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文檔簡介

1、鐵嶺地區(qū)某二級公路綜合設(shè)計班級:土木BZ142姓名:劉宴彰學(xué)號:6618314214指導(dǎo)教師:劉峰第一部分 設(shè)計綜述第二部分 路線設(shè)計第三部分 縱斷面設(shè)計第四部分 橫斷面設(shè)計第五部分 路基路面排水設(shè)計第六部分 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計第七部分 結(jié)論主主 要要 內(nèi)內(nèi) 容容 1、工程概況、工程概況 2、氣候條件、氣候條件 3、地形與地貌、地形與地貌第一部分第一部分 設(shè)計綜述設(shè)計綜述1 1、概況、概況鐵嶺是遼寧省連接內(nèi)蒙古自治區(qū)和吉林省的重要通道,以平原為主。在沈陽經(jīng)濟體中據(jù)有重要位置。據(jù)此地區(qū)資料跟勘測結(jié)果可知,所設(shè)計的為:平原微丘地區(qū)二級公路,路面寬度:10m.設(shè)計年限:12年。全線為雙向2車道汽車專用二級

2、公路,設(shè)計時速為80km/h,全段共設(shè)6個交點,公路全長4655.214m。 鐵嶺屬溫帶季風(fēng)氣候。全年日照充足,日照量可達2700小時。降雨量主要會集在夏季的7、8月份,年氣溫差值較大,7月份氣溫為一年中中最高,平均氣溫可高達29攝氏度。1月份氣溫為一年中最低,平均可低至-16攝氏度。鐵嶺平均氣溫:8.5攝氏度。2 2、氣候特點、氣候特點3.3.地形與地貌地形與地貌 鐵嶺市境內(nèi)地質(zhì)形貌為東部,西部,北部高,中部跟南部較低。東部跟西部山地跟丘陵較多,中部為平原。鐵嶺境內(nèi)為低山丘陵區(qū)和平原微丘區(qū)兩大地貌區(qū)。鐵嶺是遼寧連接內(nèi)蒙和吉林的重要通道。第二部分第二部分 路線平面設(shè)計路線平面設(shè)計1、平面選線概

3、念及要求、平面選線概念及要求2、圓曲線及緩和曲線設(shè)計、圓曲線及緩和曲線設(shè)計3、路線平面設(shè)計圖、路線平面設(shè)計圖1、平面選線選線概念及要求選線:是在符合國家建設(shè)發(fā)展需求下憑據(jù)路線基本走向和技術(shù)標準,有很多因素,如結(jié)合地形、地質(zhì)條件和施工條件等,經(jīng)過綜合比較,是選擇路線的全過程。選線的時候要注意以下幾項1、妥善處理道路與農(nóng)田的關(guān)系:因平原地區(qū)農(nóng)田較多,在布線的時候要全面分析,科學(xué)用地。盡量不影響原有農(nóng)田的建設(shè)和灌溉。在靠近較低的農(nóng)田和村莊時,要注意加強公路的防護。2、要注意路線與城鎮(zhèn)之間的聯(lián)系:盡可能不要穿過農(nóng)村建筑和鄉(xiāng)鎮(zhèn),要和老百姓所在住處離開一些距離,避免在日后行車中對老百姓的生活帶來影響。盡可

4、能不要穿過農(nóng)村建筑和鄉(xiāng)鎮(zhèn),要和老百姓所在住處離開一些距離,避免在日后行車中對老百姓的生活帶來影響。3、注意該地區(qū)的水文條件4、對舊路的合理利用:新道路線路選擇遇到舊路時,我們可以將舊路按照國家嚴格的技術(shù)標準進行改造并加以利用,如果遇到部分舊路不可利用改造的,我們可將該斷路改造為專有的農(nóng)耕使用的道路。5、對行車視距的要求:根據(jù)規(guī)范我所設(shè)計的是速度為80KM/h的二級公路,標準停車視距為160m。超車視距一般設(shè)置為550m,最小值為350m。2 2、圓曲線及緩和曲線設(shè)計、圓曲線及緩和曲線設(shè)計我國公路工程技術(shù)標準中規(guī)定。平原區(qū)二級公路的設(shè)計車速為80km/h時,一般最小半徑為400m,最大超高值為8

5、%,平曲線最小長度為160m。為了保證駕駛者的舒適和安全性,平曲線應(yīng)有足夠的長度,圓曲線的長度應(yīng)有3秒的行程。緩和曲線最小長度為50m。3、路線平面設(shè)計圖路線平面設(shè)計圖第三部分 縱斷面設(shè)計 1、設(shè)計要求及各項指標、設(shè)計要求及各項指標 2、路線縱斷面設(shè)計圖、路線縱斷面設(shè)計圖1 1、設(shè)計要求及各項指標、設(shè)計要求及各項指標設(shè)計要求:縱斷面設(shè)計是由縱坡及縱向坡長設(shè)計和豎曲線設(shè)計兩大部分組成。主要內(nèi)容是根據(jù)道路等級、沿線自然條件和構(gòu)造物控制標高等,確定路線合適的標高、各坡段的總坡度和坡長,并設(shè)計豎曲線?;疽笫强v坡均勻平順,起伏和緩,坡長和豎曲線長短適當,平面和總面組合設(shè)計協(xié)調(diào)。各項數(shù)值指標:公路最大

