chǎng)份額，基本控制了國(guó)際碳化硅單晶的市場(chǎng)價(jià)格和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。其他公司包括：美國(guó)二六（II-VI）、德國(guó)SiCrystalAG、道康寧（DowCorning）、日本新日鐵等。主流產(chǎn)品已經(jīng)完成從4寸向6寸的轉(zhuǎn)化。國(guó)內(nèi)公司：總體處于發(fā)展初期，主要以4英寸小尺寸產(chǎn)能為主。2018年，天科合達(dá)以1.7%的市場(chǎng)占有率排名全球第六、國(guó)內(nèi)第一。其他公司包括山東天岳、河北同光、世紀(jì)金光、中電集團(tuán)2所等。（二）半絕緣型SiC襯底全球市場(chǎng)美國(guó)科銳（WOL

35、FSPEED）、貳陸公司（II-VI）依舊合計(jì)占據(jù)近70%的市場(chǎng)份額。國(guó)內(nèi)公司山東天岳已擠進(jìn)全球前三，2020年市占率達(dá)30%。國(guó)內(nèi)外差距縮小，進(jìn)口替代可期。由于全球行業(yè)龍頭企業(yè)在碳化硅領(lǐng)域起步較早，各尺寸量產(chǎn)推出時(shí)間方面，國(guó)內(nèi)與全球行業(yè)龍頭企業(yè)存在差距：以天岳先進(jìn)的半絕緣型碳化硅襯底為例，在4英寸至6英寸襯底的量產(chǎn)時(shí)間上全球行業(yè)龍頭企業(yè)分別早于天岳10年以上及7年以的時(shí)間。目前主流的6英寸SiC襯底國(guó)外起步于2010年左右，SiC領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外整體差距小于傳統(tǒng)硅基半導(dǎo)體，國(guó)內(nèi)迎頭趕上龍頭企業(yè)的機(jī)會(huì)更大。在SiC襯底往大尺寸發(fā)展的趨勢(shì)中，可觀察到國(guó)內(nèi)企業(yè)已迎頭趕上，國(guó)內(nèi)外差距正在縮小（舉例：天岳6

36、英寸襯底與龍頭量產(chǎn)時(shí)間差距已小于4英寸，預(yù)計(jì)8英寸國(guó)內(nèi)外量產(chǎn)時(shí)間差距有望進(jìn)一步縮?。?。目前海外龍頭已向8吋發(fā)力（下游客戶車(chē)規(guī)級(jí)為主），國(guó)內(nèi)小尺寸為主、6吋有望未來(lái)2-3年具備大規(guī)模量產(chǎn)能力（下游客戶工業(yè)級(jí)為主）。三、 受益新能源車(chē)爆發(fā)，SiC產(chǎn)業(yè)化黃金時(shí)代將來(lái)臨據(jù)Yole統(tǒng)計(jì)，2020年SiC碳化硅功率器件市場(chǎng)規(guī)模約7.1億美元，預(yù)計(jì)2026年將增長(zhǎng)至45億美元，2020-2026年CAGR近36%。其中，新能源汽車(chē)是SiC功率器件下游最重要的應(yīng)用市場(chǎng),預(yù)計(jì)需求于2023年開(kāi)始快速爆發(fā)。新能源汽車(chē)是碳化硅功率器件市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)。SiC功率器件主要應(yīng)用于新能源車(chē)逆變器、DC/DC轉(zhuǎn)換器、電機(jī)

37、驅(qū)動(dòng)器和車(chē)載充電器(OBC)等核心電控領(lǐng)域，以完成較Si更高效的電能轉(zhuǎn)換。預(yù)計(jì)隨著新能源車(chē)需求快速爆發(fā)，以及SiC襯底工藝成熟、帶來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈降本增效，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程有望提速。應(yīng)用端：解決電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航痛點(diǎn)。據(jù)Wolfspeed測(cè)算，將純電動(dòng)汽車(chē)逆變器中的功率組件改成SiC時(shí),可顯著降低電力電子系統(tǒng)的體積、重量和成本，提升車(chē)輛5%-10%的續(xù)航。據(jù)英飛凌測(cè)算，SiC器件整體損耗相比Si基器件降低80%以上，導(dǎo)通及開(kāi)關(guān)損耗減小，有助于增加電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程。成本端：?jiǎn)诬?chē)可節(jié)省400-800美元的電池成本，與新增200美元的SiC器件成本抵消后，能夠?qū)崿F(xiàn)至少200-600美元的單車(chē)成本下降?？蛻舳耍禾厮估溶?chē)企已

