匯總各類問題及一些知識

1、匯總307各類問題與一些知識、技巧供參考把各網(wǎng)站搜羅來有關的各類問題和相關的知識、技巧轉(zhuǎn)載進行匯總，希望能對們有所幫助和參考，如果那位還有新的，歡迎補充。1異地買車將來售后服務和維修方面有問題嗎？不管您在那里買車的都可以在4s店進行保養(yǎng)，維修。標致售后服務是全國連鎖的。2兩個后輪有外八字現(xiàn)象，不知是否是正?，F(xiàn)象？其實不是外八字，是視覺差，因為后備箱是向里收縮的，所以有外八字狀的現(xiàn)象。沒事正常，放心開吧。3307自動擋在D或是R擋時，車外前箱處有明顯的“滋滋”聲音？在P或N擋就沒有“滋滋”聲音是車的液壓電磁閥在工作，如果不響就說明有問題了。（法國車設計的電磁閥聲音都這樣售后師傅說的）您放心吧。4

2、倒車時只有右側(cè)尾燈會亮，是正常的嗎？正常的，國家新的規(guī)定右側(cè)到車燈，左側(cè)霧燈。 5封釉會跳殼嗎？會影響原漆嗎？耐久性好嗎？絕對不會跳殼，更不會影響原漆，還會使漆面更光滑防止被腐蝕，它是比打臘更高層次的漆面護理工藝，也是以后的一個趨勢。6307的保養(yǎng)廠方建議：磨合期1500KM，首保7500KM，小保15000KM，大保30000公里。補充：關于307的磨合里程，專家建議里是1500km。10001500km可以將車速、轉(zhuǎn)速逐漸提高到最大。7為什么307加速時反應不迅速，有滯后感？因為307使用的是電子控制油門，不象原來油門拉線的那種。現(xiàn)在電子油門在歐美比較普遍了。8跑至近130km/h時方向盤

3、顫動？過了130還抖動嗎？要是不抖動了，說明正常。130是共振點，每個車都有。9307手排多少轉(zhuǎn)時換擋比較好？如果平穩(wěn)換檔是25003000轉(zhuǎn)，要玩出速度來的話是40005000轉(zhuǎn)，當然這會很費油 10307的發(fā)動機是進口的嗎？1.6中國襄樊組裝返銷法國，1.6使用的是進口部件國內(nèi)組裝。2.0的是原裝進口發(fā)動機。2.0的生產(chǎn)線05年會引進襄樊。在質(zhì)量上沒有差異。1.6發(fā)動機型號是TU5JP4，在機械部分和雪鐵龍愛麗舍16V是完全一樣的，但電噴系統(tǒng)是不一樣的。愛麗舍是BOSCHME7.4E，307是BOSCHME7.44。這也是307為什么是歐三，而愛麗舍是歐二的原因之一。2.0發(fā)動機型號是EW

4、10J4，電噴系統(tǒng)是MM6LP。在缸蓋結(jié)構(gòu)上，307加了一個二次空氣噴射，還有一個EGR閥（環(huán)保的），CVTS(連續(xù)可變正時系統(tǒng))。在不損動力的情況下，更加環(huán)保。手動變速箱是進口散件，國內(nèi)組裝。手自動一體變速箱是純原裝進口的。11自動檔從P檔換D檔停頓？首先從P檔換D檔本身就是錯誤的，從停車檔直接到前進檔然后就猛踩油，肯定停頓，變速箱都有一個保護性能。所以從N檔到D檔就沒有停頓的現(xiàn)象。12夏天空調(diào)出熱風？建議您將空調(diào)溫度設為14度，關掉A/C。設成內(nèi)循環(huán)就行了。（設定的空調(diào)溫度比室外底就行了）13燃油警告燈亮后還剩多少油，此時加油對車輛有損害嗎？要更正大家的錯誤觀念，燈亮時油箱剩下的油不是一個

5、定值，而是在當前平均車速下還可以跑50km。有TX認為汽油泵靠汽油來冷卻，油量過少會損害油泵。其實油泵的轉(zhuǎn)速并不高，發(fā)熱很有限，用到燈亮再加油一點問題也沒有。如果這也會有問題，工程師設計車輛時就不會在還可跑50km時亮燈了，完全可以設計到100km。14為什么307首保時不換機油？國內(nèi)大多數(shù)合資車7500km首保時必須更換發(fā)動機油，而東風標致307的首次保養(yǎng)時只需要檢查或者添加發(fā)動機油，可以在15000km時再更換。這主要是得益于標致307采用的是SL級的頂級機油，機械的配合程度非常高，可以達到零磨損。注：這也是廠家說法，在北方，為了自己的愛車，在首保前還是換一次機油為好。15多功能顯示屏不顯

6、示平均油耗和平均車速？標致307多功能顯示屏美觀實用，它可以顯示時間、日期、外部溫度、收音機功能，CD功能、警告信息與駕駛員信息。但有些司機反映顯示屏有時不顯示平均油耗、平均車速和剩余里程。其實是這樣的，駕駛員每次連續(xù)按下雨刷控制開關端部可依次顯示燃油剩余里程、已行駛里程，平均油耗、當前油耗和平均車速，而按住雨刮控制開關端部兩秒鐘以上會使行駛里程歸零，行駛里程歸零后，汽車在行駛距離低于400米時，電腦是不會進行平均油耗、平均車速和剩余里程的計算，而是在顯示屏上顯示4個連字符號。另外，時速在30km/h以下也是不顯示的。 16發(fā)動機故障燈亮是怎么回事？關于發(fā)動機故障燈會忽然亮起來，不過這并不是什

