涂裝工藝技術(shù)

1、Chery automobile Co., Ltd.涂裝工藝技術(shù)涂裝工藝技術(shù)Chery automobile Co., Ltd. 前處理基礎(chǔ)知識(shí)及工藝管理 陰極電泳基礎(chǔ)知識(shí)及工藝管理自動(dòng)機(jī)噴涂原理及噴涂參數(shù)對(duì)噴涂的作用和影響汽車涂裝節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)對(duì)涂裝工藝及涂膜質(zhì)量的影響 金屬閃光漆的施工應(yīng)用 涂膜常見缺陷原因分析及對(duì)策 涂裝車間顆粒缺陷攻關(guān)（案例分析） 工藝文件編制要求及編制方法MES及PLM系統(tǒng)操作基礎(chǔ)知識(shí) Chery automobile Co., Ltd. 前處理基礎(chǔ)知識(shí)及工藝管理前處理基礎(chǔ)知識(shí)及工藝管理前處理重要性：前處理重要性： 涂裝工藝包括前處理和涂裝兩大部分。前處理

2、的質(zhì)量直接影響涂層的附著力及耐腐蝕性能。因此，要想獲得高品質(zhì)的涂膜，工件在涂裝前，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的前處理，最終在工件表面獲得：1、無(wú)油污及水份；2、無(wú)銹跡及氧化物；3、無(wú)酸、堿、鹽等化學(xué)殘留物；4、磷化或鈍化等保護(hù)膜完整；5、表面有一定的粗糙度； 根據(jù)工件材質(zhì)不同，前處理工藝也不一樣，例如:鋼鐵件前處理一般包括除油、表調(diào)、磷化、鈍化等工藝過(guò)程，具體為：預(yù)脫預(yù)脫水洗水洗脫脂脫脂水洗水洗表調(diào)表調(diào)磷化磷化水洗水洗鈍化鈍化水洗水洗去離子水洗。去離子水洗。 Chery automobile Co., Ltd. 1 1、預(yù)清洗：預(yù)清洗： 檢 查：查看白車身是否有涂裝不可接受的缺陷， 有則返回焊裝返修； 掃

3、描：將車型信息錄入MES系統(tǒng)，便于生產(chǎn)組織； 上輔具：將四門兩蓋及部份車型的油箱蓋進(jìn)行固 定，以免運(yùn)行中與槽體及設(shè)備碰撞； 沖 洗：去處油污、焊渣、鐵屑。沖洗方法：沖洗方法：高壓水槍沖洗或大流量洪流沖洗車身。Spray NozzlesSpray Pattern must cover the entire job車身車身主要作用：主要作用：A A：軟化油污，減輕后道脫脂難度；B B：高壓水槍去除白車身大量焊渣等固體雜質(zhì)。Chery automobile Co., Ltd. 2 2、預(yù)脫脂預(yù)脫脂/ /脫脂：脫脂： 車身儲(chǔ)運(yùn)中用防銹油脂 沖壓拉延油 熱加工冷卻液 操作中的油跡、汗?jié)n 焊渣、灰塵、鐵屑

4、及各種雜質(zhì) 工序影響：工序影響： 阻礙磷化膜的形成，影響涂層的結(jié)合力,干燥性能,裝飾性能和耐腐蝕性； 常用脫脂方法：常用脫脂方法： 溶劑清洗：依靠有機(jī)溶劑對(duì)油污的浸透、溶解等作用達(dá)到去除油污的目的； 堿液清洗：利用含有表面活性劑的堿性物質(zhì)對(duì)動(dòng)植物油污的皂化及表面活性 劑的浸潤(rùn)、分散、乳化及增溶作用達(dá)到去除油污的目的。 Chery automobile Co., Ltd.脫脂工藝槽示意圖脫脂工藝槽示意圖泵體泵體磁性過(guò)濾器磁性過(guò)濾器熱交換器熱交換器旋液分離器旋液分離器噴淋裝置噴淋裝置生產(chǎn)模式打開生產(chǎn)模式打開生產(chǎn)模式關(guān)閉生產(chǎn)模式關(guān)閉Chery automobile Co., Ltd.前處理常見處理方

5、式：全噴、全浸、噴浸結(jié)合前處理常見處理方式：全噴、全浸、噴浸結(jié)合Spray NozzlesSpray Pattern must cover the entire job翻轉(zhuǎn)浸洗翻轉(zhuǎn)浸洗噴淋沖洗噴淋沖洗車身車身Chery automobile Co., Ltd.脫脂劑的組成（一）脫脂劑的組成（一）無(wú)機(jī)鹽和堿無(wú)機(jī)鹽和堿 分散作用，對(duì)已脫去的油污部分乳化堿堿 高的pH值 皂化作用硅酸鹽硅酸鹽 改善負(fù)荷能力，在表面能形成 硅酸鹽膜，有緩蝕作用磷酸鹽磷酸鹽 除去色料，形成磷酸鹽膜硼酸鹽硼酸鹽 鋁材的清洗碳酸鹽碳酸鹽 穩(wěn)定pH值，弱堿性產(chǎn)品中的主要堿性成分Chery automobile Co., Ltd

6、.脫脂劑的組成（二）脫脂劑的組成（二）有機(jī)成分有機(jī)成分 消泡劑 緩蝕劑 絡(luò)合劑 表面活性劑 陰離子表面活性劑CH3(CH2)n-CH2-SO3- Na+非離子表面活性劑CH3(CH2)n-CH2-(OCH2CH2)10-OH陽(yáng)離子表面活性劑 CH3+ CH3-(CH2)10-CH2-N-CH3 Cl- CH3Chery automobile Co., Ltd.表面活性劑的表面活性劑的“ 卷裹卷裹” 機(jī)理機(jī)理親水基親水基表面活性劑分子表面活性劑分子憎水基憎水基活性劑活性劑分子束分子束 含油污垢含油污垢工件表面工件表面 油污脫離油污脫離Chery automobile Co., Ltd.脫脂常見問(wèn)

7、題及處理脫脂常見問(wèn)題及處理脫脂不徹底采取的措施采取的措施 水花/磷化后斑點(diǎn)提高游離堿至上限；工件干燥增加表面活性劑的含量；水洗不充分提高溫度至上限；增加噴淋壓力或 循環(huán) 量；調(diào)整噴嘴；進(jìn)行預(yù)擦洗；在車身車間加強(qiáng)對(duì)車身的清洗；適當(dāng)提高第一水洗的總堿度；增加工位之間的噴濕噴嘴；把pH值控制在1112；排放槽液，進(jìn)行更新；Chery automobile Co., Ltd.3 3、水洗（噴浸結(jié)合）：水洗（噴浸結(jié)合）： 清洗前道工序殘留的脫脂槽液； 去除工件表面的顆粒等影響涂膜質(zhì)量的雜物； 將工件表面呈強(qiáng)酸性或堿性狀態(tài)變成中性狀態(tài)； 降溫：使工件表面溫度改變到水洗槽水溫，防止車身在前處理隧道內(nèi)出現(xiàn)生銹

8、。Chery automobile Co., Ltd.水洗常見問(wèn)題、產(chǎn)生原因及解決辦法水洗常見問(wèn)題、產(chǎn)生原因及解決辦法常見問(wèn)題產(chǎn)生原因解決方法水洗槽液泡沫過(guò)多 水洗槽溢流量太小加大溢流水量密封處磨損而進(jìn)空氣更換泵的密封材料水洗槽堿度過(guò)高 堿槽向水洗槽竄溶液改造設(shè)備，避免竄槽零件帶太多的堿液入水洗槽改變裝掛形式，或延長(zhǎng)滴液時(shí)間 、工件開工藝孔水洗槽的溢流量太小加大溢流水量零件水洗后生銹 工序間隔時(shí)間太長(zhǎng) 工序間增加噴濕 零件停在水洗段時(shí)間過(guò)長(zhǎng) 零件不允許在此長(zhǎng)時(shí)間停留 Chery automobile Co., Ltd.4 4、表調(diào)（活化）表調(diào)（活化） 定義：定義： 表面調(diào)整處理就是采用磷化表面