38、相繼布局。Model3是行業(yè)第一家采用SiC逆變器的車(chē)型，開(kāi)啟了電動(dòng)汽車(chē)使用SiC先河，單車(chē)總共有48個(gè)SiCMOSFET裸片，由意法半導(dǎo)體和英飛凌提供。其他車(chē)企包括比亞迪漢、豐田Mirai等也相繼開(kāi)始采用SiC逆變器。目前各大車(chē)企已在碳化硅領(lǐng)域紛紛布局，成本是決定SiC何時(shí)在新能源車(chē)大批量使用的關(guān)鍵因素。2017年，特斯拉Model3成為第一家使用SiC逆變器的車(chē)型，其逆變器總重量下降至4.8kg（較此前減少約84%），續(xù)航能力提升6%（逆變器和永磁電機(jī)組合的效率高達(dá)97%，此前為82%）。預(yù)計(jì)未來(lái)續(xù)航里程500公里以上的高端SUV車(chē)和轎車(chē)有望均應(yīng)用到SiC功率器件，小型SUV和中型轎車(chē)可能

39、在2024-2025年后開(kāi)始應(yīng)用一部分SiC（隨著SiC襯底產(chǎn)能大規(guī)模釋放、成本下降），低端車(chē)可能會(huì)再隨這之后。四、 全力推進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展主動(dòng)對(duì)標(biāo)對(duì)表國(guó)家戰(zhàn)略需要，全方位、廣領(lǐng)域、多層次融入國(guó)家戰(zhàn)略，努力打造粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)港、北部灣城市群等國(guó)家戰(zhàn)略聯(lián)動(dòng)與融合發(fā)展示范區(qū)。加強(qiáng)與海南相向而行。立足將湛江打造成為西部陸海新通道與海南島內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的重要樞紐、廣東對(duì)接服務(wù)海南自貿(mào)港建設(shè)的門(mén)戶城市，全面推進(jìn)與海南全方位深度融合。共同推進(jìn)瓊州海峽港航一體化工作，打造統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理的現(xiàn)代化過(guò)海通道。加快雷州烏石港建設(shè)，謀劃打造對(duì)接海南自貿(mào)港的專業(yè)貨運(yùn)通道。探索湛江港與海南洋浦港共建“組合港”

40、，深化湛江港口與海南港口的戰(zhàn)略合作，與海南合作建設(shè)國(guó)際能源、大宗商品、航運(yùn)等交易中心，共同打造“前臺(tái)后倉(cāng)”聯(lián)動(dòng)發(fā)展新模式。聯(lián)動(dòng)建設(shè)先進(jìn)制造業(yè)基地，加快瓊州海峽經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，探索共建產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)，謀劃建設(shè)粵瓊（徐聞）特別合作區(qū)。加強(qiáng)國(guó)際旅游、國(guó)際航運(yùn)、健康醫(yī)療等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)協(xié)同發(fā)展。強(qiáng)化民生對(duì)接，在文化教育、醫(yī)療、公積金、應(yīng)急安全、海上救助等方面深度融合。全力參與共建西部陸海新通道。強(qiáng)化與西部陸海新通道13個(gè)省（區(qū)、市）特別是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的溝通聯(lián)系，更好發(fā)揮連通西南地區(qū)、海南自貿(mào)港和東盟市場(chǎng)的橋梁紐帶作用，全面提升對(duì)接新通道地區(qū)的港口、鐵路、高速公路集疏運(yùn)體系能力，實(shí)現(xiàn)通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、