7、么大問題，用電腦檢測故障為節(jié)氣門限位不正確，由此判斷為節(jié)氣門處過臟導致輸入到電腦處的信號不正確，同時發(fā)動機ECU會檢測到一個不正確的節(jié)氣門位置信號，從而會產(chǎn)生一個偶爾的故障（發(fā)動機故障燈亮）。防止措施要注意保持空氣濾清器干凈、清潔。17為啥發(fā)動機艙內(nèi)有很多油漆標記其它車都是用氣扳手（靠氣壓來調(diào)整力矩）？咱們307用的是很高級的數(shù)控扳手（由計算機來控制力矩，更準確）。但為了保證安全，螺絲松了可是要命的，就要質(zhì)量檢查，被檢查過的就抹上標記，以便下一工序的人員核查。補充說明：氣扳手一般不會靠氣壓來調(diào)整力矩，現(xiàn)在比較常用2種氣動工具，一種是彈簧加超越離合器控制扭矩，另一種是油壓脈沖式控制扭矩。大多數(shù)用

8、在家電行業(yè)，汽車行業(yè)已經(jīng)很少用了。上海通用和大眾早就換成電動擰緊機來執(zhí)行擰緊工序，由計算機控制無刷馬達根據(jù)設定的轉(zhuǎn)速擰緊，同時傳感器反饋力矩值，計算機還會紀錄每一次擰緊的數(shù)據(jù)，自動進行統(tǒng)計過程控制。而且往往可以幾個螺栓同時擰緊，可以避免先后擰緊的扭矩變化。 18307國產(chǎn)的可否加ESP？咱們的車安裝的是Bosch的8.1版本ABS系統(tǒng)，在這個系統(tǒng)內(nèi)就包括了ESP所需要的一切硬件。而且咱們方向盤上的角速度傳感器也是ESP重要的組成部分。所以307現(xiàn)在就可以安裝這個系統(tǒng)，主要是成本和需求問題。注：方向盤上的角速度傳感器是感應車內(nèi)溫度，氣流用。19車右前方的“嗒嗒”聲是怎么回事？這是碳罐電磁閥工作的

9、聲音。碳罐：是把油箱里的油氣蒸汽轉(zhuǎn)化成為達標氣體。咱們307碳罐有三個進氣的管道，一油箱，二發(fā)動機，三大氣進氣管。咱們的車都是歐三標準，有的還是歐4，碳罐電磁閥根據(jù)發(fā)動機的不同負荷進行工作，所以有時候電磁閥的聲音忽大忽小。歐1歐2的廢氣排除一般的都不經(jīng)過發(fā)動機，歐三歐四的則不一樣了。20307碟機可以使用刻錄碟片嗎？307說明書上說不能使用刻錄碟片，但TX們使用刻錄碟片后卻沒有發(fā)現(xiàn)有任何問題，怎么回事？一般的碟機，激光管發(fā)射功率設定為常規(guī)值，碟片質(zhì)量好時以較小的功率讀取數(shù)據(jù)，以延長激光管使用壽命，但遇到碟片質(zhì)量不好時自動加大發(fā)射功率讀取數(shù)據(jù)。此時，對激光管使用壽命有影響。而刻錄片恰恰需要大功率

10、長波長激光管來讀取數(shù)據(jù)，對普通碟機的激光管無疑是一種傷害，這也就是307不讓使用刻錄碟片的原因。TX們是否繼續(xù)使用質(zhì)量差的盜版和刻錄片，權(quán)衡一下。21電噴系統(tǒng)的問題？307采用的閉環(huán)控制系統(tǒng)，只要水溫高于80度，氧傳感器就開始工作，發(fā)動機ECU通過氧傳感器傳過來的信號來修正噴油和點火正時。氧傳感器放在三元催化器里。如果發(fā)動機燃燒不好。工作不好的話。首先排氣肯定不太好。比如說冒黑煙什么的。氧傳感器就是跟據(jù)排氣中氧的含量。還有CO。N。O什么的。來確定發(fā)動機現(xiàn)在的工作狀況。比如說行進中老是急加速，急減速，這樣噴油嘴就會跟據(jù)節(jié)氣開度的信號來不斷的噴油。但其實好多油都沒有充分的參于燃燒。而是隨著排氣排

11、出來了。這樣氧傳感器就會偵測到混合器過濃，然后它就把這個信號反給發(fā)動機電腦。而動機電一方面接收節(jié)氣門（也就是踩油門）的信號，促使它不斷的噴油，另一方面又收到氧傳感器的信號說明混合氣過濃。這樣發(fā)動機ECU的自診斷系統(tǒng)就會認為出現(xiàn)了一防污染的故障，它就會點亮儀表板上的故障燈。但如果這種故障不再出現(xiàn)了，ECU就會認為是一個不重要的臨時的故障。而把它存起來。如果在一個周期內(nèi)不再出現(xiàn)這種故障，它就會自動刪除。 如果是某個傳感器壞了（比如進氣壓力）ECU就會啟動進氣壓力傳感器的備用值。把發(fā)動機維系在一個備用的范圍內(nèi)。比如說允許轉(zhuǎn)速只能達到1500轉(zhuǎn)。而這時ECU就不再采用氧傳感器的信號。這個這車就變成了一

12、個開環(huán)控制。在水溫過低時也是采用的開環(huán)控制了。 至于駕駛習慣。一般的正常開是不會出現(xiàn)的，只有在過度的高轉(zhuǎn)速或是過度的急加速才會出現(xiàn)。另一個原因就是汽油品質(zhì)，還有節(jié)氣門過臟，噴油嘴過臟引起進氣進油不暢也會出現(xiàn)這種故障。所以建議在一定的km數(shù)時一定要洗洗節(jié)氣門和噴油嘴。22自動大燈和雨刷太敏感了，可否調(diào)低一些？可到4S通過PP2000進行調(diào)整注：PP2000是用于檢測車載電腦數(shù)據(jù)和調(diào)整有相關設置的軟件23冬天小獅子發(fā)生的幾個問題和解決方法（1）在雪地里踩剎車時有時會聽見輪胎或者后面有響聲，這是正常的。在雪地里，幅于摩檫力太低，踩剎車后，輪胎抱死時會在地面還會滾動的。還有，在雪地里，有時ABS也是不