9、調(diào)整劑使需要磷化的金屬表面改變成微觀狀態(tài)，促使磷化過(guò)程中形成結(jié)晶細(xì)小、均勻、致密的磷化膜。 作用機(jī)理：作用機(jī)理： 現(xiàn)在一般采用效果較好的磷酸鈦膠體溶液處理，由于膠體微粒表面能很高，對(duì)物體表面有較強(qiáng)的吸附作用，膠體微粒吸附在零件表面形成均勻的吸附層，在磷化時(shí)，這層極薄的吸附層就是一層分布均勻，數(shù)量極多的磷酸鹽結(jié)晶的晶核，因而促進(jìn)結(jié)晶均勻快速形成，限制了大晶體的生長(zhǎng)，結(jié)晶就促使磷化膜的細(xì)化和致密，提高了成膜性，縮短了磷化時(shí)間，降低膜厚 ，同時(shí)也能消除鋼鐵表面狀態(tài)的差異對(duì)磷化質(zhì)量的影響。Chery automobile Co., Ltd.表調(diào)劑對(duì)磷化的影響表調(diào)劑對(duì)磷化的影響無(wú)表調(diào)的磷化膜（粗糙）（粗

10、糙）經(jīng)過(guò)表調(diào)的磷化膜（均勻、致密）（均勻、致密）放大倍率：放大倍率：400 400 X XChery automobile Co., Ltd.表調(diào)常見問(wèn)題及處理表調(diào)常見問(wèn)題及處理表調(diào)無(wú)效或 低效； 采取的措施采取的措施 槽液使用壽命較短 檢查加料系統(tǒng)； 設(shè)備是否正常/提高表調(diào)劑濃度；檢查水質(zhì)； 優(yōu)先使用純水/軟化水； 如果F.Ti/T.Ti.=1，增加水的硬度；檢查pH值；(pH8.0)檢查溢流； 每周更新一次槽液，18周更換；檢查循環(huán)量和 預(yù)混和槽的攪拌；檢查總堿；(前道工序的帶入)檢查總鈦/有效鈦的比例；Chery automobile Co., Ltd.5 5、磷化磷化 磷化是大幅度提高

11、金屬表面涂層耐腐蝕性的一個(gè)簡(jiǎn)單可靠、費(fèi)用低廉、操作方便的工藝方法； 磷化處理是指金屬表面與含磷酸二氫鹽的酸性溶液接觸，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而在金屬表面生成穩(wěn)定的不溶性的無(wú)機(jī)化合物膜層的一種表面化學(xué)處理方法，所生成的膜稱為磷化膜。Chery automobile Co., Ltd. 在脫脂徹底的基礎(chǔ)上，提供一個(gè)清潔、均勻、無(wú)油脂的表面； 由于物理和化學(xué)作用，增強(qiáng)了有機(jī)涂層對(duì)基底的附著力； 提供了一個(gè)穩(wěn)定的不導(dǎo)電的隔離層，一旦涂膜破損，它具有抑制腐蝕的作用。 磷化在涂層中的作用磷化在涂層中的作用Chery automobile Co., Ltd.磷化膜的晶貌磷化膜的晶貌Chery automobile C

12、o., Ltd.不同汽車板材的磷化晶貌不同汽車板材的磷化晶貌800 XEGEGHDGHDGCRSCRSChery automobile Co., Ltd.磷化常見的幾種分類方法磷化常見的幾種分類方法根據(jù)組成磷化液的磷酸鹽分類 ：有磷酸鋅系、磷酸錳系、磷酸鐵系。此外還有磷酸鋅鹽中加鈣的鈣系，在磷酸鋅系中加鎳、錳的所謂“三元體系”磷化等。 根據(jù)磷化溫度分類 ：有高溫磷化（80以上）、中溫磷化（5070）和低溫磷化（40以下）；按磷化膜的質(zhì)量分類 ：有重量型（7.5g/m2以上），中量型（4.3 g/m2 7.5 g/m2）、輕量型（1.1 g/m2 4.3 g/m2 ）和特輕量型（0.3 g/m2

13、 1.1 g/m2 ）；按磷化施工方法分類 ：有噴淋式磷化、浸泡式磷化、噴浸結(jié)合式磷化、涂刷式磷化。Chery automobile Co., Ltd.二級(jí)換熱系統(tǒng)：蒸汽對(duì)循二級(jí)換熱系統(tǒng)：蒸汽對(duì)循環(huán)水進(jìn)行換熱，循環(huán)水與環(huán)水進(jìn)行換熱，循環(huán)水與槽液進(jìn)行換熱，這樣即保槽液進(jìn)行換熱，這樣即保證了槽液的穩(wěn)定性；證了槽液的穩(wěn)定性；溫度控制系統(tǒng)溫度控制系統(tǒng)磷化工藝槽示意圖磷化工藝槽示意圖Chery automobile Co., Ltd.磷磷 化化 反反 應(yīng)應(yīng) 機(jī)機(jī) 理理 ( (一一) ) 微陰極鋼板鋼板FeFe2+2e微陽(yáng)極2H+2e H2擴(kuò)散層磷化液磷化液Fe2+Zn(H2PO4)2Chery auto

14、mobile Co., Ltd.鋅磷化的反應(yīng)機(jī)理鋅磷化的反應(yīng)機(jī)理 ( (二二) )陰極區(qū)域：陰極區(qū)域：Fe Fe2+ +2e陽(yáng)極區(qū)域：陽(yáng)極區(qū)域：2H + 2e H2 or O + H2O + 2e 2(OH)成膜反應(yīng)：成膜反應(yīng)：H3PO4 + Zn(H2PO4)2 + Fe(H2PO4)2 +Fe Zn3(PO4)2 + Zn2Fe(PO4)2 + ZnHPO4 + FePO4磷化膜：磷化膜： Zn3(PO4)2; Zn2Fe(PO4)2 (4份水)磷化渣：磷化渣： ZnHPO4; FePO4Zn2+ + 2ZnPO4- Zn3(PO4)2 (Hopeite)Fe2+ + 2ZnPO4- Zn

15、2Fe(PO4)2 (Phosphophylite)噴淋：反應(yīng)1反應(yīng)2；浸漬：反應(yīng)2反應(yīng)1Chery automobile Co., Ltd.鐵磷化反應(yīng)機(jī)理鐵磷化反應(yīng)機(jī)理 ( (三三) )鐵磷化反應(yīng)平衡：鐵磷化反應(yīng)平衡：6Fe + 8NaH2PO4 +3/2O2 + 3H2O 4FePO4 + 2Fe(OH)3 + 6H2 + 4Na2HPO4鐵磷化膜的主要成分：FeFe3 3(PO(PO4 4) )2 2* *8H8H2 2O OFeFe3 3O O4 4其它化合物其它化合物Chery automobile Co., Ltd.促進(jìn)劑的作用機(jī)理促進(jìn)劑的作用機(jī)理氫氣的去極化氫氣的去極化 防止在工

16、件表面形成阻礙磷化膜生成的氫氣泡， 使磷化膜均勻，致密。FeFe2+2+的氧化的氧化 Fe2+被氧化成Fe3+，然后形成磷化渣被除去。Chery automobile Co., Ltd.油漆對(duì)磷化膜的要求油漆對(duì)磷化膜的要求u均勻，細(xì)小的磷化膜u封閉，致密的磷化層u無(wú)掛灰和二次磷化層u柔軟性u(píng)耐腐蝕性u(píng)陰極電泳要求磷化膜耐堿性Chery automobile Co., Ltd.磷磷 化化 膜膜 性性 能能 項(xiàng)項(xiàng) 目目 基基 準(zhǔn)準(zhǔn) 值值試試 驗(yàn)驗(yàn) 方方 法法1。外觀：平整，均勻，致密目視2。膜重：2.5-3.5g/m2GB 6807-863。結(jié)晶形狀：顆粒狀電鏡 1000倍4。P比：85%X射線衍