41、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)。鼓勵(lì)航運(yùn)、港口、口岸、鐵路等行業(yè)深化業(yè)務(wù)合作，探索建立多式聯(lián)運(yùn)“一單制”，開(kāi)通更多連接新通道內(nèi)陸腹地的海鐵聯(lián)運(yùn)專列，完善海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，合作共建海鐵聯(lián)運(yùn)“無(wú)水港”，進(jìn)一步拓展經(jīng)濟(jì)腹地。加強(qiáng)與重慶、成都等地合作，研究開(kāi)通中歐班列業(yè)務(wù)。積極服務(wù)對(duì)接“雙區(qū)”建設(shè)。把握粵港澳大灣區(qū)、深圳先行示范區(qū)建設(shè)重大戰(zhàn)略機(jī)遇，以強(qiáng)化廣州湛江“核副中心”動(dòng)力機(jī)制為紐帶，全面加強(qiáng)與“雙區(qū)”城市群在產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)、港口、資本、人才等方面交流合作。推動(dòng)交通設(shè)施互聯(lián)互通，加密與“雙區(qū)”航班，推動(dòng)大灣區(qū)港口與湛江港深化合作，開(kāi)行高鐵“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直達(dá)班次，實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)、無(wú)縫對(duì)接“零換乘”。加強(qiáng)與廣州深度協(xié)作，探索建立各縣（

42、市、區(qū)）及產(chǎn)業(yè)（園區(qū)）“一對(duì)一”共建合作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)式承接和集群式發(fā)展。依托巴斯夫、湛江鋼鐵、中科煉化、廉江清潔能源等重大項(xiàng)目，圍繞“雙區(qū)”的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)，全力引進(jìn)一批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，更好為“雙區(qū)”提供產(chǎn)業(yè)配套、規(guī)模支撐。加快培育特色優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品品牌，建設(shè)服務(wù)“雙區(qū)”的“米袋子”“菜籃子”“果盤(pán)子”基地。加強(qiáng)與北部灣城市群協(xié)同發(fā)展。完善跨區(qū)合作機(jī)制，拓寬和深化合作領(lǐng)域，加強(qiáng)與玉林、北海等毗鄰的北部灣城市合作發(fā)展，加快建設(shè)粵桂北部灣經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，爭(zhēng)取上級(jí)批準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)合作區(qū)享受兩?。▍^(qū)）疊加優(yōu)惠政策。完善跨區(qū)域交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，規(guī)劃建設(shè)沿海高速公路、高速鐵路、現(xiàn)代港口，全面構(gòu)筑一體化發(fā)展

43、格局，推動(dòng)統(tǒng)一市場(chǎng)建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施一體高效、公共服務(wù)共建共享、產(chǎn)業(yè)專業(yè)化分工協(xié)作、生態(tài)環(huán)境共保共治。第四章 項(xiàng)目選址方案一、 項(xiàng)目選址原則項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，布局相對(duì)獨(dú)立，便于集中開(kāi)展科研、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關(guān)系，與當(dāng)?shù)氐慕ǔ蓞^(qū)有較方便的聯(lián)系。二、 建設(shè)區(qū)基本情況湛江，廣東省地級(jí)市，舊稱“廣州灣”，別稱“港城”，位于中國(guó)大陸最南端、廣東省西南部。屬于熱帶北緣季風(fēng)氣候，終年受海洋氣候的調(diào)節(jié)，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，亞熱帶作物及海產(chǎn)資源豐富。湛江市總面積13263平方公里，下轄4個(gè)市轄區(qū)、3個(gè)縣級(jí)市、2個(gè)縣。民國(guó)三十四年（1945年）9月，設(shè)市級(jí)建置，定名湛江