13、起什么作用的，因為ABS啟動是有速度要求的。也所以下雪的時候千萬別開快了。（2）如果輪胎涉水后，剎車片和剎車盤會沾上水，這會影響制動效果的。而且踩剎車還會響，所以，在過水后，一定要來兩腳剎車，把剎車片上面的水份弄掉。 （3）多功能顯示屏上顯示ICEALARM（結(jié)冰）這沒事，這只是一個警告。表明外界溫度低于零度了。因為307的車外溫度顯示器有右外后視鏡下面，如果刷車時那地方的水沒刷干凈，過一會結(jié)冰了它就會顯示了。 （4）1.6升發(fā)動機在早晨涼車時怠速成短時間的不穩(wěn)，時間非常短。大概十幾秒的樣子。有時候發(fā)動機電腦的故障燈還亮，如果這種問題出現(xiàn)頻繁的話，那就得到服務站去檢查一下了。一般這種情況用PP

14、2000做一下節(jié)氣門體的自適應初始化僦可以了，如果還不行，就有可能要對發(fā)動機ECU進行升級了。 補充：關于升級，307的發(fā)動機電腦和自變箱電腦需要升級，這是很正常的。因為發(fā)動機電腦版本在不斷的完善，一方面是為了更好的和診斷電腦PP2000進行對話，另一方面是為了更快的，更準確的獲得一些信息。比如水溫。進氣等。以便更準確的更快的調(diào)整噴油量，節(jié)氣門開度。使車子本身達達到更好的狀態(tài)。這也是PEUGEOT能和BENZ和BMW相比的技術，在國內(nèi)來更是領先的。比之那些什么TOYOTA、HONDA要強的一是一些了。 （5）建議：冬天早晨著車時最把鑰匙門打到附件電源位置后再過幾秒種再打車。（6）關于加玻璃水，

15、千萬要加防凍的。別加什么酒精加水或是自來水。如果是八九月份提車的話，最好到4S店去檢查一下冰點，以防萬一嘛。307防凍液冰點是零下35度 。（8）如果停外面的話早晨最好還是熱一下車，兩分鐘足夠（當然也要看當?shù)貧鉁兀?4一直使用93的油換成97的好嗎？關于93換97或97換93油的問題是這樣的：首先93和97油的辛烷值不一樣，抗暴性能也就不同。我們的車都有車用報振傳感器，車用報振傳感器根據(jù)您用的油的辛烷值來計算出點火時機，噴油的多少等！這樣電腦就保存了一個計算數(shù)值。從而使車達到平衡正常的情況。您要原來用93的換成97的數(shù)值都改變了。偶爾一兩次沒事。但如果頻率比較多就會出各種問題。如：97換93

16、感到?jīng)]勁了。還有增大了發(fā)動機和相關配件磨損等。 注：最好用93就一直用93，97也一樣，不要經(jīng)常換來換去。25前復合型翼子板的好嗎？前翼子板是原來討論話題最多的一項了，今天又從新老話從談一下，正好也回顧一下。307用的是進口復合型材料。跟一般車的前翼子板鋼板不同。有以下幾個特點： （1）跟鋼板一樣可以接受15km的撞擊。但可以自己還原。要是鋼板撞擊了，修復要板金在噴漆。307的輕微碰撞可以自己還原。嚴重的可以烤回原狀 。 （2）鋼板壞了要換，復合型材料翼子板壞復合型材料了也要換但您說那個便宜啊。 （3）車防撞得不是鋼板，是車身的鋼梁。 （4）復合型材料翼子板在歐洲最看重的是對第三人的撞擊大大減

17、少。車壞了可以修理，人撞了賠不起啊。26磨合期與日后保養(yǎng)應注意哪些事項？本車型已經(jīng)過冷磨合，我們現(xiàn)在做的磨合是熱磨合。前20003000km是磨合期您開的時速在100km以里最好，到了25003000的時候最好拉回高速。時速在150180之間吧！看您的情況了。這樣做的好處是使發(fā)動機達到一定的轉(zhuǎn)速，就像發(fā)條一樣，把它上勁，到后期想上勁力量就特容易了。 關于保養(yǎng)：本車保養(yǎng)首保一般在7500，以后每15000可以一保養(yǎng)。27關于后視鏡盲區(qū)的問題？國外駕校要求駕駛員知轉(zhuǎn)彎或并線時一定要轉(zhuǎn)頭向側(cè)后觀察，注意，一定要轉(zhuǎn)頭向側(cè)后觀察。而中國的駕校只要求觀察反光鏡。所以國外汽車的設計在反光鏡上會可能不符合中國

18、駕駛員的習慣！另外出于降低風噪和風阻的原因，反光鏡形狀的設計也有可能和駕駛員的觀察習慣有沖突，這就要駕駛員自己適應或改變駕駛習慣了。注：如果結(jié)合車內(nèi)后視鏡觀察，基本是沒有盲區(qū)的。28鎖車后，為什么鑰匙轉(zhuǎn)不動了？這是一個常識問題，是因為停車后又動過方向盤，方向盤被鎖住了。解決很簡單，一邊轉(zhuǎn)動方向盤，一邊轉(zhuǎn)動鑰匙即可。29一些車主不滿“ECO”模式的置后30min后自動關閉功能？東風標致307獨有經(jīng)濟模式即“ECO”模式，停車后如果不馬上關閉電源，則車上部分用電設備如收音機、轉(zhuǎn)向燈、大燈和雨刮器等，能繼續(xù)工作，但只能維持30 min的時間，過時系統(tǒng)會自動關閉這些用電設備的供電。遇到這種情況車主不要

19、嫌麻煩，您只要再起動一次車或者將鑰匙撥到CC擋使系統(tǒng)重新啟動就可以了。30超級鎖止裝置？超級鎖止裝置一旦激活，就特別敏感這里要特別提醒眾“獅友”們，由于東風標致307特有的超級鎖止裝置，一旦激活，車內(nèi)一定不要留有兒童或?qū)櫸?。因為在超級鎖止狀態(tài)下，車內(nèi)的超聲波空氣流動傳感器會起動，一旦車內(nèi)有兒童或?qū)櫸锘顒樱瑐鞲衅骶蜁O(jiān)測到異常信號，汽車隨即會自動報警。還有可能會導致車內(nèi)兒童或?qū)櫸镆蛉毖醵霈F(xiàn)生命危險。31自動擋駕駛過程有頓挫感？有些自動擋的車主抱怨駕駛過程中時有頓挫感，關于這一點您大可不必擔心，因為這是非常正常的現(xiàn)象，您只需把好轉(zhuǎn)向盤專心駕駛即可。32遙控器失靈？有車主反映，明明用遙控器鎖好了車