6、縱坡在80km/h時,最大縱坡:5%,最小縱坡度不小于3%。最小坡長200m,最大合成坡度9% 。凸曲線一般最小半徑: 4500m, 凹曲線一般最小半徑:3000m。滿足視覺需要的豎曲線的半徑凸形12000m,凹形半徑8000m。 撫順撫順- -本溪公路設(shè)計本溪公路設(shè)計2、路線縱斷面設(shè)計圖本設(shè)計縱斷面設(shè)計大致如下:本設(shè)計縱斷面設(shè)計大致如下:第四部分 橫斷面設(shè)計1、橫斷面設(shè)計的概念和要求2、橫斷面設(shè)計相關(guān)指標3、 橫斷面設(shè)計圖 定義及組成: 二級公路的橫斷面主要由:行車道,路肩,邊坡,排水設(shè)施等組成。是一條足以能提供機動車駕駛還能有充足的寬度的道路,與這條道路的中心線的剖面垂直的面可叫為橫截面,

7、它可以具體清楚的反映出該路的形狀和寬度。 橫斷面設(shè)計要求:在設(shè)計圖紙前需要去現(xiàn)場詳細了解該地區(qū)的交通量和土地質(zhì)量情況及水文等對其有影響的因素。還依照需要規(guī)劃的公路等級,行車的安全因素,來設(shè)計最安全經(jīng)濟的道路。撫順撫順- -本溪公路設(shè)計本溪公路設(shè)計1 1、橫斷面設(shè)計的概念和要求、橫斷面設(shè)計的概念和要求2、橫斷面設(shè)計相關(guān)指標各項數(shù)值指標:根據(jù)規(guī)范可知,我所設(shè)計的是二級公路,所以選擇行車道寬度為3.75m。水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面路拱橫坡度為1.0-2.0%。圓曲線超高參考值一般地區(qū)8%,積雪冰凍區(qū)6%??梢赃x擇圓曲線超高不大于8%平曲線加寬值:平曲線半徑 200250 m 加寬 0.8m15

8、0200 m 加寬 1.0m 100150 m 加寬 1.5m 70 100 m 加寬 2.0m 50 70 m 加寬 2.5m排水設(shè)計包括邊溝、排水溝、截水溝。 邊溝:設(shè)置在挖方路基的外側(cè)以及填土高度較低的路堤坡腳外側(cè)的縱向人工溝渠,稱之為邊溝。其主要功能在于匯集和排出路基范圍內(nèi)和流向路基的少量地面水。本設(shè)計采用用梯形邊溝,邊溝采用漿砌片石防護。 截水溝,一般設(shè)置在挖方路基邊坡坡頂以外,或山坡路堤上方的適當?shù)攸c,用以攔截并排除路基上方流向路基的地面徑流。 排水溝:主要用于排除來自邊溝,截水溝或其它水源的水流,并將其引至路基范圍以外的指定地點。排水溝的斷面形式一般為梯形。 第五部分、路基路面排

9、水設(shè)計第五部分、路基路面排水設(shè)計第六部分、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計1、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的步驟2、瀝青路面設(shè)計1、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的步驟本次設(shè)計所用的是瀝青路面設(shè)計有下例幾項步驟:(1)進行交通量分析(2)確定公路等級(3)選擇面層的種類(4)分析干濕的類型(5)設(shè)計的年限是多少(6)計算的年限內(nèi)累計當量軸次值2 2、瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計、瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計路面結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)瀝青混凝土路面瀝青混凝土路面干燥、中濕路段干燥、中濕路段潮濕路段潮濕路段面層面層4cm密級配細粒式瀝青混凝土密級配細粒式瀝青混凝土AC-134cm密級配細粒式瀝青混凝土密級配細粒式瀝青混凝土AC-136cm密級配中粒式瀝青混凝土密級配中粒式瀝青混凝土AC-166cm密級配中粒式瀝青混凝土密級配中粒式瀝青混凝土AC-168cm密級配粗粒式瀝青混凝土密級配粗粒式瀝青混凝土AC-258cm密級配粗粒式瀝青混凝土密級配粗粒式瀝青混凝土AC-25基層基層30cm水泥穩(wěn)定碎石水泥穩(wěn)定碎石30cm水泥穩(wěn)定碎石水泥穩(wěn)定碎石20cm二灰穩(wěn)定砂礫二灰穩(wěn)定砂礫20cm二灰穩(wěn)定砂礫二灰穩(wěn)定砂礫墊層墊層20cm級配碎石級配碎石總厚度總厚度68cm88cm優(yōu)點: 1.本設(shè)計采用新規(guī)范標準。 2.設(shè)計內(nèi)容完整,各部分內(nèi)容和圖紙均已繪出。缺點: 1.平、縱

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