44、市。因歷史上曾屬椹川縣，境內(nèi)曾設(shè)椹川巡檢司，又因天然內(nèi)海灣似一條湛藍(lán)的大江，故得名。1983年9月，實(shí)行地市合并、市領(lǐng)縣體制，湛江市為省直轄的地級(jí)市。湛江是中國(guó)三大半島中唯一獨(dú)占一個(gè)半島的地級(jí)市，地處粵、瓊、桂三?。▍^(qū)）交匯處，是中國(guó)西南各省通往國(guó)外的主要出?？冢嗍侵袊?guó)大陸通往東南亞、非洲、歐洲和大洋洲海上航程最短的重要口岸。湛江是廣東省域副中心城市，是粵西和北部灣城市群中心城市、全國(guó)首批沿海開(kāi)放城市、首批“一帶一路”海上合作支點(diǎn)城市、首批全國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展示范城市、全國(guó)性綜合交通樞紐，被評(píng)為全國(guó)綜合實(shí)力百?gòu)?qiáng)城市、國(guó)家衛(wèi)生城市、國(guó)家園林城市、中國(guó)優(yōu)秀旅游城市、全國(guó)雙擁模范城市、中國(guó)特色魅力

45、城市，目前正加快打造現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟(jì)帶重要發(fā)展極。展望到二三五年，經(jīng)過(guò)“十四五”夯基壘臺(tái)、“十五五”攻堅(jiān)突破、“十六五”決戰(zhàn)決勝，湛江將與全國(guó)同步基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化，總體建成省域副中心城市和現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟(jì)帶重要發(fā)展極，基本建成國(guó)家重大戰(zhàn)略聯(lián)動(dòng)融合發(fā)展示范區(qū)、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)戰(zhàn)略支點(diǎn)、國(guó)際化現(xiàn)代化海洋經(jīng)濟(jì)城市、全省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展重要引擎。高質(zhì)量發(fā)展取得歷史性突破，經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力位于全省前列，經(jīng)濟(jì)總量和城鄉(xiāng)居民人均收入邁上新臺(tái)階，人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到國(guó)內(nèi)同等水平，中等收入群體顯著擴(kuò)大，基本實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，建成制造強(qiáng)市、科技創(chuàng)新強(qiáng)市。城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化基本實(shí)

46、現(xiàn)，法治湛江、法治政府、法治社會(huì)基本建成，城市經(jīng)濟(jì)和人口承載能力不斷提升，宜居宜業(yè)宜游的生態(tài)型海灣城市建設(shè)取得新突破。國(guó)家重大戰(zhàn)略聯(lián)動(dòng)發(fā)展連接和支撐作用進(jìn)一步彰顯，全國(guó)性綜合交通樞紐地位更加突出，與海南相向而行、融入“雙區(qū)”和西部陸海新通道建設(shè)不斷加強(qiáng)，湛茂都市圈建設(shè)、沿海經(jīng)濟(jì)帶西翼高質(zhì)量發(fā)展的中心地位進(jìn)一步提升。精神文明建設(shè)卓有成效，文化事業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展，文化軟實(shí)力顯著增強(qiáng)，社會(huì)文明程度不斷提高。生態(tài)環(huán)境質(zhì)量保持全省前列，廣泛形成綠色生產(chǎn)生活方式，生態(tài)空間布局不斷優(yōu)化。人民生活更加美好，基本公共服務(wù)實(shí)現(xiàn)均等化，平安湛江建設(shè)達(dá)到更高水平，人的全面發(fā)展、全體人民共同富裕取得更為明顯的實(shí)質(zhì)性

47、進(jìn)展。“十三五”時(shí)期，全市圍繞全面建成小康社會(huì)戰(zhàn)略部署，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，堅(jiān)持新發(fā)展理念，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，決勝全面建成小康社會(huì)取得決定性成就。經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，深化改革取得重大突破，依法治市取得新進(jìn)展，治理體系和治理能力現(xiàn)代化建設(shè)加快推進(jìn)，人民生活水平顯著提高，新冠肺炎疫情防控取得優(yōu)異成績(jī)，文化事業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展，社會(huì)保持和諧穩(wěn)定，為開(kāi)啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化新征程奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。經(jīng)濟(jì)實(shí)力邁上新臺(tái)階。2020年，全市地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到3100億元；人均生產(chǎn)總值達(dá)到44000元左右；社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)到1638.76億元；外貿(mào)進(jìn)出口總額完成442.4億元，實(shí)際利用外