20、，然后出去辦事，等回來發(fā)現(xiàn)遙控器不靈，怎么使勁也沒用，也不是沒按到位的問題。過了一會回來后又按了一下開車鍵，遙控器突然又好了。維修專家分析這可能是遙控器電池耗盡，或者受到強磁場的干擾與猛烈撞擊后，遙控器短暫失靈。這時需將遙控器進行重新編程，具體操作如下：打開點火開關到+CC，按下鎖止按鈕10秒，然后切斷點火開關，拔出鑰匙，編程完畢，功能恢復。 33行駛途中車內(nèi)頂燈不停閃爍？有時在行駛過程中，車內(nèi)頂燈會不停閃爍，其實這并不是電路故障，而是因為駕駛員在關閉車門或者行李箱門時沒有關嚴，使得門鎖接觸開關（隱藏式）處于若即若離的狀態(tài)，當汽車在行駛途中遇到巔簸時，接觸開關時斷時通，從而導致車內(nèi)頂燈不停閃爍

21、，遇到這種情況，駕駛員只需要把所有的門重新關閉一次，特別是行李箱門，讓車門徹底關閉即可。 34專家建議（1）駕駛員每次出車前，檢查組合儀表盤上故障顯示燈是否點亮，檢查綜合顯示屏上是否有故障信息，檢查有無蜂鳴提示音。（2）在雪地上行駛，可以使用雪地輪胎，駕駛要柔和，不要急加速或急剎車，起步時不要使車輪空轉(zhuǎn)，行進時請低速行駛。在下長坡時，盡量選用發(fā)動機制動，剎車時要盡量輕。（3）如果駕駛員是一位女性，需要緊急制動時，快速踩下制動踏板，可以激活東風標致307的緊急制動輔助系統(tǒng)（EVA），從而更快地使制動系統(tǒng)達到最佳的制動力，改善車輛的制動效果。（4）正確調(diào)節(jié)前排座椅頭枕的高度和傾角，使頭枕的上邊緣和

22、頭頂相平，乘員頭部能方便的靠在頭枕。（5）對于配有自動變速器的車型，標致廠家稱可以終身免換變速器油，但筆者建議車主還是在行駛2萬km時去4S店換一次。畢竟花的這點銀子會為自己的“小獅子”注入新的活力，從而省去將來潛在的大筆維修費用。35車窗玻璃不能自動上升？標致汽車的車窗玻璃不僅有自動上升功能，還有防夾功能，當玻璃在上升過程中遇到障礙物時，玻璃會自動下降50mm，而有時不能自動上升，此情況多半是斷掉電瓶之后產(chǎn)生，這時應該給玻璃升降器做初始化，其具體的步驟為打開鑰匙到+CC檔，手動上升玻璃直到完全關閉，然后按住開關大約4秒鐘。36后座發(fā)熱？這種現(xiàn)象的原因可能是較長時間開車，排氣管熱量上傳，隔熱材

23、料受熱變軟，在后座有人時，座墊支架鋼筋受力擠壓隔熱材料使之變形、磨穿，座墊支架直達車底鋼板?，F(xiàn)在307在排氣管的上面加了一層隔熱板，這個問題已經(jīng)解決，不會再發(fā)生這種情況。37電動窗鎖只能鎖后門窗嗎？只能鎖后排兩個窗，前排兩個窗不能鎖。這項功能比較好，確保后排兒童的安全。配合兒童鎖，會在后面的兒童既打不開車門又放不下車窗。38307要不要封釉，封釉有什么好處？同樣是可做可不做的項目，但是做封釉有它的好處：封釉是經(jīng)過多道工序處理以后，在車漆表面形成一層類似陶器制品外表涂層那樣的保護膜，具有隔紫外線、防氧化、抵御高溫和酸雨的功能。舊車封釉效果很明顯，因為其中的一道工序可使氧化褪色的車漆還原增艷，頗有

24、翻新的效果。當前汽車打蠟大有被漆面封釉取代之勢，這主要是因為釉和蠟的不同組成所決定的。車蠟的主要成分是聚乙烯乳液或硅酮類高分子化合物，并含有油脂成分，能提供高亮度的漆面，但是遇水容易分解、壽命短、沒硬度、不耐摩擦。一般的洗車打蠟只在車漆表面，時效短，效果差，繁瑣費時，每年需打蠟近20次，多次的打蠟、研磨又會使漆面磨損而無光澤；而釉則不同，市場上自稱為釉的產(chǎn)品很多，以特福萊“霹靂火”漆面納磁釉為例，該釉內(nèi)含雙倍活躍因子配方，以納米效應滲入并固化使得該產(chǎn)品像液體水晶般流動，滲透和密封汽車漆面，交鏈“隱行衣”般光亮、堅硬、絲滑的保護層。做完該封釉就像有了一層隱形車衣罩在車身上，不怕紫外線的照射和酸堿

25、、風沙的侵蝕，甚至還不怕火燒。給汽車做一個套餐的封釉之后，車漆光亮度可以保持一年左右。如何封釉美容：封釉是一項專業(yè)性非常強的工作，美容專家介紹說，首先，封釉美容必須在室內(nèi)進行，以防沙粒粘上漆面造成淺劃傷。汽車使用過一段時間后，會形成一層老化的漆皮。在封釉前，一定要把漆面附著物拋掉，避免氧化層在漆面和釉面之間形成隔離，影響封釉效果，一般用脫蠟洗車液將拋光后的漆面清洗干凈并擦干，再用吹水槍將各縫隙里的水吹干。封釉后做好保護工作：（1）封釉后8小時內(nèi)切記不要用水沖洗汽車，因為在這段時間內(nèi)，釉層還未完全凝結(jié)將繼續(xù)滲透，沖洗將會沖掉未凝結(jié)的釉。（2）做完封釉美容后可盡量避免洗車，因為產(chǎn)品可防靜電，因此一

