有砟道岔攤鋪道床作業(yè)指導(dǎo)書

1、九景衢鐵路浙江段鋪架工程編號(hào)：ZYZDS-11有昨道岔攤鋪道床作業(yè)指導(dǎo)書單位：編制：審核：批準(zhǔn)：2016年04月22日發(fā)布2016年04月25日實(shí)施目錄1、適用范圍12、作業(yè)準(zhǔn)備12.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備12.2 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備13、技術(shù)要求14、施工工序與工藝流程24.1 鋪岔前預(yù)鋪道碎24.2 預(yù)鋪道硅工藝流程35、施工要求46、勞動(dòng)組織57、設(shè)備機(jī)具配置58、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)59、安全及環(huán)保要求5九景衢鐵路浙江段軌道工程有昨道岔攤鋪道床作業(yè)指導(dǎo)書1、適用范圍適用于九景衢鐵路浙江段軌道工程道岔道床攤鋪施工。2、作業(yè)準(zhǔn)備2.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組

2、織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。2.2 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。3、技術(shù)要求3.1 道岔區(qū)應(yīng)在岔心、岔前、岔后位置及道岔前后100200mg圍內(nèi)增設(shè)控制基樁；道岔兩端應(yīng)預(yù)留不小于200m勺長(zhǎng)度作為道岔和區(qū)間銜接測(cè)量的調(diào)整距離。3.2 根據(jù)道岔規(guī)格測(cè)出岔前、岔心、岔尾中樁后，應(yīng)每10miS置加密基樁。3.3 完成平面測(cè)設(shè)后，測(cè)設(shè)預(yù)鋪道硅面高程控制線。3.4 提前計(jì)算出線路各個(gè)區(qū)段卸碎方量，采用自卸汽車將道昨按計(jì)算方量卸放

3、至線路中心。3.5 根據(jù)硅面高程控制線初步將裝載機(jī)鏟斗降至低位，先從碎堆i中心縱向向前勻碎，然后再將兩側(cè)堆積的道硅鏟運(yùn)至線路兩側(cè)均勻布碎。勻碎過程中應(yīng)避免鏟斗落至路基表面將泥土、粉塵鏟入。3.6 裝載機(jī)平碎時(shí)線路中心往兩側(cè)進(jìn)行。根據(jù)硅面高程控制線，以高出20mmi宜，向前進(jìn)行刮平作業(yè)。每次刮平橫向接頭應(yīng)重疊0.60.8m,前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊0.81.0m。確保刮平時(shí)橫向及縱向高度順接。3.7 裝載機(jī)平整后的道碎應(yīng)目測(cè)平坦，虛鋪碎面高程宜高出預(yù)鋪道硅高程控制線20mm3.8 虛鋪道碎平整完成后，采用壓強(qiáng)不小于160kPam械進(jìn)行碾壓。機(jī)械作業(yè)速度以34km/h為宜，碾壓時(shí)由兩邊向中央縱向進(jìn)

4、退式進(jìn)行，往返一次為一遍，宜碾壓3遍。3.9 碾壓時(shí)，橫向接頭用重疊0.40.5m,前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊0.81.0m。做到壓實(shí)均勻，沒有死角，尤其是線路兩邊應(yīng)碾壓到位，避免兩側(cè)虛碎堆高。3.10 預(yù)鋪道碎(壓實(shí))厚度為1520cm,硅面中間不得凸起，可壓出凹梢。道岔位置硅面平整度用3ns尺檢查，允許偏差20mm3.11 道碎攤鋪碾壓平整后，道床壓實(shí)密度應(yīng)不低于1.7g/cm3。4、施工工序與工藝流程4.1 鋪岔前預(yù)鋪道碎(1)測(cè)量放線鋪碎前應(yīng)行鋪碎前路基面檢查，復(fù)測(cè)線路中樁、基樁及路基面高程，確認(rèn)無誤后進(jìn)行道岔樁位測(cè)設(shè)，確認(rèn)道岔道床攤鋪位置、長(zhǎng)度、寬度、厚度。(2)預(yù)鋪道昨作業(yè)運(yùn)昨車輛宜