48、資累計(jì)完成8.3億美元；市場(chǎng)主體總量達(dá)到32.45萬(wàn)戶?！笆濉睍r(shí)期，全市工業(yè)增加值增速居全省前列；固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成6255億元；一般公共預(yù)算收入累計(jì)完成638.81億元。產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)向高級(jí)化邁進(jìn)。四個(gè)投資超100億美元的重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目加快推進(jìn)，寶鋼湛江鋼鐵基地一、二號(hào)高爐達(dá)產(chǎn)達(dá)效，中科合資廣東煉化一體化項(xiàng)目一期投產(chǎn)，巴斯夫（廣東）一體化項(xiàng)目首期等項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，有效推進(jìn)廉江核電項(xiàng)目前期工作。建成4個(gè)百億元級(jí)工業(yè)園區(qū)，省級(jí)以上工業(yè)園區(qū)數(shù)量居全省第一，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園增加值、固定資產(chǎn)投資、稅收三項(xiàng)指標(biāo)總量近年均排全省第一。被列入全國(guó)首批“百城千業(yè)萬(wàn)企”對(duì)標(biāo)達(dá)標(biāo)提升專項(xiàng)行動(dòng)試點(diǎn)市，成功打造華強(qiáng)電器等標(biāo)

49、桿示范項(xiàng)目和行業(yè)云平臺(tái)。全省最大濱海水上樂(lè)園吳川鼎龍德薩斯水上世界二期建成營(yíng)業(yè)，湛江調(diào)順歡樂(lè)海灣文化旅游綜合體項(xiàng)目動(dòng)工建設(shè)，新增國(guó)家4A級(jí)旅游景區(qū)4家。2020年全市接待游客1058.4萬(wàn)人次，旅游總收入147.6億元。電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣建設(shè)卓有成效。糧食產(chǎn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，形成以糧、油、糖為基礎(chǔ)，以南亞熱帶水果和北運(yùn)蔬菜為主導(dǎo)的特色種植生產(chǎn)格局。創(chuàng)建國(guó)家、省級(jí)水產(chǎn)健康養(yǎng)殖示范場(chǎng)41個(gè)，養(yǎng)殖規(guī)模和產(chǎn)量居全省首位。兩個(gè)年產(chǎn)100萬(wàn)頭生豬全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目動(dòng)工建設(shè)。4個(gè)國(guó)家級(jí)、14個(gè)省級(jí)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園加快建設(shè)，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園總量居全省第一。26個(gè)特色農(nóng)產(chǎn)品入選全國(guó)名特優(yōu)新農(nóng)產(chǎn)品目錄。獲得地理標(biāo)志證明商標(biāo)16

50、件，居全省第一。固定資產(chǎn)投資有效擴(kuò)大?！笆濉睍r(shí)期，全市固定資產(chǎn)投資連續(xù)5年超1000億元，市重點(diǎn)項(xiàng)目累計(jì)完成投資2122.66億元，其中省重點(diǎn)項(xiàng)目累計(jì)完成投資1295.4億元，完成投資額居全省前列、粵東西北地區(qū)第一，累計(jì)建成重點(diǎn)項(xiàng)目79個(gè)，開(kāi)工建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目118個(gè)。巴斯夫、華僑城、招商局、華潤(rùn)、中鐵、中交、法國(guó)液化空氣等國(guó)內(nèi)外500強(qiáng)企業(yè)陸續(xù)進(jìn)駐，一批投資規(guī)模大、整體實(shí)力強(qiáng)、集約化程度高的精細(xì)化工、生物醫(yī)藥、高新技術(shù)、現(xiàn)代物流、濱海旅游項(xiàng)目落戶湛江。三、 積極融入新發(fā)展格局，全力打造國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)戰(zhàn)略支點(diǎn)準(zhǔn)確把握湛江在國(guó)家構(gòu)建新發(fā)展格局的定位和優(yōu)勢(shì)，把實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略同深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革