17、射法5。結(jié)晶粒度：4mmDIN ISO 15208。石擊試驗(yàn)：12P-VW 3.17.19。劃格試驗(yàn)：Gt. 0DIN 5315110。鹽霧試驗(yàn)：(240hr)無(wú)銹，不起泡DIN 50021 ss11。30循環(huán)： 70 % 85 %Chery automobile Co., Ltd.電泳涂裝對(duì)磷化底材的要求電泳涂裝對(duì)磷化底材的要求底材粗糙度底材粗糙度機(jī)械顆粒機(jī)械顆粒油漬油漬花斑花斑磷化渣磷化渣條痕條痕電泳條痕電泳條痕滴水電導(dǎo)高滴水電導(dǎo)高電泳粗糙、顆粒電泳粗糙、顆粒電泳顆粒電泳顆粒電泳花斑電泳花斑電泳粗糙，影響槽液穩(wěn)定電泳粗糙，影響槽液穩(wěn)定電泳縮孔、針孔、花斑電泳縮孔、針孔、花斑電泳粗糙、桔皮電

18、泳粗糙、桔皮現(xiàn)現(xiàn) 象象導(dǎo)致涂膜弊病導(dǎo)致涂膜弊病電泳涂料對(duì)底材的要求電泳涂料對(duì)底材的要求無(wú)條痕無(wú)條痕無(wú)磷化渣無(wú)磷化渣無(wú)花斑無(wú)花斑無(wú)顆粒無(wú)顆粒R 低于低于1.2無(wú)油漬無(wú)油漬低于低于20us/cmChery automobile Co., Ltd.簡(jiǎn)單的電泳工藝圖簡(jiǎn)單的電泳工藝圖電泳槽陽(yáng)極循環(huán)系統(tǒng)供給去離子水超濾系統(tǒng)（UF)袋式過(guò)濾器超濾液去噴淋系統(tǒng)陽(yáng)極循環(huán)泵Chery automobile Co., Ltd.電泳涂裝生產(chǎn)線設(shè)備工藝圖例電泳涂裝生產(chǎn)線設(shè)備工藝圖例EDRO電泳主槽UF1洗UF2洗純水洗備用槽UFUF貯槽主要閥門示意球閥電子自動(dòng)控制閥球閥純水工水 冷水 去軸封 Chery automob

19、ile Co., Ltd.電泳涂裝設(shè)備電泳涂裝設(shè)備 槽液循環(huán)系統(tǒng)槽液循環(huán)系統(tǒng)電泳主槽必須保證的最低循環(huán)量：必須保證的最低循環(huán)量：4倍槽液量倍槽液量/hr必須保證的最低表面流速：必須保證的最低表面流速：必須保證的主副槽液位落差：必須保證的主副槽液位落差：必須保證槽底無(wú)噴射死角必須保證槽底無(wú)噴射死角必須保證適當(dāng)?shù)倪^(guò)濾精度必須保證適當(dāng)?shù)倪^(guò)濾精度必須保證良好的溫控?fù)Q熱系統(tǒng)必須保證良好的溫控?fù)Q熱系統(tǒng)考濾倒槽積漆的回收考濾倒槽積漆的回收電泳主槽內(nèi)襯玻璃鋼，耐電泳主槽內(nèi)襯玻璃鋼，耐2萬(wàn)伏電壓萬(wàn)伏電壓其它各槽可采用不銹鋼或內(nèi)襯玻璃鋼其它各槽可采用不銹鋼或內(nèi)襯玻璃鋼循環(huán)量不夠可能造成槽底沉積和工件表面循環(huán)量不夠

20、可能造成槽底沉積和工件表面沉積。沉積。表面流速低可能造成工件表面沉積。表面流速低可能造成工件表面沉積。槽體內(nèi)襯玻璃鋼脫落可能造成涂料反復(fù)沉槽體內(nèi)襯玻璃鋼脫落可能造成涂料反復(fù)沉積溶解、槽壁腐蝕、漏電威脅人身安全。積溶解、槽壁腐蝕、漏電威脅人身安全。良好的過(guò)濾是保證涂膜無(wú)顆粒的重要措施。良好的過(guò)濾是保證涂膜無(wú)顆粒的重要措施。循環(huán)和電泳換熱，控制槽液溫度必不可少。循環(huán)和電泳換熱，控制槽液溫度必不可少。輔槽Chery automobile Co., Ltd.電泳涂裝設(shè)備熱交換系統(tǒng)電泳涂裝設(shè)備熱交換系統(tǒng) 電泳槽液在生產(chǎn)過(guò)程中要求恒溫，因此循環(huán)的槽液要有熱交換系統(tǒng)和足夠的換熱能力 熱交換介質(zhì)溫度要求： 降

21、溫： 5 15 升溫： 50長(zhǎng)時(shí)間停產(chǎn)時(shí)期建議槽液溫度控制：2025。Chery automobile Co., Ltd.電泳涂裝設(shè)備整流電源電泳涂裝設(shè)備整流電源 電泳涂膜的沉積需要直流電源 整流設(shè)備的電流容量、電壓調(diào)整范圍適應(yīng)生產(chǎn)要求，一般 I =1000 1500A；V = 0 450V 整流要求整流輸出電壓的脈動(dòng)率：1：4 6陽(yáng)極面積手動(dòng)控制自動(dòng)控制電泳涂裝中使用隔膜陽(yáng)極是為了維持槽液的酸量平衡Chery automobile Co., Ltd.電壓分段一段電壓三段電壓二段電壓t1t2一段電壓t1啟動(dòng)時(shí)間t2通電時(shí)間t1t2t3t1啟動(dòng)時(shí)間二段電壓t2、 t3通電時(shí)間電泳電流與時(shí)間的關(guān)系

22、IT電泳膜厚與時(shí)間的關(guān)系MT兩側(cè)極板面積或電壓不同可能存涂膜不均；兩側(cè)極板面積或電壓不同可能存涂膜不均；極距要求大于極距要求大于30cm,極距不同可能存在涂膜不均；極距不同可能存在涂膜不均；直流脈動(dòng)率過(guò)大可能導(dǎo)致涂膜粗糙或針孔；直流脈動(dòng)率過(guò)大可能導(dǎo)致涂膜粗糙或針孔；有必要測(cè)量、記錄單個(gè)陽(yáng)極的電流，陽(yáng)極膜的老有必要測(cè)量、記錄單個(gè)陽(yáng)極的電流，陽(yáng)極膜的老 化、堵塞會(huì)造成膜厚的不均勻，化、堵塞會(huì)造成膜厚的不均勻，TP低下。低下。Chery automobile Co., Ltd.電泳涂裝設(shè)備超濾系統(tǒng)電泳涂裝設(shè)備超濾系統(tǒng) 電泳底漆電泳底漆UF液卷式超濾管卷式超濾管UF液電泳底漆管式、毛細(xì)管式超濾管管式、

23、毛細(xì)管式超濾管管式超濾膜體積大，數(shù)量多、更換成本低、使用經(jīng)濟(jì)。卷式超濾膜體積小，占地面積小，透過(guò)量大清洗方便，更換成本高。超濾液需求量過(guò)低則后沖洗不凈，損耗量增大。超濾液需求量一般按單位時(shí)間沖洗面積和設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力進(jìn)行計(jì)算。Chery automobile Co., Ltd.陰極電泳涂裝機(jī)理陰極電泳涂裝機(jī)理陰極（被涂物） 2H2O+2e-2OH-H2 R-NH+OH-R-NH2O （水溶性） （水不溶性）陽(yáng)極（極板） 2H2 2O4H+4e-O2Chery automobile Co., Ltd.陽(yáng)離子水溶、水不溶原理陽(yáng)離子水溶、水不溶原理O環(huán)氧 樹 脂OR2NOH環(huán)氧 樹 脂OHN R2HHR