26、般灰塵用干凈柔軟的布條擦去即可。（3）做了封釉美容后不要再打蠟，因為蠟層可能會粘附在釉層表面，再追加上釉時會因蠟層的隔離而影響封釉效果。39307要不要底盤裝甲，有什么好處？是可做可不做的項目，但是做了會有如下好處：（1）底盤防腐蝕：汽車的銹蝕均從底板開始，君不見，只跑了三五年的汽車邊梁已經(jīng)開始泛出銹斑。北方雖說雨雪少，但是您每次洗車污水會殘留在底部，長久下去就會形成潛在的腐蝕因素，對愛車造成傷害，您的汽車底部封塑，即便是酸雨、溶雪劑、洗車堿水都無法侵蝕透這層防護膜，給您一個安心。 （2）防石擊：車輛在行駛的過程中，會濺起小石子，石子沖擊底板的力量與您車速成正比，一般10克的小石子在時速達80

27、km時沖擊力會達到自身重量的100倍。足以擊破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被擊破銹蝕便從疵點開始并從鐵板內(nèi)部緩慢擴大，您的汽車底部封塑，即便礫石以5公斤的力沖擊都不能擊破它，給您一個放心。 （3）防震：發(fā)動機、車輪均固定在汽車地板上，它們的震動在某一頻率上會與底板產(chǎn)生共鳴，使人產(chǎn)生很不舒適的感覺，底部防護會消除這種共鳴現(xiàn)象，給您一個寬心。（4）隔熱：進入夏季，打開車內(nèi)空調(diào)冷氣向下沉，而車外的地面熱氣向上升，冷熱空氣大多集中在車輛的地板上進行交換，車輛底部防護效果如何，直接決定著車輛的制冷能量利用的效果如何，您的汽車底部封塑其膜內(nèi)的石英沙將冷熱徹底隔離，給您一個順心。 （5）隔音降噪：車輛行駛在

28、快速路上，車輪與路面的摩擦聲與速度成正比，車輛具有完好的底部防護能大大降低車內(nèi)的噪音，給您一個舒心。 （6）防拖底：底部封塑材料的厚度可達1.52.5mm，當?shù)撞勘宦访嫱黄鸸尾鋾r，將減輕對底盤的傷害。307原廠已經(jīng)做了部分底盤塑封，因此個人認為也不必急著做，等上一年半載，待原廠的塑封材料已經(jīng)消耗得差不多再做不這。40車子熄火后，后座兩扇門從里面都無法打開，只能從外面拉開？那是你上了童鎖啦，打開后門，在后門的側(cè)面有個紅色鎖，用鑰匙將方向轉(zhuǎn)正就行啦。41P2.0的折疊后視鏡，在行駛中，比如過窄路時，想折一下過去，怎么辦？平時你不是撥門上的那個鍵最左調(diào)左鏡，最右調(diào)右鏡嘛，那中間還有一擋的啊，撥到中間

29、那檔然后再往車尾方向撥此鍵，就能收起獅耳了。 42307的波箱是保時捷的嗎？是保時捷技術，并非產(chǎn)自保時捷。Tiptronic系統(tǒng)是指的是一種手動/自動變速器，由保時捷車廠在911車型上首先推出，一般用于高檔車，例如奧迪A8，保時捷跑車之類。將這種高級東東普與到大眾化的汽車，這是法國人的功勞。1997年標致206率先使用。43307的防盜性好嗎？307的防盜措施，是在你的汽車鑰匙上。汽車鑰匙上集成了一個線圈，由電池供電，線圈可以發(fā)出一個64位的無線編碼信號，當鑰匙開關旋至點火位置時，車內(nèi)的無線接受器會接受這個編碼，傳送的ECM中，當ECM中預設的編碼與鑰匙發(fā)送的編碼相匹配時，ECM才會給出點火信

30、號，否則引擎是不會發(fā)動的。也就是說，就算你的鑰匙被人拷貝了一摸一樣的也無法開動你的汽車。關鍵的反盜措施就是不要遺失自己的鑰匙，這項功能在好一點的車子上都會有。 44車內(nèi)為什么有時會有臭雞蛋味？車內(nèi)有一點臭雞蛋味很正常，是琉化氫，汽車排放致空氣污染的主要就是這個。往往是冷車剛啟動的時候會產(chǎn)生，因為這時候三元催化器工作溫度還很低，三元催化器有效的工作溫度是400800之間，低于400度不能起催化作用，這時候汽車排放硫化氫含量較高，部分氣體會通過空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)進入車內(nèi)。所以冷車啟動后，暫時開汽車空調(diào)內(nèi)循環(huán)的話可以減少車內(nèi)臭雞蛋味，當然如果車內(nèi)已經(jīng)有臭雞蛋味的話，還是開外循環(huán)的好。再談談關于熱車。電噴車

31、幾乎不用熱車的，汽車的手冊里也是這么寫的，有利于環(huán)保。熱車真是沒有必要，耗油，在水溫沒有達到一定溫度的時候，ECM控制處于開環(huán)狀態(tài)控制引擎，這時的油耗比正常高出一倍，這時候三元催化器也沒有達到工作溫度狀態(tài)，可想而知熱車的這段時間，排放的硫化氫濃度是多么的高。只有讓引擎跑起來，才能使汽車各部件迅速進入工作狀態(tài)，這讓車內(nèi)也不會有臭雞蛋味了，對人的健康也是有好處的，冷車時加速柔點就行了。環(huán)境保護人人有責??！影響三元催化器工作的不光是溫度，還有就是空燃比，三元催化器只有在理論空燃比附近時才能達到最高轉(zhuǎn)化效率。所以三元催化器必須要匹配閉環(huán)電子燃油噴射系統(tǒng)。理論最佳的空燃比是14.6:1，當然加了不適當?shù)?/p>