51、有機(jī)結(jié)合起來(lái)，積極融入以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)。充分發(fā)揮湛江港在推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中降成本的比較優(yōu)勢(shì)，著力優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，改善供給質(zhì)量，暢通生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)各環(huán)節(jié)，支持鋼鐵、石化、造紙、農(nóng)產(chǎn)品加工等行業(yè)為國(guó)內(nèi)大循環(huán)提供高質(zhì)量原材料和終端產(chǎn)品，為全國(guó)消費(fèi)者提供個(gè)性化、定制化、高端化產(chǎn)品服務(wù)。聚力打造區(qū)域性現(xiàn)代物流中心，建設(shè)華南地區(qū)石油、礦石、化肥、糧食等大宗貨物集散中心，建設(shè)湛江商貿(mào)物流城、北部灣農(nóng)產(chǎn)品流通綜合示范園、現(xiàn)代冷鏈產(chǎn)業(yè)物流園、電商產(chǎn)業(yè)園，盤(pán)活企業(yè)專用碼頭，提高流通效率，降低流通成本，實(shí)現(xiàn)貨暢其流。融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。充分利用國(guó)內(nèi)國(guó)際

52、兩個(gè)市場(chǎng)兩種資源，引導(dǎo)外資投向先進(jìn)制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域，吸引國(guó)內(nèi)外有實(shí)力的企業(yè)在湛江設(shè)立地區(qū)總部。鼓勵(lì)有條件的湛江企業(yè)擴(kuò)大對(duì)外投資，引導(dǎo)企業(yè)與跨國(guó)公司開(kāi)展多種方式合作，支持服務(wù)業(yè)企業(yè)參與境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)投資、建設(shè)和管理，鼓勵(lì)企業(yè)建設(shè)海外生產(chǎn)基地和境外保稅倉(cāng)，打造跨境產(chǎn)業(yè)鏈，帶動(dòng)勞務(wù)輸出和貨物、服務(wù)、技術(shù)出口。全面拉動(dòng)內(nèi)需消費(fèi)。改善消費(fèi)環(huán)境，加強(qiáng)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)，大力培育新型消費(fèi)，提升傳統(tǒng)消費(fèi)，適當(dāng)增加公共消費(fèi)。推動(dòng)建設(shè)新型消費(fèi)商圈，搭建多層次商業(yè)載體，打造地區(qū)特色突出、有效銜接瓊桂、輻射粵西的區(qū)域性消費(fèi)中心城市。鼓勵(lì)發(fā)展線上線下融合消費(fèi)新模式，加快拓展時(shí)尚消費(fèi)、定制消費(fèi)

53、、信息消費(fèi)、智能消費(fèi)等新興消費(fèi)領(lǐng)域，增加健康、養(yǎng)老、醫(yī)療、文化、教育、旅游、體育、安全等領(lǐng)域消費(fèi)的有效供給。優(yōu)化消費(fèi)政策，落實(shí)帶薪休假制度，擴(kuò)大節(jié)假日消費(fèi)。有效拓展投資空間。發(fā)揮投資對(duì)優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵作用，保持投資合理增長(zhǎng)。發(fā)揮政府投資撬動(dòng)作用，激發(fā)民間投資活力，形成市場(chǎng)主導(dǎo)的投資內(nèi)生增長(zhǎng)機(jī)制。加快補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施、市政工程、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、公共安全、生態(tài)環(huán)保、公共衛(wèi)生、公共文化、物資儲(chǔ)備、防災(zāi)減災(zāi)、民生保障等領(lǐng)域短板，推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施、新型城鎮(zhèn)化、交通水利等重大工程建設(shè)，支持有利于城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重大項(xiàng)目建設(shè)。四、 優(yōu)化國(guó)土空間布局，推進(jìn)協(xié)調(diào)發(fā)展和新型城鎮(zhèn)化構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展的國(guó)土空間布局和支撐體系，