24、2NOH環(huán)氧 樹 脂OHN R2R C O OR C O O R C O O HOH水 不溶水 可 溶 HN R2導(dǎo)入 胺基有機(jī) 酸 中和鹽 的 生 成水 中 離 解電 沉 積Chery automobile Co., Ltd.H+電泳槽液電泳槽液-+R-OH-R-NHCOO-陰極電泳涂裝反應(yīng)過(guò)程陰極電泳涂裝反應(yīng)過(guò)程電解電滲電沉積電泳2H2O+2e-2OH-+H2 R-NH+OHR-N+H2OChery automobile Co., Ltd.陰極電泳漆的中和陰極電泳漆的中和 陰極電泳樹脂為不溶于水的聚合物胺。用有機(jī)酸中和（如甲酸HCOOH ），形成水溶性的鹽N+H-C-OH=O樹脂樹脂, 不

25、溶于水不溶于水+ 酸酸N.H+H-C-O -=O+樹脂樹脂, 溶于水溶于水酸根離子酸根離子+Chery automobile Co., Ltd.陰極電泳漆的沉積陰極電泳漆的沉積 N.H+H-C-O -=O樹脂樹脂, 水溶性的水溶性的+ OH-N樹脂樹脂, 不溶于水不溶于水+H-C-O -=OAcidic rest酸根離子遷移到陽(yáng)極酸根離子遷移到陽(yáng)極+H2O水水Chery automobile Co., Ltd.陽(yáng)極電泳漆的中和陽(yáng)極電泳漆的中和 根本上來(lái)說(shuō)，陽(yáng)極電泳為不溶于水的羧酸聚合物，用有機(jī)堿來(lái)中和形成鹽變?yōu)榭扇堋?C-OH=ONH3樹脂樹脂, 不溶于水不溶于水+胺胺C-O -=O+NH4

26、+樹脂樹脂, 可溶于水可溶于水堿根離子堿根離子+Chery automobile Co., Ltd.L-L擴(kuò)散擴(kuò)散遷移遷移基材基材 (陽(yáng)極陽(yáng)極)對(duì)流對(duì)流H2OH2O有電流有電流I = 0I = 0靜態(tài)擴(kuò)散層靜態(tài)擴(kuò)散層ca. 100 ca. 100 m m槽液攪動(dòng)相槽液攪動(dòng)相H2O /CH+L-OH- H+ H+OH- H+OH- H+ H+ H+ H+ H+NH4+NH4+L-L-L-L-L-L-L-L-L-L-L-L-L-L-LLLLNH4+NH4+NH4+NH4+H2OH2OH2OH2OH2ONH4+NH4+NH4+NH4+NH4+Chery automobile Co., Ltd.車身電

27、泳后清洗工藝車身電泳后清洗工藝全旋反向浸漬輸送系統(tǒng)（全旋反向浸漬輸送系統(tǒng)（RODIP SystemRODIP System）有助于提高清洗效果有助于提高清洗效果 電泳后清洗的首要任務(wù)是清洗掉電泳車身濕膜上的浮漆，最終潔凈度要求車身滴水電導(dǎo)率30us/cm，保證電泳烘烤后漆膜表面平滑光潔，無(wú)顆粒、漆渣等質(zhì)量缺陷；另一方面，后清洗系統(tǒng)要具備把車身濕膜表面洗掉的浮漆快速轉(zhuǎn)移到電泳主槽重新利用，實(shí)現(xiàn)整條電泳及后沖洗系統(tǒng)各槽液位的動(dòng)態(tài)平衡，盡量縮短后沖洗各槽槽液的更新周期。Chery automobile Co., Ltd.電泳后沖洗系統(tǒng)包括半U(xiǎn)F噴淋、UF浸洗、純水洗或EDRO水洗。后沖洗水與槽液的總

28、體平衡系統(tǒng)是保證系統(tǒng)正常支行的關(guān)鍵。故對(duì)關(guān)鍵性液位控制系統(tǒng)的加強(qiáng)管理十分重要。對(duì)無(wú)鉛電泳底漆應(yīng)在純水進(jìn)電泳系統(tǒng)前加紫外線殺菌裝置，有EDRO系統(tǒng)的生產(chǎn)線應(yīng)在EDRO干凈水出口加紫外線殺菌裝置。較大流量的UF液可降低損耗，提高后清洗效果。EDRO系統(tǒng)在電泳后沖洗中的應(yīng)用，使純水洗槽的涂料也能得到有效的回收利用，進(jìn)一步提高了涂料的回收利用率，降低了排放污染；但由于涂料中不可避免的竄槽污染，定期對(duì)后沖洗水或UF液進(jìn)行排放也有必要。電泳涂裝設(shè)備后沖洗系統(tǒng)電泳涂裝設(shè)備后沖洗系統(tǒng)濃縮液回主槽或UF洗槽新鮮UF液DIW沖洗UF-3沖洗UF-2浸洗UF-1沖洗ED主槽EDROChery automobile

29、Co., Ltd.后沖洗涂料回收效率后沖洗涂料回收效率 涂料回收率 1（最后回收水NV / 槽液NV）100一般 UF 水洗系統(tǒng)的回收率： 95 97%UF水洗RO系統(tǒng)的回收率： 98 99%更大的UF能力，有利于提高涂料的回收利用率。Chery automobile Co., Ltd.1 1）電泳涂裝技術(shù)剛剛問(wèn)世的時(shí)候，電泳后清洗工藝非常簡(jiǎn)單。工藝流程多為： 電泳主槽DI水噴洗或浸洗,如圖: 優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：工藝簡(jiǎn)單，設(shè)備投資少； 缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：電泳漆膜質(zhì)量差，難控制， 材料消耗大，環(huán)境污染嚴(yán)重。 電泳后清洗工藝的發(fā)展歷程電泳后清洗工藝的發(fā)展歷程廢水直接排放廢水直接排放電泳主槽電泳主槽DI槽Che

30、ry automobile Co., Ltd.2）UF超濾膜技術(shù)的開發(fā)利用，促使了電泳后沖洗的革命，使電泳系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了半封閉式的循環(huán)，提高了電泳漆膜的質(zhì)量和電泳漆的利用率。工藝流程多為：電泳主槽 出槽UF噴洗 UF循環(huán)噴洗 UF浸洗 新鮮UF噴洗 DI水浸洗 新鮮DI水噴洗，如圖： 優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：系統(tǒng)半閉式循環(huán)，電泳質(zhì)量較好且易于控制，回收利用了部分電泳漆； 缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：不是完全閉式循環(huán)，仍有少量排放，對(duì)環(huán)境污染較嚴(yán)重，DI水消耗量較大。Chery automobile Co., Ltd.3）RO反滲透技術(shù)應(yīng)用到電泳系統(tǒng)，掀起了電泳涂裝后沖洗的再次革命。使電泳涂裝系統(tǒng)基本實(shí)現(xiàn)了完全閉式循環(huán)，進(jìn)一步

31、提高了電泳漆膜的質(zhì)量和電泳漆的利用率，如圖（3）所示。電泳主槽 出槽UF噴洗 UF循環(huán)噴洗 UF浸洗 UF浸洗 新鮮UF噴洗 EDRO水噴洗。 優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)完全閉式循環(huán)，電泳漆膜質(zhì)量較好且易于控制，無(wú)DI水消耗，電泳漆實(shí)現(xiàn)零排放； 缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：設(shè)備要求高、投資大。Chery automobile Co., Ltd.電泳涂裝后清洗的發(fā)展方向電泳涂裝后清洗的發(fā)展方向 目前國(guó)內(nèi)車身電泳線后清洗工藝目前國(guó)內(nèi)車身電泳線后清洗工藝相比發(fā)達(dá)國(guó)家有一定差距，一般采用相比發(fā)達(dá)國(guó)家有一定差距，一般采用上述的第二種工藝。國(guó)內(nèi)近期投建的上述的第二種工藝。國(guó)內(nèi)近期投建的車身涂裝線已開始使用車身涂裝線已開始使用EDR