5、利用線下預(yù)留施工便道及正線路基將道昨運(yùn)送到岔區(qū)路基上。按照道床攤鋪要求，根據(jù)其攤鋪厚度及中線，在露肩掛拉弦線，并采用人工配合機(jī)械分層鋪碎，用壓路機(jī)壓實(shí)、整平。道昨整平、壓實(shí)過程中使用的機(jī)械設(shè)備應(yīng)統(tǒng)一指揮。(3)質(zhì)量檢驗(yàn)預(yù)鋪道昨完成后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，判斷是否達(dá)到質(zhì)量要求檢測(cè)主要項(xiàng)目有：道床壓實(shí)密度及硅面平整度等。4.2 預(yù)鋪道硅工藝流程5、施工要求鋪軌前需進(jìn)行道碎預(yù)鋪，利用線下預(yù)留施工便道及正線路基將道昨通過汽車運(yùn)送到岔區(qū)路基上，進(jìn)行攤鋪、平整、壓實(shí)。路基面經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可預(yù)鋪底昨。5.1 鋪軌前的道碎預(yù)鋪設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按照客貨共線鐵路軌道工程施工技術(shù)指南(TZ201-2008)、鐵路軌道工程

6、施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB-10413-2003)進(jìn)行。5.2 鋪碎前應(yīng)取得線下施工單位線路測(cè)量資料、中樁、基樁和水準(zhǔn)點(diǎn)，并進(jìn)行鋪碎前路基面檢查，復(fù)測(cè)線路中樁、基樁及路基面高程，形成交接記錄。5.3 道昨進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)對(duì)其品種、外觀等進(jìn)行驗(yàn)收，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行鐵路碎石道碎相關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定。道硅生產(chǎn)應(yīng)有生產(chǎn)檢驗(yàn)證書及產(chǎn)品合格證。5.4 道硅進(jìn)場(chǎng)時(shí)的粒徑級(jí)配、顆粒形狀及清潔度應(yīng)符合現(xiàn)行鐵路碎石道碎相關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定。5.5 作業(yè)機(jī)械接地比壓不應(yīng)超過基床設(shè)計(jì)允許值，應(yīng)避免對(duì)路基基床表面擾動(dòng)。5.6 運(yùn)碎車輛宜行走施工便道，不應(yīng)直接長(zhǎng)距離頻繁行駛在基床表層上。5.7 運(yùn)碎車輛在基床表層上行駛時(shí)，應(yīng)做到緩行緩?fù)?/p>

7、，禁止突然加速或急剎車，載重運(yùn)行速度宜小于15km/h。5.8 預(yù)鋪道昨前，對(duì)路基基床表面平整度再次檢查確認(rèn)，對(duì)路基表面雜物、積水等徹底清除后方可開始攤鋪。6、勞動(dòng)組織勞動(dòng)力組織見表6.1表6.1施工人員配置表在耳J丁P項(xiàng)目需求人數(shù)備注1技術(shù)員22安全員13帶班人員14現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員107、設(shè)備機(jī)具配置預(yù)鋪道碎施工機(jī)械設(shè)備配置分為兩大部分，即道硅運(yùn)輸和道碎攤鋪壓實(shí)的兩個(gè)施工單元。施工機(jī)械主要為自卸汽車、裝載機(jī)、壓路機(jī)等（見表7.1）。表7.1主要施工機(jī)械配置表在耳J丁P機(jī)械設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1裝載機(jī)臺(tái)12自卸車輛43壓路機(jī)臺(tái)18、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)8.1 預(yù)鋪后的道碎碎面應(yīng)平整，其平整度不應(yīng)大于20mm硅面中間不得凸起。8.2 底碎攤鋪壓實(shí)后道床密度不小于1.7g/cm3。8.3 無縫道岔鎖定前應(yīng)道床飽滿，搗固密實(shí)。9、安全及環(huán)保要求9.1 安全員應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)跟班作業(yè)，做好各項(xiàng)安全工作的檢查。9.2 各種機(jī)械車輛前進(jìn)、倒退、轉(zhuǎn)向等均應(yīng)與相鄰設(shè)備保持一定安全距離，嚴(yán)禁發(fā)生碰撞。9.3 在路基上運(yùn)行的運(yùn)硅汽車，其輪胎對(duì)路基基床表面的接地比壓