54、走內(nèi)涵式、集約型、綠色化的高質(zhì)量城鄉(xiāng)發(fā)展路子，全力創(chuàng)造宜居宜業(yè)宜樂(lè)宜游的良好城鄉(xiāng)生活環(huán)境。優(yōu)化國(guó)土空間開(kāi)發(fā)保護(hù)格局。堅(jiān)持人口資源環(huán)境相均衡，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)融合、產(chǎn)城融合發(fā)展，統(tǒng)籌雷州半島地方特色、地上地下空間、陸地與海洋空間，科學(xué)布局生產(chǎn)、生活、生態(tài)空間，有機(jī)統(tǒng)一經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)效益，建立國(guó)土空間規(guī)劃體系，以“多規(guī)合一”為基礎(chǔ)，推動(dòng)“多審合一”“多證合一”，合理規(guī)劃城市化地區(qū)、生態(tài)保護(hù)區(qū)、農(nóng)業(yè)主產(chǎn)區(qū)，促進(jìn)生產(chǎn)空間集約高效、生活空間宜居適度、生態(tài)空間山清水秀。推進(jìn)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化。著力提高城市建設(shè)管理水平，對(duì)標(biāo)一流省會(huì)與發(fā)達(dá)沿海城市，全面提升省域副中心城市承載力和服務(wù)輻射力。促進(jìn)湛茂都市圈建設(shè)，

55、帶動(dòng)現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟(jì)帶西翼高質(zhì)量發(fā)展。強(qiáng)化中心城區(qū)核心作用，堅(jiān)持新區(qū)開(kāi)發(fā)與舊城更新并舉，實(shí)施中心城區(qū)強(qiáng)芯提質(zhì)，高水平建設(shè)海東新城、高鐵新城、空港新城；實(shí)施城市更新行動(dòng)，加快實(shí)施舊大天然片區(qū)、金沙灣、調(diào)順島、東堤等區(qū)域連片綜合更新改造，打造高端服務(wù)城市功能區(qū)和城市地標(biāo)群。強(qiáng)化歷史文化保護(hù)，塑造城市特色風(fēng)貌，全面提升中心城區(qū)的顏值和內(nèi)涵。堅(jiān)持房子是用來(lái)住的、不是用來(lái)炒的定位，促進(jìn)房地產(chǎn)市場(chǎng)平穩(wěn)健康發(fā)展。深化戶籍制度改革，加快農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化。樹(shù)立全周期管理意識(shí)，強(qiáng)化城市精細(xì)化管理，建設(shè)智慧城市、綠色城市、海綿城市、韌性城市、人文城市。大力發(fā)展縣域經(jīng)濟(jì)。堅(jiān)持把發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)作為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主攻方向，深入實(shí)施“五大產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)劃”，走以產(chǎn)促城、以城興產(chǎn)、產(chǎn)城融合發(fā)展之路。堅(jiān)持“一縣一園多區(qū)”模式，完善園區(qū)發(fā)展評(píng)價(jià)機(jī)制，拓寬籌資渠道，引導(dǎo)社會(huì)資本投入園區(qū)建設(shè)，推動(dòng)資金、項(xiàng)目、用地與環(huán)境指標(biāo)向產(chǎn)業(yè)園區(qū)傾斜，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)擴(kuò)能增效?？茖W(xué)編制縣域國(guó)土空間總體規(guī)劃，推進(jìn)建設(shè)一批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施、重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、重點(diǎn)城市建設(shè)項(xiàng)目。深化擴(kuò)權(quán)強(qiáng)縣改革，探索開(kāi)展擴(kuò)權(quán)強(qiáng)鎮(zhèn)試點(diǎn)，擴(kuò)大縣域發(fā)展自主權(quán)，賦予更大的經(jīng)濟(jì)社會(huì)管理權(quán)限，將每個(gè)縣城打造成為凝聚力、競(jìng)爭(zhēng)力、輻射力強(qiáng)的衛(wèi)星城，支持一批中心鎮(zhèn)做強(qiáng)，建設(shè)一批特色鮮明、吸引力影響力強(qiáng)的衛(wèi)星鎮(zhèn)。五、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目選址應(yīng)符合城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)