32、O反滲透反滲透技術(shù)，技術(shù)，與與DIRO系統(tǒng)相比系統(tǒng)相比EDRO系統(tǒng)使系統(tǒng)使用的反滲透膜造價(jià)高，易被用的反滲透膜造價(jià)高，易被UF液中的液中的小分子樹脂污染，若使用無(wú)鉛無(wú)錫低小分子樹脂污染，若使用無(wú)鉛無(wú)錫低污染的電泳漆，綜合考慮投資的經(jīng)濟(jì)污染的電泳漆，綜合考慮投資的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，建議后清洗線采用性和環(huán)保性，建議后清洗線采用EDRO系統(tǒng)。系統(tǒng)。 電泳線后清電泳線后清洗工藝的不洗工藝的不斷完善，提斷完善，提升漆膜質(zhì)量升漆膜質(zhì)量降低電泳成降低電泳成本本努力減少對(duì)環(huán)努力減少對(duì)環(huán)境的污染，境的污染，滿足日益苛刻滿足日益苛刻的環(huán)保法規(guī)的環(huán)保法規(guī)歐美國(guó)家先進(jìn)歐美國(guó)家先進(jìn)的車身電泳后清的車身電泳后清洗工藝普遍采

33、用洗工藝普遍采用EDRO反滲透反滲透技術(shù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)電泳涂裝完實(shí)現(xiàn)電泳涂裝完全閉式循環(huán)，電全閉式循環(huán)，電泳漆的利用率基泳漆的利用率基本達(dá)到本達(dá)到100，對(duì)生態(tài)環(huán)境的污對(duì)生態(tài)環(huán)境的污染得到有效控制染得到有效控制涂裝二車間涂裝二車間EDROEDRO系統(tǒng)，目前運(yùn)行良好。系統(tǒng)，目前運(yùn)行良好。Chery automobile Co., Ltd.CEDCED涂裝工藝控制點(diǎn)涂裝工藝控制點(diǎn)磷化底材槽液參數(shù)通電時(shí)間施工電壓槽液溫度烘烤溫度與時(shí)間后沖洗涂膜質(zhì)量陽(yáng)極過(guò)濾超濾底材粗糙度底材粗糙度機(jī)械顆粒機(jī)械顆粒油漬油漬花斑花斑磷化渣磷化渣條痕條痕滴水電導(dǎo)滴水電導(dǎo)啟動(dòng)時(shí)間啟動(dòng)時(shí)間高壓時(shí)間高壓時(shí)間低壓時(shí)間低壓時(shí)間極液電導(dǎo)極液

34、電導(dǎo)低壓電壓低壓電壓高壓電壓高壓電壓電壓損失電壓損失脈動(dòng)率脈動(dòng)率槽液溫度槽液溫度各槽參數(shù)各槽參數(shù)爐溫分布爐溫分布沖洗壓力沖洗壓力烘烤時(shí)間烘烤時(shí)間電極接觸電極接觸濾袋孔徑濾袋孔徑更換條件更換條件過(guò)濾壓差過(guò)濾壓差極液顏色極液顏色極板蝕度極板蝕度進(jìn)出壓差進(jìn)出壓差濾液流量濾液流量進(jìn)出壓差進(jìn)出壓差膜管清洗膜管清洗無(wú)鉛殺菌無(wú)鉛殺菌液位平衡液位平衡EDRO流量涂膜厚度涂膜厚度固化程度固化程度表觀狀況表觀狀況理化性能理化性能純水純水電導(dǎo)純水電導(dǎo)純水純水 PH無(wú)鉛殺菌無(wú)鉛殺菌固體份固體份灰份灰份溶劑含量溶劑含量MEQ值值外觀水膜外觀水膜介質(zhì)溫度介質(zhì)溫度Chery automobile Co., Ltd.CEDC

35、ED涂裝槽液參數(shù)調(diào)整涂裝槽液參數(shù)調(diào)整涂涂膜膜厚厚度度電壓電壓槽液固體份槽液固體份溫度溫度溶劑含量溶劑含量涂膜厚度正向影響因素涂膜厚度正向影響因素涂膜厚度逆向影響因素涂膜厚度逆向影響因素涂涂膜膜厚厚度度磷化膜厚度磷化膜厚度雜離子濃度雜離子濃度槽液重溶性槽液重溶性灰份灰份通電時(shí)間通電時(shí)間MEQ值值Chery automobile Co., Ltd.控制項(xiàng)目控制范圍檢查頻次槽液參數(shù)按產(chǎn)品要求1次/日施工電壓按產(chǎn)品要求2次/班槽液溫度按產(chǎn)品要求4次/班設(shè)備壓力按產(chǎn)品要求2次/日純水按產(chǎn)品要求2次/班燒烤溫度按產(chǎn)品要求2次/班涂膜狀況按產(chǎn)品要求1次/班涂層厚度按產(chǎn)品要求1次/班涂膜性能按產(chǎn)品要求1次/月

36、CEDCED涂裝工藝管理涂裝工藝管理Chery automobile Co., Ltd.CEDCED涂裝槽液管理涂裝槽液管理Chery automobile Co., Ltd.前處理基礎(chǔ)知識(shí)及工藝管理 陰極電泳基礎(chǔ)知識(shí)及工藝管理 自動(dòng)機(jī)噴涂原理及噴涂參數(shù)對(duì)噴涂的作用和影響汽車涂裝節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)對(duì)涂裝工藝及涂膜質(zhì)量的影響 金屬閃光漆的施工應(yīng)用 涂膜常見缺陷原因分析及對(duì)策 涂裝車間顆粒缺陷攻關(guān)案例分析工藝文件編制要求及編制方法MES及PLM系統(tǒng)操作基礎(chǔ)知識(shí) 目目 錄錄Chery automobile Co., Ltd. 噴涂原理及噴涂原理及噴涂參數(shù)對(duì)噴涂的作用和影響噴涂參數(shù)對(duì)噴涂的作用

37、和影響霧化效果霧化效果噴涂效果噴涂效果.漆料的物料性能漆料的物料性能噴涂參數(shù)噴涂參數(shù)油漆噴涂工藝噴杯結(jié)構(gòu)涂料的量成形空氣的量旋杯轉(zhuǎn)速噴涂距離高壓漆料的粘度固體含量溶劑類型數(shù)量密度表面張力基料體系漆粒性能：漆粒性能：大小速度運(yùn)行軌跡漆粒噴出時(shí)的停留時(shí)間色彩色調(diào)流平性面漆結(jié)構(gòu)膜厚Chery automobile Co., Ltd.噴杯噴杯噴射漆流噴射漆流包覆效應(yīng)包覆效應(yīng)工件工件 漆液的機(jī)械霧化 靜電加壓使漆粒帶電與靜電霧化 將霧化的漆粒噴射到被涂物上 成膜旋轉(zhuǎn)式噴杯噴涂示意圖旋轉(zhuǎn)式噴杯噴涂示意圖Chery automobile Co., Ltd.1.1.影響參數(shù)影響參數(shù) 霧化旨在擴(kuò)大液體所能覆蓋的