32、油品會影響空燃比，導致排放問題。所以熱車的時候，依然會聞到臭雞蛋味的話，就要去檢查一下油品，以與三元催化器是否損壞了。45聽說307的鋼板厚度只有0.67mm，是真的嗎？307的鋼板都是進口雙面鍍鋅高強度鋼板，結(jié)構(gòu)件上，就是A、B、C柱和B柱下外圍，中心縱梁等部位使用特高強度鋼，加上前后緩沖區(qū)的設置，令307車廂內(nèi)是非常安全的。（307的側(cè)門很厚，有加強梁和緩沖填充塊）而且307全車有5000多個焊點，比普通的多1/4左右，再加上主被動安全裝備的使用，顧客得到很全面的人身保護。另外，焊點多并不容易產(chǎn)生應力效應。因為車身都是拼焊的，所有車都是（沒有整鋼的，307車部件還算少的，因為沖壓機大。）太

33、具體的數(shù)據(jù)不能說，請各位見諒！因為那些是機密數(shù)據(jù)回答：超薄高強度鋼板一直都是各廠商研究的重點方向（包括德國大眾），所以光看厚度意義不大。以前俄羅斯喜歡造傻大黑粗的東西，結(jié)果不是還是輸給美國了嗎？而且，車身各部分鋼板厚度是不一樣的。如果沒記錯的話，老款307引擎蓋用的鋁+鋼板 (這種兩層板的技術寶馬也在使用，可以在保證強度的同時降低重量)，內(nèi)層鋁1mm, 外層鋼0.2mm, 總厚度是1.2 mm。（此點已有資料證實）注：關于鋼板厚度0.67mm一說，原資料上并未說明是最薄處的厚度還是平均厚度，并不足以說明什么。46發(fā)現(xiàn)前大燈里有水氣，怎么回事？大燈里有水氣

34、有兩種可能：（1）進水?？赡苁敲芊獠涣?，雨天或洗車時進的可能性大。（2）溫差或高濕度的潮氣造成?？諝庵衅綍r就有50%以上的濕度，南方更高，下雨時，有的地方可達90%以上。這時如果溫度有變化，就可能使燈里的空氣凝結(jié)成水氣。這是熱力學現(xiàn)象。大燈在構(gòu)造下方都有通氣孔，用來平衡因開大燈后燈內(nèi)空氣空氣膨脹而產(chǎn)生的壓力。所以，即使在大燈密封完好的情況下，空氣中的濕氣仍可通過通氣空進入燈內(nèi)。不過在反射式的大燈上霧氣就不容易產(chǎn)生。因為這種大燈玻璃表面有光線經(jīng)過從而被加熱，濕氣便無法附著。為追求更好的照明效果，現(xiàn)代汽車的大燈一般都采用透鏡試（New Beetle、Lupo、Bora、Passat都是這

35、樣的設計），因這種燈式光線集中，大燈鏡面只有小區(qū)域被加熱，濕氣主要聚集在燈光區(qū)外側(cè)的鏡面上，因為較容易被看見，容易被誤認為是進水。進水與進氣的區(qū)別：（1）進水的影響范圍大，水滴大，甚至會有流痕。（2）濕氣影響的范圍小，洗車、下雨或空氣潮濕時就容易產(chǎn)生，隨著大燈打開一段時間后，溫度升高，濕氣自然散去，不應視為問題。 47怎樣保養(yǎng)電瓶，延長電瓶壽命？目前，車用蓄電池大多是干荷式蓄電池。其優(yōu)點是添加電解液后不充電，3040分鐘之后汽車也可啟動。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會維護，使蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。（1）買蓄電池時看清上面的字母，凡帶有Q

36、A字母的為干荷式蓄電池。（2）先將電解液搖勻再向蓄電池中添加。操作時請戴手套，注意不要將電解液灑在手上或衣服上。（3）沒有標志線的蓄電池，電解液高過極板10至15毫米即可；有兩條紅線的蓄電池，電解液不得超過上紅線。汽車在高速行駛時，發(fā)電機輸出電壓大于蓄電池電壓，開始給蓄電池充電。充電時，電解液體積膨脹，如果電解液太滿會從蓄電池蓋小孔中溢出。電解液導電，一旦流到蓄電池正、負兩極之間，就會形成回路自放電。遇此情況就應用棉絲將電解液擦掉，或用開水沖洗擦凈。（4）加電解液時若有東西不慎掉入，千萬不能用金屬物質(zhì)去撈，應用木棒夾出雜質(zhì)；如用鐵絲或銅絲去撈，金屬分子會在硫酸的腐蝕下進入蓄電池形成自放電，損壞

37、蓄電池。（5）定期檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若小孔被堵，產(chǎn)生的氣體就排不出去，電解液膨脹時會把蓄電池外殼撐破，從而減少蓄電池的壽命。（6）定期檢查電解液的液面高度，液面高度下降時與時添加電解液。（7）如果車輛長期放置不用，每隔25天應將汽車發(fā)動起來，中等轉(zhuǎn)速運行20分鐘左右。否則，汽車放置時間太長，將難以啟動。（8）將蓄電池從汽車上拆下時，應先拆負極再拆正極，裝時與此相反。充電時一定要把蓄電池蓋擰下，不能用明火接近正在充電的蓄電池口，因為充電時蓄電池內(nèi)產(chǎn)生的氫氣很容易爆燃。（9）不要隨便給汽車更換比原蓄電池容量大的蓄電池。因為汽車發(fā)電機的發(fā)電量是固定的。如換了容量大的蓄電池，會使新蓄電池