38、表面積。霧化屬于物理作用方面的操作， 效果的評(píng)定主要取決于霧化后油漆覆蓋面積的大小與涂裝質(zhì)量。 旋轉(zhuǎn)式霧化裝置，涂料首先被運(yùn)送至噴杯內(nèi)壁，然后借助旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的 離心力將涂料傳輸至噴口位置，霧化過(guò)程僅僅是通過(guò)機(jī)械作用力（離心力、空氣動(dòng)力）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。Chery automobile Co., Ltd. 2. 2.旋轉(zhuǎn)式噴杯的霧化原理：旋轉(zhuǎn)式噴杯的霧化原理： 當(dāng)噴杯的轉(zhuǎn)速大于20000 min-1在高速旋轉(zhuǎn)的情況下進(jìn)行涂料的霧化處理，此時(shí)漆粒不會(huì)有衰變現(xiàn)象出現(xiàn)。 在對(duì)涂料進(jìn)行線狀霧化的過(guò)程中，會(huì)在噴杯的噴口處形成許多液態(tài)的線狀物質(zhì)，這些液態(tài)物質(zhì)又會(huì)通過(guò)線狀分解或是噴射漆流的分解作用重新形成漆粒。所形

39、成的小漆粒又可以通過(guò)會(huì)聚形成大的漆滴。 在噴杯轉(zhuǎn)速不斷增加的情況下，一般的線狀霧化轉(zhuǎn)化為片層狀或渦輪狀多片式霧化，多片式霧化處理之后的漆粒不會(huì)有衰變，分布范圍要比線狀霧化后的漆粒分布范圍要寬的多。 Chery automobile Co., Ltd.Droplet formation with broad spectrum液滴形成光譜圖Atomisation at the bell edge 在杯的杯刃處?kù)F化狀態(tài)在杯的杯刃處?kù)F化狀態(tài)Formation of droplets from filaments, narrow spectrum液滴形成絲狀體的光譜圖Detachment of lame

40、llas, broad spectrum簿片分離光譜Paint flow increases from I to III漆滴擴(kuò)散的三幅圖Chery automobile Co., Ltd.霧化與杯速.Chery automobile Co., Ltd.旋 杯 結(jié) 構(gòu) 鋸齒狀鋸齒狀非鋸齒狀非鋸齒狀邊緣結(jié)構(gòu)的變化邊緣結(jié)構(gòu)的變化直徑的變化直徑的變化Chery automobile Co., Ltd. 旋杯霧化曲線：Chery automobile Co., Ltd. ESTA 噴涂原理1.1.涂料加壓機(jī)制涂料加壓機(jī)制 直接加壓加壓的電極即為旋杯的折角 間接加壓加壓的電極呈環(huán)狀圍繞在噴杯杯體外側(cè)直接加

41、壓 與間接加壓，“涂料霧化”和“高壓” 這兩個(gè)步驟實(shí)施的先后次序有所不同。如果設(shè)備采用的是間接加壓，那么涂料必須先進(jìn)行霧化，然后通過(guò)在電極上產(chǎn)生的靜電高壓使涂料帶電。如果采用直接加壓，那么涂料的霧化和加壓過(guò)程都在噴杯的邊緣位置上同步完成。一般來(lái)說(shuō)，旋轉(zhuǎn)式噴杯的高壓上限為 100 KVChery automobile Co., Ltd.ESTA ESTA 噴涂示意圖噴涂示意圖回流回流涂料輸送裝置涂料輸送裝置閥門閥門成形空氣成形空氣電機(jī)氣流電機(jī)氣流回流閥門回流閥門Chery automobile Co., Ltd. ESTA 噴涂原理 涂料加壓機(jī)制涂料加壓機(jī)制直接加壓直接加壓間接加壓間接加壓Che

42、ry automobile Co., Ltd.Quelle: Drr ESTABell Eco涂料流量涂料流量 (50 -250 ml/min)噴杯轉(zhuǎn)速噴杯轉(zhuǎn)速 (25.000 -50.000 1l/min)成形空氣成形空氣 (50 -200 Nl/min)電壓電壓 (50 -90 kV) ESTA 噴涂原理Chery automobile Co., Ltd. ESTA 噴涂原理涂料加壓機(jī)制涂料加壓機(jī)制旋轉(zhuǎn)式噴杯噴涂示意圖旋轉(zhuǎn)式噴杯噴涂示意圖噴杯噴杯噴射漆流噴射漆流包覆效應(yīng)包覆效應(yīng)工件工件Chery automobile Co., Ltd. ESTA 噴涂原理 涂料加壓機(jī)制涂料加壓機(jī)制 旋杯或

43、極針接負(fù)極，被涂件接正極，加電壓后在旋杯（或極針）與被旋杯或極針接負(fù)極，被涂件接正極，加電壓后在旋杯（或極針）與被 涂件之間形成靜電場(chǎng)，當(dāng)電壓足夠高時(shí)，旋杯（或極針）附近區(qū)域的空氣涂件之間形成靜電場(chǎng)，當(dāng)電壓足夠高時(shí)，旋杯（或極針）附近區(qū)域的空氣 產(chǎn)生強(qiáng)烈電暈放電，并使靜電場(chǎng)形成氣體電離區(qū)域。產(chǎn)生強(qiáng)烈電暈放電，并使靜電場(chǎng)形成氣體電離區(qū)域。 被霧化涂料在旋杯邊緣或極針處接觸帶電，帶電的漆滴經(jīng)過(guò)氣體電離被霧化涂料在旋杯邊緣或極針處接觸帶電，帶電的漆滴經(jīng)過(guò)氣體電離 區(qū)時(shí)再次帶電，同時(shí)被分裂成更細(xì)小的帶電液滴，并在電場(chǎng)力的作用下向區(qū)時(shí)再次帶電，同時(shí)被分裂成更細(xì)小的帶電液滴，并在電場(chǎng)力的作用下向 正極的被

44、涂件移動(dòng)，最終涂覆在被涂件面上。正極的被涂件移動(dòng)，最終涂覆在被涂件面上。 如果靜電壓過(guò)高或噴涂距離過(guò)小，旋杯（或極針）與被涂件之間的空如果靜電壓過(guò)高或噴涂距離過(guò)小，旋杯（或極針）與被涂件之間的空 氣全部被擊穿，此時(shí)即發(fā)生火花放電，將引起噴涂設(shè)備、有機(jī)溶劑燃燒、氣全部被擊穿，此時(shí)即發(fā)生火花放電，將引起噴涂設(shè)備、有機(jī)溶劑燃燒、 爆炸的不安全狀態(tài)。爆炸的不安全狀態(tài)。 Chery automobile Co., Ltd. ESTA 噴涂原理 涂料加壓機(jī)制涂料加壓機(jī)制 在靜電磁場(chǎng)下，對(duì)漆粒有一個(gè)作用力，這個(gè)電場(chǎng)力的大小取決于電場(chǎng)在靜電磁場(chǎng)下，對(duì)漆粒有一個(gè)作用力，這個(gè)電場(chǎng)力的大小取決于電場(chǎng) 強(qiáng)度與漆粒上的

45、電荷量。強(qiáng)度與漆粒上的電荷量。 F = Q EF = Q E E =V / SE =V / S 這一作用力的方向同電力線的方向相同，會(huì)在一定程度上加快漆粒的這一作用力的方向同電力線的方向相同，會(huì)在一定程度上加快漆粒的 運(yùn)動(dòng)速度。運(yùn)動(dòng)速度。 電壓的升高電壓的升高會(huì)使產(chǎn)生的離流子增加，同時(shí)也會(huì)加強(qiáng)靜電場(chǎng)的電場(chǎng)力，會(huì)使產(chǎn)生的離流子增加，同時(shí)也會(huì)加強(qiáng)靜電場(chǎng)的電場(chǎng)力， 此時(shí)被涂物體表面部位的磁力線密度較高此時(shí)被涂物體表面部位的磁力線密度較高, ,尤其是尤其是在折角、邊緣部位的銳角在折角、邊緣部位的銳角 處處，會(huì)使得涂料的上漆率增加會(huì)使得涂料的上漆率增加，從而導(dǎo)致此處涂層表面，從而導(dǎo)致此處涂層表面出現(xiàn)流掛

46、出現(xiàn)流掛、氣泡、氣泡、 發(fā)花等缺陷。發(fā)花等缺陷。Chery automobile Co., Ltd.靜電場(chǎng)的電力線分布靜電場(chǎng)的電力線分布Chery automobile Co., Ltd. ESTA 噴涂原理涂料加壓機(jī)制涂料加壓機(jī)制 間接加壓間接加壓 和直接加壓的原理不同，對(duì)漆粒進(jìn)行外部間接加壓和對(duì)漆粒進(jìn)行霧化和直接加壓的原理不同，對(duì)漆粒進(jìn)行外部間接加壓和對(duì)漆粒進(jìn)行霧化處理，這兩個(gè)過(guò)程在時(shí)間和空間上有明顯劃分。處理，這兩個(gè)過(guò)程在時(shí)間和空間上有明顯劃分。 在對(duì)漆料進(jìn)行外部加壓的過(guò)程中，會(huì)在外部加壓電極之間形成電離區(qū)，在對(duì)漆料進(jìn)行外部加壓的過(guò)程中，會(huì)在外部加壓電極之間形成電離區(qū)，基于離子的運(yùn)動(dòng)性，

47、它會(huì)和同性接地基質(zhì)之間產(chǎn)生相互排斥作用，而和異基于離子的運(yùn)動(dòng)性，它會(huì)和同性接地基質(zhì)之間產(chǎn)生相互排斥作用，而和異性接地基質(zhì)（車身）相互吸引，這樣就形成了一股離子流，一些細(xì)小物質(zhì)性接地基質(zhì)（車身）相互吸引，這樣就形成了一股離子流，一些細(xì)小物質(zhì)由于其本身體積較小，質(zhì)量較輕，因而會(huì)精確的沿著電力線移動(dòng)。由于其本身體積較小，質(zhì)量較輕，因而會(huì)精確的沿著電力線移動(dòng)。Chery automobile Co., Ltd. ESTA 噴涂原理 涂料加壓機(jī)制涂料加壓機(jī)制 靜電電壓與霧化靜電電壓與霧化 靜電電壓的上升，漆粒的平均粒徑反而有所下降，造成這種現(xiàn)象的主靜電電壓的上升，漆粒的平均粒徑反而有所下降，造成這種現(xiàn)象

48、的主 要原因，在于靜電磁場(chǎng)的作用，導(dǎo)致漆粒表面張力有所降低。要原因，在于靜電磁場(chǎng)的作用，導(dǎo)致漆粒表面張力有所降低。 表面張力是影響旋轉(zhuǎn)式霧化噴涂效果的一個(gè)重要因素，因此在大部表面張力是影響旋轉(zhuǎn)式霧化噴涂效果的一個(gè)重要因素，因此在大部分分 性能參數(shù)恒定不變的情況下，表面張力的降低會(huì)直接導(dǎo)致漆粒直徑大性能參數(shù)恒定不變的情況下，表面張力的降低會(huì)直接導(dǎo)致漆粒直徑大小的小的 降低。降低。Chery automobile Co., Ltd. ESTA 噴涂原理4.4.漆粒的運(yùn)行漆粒的運(yùn)行4.1.4.1.影響參數(shù)影響參數(shù) 外部作用力：外部作用力： 質(zhì)量慣性質(zhì)量慣性 （離心力）（離心力） 電場(chǎng)產(chǎn)生的電力電場(chǎng)產(chǎn)

49、生的電力 重力重力 （質(zhì)量產(chǎn)生的重力）（質(zhì)量產(chǎn)生的重力） 空氣動(dòng)力空氣動(dòng)力- 成形空氣成形空氣 - 噴漆室內(nèi)的空氣流動(dòng)（噴漆室內(nèi)的空氣流動(dòng)（空氣沉降速度空氣沉降速度）Chery automobile Co., Ltd. ESTA 噴涂原理4.4.漆粒的運(yùn)行漆粒的運(yùn)行4.1.4.1.影響參數(shù)影響參數(shù) 對(duì)漆膜的形成以及最終的噴涂效果產(chǎn)生一定影響，漆粒傳遞過(guò)程以及對(duì)漆膜的形成以及最終的噴涂效果產(chǎn)生一定影響，漆粒傳遞過(guò)程以及旋杯旋杯 結(jié)構(gòu)對(duì)于以下幾項(xiàng)性能參數(shù)有一定的影響和作用。結(jié)構(gòu)對(duì)于以下幾項(xiàng)性能參數(shù)有一定的影響和作用。 漆粒的分離效果漆粒的分離效果 噴射漆流的膨脹程度噴射漆流的膨脹程度 漆粒在噴射流

50、中的停頓時(shí)間漆粒在噴射流中的停頓時(shí)間 霧化后漆粒中的成分分布霧化后漆粒中的成分分布 涂料分離過(guò)程中漆粒相互撞擊形成的脈沖涂料分離過(guò)程中漆粒相互撞擊形成的脈沖 噴涂有效系數(shù)噴涂有效系數(shù) 噴射漆流的均勻程度噴射漆流的均勻程度 噴射漆流的速度噴射漆流的速度 漆流的密度漆流的密度Chery automobile Co., Ltd. ESTA 噴涂原理4. 4. 漆粒的運(yùn)行漆粒的運(yùn)行4.2.4.2.借助于空氣流動(dòng)傳遞漆粒借助于空氣流動(dòng)傳遞漆粒 除電壓值以外，成形空氣也是影響漆流噴射形狀以及除電壓值以外，成形空氣也是影響漆流噴射形狀以及漆粒運(yùn)動(dòng)速度的一個(gè)主要參數(shù)，渦流的形狀取決于空氣壓漆粒運(yùn)動(dòng)速度的一個(gè)主

51、要參數(shù)，渦流的形狀取決于空氣壓力的大小，成形空氣的供給情況（空氣配給環(huán)）以及噴杯力的大小，成形空氣的供給情況（空氣配給環(huán)）以及噴杯的結(jié)構(gòu)形狀，對(duì)于漆粒的運(yùn)行軌跡起著決定性的作用。的結(jié)構(gòu)形狀，對(duì)于漆粒的運(yùn)行軌跡起著決定性的作用。Chery automobile Co., Ltd.ESTA 噴涂原理 漆粒的運(yùn)行漆粒的運(yùn)行4.3. 4.3. 借助于靜電磁場(chǎng)的作用力傳遞漆粒借助于靜電磁場(chǎng)的作用力傳遞漆粒 借助于靜電磁場(chǎng)的作用力傳送漆粒的過(guò)程中，漆粒不會(huì)沿借助于靜電磁場(chǎng)的作用力傳送漆粒的過(guò)程中，漆粒不會(huì)沿著磁力線運(yùn)動(dòng)，這是因?yàn)閲姳咚傩D(zhuǎn)所產(chǎn)生的渦流及其本身的著磁力線運(yùn)動(dòng)，這是因?yàn)閲姳咚傩D(zhuǎn)所產(chǎn)生的渦

52、流及其本身的重力，以及噴杯內(nèi)輻射狀離心漆粒所產(chǎn)生的離心力都會(huì)對(duì)漆粒的重力，以及噴杯內(nèi)輻射狀離心漆粒所產(chǎn)生的離心力都會(huì)對(duì)漆粒的運(yùn)行軌造成一定影響，當(dāng)然，磁力線本身對(duì)于漆粒達(dá)到油漆對(duì)象運(yùn)行軌造成一定影響，當(dāng)然，磁力線本身對(duì)于漆粒達(dá)到油漆對(duì)象的的 途徑也有一定影響。途徑也有一定影響。Chery automobile Co., Ltd.ESTA 噴涂原理 漆粒的運(yùn)行漆粒的運(yùn)行4.4.4.4.漆粒的運(yùn)行軌跡漆粒的運(yùn)行軌跡 噴杯和油漆對(duì)象之間會(huì)形成一個(gè)較大的渦流，在這噴杯和油漆對(duì)象之間會(huì)形成一個(gè)較大的渦流，在這個(gè)區(qū)域內(nèi)漆粒會(huì)進(jìn)行單次或多次運(yùn)動(dòng)，同時(shí)會(huì)有一些漆個(gè)區(qū)域內(nèi)漆粒會(huì)進(jìn)行單次或多次運(yùn)動(dòng)，同時(shí)會(huì)有一些漆