38、充不足電，汽車不能順利啟動，而且蓄電池長期虧電會縮短壽命。（10）啟動汽車時每次啟動時間不應超過3至5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。48空擋滑行省油嗎？空檔滑行對化油器的車省油，對電噴車如果速度高時反而費油。因為電噴車在高速帶檔滑行時ECU可以自動停止供油的?？墒菬o論化油器還是電噴的車，空檔滑行都會失去發(fā)動機制動力，這時如果要減速完全需要剎車，而剎車是有熱衰耗的，制動力會越來越弱，所以危險。另外，市區(qū)跟車，降速頻繁，帶擋即省油又省剎車，判斷新老手的重要標志就是看剎車燈是否頻繁亮起，307的阻尼大，即使是新手，也無需頻點剎車，很多時候其他車需要輕剎降速，307靠松油門即能做到當然，前提是有足

39、夠的車距和備好剎車。但在中遠距離上看到下一個燈是紅燈時，個人覺得還是摘檔實用，加到合適速度后，摘擋滑行至少可以完成剩下1/3甚至1/2的路程，且沒有明顯降速，不影響后車行駛 49307冬季早晨啟動時需要預熱嗎？在大多數(shù)人的觀念中，總認為一大早(或長時間未用車)要用車時，在發(fā)動車子以后以怠速原地熱車，等個三五分鐘再上路，這樣對車最有益。但實際上呢？您確定這是正確的熱車方法嗎？根據(jù)一項統(tǒng)計數(shù)字顯示：引擎機件部份的磨損，有超過百分之九十的比例是在冷車發(fā)動后三分鐘內(nèi)造成的。因此,應如何才能正確地熱車，相信是所有愛車人士關心的話題。但是在我們說明熱車的發(fā)法之前，先讓我們來了解一下汽車究竟為什么

40、需要熱車。（1）了解熱車之原因方能正確熱車。變速箱齒輪的潤滑最易被忽略，其原因有三:第一，車子經(jīng)過長時間的停放，引擎內(nèi)的機油又流回引擎下部之機油底殼內(nèi)。因此在久未用車(如隔夜)后發(fā)動引擎，其時引擎的上半部是處于沒有機油，缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右，才會因機油泵浦的運轉(zhuǎn)而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿與曲軸等部件。但即使是一發(fā)動引擎后就立刻上路，只要不猛踩油門飚車，保持低速運轉(zhuǎn)，其效果是和怠速運轉(zhuǎn)相同的。第二，引擎在未達工作溫度之前（大約在攝氏90110度之間），其供油系統(tǒng)因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化（相信大家都知道，液體溫度上升到沸點就氣化了）。在汽油尚未氣化而

41、呈"濕濕"的液狀時，是不容易燃燒而發(fā)動引擎的。此時就要靠阻風門的作用，阻止部份空氣進入汽缸，以提升汽油/空氣的混合比，并提高引擎轉(zhuǎn)速使引擎不致熄火。當達到正常工作溫度后，自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態(tài)；而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回，否則因油/氣混合比過高，不但浪費汽油，馬力不足，而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。一具冷引擎要達到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等，依車種不同而定。而在這段時間中，也不需要原地熱車，只要不以高速行駛就無妨。第三，有關變速箱變速齒輪的潤滑，這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是：在冷車時齒輪油都流到變速

42、箱下半部。只有當行車時才會因齒輪的運轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。這也是為什么大多數(shù)車子在冷車時換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地熱車即可解決的。因為變速箱并沒有齒輪油泵，原地熱車只有引擎在動，其余部份都沒在動，只有等到實際上路后，慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。（2）原地熱車時駕駛切忌猛踩油門，正確方式應以低轉(zhuǎn)速緩慢行駛。綜合以上，怠速原地熱車實在沒有必要，因為效果有限，反而還浪費汽油和時間（再加上污染空氣）。且引擎怠速空轉(zhuǎn)時汽油還可能因燃燒不完全而產(chǎn)生積碳的情形，更傷害引擎。尤有甚者，有些車主還喜歡在怠速空轉(zhuǎn)時猛踩油門，一大清早擾人清夢不說，此舉更是令引擎快速磨損，嚴重損壞了引

43、擎的機件，一點好處也沒有，實在不知道這些人如此做有何目的？因此，正確的熱車方法，應該是在發(fā)動后30秒至一分鐘后上路。但此時千萬勿以高轉(zhuǎn)速行駛，應保持在低車速，引擎轉(zhuǎn)速以不超過3000轉(zhuǎn)為限，一般保持2000轉(zhuǎn)。否則逞一時之快，引擎與變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度后，再恢復“個人習慣”之開車方法即可。50自動檔低速或者怠速上坡時會突然熄火？自動檔一般怠速過低，油門又跟不上就會出現(xiàn)滅車。解決方法就是做節(jié)氣們初始化。這樣可以調(diào)節(jié)怠速。解決方法：1、對發(fā)動機ECU升級；2、清洗節(jié)氣門 ,在對節(jié)氣門做初始化（打開點火開關10秒，關掉點火開關15秒）；3、拆下

44、4個輪的車速傳感器，對其清除雜質(zhì)，對車輪軸承（內(nèi)面）清除雜質(zhì)。注：因為307車速傳感器的磁圈在車輪軸承內(nèi)面。51值得北方用戶注意的問題？主要針對北方的用戶，在307右側(cè)電磁筏下面有根補氣的管，在安裝的時候用了很長一跟，結(jié)果導致天氣冷的時候長管里會結(jié)冰，造成動力減弱，油耗增加，發(fā)動機聲音變大。建議各位到4S店里讓工人檢查并縮短這根管。做的時候要把方向向左打死，然后拆掉右前輪里面的擋泥板就可以看到52短時停車不應關閉發(fā)動機。有些司機為省油在短時間停車時常常喜歡把汽車熄火，其實這樣不僅費油，而且也損傷啟動機，啟動機的使用壽命是有限的，多次開啟勢必會降低其壽命。而每次啟動，汽車啟動的瞬間要消耗較多的燃