53、粒從渦流中甩出，在渦流中還存在漆流的回流，漆?；亓臏u流中甩出，在渦流中還存在漆流的回流，漆粒回流的程度會(huì)在電壓被切斷的瞬間急劇增大。流的程度會(huì)在電壓被切斷的瞬間急劇增大。Chery automobile Co., Ltd.ESTA 噴涂原理4.4.漆粒的運(yùn)行漆粒的運(yùn)行4.4.4.4. 漆粒的運(yùn)行軌跡漆粒的運(yùn)行軌跡 Lit.:Lit.:Scholz, T.; Experimentelle Untersuchungen zur MehrphasenstrScholz, T.; Experimentelle Untersuchungen zur Mehrphasenstrmung im Sprmu

54、ng im Sprhkegel hkegel eines elektrostatisch untersteines elektrostatisch untersttzten tzten HochrotationszerstHochrotationszerstubers; ubers; Fortschritt- Berichte VDI; Reihe 7 StrFortschritt- Berichte VDI; Reihe 7 Strmungstechnik; Nr. 346mungstechnik; Nr. 346噴射漆流分為二個(gè)主要的漆粒流：噴射漆流分為二個(gè)主要的漆粒流：徑向漆粒流，以輻射

55、狀從噴杯中噴出徑向漆粒流，以輻射狀從噴杯中噴出圓錐形噴射流中軸向的回流漆粒流圓錐形噴射流中軸向的回流漆粒流Chery automobile Co., Ltd. ESTA 噴涂原理4. 4. 漆粒的運(yùn)行漆粒的運(yùn)行4.4. 4.4. 質(zhì)量慣性與運(yùn)動(dòng)軌跡質(zhì)量慣性與運(yùn)動(dòng)軌跡 漆粒會(huì)沿著電力線達(dá)到異性物質(zhì)（接地基材），在此過(guò)程漆粒會(huì)沿著電力線達(dá)到異性物質(zhì)（接地基材），在此過(guò)程中，由于漆粒本身存在質(zhì)量慣性，因此漆粒的實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡和傳中，由于漆粒本身存在質(zhì)量慣性，因此漆粒的實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡和傳遞路徑有少許偏差。由此，可能會(huì)在基材表面形成一些不規(guī)則的遞路徑有少許偏差。由此，可能會(huì)在基材表面形成一些不規(guī)則的漆斑，或

56、者在霧化裝置或自動(dòng)運(yùn)行設(shè)備上留下一些析出物質(zhì)（如漆斑，或者在霧化裝置或自動(dòng)運(yùn)行設(shè)備上留下一些析出物質(zhì)（如污物）。污物）。 Chery automobile Co., Ltd.ESTA 噴涂原理 漆粒在噴杯范圍內(nèi)的運(yùn)行漆粒在噴杯范圍內(nèi)的運(yùn)行4.4.4.4.漆粒的運(yùn)行軌跡漆粒的運(yùn)行軌跡 采用靜電式旋杯噴涂設(shè)備進(jìn)行油漆噴涂，涂層厚度呈輻采用靜電式旋杯噴涂設(shè)備進(jìn)行油漆噴涂，涂層厚度呈輻射狀分布，這里所謂的輻射狀，是指在靜止?fàn)顟B(tài)下取得涂料的噴射狀分布，這里所謂的輻射狀，是指在靜止?fàn)顟B(tài)下取得涂料的噴射形狀，其涂層厚度由四周向中心遞減，涂層厚度分布不均勻，射形狀，其涂層厚度由四周向中心遞減，涂層厚度分布不均

57、勻，主要是由于霧化噴涂裝置的結(jié)構(gòu)所造成的，但是通過(guò)加大成形空主要是由于霧化噴涂裝置的結(jié)構(gòu)所造成的，但是通過(guò)加大成形空氣的量，可以在一定的程度上緩和這一現(xiàn)象。氣的量，可以在一定的程度上緩和這一現(xiàn)象。Chery automobile Co., Ltd. ESTA 噴涂原理 粒徑的分布粒徑的分布 采用空氣霧化裝置進(jìn)行油漆噴涂時(shí)，小顆粒漆粒容易隨采用空氣霧化裝置進(jìn)行油漆噴涂時(shí)，小顆粒漆粒容易隨著物體表面氣流方著物體表面氣流方 向的轉(zhuǎn)換而變化運(yùn)行方向，向的轉(zhuǎn)換而變化運(yùn)行方向， 以至于可能以至于可能無(wú)法準(zhǔn)確達(dá)到被涂表面；而大顆粒漆粒由于其本身的質(zhì)量較大，無(wú)法準(zhǔn)確達(dá)到被涂表面；而大顆粒漆粒由于其本身的質(zhì)量較

58、大，故不易偏離其運(yùn)行軌道。（故不易偏離其運(yùn)行軌道。（10 10 m m漆粒到達(dá)被涂面約漆粒到達(dá)被涂面約 10 %, 40 10 %, 40 m m 約約80 %.80 %.） 采用靜電旋杯進(jìn)行油漆噴涂時(shí)相反，小顆粒漆粒由于采用靜電旋杯進(jìn)行油漆噴涂時(shí)相反，小顆粒漆粒由于其本身質(zhì)量較輕，容易沿著磁力線到達(dá)被涂物體表面，而大顆粒其本身質(zhì)量較輕，容易沿著磁力線到達(dá)被涂物體表面，而大顆粒漆粒容易在離心力作用下被甩出，成形空氣和磁力還不足以使大漆粒容易在離心力作用下被甩出，成形空氣和磁力還不足以使大顆粒的漆粒克服離心力作用，進(jìn)而到達(dá)被涂物體表面。顆粒的漆?？朔x心力作用，進(jìn)而到達(dá)被涂物體表面。Chery

59、automobile Co., Ltd.ESTA 噴涂原理- 5.粒徑分布粒徑分布 Amount of droplets (%)Droplet size (m)液液 滴滴 尺尺 寸寸Created droplet size distributions 液滴尺寸分布Chery automobile Co., Ltd.BASFCoatings AGESTAPneumatic空氣噴涂Overspray 過(guò)噴涂Effect pigments ( for ex. . Aluminium flakes) 效應(yīng)顏料（鋁粉）Pigments with low density 低的顏料密度Pigments wi

60、th high density 高的顏料密度Chery automobile Co., Ltd. 噴涂參數(shù)對(duì)于噴涂效果的作用和影響1.1.概述概述在評(píng)價(jià)噴漆設(shè)備油漆噴射質(zhì)量時(shí)，應(yīng)注意以下幾在評(píng)價(jià)噴漆設(shè)備油漆噴射質(zhì)量時(shí)，應(yīng)注意以下幾項(xiàng)性能參量項(xiàng)性能參量: : 油漆漆粒大小及油漆漆粒大小及 分布均勻程度分布均勻程度 噴漆過(guò)程中，噴杯圓錐霧粒的形狀噴漆過(guò)程中，噴杯圓錐霧粒的形狀 噴射流中漆粒的速度及分布噴射流中漆粒的速度及分布 噴杯圓錐內(nèi)漆粒的速度噴杯圓錐內(nèi)漆粒的速度 噴漆時(shí)的油漆漆粒密度噴漆時(shí)的油漆漆粒密度 漆粒在沖擊油漆物體表面時(shí)的脈沖漆粒在沖擊油漆物體表面時(shí)的脈沖 油漆漆粒的動(dòng)能油漆漆粒的動(dòng)能