45、油（大約要比發(fā)動機正常工作高20%），所以在短時間停車時，最好不要關閉發(fā)動機。53夏天，天氣不好的時候，開冷空調(diào)，前檔外側(cè)容易結(jié)霧（不是里面）。307為了車內(nèi)在冬天除（內(nèi)側(cè)）霧迅速，將向上吹的風調(diào)得很大，還是也最冷，那里外側(cè)容易結(jié)霧，特別在天氣不好，濕氣大的時候，你可以用一些裝飾物，或者直接用報紙蓋掉一些出風口，外窗結(jié)霧的現(xiàn)象能解決。54前面物體與雨刮器等高時，說明307的前保險杠與前面物體正好貼緊。55在比較快速的路上，如果發(fā)現(xiàn)后面有較大車輛（或者制動性能明顯不如307的車輛）碰見路口有情況，請?zhí)崆皠x車，讓后方看見你已經(jīng)剎車，否則，追尾危險。如果后車跟得緊，在路口千萬別見黃燈就停下來，這種情

46、況，在保證安全的情況下，給一點剎車，讓剎車燈亮，提醒后面的車, 而自己能過就過掉這個路口吧。56抱怨看不見車頭的同學請參考。坐在駕駛椅上，左腳擱腳板處是左前輪，行車電腦顯示屏的右端處是右前輪。57如果您遇到電器設備上的問題需要拆裝蓄電池時，建議您最好不要這么做。因為車內(nèi)系統(tǒng)的所有數(shù)據(jù)幾乎都要經(jīng)過一個叫BSI（The Built-in Systems Interface）的部件。而BSI自身對于蓄電池的供電要求是很高的。一旦切斷蓄電池，很可能導致標致307各個系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)丟失，其后果不堪設想。專家建議不到萬不得已，千萬不要私自拆裝蓄電池。最好到當?shù)貣|風標致

47、特約服務站進行檢測與維修。如果真要拆裝蓄電池，一定要在車徹底熄滅且車上任何電器設備均關閉的情況下，等上至少2 min，再拆裝蓄電池，以保證307各個系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)不會丟失。為穩(wěn)妥起見，您最好事后再到當?shù)亍?S”店對系統(tǒng)進行檢測。58自動檔車型使用檔爬坡時，如果感覺到怎樣踩油門也不能使發(fā)動機輸出的動力像行駛在平坦路面一樣強勁，應當立即換到高扭力的低速檔爬坡（手動模式下, 減一擋），這樣不僅省油而且還能降低發(fā)動機的磨損。城市道路遇到上坡不要猛加油，應該在上坡前加油，提速。59關于省油，大腳油門和剎車都是307油耗高升的元兇，（我自己作過對比試驗，一箱油粗暴駕駛和溫柔行駛可走距離差

48、不多要差80100km），視線放得遠一些早收油門絕對能省油，而且這樣一點也不見得比繼續(xù)加油直至最后關頭才急剎車慢。60夜間彎道行駛，一定要近遠光燈變換，提醒前方各方向的其他車輛。彎道處，遠近光變換還有一種情況：進急彎前，因為本車與對方車的燈光是直射的，在彎道處是弧線，彎道是黑的，或者對方燈光弱，本車燈光強，遮蓋了對方的燈光，不能與時發(fā)現(xiàn)對方車。因此進急彎前，關閉遠光燈，開近光燈，對面有車無車，通過燈光就暴露了。這是夜間快速過彎的技巧。   61晚上在向右后側(cè)倒車入位，但又吃不準馬路牙子的位置時，可以將在倒車前將右側(cè)后視鏡向下調(diào)節(jié)直到可以完全看到路面。這樣倒車入位又

49、安全又快。62只在長距離直線倒車時才采用透過車窗直接觀察的方法，其余絕大多數(shù)時間應該利用后視鏡倒車。一般情況下倒車時最需要注意的是處于車身側(cè)面的低矮的障礙物、地面的凹陷等，這些是從車窗里看不到的！要應付這樣“險惡”的環(huán)境，必須依靠后視鏡！另外通過后視鏡進行觀察、倒車時，不需要回過頭去，比較容易兼顧車頭的動態(tài)，不容易發(fā)生車頭刮擦障礙物的情況。右反光鏡在倒車時的主要用處是觀察車身右側(cè)有沒有障礙物、輪胎離路沿的距離等。由于307車身高, 原廠反光鏡不能清楚看清右側(cè)的路面情況，這時可在倒車時將右反光鏡的角度適當調(diào)低1020度，反正307的反光鏡是電動的，閑著也是閑著。63307的外后視鏡確實

50、小了點。變道的時候一定養(yǎng)成SMOG的習慣（S-singal-轉(zhuǎn)彎信號燈，M-mirror-看后視鏡，O- overshoulder -回頭看B柱后面，G-go-確認安全以后加速變道。）64還有一點忘記了，很重要的。倒車的時候請您關掉音響, 并且解開安全帶。倒車的時候，身體活動范圍要比正向行駛時候大得多，這個時候請解開安全帶。關音響就不用我說為什么了吧。65自動空調(diào)，每次開啟是總要啟動壓縮機。小技巧：開空調(diào)時，不按AUTO鍵，直接按OFF鍵，回到關閉前的設置。避免啟動壓縮機。（這點偶不是特別明白，望解釋）。解釋：這一條僅對關閉前沒開壓縮機的情況下有用。除了夏天，其他時候基本不需要用空調(diào)。因此，非常有用。66停車時如果發(fā)動機還在運轉(zhuǎn)，后排乘客先開門，會觸發(fā)雙蹦燈。有部分同學說這個功能沒有的，我自己沒有辦法測試。67在車內(nèi)等人時，可以直接按鎖門鍵，避免別人從外面開門。68關閉發(fā)動機拔出鑰匙，如果聽到電子提示音，說明停車時車子狀態(tài)不對，檔位，手剎等不在原位。69長時間輕踩剎車緩速行駛，可能導致剎車行程變長，制動時需要加大踩剎車力度。70即使用ECO模式，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也比平常要高，在以下條件滿足的情況下，可以關閉四窗而不用空調(diào)。室外溫度合適高速行駛不宜開窗。307出風口會隨著行車速度的提高而加大出風量，如果風太熱或太冷，可以通過改變空調(diào)溫度然后關閉空調(diào)的方